第185章 沙地盲盒，空中吊運
第185章 沙地盲盒，空中吊運
「轟~~」
隊尾的一輛十字軍在多發穿甲彈的集火下，瞬間爆成一團火球。
如果說早期版謝饅頭是朗森打火機，英國人的A—15「輕騎兵」也不遑多讓。
鉚接的六棱形炮塔脆的一批，別說50毫米的Pak38了，就是三七敲門磚來了也能轟散架。
唯一能讓人稱道的地方，也就是克里斯蒂懸掛和航發陸用組合後的越野超高速。
但是問題又來了，大功率航發更容易起火，給坦克用加了水冷還漏水，總之是一款擔任過主力，可也毀譽參半的英倫戰車，像極了日暮西山的日不落帝國。
「咚~咚~~」
英國人開始還擊，後期更換的六磅炮發出轟鳴。
很可惜這門57毫米43倍徑式坦克炮和40毫米的兩磅炮一樣，在44年之前都沒有高爆彈。
穿甲彈打打坦克還可以（邱吉爾同款炮用三發炮彈「於掉」了博文頓的那輛131
虎），在黃昏低視野條件下打擊反坦克炮陣地，只能夠用無力來形容。
穿甲彈砸進了開火的十幾處炮位旁的沙地，濺起的沙礫落在了德軍炮兵的遮陽盔上，而趁英國人開火的時候，他們剩下的火炮也完成了對目標的瞄準。
」Feuer！」
「咚~咚~咚~~」
所有第一輪沒有開火的隱藏炮位在指揮官的命令下，向著英軍坦克打出了一輪齊射。
「轟~轟~轟隆隆~~」
瞬間又有三輛坦克被打爆起火，兩輛行走機構被命中後癱瘓在了原地。
不是，第二次阿拉曼戰役不是德國人打輸了麼？
怎麼看這架勢是英國人在吃癟？
全程觀戰的夏或卻理論聯繫上了實際，戰術上是北非軍團贏了，英軍贏的是把德國人和義大利人趕出埃及的戰略層面。
所以聚焦到戰術，英國人還是比對手損失了更多的坦克。
追擊路上被斷後的德軍刷分也不足為奇了，刷的再多也改變不了這幫窮鬼半年之後全體投降的命運。
至於現在，這個德軍更占優勢的戰場，感覺他們就要被對方全殲的英軍指揮官，為了自己和部下的生命果斷打出了法國國旗的一部分。
坦克沒了國家還能再造，小命沒了爹媽可生不了了，反正這一場戰役他們才是贏家。
面對巡洋坦克，隆美爾不用坦克對坦克的策略是正確的。
利用反坦克炮打這些跑得快血條薄的兔車，再派坦克對付那些跑得慢裝甲厚的龜車，才能以小博大，好好利用小鬍子給的那點邊角料。
至於虎式，只能說昂貴嬌氣的六號並不適合北非和義大利戰場。
還不如多給北非軍團幾個營的黑豹呢！
可惜歷史沒有可惜，接受了這伙兒英軍的投降，損失了十幾輛卡車的德軍又成功繳獲了五輛十字軍坦克。
這下他們可以人掛在車上撤離，還能夠帶走所有的Pak40反坦克炮。
炮身加炮架重1.4噸的火炮至少要用Sd.Kfz.10牽引車或者同級別的卡車才能牽引，在損失了所有卡車後，僅憑十幾輛VW82根本拖電不動。
最糟糕的是一輛卡車上遺留的高爆榴彈發生了殉爆，汽車殘骸化作無數破片飛向四面八反，距離最近的兩輛VW82因為受損全部拋錨。
其中被標記的那輛正是觸發了戰地情報的那輛，彈片直接穿透後引擎蓋，毀傷了裡面的發動機。
這種傷勢根本不可能野戰維修，必須拖回後方更換備用發動機，可惜在損失了所有卡車後，別說帶桶車走了，就是Pak38他們也得留幾門下來。
所以要在離開前徹底摧毀這些帶不走的武器裝備嗎？
過慣苦日子的北非軍團官兵是真捨不得啊！
「他們是先頭追擊部隊，距離主力抵達這裡至少還有一個小時，記住坐標埋起來吧，等我們打回阿拉曼的時候還能用上。」
指揮官遲疑了一會兒才下令道。
打了一場漂亮的伏擊戰，可以看的出對方是個戰術人才。
他以為他們還能打回阿拉曼呢，哪裡知道這是北非軍團崩塌的起點。
