第2625章 營銷方案
蘇寧並不是那種會被一個女人攪亂節奏的人。
那天晚上的事過去之後，蘇寧第二天照常六點半起床，七點到辦公室，該開的會一個沒少，該批的文件一份沒壓。
沈冉冉在蘇寧生活里占了一個位置，但那個位置不大，更不會動搖他做事的重心。
當然蘇寧不是不念情份的人，但情分在他這裡從來不會排到事業前面。
倒是莊莊，這幾天看向蘇寧的眼神明顯跟以前不一樣了。
多了一層說不清道不明的東西，像是想問什麼又不敢問，想說什麼又咽了回去的樣子。
「莊莊，把今天的會議紀要送進來？」
「……」莊莊在辦公桌前站了好久才把文件夾遞過來，明顯像是走了神。
「怎麼了？怎麼心不在焉的？」蘇寧接過文件夾的時候看了她一眼。
莊莊立刻低下頭：「蘇總，沒什麼事，我先出去了。」
「……」
蘇寧沒有點破。
猜測莊莊肯定是從沈冉冉那邊知道了什麼，這兩個姑娘之間的關係太近了，近到很多秘密不需要說出口就能互相感知。
蘇寧不打算解釋什麼，也不覺得有解釋的必要。
自己是莊莊的老闆，又不是她爹。
至於女人之間的事，讓她們自己去消化。
自己要是摻和進去，反而把簡單的事情搞複雜了。
……
黃島那邊的超級工廠建設速度之快，讓青島方面都有些感到措手不及。
廠房主體全面封頂之後，水電氣管網同步接入，設備安裝跟土建收尾幾乎是壓茬推進……
這邊工人在裝車間頂燈，那邊工程師已經在調試焊裝機器人的機械臂了。
侯主任幾乎天天泡在工地上，戴著一頂安全帽從早轉到晚，曬得臉黑了好幾個色號，胳膊上曬出了一條明顯的短袖印子，但精神頭比誰都足。
這天，助理小趙從北京城飛過去送材料，在工地上找到侯主任的時候差點沒認出來，「侯主任，您這曬得跟剛從海邊度假回來似的？」
侯主任抹了一把臉上的汗說：「我這是天天在工地上度假。」
「沒必要這麼辛苦吧？」
「主要是超級工廠推進的速度太快了，我這邊剛下班回家睡覺，就有新的生產線運進來安裝，搞得我不得不起來繼續加班。」
「交給下面的技術人員不就行了。」
「你不懂！這個項目太重要了，我不親自盯著不放心。」
「行吧！你也要多注意身體！」
「會的。」
「可惜侯主任你不是天朝汽車的員工，要不然年會上絕對給你頒發超級大獎。」
「……」
……
接著，青島市里又加派了一個協調專班，專門對接天朝汽車在黃島的各類審批和配套需求。
從環評到消防驗收，從用工招聘到配套企業招商，所有環節都開了綠色通道。
李副市長在市裡的協調會上放了一句話：「天朝汽車的事，誰卡殼誰負責。不用層層請示，直接報到我這裡來。」
「李市長，這樣會不會違背組織程序？」
「組織程序是為企業服務的，而不是為了層層設限。」
「……」
「天朝汽車在黃島的超級工廠是我們近些年的重點項目，人家天朝汽車不遺餘力地做著事情，我們政府部門絕對不能掉鏈子。」
市長也是一錘定音地給出了最大的支持，「李市長說的是！天朝汽車這麼有誠意的企業難得一見，我們青島有關部門務必要珍惜。」
「……」果然，市長的發話和肯定讓市裡的雜音消失了。
……
生產線安裝完成那天，黃島工廠舉行了盛大的試生產啟動儀式。
畢竟青島方面也是為這個超級工廠付出了太多，既然他們需要這種好成績，那麼天朝集團這邊自然是要儘可能的配合。
工廠還請來了各路媒體進行報導，甚至很多官媒都前來採訪。
蘇寧親自飛到青島，下了飛機直接去工廠。
在總裝車間裡，蘇寧站在生產線末端，看著第一輛白澤客車和第一輛重明鳥卡車從生產線上駛下來。
白澤客車的白色車身在車間燈光下泛著柔和的光澤，重明鳥卡車深藍色的車頭沉穩厚重，兩輛車一前一後從總裝線上滑出來，停在展示區，車頭的獨特車標在燈光下清晰可見。
白澤和重明鳥本來就是上古神話中的神獸，優美的身姿此刻可謂展現得淋漓盡致。
