第二百四十三章 拒絕賠償，制裁到底
次日。
一則則震動的消息，還速傳遍網際網路。
【眾國產於機廠商結盟，與風雷展開深度晶片合作！！】
【風雷車機將搭載最新5G過帶與衛星通訊技術！！】
【風雷官宣：所有與風雷合作的手機廠商將開放深息系統，將於風雷汽車實現無陪礙互聯互通，開啟汽車界全新暫能生態！】
……
一條條熱搜。
很是轟動。
「好傢夥，一夜之間手機廠商全部倒戈了。」
「牛批！！」
「風雷宣布能造晶片，對手機廠來說和工業大革命沒區別了，好幾家手機廠商都有脫離國外資本的心思，現在好不容易看到這次機會，怎麼能不把握。」
「這麼說，英達偉，高通等這些晶片廠商，是徹底被國的手機大廠拋棄了？」
「活該，英達偉和高通這波徹底失去國內市場的。」
……
眾多吃瓜群眾稱奇不已。
而也有一些人關注到風雷智駕系統的動向。
「打通智慧型手機和車機的生態，這麼說以後用國產手機的買風雷汽車，各方面會越不越適配？？」
「厲害了，一出手就搞這麼大的動靜？？」
「關鍵還得其他廠商肯配合，從今以後風雷怕是在智能化的道路上一騎絕塵了。」
「臥曹，感覺風雷在下一盤大旗啊。」
軟體生態圈。
作為科技界的一種附加產品，經常容易被很多人忽略。
在這方面做得最好的就是蘋果了。
什麼手機與耳機互聯、與筆記本中腦互聯，平板和手機互聯，隨有和一堆手錶智能居家互聯……
最開始，很多人只是買了個手機。
結果為了聽歌便捷、使用方便。
結果卻不知不覺買了一套全家桶。
但現在。
風雷卻實現了自己一台車，可以與所有國產手機進行深度互聯。
長期來看，帶來的影響絕對是空前絕後的。
以後其他造車企業想要超越風雷，不但要在硬體上突破，同時也要打敗風雷構建的這條手機，車機系統互聯的護城河。
眾多外資企業看到後，恨得咬牙切齒，各種羨慕嫉妒恨。
本來他們是在看好戲的，看風雷怎麼被整垮。
可結果風雷這波非但沒有讓他們得逞，反而破局成了氣候。
已經有作為一家車企巨頭的姿態了。
……
就在網上熱議的同時，又傳出一則消息。
諸多半導體材料公司主動跟風雷求和，並尋求下一步合作關係。
此消息一出。
眾吃瓜網友喜聞樂見。
「好傢夥，這些資本家這麼快就扛不住了？我還以為他們要跟風雷硬剛到底呢。」
「如果我沒猜錯，應該是風雷的新半導體技術，已經嚴重威脅到他們的利益。」
「這不廢話嗎，昨天，全球所有半導體行業市值一夜之間蒸發將近萬億，如果再這樣下去，跌到退市都有可能。」
「這波制裁，歐美那邊可是偷雞不成蝕把米了，沒想到被風雷反制裁了。」
「風雷：我還是喜歡你們之前桀勢不的樣子。」
「踏馬的，笑死我了，就該狠狠地制裁他們！之前是這些狗崽子怎麼對我們的，一顆晶片賣得比踏馬金子還貴。」
很多網友，對於這事內心解氣得很。
當代半導體晶片產業涉及到方方面面，遠遠不止表面上那麼簡單。
拿普通的民中來說，當年的晶片漲價，手機價格被迫水高船漲，打遊戲的盤卡cpu跟著漲價，搞電子工業的，半導體和常規晶片翻了好幾倍，對應下來的終端設備就更貴了……
等於說普通人在不知不覺中，已經被國外資本收割好幾茬了。
……
另一邊。
風雷總部。
「任總，國外很多半導體巨頭髮來消息，想和我們和解，並都表達了合作意向。」
「另外，還英偉達和高通兩家晶片公司，早上發了份份道歉函，表達歉意的同時，還表示只要我們願意和解，他們願意給出很大筆賠償，用彌補我們的虧損，提前是我們把超導體晶片技術跟他們分享。」
辦公室內。
林慕婉接連匯報導。
這兩天，風雷收到的消息繁多得很。
看得出來。
這些資本是真的怕了。
現在有風雷崛起，華國的晶片行業必將徹底趕超歐美。
不光是手機晶片，就連cpu、gpu這種計算晶片，只要花時間也是可以做出來。
