第206章 最多180億
紅杉和高瓴。閱讀
被譽為夏國目前最牛逼的兩大投資機構！
兩家機構創立於同一年，創始人分別是沈南鵬和張磊。
而他們，也是被譽為『站在夏國投資界最頂端』的兩個男人！
至於兩人究竟誰才是夏國真正的投資之王，這個爭論還要從當年的東興飯局說起，這裡因為某（害）些（怕）原（被）因（封），就不細說了。
論投資習慣，兩者有著顯著的區別。
張磊的高瓴資本，主要是以價值投資為主，只對特定的企業進行投資，其中大多以實體企業為主，主要看的是企業。
譬如當初投資京東時，大強子想在一線城市建設物流倉庫，於是便找到張磊，想要7500萬美金。
而張磊卻認為區區7500萬美金遠遠不夠，執意要投3個億美金。
並揚言：要麼全拿走，要麼一分錢都別拿！
大強子當即就懵逼了，特麼天底下還有這種好事？
要知道在當時，國內幾乎所有的企業和投資機構都不看好京東的重資產模式，認為螞蟻的渠道整合策略才是最好的。
只有張磊，看到了『京東模式』的未來！
事實證明。
張磊的眼光依舊老辣！
此後的京東，在短短几年間就躋身世界企業五百強，高瓴也藉此直接賺了38個億！
和高瓴相比，沈南鵬的紅杉資本卻恰恰相反。
紅杉的投資，以賽道投資和一級市場投資為主，投資的主要方向是網際網路企業，較少投資實體，主要看的是創始人。
比較著名的投資項目有：美團、並夕夕、螞蟻、餓了嗎、德邦物流、頭條、陌陌等。
當然。
投資實體或是網際網路，都是針對中小企業而言的，對於釘子科技並不存在這個篩選。
只要投，就一定賺錢！
就規模而言，兩者也是有著不小的差別。
紅杉資本的資產規模約為2000億，高瓴則是5000億，高瓴的規模更大，而紅杉的收益率則是更高。
雖然紅杉資本的資產規模看似只有後者的一半，但其實這也只是冰山一角而已。
夏國紅杉是紅杉全球的夏國分公司，紅杉資本也並不是沈南鵬一個人說了算，他只是一個地區的總負責人而已，需要匯報給紅杉全球的CEO。
雖然話語權並不是非常大，但因為背靠紅杉全球，在隱形資產規模上，紅杉並不比高瓴差多少。
而高瓴，同樣也不容小覷。
張磊是高瓴實打實的最高掌控人，夏國團隊牢牢抓住了高瓴的控制權。
此外，你就以為高瓴的背景不如紅杉？
其實並不是這樣。
高瓴的第一批投資來自於燈塔國的耶魯基金，當時耶魯基金向高瓴資本注資高達2000萬美金。
耶魯基金是何存在？
那可是著名的耶魯大學專門設項募集的基金機構，而耶魯大學，是燈塔國TOP前三的大學，更是世界排名第八的頂級大學。
在耶魯大學面前，就連夏國的王牌——清華，也要黯然失色。
眾所周知。
大學這種存在，一不掌權二不掌財，雖然看似是教書育人、培養人才的地方，其實卻是各方勢力都不願意招惹的存在。
因為你不知道你親愛的州長、或是敬愛的董事長……是不是從這所大學畢業的！
網羅天下英才、桃李滿天下……這便是頂流大學的影響力！
尤其是這種全球排名前十的頂尖大學，能從其中順利畢業的，至少也是人類前5％的精英！
哪怕像紅果這樣，體量高達兩萬億的龐然大物，也是不願意招惹的。
惹了它。
就相當於招惹了大半個精英階層，屆時將會有無數『傑出校友』冒出頭來跟你糾纏！
……
無論是規模還是實力，或是所謂的勢力，兩者都無愧於夏國投資界的天花板。
在紅杉和高瓴面前，其他所有投資機構都會黯然失色。
能被兩家同時看上，足以證明釘子強大的潛力。
釘子就像是金庸小說里的掃地僧，看似平平無奇不喜爭鬥，其實卻是高深莫測威力無窮。
從晶片到電池、再到現在的發動機，沒人知道釘子的極限在哪。
同為科技型企業，每天鑽研全新的技術科技，但釘子跟奇瑞這樣的科技企業卻是截然不同。
