第303章 不加遮掩的鋒芒
第304章 不加遮掩的鋒芒
「庫比卡注意，HRT車隊佩雷茲PUSH了！」
當賽道儀器監測到佩雷茲提速的瞬間，雷諾領隊布利爾就明白了一切，立馬朝自家車手庫比卡發出預警。
說實話，這一刻布利爾腦海中懷疑，之前陳向北跟佩雷茲的激烈纏鬥到底是不是在演戲，否則怎麼可能短短几圈之後就「和好如初」？
並且佩雷茲不僅僅給陳向北拉尾流提速，還犧牲自己的輪胎壽命PUSH追趕前車，簡直就完全不符合邏輯！
問題是演戲的話，那佩雷茲跟陳向北的演戲也太逼真了一點，同時承受的風險也太高了一點。
就陳向北那種全油門過彎的速度，稍有不慎就是車毀人亡的下場，當時壓根就沒打算給佩雷茲任何機會！
【佩雷茲PUSH？】
面對這個突然的車隊指令，庫比卡完全沒明白髮生了什麼。
畢竟他不是觀眾，注意力全部放在比賽上面，無法從轉播鏡頭實時獲得全部的賽道信息。
站在庫比卡的視角，佩雷茲開車風格偏向於保守，更多是專注於自己的長距離節奏，打算依託一停戰術進行undercut，而不是激進的追趕超車。
現在比賽來到了十二圈，可以說進入保胎節奏的關鍵期，佩雷茲怎麼可能在這種時候PUSH？
就在庫比卡疑惑不解的時候，佩雷茲追趕的速度要比想像中更快，後視鏡裡面已經出現了黑橙配色的HRT賽車身影。
不是一輛！而是兩輛！
看到這一幕出現，庫比卡心神一震，他隱約意識到了什麼。
「布利爾領隊，佩雷茲在幫車手北拉尾流嗎？」
「嗯，HRT使用了雙車戰術。」
耳機裡面傳來肯定的答覆。
猜測得到驗證，庫比卡情緒有些複雜，有些嫉妒，還帶著些許鄙夷。
嫉妒點在於陳向北的車隊地位，他本能認為佩雷茲拉尾流肯定是來自於車隊指令，否則誰願意犧牲自己的輪胎去幫助別人？
鄙夷同樣來自於陳向北的隊內地位。
F1圍場內一號車手享受優先資源屬於不爭的事實，並且在法拉利等頂級強隊為了爭冠刻意推動下，二號車手愈發朝著工具人的僚機方向發展。
不過哪怕就是強如舒馬赫，好歹壓榨隊友的時候也要點臉。
拿了巴里切羅一個分站冠軍，也會找機會還一個回去。
陳向北每一站都把仗著車隊指令把隊友當炮灰用，上一站特魯利現在還住在醫院裡面，這一站佩雷茲難道也要重蹈覆轍嗎？
這種做法真是跟布里亞托利的風格如出一轍。
絕對的利益至上，為了勝利不擇手段！
「領隊，我輪胎可能擋不住雙車戰術。」
面對來勢洶洶的HRT賽車，這一次庫比卡沒有逞強。
不管是羨慕嫉妒恨也好，內心裏面不願意承認陳向北車技也罷。
賽道上面多次交手被擊敗，已經成為了不爭的事實！
單挑況且難以抵擋，更別說要迎戰HRT雙車，另外庫比卡軟紅胎起步同樣已經過了抓地力峰值，事實上已經到了進站的窗口期。
沒有追擊的情況下，他還能用保胎跑法留在賽道上面，如果要進行的纏鬥的話，庫比卡沒有任何阻擋的資本。
「埃爾頓，賽車輪胎數據能撐住嗎？」
布利爾沒有直接回答庫比卡，而是朝著他的比賽工程師埃爾頓詢問了一句。
「很難。」
埃爾頓搖了搖頭，然後補充道：「況且不敢保證HRT車隊會不會再次犧牲僚機去撞車威脅。」
上一站中國大獎賽，特魯利簡直把圍場老流氓風氣給展現的淋漓盡致，基本上就是一個賽道魚雷各種威脅對手，以至於給圍場內其他車隊留下很深的印象。
慣性思維影響之下，雷諾策略組已經斷定佩雷茲的協助，因素來自於HRT車隊指令。那麼按照布里亞托利的性格，很有可能再次復刻中國站的撞車威脅。
有些時候「大惡人」形象也並非壞事，至少能讓對手投鼠忌器。
「下達車隊指令，庫比卡進站換胎。」
