第1041章 反覆橫跳切換
第1041章 反覆橫跳切換
可這真是讓衛東臨時想起來的。
而且絕對是後來內地警方天網工程的慣性思維。
有沒有當場抓獲都不重要了，只要有監控，順著攝像頭接力總能最後找到犯罪嫌疑人的落腳點。
能否人臉識別都是後面的事情了。
這種天網工程從局部布網開始，就猛然提升各種治安、盜竊犯罪的破案率。
哪怕沒有完全覆蓋到位，中間有斷檔都能極大協助警方找尋線索。
徹底顛覆了之前破案的思路。
而且根據讓衛東刷小視頻的刻板印象，海邊走私不都是開著那種高速大飛囂張跋扈的沖麼。
那會兒他們這些地級市的保安，民警閒聊就覺得拼速度沒用，海上隨便飛，就看怎麼落地上岸。
偷偷摸摸的在岸上裝監控，抓送貨上船或者卸貨上岸的點。
只要找准了這種點，再用監控追本地出貨點或者收貨倉，準保最後走私分子連自己為什麼被端掉都不知道。
當然這種說法是紙上談兵。
沒準幾在內地還不適用。
因為內地很少出貨，一般是走私進入，那麼漫長的海岸線就很難去布點張網。
跨縣、跨省就很難鎖定追蹤。
但在HK卻恰恰似乎能行，畢竟這就一座城市，布點範圍絕對大大縮減。
所以現在看見牽了網的水警，讓衛東純屬下意識的提出來。
他才在警校培訓兩三周，根本沒學過人家那套高級警務人員的規範。
張嘴就來。
然後他說完就走了，帶著區縣幹部視察過一線幹警的態度，被躉船上近十位水警列隊敬禮送行時還有點納悶，他們這麼講禮貌的嗎？
老雷說不是，他看到的水警都一副愛理不搭的吊樣，肯定是你畫的餅把他們噎住了。
沒錯，人家激動到馬上層層通報上級領導。
因為別看警匪片裡死了那麼多警察，其實HK警察的傷亡率很低，水警反而才是相對較高的。
畢竟HK不像北美警察大多是開車巡警，沒那麼多高速公路六星大師，兩三萬警察里除了文職主要就是步巡軍裝。
只要不遇見暴力搶槍的案件，陸警沒那麼容易傷亡。
水警才慘得多。
HK本來就是走私、偷渡高發區，海上高速追擊才是他們最常遇見的事。
走私分子不一定敢主動殺警，但撞擊翻覆掉水的危險係數就太高了。
但職責所在又不得不提著腦袋上。
現在居然來個高級警司說我們以後看見走私艇不要追，還不把他們樂壞了。
要知道水警雖然管轄所有海域跟兩百多個離島，編制卻只是跟港島、西九龍、東九龍、新界北、新界南五大警區平級。
最高指揮官是位助理處長，然後由總警司擔任副手，也就比麼拖麼高一級。
兩三千水警可能服役多年都見不到幾位高級警司。
那當然要信了！
搞得接到通報的倆指揮官都有點懵逼。
這個波仔東是要改制嗎？
對特別遵循大嚶那套循序守舊模式的港警法政體系來說，這位新成立部門的高級警司是在改行動準則啊。
肯定立刻上報，高層確認身份無誤，可都撓頭不願捅到警隊之上。
畢竟是他們異想天開把這傢伙招進輔警里，又順杆推到新部門拓展業務，本來想裝點攝像頭、街頭巡邏能出什麼么蛾子。
誰知道這貨一桿子又支到水警去了，那可算是大半個HK邊防部隊，很敏感的。
也只能說水警先去跟他談談，了解清楚到底什麼意思。
於是那位總警司不得不從尖沙咀總部，屁顛顛的驅車前往沙田，登上接他的高速快艇，疾馳十幾公里水面到那個「峽口」躉船上等著。
因為讓衛東他們走的時候就說了勘察完會原路返回。
多少人，多少物件去，都怎麼回來接受檢查。
結果這幾個貨順著這邊海岸線走，十來公里直線距離，彎彎曲曲走出二三十公里航程。
一路觀察沒啥居民區，據說這一大片從沙田對岸那個水庫一直到鵬圳國境線，方圓七八公里的海角原始地塊都沒公路，只有幾條步道穿行其中。
所以走私肯定都不會在這一帶靠岸，搬東西到公路上都要幾公里山路，成本太高了。
胡勇斌罕見的撓頭不解：「搬東西爬幾公里很費勁嗎，支前彈藥輸送都這麼幹，一發炮彈就六十斤了。」
警衛員叫他閉嘴，沒背保密條令嗎。
直到遊艇終於抵達大陸岸線，一共就經過兩個只能依靠船隻往來的小漁村。
船長指著前方凌亂不堪的城鎮：「那就是中英街，跨過河就是鵬圳啦。」
