第359章 冰海之上
第359章 冰海之上
吃了一餐滿滿當當的蔬菜水果，傑克、韋德等人，便來到了極光城5區的遊客酒店辦理了入住。
不過他們顯然是閒不住的人，很快一行人就分散開來，三五成群在這座人工巨物中閒逛。
其中韋德和傑克幾個人，來到了位於5區頂部的半球型觀景台上。
他們看到隔壁另一個平台上，也就是極光城3區，其中心位置布置著十幾條黑色的纜繩，這些纜繩從3區頂部向上延伸，直到萬米高空之上。
韋德拿著熱可可，坐在觀景台的長椅上，仰著頭看向高空：「那就是另一座天空之城嗎？」
一旁的傑克定睛一看：「咦？有東西下來…」
「還真是，是電梯嗎？」
只見一台電梯艙從極光—天空之城上勻速下降，很快就下降到了3區頂部。
與很多人想像中的情況不太一樣，極光城的遊客並不是從遊艇或者飛機上過來的，而是從天空之城下來的。
之所以採用這種方式，主要是為了保證安全。
極光城的物資補給，很大一部分也是通過飛艇運輸過來。
無人駕駛的貨運飛艇，哪怕是面對咆哮西風帶，其抗風險能力比較強，就算是萬一出事了，也只是損失飛艇和貨物，人員並不會出問題。
畢竟現在的亞洲聯合體，人的價值往往更加昂貴。
而客運飛艇則是不走尋常路，運行在南極洲和南大洋的客運飛艇，往往不會在低空的對流層飛行，而是選擇在平流層飛行，甚至不會在南極洲周邊下降。
這也是為什麼遊客會從天空之城的原因。
因為客運飛艇只需要將遊客拉到天空之城的專業空港區，讓遊客通過電梯下來極光城，就不需要考慮著陸南極冰原的風險。
韋德等人看著周圍幾個觀景台上，加上一路上遇到的遊客，他們估計來自亞洲聯合體的遊客至少有幾百人，這讓他們有點詫異極光城的遊客接待能力。
不過仔細思考一下，又覺得沒有什麼大不了，畢竟亞洲聯合體的科技水平處於全球領先，很多他們以為不可能的事情，或許在亞洲聯合體眼中，就是稀鬆平常的小意思。
其實目前極光城的遊客接待上限為每天500人。
在亞洲聯合體有專業的旅遊公司承接，一般單人七天游的全包票價，大概就是7000塊錢左右，包含來回的飛艇票、住宿費、遊玩項目費等，但不包含餐飲費用。
這個費用說高不高，說便宜也不算便宜，大概相當於亞洲聯合體普通人一個半月的工資左右。
對於一部分高收入群體，倒是沒有什麼壓力。
比如海陸豐集團的中層管理人員、技術人員等，他們每個月收入都在1.5萬元起步。
其實由於亞洲聯合體的各種假期增加了，還可以通過調休拼湊的方式，很容易在一個月內，拼湊出一個星期左右的連續假期，這極大促進了各地的旅遊產業發展。
不過一些熱門旅遊區，從今年開始，已經不再實行自由行了，而是採用預約制，每一個旅遊區每天接待多少遊客，都是被提前定好了上限。
比如極光城，現在每天上限就是500人，這個上限是基於當前極光城的各種資源，經過專業機構分析和研究，給出的一個相對合適的遊客接待上限。
不然和賽里斯以前的一部分旅遊景點那樣，一到節假日就人滿為患，到處都是人擠人，那會極大影響遊客的旅遊心情。
這也是預約制被推出的重要原因。
現在亞洲聯合體已經過了以前追求經濟高速增長的階段，而是全面轉向追求幸福、環保的階段。
很多旅遊區都逐步採用了預約制，避免太多遊客擠在一起。
比如賽里斯的長城旅遊項目，以前就幾個景點，現在則是有二十幾個景點，從東北到西北的長城沿線，都陸續進行了開發。
以前非常熱門的八達嶺長城，由於預約制的出現，遊客要去八達嶺長城旅遊區，往往需要提前幾個月進行預約，還不如去其他地區的長城旅遊區。