接下來的半年他們將一退再退，直到打完了突尼西亞戰役，輸光最後一點本錢，向盟軍投降。
這些帶不走的武器裝備，在雷場中沉睡了七十多年之後倒是便宜了夏或。
是的，工兵們直接把兩輛桶車，一輛重型摩托，三門Pak38反坦克炮和帶不走的彈藥全埋在了雷場中。
在這處位置損失了十幾輛十字軍坦克，但凡聰明些的英軍指揮官都不會頭鐵。
迂迴過去又能多消耗多點油料，東側魔鬼花園防禦帶雷場過於密集，大部隊根本繞不過去才只能選擇硬啃的。
西側明顯是剛埋設下去，阻止他們追擊的雷場非常鬆散，繞過去很輕鬆。
但不管是埋得的密集還是鬆散，埃及官方將這片區域全都封鎖起來，以免有大聰明鑽進去被炸。
反坦克地雷人踩上去的確不炸，但反步兵地雷乾的就是人員軟目標。
從二戰結束到今天的半個多世紀這裡炸死炸傷了數千人，內陸沙漠不談，海岸最黃金的地段只有零星的酒店和度假村。
剩下的那些沙灘全是看著美好，實際上卻是一炸一個不吱聲的生命禁地，惡魔深淵。
所以即便這一側爆炸物的密度很鬆散，夏或他們也只有等米—26部署到馬特魯機場才能展開正式的發掘工作。
開闢陸路雷場通道，一直推進到目標地點，工程量怕是要一個月過去了。
為了百來萬歐元的收益，砸下去這麼多的資源，虧是不虧不了，關鍵是這不值當啊！
但走天上，快進快出只需要三天時間。
三天賺一百萬，這就很可以了。
意識回歸身體，夏或睜開眼睛的同時，心中還有一個疑問。
那就是英軍後面把那些被摧毀的十字軍拉回去沒有？
沒有的話，這單情報的收益還要增加。
夏或沒有看到最後一幕，但他看到德軍工兵蔫壞的圍繞那些坦克又埋設了一圈混合地雷帶。
有炸人的，也有炸車的。
英軍也有工兵，甚至還有老愛德華裝備的掃雷坦克，所以可能性一半一半吧！
只有他們實地過去才能開出這個盲盒。
如果能夠出貨，但凡HUGORFAF能修出一輛十字軍坦克來，就是五六十萬英鎊在向夏或招手。
老戴絕對抗拒不了一輛能在沙漠裡飆車的純血英系車。
北非不安全那他們就在澳大利亞的沙漠裡舉辦北非戰爭重演。
比起昂貴的德系車，英系車太好湊了，難湊的只是北非版本，好消息是夏老闆已經過來進貨了。
夏或起身打開他的筆記本電腦，導入今天拍攝的照片，並開始搜集伏擊戰雙方的具體情報。
為了這次北非部署，他提前準備了幾T的二戰北非相關的離線資料。
這裡面也找不到的還有衛星網絡可以查漏補缺。
接下來的幾天，夏或有了重大突破，直到米—26團隊正式抵達了馬特魯機場。
「它看起來可真大！」
站在米—26這樣的龐然大物面前，他感覺到了自己的渺小，8.1米高的機身有他家新蓋的兩層半小洋樓那麼高。
機身長度更是達到了40米，夏或的B0—105停在旁邊真的太袖珍了。
可惜新機1億多美元是他承受不起的價格，有生之年也就搞架二手機吧！
「沒這麼大它可塞不進貨櫃，全世界只有它能滿足您的需求。」
團隊負責人也是首席機長伊萬說道。
八人的保障團隊一共有三個飛行員。
其中他年紀最大，飛行經驗也是最豐富的。
剩下的兩個，一個是飛行教官，另一個則是改裝學員。
部署到北非這麼好的機會，擁有20多架米—26的烏塔航空公司肯定要安排學員教學的。
夏或走瓦季姆的渠道拿到折扣價格，對這次老、中、青的配置，也沒什麼不能接受的。
畢竟吊裝的主力還是飛行教官和首席機長，學員更多的是負責長途轉運。
直升機嘛，秀操作看技術還得是懸停狀態。
給油平飛誰不會？
「沒有它，我根本不會來北非，安全是我們這行最重視的問題。」
夏或再次強調了安全作業。
老伊萬知道對方從事的戰地考古行業其實就是挖土黨，但不得不承認他們比那幫挖土黨更惜命。
