第651章 ECU用的是51單片機？為啥上來就燒？
第651章 ECU用的是51單片機？為啥上來就燒？
電噴摩托車，就是把化油器換成了電子噴射，從而進行更加精確的燃油噴射。
想要實現這種目的，就需要有大量的傳感器，檢測各種數據，比如進氣量、轉速、曲軸位置等等，然後把這些數據傳給ECU，通過ECU的計算，來進行精確的燃油噴射。
目前，一些先進的豪華轎車已經開始使用電噴發動機，這倒不是為了排放，而是為了能有更強的動力輸出。
但是，豪華轎車都是多缸發動機，四缸都是菜雞，主流的是六缸、八缸，甚至高的還有十二缸這麼多氣缸，ECU要控制的東西當然也很多，個頭都比較大。
市場上就算是有豪華轎車的ECU，摩托車也不能用，太浪費啊！
至於摩托車？目前只有天夏摩托車使用了電噴發動機，有專門的摩托車用的ECU，也就是說，
英雄摩托如果要繼續仿製太平洋集團的天夏摩托，那就得從太平洋集團採購ECU！
「我們絕對不能從東方人的手裡買！」吉莫漢當下就做出了決定：「買幾輛天夏摩托回來，我們拆開研究，看看裡面用的是什麼型號，有沒有替代品！」
「已經在買了，很快就能到。」哈密特說道。
他們既然已經瞄準天夏摩托，當然他們出了什麼新款，英雄摩托就要買什麼新款，然後研究上面的技術！
125天夏三輪，150天夏五輪，180水冷的天夏九輪，很快都到了！
試車場內，天夏三輪繞著五公里的環道，一圈，兩圈—跑了二十圈才停下！
「加滿油！」
很快，加油槍跳槍，看著上面顯示的數據，阿三個個臉色難看。
3.5升！
天夏三輪，百公里油耗降低到了3.5升！而他們的英雄摩托，同等情況下，百公里油耗在五升左右！
這摩托車發動機，其他不變，僅僅是改成了電噴發動機，油耗降低就這麼明顯！
摩托車的油耗，是不能和汽車相比的。
這個時代的汽車油耗普遍很高，小轎車的油耗一般都在百公里十升以上，至於摩托車，比如常見的125，哪怕就算是兩輪摩托車，百公里油耗也在兩升左右。
後世很多大排量摩托車，和同等排量的轎車相比，油耗超出很多，小轎車的各種技術，比如DVT之類的，摩托車都不具備，所以，油耗高也很正常。
天夏摩托的這種發動機，絕了！
「電噴發動機，可以精確控制噴油，自然會省油，不過，這沒什麼，用不了多久，咱們的摩托車也能有電噴發動機。」帕萬開口：「現在，拆解這輛125，看看電噴發動機到底改進了什麼，裡面的ECU，用的是什麼晶片。」
「好。」哈密特點頭，帶著手下開始拆解當太陽逐漸划過天空的時候，天夏125摩托車被拆散了，零件散亂地擺在地上，此時，所有人都在對著其中一個小盒子出神。
大概相當於半塊磚頭，外殼是鋁合金，在夕陽下閃閃發光，外面有很多電線接口，很明顯，這東西就是ECU了！
「拆開它！」帕方繼續指揮。
「外面沒有螺絲。」此時的哈密特反覆端詳著ECU，感覺有些無從下手。
「鋸開它！」
阿三手頭很少有電動工具，ECU被夾在了台虎鉗上，鋼鋸嘎吱嘎吱的聲音響起，經過了十幾分鐘的努力，外殼終於鋸開了，裡面露出來了黑色的粘稠的東西，就像是橡膠融化進去了一樣。
整個電路板，都被這些東西給淹沒了！
「這些該死的東方人，他們居然想要用這種方式來讓我們無法接觸到內部的東西！」哈密特惱火地說道。
