第1020章 所有車都淪為了背景板
海港城的玻璃幕牆將七月的驕陽折射成一片炫目的光海。
但今日，人們的目光焦點不在維港，不在名店，而在商場一樓那片被徹底改造、宛若未來世界的巨大空間。
「未來出行科技展」主場館。
入口處早已排起蜿蜒長龍。
穿著時髦的年輕人、攜家帶口的市民、扛著長槍短炮的記者、目光精明打量著一切的潛在買家……
人潮湧動，議論聲嗡嗡作響，空氣中瀰漫著期待與好奇。
過去幾周媒體連番轟炸，「騰龍」與「寶馬」的名字早已深入人心，此刻，神秘面紗即將揭曉。
場館內，燈光經過精心設計，柔和而聚焦。
十幾輛來自不同品牌的展車如藝術品般陳列，大眾的新款帕薩特、福特的金牛座、豐田的皇冠、本田的雅閣……
它們依舊經典，但今日，似乎都成了背景板。
人流最密集、閃光燈最頻繁閃爍的區域，毫無疑問屬於中央那片獨立且規模最大的展台——鼎峰汽車。
展台設計極具巧思。
左側是「騰龍」區域，以暖色調和居家場景布置，突出「國民」、「家庭」、「可靠」的親和力。
右側是「寶馬」區域，冷峻的金屬質感、賽道元素和光影效果，渲染出「性能」、「科技」、「未來」的衝擊感。
兩區之間，一道流線型的LED光帶隱約分隔，又似連接。
二樓，環形觀景廊被改造成了貴賓區與媒體觀察室。
單向玻璃確保裡面的人可以清晰俯瞰全場，而外界難以窺視。
此刻，這裡匯聚了多方勢力。
廣汽的任忠義、一汽的副總工程師、中汽協的代表，這幾位內地來人站在玻璃前，神色專注中帶著一絲緊繃。
鼎峰造車能否打響第一炮，不僅關乎邵維鼎的個人戰略，更關乎他們押注的合作前景與內地汽車工業摸索的這條「市場換技術+自主創新」新路徑的可行性。
不遠處，則是另一群人。
福特亞太區總裁羅伯特·肯特、大眾集團全球市場總監施密特、奔馳東亞區負責人、豐田董事、日產松本……
幾乎全球主流車企在亞太的話事人都齊聚於此。
他們沒有出現在自家光鮮的展台前接受膜拜，而是選擇在這個隱蔽的高處，如同觀察哨里的將軍，審視著下方那個新入局者擺出的陣勢。
氣氛微妙。
有人抱臂冷笑，有人眉頭緊鎖，有人則不動聲色地記錄著現場反應。
「邵先生似乎很沉得住氣，這麼重要的時刻，竟不親自登場？」羅伯特·肯特晃著手中的香檳杯，故作輕鬆地向身旁陪同的方協文問道。
他很難不驚訝，如此重要的場合，關乎鼎峰造車的成功與否。
邵維鼎竟然沒出席，甚至於鼎峰的二號人物，袁天帆也沒出席。
陪同他們的竟然是屈臣氏的執行總裁。
方協文笑容得體，眼神卻掠過一絲難以察覺的閃爍：「羅伯特先生，邵董對嚴明總工和整個團隊有百分百的信心。」
「而且，集團事務龐雜，恰逢有些……緊急的家族事務需要他親自處理，實在分身乏術。」
「由我二人，」他示意身旁的港島能源總裁徐浩文，一起道：「在此代為接待各位貴賓，還望勿怪。」
話說得圓滑，將邵維鼎的缺席歸咎於私事與繁忙，含糊其辭。
肯特挑了挑眉，沒有追問，只是意味深長地笑了笑：「理解，邵先生是做大生意的人。」
他心裡卻門清，什麼家族急事能比這關乎百億甚至千億產業布局的首秀更重要？
這缺席，本身就傳遞著某種信號。
是成竹在胸的不屑露面，還是另有更重要戰場？
眾人的注意力很快被樓下驟然響起的音樂和聚光燈拉回。
