第143章 現實的羅馬貴族
七十年代後的美利堅，階層固化變得越發嚴重！
原先歷經一戰，二戰苦難的創業者們不斷亡故，而接替他們成為這裡的主宰的家族二代們，卻因為自小衣食無憂，讓他們天然認為自己高人一等。
無法無天是他們的天性；
對於自身精神的惡趣味更加注重，可謂是無所不用其極。
如今是79年還好，你看進入新世紀後；
歐美權貴階層，基本都已經不能再算是人了！
他們純粹就是美劇斯巴達克斯第一季和第二季中的羅馬貴族現實版。
羅利島和吹水老跌伺候的貴客也是這幫人。
他們每次聚會，玩兒的比那種美劇里誇張的過分的多。
每年所需要消耗的未成年人，都是我們想不到的數字。
而這些未成年人，甚至是兒童，都是從哪裡來的？
誰在幾十年如一日，源源不斷的給他們提供這些東西的？
恩，就是人類癌症，阿尤。
2001年，那時美利堅政壇和輿論還沒有被阿尤完全把控死的時候，美利堅國務院發布了一份兒販賣人口TP報告啊，該報告把以色獵為全球人口販賣最低級別的一個國家。
以色獵在那時，就是全球人口販賣最大的目的國了。
之後，再到了10年後，2011年時；
美利堅國務院在2011年的人口販賣報告中，以色獵已經被標為大規模人口販賣中心，其中超過30%為12~15的未成年兒童。
而後又一個十年後，到了2021年的時候，阿尤就幾乎掌控了西方和世界所有媒體。
可是就在2021年6月29日，咱們的代表在聯合國人權理事會第47次會議中就直接發言，指出美利堅和英吉利等國在過去5年，存在極其嚴重的現代奴役與販賣人口現象。
在過去5年，每年被販賣到美利堅的奴役和虐待對象超過10萬人。
僅2018年一年就13600名！
而且，這還不包含被販人口的婦女和兒童，途中因為各種原因造成大量死亡。
所以，現在能理解為什麼英吉利大暴亂的起因會是兒童了吧！
作為大量移民國家的英美等國，在幾十年的進程中，人口竟然不但沒有增加，反而是萎縮了，這你感覺正常？
估計換到咱們國家，人口都得破二十億了吧！
造成這種原因的，就是因為人家權貴不僅吃羊，還把大量有繁殖能力的未成年人，都送到了羅利島和吹水老跌那裡自己玩樂了。
同樣，這也是後世儘管歐美都不喜歡以色獵或內塔尼亞狐。
但還要興師動眾的去幫他的原因。
實在是人家乾的髒事兒太多了！
手裡把柄一大堆，不配合真容易成為先烈啊。
首富老馬為什麼冒那麼大風險，親自下場助拳？
除了想要紮實在美利堅的根基外，未嘗沒有為大兒子/女兒報仇的心思！
按時間來算，在章節發布的時候，他的前兒子，現女兒的寶貝，都已經是孜然味的了吧！
。。。
算了，它們的喪心病狂，不能再深寫了！
「接下來，我們將要拍賣的是福特夫人慷慨提供的四門版 Continental Mark II。
這款豪華轎車是福特汽車於1958年推出的經典之作，堪稱汽車工業史上的瑰寶。」
查爾斯的聲音沉穩而充滿磁性，他稍微停頓了一下，環視著大廳里每一位賓客的臉龐，隨後他的目光落在了展示區。
隨著聚光燈的點亮，Continental Mark II如同一位優雅的貴族緩緩步入眾人視線；
它的車身經過精心保養，光潔如鏡，內飾也完好無損，仿佛剛剛出廠一般。
在柔和的燈光照耀下，鍍鉻部件熠熠生輝，深邃的車身顏色更添幾分莊重與奢華。
「這不僅僅是一輛汽車，它見證了歷史的變遷，是工藝與美學的結晶……」
「現在，請各位用熱烈的掌聲歡迎這輛Continental Mark II的到來。
起拍價為五萬美元，每次加價不得低於一萬美元。
請準備好您的競標號，讓這輛經典之作成為您私人收藏的榮耀！」
