第622章 慢慢吞吞，李柏都看不下去了
第16賽段的第一名是阿尤索，第二名是馬丁內斯。
他們都不算是衝刺獲勝了。
阿尤索憑藉著距離優勢，竭盡全力騎到了終點。
而馬丁內斯很努力地在追，就是後面差了一口氣。
兩人一前一後完成比賽。
不過，阿尤索這個賽段冠軍拿得並不賺。
因為他在總成績上，只是上升到第二名，但沒有一舉反超李柏。
所以，阿尤索沒能穿上他很渴望的粉色領騎衫。
而在爬坡積分榜上，阿尤索和皮德科克都超越了李柏。
但很悲催的是，阿尤索還是第二名。
自然，他原本穿著的藍衫，就要被第一名的皮德科克搶走了。
一個賽段冠軍，兩個第二名，還丟了藍衫。
阿尤索有點小虧。
當然，西方媒體還是爆吹阿尤索。
說他越到大環賽後面，展現出來的實力就越強。
甚至，他們都認為阿尤索可以讓阿聯航空調整戰術。
從明天開始就把阿尤索扶正到環意陣容中GC主將的位置。
表現「不佳」的亞當·耶茨應該去給阿尤索當副將。
當然，這裡頭西班牙的媒體不少......
不過，阿尤索這個賽段拼得那麼激進，也不見得是什麼好事。
第17賽段，阿尤索就老實了。
前面說過，第17賽段雖然爬坡積分點只有三個，但每一個都是一千大幾百的海拔！
就連距離終點最近的三級坡積分點。
它也有著1423米的海拔！
當然，之所以一千四百多米海拔的山峰，都算一個三級坡。
那是因為它是從海拔一千一百多米的時候開始計算的。
3.2公里的7.9%爬坡，只能算是一個短陡坡。
「好爬得很！」
這不，李柏在這個坡突然殺了出來！
沒有人意料得到，李柏竟然從沉寂的狀態解封，然後單飛成功了！
......
這還是要從賽段一開始說起。
第17賽段的比賽，從出發點開始，就是在不斷攀升的過程。
兩百多米的海拔，用68.5公里，爬升到接近一千九百米的海拔！
超長的緩坡，再加上最後上山的二級坡。
這可太折磨人了！
皮德科克都只是衝擊了一下這段二級坡，
然後就偃旗息鼓，回到主集團中當一個老實人。
阿尤索更是全場沉寂，沒有一點突圍的意思。
他上個賽段拼得狀態全無。
這個賽段必須得休戰，調整調整。
當然，他們不動彈，不代表著其他人沒有動靜。
到大環賽後面，各個車隊的爬坡手們都會表現得很踴躍。
他們會抓住一切的機會，為自己爭取更多的爬坡積分。
不見得是可以反超李柏、阿尤索、皮德科克披上藍衫。
但至少他們能證明自己的實力，未來能換取更加豐厚的報酬。
所以，下一個一級坡很艱難，但依舊有車手們陸續突圍出去，陸續集結成團，朝著它發動進攻。
最後，這個一級坡爬坡點被綠刃車隊的施米德拿下。
但不管是施米德，還是其他的突圍車手。
他們在翻過了這個一級坡之後，沒多久也回到了主集團的懷抱。
沒辦法，不只是這個一級坡，整個第17賽段前面的路程，他們的體力都消耗得非常大。
繼續突圍到底希望不大。
主集團又追得很緊，顯然是不希望讓兔子奪冠的。
他們便順水推舟，選擇了回歸主集團。
但主集團在整個賽段的進攻上，也顯得優柔寡斷。
紅牛博拉曾開起小火車，嘗試突圍。
特拉特尼克、辛德利、羅格利奇組成的三人小分隊，不可謂不犀利。
但他們的突圍，遭到了維斯瑪車隊的堅決追擊！
克魯伊斯維克和范巴勒兩人輪換上去領騎，帶著主集團追趕羅格利奇。
紅牛博拉眼瞅著他們和主集團的距離沒法進一步拉開，反而還加劇了自家主將、副將的消耗。