展台中央，一身簡潔工程師裝扮、未打領帶的嚴明走到了聚光燈下。
他沒有明星般的颱風，甚至有些技術人員的樸實，但握著話筒的手很穩，眼神掃過台下黑壓壓的人群和無數鏡頭，帶著一種沉澱後的自信。
「各位來賓，各位朋友，大家好。我是嚴明，騰龍汽車CEO，也是這兩款車的主要開發者之一。」
開場白平實直接，「今天，我們想給大家看的，不是遙不可及的概念，而是觸手可及的未來。首先，是『騰龍』，我們為最廣大普通人打造的出行夥伴。」
他身後的大屏幕亮起，畫面分割，同時展示著「秦」和「秦Pro」。沒有浮誇的形容詞，嚴明用工程師的語言，結合大量實拍視頻和動態數據圖。
介紹底盤結構、空間優化、針對計程車高強度運營的強化設計、基於老師傅反饋優化的ECU標定和油門線性響應……
「可靠，是好車的根本。便宜，是好車的前提。」
嚴明的語氣加重，「所以，我們給『秦』的定價是——」他身後屏幕打出巨大而清晰的數字：HK$ 54，999。
全場瞬間一靜，隨即爆發出巨大的驚呼聲和嗡嗡的議論聲！
五萬五！
不到一輛進口日本小型車一半的價格！
記者們瘋狂按動快門，普通市民則瞪大了眼睛，交頭接耳。
「而針對更高需求的家庭和商務夥伴，『秦Pro』，我們定價——」**HK$ 139，999。屏幕上再次打出數字。
十三萬出頭！
這個價格，直接殺入了主流合資品牌A級車的中低配區間！
嚴明的聲音透過麥克風，清晰地傳到二樓：「我們相信，汽車不應該成為家庭的沉重負擔，更不應該成為這座城市當中駕駛汽車最多時長者們難以逾越的成本門檻。」
「為此，我們邀請了數十位資深計程車司機，為我們的汽車提出意見，針對他們的寶貴意見，我方反覆修改了超過一百處細節。」
「因為在我看來，港島的的士司機，每天要接待十幾萬旅客，他們是最熟悉這座城市，用車時間最多的，根據他們的意見修改，造出來的車。」
「它不一定最豪華，但它一定最貼心、最可靠、最『懂你』。」
樓下，掌聲如潮水般湧起，尤其是人群中一些被特意邀請來的計程車司機代表，鼓掌格外用力，梁永昌站在其中，胸膛起伏。
二樓，內地來的幾位代表交換著眼神，暗暗點頭。
這個價格和定位，精準，有衝擊力。
任忠義甚至輕輕舒了口氣。
歐美日車企的代表們，臉色則變得有些精彩。
豐田的董事低聲對旁邊人說：「價格屠夫……他們怎麼控制成本的？」
松本健一郎則陰著臉，這個價格如果屬實，對日產陽光、豐田花冠等入門車型將是致命打擊。
但今日，人們的目光焦點不在維港，不在名店，而在商場一樓那片被徹底改造、宛若未來世界的巨大空間。
「未來出行科技展」主場館。
入口處早已排起蜿蜒長龍。
穿著時髦的年輕人、攜家帶口的市民、扛著長槍短炮的記者、目光精明打量著一切的潛在買家……
人潮湧動，議論聲嗡嗡作響，空氣中瀰漫著期待與好奇。
過去幾周媒體連番轟炸，「騰龍」與「寶馬」的名字早已深入人心，此刻，神秘面紗即將揭曉。
場館內，燈光經過精心設計，柔和而聚焦。
十幾輛來自不同品牌的展車如藝術品般陳列，大眾的新款帕薩特、福特的金牛座、豐田的皇冠、本田的雅閣……
它們依舊經典，但今日，似乎都成了背景板。
人流最密集、閃光燈最頻繁閃爍的區域，毫無疑問屬於中央那片獨立且規模最大的展台——鼎峰汽車。
