第259章 【踩在了時代的風口】
第259章 【踩在了時代的風口】
「如果臨州市還要再單獨承擔這條空列專線工程的全部預算開支，不發行地方債的情況下，市財稅情況恐怕還是有點吃不消的。」陳在青看向蕭宇提及了這個事情。
臨州市目前的財稅收入核心來源就是靈鏡科技，萬億空鐵項目工程能夠落地，就是靈鏡科技這個超級納稅大戶的支撐才能推進得下去。
蕭宇此前承諾過資金不夠，市里可以舉債，他讓靈鏡科技購買地方債。
實際情況還用不著，但如果又額外增加一筆幾千億的巨額開銷預算就是另一回事了。
不過這倒也是小事一樁，靈鏡科技現金流儲備充盈，大不了就真的買臨州發行的債券即可，反正不用擔心會違約還不起。
過了片刻，蕭宇轉而詢問道：「中航臨飛今年的業績預期如何？」
聞言，陳在青回答：「按照今年計劃達到1000噸的室溫超導材料產能來算，
營收預期可達8650億，但利潤不多，短期內沒法貢獻太多的稅額。」
這個營收規模直接就一舉反超靈鏡科技了，但卻並不賺錢，因為蕭宇為了前期限制產能，給室溫超導材料成本報價就是每噸8個億，也就是說生產1000噸的成本就得花掉8000億。
室溫超導材料是從藍星世界倒騰過來的物料，這8000億的成本是必須要實打實的「浪費」掉並反映到報表上，不然沒法對外給出一個合理的解釋。
而當前室溫超導材料的利潤率也不高，因為沒有向民用領域放開，目前的產能要麼是軍用，要麼就是目前搞的空中列車項目，以及另一部分用於研究可控聚變技術。
軍用方面按成本定價法只有5%的利潤，空鐵列車方面的利潤倒是比軍用拿得多一些，但也沒有超過10個百分點，至於可控聚變這個方向，目前處於研究階段，要的也不多。
綜合算下來，室溫超導材料業務當前的售賣對象都不宜要太高的利潤率，所以的總的利潤率也就是8%左右，而淨利潤率還要低一些。
中航臨飛旗下的「神龍項目」能帶來3000多億的營收預期，但軍方計劃採購35架J-36戰機是分五年完成，按照一批7架交付，資金量也是872個億左右，而且利潤也不高，同樣是5%的利潤率。
所以現在的中航臨飛兒乎沒什麼稅額，滿打滿算今年全年也就繳稅兒十個億。
這家公司的利潤率真正能夠起飛，還需要再過一兩個周期的降本增效才能體現出來。
中航臨飛不同於靈鏡科技，室溫超導材料的戰略意義也遠超石墨烯材料，事關國家推動「超導時代」的產業升級，成本沒有降下來之前不能拿太多的利潤，
價格就不能太貴了，貴了反而會減慢超導賦能產業升級的效率。
不過靈鏡科技現在的賺錢能力爆表，利潤規模高的離譜，問題不大，最近幾年先讓靈鏡科技頂著，過個兩三年中航臨飛也就發力了。
幾天過後，消息面傳出臨州市計劃要投資建設全國第一條長途空列專線，里程達到350公里。
此消息一出，立時引得外界備受關注，很快就有知情人士向媒體表示，消息屬實。
空鐵列車不再局限於城市軌道交通，還要建設長途幹線，這樣的推進速度遠比外界預測的要快太多了。
受此消息的驅動，資本市場方面將之視為仲國中車的超預期重大利好，股價再次迎來暴漲。
次日股市開盤，該股強勢競價一字漲停開，全天封死漲停板，之後又走出第二個一字漲停板，將市值規模推升到了9355億，突破了前高，最後一個高點就是2015年的那個宇宙頂。
仲國中車是妥妥的站在了時代的風口上，吃到了室溫超導的帶來的紅利。
到了第三個交易日，仲國中車再次一字漲停開，股價衝到了35.85元價位走出三連板，不過這個一字漲停最後斷板了，之後大幅釋放天量，到了尾盤再次弱轉強實現了回封，走出了換手T字板。
三連板後的仲國中車總市值達到了10288億，邁入萬億市值俱樂部，時隔近十年，再次站上了萬億市值大關，人氣指數也爆表，這幾天穩居大A兩市個股人氣榜第一名的位置，股民們又把「仲國神車」這個曾經的稱號再次搬了出來。
