第564章 給李柏準備的B計劃
阿倫堡森林的石頭路沒把李柏顛散架，也沒把李柏顛摔車。
倒是騎到一半的時候，在前面瘋狂領騎的F·費爾梅什忽然將車頭拐向一邊！
離開大部隊的方向後，F·費爾梅什就直接停了下來。
好像是遇上了什麼機械故障？
李柏在他們小火車的最後，所以他騎過F·費爾梅什的時候，看到對方在探頭看著前面的車胎。
雨簾模糊了視線，李柏的驚鴻一瞥也看不到F·費爾梅什是遭遇了什麼樣的問題。
不過，沒有摔車事故出現，車子就直接停下來了。
那肯定是有機械故障。
要不然，F·費爾梅什即便是要打卡下班，也會慢慢悠悠地騎著等主集團才對。
更不用說，弗洛里安·費爾梅什，這位去年才從樂透買來的比利時小將可是有非常不錯的古典賽能力的！
他在2021年的巴黎-魯貝甚至還拿過亞軍！
阿聯航空在這場比賽帶上他，肯定是希望他能成為波加查在巴黎-魯貝的一大助力！
怎麼可能讓他在比賽還有一百公里的時候就打卡下班呢？
不過，顧不上管別人，李柏重新把注意力放在比賽上。
不能讓波加查甩開了！
隊友的車子出問題，並沒有影響到阿聯航空車隊的節奏。
同為天才小將的阿尤索頂上前去，給隊伍開路。
在這樣狂暴的輸出下，李柏和波加查他們這支追擊小隊迅速拉近了跟領先集團的差距。
在顛到讓李柏麻木的阿倫堡森林結束之後。
李柏從【比賽即時界面】的小地圖上看到，他們和范阿爾特的領先集團的差距已經不足兩分鐘了。
準確的說，只剩下了1分半多一點的差距。
再加把勁，說不定，他們在200公里之前，就能追上范阿爾特，成為新的領先者！
當然，李柏也不能光蹭風。
到了平坦齊整的瀝青路面，他也默默地騎到前面去，輪換領上一段。
大家都有共同的目標，就暫時不要彼此針對，好好合作去追范阿爾特吧！
理想是不錯的，但比賽並不會如李柏所願得那麼順利。
因為來到180多公里的時候，他們遭遇了「沃爾奈至旺德涅」（Hornaing à Wandignies）的四星級石頭路。
這個石頭路沒有那麼顛簸，也沒有那麼狹窄。
但能被評為四星級石頭路，「沃爾奈至旺德涅」也有著它的過人之處。
那就是長！
「沃爾奈至旺德涅」這段石頭路長達3.7公里，冠絕全場。
當然，李柏他們前面騎過的聖皮頓差不多，都是3.7公里。
但聖皮頓是比賽進行過程中的第三段石頭路，位於整個賽道的中段。
那時候大家的體能狀態都很不錯。
應對起來相對簡單。
但到了「沃爾奈至旺德涅」，巴黎-魯貝的石頭路進行到了一半。
剩下的賽程也只剩下了80公里左右。
車手們的體能已經消耗了非常多。
這時候再來一段超長的石頭路，意志力再強的人都有一點崩潰感。
「媽耶，這也太長了！我第一次跑馬拉松，最後四公里也沒這麼長。」
李柏被「沃爾奈至旺德涅」的石頭路震得骨頭都要疏鬆了。
結果它還沒完沒了！
因為實在是太顛簸，李柏不敢咬牙或者咬舌頭。
他只能用力地搖了搖腦袋，讓自己清醒一些。
「不行，我不能掉以輕心，這段石頭路很關鍵！」
因為到了這裡，已經是波加查、范德普爾的發射範圍了啊！
值得一提的是，2024年的巴黎-魯貝，范德普爾就是在「沃爾奈至旺德涅」這裡發動進攻，直接拉爆了很多對手！
波加查更不用說，80公里的單飛，他可是很想再復刻一遍去年的神級表現。
只是，今天他沒有嘗試。
因為還沒到時候，波加查得在隊友的掩護下追上領先集團。
他要保存好足夠的體力。
不然，到時候他怎麼一波拉爆范阿爾特？
當然，雖然波加查沒有激進地去衝鋒，他的隊友依舊可以在這個沒什麼坡度的「沃爾奈至旺德涅」石頭路上干出驚人的速度！
這不，一個面相看起來很稚嫩的墨西哥人突然竄到了前面。
在他的領騎下，阿聯航空開啟了新一波的提速！
德爾托羅！
更加年輕、更加妖孽的墨西哥小將。
去年德爾托羅的表現非常優秀。
所以2024賽季才進行到一半不到，阿聯航空就官宣了和他的續約。
合同直接簽到了2029年！
畢竟德爾托羅到2025年也才21歲啊！
而他的表現，已經不遜色於阿尤索了......
