第239章 【採購計劃】
第239章 【採購計劃】
當下的全球形勢愈發複雜且緊張，各方博弈的激烈程度也明顯在攀升。
阿鎂總想在亞太這邊搞點事情解中東魷魚困境，但是又不敢自己上，讓小老弟去不斷試探東大的底線，這操作堪比讓奔波兒灞去把孫悟空抓回來。
此次上邊讓「神龍戰機」首飛時高調亮相，還展示一部分超高的性能，其實就是在告訴阿鎂立卡，在亞太這個地方你是沒法打的，這種威鑷從本質上來講其實就是不戰而屈人之兵。
卻說此刻，蕭宇看向幾位軍方人員微笑道：「按照我們目前的既定計劃流程，大約再用一年的時間完成定型，也就到2025年應該就可以產出第一批該型號戰鬥機進行列裝服役，一切順利的話，滿打滿算『神龍項目』從立項到列裝服役，整個時間周期三年左右。」
他這話要是在一年多前那會幾這麼說，所有人都會認為怕他肯定是得了失心瘋在胡言亂語，一架新型飛機從立項到列裝服役，整個周期只用三年時間就想搞定，簡直就是天方夜譚。
別的飛機設計局，搞一款新戰機的研製項目，時間周期動不動就是一二十年。
但此刻蕭宇這麼說的時候，在場的人非但沒有懷疑，反而都連連點頭，並且大為振奮與期待。
這會兒首飛都已經結束了，事實勝於雄辯，中航臨飛的「神龍項目」團隊的研發效率就是打破了常規，大家就算難以置信，也不得不信。
中航臨飛能夠在2025年就交付第一批戰機實現列裝服役，這對於軍方而言，
顯然是喜聞樂見的大好事兒。
此刻，把玩著戰機模型的那位軍方人員不由得說道：「這款戰鬥機哪哪都好，硬要說存在最大的缺點，就是太過於昂貴了，不然弄它個上百架列裝服役，
我空軍完全足以單挑全世界，並且還能形成絕對碾壓態勢。」
他旁邊的另一人聽到這話頓時忍不住鬨笑道：「過了，過了哈，這戰機能夠誕生並且能在兩年後就交付列裝，已經算得上是國運當頭了，擱在一年前都不敢想的事情，有的用就已經是天大的喜訊。」
這款戰鬥機的另一個特點就是突出了一個「貴」字，是目前全世界最為昂貴的戰鬥機，總造價預估將會達到118.7億元人民幣。
如此昂貴，最大的原因就是室溫超導材料的費用占了這款飛機造價總成本的86%左右，按照機身總共會使用到12.8噸的室溫超導材料來計算，蕭宇目前給這種材料的預估成本報價是8億元一噸。
光是室溫超導材料的裝備用料就占去了102億元的成本規模，其它項總共加起來的成本也不過16.7億元。
其實拋開室溫超導材料不算，性價比真的很高。
這款戰機118.7億元是成本價，這是沒計算利潤的數字，按照目前軍方採購裝備的成本定價法給5%的淨利潤，這款戰機的絕對利潤大約5.93億，那麼裝備的實際採購價就是124.63億/架。
軍方採購的時候肯定是要給中航臨飛公司算利潤的，國家方面現在也不可能讓中航臨飛不賺錢。
尤其是這款戰鬥機的問世，中航臨飛的重要性在國家層面得到了巨大的提高，就這創新能力，哪怕是民企很有可能會得到來自國家財政的補貼，絕不願意看到這家公司將來會因為資金問題無法維持運營而倒閉。
如果這樣的企業因為資金問題揭不開鍋而倒閉，對於國家而言無疑是巨大的損失。
不過這只是站在國家層面的視角而言，實際上蕭宇壓根不擔心，中航臨飛即便有一方種倒閉的原因，但資金問題絕對排除在外。
卻說此時，蕭宇看著在場的幾位重要的軍方人員微笑道：「神龍戰機成本昂貴主要是貴在室溫超導材料的裝備用料成本，占據了上百億的成本。」
蕭宇說到這裡時停頓了片刻，隨後沉聲補充說：「不過，只要等到解決了室溫超導材料的量產技術，或者通過向商用市場的拓展，把該材料的成本降下來，
戰機的總體造價成本也就能夠大幅降低。」
眾人不由得點了點頭，拿著戰機模型的那位軍方人員看向蕭宇笑道：「慢慢來就是了蕭宇同志，搞技術創新急不來，已經解決有無問題，這就是巨大的成功。」
對於軍方而言，最為重視的反而不是造價多麼昂貴，而是有無問題。
真的到了戰時狀態，甚至全面戰備狀態，民轉軍工，全國的工業產能無條件轉為軍工生產，到時候需要用到多少架飛機，那都是不會去計算什麼成本的，但前提是得解決有無問題，能，那就只管爆兵就完事了。
解決了有無問題，就有了極端情況的兜底保障。
過了一會兒，蕭宇看向在場的幾位軍方人員詢問道：「軍方打算對該型號戰機採購多少架？」
其中一人聽到這話，如是說道：「目前暫定計劃是採購35架，每年採購7架。
F.