胡勇斌再次難以置信：「就那條河，那能叫河嗎？馬路都比這寬點！」
當初他們從鵬圳灣那邊下水遊了四五公里，還要抗拒水流、黑夜中難辨方向，實際上起碼都得游七八公里。
看到這裡就二三十米的寬度，哪怕從海面走也只有一公里左右，眼圈都紅了！
他一直沒說過當時沒游上岸的同伴身份。
讓衛東也沒問。
現在只是看著這傢伙：「走錯路就是這樣咯，以後還這麼瞎幾把亂竄不？」
胡勇斌默然搖頭，然後反應過來站直了回應：「不會了，首長！」
讓衛東才拍拍他的肩，指揮遊艇靠到中英街旁邊的碼頭去。
看看這應該就是恰好有個村落被界線分開。
人聲鼎沸的步行集市上，馬路為界，這邊是HK，邁步到對面就是內地！
還能看見HK軍裝巡邏警員跟內地武警肩並肩巡邏的場面。
後來的網友從各種渠道都能看見這副「奇景」。
成為旅遊熱點。
八九十年代前哪裡敢宣傳！
在沒有上網手段，沒有搜尋引擎，沒有移動網際網路的時代，壓根兒就不可能知道這條著名的一街兩國景象。
包括那倆頻繁進出HK的警衛員都看呆了。
他們都是定點到西區，老方估計也沒帶他們來看過這東頭。
老雷才不管這幾個是幹什麼的，順口給讓衛東介紹，沿著這後面的大片山野，才是從鵬圳TD翻越過來的主要路線。
有次漫山遍野都是人，他都被調過來執勤。
而六三年大旱，HK又有幾十萬人反過來逃荒進內地。
這一帶跑來跑去都習慣了。
反正才十幾里地的山區。
對農民來說真不算啥。
而且當年割讓HK，兩次條約是把九龍和港島永久割讓，其他新界才是1898年的租約九十九年。
所以才有一直不咋開發九龍、港島之外地區的傳統。
直到84年談判，擲地有聲的強調必須全部歸還後，包括沙田才開始大量興建。
讓衛東初到沙田，那麼強烈的「內地五線城市感」就這麼來的。
老雷常年在割讓核心區巡邏，這些典故還是很清楚。
可中英街的港警和武警，都對這倆帶著閒人逛街的軍裝警員感到很納悶。
讓衛東出示過證件，才被允許認認真真的順著中英街一直到盡頭的海關口岸拍照。
這特麼不就是攝像頭監控最該用的地方麼。
順便也看看這口岸，現在都是各種當地農民從內地過來務工，晚上又回去。
怪不得粵東這邊TD跟喝開水那麼輕鬆。
老雷說起來油麻地多得很：「因為新界五六十年代不好打工做事，最方便就是混到油麻地碼頭去扛包，很多人就這麼慢慢待下來，爛仔也多，所以油麻地警署才是最複雜的！」
讓衛東聽出來：「你是不是還是想回油麻地？」
老雷想摸魚：「你這神出鬼沒的真不知道在幹什麼，還是在熟悉的地方安生點。」
讓衛東都懶得說他是爛泥糊不上牆：「行吧，以後還是跟你到油麻地巡街，只是最多也就一周一兩回了。」
他巡街的目的是搞清楚監控布網架構，順帶立人設，又不會持續好多年都走在街頭。
慢慢把全市都這樣走過就夠了。
像現在這樣走在街頭，已經算是非常直觀的了解到中英街是怎麼回事了。
其實就這麼一條街共用，其他已經分得格外清晰。
兩邊都想方設法搞了很多措施來防備TD。
肯定還是經常有疏漏。
所以更加凸顯出監控攝像探頭的重要性。
帶著各位在這邊集市餐館吃過午飯，讓衛東還到街面背後的野地、山坡拍了個膠捲，才帶著各位返回。
實際上就是彎彎曲曲三十多公里的鵬圳河為界，連接了那頭的鵬圳灣到這邊海灣，隔出了HK。
回程時候，自駕船還看到旁邊李半城拿下的東區深水港已經在緊鑼密鼓的建設。
所以讓衛東指揮遊艇有別於來時航程，順著深水港未來的航線走了段，這時候誰都不知道他的思維已經切換到西區碼頭董事長，以及滬海深水港碼頭董事長。
以這兩座碼頭管理者的身份，在觀察打量競爭對手。
還爬上最高的飛橋，由近及遠的對正在施工碼頭拍了不少照片。
直到快接近晚餐時分，才掉頭折回沙田，那位總警司在海灣崗亭躉船上等得都望眼欲穿了。
讓衛東看看警隊那條簡陋的高速衝鋒艇，還是邀請上我的船。
慢慢聊著回去吧。
正好到野營的水庫水上中心打邊爐。
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可這真是讓衛東臨時想起來的。
