第430章 我畫粉筆可擅長了

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  沒錯,在秭小偉這裡,他可不管你是什麼千億級的國企董事長,還是什麼背景通天的車企老闆,上高考就只看分數,有沒有額外加分那都得看你基礎分怎麼樣。

  現階段國產車已經到了殺瘋的階段。

  老百姓經歷過十來年先解決有無問題的私家車階段,現在都對車有點欣賞力和各種高要求了。

  說一千道一萬,最終還是要拿到市場上檢驗。

  賣得不好,吹得再天花亂墜,勞斯萊斯投胎,法拉利轉世,那都是一坨狗屎。

  那位張總還城府頗深的不動聲色,甚至有點不以為然的譏諷痕跡。

  陳總靠坐在副駕駛艱難的開口:「這麼一無是處?」

  可能正是在這個狹小空間,更沒有外人可以聽見,

  他少了幾分對自己下屬的形象保持,很有些意興闌珊的語氣。

  秭小偉說得細緻點:「優點是外觀,還算在及格分之上,這點跟當初的艾維塔SUV一樣,然後呢,憑什麼讓消費者買單,上次提到過的重點,儘可能增加些有樂趣配置,後來我們在直播間也總結過,純電車就是要儘可能的堆砌電器,凸顯新能源車這種可以肆無忌憚用能源的新格局,這裡啥啥都沒·高和轎跑在這方面做得就很好,但外形機甲風就是個巨大的小眾坑你們跳進去就出不來了。」

  張總終於強調:「我們的SUV和轎跑車型都是經得起千錘百鍊的經典藝術品。」

  老常幫女婿:「藝術品不是千家萬戶啊,長江汽車和江安汽車奔著外形去的藝術品少了?機甲風這種東西跟著叫好的愛好者多得很,等到上市一個個就銷聲匿跡了,產品選型只能在大眾化里加點個性,而不是個性化去篩選大眾,會被市場教做人的。」

  秭小偉再補刀:「六十萬的SUV你們賣了多少,兩年過去賣了一萬五千輛,好了,兩年最寶貴的領先時間被浪費掉,現在捧著被打腫的臉,改個三十萬的版本來迎合市場,外觀向蔚來、里想這類大眾化看齊了,但內心還是瞧不起市場,一定要簡配出個普通五座,而不是沿用你們已經很經典的六座甚至七座車型,等著看吧,這又是個不上不下的尷尬車型。」

  高和一共就三款車,六十萬的SUV奄奄一息,差不多是拼命推出轎跑填補市場,再口嫌體正直的做了三十萬左右的SUV向市場低頭。

  結果車展這才展示樣車,居然就得到這樣的評價。

  城府再深也勃然動怒:「你有什麼資格得出這種結論?!」

  秭小偉不緊不慢:「我就幹這個活兒,反覆比對市面上當前什麼車最受歡迎,受歡迎的點在哪裡,有沒有類似的車型抓住了這個點得了高分,如果沒有,那麼優點是偶然還是必然,有沒有公式可以套,我們嘗試把這些受歡迎的點縫合起來行不行,里想同學就是做這種考題的高手,領先同學在吹噓成績方面有自己的心得,很多同學依舊是理頭做題,不管最近考試類別、政策風向有了變化,最後不考砸才怪。」

  靜默了一會兒的陳總開口:「術業有專攻,小偉能抓住艾維塔SUV的優點進行推銷,到現在為止我們的銷售還是在吃那場的老本,鎖定款式、鎖定價格,其他款根本賣不動,小偉,你給我個明確的回應,這輛車還能改嗎,

  這次全力配合你改,然後通過你的直播間上銷售,我依舊可以保持上回的協議。」

  那一次因為戴安妮的神操作,每輛艾維塔SUV秭小偉可以分到兩三萬,

  最後十一萬左右的銷售,他足足拿了二十四億!

  這次還願意給出修改的空間來調整配合,應該不會差吧?

  沒想到秭小偉居然在這個節骨眼兒上拿喬:「哪怕是組織上要求我做這事,我們也要講商業規範,算是諮詢公司做產品改進的諮詢服務,然後直播間的銷售服務,這是兩個活兒·.」

  陳總都驚了:「二—————你!你,你就開場直播拿這麼多還不夠嗎?!」

  商業機密嘛,老常和張總在後面都聽出來了。

  漢語的精妙就在這裡。

  兩百萬、兩千萬、兩個億都不會這麼喊,不可能是二十萬,那就只能是二十億!

  老常頓時有種,臥槽,女婿原來一直在對我打折收費的暖意。

  張總凝固了。

  秭小偉不慌不忙:「還是那個老故事,外國工程師在機器上畫個圈,說這裡面有問題,收費一萬,你不能說畫粉筆圈怎麼值一萬吧,甚至我提出怎麼改,才是最關鍵的地方,我可以拍板承擔責任的改,你那些下屬老總能做到嗎?」


  換個人,可能人家都要說你憑什麼有資格承擔責任,這車型車款賣不出去的損失,你個網紅主播擔當得起?