奇瑞只知道蒙頭搞研發，在科研的道路上一條路走到黑，卻忽略了經商最重要的營銷。
而釘子呢？
光是『國產之光』這四個字，就是一道金字招牌！
能讓大家拿『國』字頭形容……還有比這更成功的營銷嗎？
在張磊和沈南鵬看來，釘子從最初的捐款、再到後來的扶持大米華火、再到現在以一人之力將整個汽車市場的價格打下來……無一不是套路滿滿！
就衝著釘子在身價只有幾千萬的時候，就敢拿出一半以上的資產去捐款，這種魄力就連兩人也是佩服不已。
釘子這種企業，活該做大！
兩人也不是第一次找釘子了，可惜一直沒有成功。
別說他們，就連那群銀行不也是無功而返嗎。
用釘子的話來說，他們壓根就不缺錢。
現在一聽說釘子要上市，兩家便緊鑼密鼓的趕了過來。
雖然一起來的還有許多其他的投資機構，但在兩人眼中，競爭對手只有彼此而已。
要知道上市投資是需要占股份的，兩人可不認為釘子會拿出那麼多股份給大家分。
就為了那點錢？
笑死。
釘子缺的是錢嗎？
釘子缺的是在北美上市的關係啊！
兩家一個背靠北美最牛逼的大學，一個更是北美最大投資機構的分公司。
放眼整個夏國，還有誰能比兩家的關係更硬呢？
至於兩人為什麼這麼肯定釘子會在華爾街上市……
君不見。
北美最大的新能源車企、市值超過萬億美金的特斯拉，已經吹響了進軍夏國市場的衝鋒號！
他們選在此刻夏國市場正值風雨飄搖之際進駐，也是司馬昭之心，昭然若揭！
而釘子，作為這一切混亂的發起者，自然也不會坐以待斃。
更何況，那可是新能源車企！
新能源最重要的是什麼？
是電池啊！
在釘子面前玩新能源，和關公面前耍大刀有什麼區別？
雖然特斯拉在公告中號稱已經研發出了新式液態石墨烯電池，但在大家心目中，釘子依舊是那個高不可攀的無冕之王！
紅果當初不是也號稱研製出了新式電池嗎？
結果呢？
也只比三元鋰電池稍微強一點點，和石墨烯電池相比，完全是雲泥之別！
兩人在看到那條公告的第一時間，就猜到了釘子絕對會有所行動。
事實證明。
兩家的嗅覺依舊敏銳。
就在特斯拉的公告發布半天之後，釘子科技的劉經理就在圈內悄悄透露出了釘子可能要將猛獸上市的計劃……
然後，他們就來了。
釘子入駐北美市場，特斯拉入駐夏國市場。
就算是傻子也知道。
接下來，絕對會引起一場滔天巨浪！
……
當天下午。
羅離就在會客大廳接見了兩位超級大佬。
三人也是相談甚歡，全場氣氛和諧無比。
張磊和沈南鵬急於給釘子投資，好在釘子龐大的版圖上插上一腳，為未來的騰飛打好基礎，順帶在新能源領域占據一席之地。
羅離則是想要上市，去收割外國茁壯成長的韭菜……
三人一拍即合！
暢談過後，羅離便是引出了此次會談的主題。
羅離給出的條件是，紅旗猛獸的估值至少要在500億美金以上，且只會拿出25％的股份作為股市流通股，而兩家則是可以分別拿到最多10％的股份。
另外，作為合作的義務。
兩家必須保證紅旗猛獸在華爾街正常上市，同時為紅旗全系進入北美市場……掃平一切障礙！
屆時。
釘子將會在北美挑選幾個州投資建廠，並且在當地成立專屬的直營店和4S店，而兩家需要保證紅旗全系能夠獲得北美的掛牌營銷資質。
之所以會提出兩家還要幫助紅旗全系進駐北美……
畢竟，現在的釘子，可是還在人家的黑名單上。
得罪了紅果。
紅果雖然在夏國市場不能拿釘子怎麼樣，但北美市場可是人家的主場，如果沒人幫忙，釘子的日子將會過的非常艱難。
想靠自己拿到人家的營銷資質，這幾乎是不可能的事情。
這不是產品質量優不優秀的問題，相反，釘子產品的質量越優秀，黑名單上的字體就越粗……
還得仰仗奧迪、紅杉和高瓴，以及三家背後的資本勢力才行。
