第660章 重大事故！京海起風浪！
趙瑞龍眉頭冷凝。
京海出事了？
馬上就過年了，會出什麼事？
那可是自己二叔趙立冬主政的地方啊！
「叔，曉雪說京海出事了，我給她回個電話！」
「是嗎？那你趕緊回呀！」
趙安邦當然知道，趙立冬好不容易才在趙瑞龍的不斷幫助下，當上了臨江省京海市的一把手。
如果不出意外，將來不管是繼續在臨江省任職，還是調任去外地，上位副省級還是希望很大的。
所以此刻他的臉上，也浮現出擔憂和焦急。
電話很快通了。
「曉雪，我人在漢江省，剛才在跟我安邦叔談正事，所以掛你電話，你快說京海出什麼事了？」
「一輛長途客車，在京海市青華區莽村境內的盤龍山隧道失控，導致一輛運送劇毒化學品的罐裝車側翻……」
張曉雪話沒說完，趙瑞龍和趙安邦都不由自主的，急忙站了起來。
長途客車、隧道失控、劇毒罐裝車側翻……
都不用聽下去，都知道這起事故，百分之百會死傷慘重！
而且事故地點，還是在京海的莽村……
那不就是當初在盤龍山上，投資建風力發電場，在孟德海和龔開疆的遊說下，在二叔趙立冬的支持下，投資修建的那條高速公路嗎？
記得這條能極大改善青華區，交通落後狀況的京海市北上大通道，自己當時還力排眾議，不建雙向四車道，而是一步到位建成六車道。
當時考慮到不只是京海市，整個臨江省的經濟發展都非常迅猛，既然是交通大動脈，雙向四車道肯定要不了幾年，就會因車流巨大而經常堵車。
而盤龍山隧道要是再建得只能滿足80公里的時速通行，那麼到了節假日，車流量巨大，沒有龜速車擋道，也照樣會堵成綿延幾公里的停車場！
為了避免沒開通幾年就經常堵車，也為了避免盤龍山隧道成為該路段的堵點……
這條高速最終是按照雙向六車道，120公里時速設計。
如今臨江段建成通車，還短短不到一年時間，路況肯定是極好的。
只要隧道內沒停電，單向三條車道的隧道，司機視野比兩車道的要好得多。
加上又是新建成的高速公路，標線標識之類的，也絕對是十分清晰可見的。
長途客車怎麼會在這麼一條高速公路上失控？
難道是因為春運期間，為了多拉快跑，沒有好好檢修車輛，爆胎了？
亦或者是司機光顧著掙錢，都沒好好休息，以至於事發時是嚴重疲勞駕駛？
不過事關重大，再怎麼激動好奇，也要聽張曉雪講完。
「救人！不惜一切代價救人！一定要想辦法將傷亡控制到最小！」
「早就已經組織救援了，我爸下令啟動二級應急響應機制，出動了多支專業救援力量去支援，我現在也在往京海趕！」
「需要我做什麼，儘管說！」
「暫時沒需要，我就是跟你說一聲，讓你也好有個心理準備，這起事故估計人員傷亡和財產損失會特別大！」
趙瑞龍閉上雙眼。
這他媽還他用得著說嗎？
大晚上的，長途大巴車隨便發生點事故，都不是小事。
更何況這還是在隧道內失控，把一輛運送劇毒化學品的罐裝車給撞側翻了。
尤為重要的是……
最近可是春運期間，還有幾天就除夕過年了！
春運期間發生人員傷亡慘重的重大交通事故。
這意味著什麼，趙瑞龍當然心裡特別清楚。
現在唯一能祈禱的，就是救援及時，人員傷亡不大。
但這個希望，實在是有些渺茫。
「曉雪，我是瑞龍的堂叔趙安邦，現在的當務之急是救人，我們漢江化工企業多，在化工事故的人員搶救與治療上，比較有經驗，我們立刻組織相關醫學專家，為京海提供遠程醫療指導，如有必要，緊急包機派人飛過去參與搶救都行！」
