第187章 多種多樣，全部挖出
第187章 多種多樣，全部挖出
「轟~~」
一枚維希法國為三德子生產的反坦克地雷被克里格軍團技術引爆。
除了自產的TMi系列，第三帝國還大量使用僕從國生產的，從盟軍那兒繳獲的各型號反坦克地雷。
清除完這段路面，換挖掘機進場，前方10米的沙層中只埋了5個空罐頭，直接碾過去挖掘11米處不到半米深的最後一顆英國產蛋糕盒（MKV型反坦克地雷）。
前幾年北非軍團繳獲了不少這玩意兒，夏或在全息影像中看工兵埋設雷場的時候拆外包裝，五個一組搬下來好多。
和炮彈堆疊在一起的，應該還有這種沒埋完，但又帶不走的地雷。
掏空裝藥賣給英國佬怕是150英鎊都有人搶著要。
買回家當擺件，當針線盒都可以，比曲奇餅乾盒酷炫多了。
但這枚已經埋下去的就算了：「轟~~」
挖掘機後撤至安全區域，沉睡了七十多年都沒有坦克碾過去的地雷被順利引爆，他們終於來到了埋藏德軍家當的無雷地帶。
黃沙被一鏟斗一鏟斗的全部挖出，很快一輛重型摩托露出了真容。
「BMWR75，還是比較少見的撒哈拉版。」
等用絞盤把這輛邊三輪從沙坑中拽出來，都不用夏或這個德系古董摩托車專家開金口，小卡爾便給出了權威鑑定。
發來北非軍團的寶馬R75可能是歐洲版，但永遠都不會是西伯利亞版。
不對，座椅加熱在沙漠的晚上還是有使用場景的，特別是半露天環境下宿營的士兵冷起來還要烤火。
夜間行車，肉包鐵能暖暖身子還是挺不錯的。
「4.5—16的輪胎，和VW82一樣的規格，想的是挺不錯，可北非版VW82全更換了氣球胎。」
桶車受限於動力，加上又是減配的後輪驅動，普通的越野胎在沙漠環境非常容易陷車0
大眾給出的解決方案是換發動機不如換輪胎，加強車輛在沙土環境下的抓地力。
至於寶馬和尊達普為什麼沒跟著一起換，因為重型摩托的動力比桶車還足。
「計劃趕不上變化吧，拖車也跟著留下來了。」
老卡爾在沙坑裡找到了配套的If.8步兵拖車，記憶瞬間回到了夏或剛從克里格軍團畢業的那段時間。
對方找到了一輛衛軍鏈狗留下的拖車，修好了那輛BMWR75，組成套裝賣了一大筆錢，往後就一發不可收拾，直到有了今天的成就。
「全是英軍的反坦克地雷，這輛車是摩托化工兵營的裝備，有步兵拖車轉運卡車上的地雷可比人搬輕鬆多了。」
夏或剛才想著能賣大價錢的五聯裝蛋糕盒終於出現了。
經過了克里格軍團的細緻檢查，確認沒有危險後，這些反坦克地雷才被轉運至貨櫃，準備和其他收穫一起發回德國。
但最動人心弦的，還是那兩輛北非版VW82。
整備出來可以賣出一輛常規版Sd.Kfz.251的價格，而不是普通VW82才五位數的售價。
不過接下來被清理出來的，是那兩門Pak38反坦克炮。
乾燥的沙漠，罩在炮身上的帆布炮衣七干多年都沒有朽爛。
為了減少沙礫進入武器造成的戰時故障，部署在沙漠地區的軍隊，會更注重武器裝備的保養和保護。
在很多遺留下來的影像資料中，沙漠行軍隊伍李的槍口和炮管都是罩住的。
這倒是方便了夏老闆拾掇。
「普通的Pak38隻能賣幾萬歐一門，但非洲軍團的50mm反坦克炮，起步價六位數。」
這就是椰子樹（DAK團徽）帶來的溢價。
「好東西，竟然還有5cmPzgr.40碳化鎢穿甲彈，拿這玩意兒打十字軍都浪費了。」
夏或從彈藥箱裡翻出一發50mm金幣彈。
這玩意兒也就北非還能找到了，畢竟打的早，結束的也早，那會兒德國的鎢礦儲備還沒有用完，西班牙運來的葡萄牙鎢礦也沒有斷，含650多克鎢的5cmPzgr.40還搓的起。
「這炮彈當年的價格很貴？」
「何止是當年，今天65%純度的鎢精礦也要一萬多歐一噸，二戰那會兒被英國從幾百英鎊炒到了大幾千，為的就是消耗第三帝國的戰爭潛能。