其他的微小型半導休控制晶片，那就更簡單了。
完全不在話下。
可以說因為連續的制裁行為，現在華國一旦翻身，整個華國市場也就和國外這這資本寡頭沒什麼關係了。
任易一聽也是樂了。
冷笑道：
「道歉？我還是喜歡他們桀驁不馴的樣子……」
「道歉函我收了，但賠償和合作就免了吧，這回我們風雷就是要反制裁到底！！」
「老闆,除此之外,還有一些國際知名車企，有意和我們接觸，想購買我們的T1晶片。」
林慕婉又補充道。
「哦？是哪些企業？？」
任易聞言，來了點興趣。
「豐田、 三菱、寶媽那邊都有來信息，說願意花市場最高價，來購買的我們的晶片。」
這幾家在市場上是風雷的對頭，尤其是寶馬，可沒少給風雷使絆子。
沒想到,居然也暗搓搓給風雷發來訊息。
要知道,他們之前和風雷可有不少市場碰撞。
不過常言道,沒有永恆的敵人，只有永恆的利益。
眼看華夏新能源大勢崛起,為了保銷量，不得不低下驕傲的頭顱。
現在華國汽車市場政策，都是十分「偏向」新能源車的。
只要你願意搞純電汽車,每年都能免不少稅，獲得不少補貼。
而普通的燃油車企，卻要受到[碳積分政策]的制衡，所製造的燃油車功耗排量越是大，繳納的排放稅和受到的限制也愈發嚴重。
特斯拉和比利迪之所以能在國內市場發展得這麼快，就是這個原因。
要知道。
就在去年公布的「碳積分成績單」中，只有過半的企業達標。
有另一半企業不得不投入大額資金，花錢購買碳積分，來繳納「碳稅」。
這些企業現在來尋求合作，無非就是想借風雷的晶片，跟上新能源的腳步。
任易這邊稍作思考,然後就有點樂了。
但任易不打算就這麼輕易把晶片供應開放給這些外資企業。
「想要晶片供應？也不是不行，去告知他們,想要晶片供應就得拿像樣的資源和技術來換，不管是12缸發動機技術、還是變數箱技術。」
任易一開口，就盯上了這幾家的核心技術。
一則則震動的消息，還速傳遍網際網路。
【眾國產於機廠商結盟，與風雷展開深度晶片合作！！】
【風雷車機將搭載最新5G過帶與衛星通訊技術！！】
【風雷官宣：所有與風雷合作的手機廠商將開放深息系統，將於風雷汽車實現無陪礙互聯互通，開啟汽車界全新暫能生態！】
……
一條條熱搜。
很是轟動。
「好傢夥，一夜之間手機廠商全部倒戈了。」
「牛批！！」
「風雷宣布能造晶片，對手機廠來說和工業大革命沒區別了，好幾家手機廠商都有脫離國外資本的心思，現在好不容易看到這次機會，怎麼能不把握。」
「這麼說，英達偉，高通等這些晶片廠商，是徹底被國的手機大廠拋棄了？」
「活該，英達偉和高通這波徹底失去國內市場的。」
……
眾多吃瓜群眾稱奇不已。
而也有一些人關注到風雷智駕系統的動向。
「打通智慧型手機和車機的生態，這麼說以後用國產手機的買風雷汽車，各方面會越不越適配？？」
「厲害了，一出手就搞這麼大的動靜？？」
「關鍵還得其他廠商肯配合，從今以後風雷怕是在智能化的道路上一騎絕塵了。」
「臥曹，感覺風雷在下一盤大旗啊。」
軟體生態圈。
作為科技界的一種附加產品，經常容易被很多人忽略。
在這方面做得最好的就是蘋果了。
什麼手機與耳機互聯、與筆記本中腦互聯，平板和手機互聯，隨有和一堆手錶智能居家互聯……
最開始，很多人只是買了個手機。
結果為了聽歌便捷、使用方便。
結果卻不知不覺買了一套全家桶。
但現在。
風雷卻實現了自己一台車，可以與所有國產手機進行深度互聯。
長期來看，帶來的影響絕對是空前絕後的。
以後其他造車企業想要超越風雷，不但要在硬體上突破，同時也要打敗風雷構建的這條手機，車機系統互聯的護城河。
眾多外資企業看到後，恨得咬牙切齒，各種羨慕嫉妒恨。
本來他們是在看好戲的，看風雷怎麼被整垮。