聽完羅離的話。
兩人則是相視皺眉。
「羅老闆，其他都沒問題，可這估值……」
「是啊，羅老闆，這500億美金，真的有點高了，單靠猛獸S系的四款車，我最多只能給到180億。」
「羅老闆，您也知道的，咱們國家的燃油車在北美那邊並不受歡迎，說句不好聽的，別說日系和德系，就是一些雜牌組裝車可能都干不過……」
「雖然貴公司手握紅旗，在國內可以呼風喚雨，但出了夏國，紅旗的品牌價值或許將會令您非常失望……」
兩人一人一句，儘量用比較委婉的話表達自己的觀點。
術業有專攻。
論技術，全世界都找不出幾家能媲美釘子的。
但若論分析市場的眼光，兩家才是真正的大佬！
沒有足夠的實力和嗅覺，他們早就被競爭對手淹死了，又何談幫人上市呢？
對於沈南鵬所說的180億，張磊也是非常贊同。
能值180億美金，這還是沾了『釘子科技』這四個字的光。
不然光靠猛獸S系的四款車型，最多也就值50個億……
根據去年頒布的全球上市汽車市值排行榜。
特斯拉一家領跑全場，市值高達099萬億美金，在上榜的30家車企集團中，比其他29家加起來還要多……
第二名是日系豐田，市值達到了2470億美金。
第三名是國產比亞迪，市值1308億美金。
第四名是戴姆勒集團，市值1030億美金。
第五名是大眾集團，市值976億美金。
第六名是美系通用，市值838億美金。
……
像是奧迪、大眾汽車、賓利、杜卡迪、保時捷、蘭博基尼、布加迪和斯柯達等，都是隸屬於大眾集團旗下的汽車品牌。
饒是匯聚了如此之多的巨頭品牌，大眾的市值也才不過976億美金而已。
在兩人看來。
羅離敢張嘴就要500億美金，實在是太過荒謬了。
面對兩人的疑惑。
羅離卻是微微一笑。
「誰說猛獸就四款車型的？」
兩人：「？？？」
……
接下來。
羅離將釘子打算做一款新能源汽車，並將其歸併於紅旗猛獸旗下的計劃，盡數說了出來。
隨著羅離的話音落下，兩人臉上已經是布滿了狂喜！
沒錯，就是狂喜！
好傢夥。
釘子終於捨得做新能源汽車了？
這是在燃油車市場賺夠了嗎？
當然，不過是因為什麼，就沖釘子要做新能源汽車，並願意將其放在猛獸旗下，之前提到的500億美金就一點也不虧！
不僅不多，反而太少了！
釘子做新能源汽車，總不會用別家的電池吧？
嘶——
那可是全球最牛逼的石墨烯電池啊！
多少家企業想要都不給的存在，不光是企業家，就連全世界各國的民眾也都對此頗為期待。
在夏國就不用說了。
幾乎人手一台瓜子手機，這續航，誰用誰知道。
甚至在全國各大城市的釘子手機專賣店裡，每天最大進帳都不是賣手機，而是賣充電器……
還有釘子電動車，續航800公里是跟你開玩笑的？
凡是購買釘子電動車的人，哪怕再使勁跑，也基本都是一個月才需要充一次電。
如此強力的續航，靠的就是石墨烯電池！
一旦把它體積增大幾十倍、然後用在汽車上，可想而知車輛的續航該會恐怖到何種地步！
就沖這石墨烯電池。
別說500億美金，就是再翻一倍也是值得的！
兩人頓時喜笑顏開。
只要釘子真的願意把新能源汽車放在猛獸系列中，那猛獸的股價絕對會暴漲到一個連他們都難以想像的程度！
至於釘子為什麼會這麼做……
仔細思索一番，兩人頓時明白了羅離的打算。
特斯拉用新能源汽車進軍夏國市場。
釘子便以其人之道還治其人之身，成立新的新能源汽車品牌，然後進軍北美市場。
論市場：一個規模3萬億，一個6萬億。
論體量：一個市值突破萬億，一個是在夏國如日中天、以摧枯拉朽之勢擊潰紅果的夏國-國產之光。
論技術：一個號稱研製出了新型的液態石墨烯電池，一個更是石墨烯電池的祖宗。
兩家之爭。