他們便放棄了這次突圍，回到了主集團中間。
「看起來，今天的維斯瑪和紅牛博拉都有爭冠的想法，但是他們都很謹慎。」
「是啊，他們都是比較傳統的大環賽比賽方式，確保主將總成績的穩定性。」
「這就意味著他們無法學習李柏那種蠻不講理的突圍方式，比賽也沒有李柏參與時候那麼精彩了。」
「這也是能理解的，畢竟大環賽嘛，最後的總成績冠軍，才是他們要追逐的目標，場面好看不重要。」
解說們倒是沒忘記李柏。
他們對待李柏的態度很複雜，一方面又覺得李柏太強勢，不想看到一個中國人霸占領騎衫那麼久。
另一方面，他們又喜歡看李柏參與爭冠的比賽。
因為有李柏帶頭捲起來，其他車隊也只能被迫應戰。
場面確實會精彩很多！
不會是像今天這樣，眼看著又要落回到大集團衝刺的節奏。
但解說們沒想到，他們對李柏的念念不忘，是會有迴響的！
這不，在三級坡前，李柏忽然從主集團的中部殺了出來。
他要幹什麼？
爭奪區區一個三級坡？
不可能！
李柏就算拿下這個三級坡，他也不可能追回爬坡積分榜上的排名。
很顯然，李柏是對這個賽段冠軍有野心！
要不然，他花大力氣去進攻幹什麼？甚至眼瞅著就要單飛成功了！
紅牛博拉車隊不能由著李柏突圍啊！
維斯瑪、阿聯航空他們也不願意。
要知道，再拿賽段冠軍，李柏不僅追平了波加查的六個賽段冠軍成績。
他還又一次鞏固了自己的領騎衫位置。
這讓渴望儘早追平差距，甚至是拿下粉色領騎衫的幾個對手們怎麼能忍？
他們紛紛提速，在各自的副將帶領下，猛追李柏。
李柏此時的體力還算充沛。
前天的休息日，讓他把體力狀態恢復到了十級左右的水平。
拼一把真的沒有問題！
當然，要是距離終點很遠，李柏可能就放棄了。
他要留著體力，應對後面的兩個皇后賽段。
但現在就剩十來公里了啊！
沒理由不拼一把！
誰叫你們騎得慢慢吞吞的？
李柏都看不下去了！
他們都不算是衝刺獲勝了。
阿尤索憑藉著距離優勢，竭盡全力騎到了終點。
而馬丁內斯很努力地在追，就是後面差了一口氣。
兩人一前一後完成比賽。
不過，阿尤索這個賽段冠軍拿得並不賺。
因為他在總成績上，只是上升到第二名，但沒有一舉反超李柏。
所以，阿尤索沒能穿上他很渴望的粉色領騎衫。
而在爬坡積分榜上，阿尤索和皮德科克都超越了李柏。
但很悲催的是，阿尤索還是第二名。
自然，他原本穿著的藍衫，就要被第一名的皮德科克搶走了。
一個賽段冠軍，兩個第二名，還丟了藍衫。
阿尤索有點小虧。
當然，西方媒體還是爆吹阿尤索。
說他越到大環賽後面，展現出來的實力就越強。
甚至，他們都認為阿尤索可以讓阿聯航空調整戰術。
從明天開始就把阿尤索扶正到環意陣容中GC主將的位置。
表現「不佳」的亞當·耶茨應該去給阿尤索當副將。
當然，這裡頭西班牙的媒體不少......
不過，阿尤索這個賽段拼得那麼激進，也不見得是什麼好事。
第17賽段，阿尤索就老實了。
前面說過，第17賽段雖然爬坡積分點只有三個，但每一個都是一千大幾百的海拔！
就連距離終點最近的三級坡積分點。
它也有著1423米的海拔！
當然，之所以一千四百多米海拔的山峰，都算一個三級坡。
那是因為它是從海拔一千一百多米的時候開始計算的。
3.2公里的7.9%爬坡，只能算是一個短陡坡。
「好爬得很！」
這不，李柏在這個坡突然殺了出來！
沒有人意料得到，李柏竟然從沉寂的狀態解封，然後單飛成功了！
......
