第427章 千萬不能真砸手裡。
反正這個消息是瞬間就炸了。
之前翁婿倆只跟漂亮模特站在車邊時，還低聲接近耳語，其他人不敢隨便靠近。
那銷售經理來就把模特攀開了，你個外包外圍有什麼資格站在這種大佬身邊蹭機會，他來舔。
有些媒體就靠近了些，長江汽車那幫人在別人的展台也不好太喧賓奪主的擋住所有人吧。
等這位智能座艙，智聯網的總經理來，有更多媒體可能之前就在採訪他。
看見這邊有真大佬，那就猛的全圍上來。
好多麥克風伸過來想抓新聞的。
都聽到了！
這一刻都有點不敢相信自己的耳朵，
併購，兼併和收購，就是表達個資金上買了，技術上還要融合消化的意思。
這就是鯨吞。
人家好端端的在車展上擺出這麼大的陣勢，你突然跳出來說要併購。
簡直就是不講武德。
你是真不知道人家這國內最豪華高檔的新能源車公司是什麼背景嗎？
說出來怕嚇著你！
如果是上市公司，兩邊兒都會引起巨大的股價波動了。
畢竟旁邊還真就站著長江汽車的董事長，肯定會讓人覺得不是空穴來風。
老常真是花了幾十年的功力，才沒有一口老血吐出來！
硬生生的壓住內心臥槽，儘量淡然的好像沒聽見。
好不容易端住架子，再逛了兩圈，看看那款也是新推出的五座SUV，三十多萬的成色就平庸不少。
才在萬眾矚目中離開。
用兩人終於走下展台之後，他自己的話來說就是：「老子起碼二三十年沒覺得這麼雞皮疙瘩都起來了！」
秭小偉形容：「這就是年輕人說的社列，還有尷尬得地上能撓出三室兩廳來。」
老常還是相信他：「你不是胡說八道吧？」
秭小偉更賊兮兮了：「當然不是，我就故意抬場面，首先我內心是有點抗拒這場併購的，我知道您的意圖，不想我去跟別人合作轎車，那就收購這家還有一些技術含量，跟我們也能契合上的廠商自己做，但我覺得肯定不便宜，這事兒對我壓力太大了，要是推出轎車產品失敗了怎麼辦。」
老常堅強：「失敗就再來唄，誰都會摔跤受挫折，儘量在我們可控範圍內，只要爬起來就會越來越穩。」
長江汽車這幾十年，還是起起落落過。
他現在覺得讓女婿摔打鍛鍊下，才是最重要的事。
秭小偉能從一輛幾十萬的車，在一年內把心態爬到幾十億已經很牛逼了：「緩緩，容我緩緩，其次就是如果這家是真的希望有人來收購，希望有融資之類，我們故意這麼來抬一下，您說會有什麼後果呢？」
來都來了，離開高和的展台，兩人隨意的順著展場走走。
其實面積差不多就是自家那個越野嘉年華的「開車式跳蚤市場」大棚那麼大，一公里見方。
周圍無數的記者都在聞訊趕來拍照，長江汽車想併購高和這樣的爆炸新聞，讓所有媒體今天的KPI肯定拉滿。
這張題圖要拍好，旁邊戴著口罩的冒失小年輕可以狠狠的嘲諷。
不懂規矩。
尤其這家高和汽車公司還是滬海本地的，小赤佬這種不知天高地厚的鄉下暴發戶態度就更該集中火力嫌棄。
老常在閃光燈中想了想。
馬上亮眼：「如果不收購，肯定是沒壞處，誰都認為我們肯定是有這樣的資本，起碼是個利好消息—-我估摸著應該是不超過兩百億，這也表達了我們有強勁的資金流和雄心，哈哈哈，你一句話，股價肯定漲！」
說到這裡，忍不住對不按理出牌的秭小偉拍肩膀了。
真是一句話值上億！
沒準兒整個越野嘉年華的開銷，還沒小偉這一句話來得多！
這就是資本的威力。
秭小偉反正笑不笑都被掩藏在黑色的立體口罩下：「退一萬步說，就算買，這也肯定打亂了對方節奏，從冀北出發前我搜索的信息是要麼中東財團，要麼花旗財團，出資十億美金還僅僅只能參與都不控股，你說我們這一句話，會不會讓他們平添信心，覺得自己貨好不愁賣？」
老江湖拍肩膀的手都凝固了。
他本質上其實不狡詐。
