第205章 只有弱者才找藉口
第206章 只有弱者才找藉口
「北，回場圈儘量讓輪胎多沾點賽道橡膠殘留，避免賽後稱重通不過。」
奧德托沒有說祝賀的話語，只是強調了賽後稱重問題。
F1比賽車隊為了儘可能的減輕重量，燃油往往是卡著圈數的極限去加注。
可是燃油消耗量這個東西並不是線性的，開過車的都知道城市地面低速蠕行的油耗，要遠遠高於八十到一百左右的勻速行駛。
為了避免賽後稱重無法通過，很多車手在回場圈的時候，會可能的讓車輪沾粘賽道上掉落的橡膠顆粒，國內一般把這玩意稱之為「撿胎屎」。
很多時候稱重能夠合格，可能就只差這一兩公斤的橡膠顆粒。
比如說25賽季中國大獎賽，法拉利賽後雙車被取消成功，其中漢密爾頓是底盤木塊磨損過度，低於最低的9毫米標準。
勒克萊爾則是賽車比最低標準輕了1公斤。
上一次這麼離譜的雙車同時取消成績，還得追溯到19賽季的雷諾車隊，法拉利更是開創了75年來的首次。
陳向北好不容易跑出了超出預期的成績，奧德托不希望出現任何低級失誤，導致竹籃打水一場空！
「收到。」
陳向北平復了一下略顯激動的心情，開始左右變道沾粘行車線的橡膠顆粒。
賽車停到封存區，陳向北則單獨前往車手稱重間，後世維斯塔潘跟奧康差點幹起來的地方，就是在賽後稱重的位置。
當然，這一場比賽唯一有幹起來的可能，那便是特魯利跟蘇蒂爾這對老冤家。
只不過這兩個人都沒有完賽，再加上賽車損傷，已經不需要再來稱重了。
見到陳向北過來，稱重間很多車手都對他表達了祝賀，不管心裏面怎麼想，至少大家同在圍場裡面競技，又沒有發生衝突的前提下，表面客氣還是有的。
除開這些客套因素，還有便是陳向北的成績，為他贏得了尊重！
F1圍場再怎麼被商業因素污染，終究逃不過競技體育的本色。
處子秀拿到第五的成績，並且還是開著「新軍」HRT賽車，這份表現完全可以用驚人來形容。
如果不是出現漢密爾頓這個新秀賽季爭冠的「怪物」，讓大眾對新人成績的期待閾值大幅度提升，可能現在稱重間不僅僅是祝賀，而是全場歡呼！
陳向北站上地秤，上面顯示的體重足足賽前下降了接近4公斤，單單從這個數字就能看出來，F1運動的強度有多麼的誇張，遠遠不是外界認為就坐著開著車那麼容易。
不過客觀來說，陳向北的脫水程度有些偏高，畢竟無論他表面彰顯的多麼冷靜淡定，身為新秀精神狀態其實始終處於一種高度緊繃中。
另外巴林賽道的高溫，加劇車手的汗液流逝。
賽會幹事記錄了陳向北的體重，等待賽車重量稱出來之後相加，符合國際汽聯最低限定標準就算通過。
就在陳向北準備離開稱重間的時候，有人從背後輕拍了一下他的肩膀。
「北，跑的很好，恭喜你。」
當陳向北回頭一看，身後是一張極其熟悉又陌生的面龐，他便是車王舒馬赫。
說實話，從ROC國家杯開始，陳向北跟舒馬赫近距離接觸過多次，算是圍場內最為「熟悉」的車手之一。
只是兩人從來沒有私下交流過，也找不到什麼話題去「搭訕」。
退役過一次的舒馬赫，褪去了很多巔峰時期的鋒芒，他更多是一種前輩看後輩的心態欣賞陳向北。
這個中國小子當初在ROC國家杯，展現出來的實力就讓他十分驚艷，沒想到真能完成跳級成就進入F1圍場。
「謝謝，你是我的偶像。」
