第259章 吹響進攻的號角
第260章 吹響進攻的號角
舒馬赫注視著陳向北。
陳向北同樣通過後視鏡，看著裡面那輛逐漸後退的梅奔銀箭。
說實話，這一刻他的內心裏面，沒有太多的喜悅。
就如同不被嘲笑的夢想，沒有實現的價值一樣。
沒有對抗的勝利，少了很多情緒上面的衝擊。
陳向北知道舒馬赫澳洲雨戰燃燼了，身體狀態不允許他連續兩場賽事跑出自己當年的巔峰實力。
可陳向北沒有想到，舒馬赫狀態會這麼差。
差到起步反應慢自己一大截的程度！
梅奔車隊的P房裡面，團隊成員見到這一幕全部都目瞪口呆，仿佛有些不敢相信自己眼睛。
「舒馬赫起步都沒擋住？」
車隊執行長尼克·弗萊喃喃自語了一句，擋不住阿隆索或者漢密爾頓還能接受，陳向北一個純粹的新人憑什麼能起步超車舒馬赫？
「正常。」
羅斯·布朗淡淡回了一句，雖然語氣中隱約有著些許苦澀，但並沒有太多驚訝神情。
只能說戴勒姆集團的管理層，對於賽車運動的了解太過於匱乏，對於車手狀態的起伏更是一無所知。
神經系統的損傷在起步狀態最為突出，普通車隊工程師們不清楚內部，弗萊可是清清楚楚明白舒馬赫身上發生了什麼，居然還能問出這種問題。
其實並非弗萊無知，更多在於車王過往輝煌戰績，給予了外界太深刻的印象，他就像是那面飄揚在各個賽道的躍馬旗幟，始終屹立不倒。
如今記憶裡面的認知跟現實發生激烈衝突，弗萊不願意相信罷了。
相比較梅奔車隊的難以接受，現場觀眾可謂是一片沸騰。
「陳向北有這麼強嗎？到了舒馬赫都擋不住的地步了？」
「誇張了，太誇張了，我沒在做夢吧。」
「我還以為舒馬赫擋在前面，陳向北連積分區都進不去，結果就這？」
「按照這個速度成長下去，超級新星恐怕都不足以形容陳向北，他會成為車壇巨星！」
「沒錯，我始終認為他會成為車神北！」
各種譁然喧囂不絕於耳，對於很多不怎麼關注賽車的觀眾而言，舒馬赫在F1圍場裡面就屬於不可戰勝的存在。
如今神被陳向北超越，那中國車手能成為下一個新神嗎？
暫時沒有人知道答案，但這種可能性從零，變成了悄悄萌芽的希望。
賽道上面的陳向北，當然不會滿足於僅僅超越舒馬赫，把目光從後視鏡上面挪開，就直接鎖定了前車庫比卡。
這位波蘭最耀眼的車手，終究要遮蔽在中國車手的光芒之下！
TF110賽車瘋狂的提速，低下壓力調校跟氣動布局優勢展現出來，發車長直道同樣全油門推進，陳向北卻在一點點的拉近著跟庫比卡的車距。
其實雷諾引擎的絕對性能並不差，否則也不會讓紅牛RB6成為歷史上10賽季的冠軍車。
但混亂的研發團隊，保守的設計思維，拉胯的氣動套件，硬生生把這套圍場頂級的動力單元，拖累到第六快車的程度，完全看不到任何爭冠的希望。
不過車慢這種東西是相對的，車手速度快慢有著絕對區別。
庫比卡開著這麼一輛慢車，卻能接連擠入Q3拿分，並且三站比賽完勝隊友佩特羅夫，展現出他黃金一代車手的天賦跟潛力。
能被法拉利給提前看中，也就不足為奇。
可是這麼一位圍場公認的天才車手，卻在揭幕戰中被陳向北給擊敗，從而導致庫比卡在很長一段時間裡面遭受非議。
畢竟那個時候的陳向北，放在外界眼中就是一個純粹的中國菜鳥，連F1正式車手席位都是靠著贊助買來的，庫比卡連這種車手都擋不住？
如今雙方再度對決，望著身後那輛黑橙配色的HRT賽車，庫比卡臉上神情寫滿了決然。
這一次，他不會讓陳向北超過去！
T1入彎，熟悉陳向北超車套路的庫比卡，同樣選擇延遲重剎。
然後冒著違規的風險剎車區變道，強行阻擋陳向北的過彎線，確保對方沒有任何超車的機會。