因為過早的踏入大佬地位，起步高，乾的都是製造業的踏實活兒。
這一刻居然有種社會這麼險惡的錯愣感：「你他娘的還真是個人才！」
高合今年不行的傳言是甚囂塵上，愈傳愈烈，雖然企業本身傲嬌的不怎麼回應。
可行業內又不是傻子。
其實所有人都納悶這家企業有什麼底氣這麼瞎搞。
車是好車，明擺著耗費巨資才能設計製造出來的好東西，賣五六十萬也是物有所值。
但全國就幾個4S銷售中心，兩三年了，每個月賣幾百輛，偶爾過千。
雖然敢號稱是五十萬以上的銷售王者，那是跟奔馳S，寶馬7系這種價位比數據，當然好點也不多。
這生產線、銷售體系、還有巨大的研發投入撐不住啊。
奔馳寶馬高端只賣幾百輛，是因為有56E，34C這種中低端月賣幾千、幾萬輛帶來的底氣。
人家還有全球市場，多年生產、營銷、研發系統的分攤。
這種新勢力不儘快盈利根本就是巨坑。
老常終於低聲：「我當然也有消息，他們主要就三個點，滬海總部，蘇北生產，齊魯註冊，齊魯那邊的工業園區還承擔了部分白車身生產，到現在員工也就五百多人，生產線還是租用的平京廠產能。」
這就說得通了，長江汽車現在最主要的生產基地，就是試車場那個二期廠，然後齊魯有片巨大的三期廠，集團所處的市區老廠一期那點生產量根本不算量。
當然對齊魯大地上的各種同行生產規模瞭若指掌。
怪不得會突然提出收購高和呢。
秭小偉也忍不住啊？
他現在已經算是半個造車行家，白車身就是指做完了前兩個步驟，鈑金衝壓，然後焊裝成型。
空金屬殼子居然要從魯東拉到幾百公里外做後兩道工序，這活兒可真不咋地。
對比下自家正在建設的超級脈動工廠就看得出來，老常恨不得把所有工序都拉成一條物理上的直線，最大程度的保證生產線不受任何影響。
連地質條件能不能保證恆溫恆震，都在他的生產質量考慮中。
這邊就簡直只能算是湊合。
各種品牌介紹上面聲名顯赫的各種頭面人物、設計研發團隊，最後落實到生產裝配這跟車主最息息相關的環節，卻如此湊合。
哪怕在秭小偉的認知里，這世界到處都是草台班子。
也沒想到定律依舊，真的是個大笑話，
而且五百多員工----如果裡面還要去掉部分管理人員，這生產規模也是小得驚人。
江州超級脈動工廠投產以後，據說是兩萬工人左右，如果按照小偉建議設想的六小時四班制，人數還要多。
很多汽車工廠是12小時兩班制。
三五百人規模，只能生產個寂寞啊，
怪不得老常只估摸不超過兩百億的價值。
秭小偉這故意幫對方抬了下，簡直就是毒計。
讓其他想來收購或者入股的資本，都會面對個信心滿滿，胃口更大的對手。
這不就算是三言兩語間就破掉了對方可能跟別人合作的計劃節奏？
秭小偉只給老丈人笑談這是足壇常見伎倆，有些足壇豪門喜歡動不動遇見好球員就去抬一手，大多時候就是損人不利己白開心，讓對手買得更貴，
只是有時候會抬到自己手裡砸鍋。
老常說你喜歡看球嗎，去年世界盃有招待票啊，以後這塊兒你自己拿主意，全球都可以去看，營銷招待票嘛。
秭小偉驚嘆還有這種好處。
翁婿倆這麼說說笑笑的順著各家廠商走過去，絕對的矚目。
反正周圍的記者鏡頭，都包圍著跟隨移動。
很難聯想到那個年輕人是熊主播，但大多都覺得肯定是老常的兒子，起碼是私生子。
好些車企還有老總甚至董事長出來寒暄兩句，老常卻也不介紹。
秭小偉要低調嘛。
所以記者們想擠上來申請個採訪機會，都被擋住了。
秭小偉之以鼻：「他們那些文字，還沒我們網紅主播傳播力強——-—」
就有分公司的人湊上來稟報：「剛剛聯繫我們，高和汽車的董事長來了，想跟董事長還有秭總談談。」
這邊倆一對眼，都滿滿的寫著不是吧？
