第197章 揭幕戰正賽啟動
第198章 揭幕戰正賽啟動
「陳向北，加油，爭取首秀進入前六！」
「加油，車手北！」
「中國最強F1車手，讓老外看看你的實力！」
「車手北，你也會成為世界最強的F1車手！」
不知道是不是只有最為狂熱的粉絲，才會擠到車手通道等待陳向北的經過。
亦或者是中國車迷們，見到了練習賽跟排位賽期間對陳向北不友好的場面。
這一刻鼓勵跟支持的聲音，占據了絕對的主流。
「謝謝，謝謝，我會加油。」
陳向北不斷的揮手致意，心中有著一股說不出來的感慨。
這個世界不是非黑即白，也沒有絕對的喜愛跟憎惡。
無論何時，自己背後都有著支持者！
一步步來到賽道的車手聚集區，這裡已經停著一輛改裝花車，車手們等待著巡遊活動的正式開啟。
說實話，對於各支車隊的F1車手，陳向北不算陌生。
從最初的F3墊場賽算起，再到賽季結束的冬測期，又到今天新賽季的揭幕戰正賽，已經見過了許多面。
可是陳向北對這些車手，依舊不熟。
一方面是雙方沒有太多的交集，身處不同車隊就相當於「各為其主」，再加上又是賽道上同場競技的對手，最多就是碰面握個手打個招呼，想找點共同話題都難。
另外一方面則在於，陳向北中國車手的身份。
種族歧視算是圍場內避開不了的話題，從F1賽車誕生之初，這就是屬於白人的貴族運動。
很多時候相比較足球，籃球等項目，F1種族歧視言論受限於高學歷跟高逼格的存在，表現的其實並不明顯。
但這並不意味著不存在！
就好比後世紅牛顧問馬爾科，曾在佩雷茲狀態低迷期間公開宣稱，南美人無法擁有維斯塔潘那樣專注的頭腦。
毫無疑問，這句話背後隱藏的深意，就是種族歧視。
要是佩雷茲還是紅牛旗下車手，雙方同一個團隊共識多年，抬頭不見低頭見好歹有些情分存在，馬克爾能說出這樣的話語，當時出乎很多人的意料。
同樣例子還有維斯塔潘岳父老皮奎特，面對採訪下意識把漢密爾頓稱呼為「小尼格」。
要知道這都已經二十一世紀了，「政治正確」在歐美已經成為了主流，依舊還能出現這種情況，只能說某些思維其實早已根深蒂固。
當然，陳向北被冷遇，並不完全歸咎於什麼「種族歧視」。
更多還是在於他「人設」的不討喜，以及缺乏歐洲訓練跟比賽基礎。
以往中國運動員亦或者說亞洲車手的形象，絕大多數都是謹小慎微，寧願自己吃點虧都不願得罪人的那種，就差沒有把好欺負三個字寫在臉上。
這種毫無威脅的人，自然容易受到「喜歡」。
陳向北卻截然不同，低級別賽事狂妄就不說了，新賽季發布會照樣肆意張揚，排位賽更是強硬無比的插隊蘇蒂爾，展現出他硬茬風範。
毫無疑問，這種車手有「魚雷」傾向跟勇氣。
另外F1車手其實是個非常小的圈子，今天踏入圍場的車手，大多數在幾歲時候就接觸過，成為了隊友或者說對手。
比如說漢密爾頓、蘇蒂爾、庫比卡這幾個，就是從小比到大。
陳向北沒有這種經歷，不熟就很正常。
等待花車巡遊的階段，眾車手交談甚歡，就連新賽季佩特洛夫、迪格拉西、特魯利等幾位新人，都很快融入了進去得到熱情歡迎。
唯有陳向北，還是孤零零的站在一側，有些不知所措。
「要不要我幫你介紹一下？」
特魯利的聲音從耳旁響起。
相比較陳向北這種新人，特魯利雖然性格火爆在圍場內得罪過不少人，但十幾年職業生涯經歷過普羅斯特、雷諾、喬丹、豐田等諸多隊伍，他的交往人脈顯然要廣泛的多。
本來陳向北如何跟特魯利沒關係，他也沒閒工夫操心。
可是觀看陳向北第一視角車載錄像，讓特魯利得到了一些收穫跟啟發，他性格耿直不喜歡欠人情。
「不用了。」