「好的叔叔，那我馬上跟我爸說一下，有你們提供醫療指導，我相信肯定能降低傷亡！」
「那你快聯繫吧，我也馬上打電話！」
說罷，趙安邦便急忙拿出手機。
從基層一步步打拼到漢江省長，馬上又要接替調任離開的裴一泓，出任漢江省書紀！
趙安邦平步青雲，靠的可不僅僅是跟大哥趙立春一樣敢想敢幹、敢拼敢闖，得到了前漢江老書記劉煥章的賞識，他自然還有著非凡的能力。
沒有足夠強大的能力，僅僅只是有好的想法，又有何用？
況且不能將好的想法落到實處，他自然也不可能得到劉煥章的認可。
就在趙安邦憑藉多年的政治智慧和治理經驗，接連不斷的打電話之時。
趙瑞龍也給父親趙立春，打去了電話。
雖然事故的救援還沒結束，人員傷亡數量還不確定，事故原因更是還不清楚。
但春運期間發生這麼重大的事故，人員傷亡不會少，遲早也會層層上報上去。
聽完之後，趙立春長長嘆息了一聲。
「唉，大過年的，發生如此慘重的事故，真是太讓人心痛了。」
「這件事我知道了，你繼續和你安邦叔叔，協助你立冬叔叔吧！」
「事故的原因調查、責任追究等等，現在都不用考慮，當務之急就是救人！」
「還有就是這麼重大的事故，肯定會多部門掛牌督辦，告訴你二叔，一定要實事求是，不要漏報瞞報、遮遮掩掩，否則後果只會更嚴重！」
趙瑞龍暗暗鬆了一口氣。
父親這麼說，自然就意味著二叔趙立冬，只要不亂來，就不會有事。
尤其這還是交通類事故，不是生產類事故。
事後要追究責任，也往往不會責罰到二叔頭上。
要倒霉，大概率也是分管交通運輸的一些公職人員。
「好，我一會兒就給他打電話，正好我明天沒什麼事，我飛一趟京海好了！」
「行，有事打電話！」
通話結束，趙瑞龍看向還在打電話的趙安邦。
心裡不禁暗想，到底是一家人啊！
如果主政京海的不是二叔趙立冬。
趙安邦顯然不會如此『多管閒事』，畢竟這是跨省了。
要是臨江省沒有求助，總務院也沒有下令支援，就不能隨意幫忙。
這不僅是規章制度問題，還是哪怕純粹出於一片好心，也容易引發不必要的誤會。
如今趙安邦盡心竭力的，給趙立冬提供幫助，要說有私心，也是怕同氣連枝的自家兄弟出事。
「……好，那先這樣，有需要幫助的，儘管開口，嗯，回聊！」
掛斷電話，趙安邦放下手機，神情嚴肅的看著趙瑞龍。
「你二叔說，現場民眾及周邊村民已經全部疏散，傷員也已經全部送到了京海各大醫院救治，而調取事發時隧道內的監控視頻，初步判斷是長途客車司機疲勞駕駛了！」
嘭的一聲。
趙瑞龍重重一拳捶桌上。
「媽的，我猜就是這樣！」
趙安邦蹙眉道：「我也預想是客車司機疲勞駕駛操作不當，因為近些年咱們持續加強管控，危險化學品運輸車更是防控重點。」
「駕駛員和押車員，都必須考核合格、持證上崗，車輛每半年一檢，行程還必須報備，更有衛星實時監控，他們出問題的可能性不大。」
「反倒是長途大巴車，一到節假日客運旺季，那真是能跑多快就多快，恨不得一天二十四小時不停，就算是雙駕駛員輪班駕駛，也很有可能休息不好！」
趙瑞龍冷哼道：「所以我早就提議，凌晨兩點到五點，就應該嚴禁長途客運車輛運營行駛，疲勞駕駛實在是太害人了！」
「但現在都還不到晚上十點！」
趙安邦敲了敲自己的手錶。
「正常人這會兒是基本不會犯困，但春運期間的大巴車司機，他們早就黑白顛倒、日夜不分了，別看現在還不到晚上十點，但說不定開車的司機，今天已經換了兩次班，開了十來個小時！」
說到這兒，趙瑞龍就忍不住一聲嘆息。
