第637章 環法陣容亮相（二合一）
7月4日，環法比賽正式開始的前一天，李柏跟著車隊一起來到了里爾。
里爾是法國第五大城市，但它跟巴黎的距離其實非常近。
才兩百公里出頭！
國內很多城市，市區和縣城的距離可能都超過了兩百公里。
更不用說公路車比賽，不少賽程也超過了里爾和巴黎的距離。
不過，雖然里爾和巴黎很近，但在今年的環法路線安排之中，兩個城市又是距離最遠的！
因為從里爾發車，比賽將要繞行法國11個大區、34個省。
經歷了21個賽段、總距離3320公里的比賽之後，車手們才會回到巴黎，見證今年環法總冠軍的加冕。
當然，今天環法的賽事還沒開始。
各個車隊主要是要配合主辦方，參加一些商業活動，帶著參賽隊員亮亮相。
盛唐-AG2R本屆賽事的環法陣容，也是精英盡出！
帶頭大哥李柏就不用說了，傷愈歸來的阿拉菲利普也已經參加了環瑞士。
那場比賽，阿拉菲利普雖然沒有拿到勝場，但他和拉菲都分別拿到了比較靠前的排名。
為車隊爭取到一些積分的同時，也是讓人看到了他狀態的回暖。
摔車受傷，應該不影響他參加環法。
阿拉菲利普在海報上是站在李柏的身邊，而李柏的另一邊是新加盟車隊的馬伊卡。
馬伊卡上個月也代表盛唐-AG2R參加了世巡級別的單日賽——哥本哈根衝刺賽。
在他的輔佐下，車隊的另一名新援勒尼·馬丁內斯也是斬獲了第三名和代表著最佳年輕車手的白衫榮譽。
所以，剩下的五名車手分別是拉菲、勒尼·馬丁內斯、比澤格、費利克斯·加爾、德邦特。
德烏爾夫、呂先進當然就落選了。
這沒有辦法的事，車隊必須給李柏配上最強的副將陣容！
因為這次的環法，盛唐-AG2R的目標已經從爭取賽段冠軍、拿更多積分，變成了全力幫助李柏爭奪總成績冠軍！
這還不是李柏自己要求的。
李柏當然有這個想法，只是在他提出之前，主教練沃克勒就已經主動調整了環法的備戰計劃。
沃克勒在環意之後，跟管理層做過總結和檢討。
從車隊的收穫上來看，他們確實已經獲得了非常豐厚的積分。
李柏也在自己人生的第一場大環賽中獲得了第三名和爬坡王的好成績。
但這樣的成績，還可以更好！
如果李柏可以獲得環意總冠軍，即便車隊少拿一點積分，大家都是賺的！
要知道，大環賽的總冠軍，那含金量，以及曝光程度，都不是簡簡單單的第三名能夠比擬的！
沃克勒從李柏後半程的表現，以及在那樣逆風的環境下依然能拿總成績第三的結果來看，也清楚他對李柏的判斷出了問題。
李柏比他在環意之前認為的還要強！
如果不是沃克勒勸說李柏積極參與到第一周的爭冠之中。
恐怕李柏還能保存更多的體力，以更好的狀態去應對後半段的比賽。
說不定，環意的總冠軍，還真能被李柏拿下來！
所以，到了環法，不用李柏說，沃克勒便自己調整了比賽策略。
他們的目標就定為全力支持李柏爭奪總成績冠軍上。
賽段冠軍，以及相應的UCI積分，則成了不那麼重要的存在。
只要李柏能拿總成績冠軍，其他的都是浮雲！
現在盛唐-AG2R的保級形勢一片大好。
李柏不需要拼命地為車隊收割積分。
反正環法在總成績排名上，也會給非常豐厚的積分獎勵，遠比其他小比賽要高！
......
