第三百三十八章 超低壓充電技術公布
「任總，超低壓充電樁出來了，也已經測試通過，完全沒有任何問題……」
辦公室里。
任易正偷偷打量著秘書林慕婉新買的巴黎世家，無法自拔。
突然。
電話響起，就收到了超低壓快充樁測試件下線的消息。
充電樁的生產和組裝，遠沒有電池電機技術那麼複雜。
再加上風雷之前的大功率專用充電樁，產線都是現成的，自然事半功倍！！
等任易到達測試中心。
研發部長和一批技術員已經把產品安裝好了。
出現在眼前的是一款新型立式充電設備。
相比市面上的大部分充電樁，都顯得有些精緻小巧，面板上是熟悉的風雷標誌，就連充電線都只有手指粗細，不像是很抗操的樣子。
看到任易到來。
研發部長立馬迎了上來，滿臉激動道：
「任總，按照你提供的方案，這款充電樁外殼我們採用了超級碳合金做基材，外殼堅固都能防彈。」
「線組和充電樁也加入了超導體材料，電阻非常小，所以充電線能做到很細。」
「充電槍重量只有普通的一半，連瓶蓋都擰不開的女車主和小朋友都能輕鬆使用……」
「整個充電樁散熱部分，則由底部一體式液態壓縮機來解決，哪怕是整個充電樁滿功率負載運行，都不會產生太大的噪音，相當安靜！！」
現在市面上很多充電班，都是採用風冷式設計，用內置的大風扇進行散熱。
而且為了能承載更大的功率，線組用的都相當的粗。
這麼一來。
的確是安全了，但也導致正個充電插頭相當重。
對於男性車主來說，倒是沒什麼，也就費點力罷了。
但是對於有些力氣小的女性車主來說，可能就要使己全身的力氣，才能把插頭插上。
這種類似的問題，在網上已經有不少人投訴。
但目前來說，還是沒有得到解決。
畢竟能把充電樁鋪滿全國，已經相當不容易，那還有這麼多要求。
基建燒了不知道多少錢，成本都還沒拿回來。
哪怕要等改良，那也是不知猴年馬月的事了。
任易也是在官網的留言區，偶然翻到這條建議，這才讓研發部這邊跟進。
其次，就是在這麼恐怖的功率下充電，散發的熱量已經是相當大了。
普通充電樁在滿功率運載之時，風扇運行起來的聲音，就能讓人耳鳴。
但風雷超低壓充電樁的散熱噪音，卻是非常小。
首先，因為充電樁使用了超導體，電阻率低，產生的熱量自然就低。
另外，整個散熱部分採用液態壓縮機來解決。
光是用料和設計，就完爆市面上所有的超沖設備。
當然。
評價一個充電設備，最重要的標準，
還是要看在安全的提下，最快的充電速度。
風雷作為一家新能源車企，可不會像某蘋果公司那樣，向消費者宣傳什麼「慢充才是延長電池使用壽命的方式」。
這純屬扯淡。
明明是自己技術不夠，有不願意創新，才想出這種缺德的營銷策略。
當然。
這種宣傳方式還是獲得許多殘腦粉支持的。
沒辦法，這群人天生膝蓋軟，蘋果一個卡針標198都有人搶著買。
美其名曰，科技感！！
而能夠在快充的情況下，把電池做得壽命又長安全性又好，才是一家科技公司該做的事情。
為了利益閹割成本，那純屬把消費者當蠢豬！！
「先弄台車過來測試一下，看看從零到滿需要花多少時間！！」
任易吩咐道。
允電測試的場地，選在研發中心的露天開放測試點。
雖說固電池本身自燃的可能性極低。
但像這種新產品測試，還是要嚴格按照消防標準來，以免出現萬分之一的概率。
研發部這邊準備了一台放空電他的「雷霆M11」普通板。
整車電量已經放盡。
而這台車的電池容量，雖然沒有頂配版那麼高，卻也達到了驚人350度電，實際續航有2500公里。
按照普通快充樁的速度，充滿這台車的需要花費一個小時四十分鐘左右。
研發員工這邊拔出充電槍。
