第981章 島嶼驗收
第981章 島嶼驗收
好在，公司還有不少熟知公司歷史的老偵探。
阿倫·鮑威爾諮詢了總部的這幾個老偵探後，才發現了這項法案里隱藏的危險，頓時冒出了一身冷汗。
作為平克頓公司的副總裁，他一直覺得有點委屈，以他的能力干總裁都是綽綽有餘的。
可當這麼一條百年前的法令突然展現在他面前時，他才發現，自己居然對這條致命的法令一無所知，也不知道該怎麼應對。
但名義上擔任公司總裁的詹姆斯·羅伯特先生，居然已經不聲不響的，就把這顆隨時可能炸碎公司的地雷給成功排除掉了。
這大概就是能力的差別了，看來自己也確實不適合擔任平克頓公司的總裁」，阿倫·鮑威爾把自己一個人關在辦公室中自我反省著。
遠在紐約的孫志偉卻完全不知道，他只是炫耀式的轉發了那條《總統令》，居然成功的收服了千里之外，芝加哥的那位年輕的平克頓副總裁。
原本這副總裁的職位，只是孫志偉為了安撫平克頓的老員工才給阿倫暫時坐一坐的。
這幾年阿倫居然出乎意料的做的還不錯，讓孫志偉也不得不把他的代理兩個字去掉。
但平克頓這麼重要的子公司，裡面有一個隱隱制約他的老員工的代表，特別是這個代表有點不服他管，這可不是什麼好事情。
如果事情就這麼發展下去，等孫志偉抽出時間來，阿倫·鮑威爾遲早要被他趕出平克頓公司。
可就在今天，原本還帶著點傲氣的阿倫·鮑威爾，卻終於對孫志偉這位公司總裁服氣了。
有心栽花花不開，無心插柳柳成蔭，人心的變化真的是太奇妙了。
解決了平克頓公司的隱患後沒幾天，孫志偉就收到了集團總部的報告。
報告匯報了海外幾座島嶼的建設進度。
首先是希臘的伊亞羅斯島的改造已經完成，原本3個月的建造計劃延長了到了半年。
主要是島上的植被全部經過重新移栽，花費了很多時間。因為大部分樹木，都要從歐洲內陸尋找，並運輸到島上。
另外就是，伊亞羅斯島的外圍防波堤」經過工程師們的重新設計，感覺看起來造型更美觀了，但也更加難以翻越了。
只不過原本計劃中，向兩層防波堤中間投放大群「小可愛」這個計劃沒有實行，因為負責工程監督的集團特使覺得，這個事情不適合由施工隊來完成。
孫志偉見到報告後，對負責監督的集團特使的能力表示了認可，這是一位能幹的，也能主動為他考慮的好員工。
確實如他所擔心的，如果那些劇毒的海洋生物是自然聚集過去的，將來如果傷人了，他還能擺脫責任。
如果被人知道，那些劇毒生物是他主動投放的，那他很有可能會惹上官司，甚至牢獄之災。
這種隨時能主動為他著想的好員工，當然不能虧待，孫志偉決定給這位自作主張的集團特使升職加薪。
除了希臘的伊亞羅斯島已經峻工外，維德角布拉瓦島的基地經過近半年的建設，也已經進入了尾聲。
只是島上港口卻只建了一個小型的深水港，以後主要用來給公司的艦隊停泊。
因為當初他走的時候，收購的維德角主島首府的普拉亞港，再在旁邊自己的私人島嶼上，建設一個新商業港口屬實沒有必要。
孫志偉突然發現，這幾個被派往監督他的私人島嶼建設的集團員工，都不是簡單的角色呢，一個個都能發揮主觀能動性，幫他做決定。
雖然他們擅自更改建設計劃的結果讓自己十分滿意，也體現出了他們的能力，但他總覺得這麼幹是不對勁的。
這不就是手下不聽指揮麼，這跟當年李雲龍反向突圍有什麼區別呢。
好在，他還記得那些人都是西方人，也都是集團的員工，不是自己手下的兵。
對公司的平民下屬和對戰士下屬，不能按照同樣的標準來要求。
站在集團的立場上，他們的做法其實是沒錯的，孫志偉甚至要為他們幫自己減少了麻煩而感謝他們。
