第419章 相互成就的高光
合作的邀約是老孫提出來的，現在你說不行？
老孫自己也無奈加忿然：「這次去江州是我爭取來的，但回來其他七位高層幾乎都反對跟你深度合作，實在是你那種顛覆傳統營銷模式的衝擊性太強，他們鐵定會受到損失，相比自己失業、邊緣化，這個轎車品牌系列能不能做起來，根本不重要！」
秭小偉啞然失笑，對的。
這才是最常見的結果。
長江汽車如果沒有常月玲牽線和老常接觸上，沒有創始人董事長這個級別的老大推動改革，也不可能這樣摧枯拉朽的變化。
好在自己這邊除了給老常透透風，甚至還產生了點爭論。
其他並沒有任何經濟投入，談不上虧本。
但跑步進入純電轎車領域的步伐，就被攔腰截住，難道真的只能靠自己的推動研發機甲風的系列產品填補轎車品類？
那天老常開的機甲風實際上是輛燃油車底盤，這方面的技術儲備還沒得到市場大面積的認可。
研發起碼都是明年才能見效果，長江汽車現在也沒這個產能富餘了啊。
嘴上當然還是儘量淡淡的：「行吧，成事在天，下次有機會再合作，只是不知道這品牌的機會還有沒有了。」
話說得極傲。
秭小偉自己的確是不斷在拼命學習思考，本來在龍貓之後選定的下款車是MPV。
空間較大才有純電車可以折騰的空間。
但在老孫提出合作轎車操盤之後，他才開始深度了解思考。
就如同他給老常表達的那樣，轎車才是家用汽車的半壁江山，能做大眾就不要做小眾冷僻的門類。
哪怕轎車是絕對的群雄並起、餓狼環伺的紅海地帶，想著有好運來這樣的老牌轎車大戶配合，也有相當底氣了。
誰知這麼一搞，長江汽車自己的轎車底蘊還是差了點。
真有點掃興。
當然也就僅此而已。
老孫肯定是考量過要怎麼表達，這時候才低聲：「關於我在東南亞地區的銷售關係依舊有效，只要你決定投入實際運行，我馬上處理好事務過來加入。」
他必然也有各種渠道能看見長江汽車這幾天的盛況，更能了解秭小偉在營銷中心的那種未來勢頭。
絕對比跟一幫心懷鬼胎的自私鬼合作強多了。
秭小偉滿意的說好。
掛了電話已經有一堆技術研發圍過來，迫不及待的接過龍貓，從搭載的各種測試儀器裡面調取數據。
秭小偉也把自己語音記錄的駕駛感受文件，發給那個有維信的技術主管。
其他營銷事務的主管早已聞訊趕過來，眼前的局面，秭總您還滿意嗎？
這特麼是千億級的汽車集團啊，人力物力都是槓槓的。
就這麼一天時間，愣是從鋼材車間拖了一大堆綑紮鋼條，一堆電焊工人，圍著那個巨大的「逗號」形動態車場，做了大半圈階梯觀眾席！
老常帶著秭小偉瘋狂飈漂移的那塊場地，逗點半徑都有一百五十米，差不多就是圍坐體育場那長邊的感覺。
然後一群試車員帶著敢報名上場的車迷車友、越野愛好者，嘗試漂移甩尾。
現場看這玩意兒絕對震撼。
用於夜間試車的超級大燈組，用堪比體育場的亮度覆蓋了這片區域，
旁邊的越野測試場地，同樣也焊接裝配了能容納幾千人的鋼條階梯座椅不那麼精緻舒適，但也給來自四面八方的車友，展示了長江汽車超強的工業執行力。
現在更是各路神仙開著他們各種品牌的越野車在顛簸嘗試，光拖車都來了三部，還有一長排的板兒車，因為有些改裝車在專業級的顛簸路上折騰下來能散架，更別提那側傾倒下摔得跟紙糊盒子似的車身。
很快拖走了事。
倒是把「觀眾」們笑得不行。
成千上萬台手機都在高舉拍攝，發到各種朋友圈、短視頻平台、直播間。
據說還有無數越野愛好者跟車友帶著八千里路雲和月，日夜兼程的從千里之外趕來，東北、粵東、西南地區都還在路上，生怕這國內第一越野汽車公司搞的越野節結束了。
這是秭小偉能看到的場景，在他看不到的另一邊，主管們給他展示的手機畫面上，一片兩百五乘三百五十米的已經平整好廠房用地，被直接借過來，已經開始在搭建鋼筋骨架廠房篷。