「用刀子，把外面的膠割開！」帕萬倒是很淡定，有什麼東西，咱們就去掉什麼東西！
「好。」
其實，這是他們冤枉東方了，在後世，這種操作很常見，就是電子技術中常見的灌封而已。
將聚氨酯、有機矽或者是環氧樹脂，灌封到電子設備內部，固化成為優秀的高分子絕緣材料，
不僅僅可以把電子線路密封在裡面，而且還能起到良好的防潮和絕緣等效果。
可以說，把這東西扔進水裡，它都能正常工作！
後世的很多需要在外面日曬雨淋的部件，都會使用這工具。
摩托車沒有棚子，日曬雨淋很正常，所以，這個ECU必須要用灌封工藝才行，阿三不過是少見多怪。
實際上，要去除這些東西也很簡單，加熱就行，不過，阿三沒這個腦子，他們用小刀，一點點地剔除，折騰到第二天上午，終於把ECU拆開了，露出裡面的電路板來。
裡面有很多晶片，有的上面還帶散熱片，不過，其中引腳最多、個頭最大的那個，就是整個電路板中央的長方塊，兩邊有很多引腳，1、2、3——一邊二十根，一共四十根？
哈密特突然想到了什麼：「這好像是51單片機！」
還以為東方人會用什麼高大上的東西呢！居然是51單片機！
不是電子技術專業的，並不清楚單片機是什麼，這其實相當於一個微型電腦，小小的單片機上，有處理器，有寄存器，有震盪電路，它自己就可以單獨啟動和工作！
很多需要自動控制的設備內部，都需要單片機，比如說GG牌上根據不同程序來顯示不同的字符，比如大門口那個來車就開門的自動門，比如說學校裡面可以設定上下課的電鈴，甚至，就連VCD影碟機，早期用的都是51系列單片機！
當英特爾推出51系列單片機的時候，立刻就受到了市場的歡迎，飛利浦等廠家也都推出了類似的產品，只是叫的名字不一樣而已。
現在，這摩托車的ECU，用的也是51系列單片機，雖然黑色的長方形集成電路上沒有任何標誌，但是，哈密特可以肯定，這就是51單片機！
「這東西，容易弄到嗎？」帕方也很興奮。
「容易！」哈密特說道：「大量採購，還很便宜。」
「那還等什麼！」帕萬說道：「立刻訂購一批，仿製這種ECU！」
「我們要不要先換個51單片機來試試？」
「不用，我們現在就是要儘快推向市場！」帕萬說道：「歐洲那邊，想要和天夏摩托競爭，就得用電噴發動機！」
別的不說，就那個油耗，絕對誘人！
環保什麼的都是扯淡，油耗才是真真切切的！省油就是省錢啊！
電噴的天夏摩托車到了客戶手裡，他們一看，百公里能省1.5升，一年就能省上百升！車價不就省出來了？
英雄摩托不搞同類型的，根本就比不過啊！
他們還得快，越快越好，在電噴的天夏摩托還沒有占領市場之前，他們的產品就得上來，否則，以後就徹底失去歐洲市場了！
東方，太平洋集團，天夏摩托車廠，庫房。
「秦總，目前咱們的一百萬套ECU，已經都就位了，聽說晶片廠那邊，已經把這種ECU給停產了？」
「嗯，不是停產，其實，就是專門給你們生產了一批。」秦鋒說道：「有這一百萬的庫存，足夠用到這種電噴摩托停產，應該是不需要生產了。」
龐大偉有些迷惑不解：「秦總，您是說，咱們這摩托車，再生產百萬輛，就全面轉產電動車了？這———」
這哪裡夠啊！
九十年代，國內摩托車年銷量就是幾百萬輛，等以後，肯定能破千萬輛大關！
這是多大的市場！天夏摩托車更是國內龍頭老大，從兩輪到九輪，年產量過百萬輛啊！