陳向北同樣真心實意的說出這句話。
舒馬赫可以說影響了中國一代賽車手，很多人都是被他的速度給吸引，才會踏上職業道路追尋風與自由。
甚至到了對於普通人而言，你可以不懂賽車，卻知道舒馬赫的程度。
「是嗎？」
聽到陳向北的話語，舒馬赫臉上露出一抹笑容。
「我很榮幸，加油。」
舒馬赫說罷，拍了拍陳向北的肩膀，就準備走向稱重地秤。
不過就在這個時候，陳向北卻下意識喊了一句。
「舒馬赫，滑雪注意安全。」
舒馬赫的滑雪事故，可以說震驚了整個世界，以至於讓現在的陳向北依舊記憶猶新。
不知道是不是命運的詛咒，亦或者說得到什麼，就得付出什麼去交換。
塞納跟舒馬赫這兩位傳奇，都如同流星般隕落。
如今重活一世再次見到舒馬赫，陳向北不知道歷史是否依舊會重演。
但他期望自己這個變數的存在，改變未來的悲劇以及舒馬赫的命運。
面對陳向北這句突然的提醒，舒馬赫回頭滿臉疑惑，年輕人的思維有些過於跳躍。
不過舒馬赫喜歡滑雪愛好幾乎人盡皆知，每年冬歇期他都會前往各種滑雪場，只有這種極限運動才能讓他習慣速度的神經，帶來些許的刺激跟興奮感。
速度就意味著危險，舒馬赫很清楚這點。
雖然陳向北言語有些莫其名妙，但對方好歹是對自己的關心。
他於是點了點頭道：「OK，我會的。」
這一次陳向北沒有再多言，轉身走出稱重間朝著HRT車隊P房走去。
見到陳向北歸來，HRT車組成員陷入了狂歡狀態，一群人圍了上去直接把他給拋了起來。
「NICE，北！」
「北哥無敵！」
「為了北的勝利！」
「為了HRT！」
各種歡呼聲音不絕於此，站在一旁特魯利見到這一幕，臉上神情無比複雜。
他帶著雄心壯志轉會到HRT，並且還有著豐富操控豐田賽車的經驗，結果隊友揭幕戰排名第五，自己卻發生賽道事故沒拿積分。
這對於一名F1老將自尊心跟驕傲而言，無疑是一種打擊。
可圍場內註定成績至上，能拿分的車手別說是能得到車組成員的擁戴，就連車隊管理層都得供起來。
好比後世維斯塔潘，能直接插手車隊霍納跟馬爾科的內鬥。
他站隊誰，誰就能成為內鬥贏家。
「特魯利，你還是太衝動了，不應該跟蘇蒂爾鬥氣。」
比賽工程師索特看著特魯利落寞的神情，忍不住開口提醒了一句。
現在特魯利已經不是當初的毛頭小子，再加上他跟經理布里亞托利的恩怨，如果這個賽季沒跑出戰勝隊友的成績，到時候就不是區分一二號位車手那麼簡單。
幾乎可以提前判定，布里亞托利會動用一切手段，直接把特魯利給踢出車隊！
不再年少，就沒有了輕狂的資本。
「我寧願離開圍場，也不願向蘇蒂爾低頭！」
特魯利非常堅定的回了一句，就如同他的性格一樣。
去年蘇蒂爾跟阿隆索兩個人的「污衊」，對於特魯利而言就是一種赤裸裸的羞辱。
比賽可以輸，恩怨局不能輸！
面對特魯利這樣的回答，索特也不知道該說什麼好，只能默默嘆了口氣。
這邊陳向北慶祝完畢被放了下來，布里亞托利不知道從哪裡摸了上來，狠狠給他一個擁抱，還順帶來了一個貼面禮。
義大利老流氓這個「肉麻」動作，直接讓陳向北下意識打了個寒顫。
他當即用手隔開阻止道：「經理，冷靜一點！」
「北，你就是太嚴肅了，放開一點。」
「這樣吧，晚上我給你舉辦一個大party慶祝，讓你感受一下異域風情。「