不得不承認，人教人教不會，事教人一次就會。
經歷過揭幕戰的失敗時候，很明顯庫比卡對陳向北做了很多功課，把對方駕駛習慣摸的一清二楚。
同樣庫比卡這種強行防守的姿態，讓之前被陳向北超越的舒馬赫追了上來。
車王或許狀態已經不在巔峰，但他的鬥志始終存在！
想要舒馬赫提前認輸，不存在的。
「T1彎道的搶線非常精彩，頭排車手爭奪戰中阿隆索超越了維特爾來到了領跑位置。」
「羅斯伯格很強勢打算硬吃韋伯，受限於梅奔跟紅牛的性能差距，最終沒能成功。」
「漢密爾頓的起步速度非常快，他在長直道就完成了對簡森·巴頓的超越，難道上一屆的衛冕冠軍狀態下滑這麼快嗎？」
李冰不斷解說著圍場內的發車情況，直至導播把鏡頭對準了中游集團，剛好拍到了庫比卡強硬阻擋陳向北的畫面。
「庫比卡是一名非常有實力跟潛力的車手，巴林大獎賽他在攻防戰中輸給了陳向北，外媒報導一直試圖找回場子。」
「現在庫比卡又擋在了陳向北的前面，T1彎到底是他找回場子，還是陳向北捍衛自己的主場，就讓我們拭目以待吧！」
話雖這麼說，但李冰心裏面對陳向北T1彎道超車沒底。
一方面是庫比卡實力不弱，再加上對方防守意志很堅決。
另外一方面就在於目前T1彎道太擁擠，根本就沒有多少超車空間，更何況車後還有著舒馬赫虎視眈眈。
陳向北稍不注意，就會被舒馬赫給漁翁得利。
永遠不要小瞧這位F1歷史上最強大車手抓機會能力！
陳向北入彎確實沒什麼好機會超車庫比卡，不過面對前有狼，後有虎的局勢，始終保持著極其冷靜的姿態，沒有急切的去貿然進攻。
他的殺手鐧，從來都沒有放在常規入彎，而是放在了過彎！
【庫比卡，準備迎接我為舒馬赫準備的招數吧。】
伴隨著一輛輛賽車在T1組合彎切線，陳向北的13號賽車在彎道裡面提速了。
全曲線循跡制動的難度並不在於操控，直白一點說只要能成為F1車手，就不會存在某種無法掌控的車技，否則差距就遠遠不是論秒算，整條賽道下來能慢出分鐘級別。
除非是井出有治這種，真沒開過F1的神人。
車技就類似於教科書，它擺在那裡F1車手都能學到，可如何把操控在賽道上應用出來，就得考驗車手的天賦跟實力了。
陳向北對於T1組合彎的理解，毫不誇張說超越了這個時代的全部車手，包括車王舒馬赫。
庫比卡在這個超高難度走線彎道，沒有絲毫阻擋的機會。
速度跟操控的結合，誕生出極致走線的畫面，陳向北用著堪稱詭異的姿態，如同一道黑色幽靈般在彎道中車頭越過了庫比卡的尾翼。
就在對方還沒有意識到發生什麼的情況下，陳向北在彎道裡面的速度還在提升，兩輛賽車如同兩條劃破天際的弧線，明明內側過彎距離更短，對於抓地力的需求更低。
可外側的弧線就是更快，直至在下個反方向彎道來臨之前，徹底完成了超越。
【發生了什麼？】
如果說揭幕戰，庫比卡明白自己輸在了輪胎劣勢上面。
那麼這一次，他連自己怎麼輸的都不明白！
自己搶占了內側過彎線，並且沒給陳向北留出太多外側空間，同時儘可能保持著抓地力跟速度的平衡，時刻遊走在輪胎打滑的邊緣。
為什麼陳向北卻還能用更快的速度超車？
明白自己輸在哪裡，就能改正缺陷下一次贏回來。
當原因都找不到的時候，相當於贏都不知道怎麼贏！
庫比卡在遭遇車禍之前非常自信跟驕傲，認為自己跟世界冠軍之間，只差一輛足夠快的賽車。
但現在他有些懷疑了，自己真的不如陳向北嗎？
庫比卡沒有弄清楚原因，跟在陳向北後面的舒馬赫，可謂是看的清清楚楚。
說實話，對於起步被超車，舒馬赫更多是對自己的「痛苦」。
時光荏苒，敵不過歲月的侵蝕。
可這一刻，他更多震驚於陳向北的車技！