所有長江汽車能夠即時張羅上的越野配件生產廠、銷售部、零件商、銷售店，全都在清庫盤貨，然後呼啦啦的用幾百台車朝著這片區域拉送過來。
按照規模大小給劃片區域，免費擺貨賣貨，突出個北美跳蚤市場的風格力求明天早上起來，整個「超級大市場」數十萬種貨品，就能對全國越野車友開張營業！
作為長江汽車經營了三十年的整座城市，已經是當之無愧的冀北周邊幾省最有名的汽車城，這一刻長江汽車一聲令下，絕對能讓所有相關產業都跟上。
特別是上個月底去了北郊的那些高層，有些已經在整體轉向調整作為改裝行業配套產業來培育，現在就看到年輕的接班人已經在給大家創造機會，
趕過來對老常簡直讚不絕口。
反正老常抱著手臂已經在旁邊六層樓高的試車中心大樓屋頂看呆了。
大場面他見得多，關鍵是眼前已經擠滿了上萬人規模的場景，才花了幾個錢？
汽車衝壓鋼板都是用那種三指寬的鋼條綑紮，成卷拖過來的，送進衝壓車間之後拆下來的綑紮鋼條堆成廢墟山等待回收。
秭小偉就看見順口提了句，這邊積極性爆棚的車間單位還臨時用邊角廢料鐵板做了座椅面！
居然還有造型。
然後這麼多人來，吃住自理，集團只要把所有保安部門和接待人員調過來加班就行了。
因為方圓十幾里都是長江汽車的規劃區域，有的是空地給人露營搭帳篷停車，更不用知會什麼城管交警，也影響不到什麼市裡面正常秩序。
沒有任何負面影響。
反倒是區里、縣上、市裡面甚至省里打電話來詢問，在搞什麼活動，需不需要什麼支持。
這年頭各級單位遇見這種熱度超高的局面，第一反應就是能不能拉動地方經濟，增加消費購買力，吃喝拉撒夠不夠，不行我們就從附近調集。
周圍都是一望無際的平原農地，點綴散布著自然村和城鎮，隨便聚集！
每年支出四十億GG推廣費用的長江汽車，幾乎每周都在耗費重金，邀請用戶車主、媒體朋友來參觀。
跟眼前的局面相比，就實打實的詮釋出了什麼叫事倍功半和事半功倍的遙遠差別。
老常都不得不陷入沉思，老子過去十幾年花了幾百億都在幹嘛？！
秭小偉坐在擠滿了十幾個助理的那種景區電瓶車上，故意沉看臉巡視了試車場內部的所有改進。
到處都人山人海的歡呼驚叫，吶喊助威。
他還是不為所動：「這裡做幾十米寬，幾十米高的噴繪畫面，模擬未來我們要在這裡壘起一座山坡來攀爬越野-·--來不及搭GG架子就用那種GG大氣球，一排這麼掛著很有氣勢的畫面牆——」
「這裡劃出一片吃喝拉撒區域出來，肉夾饃、烤串、火燒啥的都可以來，多加點垃圾桶，更主要是多加些穿著工作服的清潔工、安全員，可以從休班的工人裡面招募志願者，按小時結帳，也算是順便來上兩三千工人也是我們的活GG，但要強調不允許惹是生非，以主人翁姿態迎接客人參加嘉年華——」
「對，就用這個越野嘉年華的名義，挖機連夜在外面那片平整場地附近挖出一堆越野土坡、泥水坑、露營地-----臨時找家公司說是這家公司承接組織的活動，集團只是看見盛情難卻，才免費開放試車場，這樣如果出了什麼事，都推到那家文化傳播公司身上——」
這些跟著的主管們一邊瘋狂記錄，一邊悄悄心驚對視，秭總這思路大開大合，信手拈來就罷了，還這麼滴水不漏，防範於未然。
剛有個傢伙想吹捧，就被秭小偉毫不客氣的回去：「在我這裡誰做了什麼，是踏實可靠還是值得信任，不是靠吹捧溜須來加深印象，反而我對這種職場花招會非常厭惡，因為我就是從底層做起來的！」
大家還是趕緊聲，用最積極飽滿的態度去幹活兒吧。
因為這就像是一場龍捲風，在最適合爆發的土壤上，又有長江汽車這樣的大品牌大廠家大支持，就能迅速席捲全國！