可結果風雷這波非但沒有讓他們得逞，反而破局成了氣候。
已經有作為一家車企巨頭的姿態了。
……
就在網上熱議的同時，又傳出一則消息。
諸多半導體材料公司主動跟風雷求和，並尋求下一步合作關係。
此消息一出。
眾吃瓜網友喜聞樂見。
「好傢夥，這些資本家這麼快就扛不住了？我還以為他們要跟風雷硬剛到底呢。」
「如果我沒猜錯，應該是風雷的新半導體技術，已經嚴重威脅到他們的利益。」
「這不廢話嗎，昨天，全球所有半導體行業市值一夜之間蒸發將近萬億，如果再這樣下去，跌到退市都有可能。」
「這波制裁，歐美那邊可是偷雞不成蝕把米了，沒想到被風雷反制裁了。」
「風雷：我還是喜歡你們之前桀勢不的樣子。」
「踏馬的，笑死我了，就該狠狠地制裁他們！之前是這些狗崽子怎麼對我們的，一顆晶片賣得比踏馬金子還貴。」
很多網友，對於這事內心解氣得很。
當代半導體晶片產業涉及到方方面面，遠遠不止表面上那麼簡單。
拿普通的民中來說，當年的晶片漲價，手機價格被迫水高船漲，打遊戲的盤卡cpu跟著漲價，搞電子工業的，半導體和常規晶片翻了好幾倍，對應下來的終端設備就更貴了……
等於說普通人在不知不覺中，已經被國外資本收割好幾茬了。
……
另一邊。
風雷總部。
「任總，國外很多半導體巨頭髮來消息，想和我們和解，並都表達了合作意向。」
「另外，還英偉達和高通兩家晶片公司，早上發了份份道歉函，表達歉意的同時，還表示只要我們願意和解，他們願意給出很大筆賠償，用彌補我們的虧損，提前是我們把超導體晶片技術跟他們分享。」
辦公室內。
林慕婉接連匯報導。
這兩天，風雷收到的消息繁多得很。
看得出來。
這些資本是真的怕了。
現在有風雷崛起，華國的晶片行業必將徹底趕超歐美。
不光是手機晶片，就連cpu、gpu這種計算晶片，只要花時間也是可以做出來。
其他的微小型半導休控制晶片，那就更簡單了。
完全不在話下。
可以說因為連續的制裁行為，現在華國一旦翻身，整個華國市場也就和國外這這資本寡頭沒什麼關係了。
任易一聽也是樂了。
冷笑道：
「道歉？我還是喜歡他們桀驁不馴的樣子……」
「道歉函我收了，但賠償和合作就免了吧，這回我們風雷就是要反制裁到底！！」
「老闆,除此之外,還有一些國際知名車企，有意和我們接觸，想購買我們的T1晶片。」
林慕婉又補充道。
「哦？是哪些企業？？」
任易聞言，來了點興趣。
「豐田、 三菱、寶媽那邊都有來信息，說願意花市場最高價，來購買的我們的晶片。」
這幾家在市場上是風雷的對頭，尤其是寶馬，可沒少給風雷使絆子。
沒想到,居然也暗搓搓給風雷發來訊息。
要知道,他們之前和風雷可有不少市場碰撞。
不過常言道,沒有永恆的敵人，只有永恆的利益。
眼看華夏新能源大勢崛起,為了保銷量，不得不低下驕傲的頭顱。
現在華國汽車市場政策，都是十分「偏向」新能源車的。
只要你願意搞純電汽車,每年都能免不少稅，獲得不少補貼。
而普通的燃油車企，卻要受到[碳積分政策]的制衡，所製造的燃油車功耗排量越是大，繳納的排放稅和受到的限制也愈發嚴重。
特斯拉和比利迪之所以能在國內市場發展得這麼快，就是這個原因。
要知道。
就在去年公布的「碳積分成績單」中，只有過半的企業達標。
有另一半企業不得不投入大額資金，花錢購買碳積分，來繳納「碳稅」。
這些企業現在來尋求合作，無非就是想借風雷的晶片，跟上新能源的腳步。
任易這邊稍作思考,然後就有點樂了。
但任易不打算就這麼輕易把晶片供應開放給這些外資企業。
「想要晶片供應？也不是不行，去告知他們,想要晶片供應就得拿像樣的資源和技術來換，不管是12缸發動機技術、還是變數箱技術。」
任易一開口，就盯上了這幾家的核心技術。