夏或一邊說一邊把玩著兩磅重的金幣彈。
今天一噸鎢精礦也就夠搓1000發出頭的5cmPzgr.40。
可他這是41年12月的碳化鎢，賣1300歐一發不過分吧？
差不多每克小兩歐，比白銀的價格都貴，要不然怎麼能叫金幣彈呢！
換到虎式7.3公斤重的8.8cmPzgr.40怕是要上萬歐了。
沙坑裡50mm的炮彈有幾百發，75mm的只有大幾十發的樣子，看來那些Pak40的彈藥本身也不多了。
隨著這些炮彈一箱箱吊出，夏或這次沒有看到金幣彈，大概是不需要吧！
即便是邱吉爾，也只有後期型號的正面裝甲才堆到等效152mm，這個時間段Pzgr.39普通穿甲彈對付不了的，換鋼芯的Pzgr.40St和鐵芯的Pzgr.40W—樣能夠擊穿。
精打細算才能多撐兩年嘛！
「Nbgr！還有煙霧彈，75mm的煙霧彈很夠勁兒，支援步兵的時候應該挺好用。」
挖到最後幾箱，竟然還挖出了稀有彈種。
這種煙霧彈夏或也是頭一次見，義大利的山洞軍械庫里沒看到過。
可能是黑豹炮塔堡壘不需要掩護步兵吧！
清完了所有的彈藥後，總算輪到了那兩輛倒霉的VW82。
「兩輛車的前車蓋都沒有備胎，不知道是用掉了，還是太勤儉持家埋的時候拿走了？」
待兩輛桶車露出真容，小卡爾忍不住開口道。
「輪胎不重的，不好放還能吊在十字軍的炮塔上，我更傾向是勤儉持家。」
夏或直接說出了史實。
非洲軍團的物資那麼緊缺，備胎肯定是要回收的。
「拿走就拿走吧！反正整備都得換新胎。」
雖然輪胎還可以通過硫化翻新，但二戰真的太久遠了。夏或以前修摩托，全都得換新輪胎。
倒是履帶能用原裝的，可負重輪的輪緣還得重新掛膠。
「嗡~~」
車載起重機將一輛VW82輕鬆的吊出了沙坑。
能吊20多噸的性能野獸，吊起帶半車沙才1噸的桶車過於輕鬆，然而接下來才是真正的考驗。
克里格軍團繼續打通前往十字軍坦克埋骨之地的通道，夏或帶著兩個夥計完成了目前所有收穫的登記和裝卸。
火炮、彈藥、摩托車，還有桶車全都能夠裝進貨櫃。
分配好重量也不過是兩個貨櫃，米—26飛兩趟就可以把它們全部吊出魔鬼花園。
至於沙坑裡的那些大傢伙，在清除車內所有的沙礫後，炮塔都不需要卸，直接整車吊出防禦帶。
夏或更換了20噸級的車載起重機，就是打算配合米—26作業的。
性能更強的30噸、40噸級別說底盤受不受的了，就是拆除配重吊運也吊不起。
所以他的這招只能對付正兒八經的中型坦克。
像作的黑豹拆除了炮塔也是30多噸的大體格子，不拆成車殼就是米—26也吊不起來。
廢那勁兒還不如規劃最優路線，開闢雷場安全運輸通道吧！
但北非的沙漠裡沒有黑豹，只有滅絕於「乾旱」的劍齒虎。
第三帝國支援非洲軍團的41輛虎式無一倖免，被繳獲、被擊毀、被自毀，死法多種多樣。
可夏或擁有二戰渠道，只要有一輛空殼虎，他就能讓一輛沙漠劍齒虎起死回生。
這次是肯定來不及了，HUGORAFA的第二次北非部署，他們會去突尼西亞那邊碰碰運氣的。
扣除被英國人、美國人拉回去收藏、拉回去打靶測試的六號坦克，怎麼著也應該有幾輛殘骸的遺留。
那會兒還是殖民地的北非，可沒有歐洲那麼完備的軍剩金屬回收機制。
所以還是有概率能剩下的，只不過被沙暴一點點的淹沒，直到徹底消失在了茫茫沙海之中。
而這就是夏或的機會。
「轟」
~，一天之後，隨著最後一聲爆炸響起，從德軍掩埋家當位置抵達十字軍坦克墓址的通道成功打通。
挖掘機入場很快挖到了這些因為自重埋的更深的英系車。
「嗡~~」
工業級吸塵器的吸口懟入駕駛艙開始吸沙，像這樣的預處理只是為了減重，拉回羅斯——
