第三百四十二章 技術公布，友商要入股
比利迪這邊，倒也不是不重視超充這方面。
相反內部的技術儲備還挺充分，比如自研的雙槍充電技術，也曾經轟動一時。
之所以沒有大肆建設自己的超充站，是因為比利迪之前有一半以上的銷量，都是由混動車型在支撐。
大部分混動車只需要家充即可滿足，在外面幾乎沒有多少充電需求。
反正沒電了就用油，這是混動的優勢。
其他純電車品牌就不同了，不建設超充站，那會直接影響到自家品牌的銷量。
比利迪則是選擇節省下來這部分的開支，投入其他研發當中。
這也是在風雷沒有崛起之前，比利迪能在一眾外資車企的圍剿中，殺出重圍的重要原因。
任易立刻回道：
「自然可以，只要是和風雷合作的車企，到時候都可以前往我們風雷的充電站進行充電。」
任易絲毫沒有猶豫的脫口而出。
風雷要在全國布局快充站，是一個龐大的工程，而且後期可以用來作為盈利項目。
自然來充電的車主越多越好，掙電費和服務費的同時，還順便打打GG，擴大品牌知名度。
「不過，風雷的快充站針對風雷車主，會有一定的優惠和優先權，這點其他車企的車子就無法享受了，正常來說應該不會出現充電排隊的情況。」
任易繼續補充道。
風雷這邊自家的快充站，3對於自家車主到時候會開放一個提前五分鐘預約的功能，以作為區別。
當然了。
正常以這種功率下的充電速度，排隊的概率會小得可憐。
其他充電站大量排隊，是因為那些車主都是要充上之前半個小時到一個小時以上。
而風雷這邊。
整套操作流程下來，只需要二到三分鐘就可以充電完畢，然後開車走人。
碰到墨跡的最多也就五分鐘，比油車優勢還要明顯。
更不用說其他的充電站，動輒要等待半個小時一個小時，體驗不知道好多少倍。
「任總，不知道你們這個快充站，前期目標是準備建多少個？」
周大福又問出一個關鍵問題。
如果只是在少部分發達地區鋪設，那就是宣傳意義大於實際意義了。
如果是全國鋪開，哪怕只有一半城市，那也是很不得的事。
任易接下來給了一個令他意外的答覆：
「我們內部短期內的目標，是準備全國鋪開！！」
周大福頓時臉色震動了一下。
這手筆未免也太驚人了。
不誇張的說，這可是媲美國家電網的大工程。
不是幾個小目標就能搞定的。
後續投入幾百個，甚至上個億，那都是很正常的。
建設全國投入龐大的資金流不說，還得耗費大量的人力物力，還需要諸多政府部門的協調。
光基建都是一筆巨大的成本支出，風雷就算技術再強大，充電樁成本再低。
但這種基礎的物料成本，是不可能省下來的。
「任總，恕我直言，先不說能不能大面積鋪開的都會，關於電網負載問題，你們這邊打算怎麼解決？」
相比祭出建設成本這方面的問題。
周大福還是更關心風雷是如何解決電網負載過高的問題。
這才是快充技術上真正需要面對的難題。
風雷這充電裝耗電量太可怕了。
雖然解決了高電壓的問題，但電流這塊是如何都避免不了的。
畢竟風雷的電池耗電量實在是高得令人害怕。
十個八個充電樁還好，線路勉強還能挺得住。
你直接整一個充電站，如果幾十台車同時充電……
那方圓幾里的居民樓和工業用電，不都得癱瘓了？？
「周總，你的擔憂我們同樣想到了，這點你就放一百個心吧，我們風雷內部已經有了解決辦法。」
「快充站是一定要建設的，而且很快就能全面鋪開，電網上也不會有任何問題。」
「不過至於我們如何解決這個問題，我要先賣個關子，具體的建設和解決方案，要等到新車發布會上再說。」
任易神秘莫測的笑了笑。
聽到這個回答。
周大福愈發的好奇，八卦之心一下子被勾了起來。
風雷連電網負載問題都能有辦法解決？