「當然不是，這百萬輛，就是給歐洲市場準備的。」秦鋒說道：「咱們國內，繼續生產化油器的摩托車就可以了，還能再吃十幾年的紅利吧。」
天夏摩托都做到國內第一了，秦鋒當然不會放棄這個市場，只不過，電噴發動機不適合國內。
「國內還用化油器？為啥？」
龐大偉有些不理解，明明咱們有更先進的技術啊，哪怕就算是生產成本會提高，但是，油耗會降低，國內還是會有不少人買的，咱們原本走的也是高端路線，不和其他廠搞價格戰！
「因為咱們國內油品不合格啊！」秦鋒開口。
這可不是他不願意，而是國內真的沒這個條件。
歐洲一號標準，在九十年代初期就開始了，而國內，2001年才有對應的國1標準，後來，每次標準都比歐洲滯後，但是間隔縮短，最終算是追了上來。
在這個追趕的過程中，一直都面臨著新問題：標準有了，車也有了，但是，沒有合格的油！
開著國六的車，加著國五的油，不僅僅是排放不達標，更可能損壞發動機，不過，讓兩桶油提高燃油標準，可不是那麼容易的事情。
至於九十年代，國內燃料就更是不達標了！
那些開豪車的，比如說虎頭奔，肯定有辦法加高質量的汽油，普通用戶的摩托車，誰會捨得加高價油？各種小加油站才是他們的最愛！
要是把電噴發動機給他們用，那還了得，不出半年就得出故障，到時候，天夏摩托的口碑就沒了！
在國二升級到國三排放的時候，走高壓共軌路線的重卡，被司機加小油早期報廢的還少嗎？
但是，那司機也是樂此不疲，為啥？跑一趟長途，能省五百以上的油費，跑上一年，能省幾萬油費，就算是換一套新的高壓共軌一兩萬，最後還是省了錢的。
至於加進去的油是不是廢塑料布冶煉的，排出來的尾氣有多污染，沒有人在意。
龐大偉想了想，覺得秦鋒說的還真沒錯，於是點頭：「嗯，秦總，您說得對，咱們可不能好高鶩遠，目前，全世界也只有歐洲適合我們的電噴發動機了！對了，聽說這批ECU，都是動過手腳的？」
秦鋒點頭：「沒錯，阿三肯定會仿製的，他們拆開後，會發現和51單片機很相似，實際上———
這是我們專門研製的摩托車專用ECU，他們還得走彎路，能拖他們半年以上！」
外表像，裡面就一樣嗎？
當然不是！
這外表完全按照51單片機來，其實，內核根本就不一樣！
51單片機再流行，也不過是個八位的，而想要給摩托車用，需要十六位的處理器才能滿足需要？
這些年來，太平洋集團的車載ECU技術不斷發展，發動機、變速箱等等都需要，簡化一下給摩托車用，一點問題都沒有。
但是，如果用51單片機來替代—呵呵呵，阿三很快就會知道，這是多麼的可笑！
反正是己方生產的，己方想怎麼封裝就怎麼封裝！
「接下來，我們的摩托車還可以加入新的功能。」
聽到秦鋒這話，龐大偉來了興趣。
「比如說，遠程點火、定速巡航、牽引力控制等等。」
反正是ECU控制，那控制啟動機來啟動發動機，也是沒問題的，功能集成到鑰匙上，距離摩托車十來米，就可以遙控啟動，這用來裝逼，非常好！還能玩防盜，在ECU里設定程序，偷車賊不可能用幾根線來啟動發動機，因為電噴系統不會供油！
至於定速巡航和牽引力控制，那用處就更大了！有了這些司機會更加輕鬆，關鍵是，還能展示天夏摩托的高科技！
龐大偉點頭。
「等到以後，後輪使用了ABS，還可以再增加新的功能。這些，都需要我們的ECU來支持。」
