第607章 友商：拿著捲尺量車
視頻時代，信息的傳播速度要遠遠大於圖文時代。
這一點在抖音上體驗的淋漓盡致，更加在九州S1新車上市這件事情上體現的淋漓盡致。
特別……是在算法的加持下。
且不說抖音了，就連微博上相關詞條都紛紛霸榜。
想不火都難啊。
第一批拿到車的車主在抖音、微博乃至朋友圈上狂秀視頻和照片，著實讓人眼紅。
於是乎越來越多的人跑去4S店下定！
當地沒有4S店不要緊，還可以網購，直接送到家！
總之……銷售們是最累最辛苦但也很掙錢。
…………
蔚來公司樓下的停車內，一群人圍著眼前的九州S1新車左看右看，又或者進入車內實際體驗。
李斌拿著把捲尺將各位的尺寸量了又量，然後交由專人記錄下來。
「呵呵，我原來以為起碼要100萬才能買下來，沒想到對方80萬就出了，估計是缺錢周轉。」秘書在旁邊笑著說道。
李斌滿意的拍了拍秘書的肩膀：「做的不錯，幫了我們很大的忙。」
而後他對現場的高管們指了指：「數據和之前網上流出的概念款基本一樣。長5230mm、寬1999mm、高1800mm，軸距則為3110mm。前懸架麥弗遜，後懸架是多連杆，兼具了操控性、平穩性。單論外觀，都不得不承認是一款顏值很高的車。」
旁邊有人點頭道：「一些非核心技術我們都能弄到，也能做得出來。現在主要是包括語音系統在內的智能座艙、三電為主的動力系統以及輔助駕駛系統。可以說九州S180%的賣點都集中在這三塊。其他內飾外觀都是細枝末節！」
「我同意梁總的看法，如何攻克這些技術難題是我們要從長計議的。此外還包括採取純電還是增程式、功能對標S1到什麼程度？都是我們需要考慮的。」
李斌：「我早上開了一圈，老實說從內到外都比modelX要高級，操控性倒是差不多，但在舒適性上更要超出一截。真的很難想像，陳平江居然把國產車做到這樣的程度。」
老梁：「咱們還是起步太晚了，不過這樣也好，有現場的作業抄，能更快的方便我們上路。並且回頭可以接觸下九州S1的供應鏈，由他們向我們供貨，那樣在關鍵技術上我們或許也未必要自研，更能推動新車上市步伐。」
老梁的話，沒人覺得有什麼不妥。
文人的事兒能叫做抄嗎？咱這叫學習，分享。
況且供應鏈這事兒又不是什麼大新聞。
「回頭我可以去接觸下，就不知道九州同他們有沒有簽署什麼排他性協議。但硬體好解決，軟體還是要自研啊，特別是智能語音助手和輔助駕駛系統。如果以後我們新車上市做不到的話，就很難同其他品牌競爭。」李斌想了想說道。
大家已經自動忽略掉將九州S1做為對手了。
這一回蔚小理都很默契的將第一款車型定為轎車。
九州S1珠玉在前，誰這個時候跑去做SUV，那真是老壽星吃砒霜了。
同樣的事情也發生在理想、小鵬兩家公司身上。
不惜重金也要到處求購九州S1。
這三家都心知肚明，誰要是能將師傅的本事學個七七八八，誰就能率先新車上市，誰就能早一步進軍納斯達克，誰就能獲得更多的投資。
從而將另外兩家比下去。
這幾乎是生死存亡的事，再沒有比這更重要了。
接下來他們要做的是一個零件一個零件的將車拆掉，學習別人造車的精髓。
這種事，陳平江心知肚明，反正也防不住索性就不防。
硬體這些玩意基本都是全球採購，只要有錢誰都能買到。但是軟體部份，特別是涉及核心技術的，那就是不傳之秘了。
事實上，若干年後，新能源汽車在硬體這塊大家能拿出來的基本差不多。無非是因為售價高低導致配置不同罷了。
到那時自動駕駛、安全性、智能性才是大家要比拼的。
