第367章 電機驅動與燃油驅動
第367章 電機驅動與燃油驅動
不過發布會終究沒有結束，畢竟這極客超級鋼只是發布會的一個重點環節而已，接下來還有其他東西要介紹。
於是在極客超級鋼被介紹完成後，接下來就來到了下一個介紹環節。
至於接下來要介紹什麼東西？這東西自然是超巨型蜘蛛型工程機器人！
「好了，極客超級鋼方面的事情就介紹到這裡了，接下來就讓我們進入下一個介紹環節吧。
下一個要介紹的東西，正是我身後的巨物，超巨型蜘蛛型工程機器人！」
聽到高年的話語，人們紛紛抬起視線，將視線焦距在那身體軀幹足有五層樓高，手臂向上舉起足有十幾層樓高度的鋼鐵巨獸。
這時，高年身後的投影屏幕畫面也是出現了超巨型蜘蛛型工程機器人的介紹圖片。
「如大家所見，我們的超巨型蜘蛛型工程機器人它雖然號稱是蜘蛛型，但它其實和蜘蛛並不一樣。
因為蜘蛛有八條腿，而我們的超巨型蜘蛛型工程機器人只擁有六條腿。
之所以只有六條腿而不是八條腿，這是因為使用它的材料是極客超級鋼。
憑藉極客超級鋼的性能，已經足以支持它那三條機械臂同時工作並且同時裝載土石而不變形扭曲。
所以我們最終取消了兩條蜘蛛腿，而是採用六條腿的設計形式，最終超巨型蜘蛛型工程機器人的成本大幅降低了。」
聽到高年的話語，人們輕輕點頭表示認可。
認為極客科技公司做得對，畢竟既然六條腿已經能完美滿足要求，那為什麼還要多此一舉的採用8條腿呢？
這多出的兩條腿可都是要錢的啊，所以極客科技公司的超巨型蜘蛛型工程機器人只擁有6條腿是很合理的設計。
「我們的超巨型蜘蛛型工程機器人它擁有6條腿，擁有三個鏟斗，每個鏟斗大小都一致，一次能挖掘80噸的土石，最高不超過90噸！
這一鏟能挖80噸至90噸土石，大家可能沒有什麼實感，這麼說吧，當前世界最大的挖掘機是利勃海爾（Liebherr）R9800。
它的鏟都為50到60立方米，一次能挖掘40至70噸的土石，挖掘能力遠遠弱於我們的超巨型蜘蛛型工程機器人。
其中這個利勃海爾（Liebherr）R9800它是一個傳統的挖掘機結構，自重為810噸，採用液壓驅動。
而我們超巨型蜘蛛型工程機器人擁有三個鏟斗，每個鏟斗常規能挖80噸以下土石，最高上限為90噸。
它採用全電驅動技術，也就是無論是那六個機械腿，還是那三個鏟斗機械臂都是電機驅動的結構形式。
這液壓驅動與電機驅動有什麼不同呢？
液壓驅動的優點就是能在較小的空間內提供非常大的力矩或扭矩，適合重負荷作業。
而且因為是液壓，一旦遇到那種挖不動的石頭而過載時，液壓閥就會泄壓保護機器。
所以液壓驅動非常適合那些需要強大瞬時力矩、良好緩衝能力和多自由度運動的任務。
也因此，目前的翻斗車與挖掘機等等重負荷作業，統統都是採用液壓驅動的形式，而不是電機驅動的形式。
而電機驅動之所以沒有普及，打敗液壓驅動，這其實是由多種原因造成的。
第一個原因就是歷史原因或者說歷史慣性，在諸多傳感器與智能控制系統沒有誕生，沒有辦法很好控制輸出扭矩以前。
因為重負荷作業往往需要很大的力矩，你挖掘的時候一旦遇到石頭，然後挖不動，那電機就會死命的增加力度，最終導致齒輪機械零件變形。
所以以前的人們選擇了可以通過閥門泄壓，避免過載的液壓驅動，而不是電機驅動形式。
之後第二個原因就是以前電池或其他儲能裝置的能量密度仍然有限，難以滿足長時間、高強度作業的需求。
第三個原因就是成本的考量，畢竟電池這東西的價格可不便宜，也就最近我們將固態石墨烯電池研發了出來，讓電池單價降低了下來。