盛唐-AG2R的環法陣容亮相，吸引了不少媒體的關注。
但媒體們更加期待的，其實還是阿聯航空、維斯瑪、紅牛-博拉、快步等主流大車隊的陣容情況。
阿聯航空這次終於派出了他們最強的陣容。
波加查領銜，副將天團有亞當·耶茨、阿爾梅達、西瓦科夫、納瓦埃斯、維倫斯、索萊爾、諾瓦克。
他們環意的總冠軍阿尤索沒有入選大名單。
不過，取代阿尤索的是納瓦埃斯！
同樣是一個能在多日賽拿冠軍的狠人。
坐擁亞當·耶茨、阿爾梅達等頂級副將資源的波加查，仍然是環法總冠軍的最熱門人選。
維斯瑪的環法陣容也是空前強大！
主將溫格高不用說，副將名單里的范阿爾特、庫斯、西蒙·耶茨、喬根森、貝諾特、拉波特、坎佩納爾特，那也都是赫赫有名的頂尖車手！
范阿爾特、西蒙·耶茨、喬根森，這三個隨便誰進入轉會市場，都會被各家車隊瘋搶。
全都是能成為車隊核心的GC車手啊！
居然全都安排給溫格高當副將，小車隊的教練們都不知道在心裡逼逼了多少回。
真的是暴殄天物，讓人羨慕嫉妒恨啊！
更不用說還有庫斯這種超一流水準的副將。
維斯瑪配備給溫格高今年爭奪環法總冠軍的陣容，一點也不比波加查差！
這兩支車隊是把其他小車隊的核心級別的車手用作副將。
紅牛-博拉跟快步那邊就稍微顯得正常一些。
紅牛-博拉給羅格利奇配置的環法陣容有特拉特尼克、小范波佩爾、弗拉索夫、丹尼爾·馬丁內斯等等。
不能說特別強，但也是一流的副將水平。
跟阿聯航空、維斯瑪比不了，可是這陣容擺在盛唐-AG2R的面前，也足夠讓沃克勒眼饞了。
快步則是由艾菲內普爾領銜，梅利爾、蘭達、埃德霍恩、小帕雷潘特、伯特·范萊伯格等車手擔任副將。
快步的陣容厚度明顯不如阿聯航空和維斯瑪。
但他們的梅利爾、蘭達都是擁有爭奪總成績排名實力的頂尖車手。
不管是平路衝刺的賽段，還是爬坡決勝的賽段，快步的陣容都能打硬仗，而且可以打得非常漂亮！
這是他們比紅牛·博拉強的地方。
除了這幾支最有爭奪環法總冠軍希望的車隊以外，歐倍青、崔克、英力士，甚至今年的傑科（綠刃）車隊，都派出了實力不俗的車手陣容！
歐倍青的陣容里，范德普爾、菲利普森、格羅夫斯、賈尼·費爾梅什等。
這些車手，論GC主將的實力，那肯定是比不上波加查、溫格高、羅格利奇、艾菲內普爾的。
但他們的車手，個人實力都非常強悍啊！
范德普爾、菲利普森的飛鏢組合不用多說。
去年五大古典賽，甚至很多年的五大古典賽都是他們的天下。
格羅夫斯、賈尼·費爾梅什一樣是能夠爭奪多日賽、單日賽冠軍的頂尖車手。
歐倍青的這個陣容，目標也不是總成績冠軍。
他們專注於衝刺決勝的賽段，或者一些山地賽段。
多拿賽段冠軍，幫助菲利普森爭奪衝刺積分榜排名，才是他們的主要目標！
崔克的陣容有佩德森、米蘭、斯泰芬、謝爾莫塞、塞恩斯、蓋根哈特、朱利安·貝納、孔索尼。
崔克跟歐倍青有相似之處，但也有很大的區別。
他們的車手之中，有個人實力比較強的。
比如說佩德森、米蘭，都是可以參與到爬坡賽段和衝刺賽段的冠軍競爭的頂尖車手。
但他們又不會像歐倍青那樣，把戰隊的目標設定為爭奪單站冠軍。
因為佩德森是他們的GC主將，在GC戰線上，他的實力比飛鏢組合更加均衡。
彪哥范德普爾甚至都不會參加完環法全程。
已經有很多專業的解說分析范德普爾會在環法期間主動退賽，去參加他的CX比賽。
崔克還是希望佩德森能在總成績排行榜上拿到更好的名次。
所以，他們配備的陣容也是比較均衡的。
爬坡副將、衝刺副將都有。