陳向北搖了搖頭，交朋友這種東西講究一個水到渠成，沒必要去硬融入圈子。
「隨你。」
對方沒這個需要，特魯利自然不會上趕著幫忙。
簡單回了兩個字，就跟自己的朋友敘舊。
大概過了十來分鐘的樣子，賽事主辦方示意車手們登上花車，即將要繞著賽道進行巡遊，讓現場觀眾們能更清晰的看到自己支持的偶像。
陳向北自然是跟著人群上車，伴隨著車輛啟動圍場內響起了雷鳴一般的吶喊尖叫聲，這跟坐在賽車上的感受截然不同。
新秀們不斷朝看台方向揮舞著手臂，老車手們對這種巡遊早已習慣，三三兩兩倚靠在花車圍欄上面聊天，唯有陳向北獨自站在最靠後的位置，饒有興趣的打量著周圍一切。
畢竟這是他第一次經歷，充斥著新奇跟陌生。
就在這個時候，一位穿著白橙配色的車手，來到了陳向北的身邊，他就是最年輕的F1世界冠軍漢密爾頓！
「不適應嗎？」
漢密爾頓主動詢問了一句。
看著身旁的漢密爾頓，陳向北愣了一下，第一反應其實是一種不真實感。
哪怕這個世界已經見過許多面，雙方卻是第一次近距離溝通，曾經只能在電視熒幕上見到的「虛擬」人物，如今卻主動開口跟自己說話。
「還好。」
陳向北笑著回了一句。
「曾經我有著跟你同樣的經歷，加油。」
漢密爾頓早就注意到了陳向北，更察覺到了他的「孤獨」。
這種類似的場景，漢密爾頓感同身受。
身為F1歷史上第一位黑人車手，他就是在一路歧視的目光中走過來的。
早年間車手巡遊活動，不止一次可以看到漢密爾頓從車手通道走出來，沒有任何車手跟他打招呼，就如同今天陳向北的境遇一樣。
甚至就連站在花車上面，都出現過涇渭分明的場景，漢密爾頓被孤立一個人站在旁邊，唯有好友蘇蒂爾偶爾會主動跟他搭話。
只不過這個好友，被他給親手拋棄了。
當時的漢密爾頓，就已經意識到膚色的潛在歧視。
面對媒體採訪詢問的時候，他曾握緊自己的拳頭回道：「諸如此類的事情，不僅不會打擊到我，還會讓我更加的堅強。學到如何在風雨中樹立信心，化悲憤為力量變得更加強大！」
這也就是為什麼，漢密爾頓在後世經常搞出來一些「政治正確」的操作。某種程度上就是自己經歷過，才期望通過不斷發聲來改變現狀。
「我明白，謝謝。」
有些東西不需要點破，陳向北能理解漢密爾頓想要表達什麼。
就在兩人對話的時候，賽道上原本嘈雜的歡呼聲，逐漸變得統一跟整齊起來。
「舒馬赫~~！舒馬赫~~！舒馬赫~~！」
千言萬語，匯聚成了同一個名字，這是現場五萬多名觀眾對車王復出的恭迎。
「這就是七冠王的榮耀，我期望自己也會有這一天。」
漢密爾頓眼神迷離，語氣充斥著嚮往喃喃說了一句。
當任何一條無關的賽道，各支車隊不同的車迷，願意集體歡呼出同一個名字。
毫無疑問，這就是身為一名車手的最高榮耀！
聽到漢密爾頓這句話，陳向北本來下意識想要回一句：未來你會有這一天。
可是話到嘴邊，他咽了下去。
歷史已經改變，冠軍不會再成為漢密爾頓的專屬。
……
一圈花車巡遊完成，車手們紛紛返回自己的P房，進行著正賽前最後的準備。
車隊維修技師們，正在給TF110進行最後的檢修跟油液預熱，布里亞托利則來到了陳向北的旁邊，搭著他肩膀說道：「緊張嗎？」
「這是賽前心理疏導嗎？」
陳向北隨口反問了一句。
很多車隊在正賽開始前，會有專門的心理師給車手進行疏導，避免心理壓力過大以及雜念影響到狀態。
HRT車隊為了省錢，沒有設立專門心理師的職位，往往由策略組過來囑咐幾句完事。
「NO，我就是問問。」
「看來你不緊張。」
布里亞托利依舊吊兒郎當，他恨不得給車手加壓加到死，還給你心理疏導？