因此，諸多的限制導致電機驅動技術的發展，形成了液壓驅動技術一家獨大的局面。
而科技發展到現在，現在的電機驅動技術已經解決了諸多的弊端。
瞬間輸出的力鉅也是不差燃油驅動多少，綜合下來優勢反而是大於液壓驅動技術。
這第一點優勢就是成本優勢，液壓驅動的最大缺點之一就是能量效率很低，
一般只在60%到75%左右。
而電機驅動的能量效率比較高，一般最低都會不低於85%，最高更是可以做到95%
可以說能量損失可以忽略不計，能量利用率很高，基本都用來有效做功了。
其中這60%到75%～85%到95%的能量效率看上去似乎相差不大，似乎只是20%
~20%的差距。
但實際上完成相同的任務時，消耗的能量差距簡直就是一個天文數字，使用的時間越長，燃油驅動浪費的能源越多。
最後加上電機驅動使用的是比較便宜的電能，是可再生能源。
而不是越來越昂貴，不可再生的石油，日積月累下來，將會導致燃油驅動的機械使用成本高得驚人。
因此，我們研發的超巨型蜘蛛型工程機器人才會採用全電機驅動的形式，而不是燃油驅動的形式。」
聽到高年的話語，現場的人們似懂非懂的輕輕點頭。
既然高年如此吹捧那個全電驅動，那他們直接喊六六六就行，畢竟他們可購買不起這樣的超巨型蜘蛛型工程機器人啊。
這時，一個來自德意志的記者舉起了手。
「高年先生，你們的超巨型蜘蛛型工程機器人有多重呢？使用全電機驅動是否會存在使用壽命低的問題呢？」
面對這個德意志記者的問話，現場的人們也是紛紛將視線投注在高年身上。
「我們的超巨型蜘蛛型工程機器人很重，光是自重就高達1587噸。
如果工作時三個鏟斗都裝滿東西，那最高載重將會達到1860噸！」
「嘩！」
現場人們的眼睛睜得老大，沒有想到這超巨型蜘蛛型工程機器人竟然這麼重
不過發布會終究沒有結束，畢竟這極客超級鋼只是發布會的一個重點環節而已，接下來還有其他東西要介紹。
於是在極客超級鋼被介紹完成後，接下來就來到了下一個介紹環節。
至於接下來要介紹什麼東西？這東西自然是超巨型蜘蛛型工程機器人！
「好了，極客超級鋼方面的事情就介紹到這裡了，接下來就讓我們進入下一個介紹環節吧。
下一個要介紹的東西，正是我身後的巨物，超巨型蜘蛛型工程機器人！」
聽到高年的話語，人們紛紛抬起視線，將視線焦距在那身體軀幹足有五層樓高，手臂向上舉起足有十幾層樓高度的鋼鐵巨獸。
這時，高年身後的投影屏幕畫面也是出現了超巨型蜘蛛型工程機器人的介紹圖片。
「如大家所見，我們的超巨型蜘蛛型工程機器人它雖然號稱是蜘蛛型，但它其實和蜘蛛並不一樣。
因為蜘蛛有八條腿，而我們的超巨型蜘蛛型工程機器人只擁有六條腿。
之所以只有六條腿而不是八條腿，這是因為使用它的材料是極客超級鋼。
憑藉極客超級鋼的性能，已經足以支持它那三條機械臂同時工作並且同時裝載土石而不變形扭曲。
所以我們最終取消了兩條蜘蛛腿，而是採用六條腿的設計形式，最終超巨型蜘蛛型工程機器人的成本大幅降低了。」
聽到高年的話語，人們輕輕點頭表示認可。
認為極客科技公司做得對，畢竟既然六條腿已經能完美滿足要求，那為什麼還要多此一舉的採用8條腿呢？
這多出的兩條腿可都是要錢的啊，所以極客科技公司的超巨型蜘蛛型工程機器人只擁有6條腿是很合理的設計。
「我們的超巨型蜘蛛型工程機器人它擁有6條腿，擁有三個鏟斗，每個鏟斗大小都一致，一次能挖掘80噸的土石，最高不超過90噸！
這一鏟能挖80噸至90噸土石，大家可能沒有什麼實感，這麼說吧，當前世界最大的挖掘機是利勃海爾（Liebherr）R9800。
