第1423章 測試達標
十一月的尾巴最終還是不可挽留地沉進了晚秋初冬的暮色里，日曆本翻了一頁，數字成了十二～～
光年汽車，會議室。
顧若塵、周凝霜、張正華以及公司各部門負責人坐在會議桌邊開著會。
今天的議題很單一，同樣也很重要。
那就是前段時間mule car下線後，就開啟了全天候全場景測試，於昨天正式完成了全部的測試。
作為光年汽車真正的掌舵人，顧若塵坐在主位，一身簡約的黑色休閒西裝，氣質沉穩，眼神平靜地掃過在場的眾人。
「人都到齊了，我們開始吧。」顧若塵輕咳一聲，「前段時間我們第一台增程Mule Car順利下線，測試部連續跑了幾十天，完成了台架標定、封閉場地、公開道路、高低溫模擬等一系列測試。」
「現在先由測試部匯報完整測試結果，然後再討論敲定下一階段的工作安排。孫磊，開始吧。」
「好的顧總。」
測試主管孫磊立刻調整好投影設備，屏幕上瞬間跳出密密麻麻的數據曲線、工況記錄和測試實拍畫面。
他深吸一口氣，臉上帶著明顯的振奮，推了推眼鏡開口道：「顧總，周總，各位領導，下面我正式匯報本次增程Mule Car的整體測試情況。首先可以明確說，整車綜合表現遠超我們的預期，各項核心指標全部達標，部分數據甚至超出了預設標準，整體表現十分優異。」
孫磊這些話說完，會議室里不少人微微挺直了腰板，因為能取得這樣的成果在場的很多人都有功勞。
孫磊將畫面切換到動力性能板塊。
「本次測試的Mule Car，是基於成熟的SUV底盤改造，搭載了1.2T增程器，峰值功率150kW永磁同步驅動電機，以及40kWh三元鋰電池包......」
「0-100km/h加速用時7.3秒，最高車速可達168km/h，動力輸出線性平順，完全達到中型家用SUV的性能定位......」
顧若塵開口問道：「續航能力怎麼樣？」
孫磊回答：「日常城市通勤，純電續航實測可以穩定維持在185公里左右，比我們最初標定的180公里還要高出一截，足夠覆蓋絕大多數用戶一周五天的上下班路程。」
「滿油滿電狀態下，綜合續航里程實測突破850公里，可以徹底擺脫純電車型的里程焦慮。而純電模式下百公里電耗穩定在18度以內。增程模式下，在城市擁堵工況，百公里油耗7.0升；高速勻速巡航，油耗可以控制在6.2升，對於我們這個體型的SUV而言，這個油耗表現已經非常優秀。」
顧若塵微微點頭，就目前的技術能做到這樣還是挺不錯了，再過幾年技術再提升一些，就能把這些數據做的更亮眼一些。
孫磊繼續匯報：
「......整車防水、防塵、絕緣性能全部達標，台架上多次模擬涉水工況，三電系統穩定運行，沒有出現任何故障。」
一連串亮眼的數據，讓會議室里響起一陣輕微的議論聲，不少負責人臉上露出喜色。
顧若塵笑著點頭，隨即說道：「說說問題之處吧。」
這整個測試下來，不可能一點問題沒有，如果沒有問題那就是大問題了。
孫磊點點頭，又將PPT換了一張。
他看向顧若塵說道：「問題確實有幾個小問題，不過這些問題不涉及核心動力、三電安全，不會影響整車可靠性，都屬於無傷大雅的細節瑕疵，整改難度不大，不會拖延整體開發節奏。」
顧若塵示意他繼續往下。
「第一處，增程器在低電量強制啟動工況下，轉速拉高之後，機艙內的細微噪音會有少量傳入座艙，主要集中在後排乘客位置，NVH表現還有小幅優化空間，但並不影響日常用車體驗，只是在靜謐性上距離豪華品牌還有一點差距。」
顧若塵看向張正華，「張總，這問題看著小，但是很影響用戶體驗，接下來要怎麼改？」
張正華簡單明了地回答：「顧總，NVH我們可以通過優化機艙隔音棉、調整增程器懸置減震結構解決。」
顧若塵點點頭，「好，這個問題要重視，不能忽略。」
孫磊繼續匯報：「第二處，底盤懸掛偏向運動調校，過減速帶和坑窪路面時，震動過濾不算柔和，偏硬朗，家用舒適性還有提升空間，屬於調校層面的微調。」
這次，張正華不等顧若塵發問就開口說道：「底盤舒適性的問題，我這邊後續會去聯合專業調校團隊，重新優化減震阻尼。」
「第三處，整車線束排布有幾處位置靠近車架，長時間震動下，有輕微的摩擦痕跡，存在後期磨破絕緣皮的小風險，屬於裝配布局問題，這個問題後續重新調整走線位置即可解決。」