必將吸引全世界的目光！
被譽為夏國目前最牛逼的兩大投資機構！
兩家機構創立於同一年，創始人分別是沈南鵬和張磊。
而他們，也是被譽為『站在夏國投資界最頂端』的兩個男人！
至於兩人究竟誰才是夏國真正的投資之王，這個爭論還要從當年的東興飯局說起，這裡因為某（害）些（怕）原（被）因（封），就不細說了。
論投資習慣，兩者有著顯著的區別。
張磊的高瓴資本，主要是以價值投資為主，只對特定的企業進行投資，其中大多以實體企業為主，主要看的是企業。
譬如當初投資京東時，大強子想在一線城市建設物流倉庫，於是便找到張磊，想要7500萬美金。
而張磊卻認為區區7500萬美金遠遠不夠，執意要投3個億美金。
並揚言：要麼全拿走，要麼一分錢都別拿！
大強子當即就懵逼了，特麼天底下還有這種好事？
要知道在當時，國內幾乎所有的企業和投資機構都不看好京東的重資產模式，認為螞蟻的渠道整合策略才是最好的。
只有張磊，看到了『京東模式』的未來！
事實證明。
張磊的眼光依舊老辣！
此後的京東，在短短几年間就躋身世界企業五百強，高瓴也藉此直接賺了38個億！
和高瓴相比，沈南鵬的紅杉資本卻恰恰相反。
紅杉的投資，以賽道投資和一級市場投資為主，投資的主要方向是網際網路企業，較少投資實體，主要看的是創始人。
比較著名的投資項目有：美團、並夕夕、螞蟻、餓了嗎、德邦物流、頭條、陌陌等。
當然。
投資實體或是網際網路，都是針對中小企業而言的，對於釘子科技並不存在這個篩選。
只要投，就一定賺錢！
就規模而言，兩者也是有著不小的差別。
紅杉資本的資產規模約為2000億，高瓴則是5000億，高瓴的規模更大，而紅杉的收益率則是更高。
雖然紅杉資本的資產規模看似只有後者的一半，但其實這也只是冰山一角而已。
夏國紅杉是紅杉全球的夏國分公司，紅杉資本也並不是沈南鵬一個人說了算，他只是一個地區的總負責人而已，需要匯報給紅杉全球的CEO。
雖然話語權並不是非常大，但因為背靠紅杉全球，在隱形資產規模上，紅杉並不比高瓴差多少。
而高瓴，同樣也不容小覷。
張磊是高瓴實打實的最高掌控人，夏國團隊牢牢抓住了高瓴的控制權。
此外，你就以為高瓴的背景不如紅杉？
其實並不是這樣。
高瓴的第一批投資來自於燈塔國的耶魯基金，當時耶魯基金向高瓴資本注資高達2000萬美金。
耶魯基金是何存在？
那可是著名的耶魯大學專門設項募集的基金機構，而耶魯大學，是燈塔國TOP前三的大學，更是世界排名第八的頂級大學。
在耶魯大學面前，就連夏國的王牌——清華，也要黯然失色。
眾所周知。
大學這種存在，一不掌權二不掌財，雖然看似是教書育人、培養人才的地方，其實卻是各方勢力都不願意招惹的存在。
因為你不知道你親愛的州長、或是敬愛的董事長……是不是從這所大學畢業的！
網羅天下英才、桃李滿天下……這便是頂流大學的影響力！
尤其是這種全球排名前十的頂尖大學，能從其中順利畢業的，至少也是人類前5％的精英！
哪怕像紅果這樣，體量高達兩萬億的龐然大物，也是不願意招惹的。
惹了它。
就相當於招惹了大半個精英階層，屆時將會有無數『傑出校友』冒出頭來跟你糾纏！
……
無論是規模還是實力，或是所謂的勢力，兩者都無愧於夏國投資界的天花板。
在紅杉和高瓴面前，其他所有投資機構都會黯然失色。
能被兩家同時看上，足以證明釘子強大的潛力。
釘子就像是金庸小說里的掃地僧，看似平平無奇不喜爭鬥，其實卻是高深莫測威力無窮。
從晶片到電池、再到現在的發動機，沒人知道釘子的極限在哪。
同為科技型企業，每天鑽研全新的技術科技，但釘子跟奇瑞這樣的科技企業卻是截然不同。