沒有過多思考跟猶豫，布利爾就決定讓庫比卡進站。
「NICE！」
看到庫比卡駛入維修通道，室外指揮台的HRT車組成員興奮大喊了起來。
毫無疑問，庫比卡跟雷諾車隊是在避戰，陳向北跟佩雷茲的雙車戰術嚇住對方了。
要知道F1比賽拼的就是一股氣勢，只要你選擇了退讓，那麼就很容易喪失再戰的勇氣。另外陳向北跟佩雷茲順位成功提升，也會讓兩人的信心跟氣勢大幅度提升。
說不定陳向北真有機率重返杆位！
「哼，現在雷諾車隊留下的都是一群軟蛋。」
布里亞托利毫不留情的嘲諷了一句，然後往後仰把目光看向遠處的雷諾室外指揮台。
他確實是因為FIA禁賽才離開車隊跟圍場，可這裡面同樣牽扯著雷諾車隊的派系鬥爭，至少在布里亞托利的眼中，布利爾這個最大的獲利者有落井下石的嫌疑。
同時隨著布里亞托利的離開，雷諾從之前的爭冠車隊，跌落到如今連四大都混不進去，甚至還排在HRT這種新軍車隊的後面，簡直就是對豪門廠隊名號的侮辱！
可能是聽到了HRT車隊慶祝的聲音，也可能是感受到遠處的目光，布利爾也側過身子跟布里亞托利對視了一眼，空氣中仿佛出現了一道莫名的電流。
站在布利爾的立場，雷諾車隊會崩盤的罪魁禍首就是布里亞托利！
這老流氓不僅僅自己被禁止進入圍場，還引發包括設計總監鮑伯·貝爾在內的一眾技術人員遭受處罰離場。
要知道研發技術人員才是一支F1車隊的靈魂，沒有了頂尖技術為基石，賽車又能快到哪裡去。
自己接手一支分崩離析的車隊，能維持住主體架構已經相當不容易，布里亞托利還有碧蓮怪罪別人？
「布里亞托利，他們也不容易。」
感受到那股濃濃的挑釁跟嘲諷意味，鮑伯·貝爾開口勸說了一句。
他沒有布里亞托利那麼憤怒跟激進，能理解雷諾車隊目前的處境跟難處。
很多人認為豪門廠隊就應該強大，事實上還有一句老話叫做「船大難調頭」。怎麼說自己的職業巔峰都是在雷諾車隊創造，貝爾還是對老東家有著很深的感情。
聽到鮑伯·貝爾的勸說，布里亞托利收回了自己的目光。
其實某種程度上，他對雷諾車隊同樣有感情，並且跟雷諾的管理層私交非常好。
後世布里亞托利玩夠了之後，又以雷諾顧問身份回歸了F1的圍場，緊接著再度擔任了領隊職位。
他跟雷諾的關係，很類似於紅牛跟馬爾科的關係。
已經超越了車隊主體，達成跟集團老闆的聯繫，雙方緊密的綁定在了一起。
賽道上面陳向北自然不關注這些恩怨糾紛，當庫比卡進站換胎之後，他的名次來到了第八，前面基本上都是一群軟紅胎起步的車手。
雖然理論上軟紅胎的抓地力峰值只有八圈，但實際上圍場內太多保胎大師，有些「胎神」在沒有壓力的情況下，一套軟紅胎能跑三四十圈！
佩雷茲後世之所以被稱之為「佩大師」，就在於他巔峰期一套輪胎能比對手多開十圈以上。
並且這項能力還不是他獨有，事實上任何一位世界冠軍級別車手，保胎能力都稱得上無與倫比。佩大師能成名更多在於他早期中游車手實力，卻展現出匹敵頂級車手的保胎能力。
陳向北很清楚如果不繼續PUSH給前面車手施壓，那麼第一集團梯隊這群「胎神」，一套軟紅胎絕對能開到二十圈左右，從而硬生生跑出跟中性黃胎一樣的效果。
那麼陳向北跟佩雷茲的長距離優勢將蕩然無存，這樣的結果定然無法接受。
不過F1車手無線電系統，只能跟本車組的技師以及領隊溝通，兩位車手無法直接進行對話。
陳向北想要追擊，正常情況下必須要通過車隊策略組進行轉達，這樣就變相成為了車隊指令，命令佩雷茲全速推進拉尾流追趕前車。
很顯然，陳向北如果想讓車隊指令施壓，壓根就不會出現纏鬥跟讓車。