每年都會因為交通事故，死傷很多人，造成不小的財產損失。
其中有將近五分之一的事故，又都是因為司機疲勞駕駛造成的。
並且當司機處於疲勞駕駛狀態，精神渙散、反應遲鈍，甚至睡著了。
在這種狀態下，車輛完全就屬於失控狀態，一旦出事就致死率極高。
尤其是在高速公路上長時間駕駛，司機犯困沒注意前方有車輛、彎道或者其他障礙物，汽車以很快的速度撞過去，非死即傷的概率自然極大。
所以穿越過來後，趙瑞龍就幫助父親推動法治的時候，就試圖在交通運輸方面，將疲勞駕駛列為道法明文禁止的違規行為，引發傷亡事故還要追責。
可惜的是……
哪怕每年都有無數血淋淋的事故，很多人也認為連續駕駛不得超過四小時，之後必須停車休息不少於二十分鐘就行了。
在自己的奮力勸說之下，才好不容易多加上了一條，單程超過五百公里的客運路線，必須配備兩名以上司機輪換駕駛。
至於凌晨兩點到五點，長途客運車輛禁止運行，一天之內累計駕駛時間不得超過八小時，一周累計駕駛時間不得超過四十八小時……
這些提議，則並沒有被採納通過。
不通過的主要原因，就是很多人覺得沒必要過於苛刻。
客運車輛的司機，駕照等級基本都是B1以上的，而且往往都是職業司機，專業開車的，抗疲勞能力本身就超過常人。
況且每四小時就得停車休息二十分鐘，或者換一個司機繼續開，司機已經可以得到休息，出現疲勞駕駛的概率並不高。
如果疲勞駕駛的規定，制定得過於苛刻。
那麼長途客運車輛，就需要配備更多的司機，會導致運營成本更高。
而在龍國的交通運輸體系中，長途大巴車還承擔著很大的運輸任務。
節假日的火車票太難買了，而且坐火車也不如坐長途大巴車更快更方便。
許多中西部省市的普通民眾，想要到沿海省市打工經商，都不用輾轉到省城或者市裡的火車站去坐火車，在本市本縣，甚至長途大巴車要途經的鄉鎮就能坐上車。
如果讓長途客運車輛的成本大幅提升，那麼羊毛出在羊身上，高昂的票價最終也是億萬老百姓承擔，因而不能為了防止疲勞駕駛，就讓長途大巴必須雙駕甚至三駕。
畢竟運行里程動輒一兩千公里、耗時三四十個小時的長途客運大巴，票價三五百元左右，本身就已經價格不菲了，再漲個幾十上百塊，老百姓的出行成本就太高了。
總之。
用提高標準就會提高成本、降低效率，進而會加重民生負擔為由加以反對，還怎麼反駁？
龍國還沒有四通八達的高速路網與高鐵線路，私家車也還沒有大規模普及，長途大巴車是億萬老百姓出遠門的首選。
要不是生活所迫，誰又願意背井離鄉？
誰又想在空間狹小、空氣渾濁甚至惡臭的大巴車內苦熬一兩天？
因而在巨大的現實壓力面前，法律法規自然也就不能太過於超前。
「好了瑞龍，別嘆息了，年紀輕輕的，少嘆息，對身體不好！」
趙安邦端起茶杯喝了一口，隨後接著說道：
「即便法律法規嚴格，但監督不到位，或者司機不自覺，也照樣容易發生事故。」
「而且目前事故的真實原因，還沒有查明清楚，說不定司機並沒有疲勞駕駛。」
「說不定就是因為打電話、找東西、跟人聊天等等，一不留神就出事了。」
「咱們龍國十多億人，機動車有一億五千多萬輛，每天都有車禍……」
趙瑞龍默默點頭。
知道叔叔趙安邦，是在勸自己不要多想，更不要自責。
但其實趙瑞龍並沒有傷感，也沒有痛恨自己，沒有推動更加嚴苛的法律法規出台。
因為不管法律法規有多麼完善，監督檢查又有多麼嚴格，每年照樣還是會有不少車禍發生。