這次青島商用車基地的生產線跟順義工廠同規格，全都是從空間世界裡直接調取出來的，整套自動化和智能化程度，別說是國內，拿到全世界去比也是數一數二。
四夷外貿依舊負責進口手續，依舊是那套皮包公司下單、CCIC檢驗、海關報關、商檢驗收的合法合規流程，全套單據一應俱全。
青島海關的人後來私下跟侯主任聊天時說了一句：「侯主任，天朝汽車的進口設備報關材料，比我們見過的大多數外企都規範。裝箱單、原產地證、檢驗證書、付匯憑證，一份不少，連附件都裝訂得整整齊齊。」
「所以說天朝集團還是非常規範的企業。」
「就是處處透著古怪，他們的設備和生產線來源不明，至今不知道是哪家企業為其設計和生產的。」
「每個企業總是有自己的難言之隱和秘密渠道，既然他們不願意說，我們也沒必要打破砂鍋問到底。」
「侯主任說的是。」
後來，侯主任把這話轉述給小趙聽，助理小趙笑了笑說道：「我們蘇總對合規的要求確實比海關還嚴。」
……
很快，白澤客車和重明鳥卡車正式進入國內商用車市場。
天朝汽車在商用車領域一直是空白，白澤和重明鳥填補了這個空白，並且上來就給了市場一個很難拒絕的選擇。
白澤客車憑藉那台耐造的四升V6發動機和寬敞舒適的座椅布局，在旅遊包車和企事業單位班車市場迅速打開了局面。
重明鳥卡車更是直接對標五十鈴，價格便宜一大截，配置還高出一檔，幾個大物流公司試購了幾輛跑了兩三個月之後，追加訂單的電話就打到了銷售部。
與此同時，順義工廠的出口業務也在全面鋪開。
坤輿航運的第一艘滾裝船「坤輿一號」已經在江南造船廠完成了舾裝和試航，正式交付使用。
這艘滿載排水量兩萬一千噸的巨輪，十四層甲板一次能裝八千五百輛車，從天津港首航出發的時候，碼頭上站了不少來看熱鬧的人。
船身上「坤輿航運」四個大字和天朝集團的標誌在太陽底下反著光，船艙里密密麻麻停滿了出口版的青龍轎車、朱雀SUV和白虎越野，每一輛車的方向盤都根據不同目的地的法規調整為左舵或右舵。
蘇寧親自飛到天津港為首航送行。
站在碼頭上，看著那艘巨大的滾裝船緩緩離港，船尾翻起的白色浪花在渤海灣的藍色海面上拉出一道長長的弧線。
旁邊的小趙看著那艘船漸漸變小，感慨了一句：「蘇總，咱們的車現在真的要跑在全世界的公路上了。」
蘇寧說了一句：「已經開始跑了。」
「不知道國際市場能不能接受？」
「年輕人，要對自己有信心，我們天朝汽車的實力不弱。」
「……」
「小趙，首先你要明白，我們不需要客戶誇我們的車好看。」
「那我們需要做什麼？」
「我們需要客戶說這車怎麼都開不爛。物美價廉，皮實耐用——這八個字是天朝汽車在國內剛起步時就在打的賣點，現在到了海外市場一樣適用，甚至更適用。因為海外消費者對『中國製造』這四個字本來就沒有什麼先入為主的判斷，他們只看車好不好用、修起來貴不貴、能不能跑爛路、空調冷不冷。這些實打實的指標，我們每一項都能打。這才是天朝汽車在全球市場上立足的根基。其他的都是虛的。」
「……」
這三款車在東南亞、非洲和南美市場的表現，竟然比蘇寧預期的還要快地熱起來。
東南亞那邊最受歡迎的是朱雀SUV，離地間隙高，底盤耐造，空調製冷效果在四十度的高溫下依然能打，價格比日系同級別便宜一大截。
同時白虎越野車也是相當的有賣點，畢竟東南亞那邊的路況可謂是一言難盡，對于越野車性能的要求非常的高。
以前只能是購買日本的二手越野車使用，如今有了更好的白虎越野車，消費者立刻便是用腳投票。
非洲市場上白虎越野幾乎是一炮打響。
當地路況更加複雜，非鋪裝路面占比高，有些地方根本就沒有路，就是土和石頭壓出來的便道。