但這一塊，九州汽車發力很早，背靠著橘子科技和盤古AI還真是來者不拒。
別人可能在自研的過程中走彎路，但是陳平江卻可以利用信息差避免工程師們走這種彎路。
這可比會寫幾行代碼要來的更加強大。
…………
「陳董，這車可真好！」頭一次開上新車的李復滿臉的欣喜，這裡面有許多他從未見過甚至從未想過的高科技，腦子裡一直感慨「原來車還能這麼做。」
「回頭我不在的時候，你可以多跑幾圈，熟悉熟悉。」陳平江笑著道：「不過這也不算什麼，再過幾年等到自動駕駛出來，以後你就輕鬆了。」
「啊？自動駕駛？你是說車會自己開？」
「嗯，基本上可以自己開，當然一些複雜環境和路況還是需要人介入的。但就算自動駕駛也需要人在旁邊看著。」
「呃，那算了吧，我還是自己開吧，免得出問題。再說車都自己開了，我豈不是快失業了。」李復頭一次有了危機感。
陳平江這輛車自然不是對外出售的原版九州S1。
而是出廠後又經過重新定製改裝的，極大的照顧了安全性、隱私性。
全世界只此一輛。
自家的產品陳平江自己不支持，也說不過去啊。
除此之外，他還給家裡的老爺子、顏妍等其他人一人配了一輛，只是交付時間還需要等等。
還真別說……
用著自己做的手機，開著自己做的車，這種內心的滿足感、自豪感真的難以言表。
倒也算不白活一場。
陳平江顯然低估了陳廣明對九州S1的喜愛，這讓他想起了老爺子第一次看到自己那輛奧迪時的模樣。
「昨天發布會我也看了，不過很多專業術語我聽不懂，就知道很高級很智能。先把車鑰匙給我，我轉兩圈體驗體驗。」陳廣明繞著看了兩圈後，徑直坐上了主駕駛。
只能說男人愛車的心到了多大的年紀也不會改變。
「李復先歇著，我去坐副駕駛給我爸介紹介紹。」陳平江接過鑰匙後，衝著李復擺了擺手。(本章完)
這一點在抖音上體驗的淋漓盡致，更加在九州S1新車上市這件事情上體現的淋漓盡致。
特別……是在算法的加持下。
且不說抖音了，就連微博上相關詞條都紛紛霸榜。
想不火都難啊。
第一批拿到車的車主在抖音、微博乃至朋友圈上狂秀視頻和照片，著實讓人眼紅。
於是乎越來越多的人跑去4S店下定！
當地沒有4S店不要緊，還可以網購，直接送到家！
總之……銷售們是最累最辛苦但也很掙錢。
…………
蔚來公司樓下的停車內，一群人圍著眼前的九州S1新車左看右看，又或者進入車內實際體驗。
李斌拿著把捲尺將各位的尺寸量了又量，然後交由專人記錄下來。
「呵呵，我原來以為起碼要100萬才能買下來，沒想到對方80萬就出了，估計是缺錢周轉。」秘書在旁邊笑著說道。
李斌滿意的拍了拍秘書的肩膀：「做的不錯，幫了我們很大的忙。」
而後他對現場的高管們指了指：「數據和之前網上流出的概念款基本一樣。長5230mm、寬1999mm、高1800mm，軸距則為3110mm。前懸架麥弗遜，後懸架是多連杆，兼具了操控性、平穩性。單論外觀，都不得不承認是一款顏值很高的車。」
旁邊有人點頭道：「一些非核心技術我們都能弄到，也能做得出來。現在主要是包括語音系統在內的智能座艙、三電為主的動力系統以及輔助駕駛系統。可以說九州S180%的賣點都集中在這三塊。其他內飾外觀都是細枝末節！」
「我同意梁總的看法，如何攻克這些技術難題是我們要從長計議的。此外還包括採取純電還是增程式、功能對標S1到什麼程度？都是我們需要考慮的。」
李斌：「我早上開了一圈，老實說從內到外都比modelX要高級，操控性倒是差不多，但在舒適性上更要超出一截。真的很難想像，陳平江居然把國產車做到這樣的程度。」
