第624章 李柏難不成要拿總冠軍？
李柏壓根不知道還有這麼一個紀錄。
不過，一個比賽的紀錄，就算打破了，系統也不會有什麼獎勵。
就好像馬拉松那樣，李柏打破國家紀錄、亞洲紀錄是有獎勵的。
但他如果去打破某個馬拉松比賽的賽會記錄，即便是大滿貫級別的比賽，那也不可能有獎勵。
因此，李柏也沒有太大的興趣在這個所謂的紀錄上，超越波加查或者艾迪·莫克斯。
不過，李柏在環意賽場上，有一個紀錄也在漸漸地接近波加查。
那就是他保有粉色領騎衫的時間！
李柏保有粉色領騎衫的時間，已經超過了當年的文森佐·尼巴利。
2013年的環意，阿斯塔納車隊的文森佐·尼巴利在第八賽段之後，就穿上了領騎衫。
然後這個粉色領騎衫就一直穿在他的身上，一直保持到了環意賽事結束。
值得一提的是，2013年的環意還有一個很帥的「小伙子」。
那就是當時還在快步車隊的卡文迪什！
卡文迪什在那屆環意拿了五個賽段冠軍！
第一和最後一個賽段的冠軍都是他拿到的。
不過，賽段冠軍拿得多確實沒什麼用。
文森佐·尼巴利只拿了三個賽段冠軍，但他拿下了當年的環意的總成績冠軍。
而他穿著粉色領騎衫14個賽段的紀錄，也一直保持到了2024年。
嗯，就是在去年，剛剛被波加查打破了！
波加查在2024年的環意上，第二個賽段就穿上了粉色領騎衫。
然後這個粉色領騎衫就沒脫下來過。
波加查一直保有它，直到最後登上總冠軍的領獎台。
波加查的紀錄是20個賽段！
而李柏目前已經穿了17個賽段！
如果說有人有機會打破波加查的紀錄，那一定是從第一個賽段就取勝、穿上粉色領騎衫的李柏！
這不，現場的主持人就問起來：
「李柏，你覺得這件粉色的領騎衫在你的身上能穿多久的時間？」
「我當然是希望越久越好。」
「你有計劃將它穿到這屆環意結束，穿到總冠軍的領獎台上嗎？」
「很難去預測未來，我們走一步看一步。」
李柏回答得滴水不漏。
主持人也不為難他了，而是說起了現場觀眾們比較關注的問題。
「據說李柏你會代表中國參加明年的冬奧會，不知道你有沒有來我們博爾米奧滑雪場訓練的打算？」
這裡的觀眾們都熱愛公路車，但同樣熱愛滑雪。
所以，主持人一說，現場就歡呼聲四起。
看來，李柏滑雪運動員的身份，也確實得到了他們的認可。
這比他在斯洛維尼亞獲得的歡呼還要更加熱烈。
「我會考慮的，未來有時間，我一定會再回到博爾米奧，這是一個迷人的小鎮！」
李柏舉起胳膊，揮了揮拳頭，向熱情的當地居民表示感謝。
......
賽後，西方和東方的媒體都對李柏的環意第六冠進行了非常密集的報導。
李柏在環意上的表現一再打破了人們對他的認知。
其中最像小丑的，莫過於西方的這些媒體人了。
他們一開始預測李柏在大環賽上很難有發揮。
結果李柏第一周的九個賽段就砍下了四個賽段冠軍。
他們接著預測李柏在第二周就要丟掉總成績第一的位置。
結果，李柏到現在還穿著粉色領騎衫。
第三周，李柏的體力總該要崩潰了吧？
但李柏非但沒有崩潰，他還像西方媒體中的東大一樣，你越是唱衰他，他就越強大！
第三周居然還給李柏拿了一個賽段冠軍！
這下子，就算是嘴巴最硬的西方媒體也只能承認李柏很牛逼。
他們不敢叫囂說李柏超越不了波加查了。
甚至，他們都在小心翼翼地探討，是不是李柏還有可能拿總成績冠軍？
在這方面，中國國內的媒體更激進。
已經有不少媒體做起了李柏將粉色領騎衫從頭穿到尾，還強勢捧下總成績冠軍的美夢了！
「如果李柏把領騎衫保有天數的紀錄擴大到21個賽段，恐怕這個紀錄會是前無古人後無來者！」
「環意賽事只有再改賽制，將比賽擴大到27個賽段，才有人可以追上李柏的紀錄。」
「李柏距離全勝奪冠，只剩下四個賽段了！」
是的，只剩下四個賽段。
看起來李柏再堅持堅持，就能獲得環意這場漫長的比賽的最終勝利。
但有時候，意外會在你料想不到的時候到來。
尤其是現在國內國外的媒體都在狂吹李柏的情況下。
李柏身上已經被立了無數flag......