這還是要從賽段一開始說起。
第17賽段的比賽，從出發點開始，就是在不斷攀升的過程。
兩百多米的海拔，用68.5公里，爬升到接近一千九百米的海拔！
超長的緩坡，再加上最後上山的二級坡。
這可太折磨人了！
皮德科克都只是衝擊了一下這段二級坡，
然後就偃旗息鼓，回到主集團中當一個老實人。
阿尤索更是全場沉寂，沒有一點突圍的意思。
他上個賽段拼得狀態全無。
這個賽段必須得休戰，調整調整。
當然，他們不動彈，不代表著其他人沒有動靜。
到大環賽後面，各個車隊的爬坡手們都會表現得很踴躍。
他們會抓住一切的機會，為自己爭取更多的爬坡積分。
不見得是可以反超李柏、阿尤索、皮德科克披上藍衫。
但至少他們能證明自己的實力，未來能換取更加豐厚的報酬。
所以，下一個一級坡很艱難，但依舊有車手們陸續突圍出去，陸續集結成團，朝著它發動進攻。
最後，這個一級坡爬坡點被綠刃車隊的施米德拿下。
但不管是施米德，還是其他的突圍車手。
他們在翻過了這個一級坡之後，沒多久也回到了主集團的懷抱。
沒辦法，不只是這個一級坡，整個第17賽段前面的路程，他們的體力都消耗得非常大。
繼續突圍到底希望不大。
主集團又追得很緊，顯然是不希望讓兔子奪冠的。
他們便順水推舟，選擇了回歸主集團。
但主集團在整個賽段的進攻上，也顯得優柔寡斷。
紅牛博拉曾開起小火車，嘗試突圍。
特拉特尼克、辛德利、羅格利奇組成的三人小分隊，不可謂不犀利。
但他們的突圍，遭到了維斯瑪車隊的堅決追擊！
克魯伊斯維克和范巴勒兩人輪換上去領騎，帶著主集團追趕羅格利奇。
紅牛博拉眼瞅著他們和主集團的距離沒法進一步拉開，反而還加劇了自家主將、副將的消耗。
他們便放棄了這次突圍，回到了主集團中間。
「看起來，今天的維斯瑪和紅牛博拉都有爭冠的想法，但是他們都很謹慎。」
「是啊，他們都是比較傳統的大環賽比賽方式，確保主將總成績的穩定性。」
「這就意味著他們無法學習李柏那種蠻不講理的突圍方式，比賽也沒有李柏參與時候那麼精彩了。」
「這也是能理解的，畢竟大環賽嘛，最後的總成績冠軍，才是他們要追逐的目標，場面好看不重要。」
解說們倒是沒忘記李柏。
他們對待李柏的態度很複雜，一方面又覺得李柏太強勢，不想看到一個中國人霸占領騎衫那麼久。
另一方面，他們又喜歡看李柏參與爭冠的比賽。
因為有李柏帶頭捲起來，其他車隊也只能被迫應戰。
場面確實會精彩很多！
不會是像今天這樣，眼看著又要落回到大集團衝刺的節奏。
但解說們沒想到，他們對李柏的念念不忘，是會有迴響的！
這不，在三級坡前，李柏忽然從主集團的中部殺了出來。
他要幹什麼？
爭奪區區一個三級坡？
不可能！
李柏就算拿下這個三級坡，他也不可能追回爬坡積分榜上的排名。
很顯然，李柏是對這個賽段冠軍有野心！
要不然，他花大力氣去進攻幹什麼？甚至眼瞅著就要單飛成功了！
紅牛博拉車隊不能由著李柏突圍啊！
維斯瑪、阿聯航空他們也不願意。
要知道，再拿賽段冠軍，李柏不僅追平了波加查的六個賽段冠軍成績。
他還又一次鞏固了自己的領騎衫位置。
這讓渴望儘早追平差距，甚至是拿下粉色領騎衫的幾個對手們怎麼能忍？
他們紛紛提速，在各自的副將帶領下，猛追李柏。
李柏此時的體力還算充沛。
前天的休息日，讓他把體力狀態恢復到了十級左右的水平。
拼一把真的沒有問題！
當然，要是距離終點很遠，李柏可能就放棄了。
他要留著體力，應對後面的兩個皇后賽段。
但現在就剩十來公里了啊！
沒理由不拼一把！
誰叫你們騎得慢慢吞吞的？
李柏都看不下去了！