斯泰芬、蓋根哈特、孔索尼都是實力非常不錯的車手。
24歲的馬蒂亞斯·謝爾莫塞是丹麥個人計時賽冠軍，也拿過2024年環瑞士的第三名。
當然，也僅僅是非常不錯。
他們想要躋身頂級車隊的行列幾乎不可能。
今年崔克沒帶上斯庫金斯，以及從歐倍青挖來的安德森。
從陣容的厚度上看，很難說有多大的提升。
傳統強隊英力士今年的情況挺複雜的！
一方面，他們人員流失很大。
皮德科克、納瓦埃斯這兩位功勳老將的離隊，絕對是傷筋動骨級別的損失！
另一方面，他們有積極補強，引援了傑科車隊的衝刺手尤安、博拉車隊的榮格爾斯等。
尤安是頂級衝刺手，雖然這幾年表現拉胯，還經常退賽。
榮格爾斯以前是AG2R的車手，拿過環法賽段冠軍，而且是單飛60公里奪冠的那種！
後面轉會紅牛博拉，輔佐過羅格利奇。
雖然年紀大了，32歲，但對於英力士來說，也是即插即用的戰力！
然後今年英力士的另一位功勳老將表現非常亮眼。
義大利人甘納在步入28歲的巔峰期，他的實力好像也上了一個檔次！
以前的甘納，給人的感覺就是計時賽的神。
但今年的甘納，能衝刺，能爬坡，實力變得非常全面。
雖然他取代不了C羅格里格斯的GC主將地位。
但有一個能收割賽段冠軍的甘納在，C羅格里格斯的壓力會小很多！
另外，英力士還有托馬斯·傑蘭特。
這位38歲的傳奇的老將，拿過環法總冠軍、兩次奧運會冠軍，今年這個賽季結束就要退役了。
他無法在實力層面給這支英力士提供什麼支持。
但從精神層面，有托馬斯·傑蘭特在，這支英力士就相當於有了定海神針！
有了敢於去爭奪總冠軍的主心骨！
所以，瞧英力士的陣容：C羅格里格斯、甘納、米哈烏·科維亞特科夫斯基（掛科斯基）、阿倫斯曼、托馬斯·傑蘭特、尤安、榮格爾斯、沃森。
你可以說今年的英力士會比去年的英力士紙面實力稍微遜色一些，但實際上也沒有弱很多！
甚至，看這些車手們的發揮，如果團結一心的話，說不定他們也能拿到不錯的成績！
換了紫色隊服的傑科（綠刃）車隊也是實力不容小覷的對手！
雖然綠刃車隊流失了西蒙·耶茨、尤安這些大牌車手。
但是他們2023年就從栗莎的AG2R那裡挖來了他們新的建隊基石本·奧康納！
奧康納的實力在GC車手之中無疑是第一梯隊的。
他去年帶著傑科車隊，就登上了環西總冠軍的領獎台——當然，是第二名，第一名是羅格利奇。
今年的傑科給奧康納提供的支持可能沒有去年那麼強了。
但梅茲格奇、赫魯內維亨、施密德、鄧巴等等，都還算得上是實力不俗的車手。
像梅茲格奇，去年世錦賽，他還是輔佐波加查的斯洛維尼亞國家隊隊員。
赫魯內維亨，去年還靠衝刺拿過環法的賽段冠軍。
施密德是瑞士國內錦標賽的冠軍。
鄧巴在去年的環西單飛拿過賽段冠軍。
奧康納參加環法，威脅不到李柏。
但AG2R的老車迷們，會非常願意拿他跟李柏來做比較。
一個是曾經AG2R的核心，卻在中國投資到來之時棄隊而去。
（其實也無可厚非，畢竟傑科車隊是澳大利亞的車隊，奧康納一個澳大利亞人回去自己國家的車隊效力，也是很正常的事。）
一個是盛唐-AG2R時代的核心，還是超級大腿！
老車迷們會很樂意看到李柏戰勝奧康納的場面——如果有的話。
當然，李柏肯定不會將奧康納視作自己的主要對手。
他這場比賽，打的就是精銳中的精銳！
波加查、溫格高、艾菲內普爾、羅格利奇、李柏。
環法賽前，媒體們關於總成績冠軍的爭論，也是圍繞他們五個展開的。
「我有預感，今年的總冠軍會在我們兩個之間產生！」