白虎的非承載式車身和強勁柴油動力在這些地方如魚得水，別的車陷在泥坑裡出不來的時候，白虎掛上低速四驅一腳油門就過去了。
南美那邊同樣很歡迎天朝汽車的這三款汽車。
主要是修起來不心疼，就算車壞了，配件也好找，價格也便宜，不會像某些品牌那樣，換一個零件要等好幾個月還要花一大筆錢。
畢竟，車主會考慮的問題，蘇寧都已經預測到了。
物美價廉，皮實耐用。
八個字，就是打穿三個大洲市場的利器。
……
天朝汽車在東南亞、非洲和南美市場的銷量增長曲線，很快就不再是市場部報表上一條溫和向上的弧線，而是變成了一個近乎陡直的爬升角。
尤其是在東南亞，朱雀SUV和白虎越野的訂單像雪片一樣往順義工廠飛，坤輿一號滾裝船的排期表被市場部的人用紅筆改了又改，船期從每月一班加到兩班，又加到三班，還是不夠用。
幸好，有關部門為天朝集團調動了其他的滾裝船，要不然還真的因為運力緊張而錯失良機。
而最先感到疼的是日系車企。
東南亞汽車市場長期以來是日系品牌的傳統地盤，豐田、日產、本田在那裡經營了幾十年，經銷商網絡密得像毛細血管，品牌忠誠度一直很高。
哪怕是二手日系車，在東南亞都是硬通貨。
但天朝汽車衝進來之後，情況開始變了。
起初那些傲慢的日系車企沒太當回事……
一個中國民營品牌，能翻起什麼浪？
肯定又是攢出來的垃圾貨，和日系車相比不值一提，甚至不可能有自己的專利技術。
估計也就是靠低價賣幾輛，過兩天自己就消停了。
但連續幾個季度東南亞市場的銷量報告擺到東京、名古屋的辦公桌上之後，卻是沒人笑得出來了。
朱雀SUV在泰國和印尼的單月銷量已經超過了幾款同級別日系車型，白虎越野在菲律賓和緬甸的越野車細分市場裡甚至衝到了前三。
更讓他們坐不住的是天朝汽車的打法……
並不是靠低價傾銷，而是靠實打實的產品力。
三大件自研，非承載式車身，整套動力總成的耐久性數據公開透明，每一輛出口車上都附帶了多語言版的維修保養手冊和零部件目錄，售後服務網點跟著經銷商網絡同步鋪開。
這種打法，日系車企太熟悉了，因為當年他們自己就是用這套打法撬開了美國市場的大門。
於是，日系車企開始動手了。
最先行動的是豐田在東南亞的技術調查部門。
他們通過經銷商渠道秘密採購了朱雀SUV和白虎越野各三輛，一輛送去泰國當地的研發中心做靜態拆解，一輛運回日本本部做全車拆解分析，還有一輛留在東南亞做長距離耐久路試。
緊接著日產也跟進了，他們買的是一輛青龍轎車和一輛剛上市不久的白澤客車。
本田的動作稍微慢了一步，但採購量最大……
直接採購了天朝汽車全系車型，連剛下線沒幾個月的重明鳥卡車都沒放過。
這些車被運進日系車企的研發中心之後，被拆成了一地零件。
發動機被從機艙里吊出來放在試驗台上做逆向分析，變速箱齒輪一個一個拆下來測硬度和磨損係數，底盤大梁被架在三坐標測量儀上掃描每一個焊點的強度。
拆完之後，報告一份接一份地擺到了日系車企高層的桌上。
……
天朝汽車駐東南亞的AI機器人銷售團隊很快就注意到了情況……
日方經銷商的動向都在他們的監測範圍內，幾個日系品牌突然通過不同的中間商買了好幾輛車，送貨地址全部指向研發中心，這個操作實在是太明顯了。
當情報被送到蘇寧面前時，蘇寧沒有像日方預想的那樣緊張或憤怒，反而是靠在椅背上忍不住笑了出來。
然後直接按了內線電話，把市場部的孫經理叫了進來。
孫經理進門的時候還是非常的淡定和平靜，完全不知道接下來要接的是一個多大的活兒。
等到蘇寧把情報簡單說了一遍，孫經理聽完之後愣了兩秒，然後眼睛就開始發光，「蘇總，這消息是真的？豐田和日產都在拆我們的車？」