托克還要接受水洗。
等炮塔也清理出來後，眾人中個頭最小的里卡多鑽進去，將車內的炮彈全部取了出來。
英系57mm反坦克炮六磅炮的名字來源於炮彈的重量是六磅，算是比較傳統的命名方式0
但不管是早期2.86公斤的常規穿甲彈，還是43年才出的風帽被帽穿甲彈（3.23公斤），都比六磅重。
而這些損失於42年底的十字軍，自然也只配發了常規穿甲彈。
「這款炮44年的時候好像還出了脫殼穿甲彈？」
比起過於迷你廢物的兩磅炮，圈子裡對英系六磅炮的討論熱度更高。
前面夏或淘拖電版六磅反坦克炮改裝T—48坦克殲擊車的時候，小卡爾順帶著了解過這門火炮。
所以他知道戰爭快結束那會兒高爆彈有了，脫殼穿甲彈好像也有了。
「是的，用自己炒高價格含淚買回來的鎢搓的APDS，但也是戰爭快結束了，產量好像並不高，比5cm Pzgr.40更稀有，軍剩原彈賣1500英鎊都有市場。」
戰爭結束了，造了那麼多的坦克一下就沒用了。
除了支援第三世界的盟友外，美國官方還賣了不少給老百姓，騙他們說這些油老虎很適合耕地。
想法是壞的，但結果是好的，有點閒錢的農場主買回家穀倉放了半個多世紀，後代能輕鬆賣個二三十萬刀樂。
嗯，德系車的一個零頭，但比起當年入手的折扣價，乘通貨膨脹係數後還是有不少賺頭的。
當年想要把德國坦克送回北美不止是錢的問題，你的人脈關係還得夠硬。
這麼費勁兒，還不如聯邦免費送貨上門的准新車呢！
一天戰場都沒上過，新的很。
但想靠這個掙大錢，還得倒騰這些經受過戰火洗禮的魂環車。
尤其還得是產量少，倖存數量也少的冷門車系。
在德系的軸心框架之外，價格最貴的就是英系車了，直接美系車、蘇系車基礎價格的兩倍起跳。
如果夏或當年去英國留——
好吧，根本留不起，別說本科了，一年制水碩都得準備大幾十萬的預算。
純純的用留學生的學費補貼本土學生，家裡沒礦的，大英國協國家富的不要選，窮的也不需要選。
夏或想踏足古董軍品圈，可能還是得來歐陸這一塊留學。
挖，在哪邊無所謂；賣，還是西歐更合適。
大毛那邊的寡頭是有錢，但是為什麼要給你高價呢？
夏或覺得自己要是在俄羅斯挖到一輛黑豹，瓦季姆願意出1000萬歐元都是心善。
「嗡~~」
起重機的吊臂將清空沙礫和炮彈的干字軍吊起。
這一過程並不輕鬆，機器功率已經開到了最大，好在最後還是有驚無險的將其吊到了安全地帶。
「反坦克炮組這一炮瞄的有點低了，沒有打中車體，但把左側的行走機構打壞了。」
老卡爾檢查傷勢道。
「從成像圖上看另一輛也是的，可能那會兒的天太黑了，不過也方便我們維修不是麼？另外幾個陰影都是擊毀車，也挖出來看看能不能拆些有用的零件。」
成像圖上雖然看不出過火痕跡，但是車體和炮塔的變形還是能夠分辨的。
這樣的鉚接+脆皮，修是沒有修復價值的，好在拆還是可以拆出不少好東西的。
比如火燒並不嚴重的前側行走機構。
直接把那兩輛十字軍修復要用到的零件拆出來，都不用再費勁兒去淘了，既省時間又省錢。
「行，就是這樣我們還得再待一天。」
老卡爾估算著工程量道。
挖大件嘛，肯定比多個小件更麻煩，但這可是上百萬英鎊的收益。
北非沙漠埋著的英系車絕對比德系車更多，價格是沒那麼高，但能夠以量取勝。
隨便哪個型號，都是複數級的。
夏或找到的複數級德系車全都是半履帶車，坦克真是一輛都沒有。
他也不知道自己什麼時候能找到得德系坦克窩，發一筆大財。
現在的話，開出什麼情報，咱就挖什麼車。
隨著德軍家當全部挖出來裝箱，戰地情報觸發槽位再一次騰出來，夏或只要升空飛一圈，說不定又有新收穫。
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「轟~~」