熊主播當然要到最高光的時候才出場裝逼。
老孫自己也無奈加忿然：「這次去江州是我爭取來的，但回來其他七位高層幾乎都反對跟你深度合作，實在是你那種顛覆傳統營銷模式的衝擊性太強，他們鐵定會受到損失，相比自己失業、邊緣化，這個轎車品牌系列能不能做起來，根本不重要！」
秭小偉啞然失笑，對的。
這才是最常見的結果。
長江汽車如果沒有常月玲牽線和老常接觸上，沒有創始人董事長這個級別的老大推動改革，也不可能這樣摧枯拉朽的變化。
好在自己這邊除了給老常透透風，甚至還產生了點爭論。
其他並沒有任何經濟投入，談不上虧本。
但跑步進入純電轎車領域的步伐，就被攔腰截住，難道真的只能靠自己的推動研發機甲風的系列產品填補轎車品類？
那天老常開的機甲風實際上是輛燃油車底盤，這方面的技術儲備還沒得到市場大面積的認可。
研發起碼都是明年才能見效果，長江汽車現在也沒這個產能富餘了啊。
嘴上當然還是儘量淡淡的：「行吧，成事在天，下次有機會再合作，只是不知道這品牌的機會還有沒有了。」
話說得極傲。
秭小偉自己的確是不斷在拼命學習思考，本來在龍貓之後選定的下款車是MPV。
空間較大才有純電車可以折騰的空間。
但在老孫提出合作轎車操盤之後，他才開始深度了解思考。
就如同他給老常表達的那樣，轎車才是家用汽車的半壁江山，能做大眾就不要做小眾冷僻的門類。
哪怕轎車是絕對的群雄並起、餓狼環伺的紅海地帶，想著有好運來這樣的老牌轎車大戶配合，也有相當底氣了。
誰知這麼一搞，長江汽車自己的轎車底蘊還是差了點。
真有點掃興。
當然也就僅此而已。
老孫肯定是考量過要怎麼表達，這時候才低聲：「關於我在東南亞地區的銷售關係依舊有效，只要你決定投入實際運行，我馬上處理好事務過來加入。」
他必然也有各種渠道能看見長江汽車這幾天的盛況，更能了解秭小偉在營銷中心的那種未來勢頭。
絕對比跟一幫心懷鬼胎的自私鬼合作強多了。
秭小偉滿意的說好。
掛了電話已經有一堆技術研發圍過來，迫不及待的接過龍貓，從搭載的各種測試儀器裡面調取數據。
秭小偉也把自己語音記錄的駕駛感受文件，發給那個有維信的技術主管。
其他營銷事務的主管早已聞訊趕過來，眼前的局面，秭總您還滿意嗎？
這特麼是千億級的汽車集團啊，人力物力都是槓槓的。
就這麼一天時間，愣是從鋼材車間拖了一大堆綑紮鋼條，一堆電焊工人，圍著那個巨大的「逗號」形動態車場，做了大半圈階梯觀眾席！
老常帶著秭小偉瘋狂飈漂移的那塊場地，逗點半徑都有一百五十米，差不多就是圍坐體育場那長邊的感覺。
然後一群試車員帶著敢報名上場的車迷車友、越野愛好者，嘗試漂移甩尾。
現場看這玩意兒絕對震撼。
用於夜間試車的超級大燈組，用堪比體育場的亮度覆蓋了這片區域，
旁邊的越野測試場地，同樣也焊接裝配了能容納幾千人的鋼條階梯座椅不那麼精緻舒適，但也給來自四面八方的車友，展示了長江汽車超強的工業執行力。
現在更是各路神仙開著他們各種品牌的越野車在顛簸嘗試，光拖車都來了三部，還有一長排的板兒車，因為有些改裝車在專業級的顛簸路上折騰下來能散架，更別提那側傾倒下摔得跟紙糊盒子似的車身。
很快拖走了事。
倒是把「觀眾」們笑得不行。
成千上萬台手機都在高舉拍攝，發到各種朋友圈、短視頻平台、直播間。
據說還有無數越野愛好者跟車友帶著八千里路雲和月，日夜兼程的從千里之外趕來，東北、粵東、西南地區都還在路上，生怕這國內第一越野汽車公司搞的越野節結束了。
這是秭小偉能看到的場景，在他看不到的另一邊，主管們給他展示的手機畫面上，一片兩百五乘三百五十米的已經平整好廠房用地，被直接借過來，已經開始在搭建鋼筋骨架廠房篷。