「千真萬確。」蘇寧把情報文件推到他面前，「他們拆完之後一定會做內部評估，評估報告不管多保密，總有風聲會漏到媒體上。你現在要做一件事：準備好全套的對比宣傳素材，我們的發動機台架試驗數據、底盤耐久測試報告、出口車型的海外用戶口碑……等日本那邊的消息一出來，就給我往死了打。」
孫經理推了推眼鏡，眼睛裡那股光越來越亮。
他可是做營銷方面的老手，知道連競爭對手都在研究我們的車，是花多少錢都買不來的頂級GG，「蘇總，這個度怎麼把握？要不要直接點名豐田日產？還是泛指？」
「點名倒不用。」蘇寧站起來，走到窗前，回頭跟孫經理比劃了一下，「我們不需要針對任何一家具體的日系品牌，要的就是碰上去。你就給我把態度立在這，連國際一線車企都在拆天朝汽車做研究，說明什麼？說明我們的車已經進入了他們的視野，說明我們的技術水平已經讓對手坐不住了。這個話我們不說，消費者自己去聯想。他們越想越多，比我們說十句都管用。」
「明白。」孫經理自然是心領神會，然後轉身一路小跑著出去了。
孫經理回到市場部之後，立刻召集團隊開會，在白板上嘩嘩幾筆拉出了一整套碰瓷營銷的方案框架。
孫經理把白板筆往桌上一拍，跟底下的人說：「所有人今天原定的日程全部推掉，從現在開始，集中精力趕一套宣傳物料出來。平面GG、軟文稿件、經銷商話術、海外版宣傳冊，全部要。方向就一個……連我們的對手都在研究我們的車，你還有什麼好猶豫的？」
「明白。」
很快，日本幾家汽車媒體最先嗅到了風聲，先後在報導中透露日系車企正在對天朝汽車進行技術分析，措辭雖然謹慎但意思很明確，「某中國新興車企的出口車型已進入日本主流車企的技術調查流程」。
接著英國和德國的汽車雜誌轉了這件事，標題一個比一個抓眼球，有一家英國雜誌的標題乾脆寫成：「來自中國的挑戰者：為什麼豐田要拆解天朝全系車型？」
國內媒體的反應更是炸了鍋。
以前那些質疑天朝汽車是騙局的專家和公知徹底安靜了……
不是不說話了，而是根本沒人找他們約稿了。
取而代之的是鋪天蓋地的正面報導。
《經濟日報》在頭版發了一篇評論，標題叫《從被質疑到被研究》，文章里寫：「當國際汽車巨頭開始拆解研究你的產品時，所有的質疑都不需要再回應了。」
那篇天朝汽車市場部精心打造的軟文稿件《連競爭對手都在研究我們：天朝汽車憑什麼讓日系車企緊張？》被多家報紙和雜誌轉載，配圖是日系車企研發中心的外景照片和天朝汽車生產線上的機器人陣列……
後者是蘇寧特批從工廠宣傳片裡截的高清圖。
經銷商那邊的反應也很快。
天朝汽車在全國各大城市的4S店幾乎同時換上了新的宣傳橫幅和立牌，文案統一更新。
有一家經銷商甚至在店門口擺了一輛展示用的白虎越野，旁邊立了塊大牌子，上面畫了一輛被拆散的日系SUV和一輛完整的天朝白虎，配了句簡單直接的GG語：「拆開看，也不怕。」
蘇寧看到了市場部報送上來的最新一期海外銷售周報。
報告上的數字比上個月又跳了一截，東南亞市場的月銷量曲線圖在最後兩個月幾乎是垂直拉升的。
蘇寧把報告放在桌上，跟莊莊說了一句話：「沒想到吧？敵人也是會給我們帶來好處的。」
莊莊聽到這句話愣了一下，「蘇總，什麼好處？」
蘇寧把報告推給她看，指了指上面東南亞市場的銷量曲線：「日系車企拆我們的車，本來是想找弱點的。結果弱點沒找到，反而幫我們在全球做了一個免費GG。現在連東南亞的消費者都知道豐田在拆天朝汽車了。這種GG效應，你花多少錢都是買不來的。」
莊莊低頭看了看那份報告，又抬頭看了看蘇寧，「那他們現在是不是腸子都悔青了？」
蘇寧靠在椅背上，笑了：「悔不悔青我不知道。但有一件事我能確定，他們拆完了之後，現在更睡不著了。」
「蘇總，日系車企畢竟是行業霸主，接下來會不會繼續針對我們？」
「肯定的！不過無所謂，人不遭妒是庸才，從我們天朝汽車創立的那天起，就沒有想過要去做別人的附庸。」