軍方當然是希望多多益善，尤其是空軍，恨不得能夠搞350架出來。
但畢竟不是戰時狀態，而全面戰備狀態，動員全國工業產能轉軍工，本質上是在消耗國力。
和平時期肯定不能這麼來，這種時候必定是要考慮軍費的安排，軍方決定每年採購7架，要完成35架的全部採購計劃，那就需要五年時間。
這其實是非常合理的安排，因為這款戰機自前的造價實在太貴了，到了採購價的時候，一架飛機就要124.63億，要知道055萬噸大驅的造價也不過60個億，這一架飛機都頂得上兩艘055萬噸大驅了。
而全部35架的總採購價更是達到了4362億的天文數字，就算中航臨飛公司的產能可以在一年內交付35架，軍方也不可能在一年內花掉那麼多的軍費預算去採購戰鬥機。
今年的軍費預算是1.55萬億左右，但這是總的預算開支，又不是單獨給空軍的。
軍方計劃用五年時間採購35架，還考慮到了裝備的更新升級，就中航臨飛目前展現出來的強大技術疊代創新的速度，說不定一年一變樣。
要是一下子就採購35架，後面更厲害的技術難不成又要額外採購？那得花多少錢？
軍方的設想是，每年採購7架，比如頭一年採購的7架飛機是初代J-36戰機，
之後中航臨飛公司技術升級了，比如室溫超導材料的成本更便宜了，還有新的技術創新得到應用，到第二個7架的採購就是使用新技術的改進型，比如變成了J
36A。
如此一來，五年後35架飛機全部採購完成了，就可能同時有J-36和改進型的J-36A、J-36AS、J-36B等等。
這樣不但新技術都用到了，而且還沒有造成過大的資源浪費。
尤其是如果中航臨飛要是把室溫超導材料的成本給降下來，未來35架的採購總額說不定根本就用不到4000多億的預算規模，可能3000億甚至2000多億就搞定了。
要是能夠節省2000億的資金，這是個天文數字，軍方省出來的軍費就能用到其它裝備的升級換代了。
當下的全球形勢愈發複雜且緊張，各方博弈的激烈程度也明顯在攀升。
阿鎂總想在亞太這邊搞點事情解中東魷魚困境，但是又不敢自己上，讓小老弟去不斷試探東大的底線，這操作堪比讓奔波兒灞去把孫悟空抓回來。
此次上邊讓「神龍戰機」首飛時高調亮相，還展示一部分超高的性能，其實就是在告訴阿鎂立卡，在亞太這個地方你是沒法打的，這種威鑷從本質上來講其實就是不戰而屈人之兵。
卻說此刻，蕭宇看向幾位軍方人員微笑道：「按照我們目前的既定計劃流程，大約再用一年的時間完成定型，也就到2025年應該就可以產出第一批該型號戰鬥機進行列裝服役，一切順利的話，滿打滿算『神龍項目』從立項到列裝服役，整個時間周期三年左右。」
他這話要是在一年多前那會幾這麼說，所有人都會認為怕他肯定是得了失心瘋在胡言亂語，一架新型飛機從立項到列裝服役，整個周期只用三年時間就想搞定，簡直就是天方夜譚。
別的飛機設計局，搞一款新戰機的研製項目，時間周期動不動就是一二十年。
但此刻蕭宇這麼說的時候，在場的人非但沒有懷疑，反而都連連點頭，並且大為振奮與期待。
這會兒首飛都已經結束了，事實勝於雄辯，中航臨飛的「神龍項目」團隊的研發效率就是打破了常規，大家就算難以置信，也不得不信。
中航臨飛能夠在2025年就交付第一批戰機實現列裝服役，這對於軍方而言，
顯然是喜聞樂見的大好事兒。
此刻，把玩著戰機模型的那位軍方人員不由得說道：「這款戰鬥機哪哪都好，硬要說存在最大的缺點，就是太過於昂貴了，不然弄它個上百架列裝服役，
我空軍完全足以單挑全世界，並且還能形成絕對碾壓態勢。」
他旁邊的另一人聽到這話頓時忍不住鬨笑道：「過了，過了哈，這戰機能夠誕生並且能在兩年後就交付列裝，已經算得上是國運當頭了，擱在一年前都不敢想的事情，有的用就已經是天大的喜訊。」
這款戰鬥機的另一個特點就是突出了一個「貴」字，是目前全世界最為昂貴的戰鬥機，總造價預估將會達到118.7億元人民幣。
如此昂貴，最大的原因就是室溫超導材料的費用占了這款飛機造價總成本的86%左右，按照機身總共會使用到12.8噸的室溫超導材料來計算，蕭宇目前給這種材料的預估成本報價是8億元一噸。
