第691章 把一部分船舶轉讓給我們，我就信你！
金正國愣了一下，站了起來。
特朗譜統領率先鼓掌，參加會議的部長和機構負責人也紛紛鼓掌。
最近直播很流行。
金正國以前不明白，為什麼有人會給素不相識的主播放賞，現在他明白了。
如果統領和部長們都這麼捧場，誰能忍住不打開錢包呢？
「泰宇海運將繼續為鷹醬航運業務的發展做出貢獻。我們將與鷹醬的中小型航運公司合作，並積極參與老舊港口和碼頭基礎設施的重建。」金正國說道。
「雖然金會長在韓國開展業務，但他也是鷹醬榮譽公民。我們應該給像金會長這樣為鷹醬國家利益做出貢獻的人更多機會。」
「我不要求更多機會，只希望與航運聯盟的航運公司享有同等的機會就足夠了。」
如果不加入航運聯盟，泰宇海運就會處於劣勢。
但如果鷹醬出手相助，泰宇海運至少可以與其他航運公司公平競爭。
甚至可以更有利地獲得鷹醬的進出口貨物運輸權。
「一位投資了50億美元的企業家，只希望獲得同等的機會。你們知道航運業有多糟糕嗎？所以我打算賦予FMC更大的權力。」
「請問是哪些權力？」
FMC的官員們表現出了極大的興趣。
哪個機構負責人會拒絕更大的權力呢？
「我打算賦予FMC調查權。他們不僅可以進行監督和管理，還可以進行調查。尤其是對損害鷹醬國家利益的航運公司，FMC可以進行高強度的調查。」
「如果我們擁有調查權，就能更有效地維護公平競爭，更好地維護國家利益！」
調查權。
這相當於給FMC這個「死神」配備了新的武器。
如果被FMC盯上，就別想在鷹醬開展航運業務了，即使是全球十大航運公司也不例外。
「你們要時刻以國家利益為重。要與像泰宇海運這樣對鷹醬國家利益有益的合作夥伴一起，發展鷹醬的航運業務！」
「我們會努力的！」
這是一場對媒體公開的會議。
會議上的所有發言都在進行實時報導。
特朗譜統領宣布要發展鷹醬航運產業，並表示泰宇海運將成為核心。
全球航運公司肯定都聽到了這番話。
會議結束後，金正國回到了酒店。
早已在酒店等候的大衛向金正國豎起了大拇指。
「現在輿論一片譁然。由於特朗譜政府打算首先廢除歐巴馬醫改，反對的聲音此起彼伏。但發展鷹醬航運產業的政策卻得到了廣泛支持。關於泰宇海運的報導也都是正面積極的。」
「會議結束還不到一個小時，就已經有反響了？」
「會議內容在進行實時報導。」
有多少鷹醬人會反對發展鷹醬航運產業呢？
尤其是在新政府執政初期，政府權力最強的時候，媒體的報導自然也都是正面的。
「鷹醬航運公司的反應如何？」金正國問道。
「聽說很多鷹醬航運公司都聯繫泰宇海運，希望與你們合作。我們秘密收購的那些公司的股價也都在飆升。」
金正國通過金融科技銀行和AIZ等渠道收購了鷹醬的中小型航運公司。
為了重新組建航運聯盟，他需要鷹醬航運公司的力量。
「趁熱打鐵。放出消息，就說我們收購的鷹醬航運公司將與泰宇海運聯手組建新的航運聯盟。」
「時機正好！現有的航運聯盟肯定會被嚇壞。」
一個由鷹醬政府支持的新航運聯盟。
對於無法放棄北美航線的現有航運聯盟來說，這是一個巨大的打擊。
他們要麼斥巨資投資鷹醬，要麼與金正國合作。
「現在形勢逆轉。以前是泰宇海運主動尋求合作，現在輪到那些全球航運公司來尋求與我們合作了。」
「已經有航運公司主動聯繫我們了。全球第一大航運公司馬士基聯繫我們，希望與會長見面。」
馬士基不愧是全球第一大航運公司。
他們總是能最快地捕捉到風向變化，並迅速採取行動，這正是他們成為第一的原因。
現在，就連強大的馬士基都向金正國伸出了橄欖枝。
……
馬士基的態度相當積極。
馬士基航運公司占據全球貨櫃船市場17%的份額，穩居第一。
雖然他們的營業額高達數萬億韓元，但並沒有足夠的資金進行50億美元的投資。
馬士基集團的市值約為30萬億韓元。
50億美元相當於其市值的五分之一。
而且由於航運業不景氣，馬士基已經連續四個季度虧損。
他們的現金流狀況非常糟糕。
即使想投資，也沒有錢。
因此，他們不得不與泰宇海運合作才能生存下去。
「很抱歉突然聯繫您。我先自我介紹一下，我是馬士基航運的執行長施倫。」