十六位的ECU，處理的數據足夠多，才能實現這些功能，八位的單片機可沒這個本事。至於化油器的，更是想都別想。
「秦總，明白了，咱們以後會加上去的。」龐大偉目光中神采奕奕，阿三想追？沒門！
說完了這些，龐大偉又想到了什麼：「秦總，目前，咱們天夏摩托車公司的高管們，已經注意到了猴子國的市場，咱們要繼續擴大規模的話，能不能向猴子國進軍？」
目前，天夏摩托也算是國際上比較火的品牌了，歐洲市場都占領了，非洲更是他們的自留地但是，東南亞市場卻是一個空白。
在東南亞，猴子國最為重要，這是一個山地丘陵國家，道路狹窄，人均收入偏低，摩托車就是他們最重要的交通工具。
猴子國人口不過一億，摩托車的保有量卻超過了四千五百萬輛，在全世界排名第四。
第一阿三，第二東方，第三印尼，第四就是猴子國！
在猴子國，有一句俗語，可以沒有情人，但是不能沒有摩托車！
這麼龐大的市場，天夏摩托可以分一杯囊啊！
秦鋒搖搖頭：「我們暫時不碰猴子國的市場。」
「為啥？因為以前打過仗嗎？」
「當然不是，做生意，和打仗沒關係，猴子國那邊，流行的是彎梁摩托車，我們主要搞的是重載摩托車，不是一條路線。」秦鋒說道：「沒必要為了猴子國市場，專門再開條生產線。」
天夏摩托車，起步就是125的排量，而且，目前來說，三輪摩托比兩輪摩託賣得還好。
而猴子國那邊呢？主流就是80和90，關鍵還是彎梁摩托！
摩托車最多的是跨騎，前面有油箱，駕駛員只能從後面跨上去，而彎梁就像是沒大梁的26自行車，前面上方是空的，駕駛員從前面上下。
在國內，這就是個女士車，但是在猴子國，卻是男女老少都騎這個。
原因也有很多，比如說發動機是臥式的，在底部，重心偏低，操控性好，當然了，最關鍵的還是有檔位，但是沒手動離合器，這樣在城市中走走停停比較方便。
總之，特殊的國情造就了猴子國內奇葩的市場，天夏摩托沒有彎梁，自然也就不會為了猴子國市場，專門研發一種。
這只是其一，另一個重要方面，則是以後己方是要過渡到電動車上的！
到了後世，猴子國的彎梁摩托也賣不動了，因為被電動車分去了市場，電動車不需要油箱，大部分都是彎梁結構，電瓶在腳下還穩當，所以，以後直接用電動車來占領市場就可以了。
龐大偉點頭：「嗯。」
現在的市場已經足夠龐大了，天夏摩托的未來之路，也會是一片坦途，沒必要去折騰什麼彎梁摩託了！
另一邊，阿三還在折騰。
51單片機早就在國際上流行起來了，任何一個發達國家的電子市場都能買到，同時，測試板也很普遍。
哈密特拿起來從ECU上拆下來的晶片，安裝到了測試板上，用串口數據線和電腦連接起來，然後，打開電源。
這個時代還沒有即插即用數據線，如果電腦啟動的時候檢測不到，那在整個運行過程中，也就別用了。
電腦成功啟動，出現了藍天白雲，然後進入Kei1C軟體，首先需要把這個晶片裡的程序讀取出來，跟著就能研究，或者燒錄給其他的51單片機了。
等等，沒有反應！
程序顯示，沒有連接到51單片機，串口通信沒有回應！
難道是測試板壞了？換一塊！
換上新的，照樣沒反應！
哈密特折騰了三天，終於確定：晶片燒了！再換那個天夏五輪的試試！於是，又燒了！
終於，只剩下天夏九輪的ECU的時候，哈密特帶人研究了幾天幾夜的電路板，才找到了問題所在：電源引線不是晶片右下角的兩根引腳，而是左上角的兩根！