......
第18賽段，這是第三周為數不多的兩個非高山賽段之一！
同時，它是一個看起來沒那麼困難的山地賽段。
因為它有三個爬坡，分別是二級、三級和三級，難度都不算大。
而且，爬坡都集中在了比賽的中部路段。
前面的三十公里，和後面的四十五公里，都是少有起伏的平路。
對了，整個賽段也才144公里！
放在整個2025年的環意賽事之中，它都屬於比較短、比較簡單的賽段。
賽事主辦方願意是安排一個輕鬆一點的賽段，讓經歷了兩個高山賽段折磨的車手們能有一點喘息的機會。
畢竟，接下來可是兩個皇后賽段級別的高山賽段啊！
這個賽段開始前，各路媒體都在猜測李柏會不會再拼一把。
再拿一個賽段冠軍，讓自己超越波加查和艾迪·莫克斯，成為紀錄的唯一占有者。
再多穿幾天粉色領騎衫，也再打破一次波加查的紀錄......
但實際情況是，李柏想的只是穩住成績。
他不求奪冠，只希望儘量不被主要的競爭對手追分。
目前在總成績榜上，李柏領先羅格利奇一分半的成績。
這個領先幅度當然不算大！
波加查去年的環意可是靠著9分56秒的巨大優勢強勢奪冠的。
李柏知道，他當前也確實是被連續的高山賽段折磨不輕。
再加上車隊資源不夠多，他缺少強力的隊友支持。
想要像波加查那樣強勢到底很難。
他只希望能穩住總成績，把爭奪總成績冠軍的可能性保留到最後一個賽段即可。
但意外，還是不期而至......
不過，一個比賽的紀錄，就算打破了，系統也不會有什麼獎勵。
就好像馬拉松那樣，李柏打破國家紀錄、亞洲紀錄是有獎勵的。
但他如果去打破某個馬拉松比賽的賽會記錄，即便是大滿貫級別的比賽，那也不可能有獎勵。
因此，李柏也沒有太大的興趣在這個所謂的紀錄上，超越波加查或者艾迪·莫克斯。
不過，李柏在環意賽場上，有一個紀錄也在漸漸地接近波加查。
那就是他保有粉色領騎衫的時間！
李柏保有粉色領騎衫的時間，已經超過了當年的文森佐·尼巴利。
2013年的環意，阿斯塔納車隊的文森佐·尼巴利在第八賽段之後，就穿上了領騎衫。
然後這個粉色領騎衫就一直穿在他的身上，一直保持到了環意賽事結束。
值得一提的是，2013年的環意還有一個很帥的「小伙子」。
那就是當時還在快步車隊的卡文迪什！
卡文迪什在那屆環意拿了五個賽段冠軍！
第一和最後一個賽段的冠軍都是他拿到的。
不過，賽段冠軍拿得多確實沒什麼用。
文森佐·尼巴利只拿了三個賽段冠軍，但他拿下了當年的環意的總成績冠軍。
而他穿著粉色領騎衫14個賽段的紀錄，也一直保持到了2024年。
嗯，就是在去年，剛剛被波加查打破了！
波加查在2024年的環意上，第二個賽段就穿上了粉色領騎衫。
然後這個粉色領騎衫就沒脫下來過。
波加查一直保有它，直到最後登上總冠軍的領獎台。
波加查的紀錄是20個賽段！
而李柏目前已經穿了17個賽段！
如果說有人有機會打破波加查的紀錄，那一定是從第一個賽段就取勝、穿上粉色領騎衫的李柏！
這不，現場的主持人就問起來：
「李柏，你覺得這件粉色的領騎衫在你的身上能穿多久的時間？」
「我當然是希望越久越好。」
「你有計劃將它穿到這屆環意結束，穿到總冠軍的領獎台上嗎？」
「很難去預測未來，我們走一步看一步。」
李柏回答得滴水不漏。
主持人也不為難他了，而是說起了現場觀眾們比較關注的問題。
「據說李柏你會代表中國參加明年的冬奧會，不知道你有沒有來我們博爾米奧滑雪場訓練的打算？」
這裡的觀眾們都熱愛公路車，但同樣熱愛滑雪。
所以，主持人一說，現場就歡呼聲四起。
看來，李柏滑雪運動員的身份，也確實得到了他們的認可。
這比他在斯洛維尼亞獲得的歡呼還要更加熱烈。
「我會考慮的，未來有時間，我一定會再回到博爾米奧，這是一個迷人的小鎮！」
李柏舉起胳膊，揮了揮拳頭，向熱情的當地居民表示感謝。
......