既然不通過車隊，又想要讓佩雷茲明白自己的意圖，就只剩下默契一條路。
陳向北跟佩雷茲不熟悉，兩人更沒有任何私交，默契這種東西簡直屬於無稽之談。但有些時候想要達成同一個目標，不需要什麼心靈相通，動作同樣可以示意。
只見這個時候陳向北利用佩雷茲的尾流，當即做出彈射抽頭的超車動作。
【卸磨殺驢？】
圍場內眾人見到這一幕，第一反應是不可思議。
上一秒兩位HRT車手還展現出精誠協作，雙車拉尾流追趕對手施壓成功。
結果下一秒，陳向北就趁機超車？
佩雷茲幫助他提升了一個名次，就算是白眼狼也沒這麼快速度反咬一口，陳向北真是繼承了布里亞托利的真傳，沒把二號車手給當人看！
說實話，別說是圍場內眾人，就連佩雷茲自己看到飛速追近的陳向北，內心裏面都有些難受。
雖說拉尾流是他自己主動幫助，理論上就不應該想著對方必須「感恩戴德」。
但你陳向北不感激可以，也沒必要反手就超車捅一刀吧？
並且陳向北這個動作太過於突然，佩雷茲完全沒有任何的心理準備，更別說做好防守動作。
這個時候變道擋車已經來不及了，強行阻擋的話兩車必然會撞車。理智告訴佩雷茲不能做這樣的舉動，自己僅僅是個替補車手，引發隊內事故會嚴重影響到簽約。
唯一能做的，就是眼睜睜看著陳向北超過去，算是對方給自己好好上一課，吃一塹長一智！
「阿西吧，車手北這也太不是人了，恩將仇報。」
「卑劣的中國佬，為了贏無所不用其極。」
「我本以為陳向北充斥著車手精神，現在他太讓我失望了。」
「陳向北前面都讓過了佩雷茲，為什麼還要做這種事情？」
無數質疑聲響徹整個看台，眾人完全看不懂陳向北這波操作。
就算最終他成績在佩雷茲之上，也會導致自己的口碑崩盤，後世維斯塔潘就是最好的例子，那段時間輿論稱之為「千夫所指」都不為過。
也得虧「汽車人」實力著實太吊了，用車技掩蓋了自己的黑點，否則輿論風暴還能誇張十倍。
就在包括佩雷茲在內的眾人，認為陳向北即將要超車成功的時候，13號賽車速度卻突然慢了下來，再度回到了14號賽車的後面。
這幕場景再度讓眾人看傻眼，陳向北這一站賽事弄出過太多的「迷之操作」，以至於讓人壓根就摸不清楚他內心裏面到底想要做什麼。
可是佩雷茲明白了。
陳向北這是在告訴自己跑快點，否則就要被超越了！
【嫌我慢嗎？】
弄明白陳向北意圖之後，佩雷茲沒有生氣，反倒嘴角露出一抹笑意。
他其實並不是一個激進的車手，職業生涯完全能用「厚積薄發」四個字來形容，靠著一步步穩紮穩打走到了世界亞軍的寶座。
按照佩雷茲的風格，他絕對不會在這種時候提速推進，要知道PUSH追趕前車對於輪胎損耗很大，充斥著無法預知的風險。
但這一刻他能感受到陳向北的鬥志跟戰意！
對方絕不滿足於積分區，甚至不不滿足戰術成功登上領獎台。
陳向北要的是絕對勝利拿到冠軍！
難怪中國車手身為付費車手，遭受過萬千質疑跟嘲笑，卻一路開創奇蹟成為10賽季最耀眼的新星。
靠的不僅僅是賽車性能，甚至不完全是車技跟天賦。
更多是那種絕不服輸跟放棄的鬥志！
沒有任何一名美洲車手，不想繼承塞納的意志，成為自己的國家英雄。
現在佩雷茲打心眼裡面承認，陳向北遠遠比自己更像塞納。
【那就放手一搏吧！】
佩雷茲心中默念了一句，然後一腳油門下去提速PUSH，不再把絕對保胎放在第一目標。
兩輛HRT車隊如同兩顆流星，用著最快的速度划過靈岩賽道，以單圈1秒以上的速度追近跟前車舒馬赫的距離。
此刻讓人萬萬沒想到的一幕出現了，舒馬赫駛入了維修通道入口，他同樣選擇了避其鋒芒！