「第四處，車載慢充系統接口處，低溫環境下插拔手感略緊，是供應商配套零件的公差問題，更換一批零部件就能徹底解決。」
「除此之外，整車沒有出現任何動力中斷、電池故障、電控失靈、滲漏漏油等關鍵性問題，所有安全測試、極限工況測試全部順利通過。」
孫磊把測試結果說完，長舒一口氣，看向顧若塵：「顧總，以上就是本次Mule Car的全部測試總結，整體優秀，細節略有瑕疵，核心技術方案完全可行。」
張正華緊接著說道：「線束和充電接口的問題，我們會在這兩天就拿出整改方案。」
會議室里安靜了幾秒，隨即顧若塵率先鼓起掌來，緊跟著眾人也拍手鼓掌，既是表達對進展順利的開心，也是對自身勞動成果的認可。
顧若塵心裡也輕鬆了不少，畢竟在光年汽車的進展上他能做的只有把控戰略方向以及保證資金充足，其他技術上的事情他是一竅不通，只能依靠高薪挖來的技術人員。
事實證明，這些錢花的還是很值的。
「說實話，這次結果比我預估的還要好，增程這套架構，我們從零開始打磨，沒有太多成熟方案可以借鑑，能做到核心指標全部達標，已經是超額完成任務，在座的各位功不可沒！」
眾人臉上都露出笑意，老闆的讚揚也是對他們員工的認可。
「既然測試都沒問題，那接下來我們的進度可以如期進行吧？」周凝霜開口問道。
三電負責人開口回答：「三電系統的穩定性超出預期，後續只需要做細節優化，不用大改架構，我這邊沒有問題。」
供應鏈負責人表態：「線束走線、充電接口的問題，我這邊立刻對接供應商，重新調整裝配規範，更換公差更精準的零部件，三天內完成整改打樣，確保後續樣車不再出現同類問題。」
生產籌備負責人說道：「核心技術方案沒問題，我們和代工廠那邊生產線的籌備工作就能穩步推進，不用臨時調整架構，工裝夾具、產線布局可以按原計劃推進，不會耽誤工期。」
財務負責人也跟著說道：「現在整體測試達標，後續研發資金可以按計劃撥付，不用再預留大量應急資金，現金流壓力會小很多。」
......
......
光年汽車，會議室。
顧若塵、周凝霜、張正華以及公司各部門負責人坐在會議桌邊開著會。
今天的議題很單一，同樣也很重要。
那就是前段時間mule car下線後，就開啟了全天候全場景測試，於昨天正式完成了全部的測試。
作為光年汽車真正的掌舵人，顧若塵坐在主位，一身簡約的黑色休閒西裝，氣質沉穩，眼神平靜地掃過在場的眾人。
「人都到齊了，我們開始吧。」顧若塵輕咳一聲，「前段時間我們第一台增程Mule Car順利下線，測試部連續跑了幾十天，完成了台架標定、封閉場地、公開道路、高低溫模擬等一系列測試。」
「現在先由測試部匯報完整測試結果，然後再討論敲定下一階段的工作安排。孫磊，開始吧。」
「好的顧總。」
測試主管孫磊立刻調整好投影設備，屏幕上瞬間跳出密密麻麻的數據曲線、工況記錄和測試實拍畫面。
他深吸一口氣，臉上帶著明顯的振奮，推了推眼鏡開口道：「顧總，周總，各位領導，下面我正式匯報本次增程Mule Car的整體測試情況。首先可以明確說，整車綜合表現遠超我們的預期，各項核心指標全部達標，部分數據甚至超出了預設標準，整體表現十分優異。」
孫磊這些話說完，會議室里不少人微微挺直了腰板，因為能取得這樣的成果在場的很多人都有功勞。
孫磊將畫面切換到動力性能板塊。
「本次測試的Mule Car，是基於成熟的SUV底盤改造，搭載了1.2T增程器，峰值功率150kW永磁同步驅動電機，以及40kWh三元鋰電池包......」
「0-100km/h加速用時7.3秒，最高車速可達168km/h，動力輸出線性平順，完全達到中型家用SUV的性能定位......」
顧若塵開口問道：「續航能力怎麼樣？」
孫磊回答：「日常城市通勤，純電續航實測可以穩定維持在185公里左右，比我們最初標定的180公里還要高出一截，足夠覆蓋絕大多數用戶一周五天的上下班路程。」