我們只是順便抬一手！
千萬不能砸手裡。
之前翁婿倆只跟漂亮模特站在車邊時，還低聲接近耳語，其他人不敢隨便靠近。
那銷售經理來就把模特攀開了，你個外包外圍有什麼資格站在這種大佬身邊蹭機會，他來舔。
有些媒體就靠近了些，長江汽車那幫人在別人的展台也不好太喧賓奪主的擋住所有人吧。
等這位智能座艙，智聯網的總經理來，有更多媒體可能之前就在採訪他。
看見這邊有真大佬，那就猛的全圍上來。
好多麥克風伸過來想抓新聞的。
都聽到了！
這一刻都有點不敢相信自己的耳朵，
併購，兼併和收購，就是表達個資金上買了，技術上還要融合消化的意思。
這就是鯨吞。
人家好端端的在車展上擺出這麼大的陣勢，你突然跳出來說要併購。
簡直就是不講武德。
你是真不知道人家這國內最豪華高檔的新能源車公司是什麼背景嗎？
說出來怕嚇著你！
如果是上市公司，兩邊兒都會引起巨大的股價波動了。
畢竟旁邊還真就站著長江汽車的董事長，肯定會讓人覺得不是空穴來風。
老常真是花了幾十年的功力，才沒有一口老血吐出來！
硬生生的壓住內心臥槽，儘量淡然的好像沒聽見。
好不容易端住架子，再逛了兩圈，看看那款也是新推出的五座SUV，三十多萬的成色就平庸不少。
才在萬眾矚目中離開。
用兩人終於走下展台之後，他自己的話來說就是：「老子起碼二三十年沒覺得這麼雞皮疙瘩都起來了！」
秭小偉形容：「這就是年輕人說的社列，還有尷尬得地上能撓出三室兩廳來。」
老常還是相信他：「你不是胡說八道吧？」
秭小偉更賊兮兮了：「當然不是，我就故意抬場面，首先我內心是有點抗拒這場併購的，我知道您的意圖，不想我去跟別人合作轎車，那就收購這家還有一些技術含量，跟我們也能契合上的廠商自己做，但我覺得肯定不便宜，這事兒對我壓力太大了，要是推出轎車產品失敗了怎麼辦。」
老常堅強：「失敗就再來唄，誰都會摔跤受挫折，儘量在我們可控範圍內，只要爬起來就會越來越穩。」
長江汽車這幾十年，還是起起落落過。
他現在覺得讓女婿摔打鍛鍊下，才是最重要的事。
秭小偉能從一輛幾十萬的車，在一年內把心態爬到幾十億已經很牛逼了：「緩緩，容我緩緩，其次就是如果這家是真的希望有人來收購，希望有融資之類，我們故意這麼來抬一下，您說會有什麼後果呢？」
來都來了，離開高和的展台，兩人隨意的順著展場走走。
其實面積差不多就是自家那個越野嘉年華的「開車式跳蚤市場」大棚那麼大，一公里見方。
周圍無數的記者都在聞訊趕來拍照，長江汽車想併購高和這樣的爆炸新聞，讓所有媒體今天的KPI肯定拉滿。
這張題圖要拍好，旁邊戴著口罩的冒失小年輕可以狠狠的嘲諷。
不懂規矩。
尤其這家高和汽車公司還是滬海本地的，小赤佬這種不知天高地厚的鄉下暴發戶態度就更該集中火力嫌棄。
老常在閃光燈中想了想。
馬上亮眼：「如果不收購，肯定是沒壞處，誰都認為我們肯定是有這樣的資本，起碼是個利好消息—-我估摸著應該是不超過兩百億，這也表達了我們有強勁的資金流和雄心，哈哈哈，你一句話，股價肯定漲！」
說到這裡，忍不住對不按理出牌的秭小偉拍肩膀了。
真是一句話值上億！
沒準兒整個越野嘉年華的開銷，還沒小偉這一句話來得多！
這就是資本的威力。
秭小偉反正笑不笑都被掩藏在黑色的立體口罩下：「退一萬步說，就算買，這也肯定打亂了對方節奏，從冀北出發前我搜索的信息是要麼中東財團，要麼花旗財團，出資十億美金還僅僅只能參與都不控股，你說我們這一句話，會不會讓他們平添信心，覺得自己貨好不愁賣？」
老江湖拍肩膀的手都凝固了。
他本質上其實不狡詐。
因為過早的踏入大佬地位，起步高，乾的都是製造業的踏實活兒。