仲國中車的歷史大頂復權後是37.78元，這走勢肯定是要突破創歷史新高了。
緊接看第四個交易日，仲國中車在開盤半小時內縮量漲停，股價漲到了39.44元價位，成功突破2015年4月20日的高點37.78元走出歷史新高，將總市值規模推升到了1.13萬億。
在接下來的幾個交易日，仲國中車止步了連板漲停，但市場的做多動能並沒有立刻就枯竭，仍然保持著上漲趨勢，直到股價衝到了59.59元價位，將市值規模最高推升到1.71萬億之後，這一段主升浪方才結束，就此迎來了較大較長時間的調整。
很多股民也戲稱仲國中車這票十年前買在大盤5000點之上被套牢，結果十年後在大盤3000點之下居然能解套，直呼活久見系列。
不過時至今日，當年站崗宇宙頂的套牢盤早就已經沒了，因為都割了。
行情走出來之前沒有人會想到這票居然在不到一年的時間裡能翻十倍，從去年4月份見底4.21元至今，最大累計漲幅+1315.43%，更是沒有想到還能走出歷史新高。
就在仲國中車踩著風口在資本市場大出風頭之際，蕭宇壓根沒有關注，他目前的心思主要放在了單兵動力甲這個項目身上。
兩天後，靈鏡科技總部。
此刻，蕭宇在他的辦公室里正在跟智能醫療手術台項目組的負責人交談項目事宜。
就在這時，他的手機接到了一條未讀信息，而且還是經過加密的，而蕭宇一聽到提示音就知道是地底秘密基地的AI小藍給他發的消息，因為特別用了一個專屬提示音。
他當即停止交談，拿出手機了一眼信息：
【主人，技術降級處理後的動力申原型機已經製造完成。】
蕭宇看到這條信息，頓時精神微微一振，把這條信息刪掉便看向智能醫療手術台項目組負責人說道：「志願者的臨床試驗，就按計劃進行吧，有新的進展了再向我匯報。」
面前的中年男子看向蕭宇點了點頭：「明白。」
他看到蕭宇明顯有別的事情，便先行告辭離開，他一離開辦公室，蕭宇也就此離開靈鏡科技總部回到了自己的別墅居所，然後通過傳送星門將自己轉移到了地底深處的秘密基地里。
「如果臨州市還要再單獨承擔這條空列專線工程的全部預算開支，不發行地方債的情況下，市財稅情況恐怕還是有點吃不消的。」陳在青看向蕭宇提及了這個事情。
臨州市目前的財稅收入核心來源就是靈鏡科技，萬億空鐵項目工程能夠落地，就是靈鏡科技這個超級納稅大戶的支撐才能推進得下去。
蕭宇此前承諾過資金不夠，市里可以舉債，他讓靈鏡科技購買地方債。
實際情況還用不著，但如果又額外增加一筆幾千億的巨額開銷預算就是另一回事了。
不過這倒也是小事一樁，靈鏡科技現金流儲備充盈，大不了就真的買臨州發行的債券即可，反正不用擔心會違約還不起。
過了片刻，蕭宇轉而詢問道：「中航臨飛今年的業績預期如何？」
聞言，陳在青回答：「按照今年計劃達到1000噸的室溫超導材料產能來算，
營收預期可達8650億，但利潤不多，短期內沒法貢獻太多的稅額。」
這個營收規模直接就一舉反超靈鏡科技了，但卻並不賺錢，因為蕭宇為了前期限制產能，給室溫超導材料成本報價就是每噸8個億，也就是說生產1000噸的成本就得花掉8000億。
室溫超導材料是從藍星世界倒騰過來的物料，這8000億的成本是必須要實打實的「浪費」掉並反映到報表上，不然沒法對外給出一個合理的解釋。
而當前室溫超導材料的利潤率也不高，因為沒有向民用領域放開，目前的產能要麼是軍用，要麼就是目前搞的空中列車項目，以及另一部分用於研究可控聚變技術。
軍用方面按成本定價法只有5%的利潤，空鐵列車方面的利潤倒是比軍用拿得多一些，但也沒有超過10個百分點，至於可控聚變這個方向，目前處於研究階段，要的也不多。
綜合算下來，室溫超導材料業務當前的售賣對象都不宜要太高的利潤率，所以的總的利潤率也就是8%左右，而淨利潤率還要低一些。
中航臨飛旗下的「神龍項目」能帶來3000多億的營收預期，但軍方計劃採購35架J-36戰機是分五年完成，按照一批7架交付，資金量也是872個億左右，而且利潤也不高，同樣是5%的利潤率。