別說現在才2006年，哪怕再過二十年，科技更加發達，甚至智能駕駛都出現了，車禍也依然不少。
自己讓更好的法律法規提前出台，讓各大學校都開設安全教育課程，提高師生安全意識，讓違法者付出更大的代價……
如此種種手段，能讓車禍少發生一些，其實已經挺不錯了。
「盡人事，聽天命！」
「叔，我沒有懊惱自責，我已經儘自己最大努力了。」
趙安邦重重點頭。
「嗯，做人做事，問心無愧就好！」
「行了，時間不早了，咱們今天就聊到這兒吧！」
「你明天要去京海，我也要機場給老裴送行，都早點休息！」
……
第二天，清晨。
趙瑞龍剛睜眼醒來，就立馬查看手機。
張曉雪夜裡果然發來了消息。
不看不知道，一看還是氣夠嗆。
那輛運送劇毒化學品的罐裝車，並沒有責任。
他們嚴格履行了相關規定，提前申報了行車計劃，並在報備的時間內和路線上，沒有超速行駛。
導致事故發生的直接原因，是司機以120公里時速行駛時，竟然還分心，要伸手去拿手機看消息。
結果他這一恍惚，就導致快速行駛中的大巴車與罐裝車發生碰撞，最後雙雙翻車，罐裝車運送的強酸還發生了泄露……
不幸中的萬幸，這輛長途大巴車是從隴西省出發，前往京海市長途客運站，車上只有三個旅客，以及兩名司機。
之所以事發時大巴車上沒有滿載旅客，是因為快過年了，外出來京海的人少，帶著大包小包準備回家過年的打工人多。
也正因為這輛大巴車，是去『接客』的，拉上了旅客才能賺到錢，所以才會一路風馳電掣，頂著120公里的限速飛奔。
即便如此，高速猛烈的撞擊，加上大巴車和罐裝車側翻後，對其他車輛的碰撞，以及罐裝車泄露時，揮發產生了酸性氣體。
這一下，還是造成了七人當場身亡，兩人送醫不治身亡，另有三十餘人還在住院，其中六人仍命懸一線……
如果大巴車是從京海返回隴西，車上滿載旅客，那麼當場死亡的人數絕對會相當恐怖。
即便死亡人數尚未超過十人，還只算是『較大事故』，但考慮到還有三十餘人住院治療，並且這還是春運期間的事故，所以也必然要被掛牌督辦了。
給張曉雪回了個消息，趙瑞龍便起床洗漱收拾下樓。
簡單吃過早飯，便趕往機場。
春運期間，基本都是去沿海城市的人少，從沿海城市返回內陸的人更多。
所以哪怕昨晚才臨時決定去一趟京海，也能買到機票，並且飛機上空位還不少。
經過近兩個小時的飛行後，飛機平穩降落在京海機場。
由於改擴建工程還沒有完成，還不具備開通國際航班的能力，所以京海機場還沒有加上『國際』二字。
不過繁榮的經濟，也足以讓春運期間的京海機場格外忙碌，航站樓內人聲鼎沸，不少旅客行色匆匆。
「瑞龍！這兒呢！」
張曉雪遠遠的揮手示意。
等趙瑞龍走近，張曉雪便連忙湊到耳畔，低聲道：
「大概半小時前，又有一個重傷員不治身亡，死亡總人數突破十人了！」
「另外，林副總帶著交通運輸總署署長任鴻光，今天一大早就來到了京海。」
「他們兵分兩路，一路去了事故現場，查看後續處理情況，一路去了京海市人民醫院探望傷者。」
趙瑞龍略略點頭。
就知道自己二叔主政的京海出點事。
就算傷亡不大，也照樣會格外的『引人矚目』。
尤其是傅萊熙才剛丟了山城一把手的寶座。
如果能抓住機會，搞掉自己的二叔趙立冬，也能出口惡氣。
「這回他們真是來勢洶洶，咱們可都要小心了！」
張曉雪憂心忡忡的說道。
「小心什麼？」
趙瑞龍冷然一笑。
「不要忘了這兒可是京海！」