第一個在東海國際賽道跑出全曲線循跡制動操控的車手，就是舒馬赫本人，可以說後來者皆是模仿者。
沒有誰比他更清楚，T1組合彎該怎麼跑，同樣也沒有人比舒馬赫跑的更快！
但就在剛剛，舒馬赫看到了一條全新的過彎路線，要比自己更快更流暢。
單純的優化過彎路線，已經足矣讓人震撼，偏偏陳向北還做到了油門的完美配合，輪胎抓地力恰好處於空轉的邊緣，仿佛再深踩那麼一丁點就會打滑的情況。
中國新人，原來對主場賽道如此熟悉，還擁有著如此紮實的基本功。
打破賽道記錄的杆位絕非偶然，整個世界都小看他了！
「漂亮，陳向北！」
「起步加T1組合彎就超到第八，看的太爽了！」
「庫比卡完全不是對手，車神北真是恐怖如斯！」
「飛馳吧，陳向北！」
精彩的超車畫面跟激烈的攻防對抗，讓看台上的中國觀眾，第一次感受到了什麼叫做速度與激情，感受到了一級方程式賽車的魅力。
它不是在賽道上面簡單的跑圈圈，而是這個星球上技術跟工業的巔峰產物！
當然，有些車手能展現出車技的精彩絕倫，有些車手就沒有這種絕對掌控能力。
發車長直道的超高尾速，再加上數輛賽車搶線過彎的擁堵，印度力量車手裡尤茲、維珍車隊的格拉西，直接沒能剎住車衝進了砂石緩衝區。
並且由於速度過快，導致賽車托底空轉，為了避免引擎過熱出現意外情況，這兩人只能主動熄火退賽，等待著拖車把賽車給拖走。
另外索伯車隊的德拉羅薩跟小紅牛車隊的布埃米搶線發生碰撞，前鼻翼跟側箱不同程度受損，只能在下一圈進站進行更換或者維修。
按照損傷情況跟浪費的時間，大概率會選擇提前退賽。
也就是說僅僅一個T1彎道，就引發了四輛賽車退賽，東海國際賽道遠比想像中要更難開更危險！
後排車手亂成一鍋粥，並沒有影響到前排車手的鏖戰。
T3彎道過後，陳向北就來到了第七的巴里切羅車後，一副虎視眈眈的模樣。
「巴里切羅，注意防守，北速度很快。」
比賽工程師羅斯的聲音從耳機裡面響起，正常情況下他是不會這麼著急發出預警信息，更別說追擊者還是一位新秀車手。
巴里切羅再怎麼廉頗老矣，他在去年也依然維持著世界季軍的實力，並且跟冠亞軍車手積分很接近，屬於但凡多拿一個分站冠軍都能逆襲的那種。
可是陳向北剛才的超車架勢，著實是有些太過於兇猛。
用中國的一句詩詞形容，叫做氣吞萬里如虎！
坐在旁邊的威廉士爵士表情很嚴肅，這一站他對於巴里切羅的期望很高，不止是為車隊拿到積分那麼簡單，而是考慮去競爭領獎台。
結果還沒等到巴里切羅氣啟動，就被車手北給追上，著實有些讓人難以接受。
算上主動擋車的特魯利，陳向北這個中國小子三個彎道，就超越了三名車手，巴里切羅會成為第四個嗎？
「BOSS，北的速度真快啊。」
威廉士首席比賽工程師帕爾，忍不住感慨了一句。
他十幾年職業生涯，真沒見過有這麼快的新秀車手，哪怕被譽為超級天才萊科寧跟漢密爾頓，新秀賽季第三場都沒能展現出這種恐怖超車能力。
要是末尾發車都算了，偏偏超的還是舒馬赫，庫比卡這種頂級車手。
哪怕算上主場賽道優勢，依舊不足以形容陳向北的速度，著實有些驚世駭俗了。
「爺爺說過，北就是車壇的超級天才！」
艾米莉面對帕爾的感慨，忘記了自己身處威廉士車隊P房，極其驕傲的稱讚了一句。
直至話說出口，感受到車隊成員異樣的目光，她才意識到自己話語有些不合時宜，下意識咋了咋舌立馬收聲。
當然，對於小輩的話語，威廉士爵士不會放在心上。
他目光死死鎖定著轉播鏡頭，陳向北是很快，可想要超越巴里切羅沒那麼容易。
這可是史上最強二號車手。
如果沒有舒馬赫，巴里切羅將不止一個世界冠軍！