一枚維希法國為三德子生產的反坦克地雷被克里格軍團技術引爆。
除了自產的TMi系列，第三帝國還大量使用僕從國生產的，從盟軍那兒繳獲的各型號反坦克地雷。
清除完這段路面，換挖掘機進場，前方10米的沙層中只埋了5個空罐頭，直接碾過去挖掘11米處不到半米深的最後一顆英國產蛋糕盒（MKV型反坦克地雷）。
前幾年北非軍團繳獲了不少這玩意兒，夏或在全息影像中看工兵埋設雷場的時候拆外包裝，五個一組搬下來好多。
和炮彈堆疊在一起的，應該還有這種沒埋完，但又帶不走的地雷。
掏空裝藥賣給英國佬怕是150英鎊都有人搶著要。
買回家當擺件，當針線盒都可以，比曲奇餅乾盒酷炫多了。
但這枚已經埋下去的就算了：「轟~~」
挖掘機後撤至安全區域，沉睡了七十多年都沒有坦克碾過去的地雷被順利引爆，他們終於來到了埋藏德軍家當的無雷地帶。
黃沙被一鏟斗一鏟斗的全部挖出，很快一輛重型摩托露出了真容。
「BMWR75，還是比較少見的撒哈拉版。」
等用絞盤把這輛邊三輪從沙坑中拽出來，都不用夏或這個德系古董摩托車專家開金口，小卡爾便給出了權威鑑定。
發來北非軍團的寶馬R75可能是歐洲版，但永遠都不會是西伯利亞版。
不對，座椅加熱在沙漠的晚上還是有使用場景的，特別是半露天環境下宿營的士兵冷起來還要烤火。
夜間行車，肉包鐵能暖暖身子還是挺不錯的。
「4.5—16的輪胎，和VW82一樣的規格，想的是挺不錯，可北非版VW82全更換了氣球胎。」
桶車受限於動力，加上又是減配的後輪驅動，普通的越野胎在沙漠環境非常容易陷車0
大眾給出的解決方案是換發動機不如換輪胎，加強車輛在沙土環境下的抓地力。
至於寶馬和尊達普為什麼沒跟著一起換，因為重型摩托的動力比桶車還足。
「計劃趕不上變化吧，拖車也跟著留下來了。」
老卡爾在沙坑裡找到了配套的If.8步兵拖車，記憶瞬間回到了夏或剛從克里格軍團畢業的那段時間。
對方找到了一輛衛軍鏈狗留下的拖車，修好了那輛BMWR75，組成套裝賣了一大筆錢，往後就一發不可收拾，直到有了今天的成就。
「全是英軍的反坦克地雷，這輛車是摩托化工兵營的裝備，有步兵拖車轉運卡車上的地雷可比人搬輕鬆多了。」
夏或剛才想著能賣大價錢的五聯裝蛋糕盒終於出現了。
經過了克里格軍團的細緻檢查，確認沒有危險後，這些反坦克地雷才被轉運至貨櫃，準備和其他收穫一起發回德國。
但最動人心弦的，還是那兩輛北非版VW82。
整備出來可以賣出一輛常規版Sd.Kfz.251的價格，而不是普通VW82才五位數的售價。
不過接下來被清理出來的，是那兩門Pak38反坦克炮。
乾燥的沙漠，罩在炮身上的帆布炮衣七干多年都沒有朽爛。
為了減少沙礫進入武器造成的戰時故障，部署在沙漠地區的軍隊，會更注重武器裝備的保養和保護。
在很多遺留下來的影像資料中，沙漠行軍隊伍李的槍口和炮管都是罩住的。
這倒是方便了夏老闆拾掇。
「普通的Pak38隻能賣幾萬歐一門，但非洲軍團的50mm反坦克炮，起步價六位數。」
這就是椰子樹（DAK團徽）帶來的溢價。
「好東西，竟然還有5cmPzgr.40碳化鎢穿甲彈，拿這玩意兒打十字軍都浪費了。」
夏或從彈藥箱裡翻出一發50mm金幣彈。
這玩意兒也就北非還能找到了，畢竟打的早，結束的也早，那會兒德國的鎢礦儲備還沒有用完，西班牙運來的葡萄牙鎢礦也沒有斷，含650多克鎢的5cmPzgr.40還搓的起。
「這炮彈當年的價格很貴？」
「何止是當年，今天65%純度的鎢精礦也要一萬多歐一噸，二戰那會兒被英國從幾百英鎊炒到了大幾千，為的就是消耗第三帝國的戰爭潛能。