奇瑞只知道蒙頭搞研發，在科研的道路上一條路走到黑，卻忽略了經商最重要的營銷。
而釘子呢？
光是『國產之光』這四個字，就是一道金字招牌！
能讓大家拿『國』字頭形容……還有比這更成功的營銷嗎？
在張磊和沈南鵬看來，釘子從最初的捐款、再到後來的扶持大米華火、再到現在以一人之力將整個汽車市場的價格打下來……無一不是套路滿滿！
就衝著釘子在身價只有幾千萬的時候，就敢拿出一半以上的資產去捐款，這種魄力就連兩人也是佩服不已。
釘子這種企業，活該做大！
兩人也不是第一次找釘子了，可惜一直沒有成功。
別說他們，就連那群銀行不也是無功而返嗎。
用釘子的話來說，他們壓根就不缺錢。
現在一聽說釘子要上市，兩家便緊鑼密鼓的趕了過來。
雖然一起來的還有許多其他的投資機構，但在兩人眼中，競爭對手只有彼此而已。
要知道上市投資是需要占股份的，兩人可不認為釘子會拿出那麼多股份給大家分。
就為了那點錢？
笑死。
釘子缺的是錢嗎？
釘子缺的是在北美上市的關係啊！
兩家一個背靠北美最牛逼的大學，一個更是北美最大投資機構的分公司。
放眼整個夏國，還有誰能比兩家的關係更硬呢？
至於兩人為什麼這麼肯定釘子會在華爾街上市……
君不見。
北美最大的新能源車企、市值超過萬億美金的特斯拉，已經吹響了進軍夏國市場的衝鋒號！
他們選在此刻夏國市場正值風雨飄搖之際進駐，也是司馬昭之心，昭然若揭！
而釘子，作為這一切混亂的發起者，自然也不會坐以待斃。
更何況，那可是新能源車企！
新能源最重要的是什麼？
是電池啊！
在釘子面前玩新能源，和關公面前耍大刀有什麼區別？
雖然特斯拉在公告中號稱已經研發出了新式液態石墨烯電池，但在大家心目中，釘子依舊是那個高不可攀的無冕之王！
紅果當初不是也號稱研製出了新式電池嗎？
結果呢？
也只比三元鋰電池稍微強一點點，和石墨烯電池相比，完全是雲泥之別！
兩人在看到那條公告的第一時間，就猜到了釘子絕對會有所行動。
事實證明。
兩家的嗅覺依舊敏銳。
就在特斯拉的公告發布半天之後，釘子科技的劉經理就在圈內悄悄透露出了釘子可能要將猛獸上市的計劃……
然後，他們就來了。
釘子入駐北美市場，特斯拉入駐夏國市場。
就算是傻子也知道。
接下來，絕對會引起一場滔天巨浪！
……
當天下午。
羅離就在會客大廳接見了兩位超級大佬。
三人也是相談甚歡，全場氣氛和諧無比。
張磊和沈南鵬急於給釘子投資，好在釘子龐大的版圖上插上一腳，為未來的騰飛打好基礎，順帶在新能源領域占據一席之地。
羅離則是想要上市，去收割外國茁壯成長的韭菜……
三人一拍即合！
暢談過後，羅離便是引出了此次會談的主題。
羅離給出的條件是，紅旗猛獸的估值至少要在500億美金以上，且只會拿出25％的股份作為股市流通股，而兩家則是可以分別拿到最多10％的股份。
另外，作為合作的義務。
兩家必須保證紅旗猛獸在華爾街正常上市，同時為紅旗全系進入北美市場……掃平一切障礙！
屆時。
釘子將會在北美挑選幾個州投資建廠，並且在當地成立專屬的直營店和4S店，而兩家需要保證紅旗全系能夠獲得北美的掛牌營銷資質。
之所以會提出兩家還要幫助紅旗全系進駐北美……
畢竟，現在的釘子，可是還在人家的黑名單上。
得罪了紅果。
紅果雖然在夏國市場不能拿釘子怎麼樣，但北美市場可是人家的主場，如果沒人幫忙，釘子的日子將會過的非常艱難。
想靠自己拿到人家的營銷資質，這幾乎是不可能的事情。
這不是產品質量優不優秀的問題，相反，釘子產品的質量越優秀，黑名單上的字體就越粗……
還得仰仗奧迪、紅杉和高瓴，以及三家背後的資本勢力才行。