電源接錯了，上來就燒晶片啊，畢竟，其他的引腳輸入的都是信號！
電噴摩托車，就是把化油器換成了電子噴射，從而進行更加精確的燃油噴射。
想要實現這種目的，就需要有大量的傳感器，檢測各種數據，比如進氣量、轉速、曲軸位置等等，然後把這些數據傳給ECU，通過ECU的計算，來進行精確的燃油噴射。
目前，一些先進的豪華轎車已經開始使用電噴發動機，這倒不是為了排放，而是為了能有更強的動力輸出。
但是，豪華轎車都是多缸發動機，四缸都是菜雞，主流的是六缸、八缸，甚至高的還有十二缸這麼多氣缸，ECU要控制的東西當然也很多，個頭都比較大。
市場上就算是有豪華轎車的ECU，摩托車也不能用，太浪費啊！
至於摩托車？目前只有天夏摩托車使用了電噴發動機，有專門的摩托車用的ECU，也就是說，
英雄摩托如果要繼續仿製太平洋集團的天夏摩托，那就得從太平洋集團採購ECU！
「我們絕對不能從東方人的手裡買！」吉莫漢當下就做出了決定：「買幾輛天夏摩托回來，我們拆開研究，看看裡面用的是什麼型號，有沒有替代品！」
「已經在買了，很快就能到。」哈密特說道。
他們既然已經瞄準天夏摩托，當然他們出了什麼新款，英雄摩托就要買什麼新款，然後研究上面的技術！
125天夏三輪，150天夏五輪，180水冷的天夏九輪，很快都到了！
試車場內，天夏三輪繞著五公里的環道，一圈，兩圈—跑了二十圈才停下！
「加滿油！」
很快，加油槍跳槍，看著上面顯示的數據，阿三個個臉色難看。
3.5升！
天夏三輪，百公里油耗降低到了3.5升！而他們的英雄摩托，同等情況下，百公里油耗在五升左右！
這摩托車發動機，其他不變，僅僅是改成了電噴發動機，油耗降低就這麼明顯！
摩托車的油耗，是不能和汽車相比的。
這個時代的汽車油耗普遍很高，小轎車的油耗一般都在百公里十升以上，至於摩托車，比如常見的125，哪怕就算是兩輪摩托車，百公里油耗也在兩升左右。
後世很多大排量摩托車，和同等排量的轎車相比，油耗超出很多，小轎車的各種技術，比如DVT之類的，摩托車都不具備，所以，油耗高也很正常。
天夏摩托的這種發動機，絕了！
「電噴發動機，可以精確控制噴油，自然會省油，不過，這沒什麼，用不了多久，咱們的摩托車也能有電噴發動機。」帕萬開口：「現在，拆解這輛125，看看電噴發動機到底改進了什麼，裡面的ECU，用的是什麼晶片。」
「好。」哈密特點頭，帶著手下開始拆解當太陽逐漸划過天空的時候，天夏125摩托車被拆散了，零件散亂地擺在地上，此時，所有人都在對著其中一個小盒子出神。
大概相當於半塊磚頭，外殼是鋁合金，在夕陽下閃閃發光，外面有很多電線接口，很明顯，這東西就是ECU了！
「拆開它！」帕方繼續指揮。
「外面沒有螺絲。」此時的哈密特反覆端詳著ECU，感覺有些無從下手。
「鋸開它！」
阿三手頭很少有電動工具，ECU被夾在了台虎鉗上，鋼鋸嘎吱嘎吱的聲音響起，經過了十幾分鐘的努力，外殼終於鋸開了，裡面露出來了黑色的粘稠的東西，就像是橡膠融化進去了一樣。
整個電路板，都被這些東西給淹沒了！
「這些該死的東方人，他們居然想要用這種方式來讓我們無法接觸到內部的東西！」哈密特惱火地說道。
「用刀子，把外面的膠割開！」帕萬倒是很淡定，有什麼東西，咱們就去掉什麼東西！
「好。」