它的鏟都為50到60立方米，一次能挖掘40至70噸的土石，挖掘能力遠遠弱於我們的超巨型蜘蛛型工程機器人。
其中這個利勃海爾（Liebherr）R9800它是一個傳統的挖掘機結構，自重為810噸，採用液壓驅動。
而我們超巨型蜘蛛型工程機器人擁有三個鏟斗，每個鏟斗常規能挖80噸以下土石，最高上限為90噸。
它採用全電驅動技術，也就是無論是那六個機械腿，還是那三個鏟斗機械臂都是電機驅動的結構形式。
這液壓驅動與電機驅動有什麼不同呢？
液壓驅動的優點就是能在較小的空間內提供非常大的力矩或扭矩，適合重負荷作業。
而且因為是液壓，一旦遇到那種挖不動的石頭而過載時，液壓閥就會泄壓保護機器。
所以液壓驅動非常適合那些需要強大瞬時力矩、良好緩衝能力和多自由度運動的任務。
也因此，目前的翻斗車與挖掘機等等重負荷作業，統統都是採用液壓驅動的形式，而不是電機驅動的形式。
而電機驅動之所以沒有普及，打敗液壓驅動，這其實是由多種原因造成的。
第一個原因就是歷史原因或者說歷史慣性，在諸多傳感器與智能控制系統沒有誕生，沒有辦法很好控制輸出扭矩以前。
因為重負荷作業往往需要很大的力矩，你挖掘的時候一旦遇到石頭，然後挖不動，那電機就會死命的增加力度，最終導致齒輪機械零件變形。
所以以前的人們選擇了可以通過閥門泄壓，避免過載的液壓驅動，而不是電機驅動形式。
之後第二個原因就是以前電池或其他儲能裝置的能量密度仍然有限，難以滿足長時間、高強度作業的需求。
第三個原因就是成本的考量，畢竟電池這東西的價格可不便宜，也就最近我們將固態石墨烯電池研發了出來，讓電池單價降低了下來。
因此，諸多的限制導致電機驅動技術的發展，形成了液壓驅動技術一家獨大的局面。
而科技發展到現在，現在的電機驅動技術已經解決了諸多的弊端。
瞬間輸出的力鉅也是不差燃油驅動多少，綜合下來優勢反而是大於液壓驅動技術。
這第一點優勢就是成本優勢，液壓驅動的最大缺點之一就是能量效率很低，
一般只在60%到75%左右。
而電機驅動的能量效率比較高，一般最低都會不低於85%，最高更是可以做到95%
可以說能量損失可以忽略不計，能量利用率很高，基本都用來有效做功了。
其中這60%到75%～85%到95%的能量效率看上去似乎相差不大，似乎只是20%
~20%的差距。
但實際上完成相同的任務時，消耗的能量差距簡直就是一個天文數字，使用的時間越長，燃油驅動浪費的能源越多。
最後加上電機驅動使用的是比較便宜的電能，是可再生能源。
而不是越來越昂貴，不可再生的石油，日積月累下來，將會導致燃油驅動的機械使用成本高得驚人。
因此，我們研發的超巨型蜘蛛型工程機器人才會採用全電機驅動的形式，而不是燃油驅動的形式。」
聽到高年的話語，現場的人們似懂非懂的輕輕點頭。
既然高年如此吹捧那個全電驅動，那他們直接喊六六六就行，畢竟他們可購買不起這樣的超巨型蜘蛛型工程機器人啊。
這時，一個來自德意志的記者舉起了手。
「高年先生，你們的超巨型蜘蛛型工程機器人有多重呢？使用全電機驅動是否會存在使用壽命低的問題呢？」
面對這個德意志記者的問話，現場的人們也是紛紛將視線投注在高年身上。
「我們的超巨型蜘蛛型工程機器人很重，光是自重就高達1587噸。
如果工作時三個鏟斗都裝滿東西，那最高載重將會達到1860噸！」
「嘩！」
現場人們的眼睛睜得老大，沒有想到這超巨型蜘蛛型工程機器人竟然這麼重