第99章 偶遇罷工

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  第99章 偶遇罷工

  大衛難得地將身上的錢花光,給家裡人買了禮物。

  擱在以前,他不敢這麼幹,畢竟妻子要治病,以及三個孩子讀書,都是巨大的開銷,他之前在訓練場當教練的薪水只能說勉強夠花。

  好在他們家的房子不需要還什麼房貸,是以前的老房子,他父母留下來的。

  因此,壓力雖然大,但生活還能繼續,沒有壓垮他。

  現在,他不管了,放肆一回。

  從明天開始,他將領兩萬五千美元的月薪。這份月薪,是他之前的兩倍還多,足夠保證他們家的生活質量了。

  回到家後,大衛便迫不及待地跟妻兒分享這好消息。

  他老婆、孩子都很高興。尤其是老婆,孩子現在還不太懂為家裡分憂。

  ……

  次日,大衛來到林淵那兒報導。

  今天,林淵和老舅等人要出去。

  昨天送來的槍枝,湯尼已經安置好,將林淵家裡的一個房間弄成了武器庫。

  「你們都會開車吧?」林淵問大衛和湯尼。

  兩人不約而同地點頭。

  開車,那不是必備技能嗎?

  「行!那我們走吧!去買車。」

  昨天就和老舅商量好的,買兩輛車代步。他們現在不差錢,沒有車子代步,有時候確實不方便。

  總不能去哪裡都坐老舅的那台三蹦子吧?

  倒不是瞧不上三蹦子,附近還好,稍微遠點,三蹦子就不太好了。那玩意的續航能力也不強呀!

  於是,林淵他們來到了一家汽車城。

  在美國,買車主要有兩個渠道:經銷商和私人。

  首先,這些經銷商通常會有自己的展廳,展示各種可供選擇的車輛。你可以在經銷商處找到各種品牌和型號的汽車,包括最新的車型。

  你也可以直接從個人手中購買二手車。

  這種情況下,你可以通過報紙GG、網絡平台或者朋友和家人介紹來找到賣家。購買私人的車輛可能會更加經濟實惠,但也需要注意檢查車輛的歷史記錄和狀況,以避免購買到有問題的車輛。

  不過,這家汽車城似乎正在舉辦罷工,讓林淵他們白來一趟。

  「又鬧罷工。」老舅無語。

  這種事在美國,早不是新鮮事,甚至說在整個西方世界都是主旋律。

  他跟林淵說道:「咱以後做什麼也不要在美國做實體業,太難了,那些工會動不動就是組織工人罷工。」

  林淵:「挺好的,為工人著想。」

  很顯然,林淵還是嫩了點,根本不了解事情的全貌。

  「你這是只知其一不知其二。」老舅說道。

  沒錯!工會一開始是獨立於企業之外的組織,是完全代表工人利益的組織,代表工人與企業進行溝通、談判。

  它的作用,就是為工人爭取最大的工資、福利等保障和待遇,並監督、禁止企業對工人進行違法管理行為等。

  乍一聽,這工會確實不錯,為工人的利益著想、鬥爭。

  然而,現在工會早就和資本勾結了,為自己謀利益。

  加入工會,你需要每年交會費的,而且成了工會會員,工會就會逼迫企業讓自己的會員升職,那些不加入的就被排擠。

  而企業也得給工會「上貢」。

  因為只要企業不給他們「上貢」,他們就組織工人鬧事,要求加工資啥的,企業為了穩定,只好交保護費。

  老舅告訴林淵,美國工會的影響力非常大。早在上世紀80年代,美國工會的勢力就已經非常強大了。

  幾大航空公司,都受盡了美國航管員工會的折磨,造成空中導航一度癱瘓。

  比如在08年危機的時候,通用集團就面臨著極為嚴重的財政危機,但工人們拒絕和企業站著一起,同福貴可以,共患難不可能,無奈之下通用集團宣布破產,大量工人失去工作。

  當然了,各大公司阻擊工會也有自己的套路,比如關門不幹了,或者拆分。

  以前通用汽車將生產零部件的子公司分化為獨立公司,使工人不再受到公司與聯合汽車工會簽訂的保護合同,但是好像最後效果不好,也被工會搞了。


  沃爾瑪旗下幾家連鎖店肉禽部組建了工會,沃爾瑪就宣布關閉這些連鎖店的全部肉禽部。

  在一一看無一錯版本!

  麥當勞乾脆大量僱傭臨時工和短期合同工,因為美國勞動法規定,臨時工、非全日工和外包僱工不享有加入工會和組建工會的權利。

  「在美國做實體業,太難了,哪怕是世界五百強企業,也會被折騰得死去活來。」

  林淵笑道:「人家總統先生不是說要搞製造業回流嗎?重振美國工業的榮光。」

  「嗤……」老舅嗤笑一聲,有點不屑。

  他雖然不是什麼經濟學家,不會太多的專業分析。

  可是,他也知道美國還期待什麼製造業回流,簡直就是做夢。

  人工成本高,是工業發展的最大攔路虎。就連他們美國自己的企業,都選擇在其他國家設廠。

  在當前美國通脹高企的狀況下,美國工人罷工要求底特律三大汽車製造商改善薪資待遇是合理的。

  然而,問題在於對於整個美國製造業來說,這並沒有什麼太大的幫助。薪資最終是與生產效率掛鉤的,即投入和產出的數量、質量比。

  但在這方面美國的企業和工人,都陷入了困境。

  我們知道,美國的製造業早就不是傳統的勞動密集型產業,這部分早就挪到了中南美和亞洲了。

  美國保留的製造業主要是有高附加值的先進位造業,比如說汽車、飛機、半導體等等。

  就汽車來說,福特、通用和克萊斯勒近些年來一直在失去市場份額,未來肯定是電車的,但在電車方面,美國三大車企的生產效率遠遠落後於特斯拉,尤其是特斯拉在魔都的工廠。

  「走吧!到下一家去看看。」老舅說道。

  湯尼問道:「要新車還是二手車?」

  如果是二手車,沒必要找這種經銷商的汽車店。

  「新車吧!」林淵說道。

  現在有錢,還搞什麼二手車?新的不香嗎?二手車,總會有這樣那樣的毛病。

  (本章完)

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