布里亞托利現在十分了解陳向北，這小子有著中國人傳統的一面，也有著截然不同的一面。
用後世網絡詞彙來形容，就是叫做「悶騷」。
他打算帶陳向北見見世面，順帶解放一下天性。
面對布里亞托利的邀請，以及他那副玩味的神情，陳向北本來下意識想拒絕。
他確實跟傳統中國人形象有些不同，卻不是布里亞托利想像的那種不同。
至少他對於各種什麼party、酒會沒什麼興趣。
只是現在陳向北不再是孑然一人，身後有著整支F1團隊數百號成員，他們需要用儀式來慶祝跟放鬆，自己身為主角不能掃興。
「好吧。」
陳向北點了點頭答應。
瞬間HRT車隊P裡面，響起了比剛才更為熱烈的歡呼聲。
很明顯，大家都期待一場盛會。
賽車稱重一切順利，雖然賽程中發生過很多波折，但整體而言還是維持在車隊制定三停戰術策略之內，剩餘燃油計算的非常精準。
就如同那句名言一樣，賽車到達巔峰階段，其實更像是一場數學競賽。
不過就在這個時候，HRT車隊P房門前聚集了一群記者。
前三名車手的賽後採訪已經結束，他們前往車手休息室等待接下來進行的頒獎典禮。
於是乎記者們就把目標，轉移到這場比賽的熱點車手身上，比如說舒馬赫、巴頓這樣的世界冠軍，以及發生賽道的庫比卡，還有被陳向北連超兩次的羅斯伯格身上。
本來這都是些正常流程，但羅斯伯格的一些話語，直接點燃了記者的採訪激情！
「陳向北先生，羅斯伯格剛才賽後採訪指責你危險駕駛行為，你對此有什麼想說的嗎？」
「北，聽說過梅奔車隊已經發起上訴，超車行為存在不當獲利，你是否認同這種觀念？」
「車手北，庫比卡衝出賽道發生事故，你是早有預料還是一場意外？」
「北，你的隊友特魯利再次跟蘇蒂爾發生撞車，這是否意味著HRT車隊整體駕駛風格有問題？」
記者們一道道提問瘋狂朝陳向北湧來，他瞬間有種回到雷諾方程式被「圍攻」的感覺。
並且這些提問都存在著一定的誘導性，那便是提前定義了自己存在危險駕駛的行為。
同時把庫比卡跟特魯利的事故給帶進來，很明顯劍指HRT車隊策略組，特別是有著「前科」的布里亞托利，把意外給包裝成為了蓄意！
「羅斯伯格指責我了嗎？」
陳向北沒有直接回答，而是反問了一句。
記者那張嘴添油加醋跟拱火，他早就已經領教過了，並且還狠狠踩了幾個坑。
如今陳向北也算是身經百戰，至少不會那麼輕易就被拱火上當。
「當然，我們還有羅斯伯格的採訪畫面。」
一名記者直接調出攝像機的回放功能，讓陳向北看到了羅斯伯格的賽後採訪。
令陳向北非常意外的是，這群記者們非但沒有添油加醋，相反羅斯伯格的話語要「難聽」很多。
他非常憤怒表達陳向北就是惡意撞車，逼迫對手進行讓線，直言這種行為有違體育精神，甚至於不配呆在圍場！
說實話，F1圍場裡面這種背後蛐蛐跟指令數不勝數，不過基本上都是發生了賽道事故之後，單純的魯莽超車最多就是在TR語音裡面問候幾句。
後世的角田裕毅、維斯塔潘，都能算是「路怒症」典型代表。
但這種沒有發生事故，賽後採訪還嚴厲指責，算是比較少見。
對於羅斯伯格的性格，陳向北還算是比較了解，後世他經常客串F1解說嘉賓，各種銳評車手以及圍場內的熱點事件，屬實是喜歡嘴炮的那種類型。