後世什麼新人杜漢、科拉平托，還沒跑花布就提前告知職業生涯進入五場倒計時，沒成績就立馬開了把席位賣給下一個「有緣人」。
某種程度上他跟陳向北有一點理念相同，那就是一名F1車手，如果連基本的抗壓都做不到還需要疏導，那還上賽道比什麼賽？
趕緊滾蛋騰出席位，還能給車隊創收！
花布這句詢問，純粹就是逗逗陳向北，同時也證明了中國小子心理素質不錯。
「還有什麼事嗎？」
陳向北沒好氣的回了一句，他雖然不緊張，但並不意味著喜歡賽前被義大利老流氓打趣。
「要不要我傳授你一點比賽秘訣？」
「說。」
「羅斯伯格正賽節奏慢熱，可是只要讓他進入狀態，穩定性會高的可怕。庫比卡速度很快並且十分激進，他會瘋狂朝你發動進攻。」
「一旦你在羅斯伯格進入狀態之前沒能完成超車，基本上這場比賽結局就將提前上演。」
「北，我預判你只有三圈的機會。」
布里亞托利語氣平淡說出自己的「秘訣」。
「三圈嗎？」
「三圈！」
花布再次給予肯定的回答，客觀到陳向北仿佛就不是他旗下車手。
「知道了。」
陳向北面無表情的應了一聲。
其實不用布里亞托利傳授「秘訣」，他要更加清楚羅斯伯格跟庫比卡的實力。
羅斯伯格就不用多說，未來的世界總冠軍車手，憑藉穩定性擊敗了巔峰時期的漢密爾頓。
庫比卡沒開過什麼好車，自然沒有什麼輝煌的成績。
不過阿隆索跟漢密爾頓，都曾評價過他是自己最強的對手。
歷史上的10賽季，也是庫比卡狀態最巔峰的一年。
「GOOD，情緒很穩定，就這樣保持下去！」
看著陳向北始終波瀾不驚的模樣，布里亞托利臉上流露出滿意神情。
中國新人，真是越來越對自己的胃口！
油液很快預熱到既定溫度，賽事指揮中心也給出了發車的指令。
陳向北坐進座艙，輕點油門開上主賽道的發車格，跟隨在他身後的則是浩浩蕩蕩十幾位車組成員。
要知道就算是F1賽車等待發車的短短時間裡面，依舊存在著散熱、暖胎跟保障的需求。甚至為了防止巴林賽道的高溫，還有專門的人給陳向北撐起一把遮陽傘，車隊把後勤細節給做到無微不至的程度。
賽道的熱浪讓空氣都變得扭曲起來，F1引擎高達八千轉的怠速轟鳴，一點點的渲染著比賽的緊張氣氛，哪怕一直保持著冷靜的陳向北，此刻臉上表情都變得嚴肅起來。
說沒有壓力，其實都是假的。
真正的車手，是要對抗壓力帶來的狀態影響，始終讓自己保持極致的冷靜！
沒過多久賽道指示燈就亮起兩盞紅燈，這代表著暖胎圈馬上就要開始，所有車組成員必須撤離賽道。
「北，平常心跑就好。」
奧德托沒有過多的囑咐，甚至於沒有給陳向北什麼成績要求。
身為新人陳向北已經做的夠好，沒必要給他太大的壓力。
「加油，向北君！」
「北哥，加油！」
車組成員紛紛朝著陳向北加油鼓勵，然後便展現出專業素養，有條不紊的帶著全套設備撤離到賽道護欄後面。
這一點跟雷諾賽車不同，車組成員並沒有徹底離開返回P房，他們依然在防護欄外等待賽車起步，就是為了應對可能發生的突發事故，比如說起步熄火這種情況。
「滴，滴，滴」的倒計時聲音亮燈聲音響起，車手們開始轟著油門起步。
第一圈暖胎圈不存在什麼超車行為，再加上巴林賽道的高溫對暖胎需求也不高，現場車手都開的比較佛系，很平穩順暢的完成了暖胎。
二十四輛賽車就這樣再度開回了發車格，只不過這一次氣氛就完全不同了，賽車引擎轟鳴聲更加響亮，空氣中都瀰漫著一股火藥味。
賽道上方五盞紅燈依次亮起，當熄滅的那一瞬間，咆哮的引擎迸發出狂暴的動力，24輛F1賽車如同離弦之箭一般沖了出去，陳向北更是直接抽頭朝羅斯伯格發動了進攻！