  偏生陳總是親手批覆劃撥二十四億給秭小偉的甲方,而且他們這次肯定還全面清查了秭小偉所有的財務信息,都沒有任何偷漏稅問題,全特麼不是做了高校捐贈,就是買樓搞建設去了,連那森林別墅不也是花他的錢麼。

  陳總都覺得要重新評估你這個學術帶頭人是不是紅又專了,語氣重新嚴峻:「那你覺得諮詢服務該要多少錢,方便說個大概的話。」

  再次沒想到秭小偉說:「我說了,改進諮詢服務的技術含量,比直播間賣車還高,如果算錢,比銷售佣金還貴,但如果能夠共享這輛車的所有智慧財產權跟研發數據給長江汽車,我就免費做諮詢服務,嗯,如果雙方再合作海外銷售體系,我的銷售佣金可以再減半。」

  老常坐在後面本來冷著臉的,聞聲真是哈哈哈大笑。

  比賺了大錢還開心。

  有子如此,當浮一大白呀!

  他知道秭小偉想去做轎車,真不是為了個人賺錢,要賺錢,光指著賣貓系列就夠肥了。

  秭小偉的的確確是想出個跟龍貓齊名的轎車爆款,來堵住純電新能源車的制高點,反殺二三十萬的特斯拉以及一眾這個價位之上的進口合資品牌。

  這是種戰略思維,兩款車就能堵住車市最大的兩部分。

  所以江安汽車放出合作意向,他再不爽,也沒直接對秭小偉說不行。

  以老常這種男人脾性,丟不起這個人,特別是在女婿面前,

  但萬萬想不到,秭小偉答應做的條件居然是把長江汽車扯進去獲益,受到損失的只有他個人。

  陳總都忍不住挪動身位探頭看自己身後的老對手:「有這麼得意嗎?」

  全國只有幾座超大型試車場,長江有,江安也有,略小點,但號稱是全國經驗最豐富的試車技術中心。

  因為江安汽車跟世界上一大堆著名品牌合作過,學了百家之長,然後把人家都搞垮了,把技術經驗全都轉移到自己的親生兒子身上!

  全國所有合資品牌幾乎都是國企,態度各有不同,有些地方是一切唯洋大人論,有些是拼命賺錢,有些甚至充當打壓國產品牌的買辦,有些合資多年都沒哺育起自己的孩子。

  江安就專門撈合資品牌餵自己的娃。

  而且別的合資廠,一般鎖定一兩個大品牌深耕就夠了。

  江安很不要臉的一家又一家,日系、美系、歐系啥都經歷過,不知道是真的專注於偷師,還是根本就沒能力經營好。

  總之生產過的合資品牌車系多如牛毛,歐美國家的各種暢銷轎車、SUV

  都生產過。

  所以他們走了條跟長江汽車截然不同的路,一個吃百家飯學技術,一個深挖SUV單一類型,最後都成了國企跟民營車企裡面質量口碑排前列的高手。

  秭小偉這是直接挖江安汽車的牆角,彌補長江汽車的短板。

  如果說這輛艾維塔轎跑,真是凝聚了江安多年技術經驗,長江汽車可能靠這一部車就能把自己的短板補齊。

  更不用說秭小偉還提出了海外市場合作的思路,他來自砍半截收入,促成雙方合作。

  這不是紅又專,是極具高度的大將之風,不為眼前這點「蠅頭小利」,

  要的是大局面。

  所以老常別提多開心了:「必須得意,這孩子這些天跟我在冀北搞越野嘉年華,到今天據說有超過六十萬遊客、車迷參觀訪問我們的試車場,我們要造老百姓買得起又喜歡的好車,讓老百姓的生活因為車變得更好,再把中國製造的車賣到全世界,我相信他,也會全力支持他。」

  陳總深深的看他兩眼,坐正說好:「那我就正式把艾維塔的營銷上市工作交給你了,這需要對媒體吹風嗎?」

  秭小偉看著外面擠得高低錯落饑渴難耐的媒體:「別提我,您不如談是跟長江汽車合作,我們邀請您這邊事務完了以後,也去冀北看看嘉年華,相信江安和長江未來一定會成為最好的合作夥伴。」

  老常又得意:「看見沒,不為名不為利,這才是真正的好同志啊,可惜家裡已經有關聯資本,不合適擔任工作了吧,哈哈哈!」

  陳總不跟他在這時候糾纏:「好,那我跟老常去對外宣布-—--老張你不跟小偉談談?」

  全程凝固的張總,這才勉強擠出來聲音:「你——----能幫我們賣車嗎?」

  他實在是繃不住了。

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