「沒聽高啟強說過嗎？風浪越大魚越貴！！」
京海出事了？
馬上就過年了，會出什麼事？
那可是自己二叔趙立冬主政的地方啊！
「叔，曉雪說京海出事了，我給她回個電話！」
「是嗎？那你趕緊回呀！」
趙安邦當然知道，趙立冬好不容易才在趙瑞龍的不斷幫助下，當上了臨江省京海市的一把手。
如果不出意外，將來不管是繼續在臨江省任職，還是調任去外地，上位副省級還是希望很大的。
所以此刻他的臉上，也浮現出擔憂和焦急。
電話很快通了。
「曉雪，我人在漢江省，剛才在跟我安邦叔談正事，所以掛你電話，你快說京海出什麼事了？」
「一輛長途客車，在京海市青華區莽村境內的盤龍山隧道失控，導致一輛運送劇毒化學品的罐裝車側翻……」
張曉雪話沒說完，趙瑞龍和趙安邦都不由自主的，急忙站了起來。
長途客車、隧道失控、劇毒罐裝車側翻……
都不用聽下去，都知道這起事故，百分之百會死傷慘重！
而且事故地點，還是在京海的莽村……
那不就是當初在盤龍山上，投資建風力發電場，在孟德海和龔開疆的遊說下，在二叔趙立冬的支持下，投資修建的那條高速公路嗎？
記得這條能極大改善青華區，交通落後狀況的京海市北上大通道，自己當時還力排眾議，不建雙向四車道，而是一步到位建成六車道。
當時考慮到不只是京海市，整個臨江省的經濟發展都非常迅猛，既然是交通大動脈，雙向四車道肯定要不了幾年，就會因車流巨大而經常堵車。
而盤龍山隧道要是再建得只能滿足80公里的時速通行，那麼到了節假日，車流量巨大，沒有龜速車擋道，也照樣會堵成綿延幾公里的停車場！
為了避免沒開通幾年就經常堵車，也為了避免盤龍山隧道成為該路段的堵點……
這條高速最終是按照雙向六車道，120公里時速設計。
如今臨江段建成通車，還短短不到一年時間，路況肯定是極好的。
只要隧道內沒停電，單向三條車道的隧道，司機視野比兩車道的要好得多。
加上又是新建成的高速公路，標線標識之類的，也絕對是十分清晰可見的。
長途客車怎麼會在這麼一條高速公路上失控？
難道是因為春運期間，為了多拉快跑，沒有好好檢修車輛，爆胎了？
亦或者是司機光顧著掙錢，都沒好好休息，以至於事發時是嚴重疲勞駕駛？
不過事關重大，再怎麼激動好奇，也要聽張曉雪講完。
「救人！不惜一切代價救人！一定要想辦法將傷亡控制到最小！」
「早就已經組織救援了，我爸下令啟動二級應急響應機制，出動了多支專業救援力量去支援，我現在也在往京海趕！」
「需要我做什麼，儘管說！」
「暫時沒需要，我就是跟你說一聲，讓你也好有個心理準備，這起事故估計人員傷亡和財產損失會特別大！」
趙瑞龍閉上雙眼。
這他媽還他用得著說嗎？
大晚上的，長途大巴車隨便發生點事故，都不是小事。
更何況這還是在隧道內失控，把一輛運送劇毒化學品的罐裝車給撞側翻了。
尤為重要的是……
最近可是春運期間，還有幾天就除夕過年了！
春運期間發生人員傷亡慘重的重大交通事故。
這意味著什麼，趙瑞龍當然心裡特別清楚。
現在唯一能祈禱的，就是救援及時，人員傷亡不大。
但這個希望，實在是有些渺茫。
「曉雪，我是瑞龍的堂叔趙安邦，現在的當務之急是救人，我們漢江化工企業多，在化工事故的人員搶救與治療上，比較有經驗，我們立刻組織相關醫學專家，為京海提供遠程醫療指導，如有必要，緊急包機派人飛過去參與搶救都行！」
「好的叔叔，那我馬上跟我爸說一下，有你們提供醫療指導，我相信肯定能降低傷亡！」