「您好，我是泰宇集團的金正國。」
僅僅過了一天，就在特朗譜統領宣布發展鷹醬航運業的第二天，馬士基集團負責航運業務的馬士基航運執行長就飛到了鷹醬。
他此行的目的只有一個，那就是與金正國對話。
「首先，我要向您道歉。泰宇海運之前申請加入2M航運聯盟，但我們一直沒有給出明確的答覆。」
「我知道航運聯盟正在重組，所以理解你們為什麼沒有回覆。」
「非常感謝您的理解。現在我們可以給出答覆了。我代表2M邀請您加入航運聯盟。」
半年多來，馬士基一直沒有給泰宇海運任何回復。
但特朗譜統領的一句話，就讓他們立刻發出了邀請。
之前他們是怎麼說的？
捐贈50億美元就可以加入航運聯盟？
但金正國沒有把50億美元捐給丹麥公司，而是投資到了鷹醬航運業，從而扭轉了局面。
捐贈沒有任何回報，而投資不僅可以收回本金，還能獲得額外的收益。
順便還能讓高傲的馬士基主動上門求合作，一舉兩得。
「雖然加入航運聯盟是個好消息，但我不能接受。我們已經在和許多鷹醬航運公司合作，組建一個新的航運聯盟。」金正國說道。
「我的建議是，以泰宇海運為中心的鷹醬航運聯盟與2M合作。這對鷹醬的中小型航運公司將大有裨益。」
馬士基主動伸出了橄欖枝。
但現在金正國已經不需要2M航運聯盟了。
更準確地說，如果要合作，就必須增加對泰宇海運有利的條件。
「中小型航運公司不願意加入航運聯盟。他們害怕成為航運聯盟卡特爾的犧牲品。」
「犧牲品？我們計劃以公平的方式簽訂合同。我們已經準備好接納你們成為航運聯盟的正式成員，而不是戰略合作夥伴。」
「誰會相信口頭承諾？只有建立了比合同更牢固的信任關係，我們才有可能加入航運聯盟。」
形勢完全逆轉了。
之前是泰宇海運懇求加入航運聯盟，現在輪到2M懇求泰宇海運加入了。
「怎樣才能建立比合同更牢固的信任關係？」施倫問道。
「如果馬士基能把一部分船舶轉讓給我們，那就是信任的象徵。」
「您指的是哪種船舶？」
「至少18000TEU以上的貨櫃船。」
「這太過分了。這種船每艘價值2億美元。」
特朗譜統領率先鼓掌，參加會議的部長和機構負責人也紛紛鼓掌。
最近直播很流行。
金正國以前不明白，為什麼有人會給素不相識的主播放賞，現在他明白了。
如果統領和部長們都這麼捧場，誰能忍住不打開錢包呢？
「泰宇海運將繼續為鷹醬航運業務的發展做出貢獻。我們將與鷹醬的中小型航運公司合作，並積極參與老舊港口和碼頭基礎設施的重建。」金正國說道。
「雖然金會長在韓國開展業務，但他也是鷹醬榮譽公民。我們應該給像金會長這樣為鷹醬國家利益做出貢獻的人更多機會。」
「我不要求更多機會，只希望與航運聯盟的航運公司享有同等的機會就足夠了。」
如果不加入航運聯盟，泰宇海運就會處於劣勢。
但如果鷹醬出手相助，泰宇海運至少可以與其他航運公司公平競爭。
甚至可以更有利地獲得鷹醬的進出口貨物運輸權。
「一位投資了50億美元的企業家，只希望獲得同等的機會。你們知道航運業有多糟糕嗎？所以我打算賦予FMC更大的權力。」
「請問是哪些權力？」
FMC的官員們表現出了極大的興趣。
哪個機構負責人會拒絕更大的權力呢？
「我打算賦予FMC調查權。他們不僅可以進行監督和管理，還可以進行調查。尤其是對損害鷹醬國家利益的航運公司，FMC可以進行高強度的調查。」
「如果我們擁有調查權，就能更有效地維護公平競爭，更好地維護國家利益！」
調查權。
這相當於給FMC這個「死神」配備了新的武器。
如果被FMC盯上，就別想在鷹醬開展航運業務了，即使是全球十大航運公司也不例外。
「你們要時刻以國家利益為重。要與像泰宇海運這樣對鷹醬國家利益有益的合作夥伴一起，發展鷹醬的航運業務！」
「我們會努力的！」
這是一場對媒體公開的會議。
會議上的所有發言都在進行實時報導。
特朗譜統領宣布要發展鷹醬航運產業，並表示泰宇海運將成為核心。
全球航運公司肯定都聽到了這番話。
會議結束後，金正國回到了酒店。
早已在酒店等候的大衛向金正國豎起了大拇指。