其實，這是他們冤枉東方了，在後世，這種操作很常見，就是電子技術中常見的灌封而已。
將聚氨酯、有機矽或者是環氧樹脂，灌封到電子設備內部，固化成為優秀的高分子絕緣材料，
不僅僅可以把電子線路密封在裡面，而且還能起到良好的防潮和絕緣等效果。
可以說，把這東西扔進水裡，它都能正常工作！
後世的很多需要在外面日曬雨淋的部件，都會使用這工具。
摩托車沒有棚子，日曬雨淋很正常，所以，這個ECU必須要用灌封工藝才行，阿三不過是少見多怪。
實際上，要去除這些東西也很簡單，加熱就行，不過，阿三沒這個腦子，他們用小刀，一點點地剔除，折騰到第二天上午，終於把ECU拆開了，露出裡面的電路板來。
裡面有很多晶片，有的上面還帶散熱片，不過，其中引腳最多、個頭最大的那個，就是整個電路板中央的長方塊，兩邊有很多引腳，1、2、3——一邊二十根，一共四十根？
哈密特突然想到了什麼：「這好像是51單片機！」
還以為東方人會用什麼高大上的東西呢！居然是51單片機！
不是電子技術專業的，並不清楚單片機是什麼，這其實相當於一個微型電腦，小小的單片機上，有處理器，有寄存器，有震盪電路，它自己就可以單獨啟動和工作！
很多需要自動控制的設備內部，都需要單片機，比如說GG牌上根據不同程序來顯示不同的字符，比如大門口那個來車就開門的自動門，比如說學校裡面可以設定上下課的電鈴，甚至，就連VCD影碟機，早期用的都是51系列單片機！
當英特爾推出51系列單片機的時候，立刻就受到了市場的歡迎，飛利浦等廠家也都推出了類似的產品，只是叫的名字不一樣而已。
現在，這摩托車的ECU，用的也是51系列單片機，雖然黑色的長方形集成電路上沒有任何標誌，但是，哈密特可以肯定，這就是51單片機！
「這東西，容易弄到嗎？」帕方也很興奮。
「容易！」哈密特說道：「大量採購，還很便宜。」
「那還等什麼！」帕萬說道：「立刻訂購一批，仿製這種ECU！」
「我們要不要先換個51單片機來試試？」
「不用，我們現在就是要儘快推向市場！」帕萬說道：「歐洲那邊，想要和天夏摩托競爭，就得用電噴發動機！」
別的不說，就那個油耗，絕對誘人！
環保什麼的都是扯淡，油耗才是真真切切的！省油就是省錢啊！
電噴的天夏摩托車到了客戶手裡，他們一看，百公里能省1.5升，一年就能省上百升！車價不就省出來了？
英雄摩托不搞同類型的，根本就比不過啊！
他們還得快，越快越好，在電噴的天夏摩托還沒有占領市場之前，他們的產品就得上來，否則，以後就徹底失去歐洲市場了！
東方，太平洋集團，天夏摩托車廠，庫房。
「秦總，目前咱們的一百萬套ECU，已經都就位了，聽說晶片廠那邊，已經把這種ECU給停產了？」
「嗯，不是停產，其實，就是專門給你們生產了一批。」秦鋒說道：「有這一百萬的庫存，足夠用到這種電噴摩托停產，應該是不需要生產了。」
龐大偉有些迷惑不解：「秦總，您是說，咱們這摩托車，再生產百萬輛，就全面轉產電動車了？這———」
這哪裡夠啊！
九十年代，國內摩托車年銷量就是幾百萬輛，等以後，肯定能破千萬輛大關！
這是多大的市場！天夏摩托車更是國內龍頭老大，從兩輪到九輪，年產量過百萬輛啊！
「當然不是，這百萬輛，就是給歐洲市場準備的。」秦鋒說道：「咱們國內，繼續生產化油器的摩托車就可以了，還能再吃十幾年的紅利吧。」