一起給主辦方站台的時候，波加查更是大膽地將總成績冠軍的範圍縮短到了他們兩個人之間。
「溫格高呢？你沒把他放在眼裡？」
李柏笑道。
「他年紀大了，一年不如一年。不像我們，正處在冉冉上升的上坡路！」
波加查對於戰勝溫格高有著很強烈的自信。
李柏才是他唯一一個看不透的對手。
「那我可是會在上坡路上戰勝你，這是我最擅長的事！」
李柏一語雙關地懟了回去。
當然，波加查沒有什麼不快的反應，反而，他還更興奮了。
里爾是法國第五大城市，但它跟巴黎的距離其實非常近。
才兩百公里出頭！
國內很多城市，市區和縣城的距離可能都超過了兩百公里。
更不用說公路車比賽，不少賽程也超過了里爾和巴黎的距離。
不過，雖然里爾和巴黎很近，但在今年的環法路線安排之中，兩個城市又是距離最遠的！
因為從里爾發車，比賽將要繞行法國11個大區、34個省。
經歷了21個賽段、總距離3320公里的比賽之後，車手們才會回到巴黎，見證今年環法總冠軍的加冕。
當然，今天環法的賽事還沒開始。
各個車隊主要是要配合主辦方，參加一些商業活動，帶著參賽隊員亮亮相。
盛唐-AG2R本屆賽事的環法陣容，也是精英盡出！
帶頭大哥李柏就不用說了，傷愈歸來的阿拉菲利普也已經參加了環瑞士。
那場比賽，阿拉菲利普雖然沒有拿到勝場，但他和拉菲都分別拿到了比較靠前的排名。
為車隊爭取到一些積分的同時，也是讓人看到了他狀態的回暖。
摔車受傷，應該不影響他參加環法。
阿拉菲利普在海報上是站在李柏的身邊，而李柏的另一邊是新加盟車隊的馬伊卡。
馬伊卡上個月也代表盛唐-AG2R參加了世巡級別的單日賽——哥本哈根衝刺賽。
在他的輔佐下，車隊的另一名新援勒尼·馬丁內斯也是斬獲了第三名和代表著最佳年輕車手的白衫榮譽。
所以，剩下的五名車手分別是拉菲、勒尼·馬丁內斯、比澤格、費利克斯·加爾、德邦特。
德烏爾夫、呂先進當然就落選了。
這沒有辦法的事，車隊必須給李柏配上最強的副將陣容！
因為這次的環法，盛唐-AG2R的目標已經從爭取賽段冠軍、拿更多積分，變成了全力幫助李柏爭奪總成績冠軍！
這還不是李柏自己要求的。
李柏當然有這個想法，只是在他提出之前，主教練沃克勒就已經主動調整了環法的備戰計劃。
沃克勒在環意之後，跟管理層做過總結和檢討。
從車隊的收穫上來看，他們確實已經獲得了非常豐厚的積分。
李柏也在自己人生的第一場大環賽中獲得了第三名和爬坡王的好成績。
但這樣的成績，還可以更好！
如果李柏可以獲得環意總冠軍，即便車隊少拿一點積分，大家都是賺的！
要知道，大環賽的總冠軍，那含金量，以及曝光程度，都不是簡簡單單的第三名能夠比擬的！
沃克勒從李柏後半程的表現，以及在那樣逆風的環境下依然能拿總成績第三的結果來看，也清楚他對李柏的判斷出了問題。
李柏比他在環意之前認為的還要強！
如果不是沃克勒勸說李柏積極參與到第一周的爭冠之中。
恐怕李柏還能保存更多的體力，以更好的狀態去應對後半段的比賽。
說不定，環意的總冠軍，還真能被李柏拿下來！
所以，到了環法，不用李柏說，沃克勒便自己調整了比賽策略。
他們的目標就定為全力支持李柏爭奪總成績冠軍上。
賽段冠軍，以及相應的UCI積分，則成了不那麼重要的存在。
只要李柏能拿總成績冠軍，其他的都是浮雲！
現在盛唐-AG2R的保級形勢一片大好。
李柏不需要拼命地為車隊收割積分。
反正環法在總成績排名上，也會給非常豐厚的積分獎勵，遠比其他小比賽要高！
......