只不過這種發言，屬實有點「看人下菜碟」，換作舒馬赫或者漢密爾頓同樣方式超車，他絕對不會這樣指責。
真把自己當新人軟柿子捏了？
「北，你對此有什麼想說的嗎？」
見到陳向北看完錄像，記者們又追問了一句。
「沒什麼特別想說的，我是憑實力超車，羅斯伯格擋不住罷了。」
既然對方直言，那陳向北也懶得遮遮掩掩。
翻譯成後世常見的話語，那就是老子憑本事超車，擋不住怪我咯？
陳向北這句話出來，瞬間讓在場記者們愣住了。
他們都是F1駐場記者，沒在低級別方程式裡面接觸過陳向北。
撐死就是賽前發布會上面，見識過陳向北口出狂言。
不過那種狂言妄語，放在F1歷史裡面不算少見，無非就是陳向北惹到了萊科寧的車迷。
但這句話就完全不同，相當於對羅斯伯格的挑釁！
要知道羅斯伯格可不是普通車手，他父親身為F1世界總冠軍，圍場內擁有著廣泛的人脈，再加上德國戶口本的加成，才讓梅奔車隊點名加入。
中國新秀，真就不怕得罪人嗎？
「車手北，你這是在挑釁羅斯伯格嗎？」
「北，這種言論過於囂張會引發很大爭議。」
「陳向北先生，你有沒有考慮過自己的話語，會引發車手跟車迷的反感？」
各種提問蜂擁而至，甚至於很多記者臉上充斥著興奮，陳向北真是個「寶藏男孩」，圍場內有段時間沒有出現過這種火藥味對話了。
感覺到局勢有著擴大化發展，奧德托朝著車組成員使了個眼色，準備隔開記者結束這場採訪。
只是還沒等梁馳等人上前，就有個人動作更快一步搶過話筒，他就是站在旁邊圍觀的布里亞托利。
「強者從來不會抱怨環境，只有弱者才喜歡找藉口。」
「HRT車手不會畏懼任何對手，那些聽著不爽的歡迎你們來挑戰！」
「北，回場圈儘量讓輪胎多沾點賽道橡膠殘留，避免賽後稱重通不過。」
奧德托沒有說祝賀的話語，只是強調了賽後稱重問題。
F1比賽車隊為了儘可能的減輕重量，燃油往往是卡著圈數的極限去加注。
可是燃油消耗量這個東西並不是線性的，開過車的都知道城市地面低速蠕行的油耗，要遠遠高於八十到一百左右的勻速行駛。
為了避免賽後稱重無法通過，很多車手在回場圈的時候，會可能的讓車輪沾粘賽道上掉落的橡膠顆粒，國內一般把這玩意稱之為「撿胎屎」。
很多時候稱重能夠合格，可能就只差這一兩公斤的橡膠顆粒。
比如說25賽季中國大獎賽，法拉利賽後雙車被取消成功，其中漢密爾頓是底盤木塊磨損過度，低於最低的9毫米標準。
勒克萊爾則是賽車比最低標準輕了1公斤。
上一次這麼離譜的雙車同時取消成績，還得追溯到19賽季的雷諾車隊，法拉利更是開創了75年來的首次。
陳向北好不容易跑出了超出預期的成績，奧德托不希望出現任何低級失誤，導致竹籃打水一場空！
「收到。」
陳向北平復了一下略顯激動的心情，開始左右變道沾粘行車線的橡膠顆粒。
賽車停到封存區，陳向北則單獨前往車手稱重間，後世維斯塔潘跟奧康差點幹起來的地方，就是在賽後稱重的位置。
當然，這一場比賽唯一有幹起來的可能，那便是特魯利跟蘇蒂爾這對老冤家。
只不過這兩個人都沒有完賽，再加上賽車損傷，已經不需要再來稱重了。
見到陳向北過來，稱重間很多車手都對他表達了祝賀，不管心裏面怎麼想，至少大家同在圍場裡面競技，又沒有發生衝突的前提下，表面客氣還是有的。