反正現在長城的各個旅遊區都開發得比較完善。
特別是甚至亞洲聯合體一體化的全面推動，來自日韓和東南亞的遊客，也大量湧入賽里斯境內的各個旅遊景點。
而同樣的情況，則是來自賽里斯的遊客，大量湧入東南亞和日韓。
各種旅遊區的預約制，就是為了避免短時間內，大量遊客蜂擁而至，導致當地有限的服務資源難以滿足所有遊客的需要。
類似於酒店民宿的客房資源，這東西可不是短時間內可以快速增加的資源。
而且預約制可以拉平旅遊旺季和淡季的服務資源需求，讓旅遊區應對客流量變得更加從容，還可以給遊客一個比較好的體驗感。
現在的極光城就是這樣做的。
如果不是限制每天最多接待500名遊客，而是放開限制，萬一哪天遊客突然達到一兩千人，那極光城5區和極光—天空之城的旅遊服務資源，可能會無法支持。
這個每天只接待500名遊客，可不是每天允許入境500名遊客，那些入住的遊客，只要一天沒有離開，就算在每天的名額以內。
因此傑克、韋德等人雖然看到很多遊客，但並沒有覺得擁擠。
就在他們談天說地的時候，一台電梯艙緩緩從3區頂部被拉升上去，上面還搭乘著今天要離開的遊客。
此時極光—天空之城的空港泊位上，正懸浮著一艘客運飛艇，這艘飛艇是採用氦氣作為氣囊填充氣體的類型，單次可以運輸200名乘客。
不過由於是高空專用型號，這艘飛艇每一次的最大載客量只剩下125人，不過其服務倒是非常不錯，可以給每一個乘客提供獨立的房間，還有高空巡航觀景室、餐廳、浴室、棋牌室、健身房、電影院、醫療室等。
這也是飛艇有別於飛機的一個巨大優點。
飛艇的有效載荷，雖然會因為飛行高度的增加，呈現出下降的情況，但通過超輕特種材料，飛艇可以在內部設置出很大的活動空間。
這一點是飛機很難做到的。
畢竟兩者的飛行原理不一樣，飛機體型和發動機動力、地球大氣層的空氣阻力、機體材料等，有著密切相關的聯繫。
類似于波音、空客、商飛等大飛機製造商，並不是不想上馬更大容量的飛機，而是真的做不到。
哪怕是可以輕易採購各種新材料的商飛集團，他們目前設計出來的最大客運飛機，最多只能容納1200名乘客。
而如果改為目前比較常見的2000噸級運輸飛艇，將其改造成為客運飛艇，至少可以運輸4000人，再加500噸貨物，而且其內部活動空間是飛機的十幾倍以上。
因此追求時效性，那飛機就是首先。
如果是不追求時效性，單純只追求航行過程中的舒適性，那搭乘飛艇是一個非常不錯的選擇。
比如現在亞洲聯合體的很多旅遊公司，在各個太平洋島嶼、南極洲等地區開啟的旅遊項目，很多都是採用飛艇作為交通工具的。
對於一部分連機場都沒有的島嶼，飛艇不僅僅可以將遊客運輸過去，還可以給提供遊客的住宿和餐飲，和其他一些比較常見的服務。
藍鯨飛艇公司雖然沒有在民航領域大放光彩，但在偏僻旅遊航線上，卻成為了主流選擇。
目前整個亞洲聯合體內部，用於旅遊用途的氦氣客運飛艇，一共有47艘在營運。
其中就包括3艘在南極洲這邊。
在頂部觀景台呆了半個小時。
早就看膩了冰天雪地的傑克一行人，也結伴向5區的陽光花園走過去，打算去那邊曬太陽。
另一邊。
吃飽喝足的老秦、阿維、吳鐵漢三人，勾肩搭背著向纜車站走去，他們打算坐纜車，進入南極洲腹地。
雙方在路上擦肩而過。
澳洲科考隊的科考人員想曬太陽。
從賽里斯過來的遊客想去南極洲腹地。
傑克根據遊客手機的AI導遊指引，來到了一片面積大約在5000平方米的室內陽光花園中。
這裡有各種花草樹木，還有一小片人造沙灘和海洋，沙灘上還種植了一些熱帶植物，比如椰子樹、露兜樹、糖棕櫚等。