盛唐-AG2R的環法陣容亮相，吸引了不少媒體的關注。
但媒體們更加期待的，其實還是阿聯航空、維斯瑪、紅牛-博拉、快步等主流大車隊的陣容情況。
阿聯航空這次終於派出了他們最強的陣容。
波加查領銜，副將天團有亞當·耶茨、阿爾梅達、西瓦科夫、納瓦埃斯、維倫斯、索萊爾、諾瓦克。
他們環意的總冠軍阿尤索沒有入選大名單。
不過，取代阿尤索的是納瓦埃斯！
同樣是一個能在多日賽拿冠軍的狠人。
坐擁亞當·耶茨、阿爾梅達等頂級副將資源的波加查，仍然是環法總冠軍的最熱門人選。
維斯瑪的環法陣容也是空前強大！
主將溫格高不用說，副將名單里的范阿爾特、庫斯、西蒙·耶茨、喬根森、貝諾特、拉波特、坎佩納爾特，那也都是赫赫有名的頂尖車手！
范阿爾特、西蒙·耶茨、喬根森，這三個隨便誰進入轉會市場，都會被各家車隊瘋搶。
全都是能成為車隊核心的GC車手啊！
居然全都安排給溫格高當副將，小車隊的教練們都不知道在心裡逼逼了多少回。
真的是暴殄天物，讓人羨慕嫉妒恨啊！
更不用說還有庫斯這種超一流水準的副將。
維斯瑪配備給溫格高今年爭奪環法總冠軍的陣容，一點也不比波加查差！
這兩支車隊是把其他小車隊的核心級別的車手用作副將。
紅牛-博拉跟快步那邊就稍微顯得正常一些。
紅牛-博拉給羅格利奇配置的環法陣容有特拉特尼克、小范波佩爾、弗拉索夫、丹尼爾·馬丁內斯等等。
不能說特別強，但也是一流的副將水平。
跟阿聯航空、維斯瑪比不了，可是這陣容擺在盛唐-AG2R的面前，也足夠讓沃克勒眼饞了。
快步則是由艾菲內普爾領銜，梅利爾、蘭達、埃德霍恩、小帕雷潘特、伯特·范萊伯格等車手擔任副將。
快步的陣容厚度明顯不如阿聯航空和維斯瑪。
但他們的梅利爾、蘭達都是擁有爭奪總成績排名實力的頂尖車手。
不管是平路衝刺的賽段，還是爬坡決勝的賽段，快步的陣容都能打硬仗，而且可以打得非常漂亮！
這是他們比紅牛·博拉強的地方。
除了這幾支最有爭奪環法總冠軍希望的車隊以外，歐倍青、崔克、英力士，甚至今年的傑科（綠刃）車隊，都派出了實力不俗的車手陣容！
歐倍青的陣容里，范德普爾、菲利普森、格羅夫斯、賈尼·費爾梅什等。
這些車手，論GC主將的實力，那肯定是比不上波加查、溫格高、羅格利奇、艾菲內普爾的。
但他們的車手，個人實力都非常強悍啊！
范德普爾、菲利普森的飛鏢組合不用多說。
去年五大古典賽，甚至很多年的五大古典賽都是他們的天下。
格羅夫斯、賈尼·費爾梅什一樣是能夠爭奪多日賽、單日賽冠軍的頂尖車手。
歐倍青的這個陣容，目標也不是總成績冠軍。
他們專注於衝刺決勝的賽段，或者一些山地賽段。
多拿賽段冠軍，幫助菲利普森爭奪衝刺積分榜排名，才是他們的主要目標！
崔克的陣容有佩德森、米蘭、斯泰芬、謝爾莫塞、塞恩斯、蓋根哈特、朱利安·貝納、孔索尼。
崔克跟歐倍青有相似之處，但也有很大的區別。
他們的車手之中，有個人實力比較強的。
比如說佩德森、米蘭，都是可以參與到爬坡賽段和衝刺賽段的冠軍競爭的頂尖車手。
但他們又不會像歐倍青那樣，把戰隊的目標設定為爭奪單站冠軍。
因為佩德森是他們的GC主將，在GC戰線上，他的實力比飛鏢組合更加均衡。
彪哥范德普爾甚至都不會參加完環法全程。
已經有很多專業的解說分析范德普爾會在環法期間主動退賽，去參加他的CX比賽。
崔克還是希望佩德森能在總成績排行榜上拿到更好的名次。
所以，他們配備的陣容也是比較均衡的。
爬坡副將、衝刺副將都有。
斯泰芬、蓋根哈特、孔索尼都是實力非常不錯的車手。
24歲的馬蒂亞斯·謝爾莫塞是丹麥個人計時賽冠軍，也拿過2024年環瑞士的第三名。
當然，也僅僅是非常不錯。
他們想要躋身頂級車隊的行列幾乎不可能。
