第1063章 死亡航線

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  「將門虎子啊,很有老爺子當年獨自刺殺鬼子中將的風範!」

  王興國聽完介紹,很是誇獎了陳鋒,順帶拍了一下老爺子的馬屁。

  這件事陳鋒都沒聽說過,更別說在場其他人。

  「司令員,陳老獨自刺殺過鬼子中將?」葉青梅忍不住詢問。

  王興國笑著點頭,邊走邊說:「嗯,當時收到日共盟友給的情報,知道鬼子大將松川四林視察前線,老爺子覺得有機會,通過調虎離山方式,調開防護大部隊,單獨刺殺對方,並且受輕傷撤退。」

  「真厲害!」

  「那可是陳老!」

  幾個不配有名字的路人甲乙丙,在邊上跟著討好吹噓。

  王興國他也沒忘記在場其他指揮官,連帶著另外兩位飛行大隊學生代表葉青梅、鄭慶明褒揚幾句。

  「你們也不錯,我看了你們最近的成績報告,沒有辜負國家對你們的培養。」

  除卻陳鋒這個大一第一名,本次功勳獲得者外。

  鄭慶明是真正的寒門子弟,也是大五畢業生,9月份就會正式入伍,列入現役空軍。

  他和野心勃勃的趙定國不同,不站隊,不拉幫結派。

  這樣的態度,反而讓陳鋒、葉青梅為首的二代派以及他們死對頭「武鬥派」對這位前任第一名都十分友好。

  任何組織,如果只有兩派對立,沒有中立派緩和、監督,就很容易出現衝突矛盾激化。

  不論是他們這群未來的接班人,還是高層裡面,其實都有中間派系存在。

  民主黨人實際就是肩負著最高層中立黨派監督者的立場!

  歷史上,他們也跟著倒霉,和務實派一起被打倒。

  從大門引入會議室,飛行大隊全體成員都在這裡,等候軍區長官的教導。

  況國華也掛斷了電話,站在門口迎接。

  開了半個小時的表揚會,這位將軍表態,將會給陳鋒申請軍功。

  這邊把報告上交,目前只有口頭上的獎勵和誇讚。

  而要等到真正的獎勵,還需要走完相關的流程。

  軍區這邊雖然特事特辦,但最高層那邊還需要一段時間進行核實以及探討(博弈)。

  好在王興國帶來的不只是口頭上的獎勵,他還帶來一批實在物資,比如特供煙、酒、罐頭等。

  都是青壯年小伙子。

  在營地有紀律限制,不能談情說愛,一肚子的熱情除卻訓練消耗,就只能用美食、美酒來彌補。

  「連長,你這次成為長機,能不能讓我給你當僚機?」

  葉青梅也喝了幾杯酒,有些渴望建功立業。

  她和肖雅不一樣。

  肖大小姐沒什麼野心,只求抱大腿,然後將來轉為大校文職就心滿意足,不求成為將軍。

  葉青梅打小以自家老爺子為榜樣,希望自己最少也能成為一位女將軍。

  元帥是不用想了!

  只有開國大將們才能有資格獲得。

  他們這輩想要將來成為元帥,除非是第三次世界大戰爆發。

  「我可以試試,但能否通過,得看上面意思。」

  葉青梅明白陳鋒的意思,上面一些人看到陳鋒這麼優秀,一定會加大對他的限制。

  好不容易把陳老這頭猛虎鎖在南鑼鼓巷,如何能讓陳家乳虎下山,成為日後的大患!

  「我去找我爸幫忙!」

  肖雅幾個死黨只能羨慕在邊上看著。

  ——

  ——

  應該是陳鋒坑了美軍偵察機的緣故,在之後的十幾天訓練中,越南的美軍空軍安靜了很多。

  就算是偶爾偵察邊境線,監督支援物資運輸線,也不再敢靠近邊境線空域。

  陳鋒順利成為長機,葉青梅想要調動,還是被某些人攔住。

  趙定國是他們手裡最優秀的棋子,沒辦法,還是只能讓他戴罪立功。

  換人來,不如還使用他。

  急於刷鍋立功的趙定國,吃了一個大虧,打定主意不再節外生枝,不給陳鋒再次立功的機會。


  如果擋不住,起碼要想辦法搶走一部分功勞!

  搶人頭這種事,在軍隊不要太多見。

  八月初,雲南軍區這邊還想多留他們幾天,奈何訓練計劃是哈軍工那邊制定的,空軍作戰部落實的。

  一個月訓練時間完成,他們這支飛行大隊就趕赴川藏高原一處秘密空軍機場。

  這裡不是西藏,而是位於四川與青藏過渡地帶的一座秘密軍事基地。

  海拔在2000米左右,只有青藏高原那邊的一半。

  與廣西、雲南那邊面臨著美軍飛機不時的挑釁,這一塊陳鋒他們面臨的主要是氣候上方面帶來的難題和危險。

  平日裡就是在不斷的熟悉戰鬥機的性能,測試戰機在高原上面的反應與情況,及時將問題寫下來,並匯報給相關研究機構。

  飛行大隊不僅是在訓練自身,同時也是在測試戰鬥機殲6在不同空域的作戰性能,以及為後續改進提供相關方面的建議。

  殲六戰鬥機一進入過高原,果然出現各種狀況。

  好幾次,他們都遇上之前課堂上老師說過、實際飛行沒遇上的問題。

  青藏高原的高海拔、氧氣不足等情況嚴重製約戰鬥機性能。

  在現在當前年代,哪怕是美國也沒法完全解決高原上戰鬥機的性能問題。

  二戰時期,為了支援抗日戰爭。

  中美聯合飛行隊使用專業的美國運輸機,從印度空運物資,穿過喜馬拉雅山口,穿過川藏高原,每一次都是玩命搏鬥。

  駝峰航線從印度阿薩姆邦開始,跨過雲南和四川,直達昆明。

  航線全長500英里,地勢海拔在4500米到5500米上下,因為山峰起伏起伏如駱駝,所以稱之為駝峰航線。

  在這條航線上又被稱為死亡航線。

  已知的數據,超過1659人死亡,超過594架飛機失蹤或報廢。

  至於未知的,為某些權貴秘密運輸特殊物資任務,比如鋼琴,犧牲了多少,則永遠成為秘密。

  體型更大的戰略運輸機尚且如此。

  雖然戰鬥機噴氣式發動機更強,但體型較小,受亂流應力更大,在這個高原上受到的影響相對更大一些。

  好在性能受損的不僅僅是我們,一旦開戰,阿三那邊戰鬥機同樣受到劇烈的削弱。

  在相同的劣勢環境中戰鬥,比較的將是各自的飛行員的經驗與勇氣,而在這方面我們占據絕對的優勢。

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