除開這些客套因素，還有便是陳向北的成績，為他贏得了尊重！
F1圍場再怎麼被商業因素污染，終究逃不過競技體育的本色。
處子秀拿到第五的成績，並且還是開著「新軍」HRT賽車，這份表現完全可以用驚人來形容。
如果不是出現漢密爾頓這個新秀賽季爭冠的「怪物」，讓大眾對新人成績的期待閾值大幅度提升，可能現在稱重間不僅僅是祝賀，而是全場歡呼！
陳向北站上地秤，上面顯示的體重足足賽前下降了接近4公斤，單單從這個數字就能看出來，F1運動的強度有多麼的誇張，遠遠不是外界認為就坐著開著車那麼容易。
不過客觀來說，陳向北的脫水程度有些偏高，畢竟無論他表面彰顯的多麼冷靜淡定，身為新秀精神狀態其實始終處於一種高度緊繃中。
另外巴林賽道的高溫，加劇車手的汗液流逝。
賽會幹事記錄了陳向北的體重，等待賽車重量稱出來之後相加，符合國際汽聯最低限定標準就算通過。
就在陳向北準備離開稱重間的時候，有人從背後輕拍了一下他的肩膀。
「北，跑的很好，恭喜你。」
當陳向北回頭一看，身後是一張極其熟悉又陌生的面龐，他便是車王舒馬赫。
說實話，從ROC國家杯開始，陳向北跟舒馬赫近距離接觸過多次，算是圍場內最為「熟悉」的車手之一。
只是兩人從來沒有私下交流過，也找不到什麼話題去「搭訕」。
退役過一次的舒馬赫，褪去了很多巔峰時期的鋒芒，他更多是一種前輩看後輩的心態欣賞陳向北。
這個中國小子當初在ROC國家杯，展現出來的實力就讓他十分驚艷，沒想到真能完成跳級成就進入F1圍場。
「謝謝，你是我的偶像。」
陳向北同樣真心實意的說出這句話。
舒馬赫可以說影響了中國一代賽車手，很多人都是被他的速度給吸引，才會踏上職業道路追尋風與自由。
甚至到了對於普通人而言，你可以不懂賽車，卻知道舒馬赫的程度。
「是嗎？」
聽到陳向北的話語，舒馬赫臉上露出一抹笑容。
「我很榮幸，加油。」
舒馬赫說罷，拍了拍陳向北的肩膀，就準備走向稱重地秤。
不過就在這個時候，陳向北卻下意識喊了一句。
「舒馬赫，滑雪注意安全。」
舒馬赫的滑雪事故，可以說震驚了整個世界，以至於讓現在的陳向北依舊記憶猶新。
不知道是不是命運的詛咒，亦或者說得到什麼，就得付出什麼去交換。
塞納跟舒馬赫這兩位傳奇，都如同流星般隕落。
如今重活一世再次見到舒馬赫，陳向北不知道歷史是否依舊會重演。
但他期望自己這個變數的存在，改變未來的悲劇以及舒馬赫的命運。
面對陳向北這句突然的提醒，舒馬赫回頭滿臉疑惑，年輕人的思維有些過於跳躍。
不過舒馬赫喜歡滑雪愛好幾乎人盡皆知，每年冬歇期他都會前往各種滑雪場，只有這種極限運動才能讓他習慣速度的神經，帶來些許的刺激跟興奮感。
速度就意味著危險，舒馬赫很清楚這點。
雖然陳向北言語有些莫其名妙，但對方好歹是對自己的關心。
他於是點了點頭道：「OK，我會的。」
這一次陳向北沒有再多言，轉身走出稱重間朝著HRT車隊P房走去。
見到陳向北歸來，HRT車組成員陷入了狂歡狀態，一群人圍了上去直接把他給拋了起來。
「NICE，北！」
「北哥無敵！」
「為了北的勝利！」
「為了HRT！」
各種歡呼聲音不絕於此，站在一旁特魯利見到這一幕，臉上神情無比複雜。