這可是所有新能源車企，都沒有解決的難題。
否則的話。
特斯拉早就大面積鋪開，後面也不會被國產車擠出市場。
「看來任總是胸有成竹啊，這麼大的項目，不知道你們風雷這邊需不需要幫助？」
全國鋪設快充站這重大型項目，絕對比造一個造車工廠的投入要多得多。
周大福也是試探性的問了道。
他很知道這個項目一旦完成會意味著什麼，那盈利前景將超乎想像。
講真的，他有點心動了，想要入股。
但還要看風雷這邊給不給合作的機會。
此時。
任易哈哈一笑。
「周總，這事你不提，我後面也會找你的……不止是比利迪，吉利，紅旗等這些國產車企我也會拉進來。」
「全國鋪設快充站這事兒，雖然我們風雷也能辦下來，但畢竟耗時耗力，我準備開放風雷快充站的技術，新建一家專門管控全國充電站的能源公司。」
「你們這幾家跟風雷合作的友商可以選擇入股出力，那麼等建設完成後，利潤可以按段比例分成。」
以風雷現在的營收實力，硬砸下來這筆投入，其實也是可以的。
但還是那句話。
這項工程實在有點費時費力，光基建這塊就需要大量的資金和時間。
還要實地去考察地皮，進行談判，解決征地問題，溝通消防等等……
每一項都需要投入的人力不敢想像，那就意味著風雷要擴招大量的專業崗位，負責基建和管理。
比如說熱門商圈附近的地皮，有些地段不光需要資金買入，還需要居民的安置問題。
遇到好商量的還好說，萬一碰上獅子大開口的那種，跟你扯個幾年皮都是有可能的。
任易可沒那麼多精力去應付這些事情。
但是有了比利迪幾家友商的加入，那情況就不一樣了。
要知道。
現在類似比亞迪這種車企，在自家總部的城市，也是TO級別的存在，帶動不知道多少人就業。
和風雷現在一樣，帶動大量稅收，享受種種政策福利。
別的不說。
這些車企拿下工廠所在城市的工業用地，是輕輕鬆鬆的。
大部分費時費力的事情，完全可以降低他們去做。
而風雷這邊，只要提供技術支持就可以了。
只要技術在手，就能牢牢把握住主動權，絕對是一本萬利。
周發布本該就心動了。
聽到任易這話，哪還有不答應的道理。
做生意最重要的就是投資，手裡的錢花不出去就是廢紙一堆。
這年頭在造車領域，還有什麼比投資風雷更有前途的？？
風雷的那些高端業務，其他企業想投資都插不進來。
現在這個全國快充站項目，他們比利迪跟著一起吃肉喝湯，那是極好的。
「任總，那納悶可就這麼說定了，建設全國快充站這事兒，一定算我們比利迪一份，你看什麼時候有空咱們方面詳談。」
周大福開激動開口道。
任易點了點頭：
「沒問題，等下個月我們的新車召開發布會，周總可以過來捧場，順便借這個機會跟其他友商老總聚聚。」
風雷這邊除了研發新車外，還要測試陰天光伏技術和試建一座光伏儲能站，等實驗成功，才能把整套方案全部敲定下來。
兩人這邊非常順利的達成了合作意向。
沒一會。
任易的電話又響了。
不出意外。
其他幾家風雷合作友商的負責人，都是迫不及待的打過來了。
所表明的意向和周大福這邊是一樣。
都是來詢問超低壓充電樁的技術問題，以及合作的想法。
對此。
任易也是來者不拒，並且透露出全國快充能源公司的事情。
了解到任易的想法之後。
其他幾家的負責人很震驚，並且當場就做出和周大福同樣的選擇。
沒帶任何猶豫的，甚至還怕任易不給機會。
開玩笑。
這項目一聽就是一本萬利的好項目。
超低壓快充，不到七秒充三百多度電。
不說全國，哪怕放眼全世界都找不到這麼快的。
真布局完成，那新能源將統治全國汽車市場，將燃油車徹底絕殺。
為何項目很宏偉！！
幾家車企負責人的心頭那是相當火熱。