「滿油滿電狀態下，綜合續航里程實測突破850公里，可以徹底擺脫純電車型的里程焦慮。而純電模式下百公里電耗穩定在18度以內。增程模式下，在城市擁堵工況，百公里油耗7.0升；高速勻速巡航，油耗可以控制在6.2升，對於我們這個體型的SUV而言，這個油耗表現已經非常優秀。」
顧若塵微微點頭，就目前的技術能做到這樣還是挺不錯了，再過幾年技術再提升一些，就能把這些數據做的更亮眼一些。
孫磊繼續匯報：
「......整車防水、防塵、絕緣性能全部達標，台架上多次模擬涉水工況，三電系統穩定運行，沒有出現任何故障。」
一連串亮眼的數據，讓會議室里響起一陣輕微的議論聲，不少負責人臉上露出喜色。
顧若塵笑著點頭，隨即說道：「說說問題之處吧。」
這整個測試下來，不可能一點問題沒有，如果沒有問題那就是大問題了。
孫磊點點頭，又將PPT換了一張。
他看向顧若塵說道：「問題確實有幾個小問題，不過這些問題不涉及核心動力、三電安全，不會影響整車可靠性，都屬於無傷大雅的細節瑕疵，整改難度不大，不會拖延整體開發節奏。」
顧若塵示意他繼續往下。
「第一處，增程器在低電量強制啟動工況下，轉速拉高之後，機艙內的細微噪音會有少量傳入座艙，主要集中在後排乘客位置，NVH表現還有小幅優化空間，但並不影響日常用車體驗，只是在靜謐性上距離豪華品牌還有一點差距。」
顧若塵看向張正華，「張總，這問題看著小，但是很影響用戶體驗，接下來要怎麼改？」
張正華簡單明了地回答：「顧總，NVH我們可以通過優化機艙隔音棉、調整增程器懸置減震結構解決。」
顧若塵點點頭，「好，這個問題要重視，不能忽略。」
孫磊繼續匯報：「第二處，底盤懸掛偏向運動調校，過減速帶和坑窪路面時，震動過濾不算柔和，偏硬朗，家用舒適性還有提升空間，屬於調校層面的微調。」
這次，張正華不等顧若塵發問就開口說道：「底盤舒適性的問題，我這邊後續會去聯合專業調校團隊，重新優化減震阻尼。」
「第三處，整車線束排布有幾處位置靠近車架，長時間震動下，有輕微的摩擦痕跡，存在後期磨破絕緣皮的小風險，屬於裝配布局問題，這個問題後續重新調整走線位置即可解決。」
「第四處，車載慢充系統接口處，低溫環境下插拔手感略緊，是供應商配套零件的公差問題，更換一批零部件就能徹底解決。」
「除此之外，整車沒有出現任何動力中斷、電池故障、電控失靈、滲漏漏油等關鍵性問題，所有安全測試、極限工況測試全部順利通過。」
孫磊把測試結果說完，長舒一口氣，看向顧若塵：「顧總，以上就是本次Mule Car的全部測試總結，整體優秀，細節略有瑕疵，核心技術方案完全可行。」
張正華緊接著說道：「線束和充電接口的問題，我們會在這兩天就拿出整改方案。」
會議室里安靜了幾秒，隨即顧若塵率先鼓起掌來，緊跟著眾人也拍手鼓掌，既是表達對進展順利的開心，也是對自身勞動成果的認可。
顧若塵心裡也輕鬆了不少，畢竟在光年汽車的進展上他能做的只有把控戰略方向以及保證資金充足，其他技術上的事情他是一竅不通，只能依靠高薪挖來的技術人員。
事實證明，這些錢花的還是很值的。
「說實話，這次結果比我預估的還要好，增程這套架構，我們從零開始打磨，沒有太多成熟方案可以借鑑，能做到核心指標全部達標，已經是超額完成任務，在座的各位功不可沒！」
眾人臉上都露出笑意，老闆的讚揚也是對他們員工的認可。
「既然測試都沒問題，那接下來我們的進度可以如期進行吧？」周凝霜開口問道。
三電負責人開口回答：「三電系統的穩定性超出預期，後續只需要做細節優化，不用大改架構，我這邊沒有問題。」
供應鏈負責人表態：「線束走線、充電接口的問題，我這邊立刻對接供應商，重新調整裝配規範，更換公差更精準的零部件，三天內完成整改打樣，確保後續樣車不再出現同類問題。」
生產籌備負責人說道：「核心技術方案沒問題，我們和代工廠那邊生產線的籌備工作就能穩步推進，不用臨時調整架構，工裝夾具、產線布局可以按原計劃推進，不會耽誤工期。」
財務負責人也跟著說道：「現在整體測試達標，後續研發資金可以按計劃撥付，不用再預留大量應急資金，現金流壓力會小很多。」
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