那幫傢伙可雇不起米—26，古董軍品還得是西歐。
同樣的東西，那邊賣的更貴就不說了，還那麼捨得在安全方面投入。
珍惜自己和員工的性命自然就捨得了，但不是所有人都和HUGORAFA一樣，西歐路子野的同樣有很多。
「今天你們好好休息，明天我們正式作業，我和我的團隊要進入魔鬼花園的外圍地帶進行挖掘。」
機庫要留人值守，但是夏或也為他們在機場酒店訂了房間。
「明白！」
安頓好這幫毛子，他駕駛B0—105返回廢棄礦場。
明天正式入場作業了，夏或這個老闆要忙的事還很多，比如和所有人開個碰頭會。
「————大致的情況就是這樣了，這片區域在德軍撤離阿拉曼地區時，曾爆發過一場伏擊戰，英軍損失了十幾輛十字軍，但德軍也不好過，在英國空軍的報告裡，兩架偵察機摧毀了他們所有的卡車。」
「所以他們留下了不少好寶貝？」
老卡爾代表眾人開口說道。
「是的，沙漠這樣惡劣的環境，人永遠比武器裝備更優先，這個項目是我所有預案中，難度最低的，即便收益也沒那麼高，但很適合我們的情況。」
地處魔鬼花園的外圍，各方面都很適合他們這些沙漠新人。
循序漸進嘛，上來就困難模式是會出問題的。
開完會，時間很快來到了第二天上午。
大面積的雷場是個好地方，擋不住他們卻能夠擋得住外人。
所以新加入HUGORFAF還沒什麼挖土專業技能的弗雷德里希的→和安德里亞斯，全部留守礦場輪替看好貨櫃堆場。
剩下的8人開上6輛重卡，在午飯前抵達了阿拉曼郊外的鐵絲網圍欄處。
上面的骷髏和地雷牌牌看著十分嚇人，但嚇不到他們這些專業人士。
「嘩~嘩~~」
比B0—105嘈雜十倍的螺旋槳攪碎氣流的聲音從遠處傳來。
抬頭望去是由小變大的米—26直升機。
這趟由伊萬執飛，他們滿油空載而來，飛臨車隊上空拋下鋼索。
克里格軍團的幾人立刻按演練過的步驟將鋼索的鎖扣扣在了多人宿營車的底盤上。
「~~如~扣，伊萬發動機給油，全功率運轉的米—26吊起不到20噸重的重卡，向著圍欄後的死亡地帶飛去。
扶了扶被吹歪的遮陽帽，半老頭子們感覺酷斃了，這比他們以往的生活刺激多了。
「雨果他可真聰明，以前怎麼沒有人想出這招呢？」
弗蘭克忍不住說道。
「普通人能租到米—26也就是這十幾二十年的事情，放在以前你去找蘇聯人租嗎？」
埃爾溫從可行性角度說道。
「那會兒我還是個小兵呢！我連米—8、米—17都租不到。
並不止他們是小兵，老卡爾那會兒也就是個班長（小隊長）。
後來的俄羅斯放開了租賃，那價格他們也租不起。
反倒是夏或這個年輕人碰上了好時候。
在前面領路的夏老闆聽了要不同意了，他要早生個二十年，趁九十年代初那一波，搞一架新的米—26都不成問題，哪裡還需要租人家的？
那可真是一個瘋狂的年代，也是夏或嚮往的年代。
當初入行不寫二戰，他肯定得寫寫那場饕餮盛宴。
可惜寫小說沒前途，還是封筆做生意更適合他這樣的商業奇才。
「呼叫伊萬，這裡是雨果，已到達目的地，正前方插紅旗位置。」
對比了一下經緯度，確認昨天插的旗位置沒動過，夏或才在無線電里呼叫身後的伊萬。
「伊萬明白！」
後方的米—26開始下降高度，直到將多人露營車釋放在指定地點才掉頭駛向車隊方向重新吊運。
先吊運輕的，等航煤消耗個幾噸後再進一步加碼。
就這麼螞蟻搬家一樣把六輛重卡和一台挖掘機轉運至自標地點。
伊萬機組才正式返航馬特魯機場，等待他們的將是幾十個工時檢修和保養。
而夏或一行人也將正式開挖！
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「轟~~」