車子上的充電蓋板也自行打開，這算是風雷自家充電設備與車子的基礎聯動功能，算是一個小小自研功能。
只聽「咔」的一聲。
充電槍頭插進快充口內部，並自動鎖死。
隨即車尾的充電提示燈亮了起來。
車機內部的顯示屏上浮現出一行文字：
正在進入超低壓快衝模式！！
也就在此時。
電量顯示百分比的數字在眾人的眼子底下狂跳。
01％、5％、10％、20％……99％！！
電量幾乎成倍增加。
這是非常驚業駭俗的速度。
眾所周知。
電池從0％到80％所花的時間，只占了充滿整個的30-50％左右。
也就是說充電的效率是遞減的，而風雷的超低壓充電樁卻恰恰相反。
眾人也是瞪大了眼睛。
要知道。
這可不是手機電池那么小的容量。
整台車子裡面，裝載的固態電池，是整整350度。
足夠普通居民一家三個月的生活電量。
幾乎一兩秒鐘：就能衝進去幾十度電，而速度越來越快。
到最後一秒，更達到驚人的100度。
在所有人緊張的目光下。
五秒鐘的時間一晃而過。
「任總……充電完成了，總用時6.38秒！！」
研發部長神色帶著激動的宣布測試結果。
這可是將整車電池從零到100％。
這個時間，燃油車的油箱蓋都還沒打開呢。
而且現在加滿一箱油要花費大幾百。
充滿這一塊高能量密度的電池，費用都不到一半。
這裡面傻子都會做知道怎麼選擇了！！
任易露出一個滿意的笑容。
這速度，雖然跟理想狀態下有些出入，但這點誤差無關痛癢。
可以說，簡直踏馬吊的不行了！！
「剛剛過程錄下來沒有，這個視頻很有宣傳意義……」
任易意味深長的說道。
這麼驚世駭俗的快充樁一旦問世，將讓充電站市場大地震。
而且。
風雷的所有車型以及所有採用風雷電池的企業，都可以無障礙適配這款充電樁。
放到網上去，不知道有多少人震驚和目瞪口呆。
很多外資友商恐怕要睡不看覺了。
……
辦公室里。
任易正偷偷打量著秘書林慕婉新買的巴黎世家，無法自拔。
突然。
電話響起，就收到了超低壓快充樁測試件下線的消息。
充電樁的生產和組裝，遠沒有電池電機技術那麼複雜。
再加上風雷之前的大功率專用充電樁，產線都是現成的，自然事半功倍！！
等任易到達測試中心。
研發部長和一批技術員已經把產品安裝好了。
出現在眼前的是一款新型立式充電設備。
相比市面上的大部分充電樁，都顯得有些精緻小巧，面板上是熟悉的風雷標誌，就連充電線都只有手指粗細，不像是很抗操的樣子。
看到任易到來。
研發部長立馬迎了上來，滿臉激動道：
「任總，按照你提供的方案，這款充電樁外殼我們採用了超級碳合金做基材，外殼堅固都能防彈。」
「線組和充電樁也加入了超導體材料，電阻非常小，所以充電線能做到很細。」
「充電槍重量只有普通的一半，連瓶蓋都擰不開的女車主和小朋友都能輕鬆使用……」
「整個充電樁散熱部分，則由底部一體式液態壓縮機來解決，哪怕是整個充電樁滿功率負載運行，都不會產生太大的噪音，相當安靜！！」
現在市面上很多充電班，都是採用風冷式設計，用內置的大風扇進行散熱。
而且為了能承載更大的功率，線組用的都相當的粗。
這麼一來。
的確是安全了，但也導致正個充電插頭相當重。
對於男性車主來說，倒是沒什麼，也就費點力罷了。
但是對於有些力氣小的女性車主來說，可能就要使己全身的力氣，才能把插頭插上。
這種類似的問題，在網上已經有不少人投訴。
但目前來說，還是沒有得到解決。
畢竟能把充電樁鋪滿全國，已經相當不容易，那還有這麼多要求。
基建燒了不知道多少錢，成本都還沒拿回來。
哪怕要等改良，那也是不知猴年馬月的事了。