可雖然他們都是人才，但卻絕對進不了自己的核心圈子，他也只能將他們都打發回去，給集團總裁黃明宇使用了。
最後就是南美的威德爾島了，軍用港口和軍營燈塔都已經建設完成，軍港也已經啟用0
民用港口、機場都已經擴建完成，港口附屬的小鎮也已經建設成型，小鎮上的水電等民用設施也已經啟用，連那裡的牧場都已經建立起來了。
現在最大的問題是，那裡還沒什麼人，港口和機場都沒有人手來運轉。
缺人不是問題，他是有後台的，咱們國家現在科技還不發達，但人是管夠的。
在孫志偉打電話向家裡求助後，新一批的移民已經啟程，還有一周就會抵達威德爾島。
孫志偉作為島主和公司老闆，這第一批人的抵達，他還是要露一面的。
想了想，現在才8月份，紐約這邊確實已經沒什麼事情等他處理了，他才決定再次返回南美的威德爾島。
從紐約去威德爾島可就簡單多了，他可以直接在紐約，乘坐國際航班飛往智利，再從智利蓬塔阿雷納斯，乘坐短途航班飛往馬島首府斯坦利機場。
當然，孫志偉的選擇更直接。
他直接乘坐上了自己的私人飛機灣流3，直飛威德爾島上已經擴建完畢的新機場。
威德爾島的新機場雖然沒有專業人員負責導航，不能正式起降國際航班，但他的私人小飛機是不需要什麼機場導航的，直接降落就行了。
等以後威德爾島的新機場正式運轉起來了，他就可以開通一條，從自家紐約拉瓜迪亞機場，飛往威德爾島的新的國際航班，那樣以後員工們往來就方便了。
從紐約直飛威德爾島，距離1萬公里。
中途，灣流3在巴西首府巴西利亞機場停靠加油，12個小時後，孫志偉順利抵達威德爾島。
就在他住進島上新別墅的當晚，他收到了許一民的求援電報。
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好在，公司還有不少熟知公司歷史的老偵探。
阿倫·鮑威爾諮詢了總部的這幾個老偵探後，才發現了這項法案里隱藏的危險，頓時冒出了一身冷汗。
作為平克頓公司的副總裁，他一直覺得有點委屈，以他的能力干總裁都是綽綽有餘的。
可當這麼一條百年前的法令突然展現在他面前時，他才發現，自己居然對這條致命的法令一無所知，也不知道該怎麼應對。
但名義上擔任公司總裁的詹姆斯·羅伯特先生，居然已經不聲不響的，就把這顆隨時可能炸碎公司的地雷給成功排除掉了。
這大概就是能力的差別了，看來自己也確實不適合擔任平克頓公司的總裁」，阿倫·鮑威爾把自己一個人關在辦公室中自我反省著。
遠在紐約的孫志偉卻完全不知道，他只是炫耀式的轉發了那條《總統令》，居然成功的收服了千里之外，芝加哥的那位年輕的平克頓副總裁。
原本這副總裁的職位，只是孫志偉為了安撫平克頓的老員工才給阿倫暫時坐一坐的。
這幾年阿倫居然出乎意料的做的還不錯，讓孫志偉也不得不把他的代理兩個字去掉。
但平克頓這麼重要的子公司，裡面有一個隱隱制約他的老員工的代表，特別是這個代表有點不服他管，這可不是什麼好事情。
如果事情就這麼發展下去，等孫志偉抽出時間來，阿倫·鮑威爾遲早要被他趕出平克頓公司。
可就在今天，原本還帶著點傲氣的阿倫·鮑威爾，卻終於對孫志偉這位公司總裁服氣了。
有心栽花花不開，無心插柳柳成蔭，人心的變化真的是太奇妙了。
解決了平克頓公司的隱患後沒幾天，孫志偉就收到了集團總部的報告。
報告匯報了海外幾座島嶼的建設進度。
首先是希臘的伊亞羅斯島的改造已經完成，原本3個月的建造計劃延長了到了半年。
主要是島上的植被全部經過重新移栽，花費了很多時間。因為大部分樹木，都要從歐洲內陸尋找，並運輸到島上。