夏或一邊說一邊把玩著兩磅重的金幣彈。
今天一噸鎢精礦也就夠搓1000發出頭的5cmPzgr.40。
可他這是41年12月的碳化鎢，賣1300歐一發不過分吧？
差不多每克小兩歐，比白銀的價格都貴，要不然怎麼能叫金幣彈呢！
換到虎式7.3公斤重的8.8cmPzgr.40怕是要上萬歐了。
沙坑裡50mm的炮彈有幾百發，75mm的只有大幾十發的樣子，看來那些Pak40的彈藥本身也不多了。
隨著這些炮彈一箱箱吊出，夏或這次沒有看到金幣彈，大概是不需要吧！
即便是邱吉爾，也只有後期型號的正面裝甲才堆到等效152mm，這個時間段Pzgr.39普通穿甲彈對付不了的，換鋼芯的Pzgr.40St和鐵芯的Pzgr.40W—樣能夠擊穿。
精打細算才能多撐兩年嘛！
「Nbgr！還有煙霧彈，75mm的煙霧彈很夠勁兒，支援步兵的時候應該挺好用。」
挖到最後幾箱，竟然還挖出了稀有彈種。
這種煙霧彈夏或也是頭一次見，義大利的山洞軍械庫里沒看到過。
可能是黑豹炮塔堡壘不需要掩護步兵吧！
清完了所有的彈藥後，總算輪到了那兩輛倒霉的VW82。
「兩輛車的前車蓋都沒有備胎，不知道是用掉了，還是太勤儉持家埋的時候拿走了？」
待兩輛桶車露出真容，小卡爾忍不住開口道。
「輪胎不重的，不好放還能吊在十字軍的炮塔上，我更傾向是勤儉持家。」
夏或直接說出了史實。
非洲軍團的物資那麼緊缺，備胎肯定是要回收的。
「拿走就拿走吧！反正整備都得換新胎。」
雖然輪胎還可以通過硫化翻新，但二戰真的太久遠了。夏或以前修摩托，全都得換新輪胎。
倒是履帶能用原裝的，可負重輪的輪緣還得重新掛膠。
「嗡~~」
車載起重機將一輛VW82輕鬆的吊出了沙坑。
能吊20多噸的性能野獸，吊起帶半車沙才1噸的桶車過於輕鬆，然而接下來才是真正的考驗。
克里格軍團繼續打通前往十字軍坦克埋骨之地的通道，夏或帶著兩個夥計完成了目前所有收穫的登記和裝卸。
火炮、彈藥、摩托車，還有桶車全都能夠裝進貨櫃。
分配好重量也不過是兩個貨櫃，米—26飛兩趟就可以把它們全部吊出魔鬼花園。
至於沙坑裡的那些大傢伙，在清除車內所有的沙礫後，炮塔都不需要卸，直接整車吊出防禦帶。
夏或更換了20噸級的車載起重機，就是打算配合米—26作業的。
性能更強的30噸、40噸級別說底盤受不受的了，就是拆除配重吊運也吊不起。
所以他的這招只能對付正兒八經的中型坦克。
像作的黑豹拆除了炮塔也是30多噸的大體格子，不拆成車殼就是米—26也吊不起來。
廢那勁兒還不如規劃最優路線，開闢雷場安全運輸通道吧！
但北非的沙漠裡沒有黑豹，只有滅絕於「乾旱」的劍齒虎。
第三帝國支援非洲軍團的41輛虎式無一倖免，被繳獲、被擊毀、被自毀，死法多種多樣。
可夏或擁有二戰渠道，只要有一輛空殼虎，他就能讓一輛沙漠劍齒虎起死回生。
這次是肯定來不及了，HUGORAFA的第二次北非部署，他們會去突尼西亞那邊碰碰運氣的。
扣除被英國人、美國人拉回去收藏、拉回去打靶測試的六號坦克，怎麼著也應該有幾輛殘骸的遺留。
那會兒還是殖民地的北非，可沒有歐洲那麼完備的軍剩金屬回收機制。
所以還是有概率能剩下的，只不過被沙暴一點點的淹沒，直到徹底消失在了茫茫沙海之中。
而這就是夏或的機會。
「轟」
~，一天之後，隨著最後一聲爆炸響起，從德軍掩埋家當位置抵達十字軍坦克墓址的通道成功打通。
挖掘機入場很快挖到了這些因為自重埋的更深的英系車。
「嗡~~」
工業級吸塵器的吸口懟入駕駛艙開始吸沙，像這樣的預處理只是為了減重，拉回羅斯——
托克還要接受水洗。
