第75章 會不會玩脫了?

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  林楓所設想的是給指一些註定是坑的路。

  然後通過資源調撥將很多醜國頂尖的人才給吸納進去。

  但隨著思考的深入,林楓心頭不免冒出一絲擔憂:

  會不會反而玩脫了呢?

  萬一那些前世死活沒突破的技術,現在被這些技術人員突破了,那可怎麼辦呢?

  不過,林楓覺得大概率不會。

  前世,老美在語音識別、無人駕駛和情感生成等幾個領域投入了大量的資源,但最終始終未能取得應用級的重大進展。

  這些領域的發展歷程簡直就是一出荒誕劇,讓人哭笑不得。

  語音識別這條路,林楓是記憶猶新。

  最開始,各大科技公司紛紛把目光聚焦在這一領域,期望通過智能助手來改變人們的生活。

  蘋果推出了Siri,谷歌推出了Google Now,微軟也推出了Cortana。

  尤其是微軟的那個小娜當時伴隨著windows新系統一塊出來。

  以windows那廣泛的用戶數作為陪襯,真好似人工智慧時代一下子就要來臨了一般。

  這些產品的宣傳簡直是轟轟烈烈。

  圍繞著語音方面的人工智慧人們也開始了盲目樂觀。

  仿佛只要說幾句簡單的指令,生活就能自動化。

  但實際上,用戶體驗卻頻頻遭遇滑鐵盧。

  很多時候,語音助手根本無法準確理解用戶的意圖。

  在嘈雜環境下,識別率更是降得令人心寒。

  在這一過程中,行業內的「技術熱」與實際應用之間的鴻溝愈發明顯。

  儘管技術人員們日以繼夜地加班,試圖通過改進算法來提高準確性,然而機器學習的訓練依賴於大量高質量的數據,這種數據的獲取和處理本身就耗時耗力。

  在長期進展緩慢的情況下,許多原本還滿懷期待的用戶也因為不耐煩而逐漸放棄了語音助手。

  等到2016年,儘管部分助手在智能家居控制、音樂播放等方面有所進展,但在實際生活中,它們依然顯得力不從心,語音識別的真正普及遙遙無期。

  再說無人駕駛,這可是技術人員們的「白月光」。

  前世,隨著特斯拉的崛起,自動駕駛的夢想看似觸手可及。

  各大公司紛紛投入重金,試圖在這一領域實現突破。

  谷歌、Uber、福特等大牌企業都在積極布局,仿佛只要把技術搞到位,未來的街頭就會是無人駕駛的世界。

  然而,理想很美好,現實卻是無情的。

  無人駕駛的技術雖然在感知、決策等方面取得了一些進展,但面對複雜的城市交通環境,它們依然無法全面實現安全駕駛。

  無論是複雜的交通信號,還是行人和自行車的突然出現,無人駕駛系統經常會陷入困境,導致各種交通事故的發生。

  儘管各大企業在技術上進行不斷疊代,但法律、倫理和安全等問題層出不窮,始終無法解決所有問題。

  這期間,特斯拉等企業頻頻陷入輿論漩渦,消費者的信任度大幅下降,而政策監管的滯後也讓無人駕駛的落地應用變得更加遙遙無期。

  而情感生成這個方向更是一言難盡。

  情感一貫被認為人和機器的最大區別。

  這個方向也因此一度成為人工智慧的終極目標。

  為了能夠讓機器理解和回應人類的情感,營造出「智能伴侶」的美好畫面。

  前世,2014年起,就有大量的團隊開始投入到情感計算的研究中,試圖讓AI理解人類的情感,並做出適當的反應。

  情感生成系統的構建背後,投入了大量的時間和資源,然而,真正能夠與人類進行深入對話的情感AI卻始終未能誕生。

  儘管在語音合成、情感識別等方面取得了一些進展,但進展有限。

  這些應用模型始終無法做到真正理解情感的複雜性。

  研究者們雖然在不斷改進模型,但這些模型表現始終不盡如人意。

  缺乏了足夠的「人性」,造成了人機互動的尷尬。


  就算有些技術團隊聲稱已經取得了「突破」,一旦投入實際應用,往往也會因為缺乏人性化的交互體驗而遭到用戶的冷落。

  總之,前世這些方面在相當長一段時間內都鮮有真正意義的大突破。

  至於說為什麼出現這種情況呢?

  丑國的整體實力和技術水平毋庸置疑是很強的。

  另外,其技術核心也是絲毫不弱的。

  創新驅動內核搞得也不錯,

  本著摸著鷹醬過河的原則,國內那時候沒少拿這方面說事。

  不可否認,丑國的科研體系在過去幾十年裡,形成了獨特的創新文化。

  尤其是在技術人員的思想上也要靈活不少,確實不乏很多能想出天馬行空創意的技術天才。

  試想,一群前途無量的技術天才,群策群力。

  背後是無數個無眠夜的奮戰,且不乏顛覆一切的夢想。

  這股創新驅動內核,當然是不能小瞧的。

  不過呢,很多事情就是雙刃劍。

  成也天馬行空,敗也天馬行空。

  一個技術團隊奔著一個方向狂奔,哪怕是註定撞南牆的。

  但要真有股破釜沉舟的勁,有可能真的撞破南牆,修成成果。

  但一個技術團隊到處都是天馬行空的思想,一人一個想法的情況呢。

  人是一種複雜的動物,而且人都是有私心的。

  當每個人都有各自的想法,事情反而就沒那麼容易辦成了。

  正所謂一個和尚挑水吃,兩個和尚抬水吃,三個和尚沒水吃。

  或許也可能是這樣的原因導致了人工智慧發展處處碰壁。

  當然,這也可能只是一個猜測。

  可能也有別的可能。

  至於真相,誰知道呢?