(本章完)
「陳向北，加油，爭取首秀進入前六！」
「加油，車手北！」
「中國最強F1車手，讓老外看看你的實力！」
「車手北，你也會成為世界最強的F1車手！」
不知道是不是只有最為狂熱的粉絲，才會擠到車手通道等待陳向北的經過。
亦或者是中國車迷們，見到了練習賽跟排位賽期間對陳向北不友好的場面。
這一刻鼓勵跟支持的聲音，占據了絕對的主流。
「謝謝，謝謝，我會加油。」
陳向北不斷的揮手致意，心中有著一股說不出來的感慨。
這個世界不是非黑即白，也沒有絕對的喜愛跟憎惡。
無論何時，自己背後都有著支持者！
一步步來到賽道的車手聚集區，這裡已經停著一輛改裝花車，車手們等待著巡遊活動的正式開啟。
說實話，對於各支車隊的F1車手，陳向北不算陌生。
從最初的F3墊場賽算起，再到賽季結束的冬測期，又到今天新賽季的揭幕戰正賽，已經見過了許多面。
可是陳向北對這些車手，依舊不熟。
一方面是雙方沒有太多的交集，身處不同車隊就相當於「各為其主」，再加上又是賽道上同場競技的對手，最多就是碰面握個手打個招呼，想找點共同話題都難。
另外一方面則在於，陳向北中國車手的身份。
種族歧視算是圍場內避開不了的話題，從F1賽車誕生之初，這就是屬於白人的貴族運動。
很多時候相比較足球，籃球等項目，F1種族歧視言論受限於高學歷跟高逼格的存在，表現的其實並不明顯。
但這並不意味著不存在！
就好比後世紅牛顧問馬爾科，曾在佩雷茲狀態低迷期間公開宣稱，南美人無法擁有維斯塔潘那樣專注的頭腦。
毫無疑問，這句話背後隱藏的深意，就是種族歧視。
要是佩雷茲還是紅牛旗下車手，雙方同一個團隊共識多年，抬頭不見低頭見好歹有些情分存在，馬克爾能說出這樣的話語，當時出乎很多人的意料。
同樣例子還有維斯塔潘岳父老皮奎特，面對採訪下意識把漢密爾頓稱呼為「小尼格」。
要知道這都已經二十一世紀了，「政治正確」在歐美已經成為了主流，依舊還能出現這種情況，只能說某些思維其實早已根深蒂固。
當然，陳向北被冷遇，並不完全歸咎於什麼「種族歧視」。
更多還是在於他「人設」的不討喜，以及缺乏歐洲訓練跟比賽基礎。
以往中國運動員亦或者說亞洲車手的形象，絕大多數都是謹小慎微，寧願自己吃點虧都不願得罪人的那種，就差沒有把好欺負三個字寫在臉上。
這種毫無威脅的人，自然容易受到「喜歡」。
陳向北卻截然不同，低級別賽事狂妄就不說了，新賽季發布會照樣肆意張揚，排位賽更是強硬無比的插隊蘇蒂爾，展現出他硬茬風範。
毫無疑問，這種車手有「魚雷」傾向跟勇氣。
另外F1車手其實是個非常小的圈子，今天踏入圍場的車手，大多數在幾歲時候就接觸過，成為了隊友或者說對手。
比如說漢密爾頓、蘇蒂爾、庫比卡這幾個，就是從小比到大。
陳向北沒有這種經歷，不熟就很正常。
等待花車巡遊的階段，眾車手交談甚歡，就連新賽季佩特洛夫、迪格拉西、特魯利等幾位新人，都很快融入了進去得到熱情歡迎。
唯有陳向北，還是孤零零的站在一側，有些不知所措。
「要不要我幫你介紹一下？」
特魯利的聲音從耳旁響起。
相比較陳向北這種新人，特魯利雖然性格火爆在圍場內得罪過不少人，但十幾年職業生涯經歷過普羅斯特、雷諾、喬丹、豐田等諸多隊伍，他的交往人脈顯然要廣泛的多。
本來陳向北如何跟特魯利沒關係，他也沒閒工夫操心。
可是觀看陳向北第一視角車載錄像，讓特魯利得到了一些收穫跟啟發，他性格耿直不喜歡欠人情。
「不用了。」
陳向北搖了搖頭，交朋友這種東西講究一個水到渠成，沒必要去硬融入圈子。