「……」
……(本章完)
那天晚上的事過去之後，蘇寧第二天照常六點半起床，七點到辦公室，該開的會一個沒少，該批的文件一份沒壓。
沈冉冉在蘇寧生活里占了一個位置，但那個位置不大，更不會動搖他做事的重心。
當然蘇寧不是不念情份的人，但情分在他這裡從來不會排到事業前面。
倒是莊莊，這幾天看向蘇寧的眼神明顯跟以前不一樣了。
多了一層說不清道不明的東西，像是想問什麼又不敢問，想說什麼又咽了回去的樣子。
「莊莊，把今天的會議紀要送進來？」
「……」莊莊在辦公桌前站了好久才把文件夾遞過來，明顯像是走了神。
「怎麼了？怎麼心不在焉的？」蘇寧接過文件夾的時候看了她一眼。
莊莊立刻低下頭：「蘇總，沒什麼事，我先出去了。」
「……」
蘇寧沒有點破。
猜測莊莊肯定是從沈冉冉那邊知道了什麼，這兩個姑娘之間的關係太近了，近到很多秘密不需要說出口就能互相感知。
蘇寧不打算解釋什麼，也不覺得有解釋的必要。
自己是莊莊的老闆，又不是她爹。
至於女人之間的事，讓她們自己去消化。
自己要是摻和進去，反而把簡單的事情搞複雜了。
……
黃島那邊的超級工廠建設速度之快，讓青島方面都有些感到措手不及。
廠房主體全面封頂之後，水電氣管網同步接入，設備安裝跟土建收尾幾乎是壓茬推進……
這邊工人在裝車間頂燈，那邊工程師已經在調試焊裝機器人的機械臂了。
侯主任幾乎天天泡在工地上，戴著一頂安全帽從早轉到晚，曬得臉黑了好幾個色號，胳膊上曬出了一條明顯的短袖印子，但精神頭比誰都足。
這天，助理小趙從北京城飛過去送材料，在工地上找到侯主任的時候差點沒認出來，「侯主任，您這曬得跟剛從海邊度假回來似的？」
侯主任抹了一把臉上的汗說：「我這是天天在工地上度假。」
「沒必要這麼辛苦吧？」
「主要是超級工廠推進的速度太快了，我這邊剛下班回家睡覺，就有新的生產線運進來安裝，搞得我不得不起來繼續加班。」
「交給下面的技術人員不就行了。」
「你不懂！這個項目太重要了，我不親自盯著不放心。」
「行吧！你也要多注意身體！」
「會的。」
「可惜侯主任你不是天朝汽車的員工，要不然年會上絕對給你頒發超級大獎。」
「……」
……
接著，青島市里又加派了一個協調專班，專門對接天朝汽車在黃島的各類審批和配套需求。
從環評到消防驗收，從用工招聘到配套企業招商，所有環節都開了綠色通道。
李副市長在市裡的協調會上放了一句話：「天朝汽車的事，誰卡殼誰負責。不用層層請示，直接報到我這裡來。」
「李市長，這樣會不會違背組織程序？」
「組織程序是為企業服務的，而不是為了層層設限。」
「……」
「天朝汽車在黃島的超級工廠是我們近些年的重點項目，人家天朝汽車不遺餘力地做著事情，我們政府部門絕對不能掉鏈子。」
市長也是一錘定音地給出了最大的支持，「李市長說的是！天朝汽車這麼有誠意的企業難得一見，我們青島有關部門務必要珍惜。」
「……」果然，市長的發話和肯定讓市裡的雜音消失了。
……
生產線安裝完成那天，黃島工廠舉行了盛大的試生產啟動儀式。
畢竟青島方面也是為這個超級工廠付出了太多，既然他們需要這種好成績，那麼天朝集團這邊自然是要儘可能的配合。
工廠還請來了各路媒體進行報導，甚至很多官媒都前來採訪。
蘇寧親自飛到青島，下了飛機直接去工廠。
在總裝車間裡，蘇寧站在生產線末端，看著第一輛白澤客車和第一輛重明鳥卡車從生產線上駛下來。
白澤客車的白色車身在車間燈光下泛著柔和的光澤，重明鳥卡車深藍色的車頭沉穩厚重，兩輛車一前一後從總裝線上滑出來，停在展示區，車頭的獨特車標在燈光下清晰可見。
白澤和重明鳥本來就是上古神話中的神獸，優美的身姿此刻可謂展現得淋漓盡致。