「那你快聯繫吧，我也馬上打電話！」
說罷，趙安邦便急忙拿出手機。
從基層一步步打拼到漢江省長，馬上又要接替調任離開的裴一泓，出任漢江省書紀！
趙安邦平步青雲，靠的可不僅僅是跟大哥趙立春一樣敢想敢幹、敢拼敢闖，得到了前漢江老書記劉煥章的賞識，他自然還有著非凡的能力。
沒有足夠強大的能力，僅僅只是有好的想法，又有何用？
況且不能將好的想法落到實處，他自然也不可能得到劉煥章的認可。
就在趙安邦憑藉多年的政治智慧和治理經驗，接連不斷的打電話之時。
趙瑞龍也給父親趙立春，打去了電話。
雖然事故的救援還沒結束，人員傷亡數量還不確定，事故原因更是還不清楚。
但春運期間發生這麼重大的事故，人員傷亡不會少，遲早也會層層上報上去。
聽完之後，趙立春長長嘆息了一聲。
「唉，大過年的，發生如此慘重的事故，真是太讓人心痛了。」
「這件事我知道了，你繼續和你安邦叔叔，協助你立冬叔叔吧！」
「事故的原因調查、責任追究等等，現在都不用考慮，當務之急就是救人！」
「還有就是這麼重大的事故，肯定會多部門掛牌督辦，告訴你二叔，一定要實事求是，不要漏報瞞報、遮遮掩掩，否則後果只會更嚴重！」
趙瑞龍暗暗鬆了一口氣。
父親這麼說，自然就意味著二叔趙立冬，只要不亂來，就不會有事。
尤其這還是交通類事故，不是生產類事故。
事後要追究責任，也往往不會責罰到二叔頭上。
要倒霉，大概率也是分管交通運輸的一些公職人員。
「好，我一會兒就給他打電話，正好我明天沒什麼事，我飛一趟京海好了！」
「行，有事打電話！」
通話結束，趙瑞龍看向還在打電話的趙安邦。
心裡不禁暗想，到底是一家人啊！
如果主政京海的不是二叔趙立冬。
趙安邦顯然不會如此『多管閒事』，畢竟這是跨省了。
要是臨江省沒有求助，總務院也沒有下令支援，就不能隨意幫忙。
這不僅是規章制度問題，還是哪怕純粹出於一片好心，也容易引發不必要的誤會。
如今趙安邦盡心竭力的，給趙立冬提供幫助，要說有私心，也是怕同氣連枝的自家兄弟出事。
「……好，那先這樣，有需要幫助的，儘管開口，嗯，回聊！」
掛斷電話，趙安邦放下手機，神情嚴肅的看著趙瑞龍。
「你二叔說，現場民眾及周邊村民已經全部疏散，傷員也已經全部送到了京海各大醫院救治，而調取事發時隧道內的監控視頻，初步判斷是長途客車司機疲勞駕駛了！」
嘭的一聲。
趙瑞龍重重一拳捶桌上。
「媽的，我猜就是這樣！」
趙安邦蹙眉道：「我也預想是客車司機疲勞駕駛操作不當，因為近些年咱們持續加強管控，危險化學品運輸車更是防控重點。」
「駕駛員和押車員，都必須考核合格、持證上崗，車輛每半年一檢，行程還必須報備，更有衛星實時監控，他們出問題的可能性不大。」
「反倒是長途大巴車，一到節假日客運旺季，那真是能跑多快就多快，恨不得一天二十四小時不停，就算是雙駕駛員輪班駕駛，也很有可能休息不好！」
趙瑞龍冷哼道：「所以我早就提議，凌晨兩點到五點，就應該嚴禁長途客運車輛運營行駛，疲勞駕駛實在是太害人了！」
「但現在都還不到晚上十點！」
趙安邦敲了敲自己的手錶。
「正常人這會兒是基本不會犯困，但春運期間的大巴車司機，他們早就黑白顛倒、日夜不分了，別看現在還不到晚上十點，但說不定開車的司機，今天已經換了兩次班，開了十來個小時！」
說到這兒，趙瑞龍就忍不住一聲嘆息。