另外就是，伊亞羅斯島的外圍防波堤」經過工程師們的重新設計，感覺看起來造型更美觀了，但也更加難以翻越了。
只不過原本計劃中，向兩層防波堤中間投放大群「小可愛」這個計劃沒有實行，因為負責工程監督的集團特使覺得，這個事情不適合由施工隊來完成。
孫志偉見到報告後，對負責監督的集團特使的能力表示了認可，這是一位能幹的，也能主動為他考慮的好員工。
確實如他所擔心的，如果那些劇毒的海洋生物是自然聚集過去的，將來如果傷人了，他還能擺脫責任。
如果被人知道，那些劇毒生物是他主動投放的，那他很有可能會惹上官司，甚至牢獄之災。
這種隨時能主動為他著想的好員工，當然不能虧待，孫志偉決定給這位自作主張的集團特使升職加薪。
除了希臘的伊亞羅斯島已經峻工外，維德角布拉瓦島的基地經過近半年的建設，也已經進入了尾聲。
只是島上港口卻只建了一個小型的深水港，以後主要用來給公司的艦隊停泊。
因為當初他走的時候，收購的維德角主島首府的普拉亞港，再在旁邊自己的私人島嶼上，建設一個新商業港口屬實沒有必要。
孫志偉突然發現，這幾個被派往監督他的私人島嶼建設的集團員工，都不是簡單的角色呢，一個個都能發揮主觀能動性，幫他做決定。
雖然他們擅自更改建設計劃的結果讓自己十分滿意，也體現出了他們的能力，但他總覺得這麼幹是不對勁的。
這不就是手下不聽指揮麼，這跟當年李雲龍反向突圍有什麼區別呢。
好在，他還記得那些人都是西方人，也都是集團的員工，不是自己手下的兵。
對公司的平民下屬和對戰士下屬，不能按照同樣的標準來要求。
站在集團的立場上，他們的做法其實是沒錯的，孫志偉甚至要為他們幫自己減少了麻煩而感謝他們。
可雖然他們都是人才，但卻絕對進不了自己的核心圈子，他也只能將他們都打發回去，給集團總裁黃明宇使用了。
最後就是南美的威德爾島了，軍用港口和軍營燈塔都已經建設完成，軍港也已經啟用0
民用港口、機場都已經擴建完成，港口附屬的小鎮也已經建設成型，小鎮上的水電等民用設施也已經啟用，連那裡的牧場都已經建立起來了。
現在最大的問題是，那裡還沒什麼人，港口和機場都沒有人手來運轉。
缺人不是問題，他是有後台的，咱們國家現在科技還不發達，但人是管夠的。
在孫志偉打電話向家裡求助後，新一批的移民已經啟程，還有一周就會抵達威德爾島。
孫志偉作為島主和公司老闆，這第一批人的抵達，他還是要露一面的。
想了想，現在才8月份，紐約這邊確實已經沒什麼事情等他處理了，他才決定再次返回南美的威德爾島。
從紐約去威德爾島可就簡單多了，他可以直接在紐約，乘坐國際航班飛往智利，再從智利蓬塔阿雷納斯，乘坐短途航班飛往馬島首府斯坦利機場。
當然，孫志偉的選擇更直接。
他直接乘坐上了自己的私人飛機灣流3，直飛威德爾島上已經擴建完畢的新機場。
威德爾島的新機場雖然沒有專業人員負責導航，不能正式起降國際航班，但他的私人小飛機是不需要什麼機場導航的，直接降落就行了。
等以後威德爾島的新機場正式運轉起來了，他就可以開通一條，從自家紐約拉瓜迪亞機場，飛往威德爾島的新的國際航班，那樣以後員工們往來就方便了。
從紐約直飛威德爾島，距離1萬公里。
中途，灣流3在巴西首府巴西利亞機場停靠加油，12個小時後，孫志偉順利抵達威德爾島。
就在他住進島上新別墅的當晚，他收到了許一民的求援電報。
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