「隨你。」
對方沒這個需要，特魯利自然不會上趕著幫忙。
簡單回了兩個字，就跟自己的朋友敘舊。
大概過了十來分鐘的樣子，賽事主辦方示意車手們登上花車，即將要繞著賽道進行巡遊，讓現場觀眾們能更清晰的看到自己支持的偶像。
陳向北自然是跟著人群上車，伴隨著車輛啟動圍場內響起了雷鳴一般的吶喊尖叫聲，這跟坐在賽車上的感受截然不同。
新秀們不斷朝看台方向揮舞著手臂，老車手們對這種巡遊早已習慣，三三兩兩倚靠在花車圍欄上面聊天，唯有陳向北獨自站在最靠後的位置，饒有興趣的打量著周圍一切。
畢竟這是他第一次經歷，充斥著新奇跟陌生。
就在這個時候，一位穿著白橙配色的車手，來到了陳向北的身邊，他就是最年輕的F1世界冠軍漢密爾頓！
「不適應嗎？」
漢密爾頓主動詢問了一句。
看著身旁的漢密爾頓，陳向北愣了一下，第一反應其實是一種不真實感。
哪怕這個世界已經見過許多面，雙方卻是第一次近距離溝通，曾經只能在電視熒幕上見到的「虛擬」人物，如今卻主動開口跟自己說話。
「還好。」
陳向北笑著回了一句。
「曾經我有著跟你同樣的經歷，加油。」
漢密爾頓早就注意到了陳向北，更察覺到了他的「孤獨」。
這種類似的場景，漢密爾頓感同身受。
身為F1歷史上第一位黑人車手，他就是在一路歧視的目光中走過來的。
早年間車手巡遊活動，不止一次可以看到漢密爾頓從車手通道走出來，沒有任何車手跟他打招呼，就如同今天陳向北的境遇一樣。
甚至就連站在花車上面，都出現過涇渭分明的場景，漢密爾頓被孤立一個人站在旁邊，唯有好友蘇蒂爾偶爾會主動跟他搭話。
只不過這個好友，被他給親手拋棄了。
當時的漢密爾頓，就已經意識到膚色的潛在歧視。
面對媒體採訪詢問的時候，他曾握緊自己的拳頭回道：「諸如此類的事情，不僅不會打擊到我，還會讓我更加的堅強。學到如何在風雨中樹立信心，化悲憤為力量變得更加強大！」
這也就是為什麼，漢密爾頓在後世經常搞出來一些「政治正確」的操作。某種程度上就是自己經歷過，才期望通過不斷發聲來改變現狀。
「我明白，謝謝。」
有些東西不需要點破，陳向北能理解漢密爾頓想要表達什麼。
就在兩人對話的時候，賽道上原本嘈雜的歡呼聲，逐漸變得統一跟整齊起來。
「舒馬赫~~！舒馬赫~~！舒馬赫~~！」
千言萬語，匯聚成了同一個名字，這是現場五萬多名觀眾對車王復出的恭迎。
「這就是七冠王的榮耀，我期望自己也會有這一天。」
漢密爾頓眼神迷離，語氣充斥著嚮往喃喃說了一句。
當任何一條無關的賽道，各支車隊不同的車迷，願意集體歡呼出同一個名字。
毫無疑問，這就是身為一名車手的最高榮耀！
聽到漢密爾頓這句話，陳向北本來下意識想要回一句：未來你會有這一天。
可是話到嘴邊，他咽了下去。
歷史已經改變，冠軍不會再成為漢密爾頓的專屬。
……
一圈花車巡遊完成，車手們紛紛返回自己的P房，進行著正賽前最後的準備。
車隊維修技師們，正在給TF110進行最後的檢修跟油液預熱，布里亞托利則來到了陳向北的旁邊，搭著他肩膀說道：「緊張嗎？」
「這是賽前心理疏導嗎？」
陳向北隨口反問了一句。
很多車隊在正賽開始前，會有專門的心理師給車手進行疏導，避免心理壓力過大以及雜念影響到狀態。
HRT車隊為了省錢，沒有設立專門心理師的職位，往往由策略組過來囑咐幾句完事。
「NO，我就是問問。」
「看來你不緊張。」
布里亞托利依舊吊兒郎當，他恨不得給車手加壓加到死，還給你心理疏導？