每年都會因為交通事故，死傷很多人，造成不小的財產損失。
其中有將近五分之一的事故，又都是因為司機疲勞駕駛造成的。
並且當司機處於疲勞駕駛狀態，精神渙散、反應遲鈍，甚至睡著了。
在這種狀態下，車輛完全就屬於失控狀態，一旦出事就致死率極高。
尤其是在高速公路上長時間駕駛，司機犯困沒注意前方有車輛、彎道或者其他障礙物，汽車以很快的速度撞過去，非死即傷的概率自然極大。
所以穿越過來後，趙瑞龍就幫助父親推動法治的時候，就試圖在交通運輸方面，將疲勞駕駛列為道法明文禁止的違規行為，引發傷亡事故還要追責。
可惜的是……
哪怕每年都有無數血淋淋的事故，很多人也認為連續駕駛不得超過四小時，之後必須停車休息不少於二十分鐘就行了。
在自己的奮力勸說之下，才好不容易多加上了一條，單程超過五百公里的客運路線，必須配備兩名以上司機輪換駕駛。
至於凌晨兩點到五點，長途客運車輛禁止運行，一天之內累計駕駛時間不得超過八小時，一周累計駕駛時間不得超過四十八小時……
這些提議，則並沒有被採納通過。
不通過的主要原因，就是很多人覺得沒必要過於苛刻。
客運車輛的司機，駕照等級基本都是B1以上的，而且往往都是職業司機，專業開車的，抗疲勞能力本身就超過常人。
況且每四小時就得停車休息二十分鐘，或者換一個司機繼續開，司機已經可以得到休息，出現疲勞駕駛的概率並不高。
如果疲勞駕駛的規定，制定得過於苛刻。
那麼長途客運車輛，就需要配備更多的司機，會導致運營成本更高。
而在龍國的交通運輸體系中，長途大巴車還承擔著很大的運輸任務。
節假日的火車票太難買了，而且坐火車也不如坐長途大巴車更快更方便。
許多中西部省市的普通民眾，想要到沿海省市打工經商，都不用輾轉到省城或者市裡的火車站去坐火車，在本市本縣，甚至長途大巴車要途經的鄉鎮就能坐上車。
如果讓長途客運車輛的成本大幅提升，那麼羊毛出在羊身上，高昂的票價最終也是億萬老百姓承擔，因而不能為了防止疲勞駕駛，就讓長途大巴必須雙駕甚至三駕。
畢竟運行里程動輒一兩千公里、耗時三四十個小時的長途客運大巴，票價三五百元左右，本身就已經價格不菲了，再漲個幾十上百塊，老百姓的出行成本就太高了。
總之。
用提高標準就會提高成本、降低效率，進而會加重民生負擔為由加以反對，還怎麼反駁？
龍國還沒有四通八達的高速路網與高鐵線路，私家車也還沒有大規模普及，長途大巴車是億萬老百姓出遠門的首選。
要不是生活所迫，誰又願意背井離鄉？
誰又想在空間狹小、空氣渾濁甚至惡臭的大巴車內苦熬一兩天？
因而在巨大的現實壓力面前，法律法規自然也就不能太過於超前。
「好了瑞龍，別嘆息了，年紀輕輕的，少嘆息，對身體不好！」
趙安邦端起茶杯喝了一口，隨後接著說道：
「即便法律法規嚴格，但監督不到位，或者司機不自覺，也照樣容易發生事故。」
「而且目前事故的真實原因，還沒有查明清楚，說不定司機並沒有疲勞駕駛。」
「說不定就是因為打電話、找東西、跟人聊天等等，一不留神就出事了。」
「咱們龍國十多億人，機動車有一億五千多萬輛，每天都有車禍……」
趙瑞龍默默點頭。
知道叔叔趙安邦，是在勸自己不要多想，更不要自責。
但其實趙瑞龍並沒有傷感，也沒有痛恨自己，沒有推動更加嚴苛的法律法規出台。
因為不管法律法規有多麼完善，監督檢查又有多麼嚴格，每年照樣還是會有不少車禍發生。