天夏摩托都做到國內第一了，秦鋒當然不會放棄這個市場，只不過，電噴發動機不適合國內。
「國內還用化油器？為啥？」
龐大偉有些不理解，明明咱們有更先進的技術啊，哪怕就算是生產成本會提高，但是，油耗會降低，國內還是會有不少人買的，咱們原本走的也是高端路線，不和其他廠搞價格戰！
「因為咱們國內油品不合格啊！」秦鋒開口。
這可不是他不願意，而是國內真的沒這個條件。
歐洲一號標準，在九十年代初期就開始了，而國內，2001年才有對應的國1標準，後來，每次標準都比歐洲滯後，但是間隔縮短，最終算是追了上來。
在這個追趕的過程中，一直都面臨著新問題：標準有了，車也有了，但是，沒有合格的油！
開著國六的車，加著國五的油，不僅僅是排放不達標，更可能損壞發動機，不過，讓兩桶油提高燃油標準，可不是那麼容易的事情。
至於九十年代，國內燃料就更是不達標了！
那些開豪車的，比如說虎頭奔，肯定有辦法加高質量的汽油，普通用戶的摩托車，誰會捨得加高價油？各種小加油站才是他們的最愛！
要是把電噴發動機給他們用，那還了得，不出半年就得出故障，到時候，天夏摩托的口碑就沒了！
在國二升級到國三排放的時候，走高壓共軌路線的重卡，被司機加小油早期報廢的還少嗎？
但是，那司機也是樂此不疲，為啥？跑一趟長途，能省五百以上的油費，跑上一年，能省幾萬油費，就算是換一套新的高壓共軌一兩萬，最後還是省了錢的。
至於加進去的油是不是廢塑料布冶煉的，排出來的尾氣有多污染，沒有人在意。
龐大偉想了想，覺得秦鋒說的還真沒錯，於是點頭：「嗯，秦總，您說得對，咱們可不能好高鶩遠，目前，全世界也只有歐洲適合我們的電噴發動機了！對了，聽說這批ECU，都是動過手腳的？」
秦鋒點頭：「沒錯，阿三肯定會仿製的，他們拆開後，會發現和51單片機很相似，實際上———
這是我們專門研製的摩托車專用ECU，他們還得走彎路，能拖他們半年以上！」
外表像，裡面就一樣嗎？
當然不是！
這外表完全按照51單片機來，其實，內核根本就不一樣！
51單片機再流行，也不過是個八位的，而想要給摩托車用，需要十六位的處理器才能滿足需要？
這些年來，太平洋集團的車載ECU技術不斷發展，發動機、變速箱等等都需要，簡化一下給摩托車用，一點問題都沒有。
但是，如果用51單片機來替代—呵呵呵，阿三很快就會知道，這是多麼的可笑！
反正是己方生產的，己方想怎麼封裝就怎麼封裝！
「接下來，我們的摩托車還可以加入新的功能。」
聽到秦鋒這話，龐大偉來了興趣。
「比如說，遠程點火、定速巡航、牽引力控制等等。」
反正是ECU控制，那控制啟動機來啟動發動機，也是沒問題的，功能集成到鑰匙上，距離摩托車十來米，就可以遙控啟動，這用來裝逼，非常好！還能玩防盜，在ECU里設定程序，偷車賊不可能用幾根線來啟動發動機，因為電噴系統不會供油！
至於定速巡航和牽引力控制，那用處就更大了！有了這些司機會更加輕鬆，關鍵是，還能展示天夏摩托的高科技！
龐大偉點頭。
「等到以後，後輪使用了ABS，還可以再增加新的功能。這些，都需要我們的ECU來支持。」
十六位的ECU，處理的數據足夠多，才能實現這些功能，八位的單片機可沒這個本事。至於化油器的，更是想都別想。