「呼…」踩在沙灘上，感受著陽光炙烤下的滾燙，傑克貪婪地呼吸著這熱辣的空氣，大聲長嘯一聲：
「舒服…」
「傑克，你們來了！」幾個先到一步的科考隊員已經在沙灘上躺著，或者塗抹著太陽油。
「特魯迪，你們還帶來太陽油？借我用一下…」傑克蒼蠅搓手著問道。
那個正在塗抹太陽油的中年白人隨手將瓶子拋過去：「這可不是我帶過來的，而是在一旁的自動售貨機購買的。」
接過太陽油的傑克，坐在沙灘上：「這裡還銷售這種東西？賽里斯還真是周到。」
「傑克，要吃冰淇淋嗎？」韋德已經在不遠處的自動售貨機旁邊，拿著一個香草冰淇淋。
「不用，現在不想吃冰的東西。」傑克一邊回答，一邊脫下體恤衫，然後給自己的上半身塗抹太陽油。
不一會。
沙灘上，就躺滿了十幾個澳洲科考隊隊員，他們都不約而同集中在這裡，顯然大半年的冰天雪地生活，讓他們更加渴望陽光。
躺在滾燙的沙灘上，他們感覺整個人都放鬆了不少，心情也一下子好起來。
其實長期生活在冰天雪地的環境，人確實很容易得抑鬱症，這也是北歐地區的人，比較容易得抑鬱症的環境因素。
與此同時。
老秦三人已經到了纜車站。
他們再次穿起了厚厚的防寒外套，還有專門給遊客配備的應急背包。
畢竟這一條纜車路線的長度為150公里，如果中途出現什麼意外，遊客還可以通過應急背包裡面的東西，維持兩三天。
坐上纜車車艙，車上除了他們三個人，還有一個和他們不是同一批的賽里斯人。
「啟動了…」
纜車微微一震，便開始快速向白茫茫一片的南極內陸移動。
纜車高度平均距離冰面大約是100米。
雖然此時是南極洲的秋天，但冰原上的溫度已非常低，眾人還戴著墨鏡，主要是白茫茫的冰面會反射太陽光，從而導致眼睛出現雪盲症。
拿著遊客手機的阿維，將墨鏡提上額頭，看著AI導遊的介紹：「老秦，待會我們下去嗎？」
「當然，不然我們來南極洲幹什麼？」老秦哈著白霧。
阿維指著全息投影地圖的三個站點問道：「那你打算去哪一個站點？」
老秦想了想：「第一個站點在澳洲人的凱西站附近，應該沒有什麼好看的，我們去最後一個站點吧！」
「第一個站點有冰雕呀！」吳鐵漢已經被凍得面紅耳赤，趕緊拉起兜帽。
「呵呵，那些冰雕都是科考人員隨便做的，有什麼好看？」
吳鐵漢一邊抖腳，一邊哈著白霧：「那終點站有什麼好玩的項目？」
阿維看了一下介紹：「有冰雪摩托車、冰屋、尋寶活動。」
「尋寶？」吳鐵漢一臉茫然：「這白茫茫一片，有什麼寶呀？」
「那你就錯了。」阿維拿著手機解釋起來：「南極洲冰蓋上，由於低溫和冰凍的原因，這裡可以找到隕石。」
「隕石？真的假的？」吳鐵漢這下子眼冒金光：「聽說隕石還挺值錢的。」
「呵呵，你小子就別想了。」阿維笑著搖搖頭：「上面有專門的條款，就算是你在南極洲冰蓋上找到隕石，也要交給極光城研究一段時間，然後才會郵寄給你作為紀念品，如果是有特殊研究價值的隕石，官方可不會還給你，而是給你發五百塊錢和一面錦旗。」
「靠！這麼坑！」吳鐵漢一下子興趣大減。
老秦見怪不怪地說道：「你想什麼呢？這項目本來就是官方主導的，肯定要優先服務於科研，旅遊只是附帶的產物。」
「那倒也是…」吳鐵漢點了點頭。
就在幾人聊天的時候，纜車已經在不知不覺間，經過了第一個站點。
第一個站點上，遊客倒是不少，還有十幾個賽里斯南極洲科考隊的工作人員在這邊工作。
從纜車上面俯視，下面的冰原上，確實有一些千奇百怪的冰雕，不少遊客也親手拿著工具，在雕刻著冰雕，給這片人類禁區，添加上一絲人類的痕跡。
不過這種痕跡，估計在今年的冬季，很快就會被暴風雪磨滅。