德爾托羅的提速，李柏就直接跟不上了......
倒不是他被對方拉爆。
李柏的體力還是足夠他很好地完成比賽的。
只是騎了這麼漫長的一段石頭路，李柏的筋骨都有些麻木了。
根本反應不過來！
等他艱難地搖車想要去追，波加查的尾流也早就離他遠去了。
「難搞啊！又被甩開了......」
李柏表情猙獰地追著。
屁股上的醫療貼還沒破防，他的手都磨得生疼生疼。
估計已經在起水泡，沒多久又要重蹈E3的覆轍。
這時候，賽道上的雨勢悄悄地變小了許多。
同時風在悄悄地變大。
李柏蹭不到阿聯航空的風，自己就會騎得更加艱難。
想要拼贏對手啊！
那也得在條件對等的情況下。
現在李柏已經漸漸追不上波加查了。
剩下還有一半的石頭路怎麼辦？
李柏低下腦袋，減少自己暴露在風阻上的面積。
這艱難的樣子，通過賽事直播畫面傳進了全球觀眾的眼裡。
也包括在後方的盛唐-AG2R的主教練沃克勒。
「這樣不行！李柏需要支援。」
沃克勒轉頭跟教練團隊的其他人說道，他的表情有些凝重。
「阿聯航空的陣容實在是讓人羨慕啊！費爾梅什車爆胎，還能有阿尤索、德爾托羅這些天才。」
沃克勒從國家隊帶來的助理教練嘆了一口氣。
他們給李柏的支持確實是太少了。
沒辦法，能有幾支車隊做得到像阿聯航空那樣年年都在買買買，囤積一大堆小妖在隊裡呢？
「不要想比賽以外的事！我們要給李柏支援！」
沃克勒舉起兩根手指：「上Plan B！」
倒是騎到一半的時候，在前面瘋狂領騎的F·費爾梅什忽然將車頭拐向一邊！
離開大部隊的方向後，F·費爾梅什就直接停了下來。
好像是遇上了什麼機械故障？
李柏在他們小火車的最後，所以他騎過F·費爾梅什的時候，看到對方在探頭看著前面的車胎。
雨簾模糊了視線，李柏的驚鴻一瞥也看不到F·費爾梅什是遭遇了什麼樣的問題。
不過，沒有摔車事故出現，車子就直接停下來了。
那肯定是有機械故障。
要不然，F·費爾梅什即便是要打卡下班，也會慢慢悠悠地騎著等主集團才對。
更不用說，弗洛里安·費爾梅什，這位去年才從樂透買來的比利時小將可是有非常不錯的古典賽能力的！
他在2021年的巴黎-魯貝甚至還拿過亞軍！
阿聯航空在這場比賽帶上他，肯定是希望他能成為波加查在巴黎-魯貝的一大助力！
怎麼可能讓他在比賽還有一百公里的時候就打卡下班呢？
不過，顧不上管別人，李柏重新把注意力放在比賽上。
不能讓波加查甩開了！
隊友的車子出問題，並沒有影響到阿聯航空車隊的節奏。
同為天才小將的阿尤索頂上前去，給隊伍開路。
在這樣狂暴的輸出下，李柏和波加查他們這支追擊小隊迅速拉近了跟領先集團的差距。
在顛到讓李柏麻木的阿倫堡森林結束之後。
李柏從【比賽即時界面】的小地圖上看到，他們和范阿爾特的領先集團的差距已經不足兩分鐘了。
準確的說，只剩下了1分半多一點的差距。
再加把勁，說不定，他們在200公里之前，就能追上范阿爾特，成為新的領先者！
當然，李柏也不能光蹭風。
到了平坦齊整的瀝青路面，他也默默地騎到前面去，輪換領上一段。
大家都有共同的目標，就暫時不要彼此針對，好好合作去追范阿爾特吧！
理想是不錯的，但比賽並不會如李柏所願得那麼順利。
因為來到180多公里的時候，他們遭遇了「沃爾奈至旺德涅」（Hornaing à Wandignies）的四星級石頭路。
這個石頭路沒有那麼顛簸，也沒有那麼狹窄。