而且絕對是後來內地警方天網工程的慣性思維。
有沒有當場抓獲都不重要了，只要有監控，順著攝像頭接力總能最後找到犯罪嫌疑人的落腳點。
能否人臉識別都是後面的事情了。
這種天網工程從局部布網開始，就猛然提升各種治安、盜竊犯罪的破案率。
哪怕沒有完全覆蓋到位，中間有斷檔都能極大協助警方找尋線索。
徹底顛覆了之前破案的思路。
而且根據讓衛東刷小視頻的刻板印象，海邊走私不都是開著那種高速大飛囂張跋扈的沖麼。
那會兒他們這些地級市的保安，民警閒聊就覺得拼速度沒用，海上隨便飛，就看怎麼落地上岸。
偷偷摸摸的在岸上裝監控，抓送貨上船或者卸貨上岸的點。
只要找准了這種點，再用監控追本地出貨點或者收貨倉，準保最後走私分子連自己為什麼被端掉都不知道。
當然這種說法是紙上談兵。
沒準幾在內地還不適用。
因為內地很少出貨，一般是走私進入，那麼漫長的海岸線就很難去布點張網。
跨縣、跨省就很難鎖定追蹤。
但在HK卻恰恰似乎能行，畢竟這就一座城市，布點範圍絕對大大縮減。
所以現在看見牽了網的水警，讓衛東純屬下意識的提出來。
他才在警校培訓兩三周，根本沒學過人家那套高級警務人員的規範。
張嘴就來。
然後他說完就走了，帶著區縣幹部視察過一線幹警的態度，被躉船上近十位水警列隊敬禮送行時還有點納悶，他們這麼講禮貌的嗎？
老雷說不是，他看到的水警都一副愛理不搭的吊樣，肯定是你畫的餅把他們噎住了。
沒錯，人家激動到馬上層層通報上級領導。
因為別看警匪片裡死了那麼多警察，其實HK警察的傷亡率很低，水警反而才是相對較高的。
畢竟HK不像北美警察大多是開車巡警，沒那麼多高速公路六星大師，兩三萬警察里除了文職主要就是步巡軍裝。
只要不遇見暴力搶槍的案件，陸警沒那麼容易傷亡。
水警才慘得多。
HK本來就是走私、偷渡高發區，海上高速追擊才是他們最常遇見的事。
走私分子不一定敢主動殺警，但撞擊翻覆掉水的危險係數就太高了。
但職責所在又不得不提著腦袋上。
現在居然來個高級警司說我們以後看見走私艇不要追，還不把他們樂壞了。
要知道水警雖然管轄所有海域跟兩百多個離島，編制卻只是跟港島、西九龍、東九龍、新界北、新界南五大警區平級。
最高指揮官是位助理處長，然後由總警司擔任副手，也就比麼拖麼高一級。
兩三千水警可能服役多年都見不到幾位高級警司。
那當然要信了！
搞得接到通報的倆指揮官都有點懵逼。
這個波仔東是要改制嗎？
對特別遵循大嚶那套循序守舊模式的港警法政體系來說，這位新成立部門的高級警司是在改行動準則啊。
肯定立刻上報，高層確認身份無誤，可都撓頭不願捅到警隊之上。
畢竟是他們異想天開把這傢伙招進輔警里，又順杆推到新部門拓展業務，本來想裝點攝像頭、街頭巡邏能出什麼么蛾子。
誰知道這貨一桿子又支到水警去了，那可算是大半個HK邊防部隊，很敏感的。
也只能說水警先去跟他談談，了解清楚到底什麼意思。
於是那位總警司不得不從尖沙咀總部，屁顛顛的驅車前往沙田，登上接他的高速快艇，疾馳十幾公里水面到那個「峽口」躉船上等著。
因為讓衛東他們走的時候就說了勘察完會原路返回。
多少人，多少物件去，都怎麼回來接受檢查。
結果這幾個貨順著這邊海岸線走，十來公里直線距離，彎彎曲曲走出二三十公里航程。
一路觀察沒啥居民區，據說這一大片從沙田對岸那個水庫一直到鵬圳國境線，方圓七八公里的海角原始地塊都沒公路，只有幾條步道穿行其中。
所以走私肯定都不會在這一帶靠岸，搬東西到公路上都要幾公里山路，成本太高了。
胡勇斌罕見的撓頭不解：「搬東西爬幾公里很費勁嗎，支前彈藥輸送都這麼幹，一發炮彈就六十斤了。」
警衛員叫他閉嘴，沒背保密條令嗎。
直到遊艇終於抵達大陸岸線，一共就經過兩個只能依靠船隻往來的小漁村。
船長指著前方凌亂不堪的城鎮：「那就是中英街，跨過河就是鵬圳啦。」
胡勇斌再次難以置信：「就那條河，那能叫河嗎？馬路都比這寬點！」