(本章完)
吃了一餐滿滿當當的蔬菜水果，傑克、韋德等人，便來到了極光城5區的遊客酒店辦理了入住。
不過他們顯然是閒不住的人，很快一行人就分散開來，三五成群在這座人工巨物中閒逛。
其中韋德和傑克幾個人，來到了位於5區頂部的半球型觀景台上。
他們看到隔壁另一個平台上，也就是極光城3區，其中心位置布置著十幾條黑色的纜繩，這些纜繩從3區頂部向上延伸，直到萬米高空之上。
韋德拿著熱可可，坐在觀景台的長椅上，仰著頭看向高空：「那就是另一座天空之城嗎？」
一旁的傑克定睛一看：「咦？有東西下來…」
「還真是，是電梯嗎？」
只見一台電梯艙從極光—天空之城上勻速下降，很快就下降到了3區頂部。
與很多人想像中的情況不太一樣，極光城的遊客並不是從遊艇或者飛機上過來的，而是從天空之城下來的。
之所以採用這種方式，主要是為了保證安全。
極光城的物資補給，很大一部分也是通過飛艇運輸過來。
無人駕駛的貨運飛艇，哪怕是面對咆哮西風帶，其抗風險能力比較強，就算是萬一出事了，也只是損失飛艇和貨物，人員並不會出問題。
畢竟現在的亞洲聯合體，人的價值往往更加昂貴。
而客運飛艇則是不走尋常路，運行在南極洲和南大洋的客運飛艇，往往不會在低空的對流層飛行，而是選擇在平流層飛行，甚至不會在南極洲周邊下降。
這也是為什麼遊客會從天空之城的原因。
因為客運飛艇只需要將遊客拉到天空之城的專業空港區，讓遊客通過電梯下來極光城，就不需要考慮著陸南極冰原的風險。
韋德等人看著周圍幾個觀景台上，加上一路上遇到的遊客，他們估計來自亞洲聯合體的遊客至少有幾百人，這讓他們有點詫異極光城的遊客接待能力。
不過仔細思考一下，又覺得沒有什麼大不了，畢竟亞洲聯合體的科技水平處於全球領先，很多他們以為不可能的事情，或許在亞洲聯合體眼中，就是稀鬆平常的小意思。
其實目前極光城的遊客接待上限為每天500人。
在亞洲聯合體有專業的旅遊公司承接，一般單人七天游的全包票價，大概就是7000塊錢左右，包含來回的飛艇票、住宿費、遊玩項目費等，但不包含餐飲費用。
這個費用說高不高，說便宜也不算便宜，大概相當於亞洲聯合體普通人一個半月的工資左右。
對於一部分高收入群體，倒是沒有什麼壓力。
比如海陸豐集團的中層管理人員、技術人員等，他們每個月收入都在1.5萬元起步。
其實由於亞洲聯合體的各種假期增加了，還可以通過調休拼湊的方式，很容易在一個月內，拼湊出一個星期左右的連續假期，這極大促進了各地的旅遊產業發展。
不過一些熱門旅遊區，從今年開始，已經不再實行自由行了，而是採用預約制，每一個旅遊區每天接待多少遊客，都是被提前定好了上限。
比如極光城，現在每天上限就是500人，這個上限是基於當前極光城的各種資源，經過專業機構分析和研究，給出的一個相對合適的遊客接待上限。
不然和賽里斯以前的一部分旅遊景點那樣，一到節假日就人滿為患，到處都是人擠人，那會極大影響遊客的旅遊心情。
這也是預約制被推出的重要原因。
現在亞洲聯合體已經過了以前追求經濟高速增長的階段，而是全面轉向追求幸福、環保的階段。
很多旅遊區都逐步採用了預約制，避免太多遊客擠在一起。
比如賽里斯的長城旅遊項目，以前就幾個景點，現在則是有二十幾個景點，從東北到西北的長城沿線，都陸續進行了開發。
以前非常熱門的八達嶺長城，由於預約制的出現，遊客要去八達嶺長城旅遊區，往往需要提前幾個月進行預約，還不如去其他地區的長城旅遊區。
反正現在長城的各個旅遊區都開發得比較完善。