(本章完)
「庫比卡注意，HRT車隊佩雷茲PUSH了！」
當賽道儀器監測到佩雷茲提速的瞬間，雷諾領隊布利爾就明白了一切，立馬朝自家車手庫比卡發出預警。
說實話，這一刻布利爾腦海中懷疑，之前陳向北跟佩雷茲的激烈纏鬥到底是不是在演戲，否則怎麼可能短短几圈之後就「和好如初」？
並且佩雷茲不僅僅給陳向北拉尾流提速，還犧牲自己的輪胎壽命PUSH追趕前車，簡直就完全不符合邏輯！
問題是演戲的話，那佩雷茲跟陳向北的演戲也太逼真了一點，同時承受的風險也太高了一點。
就陳向北那種全油門過彎的速度，稍有不慎就是車毀人亡的下場，當時壓根就沒打算給佩雷茲任何機會！
【佩雷茲PUSH？】
面對這個突然的車隊指令，庫比卡完全沒明白髮生了什麼。
畢竟他不是觀眾，注意力全部放在比賽上面，無法從轉播鏡頭實時獲得全部的賽道信息。
站在庫比卡的視角，佩雷茲開車風格偏向於保守，更多是專注於自己的長距離節奏，打算依託一停戰術進行undercut，而不是激進的追趕超車。
現在比賽來到了十二圈，可以說進入保胎節奏的關鍵期，佩雷茲怎麼可能在這種時候PUSH？
就在庫比卡疑惑不解的時候，佩雷茲追趕的速度要比想像中更快，後視鏡裡面已經出現了黑橙配色的HRT賽車身影。
不是一輛！而是兩輛！
看到這一幕出現，庫比卡心神一震，他隱約意識到了什麼。
「布利爾領隊，佩雷茲在幫車手北拉尾流嗎？」
「嗯，HRT使用了雙車戰術。」
耳機裡面傳來肯定的答覆。
猜測得到驗證，庫比卡情緒有些複雜，有些嫉妒，還帶著些許鄙夷。
嫉妒點在於陳向北的車隊地位，他本能認為佩雷茲拉尾流肯定是來自於車隊指令，否則誰願意犧牲自己的輪胎去幫助別人？
鄙夷同樣來自於陳向北的隊內地位。
F1圍場內一號車手享受優先資源屬於不爭的事實，並且在法拉利等頂級強隊為了爭冠刻意推動下，二號車手愈發朝著工具人的僚機方向發展。
不過哪怕就是強如舒馬赫，好歹壓榨隊友的時候也要點臉。
拿了巴里切羅一個分站冠軍，也會找機會還一個回去。
陳向北每一站都把仗著車隊指令把隊友當炮灰用，上一站特魯利現在還住在醫院裡面，這一站佩雷茲難道也要重蹈覆轍嗎？
這種做法真是跟布里亞托利的風格如出一轍。
絕對的利益至上，為了勝利不擇手段！
「領隊，我輪胎可能擋不住雙車戰術。」
面對來勢洶洶的HRT賽車，這一次庫比卡沒有逞強。
不管是羨慕嫉妒恨也好，內心裏面不願意承認陳向北車技也罷。
賽道上面多次交手被擊敗，已經成為了不爭的事實！
單挑況且難以抵擋，更別說要迎戰HRT雙車，另外庫比卡軟紅胎起步同樣已經過了抓地力峰值，事實上已經到了進站的窗口期。
沒有追擊的情況下，他還能用保胎跑法留在賽道上面，如果要進行的纏鬥的話，庫比卡沒有任何阻擋的資本。
「埃爾頓，賽車輪胎數據能撐住嗎？」
布利爾沒有直接回答庫比卡，而是朝著他的比賽工程師埃爾頓詢問了一句。
「很難。」
埃爾頓搖了搖頭，然後補充道：「況且不敢保證HRT車隊會不會再次犧牲僚機去撞車威脅。」
上一站中國大獎賽，特魯利簡直把圍場老流氓風氣給展現的淋漓盡致，基本上就是一個賽道魚雷各種威脅對手，以至於給圍場內其他車隊留下很深的印象。
慣性思維影響之下，雷諾策略組已經斷定佩雷茲的協助，因素來自於HRT車隊指令。那麼按照布里亞托利的性格，很有可能再次復刻中國站的撞車威脅。
有些時候「大惡人」形象也並非壞事，至少能讓對手投鼠忌器。
「下達車隊指令，庫比卡進站換胎。」