隊尾的一輛十字軍在多發穿甲彈的集火下，瞬間爆成一團火球。
如果說早期版謝饅頭是朗森打火機，英國人的A—15「輕騎兵」也不遑多讓。
鉚接的六棱形炮塔脆的一批，別說50毫米的Pak38了，就是三七敲門磚來了也能轟散架。
唯一能讓人稱道的地方，也就是克里斯蒂懸掛和航發陸用組合後的越野超高速。
但是問題又來了，大功率航發更容易起火，給坦克用加了水冷還漏水，總之是一款擔任過主力，可也毀譽參半的英倫戰車，像極了日暮西山的日不落帝國。
「咚~咚~~」
英國人開始還擊，後期更換的六磅炮發出轟鳴。
很可惜這門57毫米43倍徑式坦克炮和40毫米的兩磅炮一樣，在44年之前都沒有高爆彈。
穿甲彈打打坦克還可以（邱吉爾同款炮用三發炮彈「於掉」了博文頓的那輛131
虎），在黃昏低視野條件下打擊反坦克炮陣地，只能夠用無力來形容。
穿甲彈砸進了開火的十幾處炮位旁的沙地，濺起的沙礫落在了德軍炮兵的遮陽盔上，而趁英國人開火的時候，他們剩下的火炮也完成了對目標的瞄準。
」Feuer！」
「咚~咚~咚~~」
所有第一輪沒有開火的隱藏炮位在指揮官的命令下，向著英軍坦克打出了一輪齊射。
「轟~轟~轟隆隆~~」
瞬間又有三輛坦克被打爆起火，兩輛行走機構被命中後癱瘓在了原地。
不是，第二次阿拉曼戰役不是德國人打輸了麼？
怎麼看這架勢是英國人在吃癟？
全程觀戰的夏或卻理論聯繫上了實際，戰術上是北非軍團贏了，英軍贏的是把德國人和義大利人趕出埃及的戰略層面。
所以聚焦到戰術，英國人還是比對手損失了更多的坦克。
追擊路上被斷後的德軍刷分也不足為奇了，刷的再多也改變不了這幫窮鬼半年之後全體投降的命運。
至於現在，這個德軍更占優勢的戰場，感覺他們就要被對方全殲的英軍指揮官，為了自己和部下的生命果斷打出了法國國旗的一部分。
坦克沒了國家還能再造，小命沒了爹媽可生不了了，反正這一場戰役他們才是贏家。
面對巡洋坦克，隆美爾不用坦克對坦克的策略是正確的。
利用反坦克炮打這些跑得快血條薄的兔車，再派坦克對付那些跑得慢裝甲厚的龜車，才能以小博大，好好利用小鬍子給的那點邊角料。
至於虎式，只能說昂貴嬌氣的六號並不適合北非和義大利戰場。
還不如多給北非軍團幾個營的黑豹呢！
可惜歷史沒有可惜，接受了這伙兒英軍的投降，損失了十幾輛卡車的德軍又成功繳獲了五輛十字軍坦克。
這下他們可以人掛在車上撤離，還能夠帶走所有的Pak40反坦克炮。
炮身加炮架重1.4噸的火炮至少要用Sd.Kfz.10牽引車或者同級別的卡車才能牽引，在損失了所有卡車後，僅憑十幾輛VW82根本拖電不動。
最糟糕的是一輛卡車上遺留的高爆榴彈發生了殉爆，汽車殘骸化作無數破片飛向四面八反，距離最近的兩輛VW82因為受損全部拋錨。
其中被標記的那輛正是觸發了戰地情報的那輛，彈片直接穿透後引擎蓋，毀傷了裡面的發動機。
這種傷勢根本不可能野戰維修，必須拖回後方更換備用發動機，可惜在損失了所有卡車後，別說帶桶車走了，就是Pak38他們也得留幾門下來。
所以要在離開前徹底摧毀這些帶不走的武器裝備嗎？
過慣苦日子的北非軍團官兵是真捨不得啊！
「他們是先頭追擊部隊，距離主力抵達這裡至少還有一個小時，記住坐標埋起來吧，等我們打回阿拉曼的時候還能用上。」
指揮官遲疑了一會兒才下令道。
打了一場漂亮的伏擊戰，可以看的出對方是個戰術人才。
他以為他們還能打回阿拉曼呢，哪裡知道這是北非軍團崩塌的起點。