「Continental Mark II？」
亨利的目光，此刻也被這輛汽車優美的線條所吸引；
當他得知這是輛Continental Mark II時，更是興趣盎然。
畢竟，在他的記憶中，這可是一款罕見的，隨著時間推移反而能增值的美利堅汽車。
福特公司當年為了提升品牌形象，可是傾力打造了這款車型；
甚至不惜成本地採用了最高標準的手工製作，每個零件都精挑細選，整車需經歷三次組裝拆解，只為追求極致的匹配度。
動力方面，它搭載了一台排量達6升、最大功率289馬力、峰值扭矩545牛·米的V8引擎，以及當時最先進的三速自動變速箱。
這些配置使得這輛重達2.3噸的座駕能夠在11.6秒內完成從靜止到百公里時速的衝刺——對於五十年代而言，這樣的性能簡直令人難以置信。
不僅如此，Continental Mark II在材料選擇上同樣毫不妥協，例如儀錶板採用的藍綠色金屬拉絲面板，即使在二十年後的今天，也僅有極少數高端品牌敢於使用；
但在1958年，福特就已經將這一奢侈材質運用其中。
如此不惜成本的投入，也使得這輛Continental Mark II的售價極為昂貴，即便如此，市場對它的追捧依然熱烈。
在當時，一輛Continental Mark II的售價超過了10000美元，比勞斯萊斯幻影還要稍高一些，比凱迪拉克高出2000多美元。
然而，有趣的是，即使開出如此高的售價，福特公司仍舊處於虧損狀態，每生產一輛Continental Mark II就會虧損大約1000美元。
大概也正是因為這種巨額虧損，福特公司才在實現了提升品牌形象的目標之後，迅速停止了Continental Mark II的生產。
......
原先歷經一戰，二戰苦難的創業者們不斷亡故，而接替他們成為這裡的主宰的家族二代們，卻因為自小衣食無憂，讓他們天然認為自己高人一等。
無法無天是他們的天性；
對於自身精神的惡趣味更加注重，可謂是無所不用其極。
如今是79年還好，你看進入新世紀後；
歐美權貴階層，基本都已經不能再算是人了！
他們純粹就是美劇斯巴達克斯第一季和第二季中的羅馬貴族現實版。
羅利島和吹水老跌伺候的貴客也是這幫人。
他們每次聚會，玩兒的比那種美劇里誇張的過分的多。
每年所需要消耗的未成年人，都是我們想不到的數字。
而這些未成年人，甚至是兒童，都是從哪裡來的？
誰在幾十年如一日，源源不斷的給他們提供這些東西的？
恩，就是人類癌症，阿尤。
2001年，那時美利堅政壇和輿論還沒有被阿尤完全把控死的時候，美利堅國務院發布了一份兒販賣人口TP報告啊，該報告把以色獵為全球人口販賣最低級別的一個國家。
以色獵在那時，就是全球人口販賣最大的目的國了。
之後，再到了10年後，2011年時；
美利堅國務院在2011年的人口販賣報告中，以色獵已經被標為大規模人口販賣中心，其中超過30%為12~15的未成年兒童。
而後又一個十年後，到了2021年的時候，阿尤就幾乎掌控了西方和世界所有媒體。
可是就在2021年6月29日，咱們的代表在聯合國人權理事會第47次會議中就直接發言，指出美利堅和英吉利等國在過去5年，存在極其嚴重的現代奴役與販賣人口現象。
在過去5年，每年被販賣到美利堅的奴役和虐待對象超過10萬人。
僅2018年一年就13600名！
而且，這還不包含被販人口的婦女和兒童，途中因為各種原因造成大量死亡。
所以，現在能理解為什麼英吉利大暴亂的起因會是兒童了吧！