「秦總，明白了，咱們以後會加上去的。」龐大偉目光中神采奕奕，阿三想追？沒門！
說完了這些，龐大偉又想到了什麼：「秦總，目前，咱們天夏摩托車公司的高管們，已經注意到了猴子國的市場，咱們要繼續擴大規模的話，能不能向猴子國進軍？」
目前，天夏摩托也算是國際上比較火的品牌了，歐洲市場都占領了，非洲更是他們的自留地但是，東南亞市場卻是一個空白。
在東南亞，猴子國最為重要，這是一個山地丘陵國家，道路狹窄，人均收入偏低，摩托車就是他們最重要的交通工具。
猴子國人口不過一億，摩托車的保有量卻超過了四千五百萬輛，在全世界排名第四。
第一阿三，第二東方，第三印尼，第四就是猴子國！
在猴子國，有一句俗語，可以沒有情人，但是不能沒有摩托車！
這麼龐大的市場，天夏摩托可以分一杯囊啊！
秦鋒搖搖頭：「我們暫時不碰猴子國的市場。」
「為啥？因為以前打過仗嗎？」
「當然不是，做生意，和打仗沒關係，猴子國那邊，流行的是彎梁摩托車，我們主要搞的是重載摩托車，不是一條路線。」秦鋒說道：「沒必要為了猴子國市場，專門再開條生產線。」
天夏摩托車，起步就是125的排量，而且，目前來說，三輪摩托比兩輪摩託賣得還好。
而猴子國那邊呢？主流就是80和90，關鍵還是彎梁摩托！
摩托車最多的是跨騎，前面有油箱，駕駛員只能從後面跨上去，而彎梁就像是沒大梁的26自行車，前面上方是空的，駕駛員從前面上下。
在國內，這就是個女士車，但是在猴子國，卻是男女老少都騎這個。
原因也有很多，比如說發動機是臥式的，在底部，重心偏低，操控性好，當然了，最關鍵的還是有檔位，但是沒手動離合器，這樣在城市中走走停停比較方便。
總之，特殊的國情造就了猴子國內奇葩的市場，天夏摩托沒有彎梁，自然也就不會為了猴子國市場，專門研發一種。
這只是其一，另一個重要方面，則是以後己方是要過渡到電動車上的！
到了後世，猴子國的彎梁摩托也賣不動了，因為被電動車分去了市場，電動車不需要油箱，大部分都是彎梁結構，電瓶在腳下還穩當，所以，以後直接用電動車來占領市場就可以了。
龐大偉點頭：「嗯。」
現在的市場已經足夠龐大了，天夏摩托的未來之路，也會是一片坦途，沒必要去折騰什麼彎梁摩託了！
另一邊，阿三還在折騰。
51單片機早就在國際上流行起來了，任何一個發達國家的電子市場都能買到，同時，測試板也很普遍。
哈密特拿起來從ECU上拆下來的晶片，安裝到了測試板上，用串口數據線和電腦連接起來，然後，打開電源。
這個時代還沒有即插即用數據線，如果電腦啟動的時候檢測不到，那在整個運行過程中，也就別用了。
電腦成功啟動，出現了藍天白雲，然後進入Kei1C軟體，首先需要把這個晶片裡的程序讀取出來，跟著就能研究，或者燒錄給其他的51單片機了。
等等，沒有反應！
程序顯示，沒有連接到51單片機，串口通信沒有回應！
難道是測試板壞了？換一塊！
換上新的，照樣沒反應！
哈密特折騰了三天，終於確定：晶片燒了！再換那個天夏五輪的試試！於是，又燒了！
終於，只剩下天夏九輪的ECU的時候，哈密特帶人研究了幾天幾夜的電路板，才找到了問題所在：電源引線不是晶片右下角的兩根引腳，而是左上角的兩根！
電源接錯了，上來就燒晶片啊，畢竟，其他的引腳輸入的都是信號！