這次青島商用車基地的生產線跟順義工廠同規格，全都是從空間世界裡直接調取出來的，整套自動化和智能化程度，別說是國內，拿到全世界去比也是數一數二。
四夷外貿依舊負責進口手續，依舊是那套皮包公司下單、CCIC檢驗、海關報關、商檢驗收的合法合規流程，全套單據一應俱全。
青島海關的人後來私下跟侯主任聊天時說了一句：「侯主任，天朝汽車的進口設備報關材料，比我們見過的大多數外企都規範。裝箱單、原產地證、檢驗證書、付匯憑證，一份不少，連附件都裝訂得整整齊齊。」
「所以說天朝集團還是非常規範的企業。」
「就是處處透著古怪，他們的設備和生產線來源不明，至今不知道是哪家企業為其設計和生產的。」
「每個企業總是有自己的難言之隱和秘密渠道，既然他們不願意說，我們也沒必要打破砂鍋問到底。」
「侯主任說的是。」
後來，侯主任把這話轉述給小趙聽，助理小趙笑了笑說道：「我們蘇總對合規的要求確實比海關還嚴。」
……
很快，白澤客車和重明鳥卡車正式進入國內商用車市場。
天朝汽車在商用車領域一直是空白，白澤和重明鳥填補了這個空白，並且上來就給了市場一個很難拒絕的選擇。
白澤客車憑藉那台耐造的四升V6發動機和寬敞舒適的座椅布局，在旅遊包車和企事業單位班車市場迅速打開了局面。
重明鳥卡車更是直接對標五十鈴，價格便宜一大截，配置還高出一檔，幾個大物流公司試購了幾輛跑了兩三個月之後，追加訂單的電話就打到了銷售部。
與此同時，順義工廠的出口業務也在全面鋪開。
坤輿航運的第一艘滾裝船「坤輿一號」已經在江南造船廠完成了舾裝和試航，正式交付使用。
這艘滿載排水量兩萬一千噸的巨輪，十四層甲板一次能裝八千五百輛車，從天津港首航出發的時候，碼頭上站了不少來看熱鬧的人。
船身上「坤輿航運」四個大字和天朝集團的標誌在太陽底下反著光，船艙里密密麻麻停滿了出口版的青龍轎車、朱雀SUV和白虎越野，每一輛車的方向盤都根據不同目的地的法規調整為左舵或右舵。
蘇寧親自飛到天津港為首航送行。
站在碼頭上，看著那艘巨大的滾裝船緩緩離港，船尾翻起的白色浪花在渤海灣的藍色海面上拉出一道長長的弧線。
旁邊的小趙看著那艘船漸漸變小，感慨了一句：「蘇總，咱們的車現在真的要跑在全世界的公路上了。」
蘇寧說了一句：「已經開始跑了。」
「不知道國際市場能不能接受？」
「年輕人，要對自己有信心，我們天朝汽車的實力不弱。」
「……」
「小趙，首先你要明白，我們不需要客戶誇我們的車好看。」
「那我們需要做什麼？」
「我們需要客戶說這車怎麼都開不爛。物美價廉，皮實耐用——這八個字是天朝汽車在國內剛起步時就在打的賣點，現在到了海外市場一樣適用，甚至更適用。因為海外消費者對『中國製造』這四個字本來就沒有什麼先入為主的判斷，他們只看車好不好用、修起來貴不貴、能不能跑爛路、空調冷不冷。這些實打實的指標，我們每一項都能打。這才是天朝汽車在全球市場上立足的根基。其他的都是虛的。」
「……」
這三款車在東南亞、非洲和南美市場的表現，竟然比蘇寧預期的還要快地熱起來。
東南亞那邊最受歡迎的是朱雀SUV，離地間隙高，底盤耐造，空調製冷效果在四十度的高溫下依然能打，價格比日系同級別便宜一大截。
同時白虎越野車也是相當的有賣點，畢竟東南亞那邊的路況可謂是一言難盡，對于越野車性能的要求非常的高。
以前只能是購買日本的二手越野車使用，如今有了更好的白虎越野車，消費者立刻便是用腳投票。
非洲市場上白虎越野幾乎是一炮打響。
當地路況更加複雜，非鋪裝路面占比高，有些地方根本就沒有路，就是土和石頭壓出來的便道。
白虎的非承載式車身和強勁柴油動力在這些地方如魚得水，別的車陷在泥坑裡出不來的時候，白虎掛上低速四驅一腳油門就過去了。