他帶著雄心壯志轉會到HRT，並且還有著豐富操控豐田賽車的經驗，結果隊友揭幕戰排名第五，自己卻發生賽道事故沒拿積分。
這對於一名F1老將自尊心跟驕傲而言，無疑是一種打擊。
可圍場內註定成績至上，能拿分的車手別說是能得到車組成員的擁戴，就連車隊管理層都得供起來。
好比後世維斯塔潘，能直接插手車隊霍納跟馬爾科的內鬥。
他站隊誰，誰就能成為內鬥贏家。
「特魯利，你還是太衝動了，不應該跟蘇蒂爾鬥氣。」
比賽工程師索特看著特魯利落寞的神情，忍不住開口提醒了一句。
現在特魯利已經不是當初的毛頭小子，再加上他跟經理布里亞托利的恩怨，如果這個賽季沒跑出戰勝隊友的成績，到時候就不是區分一二號位車手那麼簡單。
幾乎可以提前判定，布里亞托利會動用一切手段，直接把特魯利給踢出車隊！
不再年少，就沒有了輕狂的資本。
「我寧願離開圍場，也不願向蘇蒂爾低頭！」
特魯利非常堅定的回了一句，就如同他的性格一樣。
去年蘇蒂爾跟阿隆索兩個人的「污衊」，對於特魯利而言就是一種赤裸裸的羞辱。
比賽可以輸，恩怨局不能輸！
面對特魯利這樣的回答，索特也不知道該說什麼好，只能默默嘆了口氣。
這邊陳向北慶祝完畢被放了下來，布里亞托利不知道從哪裡摸了上來，狠狠給他一個擁抱，還順帶來了一個貼面禮。
義大利老流氓這個「肉麻」動作，直接讓陳向北下意識打了個寒顫。
他當即用手隔開阻止道：「經理，冷靜一點！」
「北，你就是太嚴肅了，放開一點。」
「這樣吧，晚上我給你舉辦一個大party慶祝，讓你感受一下異域風情。「
布里亞托利現在十分了解陳向北，這小子有著中國人傳統的一面，也有著截然不同的一面。
用後世網絡詞彙來形容，就是叫做「悶騷」。
他打算帶陳向北見見世面，順帶解放一下天性。
面對布里亞托利的邀請，以及他那副玩味的神情，陳向北本來下意識想拒絕。
他確實跟傳統中國人形象有些不同，卻不是布里亞托利想像的那種不同。
至少他對於各種什麼party、酒會沒什麼興趣。
只是現在陳向北不再是孑然一人，身後有著整支F1團隊數百號成員，他們需要用儀式來慶祝跟放鬆，自己身為主角不能掃興。
「好吧。」
陳向北點了點頭答應。
瞬間HRT車隊P裡面，響起了比剛才更為熱烈的歡呼聲。
很明顯，大家都期待一場盛會。
賽車稱重一切順利，雖然賽程中發生過很多波折，但整體而言還是維持在車隊制定三停戰術策略之內，剩餘燃油計算的非常精準。
就如同那句名言一樣，賽車到達巔峰階段，其實更像是一場數學競賽。
不過就在這個時候，HRT車隊P房門前聚集了一群記者。
前三名車手的賽後採訪已經結束，他們前往車手休息室等待接下來進行的頒獎典禮。
於是乎記者們就把目標，轉移到這場比賽的熱點車手身上，比如說舒馬赫、巴頓這樣的世界冠軍，以及發生賽道的庫比卡，還有被陳向北連超兩次的羅斯伯格身上。
本來這都是些正常流程，但羅斯伯格的一些話語，直接點燃了記者的採訪激情！
「陳向北先生，羅斯伯格剛才賽後採訪指責你危險駕駛行為，你對此有什麼想說的嗎？」
「北，聽說過梅奔車隊已經發起上訴，超車行為存在不當獲利，你是否認同這種觀念？」
「車手北，庫比卡衝出賽道發生事故，你是早有預料還是一場意外？」