沒有過多思考跟猶豫，布利爾就決定讓庫比卡進站。
「NICE！」
看到庫比卡駛入維修通道，室外指揮台的HRT車組成員興奮大喊了起來。
毫無疑問，庫比卡跟雷諾車隊是在避戰，陳向北跟佩雷茲的雙車戰術嚇住對方了。
要知道F1比賽拼的就是一股氣勢，只要你選擇了退讓，那麼就很容易喪失再戰的勇氣。另外陳向北跟佩雷茲順位成功提升，也會讓兩人的信心跟氣勢大幅度提升。
說不定陳向北真有機率重返杆位！
「哼，現在雷諾車隊留下的都是一群軟蛋。」
布里亞托利毫不留情的嘲諷了一句，然後往後仰把目光看向遠處的雷諾室外指揮台。
他確實是因為FIA禁賽才離開車隊跟圍場，可這裡面同樣牽扯著雷諾車隊的派系鬥爭，至少在布里亞托利的眼中，布利爾這個最大的獲利者有落井下石的嫌疑。
同時隨著布里亞托利的離開，雷諾從之前的爭冠車隊，跌落到如今連四大都混不進去，甚至還排在HRT這種新軍車隊的後面，簡直就是對豪門廠隊名號的侮辱！
可能是聽到了HRT車隊慶祝的聲音，也可能是感受到遠處的目光，布利爾也側過身子跟布里亞托利對視了一眼，空氣中仿佛出現了一道莫名的電流。
站在布利爾的立場，雷諾車隊會崩盤的罪魁禍首就是布里亞托利！
這老流氓不僅僅自己被禁止進入圍場，還引發包括設計總監鮑伯·貝爾在內的一眾技術人員遭受處罰離場。
要知道研發技術人員才是一支F1車隊的靈魂，沒有了頂尖技術為基石，賽車又能快到哪裡去。
自己接手一支分崩離析的車隊，能維持住主體架構已經相當不容易，布里亞托利還有碧蓮怪罪別人？
「布里亞托利，他們也不容易。」
感受到那股濃濃的挑釁跟嘲諷意味，鮑伯·貝爾開口勸說了一句。
他沒有布里亞托利那麼憤怒跟激進，能理解雷諾車隊目前的處境跟難處。
很多人認為豪門廠隊就應該強大，事實上還有一句老話叫做「船大難調頭」。怎麼說自己的職業巔峰都是在雷諾車隊創造，貝爾還是對老東家有著很深的感情。
聽到鮑伯·貝爾的勸說，布里亞托利收回了自己的目光。
其實某種程度上，他對雷諾車隊同樣有感情，並且跟雷諾的管理層私交非常好。
後世布里亞托利玩夠了之後，又以雷諾顧問身份回歸了F1的圍場，緊接著再度擔任了領隊職位。
他跟雷諾的關係，很類似於紅牛跟馬爾科的關係。
已經超越了車隊主體，達成跟集團老闆的聯繫，雙方緊密的綁定在了一起。
賽道上面陳向北自然不關注這些恩怨糾紛，當庫比卡進站換胎之後，他的名次來到了第八，前面基本上都是一群軟紅胎起步的車手。
雖然理論上軟紅胎的抓地力峰值只有八圈，但實際上圍場內太多保胎大師，有些「胎神」在沒有壓力的情況下，一套軟紅胎能跑三四十圈！
佩雷茲後世之所以被稱之為「佩大師」，就在於他巔峰期一套輪胎能比對手多開十圈以上。
並且這項能力還不是他獨有，事實上任何一位世界冠軍級別車手，保胎能力都稱得上無與倫比。佩大師能成名更多在於他早期中游車手實力，卻展現出匹敵頂級車手的保胎能力。
陳向北很清楚如果不繼續PUSH給前面車手施壓，那麼第一集團梯隊這群「胎神」，一套軟紅胎絕對能開到二十圈左右，從而硬生生跑出跟中性黃胎一樣的效果。
那麼陳向北跟佩雷茲的長距離優勢將蕩然無存，這樣的結果定然無法接受。
不過F1車手無線電系統，只能跟本車組的技師以及領隊溝通，兩位車手無法直接進行對話。
陳向北想要追擊，正常情況下必須要通過車隊策略組進行轉達，這樣就變相成為了車隊指令，命令佩雷茲全速推進拉尾流追趕前車。
很顯然，陳向北如果想讓車隊指令施壓，壓根就不會出現纏鬥跟讓車。