聽完羅離的話。
兩人則是相視皺眉。
「羅老闆，其他都沒問題，可這估值……」
「是啊，羅老闆，這500億美金，真的有點高了，單靠猛獸S系的四款車，我最多只能給到180億。」
「羅老闆，您也知道的，咱們國家的燃油車在北美那邊並不受歡迎，說句不好聽的，別說日系和德系，就是一些雜牌組裝車可能都干不過……」
「雖然貴公司手握紅旗，在國內可以呼風喚雨，但出了夏國，紅旗的品牌價值或許將會令您非常失望……」
兩人一人一句，儘量用比較委婉的話表達自己的觀點。
術業有專攻。
論技術，全世界都找不出幾家能媲美釘子的。
但若論分析市場的眼光，兩家才是真正的大佬！
沒有足夠的實力和嗅覺，他們早就被競爭對手淹死了，又何談幫人上市呢？
對於沈南鵬所說的180億，張磊也是非常贊同。
能值180億美金，這還是沾了『釘子科技』這四個字的光。
不然光靠猛獸S系的四款車型，最多也就值50個億……
根據去年頒布的全球上市汽車市值排行榜。
特斯拉一家領跑全場，市值高達099萬億美金，在上榜的30家車企集團中，比其他29家加起來還要多……
第二名是日系豐田，市值達到了2470億美金。
第三名是國產比亞迪，市值1308億美金。
第四名是戴姆勒集團，市值1030億美金。
第五名是大眾集團，市值976億美金。
第六名是美系通用，市值838億美金。
……
像是奧迪、大眾汽車、賓利、杜卡迪、保時捷、蘭博基尼、布加迪和斯柯達等，都是隸屬於大眾集團旗下的汽車品牌。
饒是匯聚了如此之多的巨頭品牌，大眾的市值也才不過976億美金而已。
在兩人看來。
羅離敢張嘴就要500億美金，實在是太過荒謬了。
面對兩人的疑惑。
羅離卻是微微一笑。
「誰說猛獸就四款車型的？」
兩人：「？？？」
……
接下來。
羅離將釘子打算做一款新能源汽車，並將其歸併於紅旗猛獸旗下的計劃，盡數說了出來。
隨著羅離的話音落下，兩人臉上已經是布滿了狂喜！
沒錯，就是狂喜！
好傢夥。
釘子終於捨得做新能源汽車了？
這是在燃油車市場賺夠了嗎？
當然，不過是因為什麼，就沖釘子要做新能源汽車，並願意將其放在猛獸旗下，之前提到的500億美金就一點也不虧！
不僅不多，反而太少了！
釘子做新能源汽車，總不會用別家的電池吧？
嘶——
那可是全球最牛逼的石墨烯電池啊！
多少家企業想要都不給的存在，不光是企業家，就連全世界各國的民眾也都對此頗為期待。
在夏國就不用說了。
幾乎人手一台瓜子手機，這續航，誰用誰知道。
甚至在全國各大城市的釘子手機專賣店裡，每天最大進帳都不是賣手機，而是賣充電器……
還有釘子電動車，續航800公里是跟你開玩笑的？
凡是購買釘子電動車的人，哪怕再使勁跑，也基本都是一個月才需要充一次電。
如此強力的續航，靠的就是石墨烯電池！
一旦把它體積增大幾十倍、然後用在汽車上，可想而知車輛的續航該會恐怖到何種地步！
就沖這石墨烯電池。
別說500億美金，就是再翻一倍也是值得的！
兩人頓時喜笑顏開。
只要釘子真的願意把新能源汽車放在猛獸系列中，那猛獸的股價絕對會暴漲到一個連他們都難以想像的程度！
至於釘子為什麼會這麼做……
仔細思索一番，兩人頓時明白了羅離的打算。
特斯拉用新能源汽車進軍夏國市場。
釘子便以其人之道還治其人之身，成立新的新能源汽車品牌，然後進軍北美市場。
論市場：一個規模3萬億，一個6萬億。
論體量：一個市值突破萬億，一個是在夏國如日中天、以摧枯拉朽之勢擊潰紅果的夏國-國產之光。
論技術：一個號稱研製出了新型的液態石墨烯電池，一個更是石墨烯電池的祖宗。
兩家之爭。
必將吸引全世界的目光！