今年崔克沒帶上斯庫金斯，以及從歐倍青挖來的安德森。
從陣容的厚度上看，很難說有多大的提升。
傳統強隊英力士今年的情況挺複雜的！
一方面，他們人員流失很大。
皮德科克、納瓦埃斯這兩位功勳老將的離隊，絕對是傷筋動骨級別的損失！
另一方面，他們有積極補強，引援了傑科車隊的衝刺手尤安、博拉車隊的榮格爾斯等。
尤安是頂級衝刺手，雖然這幾年表現拉胯，還經常退賽。
榮格爾斯以前是AG2R的車手，拿過環法賽段冠軍，而且是單飛60公里奪冠的那種！
後面轉會紅牛博拉，輔佐過羅格利奇。
雖然年紀大了，32歲，但對於英力士來說，也是即插即用的戰力！
然後今年英力士的另一位功勳老將表現非常亮眼。
義大利人甘納在步入28歲的巔峰期，他的實力好像也上了一個檔次！
以前的甘納，給人的感覺就是計時賽的神。
但今年的甘納，能衝刺，能爬坡，實力變得非常全面。
雖然他取代不了C羅格里格斯的GC主將地位。
但有一個能收割賽段冠軍的甘納在，C羅格里格斯的壓力會小很多！
另外，英力士還有托馬斯·傑蘭特。
這位38歲的傳奇的老將，拿過環法總冠軍、兩次奧運會冠軍，今年這個賽季結束就要退役了。
他無法在實力層面給這支英力士提供什麼支持。
但從精神層面，有托馬斯·傑蘭特在，這支英力士就相當於有了定海神針！
有了敢於去爭奪總冠軍的主心骨！
所以，瞧英力士的陣容：C羅格里格斯、甘納、米哈烏·科維亞特科夫斯基（掛科斯基）、阿倫斯曼、托馬斯·傑蘭特、尤安、榮格爾斯、沃森。
你可以說今年的英力士會比去年的英力士紙面實力稍微遜色一些，但實際上也沒有弱很多！
甚至，看這些車手們的發揮，如果團結一心的話，說不定他們也能拿到不錯的成績！
換了紫色隊服的傑科（綠刃）車隊也是實力不容小覷的對手！
雖然綠刃車隊流失了西蒙·耶茨、尤安這些大牌車手。
但是他們2023年就從栗莎的AG2R那裡挖來了他們新的建隊基石本·奧康納！
奧康納的實力在GC車手之中無疑是第一梯隊的。
他去年帶著傑科車隊，就登上了環西總冠軍的領獎台——當然，是第二名，第一名是羅格利奇。
今年的傑科給奧康納提供的支持可能沒有去年那麼強了。
但梅茲格奇、赫魯內維亨、施密德、鄧巴等等，都還算得上是實力不俗的車手。
像梅茲格奇，去年世錦賽，他還是輔佐波加查的斯洛維尼亞國家隊隊員。
赫魯內維亨，去年還靠衝刺拿過環法的賽段冠軍。
施密德是瑞士國內錦標賽的冠軍。
鄧巴在去年的環西單飛拿過賽段冠軍。
奧康納參加環法，威脅不到李柏。
但AG2R的老車迷們，會非常願意拿他跟李柏來做比較。
一個是曾經AG2R的核心，卻在中國投資到來之時棄隊而去。
（其實也無可厚非，畢竟傑科車隊是澳大利亞的車隊，奧康納一個澳大利亞人回去自己國家的車隊效力，也是很正常的事。）
一個是盛唐-AG2R時代的核心，還是超級大腿！
老車迷們會很樂意看到李柏戰勝奧康納的場面——如果有的話。
當然，李柏肯定不會將奧康納視作自己的主要對手。
他這場比賽，打的就是精銳中的精銳！
波加查、溫格高、艾菲內普爾、羅格利奇、李柏。
環法賽前，媒體們關於總成績冠軍的爭論，也是圍繞他們五個展開的。
「我有預感，今年的總冠軍會在我們兩個之間產生！」
一起給主辦方站台的時候，波加查更是大膽地將總成績冠軍的範圍縮短到了他們兩個人之間。
「溫格高呢？你沒把他放在眼裡？」
李柏笑道。
「他年紀大了，一年不如一年。不像我們，正處在冉冉上升的上坡路！」
波加查對於戰勝溫格高有著很強烈的自信。
李柏才是他唯一一個看不透的對手。
「那我可是會在上坡路上戰勝你，這是我最擅長的事！」
李柏一語雙關地懟了回去。
當然，波加查沒有什麼不快的反應，反而，他還更興奮了。