別說現在才2006年，哪怕再過二十年，科技更加發達，甚至智能駕駛都出現了，車禍也依然不少。
自己讓更好的法律法規提前出台，讓各大學校都開設安全教育課程，提高師生安全意識，讓違法者付出更大的代價……
如此種種手段，能讓車禍少發生一些，其實已經挺不錯了。
「盡人事，聽天命！」
「叔，我沒有懊惱自責，我已經儘自己最大努力了。」
趙安邦重重點頭。
「嗯，做人做事，問心無愧就好！」
「行了，時間不早了，咱們今天就聊到這兒吧！」
「你明天要去京海，我也要機場給老裴送行，都早點休息！」
……
第二天，清晨。
趙瑞龍剛睜眼醒來，就立馬查看手機。
張曉雪夜裡果然發來了消息。
不看不知道，一看還是氣夠嗆。
那輛運送劇毒化學品的罐裝車，並沒有責任。
他們嚴格履行了相關規定，提前申報了行車計劃，並在報備的時間內和路線上，沒有超速行駛。
導致事故發生的直接原因，是司機以120公里時速行駛時，竟然還分心，要伸手去拿手機看消息。
結果他這一恍惚，就導致快速行駛中的大巴車與罐裝車發生碰撞，最後雙雙翻車，罐裝車運送的強酸還發生了泄露……
不幸中的萬幸，這輛長途大巴車是從隴西省出發，前往京海市長途客運站，車上只有三個旅客，以及兩名司機。
之所以事發時大巴車上沒有滿載旅客，是因為快過年了，外出來京海的人少，帶著大包小包準備回家過年的打工人多。
也正因為這輛大巴車，是去『接客』的，拉上了旅客才能賺到錢，所以才會一路風馳電掣，頂著120公里的限速飛奔。
即便如此，高速猛烈的撞擊，加上大巴車和罐裝車側翻後，對其他車輛的碰撞，以及罐裝車泄露時，揮發產生了酸性氣體。
這一下，還是造成了七人當場身亡，兩人送醫不治身亡，另有三十餘人還在住院，其中六人仍命懸一線……
如果大巴車是從京海返回隴西，車上滿載旅客，那麼當場死亡的人數絕對會相當恐怖。
即便死亡人數尚未超過十人，還只算是『較大事故』，但考慮到還有三十餘人住院治療，並且這還是春運期間的事故，所以也必然要被掛牌督辦了。
給張曉雪回了個消息，趙瑞龍便起床洗漱收拾下樓。
簡單吃過早飯，便趕往機場。
春運期間，基本都是去沿海城市的人少，從沿海城市返回內陸的人更多。
所以哪怕昨晚才臨時決定去一趟京海，也能買到機票，並且飛機上空位還不少。
經過近兩個小時的飛行後，飛機平穩降落在京海機場。
由於改擴建工程還沒有完成，還不具備開通國際航班的能力，所以京海機場還沒有加上『國際』二字。
不過繁榮的經濟，也足以讓春運期間的京海機場格外忙碌，航站樓內人聲鼎沸，不少旅客行色匆匆。
「瑞龍！這兒呢！」
張曉雪遠遠的揮手示意。
等趙瑞龍走近，張曉雪便連忙湊到耳畔，低聲道：
「大概半小時前，又有一個重傷員不治身亡，死亡總人數突破十人了！」
「另外，林副總帶著交通運輸總署署長任鴻光，今天一大早就來到了京海。」
「他們兵分兩路，一路去了事故現場，查看後續處理情況，一路去了京海市人民醫院探望傷者。」
趙瑞龍略略點頭。
就知道自己二叔主政的京海出點事。
就算傷亡不大，也照樣會格外的『引人矚目』。
尤其是傅萊熙才剛丟了山城一把手的寶座。
如果能抓住機會，搞掉自己的二叔趙立冬，也能出口惡氣。
「這回他們真是來勢洶洶，咱們可都要小心了！」
張曉雪憂心忡忡的說道。
「小心什麼？」
趙瑞龍冷然一笑。
「不要忘了這兒可是京海！」
「沒聽高啟強說過嗎？風浪越大魚越貴！！」