(本章完)
舒馬赫注視著陳向北。
陳向北同樣通過後視鏡，看著裡面那輛逐漸後退的梅奔銀箭。
說實話，這一刻他的內心裏面，沒有太多的喜悅。
就如同不被嘲笑的夢想，沒有實現的價值一樣。
沒有對抗的勝利，少了很多情緒上面的衝擊。
陳向北知道舒馬赫澳洲雨戰燃燼了，身體狀態不允許他連續兩場賽事跑出自己當年的巔峰實力。
可陳向北沒有想到，舒馬赫狀態會這麼差。
差到起步反應慢自己一大截的程度！
梅奔車隊的P房裡面，團隊成員見到這一幕全部都目瞪口呆，仿佛有些不敢相信自己眼睛。
「舒馬赫起步都沒擋住？」
車隊執行長尼克·弗萊喃喃自語了一句，擋不住阿隆索或者漢密爾頓還能接受，陳向北一個純粹的新人憑什麼能起步超車舒馬赫？
「正常。」
羅斯·布朗淡淡回了一句，雖然語氣中隱約有著些許苦澀，但並沒有太多驚訝神情。
只能說戴勒姆集團的管理層，對於賽車運動的了解太過於匱乏，對於車手狀態的起伏更是一無所知。
神經系統的損傷在起步狀態最為突出，普通車隊工程師們不清楚內部，弗萊可是清清楚楚明白舒馬赫身上發生了什麼，居然還能問出這種問題。
其實並非弗萊無知，更多在於車王過往輝煌戰績，給予了外界太深刻的印象，他就像是那面飄揚在各個賽道的躍馬旗幟，始終屹立不倒。
如今記憶裡面的認知跟現實發生激烈衝突，弗萊不願意相信罷了。
相比較梅奔車隊的難以接受，現場觀眾可謂是一片沸騰。
「陳向北有這麼強嗎？到了舒馬赫都擋不住的地步了？」
「誇張了，太誇張了，我沒在做夢吧。」
「我還以為舒馬赫擋在前面，陳向北連積分區都進不去，結果就這？」
「按照這個速度成長下去，超級新星恐怕都不足以形容陳向北，他會成為車壇巨星！」
「沒錯，我始終認為他會成為車神北！」
各種譁然喧囂不絕於耳，對於很多不怎麼關注賽車的觀眾而言，舒馬赫在F1圍場裡面就屬於不可戰勝的存在。
如今神被陳向北超越，那中國車手能成為下一個新神嗎？
暫時沒有人知道答案，但這種可能性從零，變成了悄悄萌芽的希望。
賽道上面的陳向北，當然不會滿足於僅僅超越舒馬赫，把目光從後視鏡上面挪開，就直接鎖定了前車庫比卡。
這位波蘭最耀眼的車手，終究要遮蔽在中國車手的光芒之下！
TF110賽車瘋狂的提速，低下壓力調校跟氣動布局優勢展現出來，發車長直道同樣全油門推進，陳向北卻在一點點的拉近著跟庫比卡的車距。
其實雷諾引擎的絕對性能並不差，否則也不會讓紅牛RB6成為歷史上10賽季的冠軍車。
但混亂的研發團隊，保守的設計思維，拉胯的氣動套件，硬生生把這套圍場頂級的動力單元，拖累到第六快車的程度，完全看不到任何爭冠的希望。
不過車慢這種東西是相對的，車手速度快慢有著絕對區別。
庫比卡開著這麼一輛慢車，卻能接連擠入Q3拿分，並且三站比賽完勝隊友佩特羅夫，展現出他黃金一代車手的天賦跟潛力。
能被法拉利給提前看中，也就不足為奇。
可是這麼一位圍場公認的天才車手，卻在揭幕戰中被陳向北給擊敗，從而導致庫比卡在很長一段時間裡面遭受非議。
畢竟那個時候的陳向北，放在外界眼中就是一個純粹的中國菜鳥，連F1正式車手席位都是靠著贊助買來的，庫比卡連這種車手都擋不住？
如今雙方再度對決，望著身後那輛黑橙配色的HRT賽車，庫比卡臉上神情寫滿了決然。
這一次，他不會讓陳向北超過去！
T1入彎，熟悉陳向北超車套路的庫比卡，同樣選擇延遲重剎。
然後冒著違規的風險剎車區變道，強行阻擋陳向北的過彎線，確保對方沒有任何超車的機會。
不得不承認，人教人教不會，事教人一次就會。