南美那邊同樣很歡迎天朝汽車的這三款汽車。
主要是修起來不心疼，就算車壞了，配件也好找，價格也便宜，不會像某些品牌那樣，換一個零件要等好幾個月還要花一大筆錢。
畢竟，車主會考慮的問題，蘇寧都已經預測到了。
物美價廉，皮實耐用。
八個字，就是打穿三個大洲市場的利器。
……
天朝汽車在東南亞、非洲和南美市場的銷量增長曲線，很快就不再是市場部報表上一條溫和向上的弧線，而是變成了一個近乎陡直的爬升角。
尤其是在東南亞，朱雀SUV和白虎越野的訂單像雪片一樣往順義工廠飛，坤輿一號滾裝船的排期表被市場部的人用紅筆改了又改，船期從每月一班加到兩班，又加到三班，還是不夠用。
幸好，有關部門為天朝集團調動了其他的滾裝船，要不然還真的因為運力緊張而錯失良機。
而最先感到疼的是日系車企。
東南亞汽車市場長期以來是日系品牌的傳統地盤，豐田、日產、本田在那裡經營了幾十年，經銷商網絡密得像毛細血管，品牌忠誠度一直很高。
哪怕是二手日系車，在東南亞都是硬通貨。
但天朝汽車衝進來之後，情況開始變了。
起初那些傲慢的日系車企沒太當回事……
一個中國民營品牌，能翻起什麼浪？
肯定又是攢出來的垃圾貨，和日系車相比不值一提，甚至不可能有自己的專利技術。
估計也就是靠低價賣幾輛，過兩天自己就消停了。
但連續幾個季度東南亞市場的銷量報告擺到東京、名古屋的辦公桌上之後，卻是沒人笑得出來了。
朱雀SUV在泰國和印尼的單月銷量已經超過了幾款同級別日系車型，白虎越野在菲律賓和緬甸的越野車細分市場裡甚至衝到了前三。
更讓他們坐不住的是天朝汽車的打法……
並不是靠低價傾銷，而是靠實打實的產品力。
三大件自研，非承載式車身，整套動力總成的耐久性數據公開透明，每一輛出口車上都附帶了多語言版的維修保養手冊和零部件目錄，售後服務網點跟著經銷商網絡同步鋪開。
這種打法，日系車企太熟悉了，因為當年他們自己就是用這套打法撬開了美國市場的大門。
於是，日系車企開始動手了。
最先行動的是豐田在東南亞的技術調查部門。
他們通過經銷商渠道秘密採購了朱雀SUV和白虎越野各三輛，一輛送去泰國當地的研發中心做靜態拆解，一輛運回日本本部做全車拆解分析，還有一輛留在東南亞做長距離耐久路試。
緊接著日產也跟進了，他們買的是一輛青龍轎車和一輛剛上市不久的白澤客車。
本田的動作稍微慢了一步，但採購量最大……
直接採購了天朝汽車全系車型，連剛下線沒幾個月的重明鳥卡車都沒放過。
這些車被運進日系車企的研發中心之後，被拆成了一地零件。
發動機被從機艙里吊出來放在試驗台上做逆向分析，變速箱齒輪一個一個拆下來測硬度和磨損係數，底盤大梁被架在三坐標測量儀上掃描每一個焊點的強度。
拆完之後，報告一份接一份地擺到了日系車企高層的桌上。
……
天朝汽車駐東南亞的AI機器人銷售團隊很快就注意到了情況……
日方經銷商的動向都在他們的監測範圍內，幾個日系品牌突然通過不同的中間商買了好幾輛車，送貨地址全部指向研發中心，這個操作實在是太明顯了。
當情報被送到蘇寧面前時，蘇寧沒有像日方預想的那樣緊張或憤怒，反而是靠在椅背上忍不住笑了出來。
然後直接按了內線電話，把市場部的孫經理叫了進來。
孫經理進門的時候還是非常的淡定和平靜，完全不知道接下來要接的是一個多大的活兒。
等到蘇寧把情報簡單說了一遍，孫經理聽完之後愣了兩秒，然後眼睛就開始發光，「蘇總，這消息是真的？豐田和日產都在拆我們的車？」
「千真萬確。」蘇寧把情報文件推到他面前，「他們拆完之後一定會做內部評估，評估報告不管多保密，總有風聲會漏到媒體上。你現在要做一件事：準備好全套的對比宣傳素材，我們的發動機台架試驗數據、底盤耐久測試報告、出口車型的海外用戶口碑……等日本那邊的消息一出來，就給我往死了打。」