「北，你的隊友特魯利再次跟蘇蒂爾發生撞車，這是否意味著HRT車隊整體駕駛風格有問題？」
記者們一道道提問瘋狂朝陳向北湧來，他瞬間有種回到雷諾方程式被「圍攻」的感覺。
並且這些提問都存在著一定的誘導性，那便是提前定義了自己存在危險駕駛的行為。
同時把庫比卡跟特魯利的事故給帶進來，很明顯劍指HRT車隊策略組，特別是有著「前科」的布里亞托利，把意外給包裝成為了蓄意！
「羅斯伯格指責我了嗎？」
陳向北沒有直接回答，而是反問了一句。
記者那張嘴添油加醋跟拱火，他早就已經領教過了，並且還狠狠踩了幾個坑。
如今陳向北也算是身經百戰，至少不會那麼輕易就被拱火上當。
「當然，我們還有羅斯伯格的採訪畫面。」
一名記者直接調出攝像機的回放功能，讓陳向北看到了羅斯伯格的賽後採訪。
令陳向北非常意外的是，這群記者們非但沒有添油加醋，相反羅斯伯格的話語要「難聽」很多。
他非常憤怒表達陳向北就是惡意撞車，逼迫對手進行讓線，直言這種行為有違體育精神，甚至於不配呆在圍場！
說實話，F1圍場裡面這種背後蛐蛐跟指令數不勝數，不過基本上都是發生了賽道事故之後，單純的魯莽超車最多就是在TR語音裡面問候幾句。
後世的角田裕毅、維斯塔潘，都能算是「路怒症」典型代表。
但這種沒有發生事故，賽後採訪還嚴厲指責，算是比較少見。
對於羅斯伯格的性格，陳向北還算是比較了解，後世他經常客串F1解說嘉賓，各種銳評車手以及圍場內的熱點事件，屬實是喜歡嘴炮的那種類型。
只不過這種發言，屬實有點「看人下菜碟」，換作舒馬赫或者漢密爾頓同樣方式超車，他絕對不會這樣指責。
真把自己當新人軟柿子捏了？
「北，你對此有什麼想說的嗎？」
見到陳向北看完錄像，記者們又追問了一句。
「沒什麼特別想說的，我是憑實力超車，羅斯伯格擋不住罷了。」
既然對方直言，那陳向北也懶得遮遮掩掩。
翻譯成後世常見的話語，那就是老子憑本事超車，擋不住怪我咯？
陳向北這句話出來，瞬間讓在場記者們愣住了。
他們都是F1駐場記者，沒在低級別方程式裡面接觸過陳向北。
撐死就是賽前發布會上面，見識過陳向北口出狂言。
不過那種狂言妄語，放在F1歷史裡面不算少見，無非就是陳向北惹到了萊科寧的車迷。
但這句話就完全不同，相當於對羅斯伯格的挑釁！
要知道羅斯伯格可不是普通車手，他父親身為F1世界總冠軍，圍場內擁有著廣泛的人脈，再加上德國戶口本的加成，才讓梅奔車隊點名加入。
中國新秀，真就不怕得罪人嗎？
「車手北，你這是在挑釁羅斯伯格嗎？」
「北，這種言論過於囂張會引發很大爭議。」
「陳向北先生，你有沒有考慮過自己的話語，會引發車手跟車迷的反感？」
各種提問蜂擁而至，甚至於很多記者臉上充斥著興奮，陳向北真是個「寶藏男孩」，圍場內有段時間沒有出現過這種火藥味對話了。
感覺到局勢有著擴大化發展，奧德托朝著車組成員使了個眼色，準備隔開記者結束這場採訪。
只是還沒等梁馳等人上前，就有個人動作更快一步搶過話筒，他就是站在旁邊圍觀的布里亞托利。
「強者從來不會抱怨環境，只有弱者才喜歡找藉口。」
「HRT車手不會畏懼任何對手，那些聽著不爽的歡迎你們來挑戰！」