等炮塔也清理出來後，眾人中個頭最小的里卡多鑽進去，將車內的炮彈全部取了出來。
英系57mm反坦克炮六磅炮的名字來源於炮彈的重量是六磅，算是比較傳統的命名方式0
但不管是早期2.86公斤的常規穿甲彈，還是43年才出的風帽被帽穿甲彈（3.23公斤），都比六磅重。
而這些損失於42年底的十字軍，自然也只配發了常規穿甲彈。
「這款炮44年的時候好像還出了脫殼穿甲彈？」
比起過於迷你廢物的兩磅炮，圈子裡對英系六磅炮的討論熱度更高。
前面夏或淘拖電版六磅反坦克炮改裝T—48坦克殲擊車的時候，小卡爾順帶著了解過這門火炮。
所以他知道戰爭快結束那會兒高爆彈有了，脫殼穿甲彈好像也有了。
「是的，用自己炒高價格含淚買回來的鎢搓的APDS，但也是戰爭快結束了，產量好像並不高，比5cm Pzgr.40更稀有，軍剩原彈賣1500英鎊都有市場。」
戰爭結束了，造了那麼多的坦克一下就沒用了。
除了支援第三世界的盟友外，美國官方還賣了不少給老百姓，騙他們說這些油老虎很適合耕地。
想法是壞的，但結果是好的，有點閒錢的農場主買回家穀倉放了半個多世紀，後代能輕鬆賣個二三十萬刀樂。
嗯，德系車的一個零頭，但比起當年入手的折扣價，乘通貨膨脹係數後還是有不少賺頭的。
當年想要把德國坦克送回北美不止是錢的問題，你的人脈關係還得夠硬。
這麼費勁兒，還不如聯邦免費送貨上門的准新車呢！
一天戰場都沒上過，新的很。
但想靠這個掙大錢，還得倒騰這些經受過戰火洗禮的魂環車。
尤其還得是產量少，倖存數量也少的冷門車系。
在德系的軸心框架之外，價格最貴的就是英系車了，直接美系車、蘇系車基礎價格的兩倍起跳。
如果夏或當年去英國留——
好吧，根本留不起，別說本科了，一年制水碩都得準備大幾十萬的預算。
純純的用留學生的學費補貼本土學生，家裡沒礦的，大英國協國家富的不要選，窮的也不需要選。
夏或想踏足古董軍品圈，可能還是得來歐陸這一塊留學。
挖，在哪邊無所謂；賣，還是西歐更合適。
大毛那邊的寡頭是有錢，但是為什麼要給你高價呢？
夏或覺得自己要是在俄羅斯挖到一輛黑豹，瓦季姆願意出1000萬歐元都是心善。
「嗡~~」
起重機的吊臂將清空沙礫和炮彈的干字軍吊起。
這一過程並不輕鬆，機器功率已經開到了最大，好在最後還是有驚無險的將其吊到了安全地帶。
「反坦克炮組這一炮瞄的有點低了，沒有打中車體，但把左側的行走機構打壞了。」
老卡爾檢查傷勢道。
「從成像圖上看另一輛也是的，可能那會兒的天太黑了，不過也方便我們維修不是麼？另外幾個陰影都是擊毀車，也挖出來看看能不能拆些有用的零件。」
成像圖上雖然看不出過火痕跡，但是車體和炮塔的變形還是能夠分辨的。
這樣的鉚接+脆皮，修是沒有修復價值的，好在拆還是可以拆出不少好東西的。
比如火燒並不嚴重的前側行走機構。
直接把那兩輛十字軍修復要用到的零件拆出來，都不用再費勁兒去淘了，既省時間又省錢。
「行，就是這樣我們還得再待一天。」
老卡爾估算著工程量道。
挖大件嘛，肯定比多個小件更麻煩，但這可是上百萬英鎊的收益。
北非沙漠埋著的英系車絕對比德系車更多，價格是沒那麼高，但能夠以量取勝。
隨便哪個型號，都是複數級的。
夏或找到的複數級德系車全都是半履帶車，坦克真是一輛都沒有。
他也不知道自己什麼時候能找到得德系坦克窩，發一筆大財。
現在的話，開出什麼情報，咱就挖什麼車。
隨著德軍家當全部挖出來裝箱，戰地情報觸發槽位再一次騰出來，夏或只要升空飛一圈，說不定又有新收穫。
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