任易也是在官網的留言區，偶然翻到這條建議，這才讓研發部這邊跟進。
其次，就是在這麼恐怖的功率下充電，散發的熱量已經是相當大了。
普通充電樁在滿功率運載之時，風扇運行起來的聲音，就能讓人耳鳴。
但風雷超低壓充電樁的散熱噪音，卻是非常小。
首先，因為充電樁使用了超導體，電阻率低，產生的熱量自然就低。
另外，整個散熱部分採用液態壓縮機來解決。
光是用料和設計，就完爆市面上所有的超沖設備。
當然。
評價一個充電設備，最重要的標準，
還是要看在安全的提下，最快的充電速度。
風雷作為一家新能源車企，可不會像某蘋果公司那樣，向消費者宣傳什麼「慢充才是延長電池使用壽命的方式」。
這純屬扯淡。
明明是自己技術不夠，有不願意創新，才想出這種缺德的營銷策略。
當然。
這種宣傳方式還是獲得許多殘腦粉支持的。
沒辦法，這群人天生膝蓋軟，蘋果一個卡針標198都有人搶著買。
美其名曰，科技感！！
而能夠在快充的情況下，把電池做得壽命又長安全性又好，才是一家科技公司該做的事情。
為了利益閹割成本，那純屬把消費者當蠢豬！！
「先弄台車過來測試一下，看看從零到滿需要花多少時間！！」
任易吩咐道。
允電測試的場地，選在研發中心的露天開放測試點。
雖說固電池本身自燃的可能性極低。
但像這種新產品測試，還是要嚴格按照消防標準來，以免出現萬分之一的概率。
研發部這邊準備了一台放空電他的「雷霆M11」普通板。
整車電量已經放盡。
而這台車的電池容量，雖然沒有頂配版那麼高，卻也達到了驚人350度電，實際續航有2500公里。
按照普通快充樁的速度，充滿這台車的需要花費一個小時四十分鐘左右。
研發員工這邊拔出充電槍。
車子上的充電蓋板也自行打開，這算是風雷自家充電設備與車子的基礎聯動功能，算是一個小小自研功能。
只聽「咔」的一聲。
充電槍頭插進快充口內部，並自動鎖死。
隨即車尾的充電提示燈亮了起來。
車機內部的顯示屏上浮現出一行文字：
正在進入超低壓快衝模式！！
也就在此時。
電量顯示百分比的數字在眾人的眼子底下狂跳。
01％、5％、10％、20％……99％！！
電量幾乎成倍增加。
這是非常驚業駭俗的速度。
眾所周知。
電池從0％到80％所花的時間，只占了充滿整個的30-50％左右。
也就是說充電的效率是遞減的，而風雷的超低壓充電樁卻恰恰相反。
眾人也是瞪大了眼睛。
要知道。
這可不是手機電池那么小的容量。
整台車子裡面，裝載的固態電池，是整整350度。
足夠普通居民一家三個月的生活電量。
幾乎一兩秒鐘：就能衝進去幾十度電，而速度越來越快。
到最後一秒，更達到驚人的100度。
在所有人緊張的目光下。
五秒鐘的時間一晃而過。
「任總……充電完成了，總用時6.38秒！！」
研發部長神色帶著激動的宣布測試結果。
這可是將整車電池從零到100％。
這個時間，燃油車的油箱蓋都還沒打開呢。
而且現在加滿一箱油要花費大幾百。
充滿這一塊高能量密度的電池，費用都不到一半。
這裡面傻子都會做知道怎麼選擇了！！
任易露出一個滿意的笑容。
這速度，雖然跟理想狀態下有些出入，但這點誤差無關痛癢。
可以說，簡直踏馬吊的不行了！！
「剛剛過程錄下來沒有，這個視頻很有宣傳意義……」
任易意味深長的說道。
這麼驚世駭俗的快充樁一旦問世，將讓充電站市場大地震。
而且。
風雷的所有車型以及所有採用風雷電池的企業，都可以無障礙適配這款充電樁。
放到網上去，不知道有多少人震驚和目瞪口呆。
很多外資友商恐怕要睡不看覺了。
……