要不是任易這邊限制了入股比例，說不得都要傾家盪場往裡面砸錢了。
……
相反內部的技術儲備還挺充分，比如自研的雙槍充電技術，也曾經轟動一時。
之所以沒有大肆建設自己的超充站，是因為比利迪之前有一半以上的銷量，都是由混動車型在支撐。
大部分混動車只需要家充即可滿足，在外面幾乎沒有多少充電需求。
反正沒電了就用油，這是混動的優勢。
其他純電車品牌就不同了，不建設超充站，那會直接影響到自家品牌的銷量。
比利迪則是選擇節省下來這部分的開支，投入其他研發當中。
這也是在風雷沒有崛起之前，比利迪能在一眾外資車企的圍剿中，殺出重圍的重要原因。
任易立刻回道：
「自然可以，只要是和風雷合作的車企，到時候都可以前往我們風雷的充電站進行充電。」
任易絲毫沒有猶豫的脫口而出。
風雷要在全國布局快充站，是一個龐大的工程，而且後期可以用來作為盈利項目。
自然來充電的車主越多越好，掙電費和服務費的同時，還順便打打GG，擴大品牌知名度。
「不過，風雷的快充站針對風雷車主，會有一定的優惠和優先權，這點其他車企的車子就無法享受了，正常來說應該不會出現充電排隊的情況。」
任易繼續補充道。
風雷這邊自家的快充站，3對於自家車主到時候會開放一個提前五分鐘預約的功能，以作為區別。
當然了。
正常以這種功率下的充電速度，排隊的概率會小得可憐。
其他充電站大量排隊，是因為那些車主都是要充上之前半個小時到一個小時以上。
而風雷這邊。
整套操作流程下來，只需要二到三分鐘就可以充電完畢，然後開車走人。
碰到墨跡的最多也就五分鐘，比油車優勢還要明顯。
更不用說其他的充電站，動輒要等待半個小時一個小時，體驗不知道好多少倍。
「任總，不知道你們這個快充站，前期目標是準備建多少個？」
周大福又問出一個關鍵問題。
如果只是在少部分發達地區鋪設，那就是宣傳意義大於實際意義了。
如果是全國鋪開，哪怕只有一半城市，那也是很不得的事。
任易接下來給了一個令他意外的答覆：
「我們內部短期內的目標，是準備全國鋪開！！」
周大福頓時臉色震動了一下。
這手筆未免也太驚人了。
不誇張的說，這可是媲美國家電網的大工程。
不是幾個小目標就能搞定的。
後續投入幾百個，甚至上個億，那都是很正常的。
建設全國投入龐大的資金流不說，還得耗費大量的人力物力，還需要諸多政府部門的協調。
光基建都是一筆巨大的成本支出，風雷就算技術再強大，充電樁成本再低。
但這種基礎的物料成本，是不可能省下來的。
「任總，恕我直言，先不說能不能大面積鋪開的都會，關於電網負載問題，你們這邊打算怎麼解決？」
相比祭出建設成本這方面的問題。
周大福還是更關心風雷是如何解決電網負載過高的問題。
這才是快充技術上真正需要面對的難題。
風雷這充電裝耗電量太可怕了。
雖然解決了高電壓的問題，但電流這塊是如何都避免不了的。
畢竟風雷的電池耗電量實在是高得令人害怕。
十個八個充電樁還好，線路勉強還能挺得住。
你直接整一個充電站，如果幾十台車同時充電……
那方圓幾里的居民樓和工業用電，不都得癱瘓了？？
「周總，你的擔憂我們同樣想到了，這點你就放一百個心吧，我們風雷內部已經有了解決辦法。」
「快充站是一定要建設的，而且很快就能全面鋪開，電網上也不會有任何問題。」
「不過至於我們如何解決這個問題，我要先賣個關子，具體的建設和解決方案，要等到新車發布會上再說。」
任易神秘莫測的笑了笑。
聽到這個回答。
周大福愈發的好奇，八卦之心一下子被勾了起來。
風雷連電網負載問題都能有辦法解決？
這可是所有新能源車企，都沒有解決的難題。
否則的話。