特別是甚至亞洲聯合體一體化的全面推動，來自日韓和東南亞的遊客，也大量湧入賽里斯境內的各個旅遊景點。
而同樣的情況，則是來自賽里斯的遊客，大量湧入東南亞和日韓。
各種旅遊區的預約制，就是為了避免短時間內，大量遊客蜂擁而至，導致當地有限的服務資源難以滿足所有遊客的需要。
類似於酒店民宿的客房資源，這東西可不是短時間內可以快速增加的資源。
而且預約制可以拉平旅遊旺季和淡季的服務資源需求，讓旅遊區應對客流量變得更加從容，還可以給遊客一個比較好的體驗感。
現在的極光城就是這樣做的。
如果不是限制每天最多接待500名遊客，而是放開限制，萬一哪天遊客突然達到一兩千人，那極光城5區和極光—天空之城的旅遊服務資源，可能會無法支持。
這個每天只接待500名遊客，可不是每天允許入境500名遊客，那些入住的遊客，只要一天沒有離開，就算在每天的名額以內。
因此傑克、韋德等人雖然看到很多遊客，但並沒有覺得擁擠。
就在他們談天說地的時候，一台電梯艙緩緩從3區頂部被拉升上去，上面還搭乘著今天要離開的遊客。
此時極光—天空之城的空港泊位上，正懸浮著一艘客運飛艇，這艘飛艇是採用氦氣作為氣囊填充氣體的類型，單次可以運輸200名乘客。
不過由於是高空專用型號，這艘飛艇每一次的最大載客量只剩下125人，不過其服務倒是非常不錯，可以給每一個乘客提供獨立的房間，還有高空巡航觀景室、餐廳、浴室、棋牌室、健身房、電影院、醫療室等。
這也是飛艇有別於飛機的一個巨大優點。
飛艇的有效載荷，雖然會因為飛行高度的增加，呈現出下降的情況，但通過超輕特種材料，飛艇可以在內部設置出很大的活動空間。
這一點是飛機很難做到的。
畢竟兩者的飛行原理不一樣，飛機體型和發動機動力、地球大氣層的空氣阻力、機體材料等，有著密切相關的聯繫。
類似于波音、空客、商飛等大飛機製造商，並不是不想上馬更大容量的飛機，而是真的做不到。
哪怕是可以輕易採購各種新材料的商飛集團，他們目前設計出來的最大客運飛機，最多只能容納1200名乘客。
而如果改為目前比較常見的2000噸級運輸飛艇，將其改造成為客運飛艇，至少可以運輸4000人，再加500噸貨物，而且其內部活動空間是飛機的十幾倍以上。
因此追求時效性，那飛機就是首先。
如果是不追求時效性，單純只追求航行過程中的舒適性，那搭乘飛艇是一個非常不錯的選擇。
比如現在亞洲聯合體的很多旅遊公司，在各個太平洋島嶼、南極洲等地區開啟的旅遊項目，很多都是採用飛艇作為交通工具的。
對於一部分連機場都沒有的島嶼，飛艇不僅僅可以將遊客運輸過去，還可以給提供遊客的住宿和餐飲，和其他一些比較常見的服務。
藍鯨飛艇公司雖然沒有在民航領域大放光彩，但在偏僻旅遊航線上，卻成為了主流選擇。
目前整個亞洲聯合體內部，用於旅遊用途的氦氣客運飛艇，一共有47艘在營運。
其中就包括3艘在南極洲這邊。
在頂部觀景台呆了半個小時。
早就看膩了冰天雪地的傑克一行人，也結伴向5區的陽光花園走過去，打算去那邊曬太陽。
另一邊。
吃飽喝足的老秦、阿維、吳鐵漢三人，勾肩搭背著向纜車站走去，他們打算坐纜車，進入南極洲腹地。
雙方在路上擦肩而過。
澳洲科考隊的科考人員想曬太陽。
從賽里斯過來的遊客想去南極洲腹地。
傑克根據遊客手機的AI導遊指引，來到了一片面積大約在5000平方米的室內陽光花園中。
這裡有各種花草樹木，還有一小片人造沙灘和海洋，沙灘上還種植了一些熱帶植物，比如椰子樹、露兜樹、糖棕櫚等。
