第605章 李柏的副將們也不差！
李柏注意到了後面尾隨的痴，不是，尾隨的對手們。
不過，他沒有太在意。
想要跟他的人多了去，能在後面的比賽里持續跟得住那才算有本事！
他繼續讓隊友帶他去追已經跟主集團拉開了將近兩分鐘距離的范德普爾。
幸好，這個二級坡足夠長！
它總共有二十多公里呢！
儘管是平均3.6%的緩坡，距離這麼長也很磨人的！
李柏的隊友就在這個二級坡上漸漸地消耗掉。
先是德邦特，然後是加爾。
他們倒也不是累到爬不動了。
主要是他們給李柏領騎，速度要有保障。
太慢的話，李柏就光蹭風省力了，追不上對手有什麼意義？
所以，他們體力跟不上之後，就默默地讓開了賽道，退回後面的主集團中間。
拉菲和阿拉菲利普這個賽段倒是堅持了很長時間。
先是阿拉菲利普接力，他低著頭，抱著車把猛踩攻坡。
瘦弱的身體就好像一把利刃，幫助李柏劈開塔利亞科佐爬坡上的山風！
阿拉菲利普在前面露臉的畫面讓很多老車迷都激動不已。
甚至，很多快步車隊的車迷都為之淚目。
今年阿拉菲利普轉會到了盛唐-AG2R，他們都沒有機會看阿拉菲利普穿著快步狼群的隊服登場了。
他們同樣也沒有什麼機會看到阿拉菲利普競爭比賽的冠軍。
這裡頭有李柏實力太強，阿拉菲利普都無法給他充當第二主將的原因。
也有阿拉菲利普年紀越來越大，加上近幾年的連續摔車、受傷。
車隊也有意對他加強了保護。
車隊沒給他太多成績上的壓力。
用不到阿拉菲利普出力的賽段，阿拉菲利普就騎得很佛系。
現在阿拉菲利普站出來，給李柏領騎。
老車迷們才知道，這位曾經的世錦賽冠軍還沒有徹底老去。
阿拉菲利普還是有一戰能力的！
這不，在阿拉菲利普的帶領下，李柏他們追擊的節奏再次變快。
不僅是追擊集團和領先集團的距離在不斷地縮短。
追擊集團臃腫的隊型也被這次提速撕裂開來！
阿聯航空的馬伊卡還沒完成車隊給他的消耗李柏的任務呢！
在連續爬了十三公里的塔利亞科佐超長爬坡之後，他率先掉下隊來。
跟不上了！
即便是跟阿拉菲利普，他也有點跟不上。
這個賽季結束後，馬伊卡大概率是不會再繼續得到阿聯航空的續約。
明年就36歲的馬伊卡，職業生涯也漸漸地走向了結局。
不過，現在阿拉菲利普還能領騎！
他翻過了第一段山坡，經過一小段的下坡修整之後，阿拉菲利普繼續發力。
在接下來的平均坡度達到5.1%、全長5.7公里的最後爬坡上。
阿拉菲利普帶著李柏猛衝了一公里！
然後他才把剩下的領騎重任交給了拉菲。
拉菲更年輕，體力也更充沛。
他接過領騎的任務，迅速把速度提起來。
李柏和范德普爾的距離肉眼可見地在縮短！
40秒、30秒、20秒......