特斯拉早就大面積鋪開，後面也不會被國產車擠出市場。
「看來任總是胸有成竹啊，這麼大的項目，不知道你們風雷這邊需不需要幫助？」
全國鋪設快充站這重大型項目，絕對比造一個造車工廠的投入要多得多。
周大福也是試探性的問了道。
他很知道這個項目一旦完成會意味著什麼，那盈利前景將超乎想像。
講真的，他有點心動了，想要入股。
但還要看風雷這邊給不給合作的機會。
此時。
任易哈哈一笑。
「周總，這事你不提，我後面也會找你的……不止是比利迪，吉利，紅旗等這些國產車企我也會拉進來。」
「全國鋪設快充站這事兒，雖然我們風雷也能辦下來，但畢竟耗時耗力，我準備開放風雷快充站的技術，新建一家專門管控全國充電站的能源公司。」
「你們這幾家跟風雷合作的友商可以選擇入股出力，那麼等建設完成後，利潤可以按段比例分成。」
以風雷現在的營收實力，硬砸下來這筆投入，其實也是可以的。
但還是那句話。
這項工程實在有點費時費力，光基建這塊就需要大量的資金和時間。
還要實地去考察地皮，進行談判，解決征地問題，溝通消防等等……
每一項都需要投入的人力不敢想像，那就意味著風雷要擴招大量的專業崗位，負責基建和管理。
比如說熱門商圈附近的地皮，有些地段不光需要資金買入，還需要居民的安置問題。
遇到好商量的還好說，萬一碰上獅子大開口的那種，跟你扯個幾年皮都是有可能的。
任易可沒那麼多精力去應付這些事情。
但是有了比利迪幾家友商的加入，那情況就不一樣了。
要知道。
現在類似比亞迪這種車企，在自家總部的城市，也是TO級別的存在，帶動不知道多少人就業。
和風雷現在一樣，帶動大量稅收，享受種種政策福利。
別的不說。
這些車企拿下工廠所在城市的工業用地，是輕輕鬆鬆的。
大部分費時費力的事情，完全可以降低他們去做。
而風雷這邊，只要提供技術支持就可以了。
只要技術在手，就能牢牢把握住主動權，絕對是一本萬利。
周發布本該就心動了。
聽到任易這話，哪還有不答應的道理。
做生意最重要的就是投資，手裡的錢花不出去就是廢紙一堆。
這年頭在造車領域，還有什麼比投資風雷更有前途的？？
風雷的那些高端業務，其他企業想投資都插不進來。
現在這個全國快充站項目，他們比利迪跟著一起吃肉喝湯，那是極好的。
「任總，那納悶可就這麼說定了，建設全國快充站這事兒，一定算我們比利迪一份，你看什麼時候有空咱們方面詳談。」
周大福開激動開口道。
任易點了點頭：
「沒問題，等下個月我們的新車召開發布會，周總可以過來捧場，順便借這個機會跟其他友商老總聚聚。」
風雷這邊除了研發新車外，還要測試陰天光伏技術和試建一座光伏儲能站，等實驗成功，才能把整套方案全部敲定下來。
兩人這邊非常順利的達成了合作意向。
沒一會。
任易的電話又響了。
不出意外。
其他幾家風雷合作友商的負責人，都是迫不及待的打過來了。
所表明的意向和周大福這邊是一樣。
都是來詢問超低壓充電樁的技術問題，以及合作的想法。
對此。
任易也是來者不拒，並且透露出全國快充能源公司的事情。
了解到任易的想法之後。
其他幾家的負責人很震驚，並且當場就做出和周大福同樣的選擇。
沒帶任何猶豫的，甚至還怕任易不給機會。
開玩笑。
這項目一聽就是一本萬利的好項目。
超低壓快充，不到七秒充三百多度電。
不說全國，哪怕放眼全世界都找不到這麼快的。
真布局完成，那新能源將統治全國汽車市場，將燃油車徹底絕殺。
為何項目很宏偉！！
幾家車企負責人的心頭那是相當火熱。
要不是任易這邊限制了入股比例，說不得都要傾家盪場往裡面砸錢了。
……