光是室溫超導材料的裝備用料就占去了102億元的成本規模，其它項總共加起來的成本也不過16.7億元。
其實拋開室溫超導材料不算，性價比真的很高。
這款戰機118.7億元是成本價，這是沒計算利潤的數字，按照目前軍方採購裝備的成本定價法給5%的淨利潤，這款戰機的絕對利潤大約5.93億，那麼裝備的實際採購價就是124.63億/架。
軍方採購的時候肯定是要給中航臨飛公司算利潤的，國家方面現在也不可能讓中航臨飛不賺錢。
尤其是這款戰鬥機的問世，中航臨飛的重要性在國家層面得到了巨大的提高，就這創新能力，哪怕是民企很有可能會得到來自國家財政的補貼，絕不願意看到這家公司將來會因為資金問題無法維持運營而倒閉。
如果這樣的企業因為資金問題揭不開鍋而倒閉，對於國家而言無疑是巨大的損失。
不過這只是站在國家層面的視角而言，實際上蕭宇壓根不擔心，中航臨飛即便有一方種倒閉的原因，但資金問題絕對排除在外。
卻說此時，蕭宇看著在場的幾位重要的軍方人員微笑道：「神龍戰機成本昂貴主要是貴在室溫超導材料的裝備用料成本，占據了上百億的成本。」
蕭宇說到這裡時停頓了片刻，隨後沉聲補充說：「不過，只要等到解決了室溫超導材料的量產技術，或者通過向商用市場的拓展，把該材料的成本降下來，
戰機的總體造價成本也就能夠大幅降低。」
眾人不由得點了點頭，拿著戰機模型的那位軍方人員看向蕭宇笑道：「慢慢來就是了蕭宇同志，搞技術創新急不來，已經解決有無問題，這就是巨大的成功。」
對於軍方而言，最為重視的反而不是造價多麼昂貴，而是有無問題。
真的到了戰時狀態，甚至全面戰備狀態，民轉軍工，全國的工業產能無條件轉為軍工生產，到時候需要用到多少架飛機，那都是不會去計算什麼成本的，但前提是得解決有無問題，能，那就只管爆兵就完事了。
解決了有無問題，就有了極端情況的兜底保障。
過了一會兒，蕭宇看向在場的幾位軍方人員詢問道：「軍方打算對該型號戰機採購多少架？」
其中一人聽到這話，如是說道：「目前暫定計劃是採購35架，每年採購7架。
F.
軍方當然是希望多多益善，尤其是空軍，恨不得能夠搞350架出來。
但畢竟不是戰時狀態，而全面戰備狀態，動員全國工業產能轉軍工，本質上是在消耗國力。
和平時期肯定不能這麼來，這種時候必定是要考慮軍費的安排，軍方決定每年採購7架，要完成35架的全部採購計劃，那就需要五年時間。
這其實是非常合理的安排，因為這款戰機自前的造價實在太貴了，到了採購價的時候，一架飛機就要124.63億，要知道055萬噸大驅的造價也不過60個億，這一架飛機都頂得上兩艘055萬噸大驅了。
而全部35架的總採購價更是達到了4362億的天文數字，就算中航臨飛公司的產能可以在一年內交付35架，軍方也不可能在一年內花掉那麼多的軍費預算去採購戰鬥機。
今年的軍費預算是1.55萬億左右，但這是總的預算開支，又不是單獨給空軍的。
軍方計劃用五年時間採購35架，還考慮到了裝備的更新升級，就中航臨飛目前展現出來的強大技術疊代創新的速度，說不定一年一變樣。
要是一下子就採購35架，後面更厲害的技術難不成又要額外採購？那得花多少錢？
軍方的設想是，每年採購7架，比如頭一年採購的7架飛機是初代J-36戰機，
之後中航臨飛公司技術升級了，比如室溫超導材料的成本更便宜了，還有新的技術創新得到應用，到第二個7架的採購就是使用新技術的改進型，比如變成了J
36A。
如此一來，五年後35架飛機全部採購完成了，就可能同時有J-36和改進型的J-36A、J-36AS、J-36B等等。
這樣不但新技術都用到了，而且還沒有造成過大的資源浪費。
尤其是如果中航臨飛要是把室溫超導材料的成本給降下來，未來35架的採購總額說不定根本就用不到4000多億的預算規模，可能3000億甚至2000多億就搞定了。
要是能夠節省2000億的資金，這是個天文數字，軍方省出來的軍費就能用到其它裝備的升級換代了。