  反正,前世很多人工智慧分支領域始終是寸步難行。

  這些分支用來坑人那是再合適不過了。

  不過話說回來,不怕一萬,就怕萬一。

  凡事總要多想想萬一。

  萬一這些前世死活沒突破的東西,現在被這些技術人員突破了,那可怎麼辦呢?

  想想看,這就像古時候的都江堰,原本是為了坑秦國,結果讓秦國把蜀地整成了天府之國,滋潤得不得了。

  也無所謂,真要出現了一些不願意看到的局面。

  大不了可以採用盤外招。

  想像一下一個技術項目馬上就要出成果了,結果突然因為一些人為因素斷資了呢?

  沒有足夠的資金那還研究個啥。

  真當科學就能靠用愛發電了。

  再比如,當一個骨幹技術人員搞出一項核心技術突破之後。

  卻被人重金收買,直接轉頭就走,改而投靠別的陣營呢?

  商業競爭這很合理吧。

  再比如當技術人員奔著技術發展的方向一路狂奔,歷經千辛萬苦搞出一項技術來了。

  結果莫名其名地遇到洶湧的民意以及複雜的指控呢?

  這些指控有可能有關於侵害隱私,有關於危害國家安全,有關於性別歧視,有關於……

  甚至不那麼需要理由,完全可以是莫須有的指控。

  因為莫須有的指控,而被迫已經快到了應用層面的應用不得不停止。

  甚至開發人員都連帶著遭受審查的情況也有。

  而以上操作都有可復現性。

  因為前世都真實出現過。

  就像谷歌的無人駕駛項目,原本進展得好好的,突然因為各種「市場環境變化」被削減了預算,研究停擺了。

  沒有資金支持,哪怕團隊再拼命也干不下去。

  搞科研,尤其是大項目,沒有錢就是寸步難行。

  甚至連日常運營都維持不了,更別提繼續開發了。

  到頭來,研究只能胎死腹中。

  至於說技術骨幹被挖走的例子,英偉達和AMD之間常年以這樣手段互坑。


  而說到那些莫須有的指控,谷歌在這方面表示有很多話想說。

  谷歌街景車項目就因為「拍攝隱私」被逼暫停。

  而後來谷歌率先搞出來的人臉識別被訴侵權,還要額外賠償上億美元。

  類似的遭到人臉識別侵權指控的還有微軟和臉書。

  說起來被指控侵犯隱私什麼的還好。

  組織點律師團隊,或者政治遊說。

  這些好歹還有點辯解的機會。

  比這些更過分的指控,是威脅國家安全。

  一旦某項技術被貼上「危害丑國國家安全」的標籤,直接諱莫如深起來。

  老實說,當你被指控危害丑國國家安全的時候,你最好真的有能危害到丑國國家安全的實力。

  否則就算關係特別硬,不死也得大出血。

  總之,亂七八糟的操作一堆。

  這個世界上呢成事或許很難。

  但想壞事太容易了。

  因此林楓也絲毫不擔心會玩脫了。

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  (作家有話說限制字數,就占用一些篇幅說幾句題外話吧,集中回復一下截止目前為止書友集中吐槽的內容:我前面是鋪墊的內容有點多,看似廢話不少,但我確定我前面埋下的伏筆都會用得到。我也知道節奏慢的文章很不番茄風,數據什麼的也能直觀反饋出來,但就這麼著吧,不用說到幾百萬字的時候如何如何,到一百萬字的時候前面的鋪墊就都有用得到的地方,起碼會發現我的思路基本沒錯。而且就像建房子蓋地基一樣,有些內容不鋪墊不交代清楚後面難道憑空再補設定嗎。

  有吐槽很多時候主角總是很多心理描寫,確實是心理描寫。但作者為什麼寫這些呢,作者是想把主角想做什麼事情以心理描寫的情況下提前交代一下,萬一書友覺得是毒點我就不往那個方向寫了,提前交代一下思路總好過冷不丁的寫出毒點然後讓人直接跑路了強。結果好多不關心主角將來想做什麼的,反而吐槽心理描寫太多的,我也很無奈。而且如果不寫思考的過程,想到什麼做什麼,沒有思考的過程,會不會又覺得主角想一出是一出呢。

  另外關於學術、遊戲、商業等方面的發展,有的感覺主線不明,但其實我覺得主線挺清楚的,就是重生回到過去變得比前世更牛逼而已,至於怎麼更牛逼當然不僅局限在某一個領域,外掛那麼多自然很多領域都要支棱起來,沒人規定學術、商業甚至是政治這些是互相矛盾的,就像馬斯克本身是首富,現在又搞政/治,然後還是工程院院士,基本也是多路並舉。)

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