但能被評為四星級石頭路，「沃爾奈至旺德涅」也有著它的過人之處。
那就是長！
「沃爾奈至旺德涅」這段石頭路長達3.7公里，冠絕全場。
當然，李柏他們前面騎過的聖皮頓差不多，都是3.7公里。
但聖皮頓是比賽進行過程中的第三段石頭路，位於整個賽道的中段。
那時候大家的體能狀態都很不錯。
應對起來相對簡單。
但到了「沃爾奈至旺德涅」，巴黎-魯貝的石頭路進行到了一半。
剩下的賽程也只剩下了80公里左右。
車手們的體能已經消耗了非常多。
這時候再來一段超長的石頭路，意志力再強的人都有一點崩潰感。
「媽耶，這也太長了！我第一次跑馬拉松，最後四公里也沒這麼長。」
李柏被「沃爾奈至旺德涅」的石頭路震得骨頭都要疏鬆了。
結果它還沒完沒了！
因為實在是太顛簸，李柏不敢咬牙或者咬舌頭。
他只能用力地搖了搖腦袋，讓自己清醒一些。
「不行，我不能掉以輕心，這段石頭路很關鍵！」
因為到了這裡，已經是波加查、范德普爾的發射範圍了啊！
值得一提的是，2024年的巴黎-魯貝，范德普爾就是在「沃爾奈至旺德涅」這裡發動進攻，直接拉爆了很多對手！
波加查更不用說，80公里的單飛，他可是很想再復刻一遍去年的神級表現。
只是，今天他沒有嘗試。
因為還沒到時候，波加查得在隊友的掩護下追上領先集團。
他要保存好足夠的體力。
不然，到時候他怎麼一波拉爆范阿爾特？
當然，雖然波加查沒有激進地去衝鋒，他的隊友依舊可以在這個沒什麼坡度的「沃爾奈至旺德涅」石頭路上干出驚人的速度！
這不，一個面相看起來很稚嫩的墨西哥人突然竄到了前面。
在他的領騎下，阿聯航空開啟了新一波的提速！
德爾托羅！
更加年輕、更加妖孽的墨西哥小將。
去年德爾托羅的表現非常優秀。
所以2024賽季才進行到一半不到，阿聯航空就官宣了和他的續約。
合同直接簽到了2029年！
畢竟德爾托羅到2025年也才21歲啊！
而他的表現，已經不遜色於阿尤索了......
德爾托羅的提速，李柏就直接跟不上了......
倒不是他被對方拉爆。
李柏的體力還是足夠他很好地完成比賽的。
只是騎了這麼漫長的一段石頭路，李柏的筋骨都有些麻木了。
根本反應不過來！
等他艱難地搖車想要去追，波加查的尾流也早就離他遠去了。
「難搞啊！又被甩開了......」
李柏表情猙獰地追著。
屁股上的醫療貼還沒破防，他的手都磨得生疼生疼。
估計已經在起水泡，沒多久又要重蹈E3的覆轍。
這時候，賽道上的雨勢悄悄地變小了許多。
同時風在悄悄地變大。
李柏蹭不到阿聯航空的風，自己就會騎得更加艱難。
想要拼贏對手啊！
那也得在條件對等的情況下。
現在李柏已經漸漸追不上波加查了。
剩下還有一半的石頭路怎麼辦？
李柏低下腦袋，減少自己暴露在風阻上的面積。
這艱難的樣子，通過賽事直播畫面傳進了全球觀眾的眼裡。
也包括在後方的盛唐-AG2R的主教練沃克勒。
「這樣不行！李柏需要支援。」
沃克勒轉頭跟教練團隊的其他人說道，他的表情有些凝重。
「阿聯航空的陣容實在是讓人羨慕啊！費爾梅什車爆胎，還能有阿尤索、德爾托羅這些天才。」
沃克勒從國家隊帶來的助理教練嘆了一口氣。
他們給李柏的支持確實是太少了。
沒辦法，能有幾支車隊做得到像阿聯航空那樣年年都在買買買，囤積一大堆小妖在隊裡呢？
「不要想比賽以外的事！我們要給李柏支援！」
沃克勒舉起兩根手指：「上Plan B！」