李柏已經可以遠遠地望見范德普爾和他隊友們的車尾燈了！
看上去，李柏似乎有機會跟范德普爾在這個二級坡的積分點一較高低！
但是，劇情的進展並不如觀眾所願。
發現李柏在後面，快要追上來的時候，歐倍青的車手們也加快了前進的節奏。
拉菲是很拼命沒錯。
可是，范德普爾的副將們也都是古典賽好手啊！
比起爬坡能力，他們自然不在話下！
這個二十多秒的距離，就這樣僵持住了，沒有能夠有進一步地縮短。
「李柏怎麼不自己上去追？拉菲又拉了啊！」
國內的網友們看得很焦急，有點恨不得自己上去給李柏領騎的意思。
但他們期待的畫面遲遲沒有到來。
拉菲的領騎好像缺了一口氣。
但李柏也並沒有著急，像平時那樣自己單幹出去。
他還是穩穩地跟在隊友的身後，好像對眼前的二級坡積分不感興趣一樣。
李柏不著急，范德普爾倒是著急了！
在接近坡頂的時候，范德普爾在隊友帶衝下，搖車猛衝向二級坡積分點。
別誤會，范德普爾不是跟空氣在作鬥爭。
他還是有競爭對手的！
皮德科克跟了他大半場，在這段爬坡中還是跟隨者。
他們兩個一塊向二級坡積分點發起衝鋒。
范德普爾畢竟是有隊友帶沖的，皮德科克啟動遲了半拍，這半拍他就很難追得上來。
於是，范德普爾順利地拿下了第二個二級坡積分點！
他的爬坡積分已經超過了阿尤索。
沒有意外的話，這個賽段結束後，范德普爾將要披上藍衫。
不過，皮德科克並沒有因為競爭不下爬坡積分點第一名而遺憾。
翻過了爬坡積分點之後，他依然積極地跟歐倍青的車手們拉扯。
然後，在十公里之後，比賽進入到了一段連續的下坡路！
這裡，是皮德科克的戰場！
皮德科克從范德普爾身後竄出，雙腿蹬著踏板，下坡路也瘋狂加速地飆了出去！
臥槽，這個傢伙難道又要復刻當年的環法的105碼下坡進攻？
今天的皮德科克確實很快，即便沒有達到105碼那麼驚人，他下坡的速度也達到了86碼！
攝影師還特意把鏡頭對準了自己乘坐的摩托車。
跟著皮德科克的摩托車都快干冒煙了！
而皮德科克在下坡路，還是將腳踏板踩得跟風火輪一樣！
emmm，好像還真有點像。
從來生死都看淡，專和主將對著幹。
我命由我不由天，下坡成魔不成仙。
說的不就是皮德科克嗎？
當然，今天不是他一個人的專場。
范德普爾沒忍住，他丟下隊友，獨自追上去。
他們都是山地自行車車手，都擅長越野賽。
誰還沒這個膽量在下坡路上飆車了？
李柏沒有，他下坡騎不快。
倒不是真的怕了。
主要還是控車技術差了很多，沒必要拿自己的小命去冒險。
所以，儘管看著距離被迅速拉開，李柏還是穩穩地跟在拉菲的身後，繼續追擊著。
咦，今天，盛唐-AG2R真的是破天荒了！
到最後四十多公里，李柏的身邊還有隊友！
不過，他沒有太在意。
想要跟他的人多了去，能在後面的比賽里持續跟得住那才算有本事！
他繼續讓隊友帶他去追已經跟主集團拉開了將近兩分鐘距離的范德普爾。
幸好，這個二級坡足夠長！
它總共有二十多公里呢！
儘管是平均3.6%的緩坡，距離這麼長也很磨人的！
李柏的隊友就在這個二級坡上漸漸地消耗掉。
先是德邦特，然後是加爾。
他們倒也不是累到爬不動了。
主要是他們給李柏領騎，速度要有保障。
太慢的話，李柏就光蹭風省力了，追不上對手有什麼意義？
所以，他們體力跟不上之後，就默默地讓開了賽道，退回後面的主集團中間。
拉菲和阿拉菲利普這個賽段倒是堅持了很長時間。
先是阿拉菲利普接力，他低著頭，抱著車把猛踩攻坡。
瘦弱的身體就好像一把利刃，幫助李柏劈開塔利亞科佐爬坡上的山風！
阿拉菲利普在前面露臉的畫面讓很多老車迷都激動不已。
甚至，很多快步車隊的車迷都為之淚目。
今年阿拉菲利普轉會到了盛唐-AG2R，他們都沒有機會看阿拉菲利普穿著快步狼群的隊服登場了。
他們同樣也沒有什麼機會看到阿拉菲利普競爭比賽的冠軍。
這裡頭有李柏實力太強，阿拉菲利普都無法給他充當第二主將的原因。
也有阿拉菲利普年紀越來越大，加上近幾年的連續摔車、受傷。
車隊也有意對他加強了保護。
車隊沒給他太多成績上的壓力。
用不到阿拉菲利普出力的賽段，阿拉菲利普就騎得很佛系。
現在阿拉菲利普站出來，給李柏領騎。
老車迷們才知道，這位曾經的世錦賽冠軍還沒有徹底老去。
阿拉菲利普還是有一戰能力的！
這不，在阿拉菲利普的帶領下，李柏他們追擊的節奏再次變快。
不僅是追擊集團和領先集團的距離在不斷地縮短。
追擊集團臃腫的隊型也被這次提速撕裂開來！
阿聯航空的馬伊卡還沒完成車隊給他的消耗李柏的任務呢！
在連續爬了十三公里的塔利亞科佐超長爬坡之後，他率先掉下隊來。
跟不上了！
即便是跟阿拉菲利普，他也有點跟不上。
這個賽季結束後，馬伊卡大概率是不會再繼續得到阿聯航空的續約。
明年就36歲的馬伊卡，職業生涯也漸漸地走向了結局。
不過，現在阿拉菲利普還能領騎！
他翻過了第一段山坡，經過一小段的下坡修整之後，阿拉菲利普繼續發力。
在接下來的平均坡度達到5.1%、全長5.7公里的最後爬坡上。
阿拉菲利普帶著李柏猛衝了一公里！
然後他才把剩下的領騎重任交給了拉菲。
拉菲更年輕，體力也更充沛。
他接過領騎的任務，迅速把速度提起來。
李柏和范德普爾的距離肉眼可見地在縮短！
40秒、30秒、20秒......