所有長江汽車能夠即時張羅上的越野配件生產廠、銷售部、零件商、銷售店，全都在清庫盤貨，然後呼啦啦的用幾百台車朝著這片區域拉送過來。
按照規模大小給劃片區域，免費擺貨賣貨，突出個北美跳蚤市場的風格力求明天早上起來，整個「超級大市場」數十萬種貨品，就能對全國越野車友開張營業！
作為長江汽車經營了三十年的整座城市，已經是當之無愧的冀北周邊幾省最有名的汽車城，這一刻長江汽車一聲令下，絕對能讓所有相關產業都跟上。
特別是上個月底去了北郊的那些高層，有些已經在整體轉向調整作為改裝行業配套產業來培育，現在就看到年輕的接班人已經在給大家創造機會，
趕過來對老常簡直讚不絕口。
反正老常抱著手臂已經在旁邊六層樓高的試車中心大樓屋頂看呆了。
大場面他見得多，關鍵是眼前已經擠滿了上萬人規模的場景，才花了幾個錢？
汽車衝壓鋼板都是用那種三指寬的鋼條綑紮，成卷拖過來的，送進衝壓車間之後拆下來的綑紮鋼條堆成廢墟山等待回收。
秭小偉就看見順口提了句，這邊積極性爆棚的車間單位還臨時用邊角廢料鐵板做了座椅面！
居然還有造型。
然後這麼多人來，吃住自理，集團只要把所有保安部門和接待人員調過來加班就行了。
因為方圓十幾里都是長江汽車的規劃區域，有的是空地給人露營搭帳篷停車，更不用知會什麼城管交警，也影響不到什麼市裡面正常秩序。
沒有任何負面影響。
反倒是區里、縣上、市裡面甚至省里打電話來詢問，在搞什麼活動，需不需要什麼支持。
這年頭各級單位遇見這種熱度超高的局面，第一反應就是能不能拉動地方經濟，增加消費購買力，吃喝拉撒夠不夠，不行我們就從附近調集。
周圍都是一望無際的平原農地，點綴散布著自然村和城鎮，隨便聚集！
每年支出四十億GG推廣費用的長江汽車，幾乎每周都在耗費重金，邀請用戶車主、媒體朋友來參觀。
跟眼前的局面相比，就實打實的詮釋出了什麼叫事倍功半和事半功倍的遙遠差別。
老常都不得不陷入沉思，老子過去十幾年花了幾百億都在幹嘛？！
秭小偉坐在擠滿了十幾個助理的那種景區電瓶車上，故意沉看臉巡視了試車場內部的所有改進。
到處都人山人海的歡呼驚叫，吶喊助威。
他還是不為所動：「這裡做幾十米寬，幾十米高的噴繪畫面，模擬未來我們要在這裡壘起一座山坡來攀爬越野-·--來不及搭GG架子就用那種GG大氣球，一排這麼掛著很有氣勢的畫面牆——」
「這裡劃出一片吃喝拉撒區域出來，肉夾饃、烤串、火燒啥的都可以來，多加點垃圾桶，更主要是多加些穿著工作服的清潔工、安全員，可以從休班的工人裡面招募志願者，按小時結帳，也算是順便來上兩三千工人也是我們的活GG，但要強調不允許惹是生非，以主人翁姿態迎接客人參加嘉年華——」
「對，就用這個越野嘉年華的名義，挖機連夜在外面那片平整場地附近挖出一堆越野土坡、泥水坑、露營地-----臨時找家公司說是這家公司承接組織的活動，集團只是看見盛情難卻，才免費開放試車場，這樣如果出了什麼事，都推到那家文化傳播公司身上——」
這些跟著的主管們一邊瘋狂記錄，一邊悄悄心驚對視，秭總這思路大開大合，信手拈來就罷了，還這麼滴水不漏，防範於未然。
剛有個傢伙想吹捧，就被秭小偉毫不客氣的回去：「在我這裡誰做了什麼，是踏實可靠還是值得信任，不是靠吹捧溜須來加深印象，反而我對這種職場花招會非常厭惡，因為我就是從底層做起來的！」
大家還是趕緊聲，用最積極飽滿的態度去幹活兒吧。
因為這就像是一場龍捲風，在最適合爆發的土壤上，又有長江汽車這樣的大品牌大廠家大支持，就能迅速席捲全國！
熊主播當然要到最高光的時候才出場裝逼。