後世什麼新人杜漢、科拉平托，還沒跑花布就提前告知職業生涯進入五場倒計時，沒成績就立馬開了把席位賣給下一個「有緣人」。
某種程度上他跟陳向北有一點理念相同，那就是一名F1車手，如果連基本的抗壓都做不到還需要疏導，那還上賽道比什麼賽？
趕緊滾蛋騰出席位，還能給車隊創收！
花布這句詢問，純粹就是逗逗陳向北，同時也證明了中國小子心理素質不錯。
「還有什麼事嗎？」
陳向北沒好氣的回了一句，他雖然不緊張，但並不意味著喜歡賽前被義大利老流氓打趣。
「要不要我傳授你一點比賽秘訣？」
「說。」
「羅斯伯格正賽節奏慢熱，可是只要讓他進入狀態，穩定性會高的可怕。庫比卡速度很快並且十分激進，他會瘋狂朝你發動進攻。」
「一旦你在羅斯伯格進入狀態之前沒能完成超車，基本上這場比賽結局就將提前上演。」
「北，我預判你只有三圈的機會。」
布里亞托利語氣平淡說出自己的「秘訣」。
「三圈嗎？」
「三圈！」
花布再次給予肯定的回答，客觀到陳向北仿佛就不是他旗下車手。
「知道了。」
陳向北面無表情的應了一聲。
其實不用布里亞托利傳授「秘訣」，他要更加清楚羅斯伯格跟庫比卡的實力。
羅斯伯格就不用多說，未來的世界總冠軍車手，憑藉穩定性擊敗了巔峰時期的漢密爾頓。
庫比卡沒開過什麼好車，自然沒有什麼輝煌的成績。
不過阿隆索跟漢密爾頓，都曾評價過他是自己最強的對手。
歷史上的10賽季，也是庫比卡狀態最巔峰的一年。
「GOOD，情緒很穩定，就這樣保持下去！」
看著陳向北始終波瀾不驚的模樣，布里亞托利臉上流露出滿意神情。
中國新人，真是越來越對自己的胃口！
油液很快預熱到既定溫度，賽事指揮中心也給出了發車的指令。
陳向北坐進座艙，輕點油門開上主賽道的發車格，跟隨在他身後的則是浩浩蕩蕩十幾位車組成員。
要知道就算是F1賽車等待發車的短短時間裡面，依舊存在著散熱、暖胎跟保障的需求。甚至為了防止巴林賽道的高溫，還有專門的人給陳向北撐起一把遮陽傘，車隊把後勤細節給做到無微不至的程度。
賽道的熱浪讓空氣都變得扭曲起來，F1引擎高達八千轉的怠速轟鳴，一點點的渲染著比賽的緊張氣氛，哪怕一直保持著冷靜的陳向北，此刻臉上表情都變得嚴肅起來。
說沒有壓力，其實都是假的。
真正的車手，是要對抗壓力帶來的狀態影響，始終讓自己保持極致的冷靜！
沒過多久賽道指示燈就亮起兩盞紅燈，這代表著暖胎圈馬上就要開始，所有車組成員必須撤離賽道。
「北，平常心跑就好。」
奧德托沒有過多的囑咐，甚至於沒有給陳向北什麼成績要求。
身為新人陳向北已經做的夠好，沒必要給他太大的壓力。
「加油，向北君！」
「北哥，加油！」
車組成員紛紛朝著陳向北加油鼓勵，然後便展現出專業素養，有條不紊的帶著全套設備撤離到賽道護欄後面。
這一點跟雷諾賽車不同，車組成員並沒有徹底離開返回P房，他們依然在防護欄外等待賽車起步，就是為了應對可能發生的突發事故，比如說起步熄火這種情況。
「滴，滴，滴」的倒計時聲音亮燈聲音響起，車手們開始轟著油門起步。
第一圈暖胎圈不存在什麼超車行為，再加上巴林賽道的高溫對暖胎需求也不高，現場車手都開的比較佛系，很平穩順暢的完成了暖胎。
二十四輛賽車就這樣再度開回了發車格，只不過這一次氣氛就完全不同了，賽車引擎轟鳴聲更加響亮，空氣中都瀰漫著一股火藥味。
賽道上方五盞紅燈依次亮起，當熄滅的那一瞬間，咆哮的引擎迸發出狂暴的動力，24輛F1賽車如同離弦之箭一般沖了出去，陳向北更是直接抽頭朝羅斯伯格發動了進攻！
(本章完)