李柏已經可以遠遠地望見范德普爾和他隊友們的車尾燈了！
看上去，李柏似乎有機會跟范德普爾在這個二級坡的積分點一較高低！
但是，劇情的進展並不如觀眾所願。
發現李柏在後面，快要追上來的時候，歐倍青的車手們也加快了前進的節奏。
拉菲是很拼命沒錯。
可是，范德普爾的副將們也都是古典賽好手啊！
比起爬坡能力，他們自然不在話下！
這個二十多秒的距離，就這樣僵持住了，沒有能夠有進一步地縮短。
「李柏怎麼不自己上去追？拉菲又拉了啊！」
國內的網友們看得很焦急，有點恨不得自己上去給李柏領騎的意思。
但他們期待的畫面遲遲沒有到來。
拉菲的領騎好像缺了一口氣。
但李柏也並沒有著急，像平時那樣自己單幹出去。
他還是穩穩地跟在隊友的身後，好像對眼前的二級坡積分不感興趣一樣。
李柏不著急，范德普爾倒是著急了！
在接近坡頂的時候，范德普爾在隊友帶衝下，搖車猛衝向二級坡積分點。
別誤會，范德普爾不是跟空氣在作鬥爭。
他還是有競爭對手的！
皮德科克跟了他大半場，在這段爬坡中還是跟隨者。
他們兩個一塊向二級坡積分點發起衝鋒。
范德普爾畢竟是有隊友帶沖的，皮德科克啟動遲了半拍，這半拍他就很難追得上來。
於是，范德普爾順利地拿下了第二個二級坡積分點！
他的爬坡積分已經超過了阿尤索。
沒有意外的話，這個賽段結束後，范德普爾將要披上藍衫。
不過，皮德科克並沒有因為競爭不下爬坡積分點第一名而遺憾。
翻過了爬坡積分點之後，他依然積極地跟歐倍青的車手們拉扯。
然後，在十公里之後，比賽進入到了一段連續的下坡路！
這裡，是皮德科克的戰場！
皮德科克從范德普爾身後竄出，雙腿蹬著踏板，下坡路也瘋狂加速地飆了出去！
臥槽，這個傢伙難道又要復刻當年的環法的105碼下坡進攻？
今天的皮德科克確實很快，即便沒有達到105碼那麼驚人，他下坡的速度也達到了86碼！
攝影師還特意把鏡頭對準了自己乘坐的摩托車。
跟著皮德科克的摩托車都快干冒煙了！
而皮德科克在下坡路，還是將腳踏板踩得跟風火輪一樣！
emmm，好像還真有點像。
從來生死都看淡，專和主將對著幹。
我命由我不由天，下坡成魔不成仙。
說的不就是皮德科克嗎？
當然，今天不是他一個人的專場。
范德普爾沒忍住，他丟下隊友，獨自追上去。
他們都是山地自行車車手，都擅長越野賽。
誰還沒這個膽量在下坡路上飆車了？
李柏沒有，他下坡騎不快。
倒不是真的怕了。
主要還是控車技術差了很多，沒必要拿自己的小命去冒險。
所以，儘管看著距離被迅速拉開，李柏還是穩穩地跟在拉菲的身後，繼續追擊著。
咦，今天，盛唐-AG2R真的是破天荒了！
到最後四十多公里，李柏的身邊還有隊友！