老梁：「咱們還是起步太晚了，不過這樣也好，有現場的作業抄，能更快的方便我們上路。並且回頭可以接觸下九州S1的供應鏈，由他們向我們供貨，那樣在關鍵技術上我們或許也未必要自研，更能推動新車上市步伐。」
老梁的話，沒人覺得有什麼不妥。
文人的事兒能叫做抄嗎？咱這叫學習，分享。
況且供應鏈這事兒又不是什麼大新聞。
「回頭我可以去接觸下，就不知道九州同他們有沒有簽署什麼排他性協議。但硬體好解決，軟體還是要自研啊，特別是智能語音助手和輔助駕駛系統。如果以後我們新車上市做不到的話，就很難同其他品牌競爭。」李斌想了想說道。
大家已經自動忽略掉將九州S1做為對手了。
這一回蔚小理都很默契的將第一款車型定為轎車。
九州S1珠玉在前，誰這個時候跑去做SUV，那真是老壽星吃砒霜了。
同樣的事情也發生在理想、小鵬兩家公司身上。
不惜重金也要到處求購九州S1。
這三家都心知肚明，誰要是能將師傅的本事學個七七八八，誰就能率先新車上市，誰就能早一步進軍納斯達克，誰就能獲得更多的投資。
從而將另外兩家比下去。
這幾乎是生死存亡的事，再沒有比這更重要了。
接下來他們要做的是一個零件一個零件的將車拆掉，學習別人造車的精髓。
這種事，陳平江心知肚明，反正也防不住索性就不防。
硬體這些玩意基本都是全球採購，只要有錢誰都能買到。但是軟體部份，特別是涉及核心技術的，那就是不傳之秘了。
事實上，若干年後，新能源汽車在硬體這塊大家能拿出來的基本差不多。無非是因為售價高低導致配置不同罷了。
到那時自動駕駛、安全性、智能性才是大家要比拼的。
但這一塊，九州汽車發力很早，背靠著橘子科技和盤古AI還真是來者不拒。
別人可能在自研的過程中走彎路，但是陳平江卻可以利用信息差避免工程師們走這種彎路。
這可比會寫幾行代碼要來的更加強大。
…………
「陳董，這車可真好！」頭一次開上新車的李復滿臉的欣喜，這裡面有許多他從未見過甚至從未想過的高科技，腦子裡一直感慨「原來車還能這麼做。」
「回頭我不在的時候，你可以多跑幾圈，熟悉熟悉。」陳平江笑著道：「不過這也不算什麼，再過幾年等到自動駕駛出來，以後你就輕鬆了。」
「啊？自動駕駛？你是說車會自己開？」
「嗯，基本上可以自己開，當然一些複雜環境和路況還是需要人介入的。但就算自動駕駛也需要人在旁邊看著。」
「呃，那算了吧，我還是自己開吧，免得出問題。再說車都自己開了，我豈不是快失業了。」李復頭一次有了危機感。
陳平江這輛車自然不是對外出售的原版九州S1。
而是出廠後又經過重新定製改裝的，極大的照顧了安全性、隱私性。
全世界只此一輛。
自家的產品陳平江自己不支持，也說不過去啊。
除此之外，他還給家裡的老爺子、顏妍等其他人一人配了一輛，只是交付時間還需要等等。
還真別說……
用著自己做的手機，開著自己做的車，這種內心的滿足感、自豪感真的難以言表。
倒也算不白活一場。
陳平江顯然低估了陳廣明對九州S1的喜愛，這讓他想起了老爺子第一次看到自己那輛奧迪時的模樣。
「昨天發布會我也看了，不過很多專業術語我聽不懂，就知道很高級很智能。先把車鑰匙給我，我轉兩圈體驗體驗。」陳廣明繞著看了兩圈後，徑直坐上了主駕駛。
只能說男人愛車的心到了多大的年紀也不會改變。
「李復先歇著，我去坐副駕駛給我爸介紹介紹。」陳平江接過鑰匙後，衝著李復擺了擺手。(本章完)