作為大量移民國家的英美等國，在幾十年的進程中，人口竟然不但沒有增加，反而是萎縮了，這你感覺正常？
估計換到咱們國家，人口都得破二十億了吧！
造成這種原因的，就是因為人家權貴不僅吃羊，還把大量有繁殖能力的未成年人，都送到了羅利島和吹水老跌那裡自己玩樂了。
同樣，這也是後世儘管歐美都不喜歡以色獵或內塔尼亞狐。
但還要興師動眾的去幫他的原因。
實在是人家乾的髒事兒太多了！
手裡把柄一大堆，不配合真容易成為先烈啊。
首富老馬為什麼冒那麼大風險，親自下場助拳？
除了想要紮實在美利堅的根基外，未嘗沒有為大兒子/女兒報仇的心思！
按時間來算，在章節發布的時候，他的前兒子，現女兒的寶貝，都已經是孜然味的了吧！
。。。
算了，它們的喪心病狂，不能再深寫了！
「接下來，我們將要拍賣的是福特夫人慷慨提供的四門版 Continental Mark II。
這款豪華轎車是福特汽車於1958年推出的經典之作，堪稱汽車工業史上的瑰寶。」
查爾斯的聲音沉穩而充滿磁性，他稍微停頓了一下，環視著大廳里每一位賓客的臉龐，隨後他的目光落在了展示區。
隨著聚光燈的點亮，Continental Mark II如同一位優雅的貴族緩緩步入眾人視線；
它的車身經過精心保養，光潔如鏡，內飾也完好無損，仿佛剛剛出廠一般。
在柔和的燈光照耀下，鍍鉻部件熠熠生輝，深邃的車身顏色更添幾分莊重與奢華。
「這不僅僅是一輛汽車，它見證了歷史的變遷，是工藝與美學的結晶……」
「現在，請各位用熱烈的掌聲歡迎這輛Continental Mark II的到來。
起拍價為五萬美元，每次加價不得低於一萬美元。
請準備好您的競標號，讓這輛經典之作成為您私人收藏的榮耀！」
「Continental Mark II？」
亨利的目光，此刻也被這輛汽車優美的線條所吸引；
當他得知這是輛Continental Mark II時，更是興趣盎然。
畢竟，在他的記憶中，這可是一款罕見的，隨著時間推移反而能增值的美利堅汽車。
福特公司當年為了提升品牌形象，可是傾力打造了這款車型；
甚至不惜成本地採用了最高標準的手工製作，每個零件都精挑細選，整車需經歷三次組裝拆解，只為追求極致的匹配度。
動力方面，它搭載了一台排量達6升、最大功率289馬力、峰值扭矩545牛·米的V8引擎，以及當時最先進的三速自動變速箱。
這些配置使得這輛重達2.3噸的座駕能夠在11.6秒內完成從靜止到百公里時速的衝刺——對於五十年代而言，這樣的性能簡直令人難以置信。
不僅如此，Continental Mark II在材料選擇上同樣毫不妥協，例如儀錶板採用的藍綠色金屬拉絲面板，即使在二十年後的今天，也僅有極少數高端品牌敢於使用；
但在1958年，福特就已經將這一奢侈材質運用其中。
如此不惜成本的投入，也使得這輛Continental Mark II的售價極為昂貴，即便如此，市場對它的追捧依然熱烈。
在當時，一輛Continental Mark II的售價超過了10000美元，比勞斯萊斯幻影還要稍高一些，比凱迪拉克高出2000多美元。
然而，有趣的是，即使開出如此高的售價，福特公司仍舊處於虧損狀態，每生產一輛Continental Mark II就會虧損大約1000美元。
大概也正是因為這種巨額虧損，福特公司才在實現了提升品牌形象的目標之後，迅速停止了Continental Mark II的生產。
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