孫經理推了推眼鏡，眼睛裡那股光越來越亮。
他可是做營銷方面的老手，知道連競爭對手都在研究我們的車，是花多少錢都買不來的頂級GG，「蘇總，這個度怎麼把握？要不要直接點名豐田日產？還是泛指？」
「點名倒不用。」蘇寧站起來，走到窗前，回頭跟孫經理比劃了一下，「我們不需要針對任何一家具體的日系品牌，要的就是碰上去。你就給我把態度立在這，連國際一線車企都在拆天朝汽車做研究，說明什麼？說明我們的車已經進入了他們的視野，說明我們的技術水平已經讓對手坐不住了。這個話我們不說，消費者自己去聯想。他們越想越多，比我們說十句都管用。」
「明白。」孫經理自然是心領神會，然後轉身一路小跑著出去了。
孫經理回到市場部之後，立刻召集團隊開會，在白板上嘩嘩幾筆拉出了一整套碰瓷營銷的方案框架。
孫經理把白板筆往桌上一拍，跟底下的人說：「所有人今天原定的日程全部推掉，從現在開始，集中精力趕一套宣傳物料出來。平面GG、軟文稿件、經銷商話術、海外版宣傳冊，全部要。方向就一個……連我們的對手都在研究我們的車，你還有什麼好猶豫的？」
「明白。」
很快，日本幾家汽車媒體最先嗅到了風聲，先後在報導中透露日系車企正在對天朝汽車進行技術分析，措辭雖然謹慎但意思很明確，「某中國新興車企的出口車型已進入日本主流車企的技術調查流程」。
接著英國和德國的汽車雜誌轉了這件事，標題一個比一個抓眼球，有一家英國雜誌的標題乾脆寫成：「來自中國的挑戰者：為什麼豐田要拆解天朝全系車型？」
國內媒體的反應更是炸了鍋。
以前那些質疑天朝汽車是騙局的專家和公知徹底安靜了……
不是不說話了，而是根本沒人找他們約稿了。
取而代之的是鋪天蓋地的正面報導。
《經濟日報》在頭版發了一篇評論，標題叫《從被質疑到被研究》，文章里寫：「當國際汽車巨頭開始拆解研究你的產品時，所有的質疑都不需要再回應了。」
那篇天朝汽車市場部精心打造的軟文稿件《連競爭對手都在研究我們：天朝汽車憑什麼讓日系車企緊張？》被多家報紙和雜誌轉載，配圖是日系車企研發中心的外景照片和天朝汽車生產線上的機器人陣列……
後者是蘇寧特批從工廠宣傳片裡截的高清圖。
經銷商那邊的反應也很快。
天朝汽車在全國各大城市的4S店幾乎同時換上了新的宣傳橫幅和立牌，文案統一更新。
有一家經銷商甚至在店門口擺了一輛展示用的白虎越野，旁邊立了塊大牌子，上面畫了一輛被拆散的日系SUV和一輛完整的天朝白虎，配了句簡單直接的GG語：「拆開看，也不怕。」
蘇寧看到了市場部報送上來的最新一期海外銷售周報。
報告上的數字比上個月又跳了一截，東南亞市場的月銷量曲線圖在最後兩個月幾乎是垂直拉升的。
蘇寧把報告放在桌上，跟莊莊說了一句話：「沒想到吧？敵人也是會給我們帶來好處的。」
莊莊聽到這句話愣了一下，「蘇總，什麼好處？」
蘇寧把報告推給她看，指了指上面東南亞市場的銷量曲線：「日系車企拆我們的車，本來是想找弱點的。結果弱點沒找到，反而幫我們在全球做了一個免費GG。現在連東南亞的消費者都知道豐田在拆天朝汽車了。這種GG效應，你花多少錢都是買不來的。」
莊莊低頭看了看那份報告，又抬頭看了看蘇寧，「那他們現在是不是腸子都悔青了？」
蘇寧靠在椅背上，笑了：「悔不悔青我不知道。但有一件事我能確定，他們拆完了之後，現在更睡不著了。」
「蘇總，日系車企畢竟是行業霸主，接下來會不會繼續針對我們？」
「肯定的！不過無所謂，人不遭妒是庸才，從我們天朝汽車創立的那天起，就沒有想過要去做別人的附庸。」
「……」
……(本章完)