這一刻居然有種社會這麼險惡的錯愣感：「你他娘的還真是個人才！」
高合今年不行的傳言是甚囂塵上，愈傳愈烈，雖然企業本身傲嬌的不怎麼回應。
可行業內又不是傻子。
其實所有人都納悶這家企業有什麼底氣這麼瞎搞。
車是好車，明擺著耗費巨資才能設計製造出來的好東西，賣五六十萬也是物有所值。
但全國就幾個4S銷售中心，兩三年了，每個月賣幾百輛，偶爾過千。
雖然敢號稱是五十萬以上的銷售王者，那是跟奔馳S，寶馬7系這種價位比數據，當然好點也不多。
這生產線、銷售體系、還有巨大的研發投入撐不住啊。
奔馳寶馬高端只賣幾百輛，是因為有56E，34C這種中低端月賣幾千、幾萬輛帶來的底氣。
人家還有全球市場，多年生產、營銷、研發系統的分攤。
這種新勢力不儘快盈利根本就是巨坑。
老常終於低聲：「我當然也有消息，他們主要就三個點，滬海總部，蘇北生產，齊魯註冊，齊魯那邊的工業園區還承擔了部分白車身生產，到現在員工也就五百多人，生產線還是租用的平京廠產能。」
這就說得通了，長江汽車現在最主要的生產基地，就是試車場那個二期廠，然後齊魯有片巨大的三期廠，集團所處的市區老廠一期那點生產量根本不算量。
當然對齊魯大地上的各種同行生產規模瞭若指掌。
怪不得會突然提出收購高和呢。
秭小偉也忍不住啊？
他現在已經算是半個造車行家，白車身就是指做完了前兩個步驟，鈑金衝壓，然後焊裝成型。
空金屬殼子居然要從魯東拉到幾百公里外做後兩道工序，這活兒可真不咋地。
對比下自家正在建設的超級脈動工廠就看得出來，老常恨不得把所有工序都拉成一條物理上的直線，最大程度的保證生產線不受任何影響。
連地質條件能不能保證恆溫恆震，都在他的生產質量考慮中。
這邊就簡直只能算是湊合。
各種品牌介紹上面聲名顯赫的各種頭面人物、設計研發團隊，最後落實到生產裝配這跟車主最息息相關的環節，卻如此湊合。
哪怕在秭小偉的認知里，這世界到處都是草台班子。
也沒想到定律依舊，真的是個大笑話，
而且五百多員工----如果裡面還要去掉部分管理人員，這生產規模也是小得驚人。
江州超級脈動工廠投產以後，據說是兩萬工人左右，如果按照小偉建議設想的六小時四班制，人數還要多。
很多汽車工廠是12小時兩班制。
三五百人規模，只能生產個寂寞啊，
怪不得老常只估摸不超過兩百億的價值。
秭小偉這故意幫對方抬了下，簡直就是毒計。
讓其他想來收購或者入股的資本，都會面對個信心滿滿，胃口更大的對手。
這不就算是三言兩語間就破掉了對方可能跟別人合作的計劃節奏？
秭小偉只給老丈人笑談這是足壇常見伎倆，有些足壇豪門喜歡動不動遇見好球員就去抬一手，大多時候就是損人不利己白開心，讓對手買得更貴，
只是有時候會抬到自己手裡砸鍋。
老常說你喜歡看球嗎，去年世界盃有招待票啊，以後這塊兒你自己拿主意，全球都可以去看，營銷招待票嘛。
秭小偉驚嘆還有這種好處。
翁婿倆這麼說說笑笑的順著各家廠商走過去，絕對的矚目。
反正周圍的記者鏡頭，都包圍著跟隨移動。
很難聯想到那個年輕人是熊主播，但大多都覺得肯定是老常的兒子，起碼是私生子。
好些車企還有老總甚至董事長出來寒暄兩句，老常卻也不介紹。
秭小偉要低調嘛。
所以記者們想擠上來申請個採訪機會，都被擋住了。
秭小偉之以鼻：「他們那些文字，還沒我們網紅主播傳播力強——-—」
就有分公司的人湊上來稟報：「剛剛聯繫我們，高和汽車的董事長來了，想跟董事長還有秭總談談。」
這邊倆一對眼，都滿滿的寫著不是吧？
我們只是順便抬一手！
千萬不能砸手裡。