所以現在的中航臨飛兒乎沒什麼稅額，滿打滿算今年全年也就繳稅兒十個億。
這家公司的利潤率真正能夠起飛，還需要再過一兩個周期的降本增效才能體現出來。
中航臨飛不同於靈鏡科技，室溫超導材料的戰略意義也遠超石墨烯材料，事關國家推動「超導時代」的產業升級，成本沒有降下來之前不能拿太多的利潤，
價格就不能太貴了，貴了反而會減慢超導賦能產業升級的效率。
不過靈鏡科技現在的賺錢能力爆表，利潤規模高的離譜，問題不大，最近幾年先讓靈鏡科技頂著，過個兩三年中航臨飛也就發力了。
幾天過後，消息面傳出臨州市計劃要投資建設全國第一條長途空列專線，里程達到350公里。
此消息一出，立時引得外界備受關注，很快就有知情人士向媒體表示，消息屬實。
空鐵列車不再局限於城市軌道交通，還要建設長途幹線，這樣的推進速度遠比外界預測的要快太多了。
受此消息的驅動，資本市場方面將之視為仲國中車的超預期重大利好，股價再次迎來暴漲。
次日股市開盤，該股強勢競價一字漲停開，全天封死漲停板，之後又走出第二個一字漲停板，將市值規模推升到了9355億，突破了前高，最後一個高點就是2015年的那個宇宙頂。
仲國中車是妥妥的站在了時代的風口上，吃到了室溫超導的帶來的紅利。
到了第三個交易日，仲國中車再次一字漲停開，股價衝到了35.85元價位走出三連板，不過這個一字漲停最後斷板了，之後大幅釋放天量，到了尾盤再次弱轉強實現了回封，走出了換手T字板。
三連板後的仲國中車總市值達到了10288億，邁入萬億市值俱樂部，時隔近十年，再次站上了萬億市值大關，人氣指數也爆表，這幾天穩居大A兩市個股人氣榜第一名的位置，股民們又把「仲國神車」這個曾經的稱號再次搬了出來。
仲國中車的歷史大頂復權後是37.78元，這走勢肯定是要突破創歷史新高了。
緊接看第四個交易日，仲國中車在開盤半小時內縮量漲停，股價漲到了39.44元價位，成功突破2015年4月20日的高點37.78元走出歷史新高，將總市值規模推升到了1.13萬億。
在接下來的幾個交易日，仲國中車止步了連板漲停，但市場的做多動能並沒有立刻就枯竭，仍然保持著上漲趨勢，直到股價衝到了59.59元價位，將市值規模最高推升到1.71萬億之後，這一段主升浪方才結束，就此迎來了較大較長時間的調整。
很多股民也戲稱仲國中車這票十年前買在大盤5000點之上被套牢，結果十年後在大盤3000點之下居然能解套，直呼活久見系列。
不過時至今日，當年站崗宇宙頂的套牢盤早就已經沒了，因為都割了。
行情走出來之前沒有人會想到這票居然在不到一年的時間裡能翻十倍，從去年4月份見底4.21元至今，最大累計漲幅+1315.43%，更是沒有想到還能走出歷史新高。
就在仲國中車踩著風口在資本市場大出風頭之際，蕭宇壓根沒有關注，他目前的心思主要放在了單兵動力甲這個項目身上。
兩天後，靈鏡科技總部。
此刻，蕭宇在他的辦公室里正在跟智能醫療手術台項目組的負責人交談項目事宜。
就在這時，他的手機接到了一條未讀信息，而且還是經過加密的，而蕭宇一聽到提示音就知道是地底秘密基地的AI小藍給他發的消息，因為特別用了一個專屬提示音。
他當即停止交談，拿出手機了一眼信息：
【主人，技術降級處理後的動力申原型機已經製造完成。】
蕭宇看到這條信息，頓時精神微微一振，把這條信息刪掉便看向智能醫療手術台項目組負責人說道：「志願者的臨床試驗，就按計劃進行吧，有新的進展了再向我匯報。」
面前的中年男子看向蕭宇點了點頭：「明白。」
他看到蕭宇明顯有別的事情，便先行告辭離開，他一離開辦公室，蕭宇也就此離開靈鏡科技總部回到了自己的別墅居所，然後通過傳送星門將自己轉移到了地底深處的秘密基地里。