既然不通過車隊，又想要讓佩雷茲明白自己的意圖，就只剩下默契一條路。
陳向北跟佩雷茲不熟悉，兩人更沒有任何私交，默契這種東西簡直屬於無稽之談。但有些時候想要達成同一個目標，不需要什麼心靈相通，動作同樣可以示意。
只見這個時候陳向北利用佩雷茲的尾流，當即做出彈射抽頭的超車動作。
【卸磨殺驢？】
圍場內眾人見到這一幕，第一反應是不可思議。
上一秒兩位HRT車手還展現出精誠協作，雙車拉尾流追趕對手施壓成功。
結果下一秒，陳向北就趁機超車？
佩雷茲幫助他提升了一個名次，就算是白眼狼也沒這麼快速度反咬一口，陳向北真是繼承了布里亞托利的真傳，沒把二號車手給當人看！
說實話，別說是圍場內眾人，就連佩雷茲自己看到飛速追近的陳向北，內心裏面都有些難受。
雖說拉尾流是他自己主動幫助，理論上就不應該想著對方必須「感恩戴德」。
但你陳向北不感激可以，也沒必要反手就超車捅一刀吧？
並且陳向北這個動作太過於突然，佩雷茲完全沒有任何的心理準備，更別說做好防守動作。
這個時候變道擋車已經來不及了，強行阻擋的話兩車必然會撞車。理智告訴佩雷茲不能做這樣的舉動，自己僅僅是個替補車手，引發隊內事故會嚴重影響到簽約。
唯一能做的，就是眼睜睜看著陳向北超過去，算是對方給自己好好上一課，吃一塹長一智！
「阿西吧，車手北這也太不是人了，恩將仇報。」
「卑劣的中國佬，為了贏無所不用其極。」
「我本以為陳向北充斥著車手精神，現在他太讓我失望了。」
「陳向北前面都讓過了佩雷茲，為什麼還要做這種事情？」
無數質疑聲響徹整個看台，眾人完全看不懂陳向北這波操作。
就算最終他成績在佩雷茲之上，也會導致自己的口碑崩盤，後世維斯塔潘就是最好的例子，那段時間輿論稱之為「千夫所指」都不為過。
也得虧「汽車人」實力著實太吊了，用車技掩蓋了自己的黑點，否則輿論風暴還能誇張十倍。
就在包括佩雷茲在內的眾人，認為陳向北即將要超車成功的時候，13號賽車速度卻突然慢了下來，再度回到了14號賽車的後面。
這幕場景再度讓眾人看傻眼，陳向北這一站賽事弄出過太多的「迷之操作」，以至於讓人壓根就摸不清楚他內心裏面到底想要做什麼。
可是佩雷茲明白了。
陳向北這是在告訴自己跑快點，否則就要被超越了！
【嫌我慢嗎？】
弄明白陳向北意圖之後，佩雷茲沒有生氣，反倒嘴角露出一抹笑意。
他其實並不是一個激進的車手，職業生涯完全能用「厚積薄發」四個字來形容，靠著一步步穩紮穩打走到了世界亞軍的寶座。
按照佩雷茲的風格，他絕對不會在這種時候提速推進，要知道PUSH追趕前車對於輪胎損耗很大，充斥著無法預知的風險。
但這一刻他能感受到陳向北的鬥志跟戰意！
對方絕不滿足於積分區，甚至不不滿足戰術成功登上領獎台。
陳向北要的是絕對勝利拿到冠軍！
難怪中國車手身為付費車手，遭受過萬千質疑跟嘲笑，卻一路開創奇蹟成為10賽季最耀眼的新星。
靠的不僅僅是賽車性能，甚至不完全是車技跟天賦。
更多是那種絕不服輸跟放棄的鬥志！
沒有任何一名美洲車手，不想繼承塞納的意志，成為自己的國家英雄。
現在佩雷茲打心眼裡面承認，陳向北遠遠比自己更像塞納。
【那就放手一搏吧！】
佩雷茲心中默念了一句，然後一腳油門下去提速PUSH，不再把絕對保胎放在第一目標。
兩輛HRT車隊如同兩顆流星，用著最快的速度划過靈岩賽道，以單圈1秒以上的速度追近跟前車舒馬赫的距離。
此刻讓人萬萬沒想到的一幕出現了，舒馬赫駛入了維修通道入口，他同樣選擇了避其鋒芒！
(本章完)