當初他們從鵬圳灣那邊下水遊了四五公里，還要抗拒水流、黑夜中難辨方向，實際上起碼都得游七八公里。
看到這裡就二三十米的寬度，哪怕從海面走也只有一公里左右，眼圈都紅了！
他一直沒說過當時沒游上岸的同伴身份。
讓衛東也沒問。
現在只是看著這傢伙：「走錯路就是這樣咯，以後還這麼瞎幾把亂竄不？」
胡勇斌默然搖頭，然後反應過來站直了回應：「不會了，首長！」
讓衛東才拍拍他的肩，指揮遊艇靠到中英街旁邊的碼頭去。
看看這應該就是恰好有個村落被界線分開。
人聲鼎沸的步行集市上，馬路為界，這邊是HK，邁步到對面就是內地！
還能看見HK軍裝巡邏警員跟內地武警肩並肩巡邏的場面。
後來的網友從各種渠道都能看見這副「奇景」。
成為旅遊熱點。
八九十年代前哪裡敢宣傳！
在沒有上網手段，沒有搜尋引擎，沒有移動網際網路的時代，壓根兒就不可能知道這條著名的一街兩國景象。
包括那倆頻繁進出HK的警衛員都看呆了。
他們都是定點到西區，老方估計也沒帶他們來看過這東頭。
老雷才不管這幾個是幹什麼的，順口給讓衛東介紹，沿著這後面的大片山野，才是從鵬圳TD翻越過來的主要路線。
有次漫山遍野都是人，他都被調過來執勤。
而六三年大旱，HK又有幾十萬人反過來逃荒進內地。
這一帶跑來跑去都習慣了。
反正才十幾里地的山區。
對農民來說真不算啥。
而且當年割讓HK，兩次條約是把九龍和港島永久割讓，其他新界才是1898年的租約九十九年。
所以才有一直不咋開發九龍、港島之外地區的傳統。
直到84年談判，擲地有聲的強調必須全部歸還後，包括沙田才開始大量興建。
讓衛東初到沙田，那麼強烈的「內地五線城市感」就這麼來的。
老雷常年在割讓核心區巡邏，這些典故還是很清楚。
可中英街的港警和武警，都對這倆帶著閒人逛街的軍裝警員感到很納悶。
讓衛東出示過證件，才被允許認認真真的順著中英街一直到盡頭的海關口岸拍照。
這特麼不就是攝像頭監控最該用的地方麼。
順便也看看這口岸，現在都是各種當地農民從內地過來務工，晚上又回去。
怪不得粵東這邊TD跟喝開水那麼輕鬆。
老雷說起來油麻地多得很：「因為新界五六十年代不好打工做事，最方便就是混到油麻地碼頭去扛包，很多人就這麼慢慢待下來，爛仔也多，所以油麻地警署才是最複雜的！」
讓衛東聽出來：「你是不是還是想回油麻地？」
老雷想摸魚：「你這神出鬼沒的真不知道在幹什麼，還是在熟悉的地方安生點。」
讓衛東都懶得說他是爛泥糊不上牆：「行吧，以後還是跟你到油麻地巡街，只是最多也就一周一兩回了。」
他巡街的目的是搞清楚監控布網架構，順帶立人設，又不會持續好多年都走在街頭。
慢慢把全市都這樣走過就夠了。
像現在這樣走在街頭，已經算是非常直觀的了解到中英街是怎麼回事了。
其實就這麼一條街共用，其他已經分得格外清晰。
兩邊都想方設法搞了很多措施來防備TD。
肯定還是經常有疏漏。
所以更加凸顯出監控攝像探頭的重要性。
帶著各位在這邊集市餐館吃過午飯，讓衛東還到街面背後的野地、山坡拍了個膠捲，才帶著各位返回。
實際上就是彎彎曲曲三十多公里的鵬圳河為界，連接了那頭的鵬圳灣到這邊海灣，隔出了HK。
回程時候，自駕船還看到旁邊李半城拿下的東區深水港已經在緊鑼密鼓的建設。
所以讓衛東指揮遊艇有別於來時航程，順著深水港未來的航線走了段，這時候誰都不知道他的思維已經切換到西區碼頭董事長，以及滬海深水港碼頭董事長。
以這兩座碼頭管理者的身份，在觀察打量競爭對手。
還爬上最高的飛橋，由近及遠的對正在施工碼頭拍了不少照片。
直到快接近晚餐時分，才掉頭折回沙田，那位總警司在海灣崗亭躉船上等得都望眼欲穿了。
讓衛東看看警隊那條簡陋的高速衝鋒艇，還是邀請上我的船。
慢慢聊著回去吧。
正好到野營的水庫水上中心打邊爐。
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