「呼…」踩在沙灘上，感受著陽光炙烤下的滾燙，傑克貪婪地呼吸著這熱辣的空氣，大聲長嘯一聲：
「舒服…」
「傑克，你們來了！」幾個先到一步的科考隊員已經在沙灘上躺著，或者塗抹著太陽油。
「特魯迪，你們還帶來太陽油？借我用一下…」傑克蒼蠅搓手著問道。
那個正在塗抹太陽油的中年白人隨手將瓶子拋過去：「這可不是我帶過來的，而是在一旁的自動售貨機購買的。」
接過太陽油的傑克，坐在沙灘上：「這裡還銷售這種東西？賽里斯還真是周到。」
「傑克，要吃冰淇淋嗎？」韋德已經在不遠處的自動售貨機旁邊，拿著一個香草冰淇淋。
「不用，現在不想吃冰的東西。」傑克一邊回答，一邊脫下體恤衫，然後給自己的上半身塗抹太陽油。
不一會。
沙灘上，就躺滿了十幾個澳洲科考隊隊員，他們都不約而同集中在這裡，顯然大半年的冰天雪地生活，讓他們更加渴望陽光。
躺在滾燙的沙灘上，他們感覺整個人都放鬆了不少，心情也一下子好起來。
其實長期生活在冰天雪地的環境，人確實很容易得抑鬱症，這也是北歐地區的人，比較容易得抑鬱症的環境因素。
與此同時。
老秦三人已經到了纜車站。
他們再次穿起了厚厚的防寒外套，還有專門給遊客配備的應急背包。
畢竟這一條纜車路線的長度為150公里，如果中途出現什麼意外，遊客還可以通過應急背包裡面的東西，維持兩三天。
坐上纜車車艙，車上除了他們三個人，還有一個和他們不是同一批的賽里斯人。
「啟動了…」
纜車微微一震，便開始快速向白茫茫一片的南極內陸移動。
纜車高度平均距離冰面大約是100米。
雖然此時是南極洲的秋天，但冰原上的溫度已非常低，眾人還戴著墨鏡，主要是白茫茫的冰面會反射太陽光，從而導致眼睛出現雪盲症。
拿著遊客手機的阿維，將墨鏡提上額頭，看著AI導遊的介紹：「老秦，待會我們下去嗎？」
「當然，不然我們來南極洲幹什麼？」老秦哈著白霧。
阿維指著全息投影地圖的三個站點問道：「那你打算去哪一個站點？」
老秦想了想：「第一個站點在澳洲人的凱西站附近，應該沒有什麼好看的，我們去最後一個站點吧！」
「第一個站點有冰雕呀！」吳鐵漢已經被凍得面紅耳赤，趕緊拉起兜帽。
「呵呵，那些冰雕都是科考人員隨便做的，有什麼好看？」
吳鐵漢一邊抖腳，一邊哈著白霧：「那終點站有什麼好玩的項目？」
阿維看了一下介紹：「有冰雪摩托車、冰屋、尋寶活動。」
「尋寶？」吳鐵漢一臉茫然：「這白茫茫一片，有什麼寶呀？」
「那你就錯了。」阿維拿著手機解釋起來：「南極洲冰蓋上，由於低溫和冰凍的原因，這裡可以找到隕石。」
「隕石？真的假的？」吳鐵漢這下子眼冒金光：「聽說隕石還挺值錢的。」
「呵呵，你小子就別想了。」阿維笑著搖搖頭：「上面有專門的條款，就算是你在南極洲冰蓋上找到隕石，也要交給極光城研究一段時間，然後才會郵寄給你作為紀念品，如果是有特殊研究價值的隕石，官方可不會還給你，而是給你發五百塊錢和一面錦旗。」
「靠！這麼坑！」吳鐵漢一下子興趣大減。
老秦見怪不怪地說道：「你想什麼呢？這項目本來就是官方主導的，肯定要優先服務於科研，旅遊只是附帶的產物。」
「那倒也是…」吳鐵漢點了點頭。
就在幾人聊天的時候，纜車已經在不知不覺間，經過了第一個站點。
第一個站點上，遊客倒是不少，還有十幾個賽里斯南極洲科考隊的工作人員在這邊工作。
從纜車上面俯視，下面的冰原上，確實有一些千奇百怪的冰雕，不少遊客也親手拿著工具，在雕刻著冰雕，給這片人類禁區，添加上一絲人類的痕跡。
不過這種痕跡，估計在今年的冬季，很快就會被暴風雪磨滅。
(本章完)