經歷過揭幕戰的失敗時候，很明顯庫比卡對陳向北做了很多功課，把對方駕駛習慣摸的一清二楚。
同樣庫比卡這種強行防守的姿態，讓之前被陳向北超越的舒馬赫追了上來。
車王或許狀態已經不在巔峰，但他的鬥志始終存在！
想要舒馬赫提前認輸，不存在的。
「T1彎道的搶線非常精彩，頭排車手爭奪戰中阿隆索超越了維特爾來到了領跑位置。」
「羅斯伯格很強勢打算硬吃韋伯，受限於梅奔跟紅牛的性能差距，最終沒能成功。」
「漢密爾頓的起步速度非常快，他在長直道就完成了對簡森·巴頓的超越，難道上一屆的衛冕冠軍狀態下滑這麼快嗎？」
李冰不斷解說著圍場內的發車情況，直至導播把鏡頭對準了中游集團，剛好拍到了庫比卡強硬阻擋陳向北的畫面。
「庫比卡是一名非常有實力跟潛力的車手，巴林大獎賽他在攻防戰中輸給了陳向北，外媒報導一直試圖找回場子。」
「現在庫比卡又擋在了陳向北的前面，T1彎到底是他找回場子，還是陳向北捍衛自己的主場，就讓我們拭目以待吧！」
話雖這麼說，但李冰心裏面對陳向北T1彎道超車沒底。
一方面是庫比卡實力不弱，再加上對方防守意志很堅決。
另外一方面就在於目前T1彎道太擁擠，根本就沒有多少超車空間，更何況車後還有著舒馬赫虎視眈眈。
陳向北稍不注意，就會被舒馬赫給漁翁得利。
永遠不要小瞧這位F1歷史上最強大車手抓機會能力！
陳向北入彎確實沒什麼好機會超車庫比卡，不過面對前有狼，後有虎的局勢，始終保持著極其冷靜的姿態，沒有急切的去貿然進攻。
他的殺手鐧，從來都沒有放在常規入彎，而是放在了過彎！
【庫比卡，準備迎接我為舒馬赫準備的招數吧。】
伴隨著一輛輛賽車在T1組合彎切線，陳向北的13號賽車在彎道裡面提速了。
全曲線循跡制動的難度並不在於操控，直白一點說只要能成為F1車手，就不會存在某種無法掌控的車技，否則差距就遠遠不是論秒算，整條賽道下來能慢出分鐘級別。
除非是井出有治這種，真沒開過F1的神人。
車技就類似於教科書，它擺在那裡F1車手都能學到，可如何把操控在賽道上應用出來，就得考驗車手的天賦跟實力了。
陳向北對於T1組合彎的理解，毫不誇張說超越了這個時代的全部車手，包括車王舒馬赫。
庫比卡在這個超高難度走線彎道，沒有絲毫阻擋的機會。
速度跟操控的結合，誕生出極致走線的畫面，陳向北用著堪稱詭異的姿態，如同一道黑色幽靈般在彎道中車頭越過了庫比卡的尾翼。
就在對方還沒有意識到發生什麼的情況下，陳向北在彎道裡面的速度還在提升，兩輛賽車如同兩條劃破天際的弧線，明明內側過彎距離更短，對於抓地力的需求更低。
可外側的弧線就是更快，直至在下個反方向彎道來臨之前，徹底完成了超越。
【發生了什麼？】
如果說揭幕戰，庫比卡明白自己輸在了輪胎劣勢上面。
那麼這一次，他連自己怎麼輸的都不明白！
自己搶占了內側過彎線，並且沒給陳向北留出太多外側空間，同時儘可能保持著抓地力跟速度的平衡，時刻遊走在輪胎打滑的邊緣。
為什麼陳向北卻還能用更快的速度超車？
明白自己輸在哪裡，就能改正缺陷下一次贏回來。
當原因都找不到的時候，相當於贏都不知道怎麼贏！
庫比卡在遭遇車禍之前非常自信跟驕傲，認為自己跟世界冠軍之間，只差一輛足夠快的賽車。
但現在他有些懷疑了，自己真的不如陳向北嗎？
庫比卡沒有弄清楚原因，跟在陳向北後面的舒馬赫，可謂是看的清清楚楚。
說實話，對於起步被超車，舒馬赫更多是對自己的「痛苦」。
時光荏苒，敵不過歲月的侵蝕。
可這一刻，他更多震驚於陳向北的車技！