「現在輿論一片譁然。由於特朗譜政府打算首先廢除歐巴馬醫改，反對的聲音此起彼伏。但發展鷹醬航運產業的政策卻得到了廣泛支持。關於泰宇海運的報導也都是正面積極的。」
「會議結束還不到一個小時，就已經有反響了？」
「會議內容在進行實時報導。」
有多少鷹醬人會反對發展鷹醬航運產業呢？
尤其是在新政府執政初期，政府權力最強的時候，媒體的報導自然也都是正面的。
「鷹醬航運公司的反應如何？」金正國問道。
「聽說很多鷹醬航運公司都聯繫泰宇海運，希望與你們合作。我們秘密收購的那些公司的股價也都在飆升。」
金正國通過金融科技銀行和AIZ等渠道收購了鷹醬的中小型航運公司。
為了重新組建航運聯盟，他需要鷹醬航運公司的力量。
「趁熱打鐵。放出消息，就說我們收購的鷹醬航運公司將與泰宇海運聯手組建新的航運聯盟。」
「時機正好！現有的航運聯盟肯定會被嚇壞。」
一個由鷹醬政府支持的新航運聯盟。
對於無法放棄北美航線的現有航運聯盟來說，這是一個巨大的打擊。
他們要麼斥巨資投資鷹醬，要麼與金正國合作。
「現在形勢逆轉。以前是泰宇海運主動尋求合作，現在輪到那些全球航運公司來尋求與我們合作了。」
「已經有航運公司主動聯繫我們了。全球第一大航運公司馬士基聯繫我們，希望與會長見面。」
馬士基不愧是全球第一大航運公司。
他們總是能最快地捕捉到風向變化，並迅速採取行動，這正是他們成為第一的原因。
現在，就連強大的馬士基都向金正國伸出了橄欖枝。
……
馬士基的態度相當積極。
馬士基航運公司占據全球貨櫃船市場17%的份額，穩居第一。
雖然他們的營業額高達數萬億韓元，但並沒有足夠的資金進行50億美元的投資。
馬士基集團的市值約為30萬億韓元。
50億美元相當於其市值的五分之一。
而且由於航運業不景氣，馬士基已經連續四個季度虧損。
他們的現金流狀況非常糟糕。
即使想投資，也沒有錢。
因此，他們不得不與泰宇海運合作才能生存下去。
「很抱歉突然聯繫您。我先自我介紹一下，我是馬士基航運的執行長施倫。」
「您好，我是泰宇集團的金正國。」
僅僅過了一天，就在特朗譜統領宣布發展鷹醬航運業的第二天，馬士基集團負責航運業務的馬士基航運執行長就飛到了鷹醬。
他此行的目的只有一個，那就是與金正國對話。
「首先，我要向您道歉。泰宇海運之前申請加入2M航運聯盟，但我們一直沒有給出明確的答覆。」
「我知道航運聯盟正在重組，所以理解你們為什麼沒有回覆。」
「非常感謝您的理解。現在我們可以給出答覆了。我代表2M邀請您加入航運聯盟。」
半年多來，馬士基一直沒有給泰宇海運任何回復。
但特朗譜統領的一句話，就讓他們立刻發出了邀請。
之前他們是怎麼說的？
捐贈50億美元就可以加入航運聯盟？
但金正國沒有把50億美元捐給丹麥公司，而是投資到了鷹醬航運業，從而扭轉了局面。
捐贈沒有任何回報，而投資不僅可以收回本金，還能獲得額外的收益。
順便還能讓高傲的馬士基主動上門求合作，一舉兩得。
「雖然加入航運聯盟是個好消息，但我不能接受。我們已經在和許多鷹醬航運公司合作，組建一個新的航運聯盟。」金正國說道。
「我的建議是，以泰宇海運為中心的鷹醬航運聯盟與2M合作。這對鷹醬的中小型航運公司將大有裨益。」
馬士基主動伸出了橄欖枝。
但現在金正國已經不需要2M航運聯盟了。
更準確地說，如果要合作，就必須增加對泰宇海運有利的條件。
「中小型航運公司不願意加入航運聯盟。他們害怕成為航運聯盟卡特爾的犧牲品。」
「犧牲品？我們計劃以公平的方式簽訂合同。我們已經準備好接納你們成為航運聯盟的正式成員，而不是戰略合作夥伴。」
「誰會相信口頭承諾？只有建立了比合同更牢固的信任關係，我們才有可能加入航運聯盟。」
形勢完全逆轉了。
之前是泰宇海運懇求加入航運聯盟，現在輪到2M懇求泰宇海運加入了。
「怎樣才能建立比合同更牢固的信任關係？」施倫問道。
「如果馬士基能把一部分船舶轉讓給我們，那就是信任的象徵。」
「您指的是哪種船舶？」
「至少18000TEU以上的貨櫃船。」
「這太過分了。這種船每艘價值2億美元。」