接下來的半年他們將一退再退，直到打完了突尼西亞戰役，輸光最後一點本錢，向盟軍投降。
這些帶不走的武器裝備，在雷場中沉睡了七十多年之後倒是便宜了夏或。
是的，工兵們直接把兩輛桶車，一輛重型摩托，三門Pak38反坦克炮和帶不走的彈藥全埋在了雷場中。
在這處位置損失了十幾輛十字軍坦克，但凡聰明些的英軍指揮官都不會頭鐵。
迂迴過去又能多消耗多點油料，東側魔鬼花園防禦帶雷場過於密集，大部隊根本繞不過去才只能選擇硬啃的。
西側明顯是剛埋設下去，阻止他們追擊的雷場非常鬆散，繞過去很輕鬆。
但不管是埋得的密集還是鬆散，埃及官方將這片區域全都封鎖起來，以免有大聰明鑽進去被炸。
反坦克地雷人踩上去的確不炸，但反步兵地雷乾的就是人員軟目標。
從二戰結束到今天的半個多世紀這裡炸死炸傷了數千人，內陸沙漠不談，海岸最黃金的地段只有零星的酒店和度假村。
剩下的那些沙灘全是看著美好，實際上卻是一炸一個不吱聲的生命禁地，惡魔深淵。
所以即便這一側爆炸物的密度很鬆散，夏或他們也只有等米—26部署到馬特魯機場才能展開正式的發掘工作。
開闢陸路雷場通道，一直推進到目標地點，工程量怕是要一個月過去了。
為了百來萬歐元的收益，砸下去這麼多的資源，虧是不虧不了，關鍵是這不值當啊！
但走天上，快進快出只需要三天時間。
三天賺一百萬，這就很可以了。
意識回歸身體，夏或睜開眼睛的同時，心中還有一個疑問。
那就是英軍後面把那些被摧毀的十字軍拉回去沒有？
沒有的話，這單情報的收益還要增加。
夏或沒有看到最後一幕，但他看到德軍工兵蔫壞的圍繞那些坦克又埋設了一圈混合地雷帶。
有炸人的，也有炸車的。
英軍也有工兵，甚至還有老愛德華裝備的掃雷坦克，所以可能性一半一半吧！
只有他們實地過去才能開出這個盲盒。
如果能夠出貨，但凡HUGORFAF能修出一輛十字軍坦克來，就是五六十萬英鎊在向夏或招手。
老戴絕對抗拒不了一輛能在沙漠裡飆車的純血英系車。
北非不安全那他們就在澳大利亞的沙漠裡舉辦北非戰爭重演。
比起昂貴的德系車，英系車太好湊了，難湊的只是北非版本，好消息是夏老闆已經過來進貨了。
夏或起身打開他的筆記本電腦，導入今天拍攝的照片，並開始搜集伏擊戰雙方的具體情報。
為了這次北非部署，他提前準備了幾T的二戰北非相關的離線資料。
這裡面也找不到的還有衛星網絡可以查漏補缺。
接下來的幾天，夏或有了重大突破，直到米—26團隊正式抵達了馬特魯機場。
「它看起來可真大！」
站在米—26這樣的龐然大物面前，他感覺到了自己的渺小，8.1米高的機身有他家新蓋的兩層半小洋樓那麼高。
機身長度更是達到了40米，夏或的B0—105停在旁邊真的太袖珍了。
可惜新機1億多美元是他承受不起的價格，有生之年也就搞架二手機吧！
「沒這麼大它可塞不進貨櫃，全世界只有它能滿足您的需求。」
團隊負責人也是首席機長伊萬說道。
八人的保障團隊一共有三個飛行員。
其中他年紀最大，飛行經驗也是最豐富的。
剩下的兩個，一個是飛行教官，另一個則是改裝學員。
部署到北非這麼好的機會，擁有20多架米—26的烏塔航空公司肯定要安排學員教學的。
夏或走瓦季姆的渠道拿到折扣價格，對這次老、中、青的配置，也沒什麼不能接受的。
畢竟吊裝的主力還是飛行教官和首席機長，學員更多的是負責長途轉運。
直升機嘛，秀操作看技術還得是懸停狀態。
給油平飛誰不會？
「沒有它，我根本不會來北非，安全是我們這行最重視的問題。」
夏或再次強調了安全作業。
老伊萬知道對方從事的戰地考古行業其實就是挖土黨，但不得不承認他們比那幫挖土黨更惜命。