第一個在東海國際賽道跑出全曲線循跡制動操控的車手，就是舒馬赫本人，可以說後來者皆是模仿者。
沒有誰比他更清楚，T1組合彎該怎麼跑，同樣也沒有人比舒馬赫跑的更快！
但就在剛剛，舒馬赫看到了一條全新的過彎路線，要比自己更快更流暢。
單純的優化過彎路線，已經足矣讓人震撼，偏偏陳向北還做到了油門的完美配合，輪胎抓地力恰好處於空轉的邊緣，仿佛再深踩那麼一丁點就會打滑的情況。
中國新人，原來對主場賽道如此熟悉，還擁有著如此紮實的基本功。
打破賽道記錄的杆位絕非偶然，整個世界都小看他了！
「漂亮，陳向北！」
「起步加T1組合彎就超到第八，看的太爽了！」
「庫比卡完全不是對手，車神北真是恐怖如斯！」
「飛馳吧，陳向北！」
精彩的超車畫面跟激烈的攻防對抗，讓看台上的中國觀眾，第一次感受到了什麼叫做速度與激情，感受到了一級方程式賽車的魅力。
它不是在賽道上面簡單的跑圈圈，而是這個星球上技術跟工業的巔峰產物！
當然，有些車手能展現出車技的精彩絕倫，有些車手就沒有這種絕對掌控能力。
發車長直道的超高尾速，再加上數輛賽車搶線過彎的擁堵，印度力量車手裡尤茲、維珍車隊的格拉西，直接沒能剎住車衝進了砂石緩衝區。
並且由於速度過快，導致賽車托底空轉，為了避免引擎過熱出現意外情況，這兩人只能主動熄火退賽，等待著拖車把賽車給拖走。
另外索伯車隊的德拉羅薩跟小紅牛車隊的布埃米搶線發生碰撞，前鼻翼跟側箱不同程度受損，只能在下一圈進站進行更換或者維修。
按照損傷情況跟浪費的時間，大概率會選擇提前退賽。
也就是說僅僅一個T1彎道，就引發了四輛賽車退賽，東海國際賽道遠比想像中要更難開更危險！
後排車手亂成一鍋粥，並沒有影響到前排車手的鏖戰。
T3彎道過後，陳向北就來到了第七的巴里切羅車後，一副虎視眈眈的模樣。
「巴里切羅，注意防守，北速度很快。」
比賽工程師羅斯的聲音從耳機裡面響起，正常情況下他是不會這麼著急發出預警信息，更別說追擊者還是一位新秀車手。
巴里切羅再怎麼廉頗老矣，他在去年也依然維持著世界季軍的實力，並且跟冠亞軍車手積分很接近，屬於但凡多拿一個分站冠軍都能逆襲的那種。
可是陳向北剛才的超車架勢，著實是有些太過於兇猛。
用中國的一句詩詞形容，叫做氣吞萬里如虎！
坐在旁邊的威廉士爵士表情很嚴肅，這一站他對於巴里切羅的期望很高，不止是為車隊拿到積分那麼簡單，而是考慮去競爭領獎台。
結果還沒等到巴里切羅氣啟動，就被車手北給追上，著實有些讓人難以接受。
算上主動擋車的特魯利，陳向北這個中國小子三個彎道，就超越了三名車手，巴里切羅會成為第四個嗎？
「BOSS，北的速度真快啊。」
威廉士首席比賽工程師帕爾，忍不住感慨了一句。
他十幾年職業生涯，真沒見過有這麼快的新秀車手，哪怕被譽為超級天才萊科寧跟漢密爾頓，新秀賽季第三場都沒能展現出這種恐怖超車能力。
要是末尾發車都算了，偏偏超的還是舒馬赫，庫比卡這種頂級車手。
哪怕算上主場賽道優勢，依舊不足以形容陳向北的速度，著實有些驚世駭俗了。
「爺爺說過，北就是車壇的超級天才！」
艾米莉面對帕爾的感慨，忘記了自己身處威廉士車隊P房，極其驕傲的稱讚了一句。
直至話說出口，感受到車隊成員異樣的目光，她才意識到自己話語有些不合時宜，下意識咋了咋舌立馬收聲。
當然，對於小輩的話語，威廉士爵士不會放在心上。
他目光死死鎖定著轉播鏡頭，陳向北是很快，可想要超越巴里切羅沒那麼容易。
這可是史上最強二號車手。
如果沒有舒馬赫，巴里切羅將不止一個世界冠軍！
(本章完)