賽後，西方和東方的媒體都對李柏的環意第六冠進行了非常密集的報導。
李柏在環意上的表現一再打破了人們對他的認知。
其中最像小丑的，莫過於西方的這些媒體人了。
他們一開始預測李柏在大環賽上很難有發揮。
結果李柏第一周的九個賽段就砍下了四個賽段冠軍。
他們接著預測李柏在第二周就要丟掉總成績第一的位置。
結果，李柏到現在還穿著粉色領騎衫。
第三周，李柏的體力總該要崩潰了吧？
但李柏非但沒有崩潰，他還像西方媒體中的東大一樣，你越是唱衰他，他就越強大！
第三周居然還給李柏拿了一個賽段冠軍！
這下子，就算是嘴巴最硬的西方媒體也只能承認李柏很牛逼。
他們不敢叫囂說李柏超越不了波加查了。
甚至，他們都在小心翼翼地探討，是不是李柏還有可能拿總成績冠軍？
在這方面，中國國內的媒體更激進。
已經有不少媒體做起了李柏將粉色領騎衫從頭穿到尾，還強勢捧下總成績冠軍的美夢了！
「如果李柏把領騎衫保有天數的紀錄擴大到21個賽段，恐怕這個紀錄會是前無古人後無來者！」
「環意賽事只有再改賽制，將比賽擴大到27個賽段，才有人可以追上李柏的紀錄。」
「李柏距離全勝奪冠，只剩下四個賽段了！」
是的，只剩下四個賽段。
看起來李柏再堅持堅持，就能獲得環意這場漫長的比賽的最終勝利。
但有時候，意外會在你料想不到的時候到來。
尤其是現在國內國外的媒體都在狂吹李柏的情況下。
李柏身上已經被立了無數flag......
......
第18賽段，這是第三周為數不多的兩個非高山賽段之一！
同時，它是一個看起來沒那麼困難的山地賽段。
因為它有三個爬坡，分別是二級、三級和三級，難度都不算大。
而且，爬坡都集中在了比賽的中部路段。
前面的三十公里，和後面的四十五公里，都是少有起伏的平路。
對了，整個賽段也才144公里！
放在整個2025年的環意賽事之中，它都屬於比較短、比較簡單的賽段。
賽事主辦方願意是安排一個輕鬆一點的賽段，讓經歷了兩個高山賽段折磨的車手們能有一點喘息的機會。
畢竟，接下來可是兩個皇后賽段級別的高山賽段啊！
這個賽段開始前，各路媒體都在猜測李柏會不會再拼一把。
再拿一個賽段冠軍，讓自己超越波加查和艾迪·莫克斯，成為紀錄的唯一占有者。
再多穿幾天粉色領騎衫，也再打破一次波加查的紀錄......
但實際情況是，李柏想的只是穩住成績。
他不求奪冠，只希望儘量不被主要的競爭對手追分。
目前在總成績榜上，李柏領先羅格利奇一分半的成績。
這個領先幅度當然不算大！
波加查去年的環意可是靠著9分56秒的巨大優勢強勢奪冠的。
李柏知道，他當前也確實是被連續的高山賽段折磨不輕。
再加上車隊資源不夠多，他缺少強力的隊友支持。
想要像波加查那樣強勢到底很難。
他只希望能穩住總成績，把爭奪總成績冠軍的可能性保留到最後一個賽段即可。
但意外，還是不期而至......