那幫傢伙可雇不起米—26，古董軍品還得是西歐。
同樣的東西，那邊賣的更貴就不說了，還那麼捨得在安全方面投入。
珍惜自己和員工的性命自然就捨得了，但不是所有人都和HUGORAFA一樣，西歐路子野的同樣有很多。
「今天你們好好休息，明天我們正式作業，我和我的團隊要進入魔鬼花園的外圍地帶進行挖掘。」
機庫要留人值守，但是夏或也為他們在機場酒店訂了房間。
「明白！」
安頓好這幫毛子，他駕駛B0—105返回廢棄礦場。
明天正式入場作業了，夏或這個老闆要忙的事還很多，比如和所有人開個碰頭會。
「————大致的情況就是這樣了，這片區域在德軍撤離阿拉曼地區時，曾爆發過一場伏擊戰，英軍損失了十幾輛十字軍，但德軍也不好過，在英國空軍的報告裡，兩架偵察機摧毀了他們所有的卡車。」
「所以他們留下了不少好寶貝？」
老卡爾代表眾人開口說道。
「是的，沙漠這樣惡劣的環境，人永遠比武器裝備更優先，這個項目是我所有預案中，難度最低的，即便收益也沒那麼高，但很適合我們的情況。」
地處魔鬼花園的外圍，各方面都很適合他們這些沙漠新人。
循序漸進嘛，上來就困難模式是會出問題的。
開完會，時間很快來到了第二天上午。
大面積的雷場是個好地方，擋不住他們卻能夠擋得住外人。
所以新加入HUGORFAF還沒什麼挖土專業技能的弗雷德里希的→和安德里亞斯，全部留守礦場輪替看好貨櫃堆場。
剩下的8人開上6輛重卡，在午飯前抵達了阿拉曼郊外的鐵絲網圍欄處。
上面的骷髏和地雷牌牌看著十分嚇人，但嚇不到他們這些專業人士。
「嘩~嘩~~」
比B0—105嘈雜十倍的螺旋槳攪碎氣流的聲音從遠處傳來。
抬頭望去是由小變大的米—26直升機。
這趟由伊萬執飛，他們滿油空載而來，飛臨車隊上空拋下鋼索。
克里格軍團的幾人立刻按演練過的步驟將鋼索的鎖扣扣在了多人宿營車的底盤上。
「~~如~扣，伊萬發動機給油，全功率運轉的米—26吊起不到20噸重的重卡，向著圍欄後的死亡地帶飛去。
扶了扶被吹歪的遮陽帽，半老頭子們感覺酷斃了，這比他們以往的生活刺激多了。
「雨果他可真聰明，以前怎麼沒有人想出這招呢？」
弗蘭克忍不住說道。
「普通人能租到米—26也就是這十幾二十年的事情，放在以前你去找蘇聯人租嗎？」
埃爾溫從可行性角度說道。
「那會兒我還是個小兵呢！我連米—8、米—17都租不到。
並不止他們是小兵，老卡爾那會兒也就是個班長（小隊長）。
後來的俄羅斯放開了租賃，那價格他們也租不起。
反倒是夏或這個年輕人碰上了好時候。
在前面領路的夏老闆聽了要不同意了，他要早生個二十年，趁九十年代初那一波，搞一架新的米—26都不成問題，哪裡還需要租人家的？
那可真是一個瘋狂的年代，也是夏或嚮往的年代。
當初入行不寫二戰，他肯定得寫寫那場饕餮盛宴。
可惜寫小說沒前途，還是封筆做生意更適合他這樣的商業奇才。
「呼叫伊萬，這裡是雨果，已到達目的地，正前方插紅旗位置。」
對比了一下經緯度，確認昨天插的旗位置沒動過，夏或才在無線電里呼叫身後的伊萬。
「伊萬明白！」
後方的米—26開始下降高度，直到將多人露營車釋放在指定地點才掉頭駛向車隊方向重新吊運。
先吊運輕的，等航煤消耗個幾噸後再進一步加碼。
就這麼螞蟻搬家一樣把六輛重卡和一台挖掘機轉運至自標地點。
伊萬機組才正式返航馬特魯機場，等待他們的將是幾十個工時檢修和保養。
而夏或一行人也將正式開挖！
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