展台設計極具巧思。
左側是「騰龍」區域，以暖色調和居家場景布置，突出「國民」、「家庭」、「可靠」的親和力。
右側是「寶馬」區域，冷峻的金屬質感、賽道元素和光影效果，渲染出「性能」、「科技」、「未來」的衝擊感。
兩區之間，一道流線型的LED光帶隱約分隔，又似連接。
二樓，環形觀景廊被改造成了貴賓區與媒體觀察室。
單向玻璃確保裡面的人可以清晰俯瞰全場，而外界難以窺視。
此刻，這裡匯聚了多方勢力。
廣汽的任忠義、一汽的副總工程師、中汽協的代表，這幾位內地來人站在玻璃前，神色專注中帶著一絲緊繃。
鼎峰造車能否打響第一炮，不僅關乎邵維鼎的個人戰略，更關乎他們押注的合作前景與內地汽車工業摸索的這條「市場換技術+自主創新」新路徑的可行性。
不遠處，則是另一群人。
福特亞太區總裁羅伯特·肯特、大眾集團全球市場總監施密特、奔馳東亞區負責人、豐田董事、日產松本……
幾乎全球主流車企在亞太的話事人都齊聚於此。
他們沒有出現在自家光鮮的展台前接受膜拜，而是選擇在這個隱蔽的高處，如同觀察哨里的將軍，審視著下方那個新入局者擺出的陣勢。
氣氛微妙。
有人抱臂冷笑，有人眉頭緊鎖，有人則不動聲色地記錄著現場反應。
「邵先生似乎很沉得住氣，這麼重要的時刻，竟不親自登場？」羅伯特·肯特晃著手中的香檳杯，故作輕鬆地向身旁陪同的方協文問道。
他很難不驚訝，如此重要的場合，關乎鼎峰造車的成功與否。
邵維鼎竟然沒出席，甚至於鼎峰的二號人物，袁天帆也沒出席。
陪同他們的竟然是屈臣氏的執行總裁。
方協文笑容得體，眼神卻掠過一絲難以察覺的閃爍：「羅伯特先生，邵董對嚴明總工和整個團隊有百分百的信心。」
「而且，集團事務龐雜，恰逢有些……緊急的家族事務需要他親自處理，實在分身乏術。」
「由我二人，」他示意身旁的港島能源總裁徐浩文，一起道：「在此代為接待各位貴賓，還望勿怪。」
話說得圓滑，將邵維鼎的缺席歸咎於私事與繁忙，含糊其辭。
肯特挑了挑眉，沒有追問，只是意味深長地笑了笑：「理解，邵先生是做大生意的人。」
他心裡卻門清，什麼家族急事能比這關乎百億甚至千億產業布局的首秀更重要？
這缺席，本身就傳遞著某種信號。
是成竹在胸的不屑露面，還是另有更重要戰場？
眾人的注意力很快被樓下驟然響起的音樂和聚光燈拉回。
展台中央，一身簡潔工程師裝扮、未打領帶的嚴明走到了聚光燈下。
他沒有明星般的颱風，甚至有些技術人員的樸實，但握著話筒的手很穩，眼神掃過台下黑壓壓的人群和無數鏡頭，帶著一種沉澱後的自信。
「各位來賓，各位朋友，大家好。我是嚴明，騰龍汽車CEO，也是這兩款車的主要開發者之一。」
開場白平實直接，「今天，我們想給大家看的，不是遙不可及的概念，而是觸手可及的未來。首先，是『騰龍』，我們為最廣大普通人打造的出行夥伴。」
他身後的大屏幕亮起，畫面分割，同時展示著「秦」和「秦Pro」。沒有浮誇的形容詞，嚴明用工程師的語言，結合大量實拍視頻和動態數據圖。
介紹底盤結構、空間優化、針對計程車高強度運營的強化設計、基於老師傅反饋優化的ECU標定和油門線性響應……
「可靠，是好車的根本。便宜，是好車的前提。」
嚴明的語氣加重，「所以，我們給『秦』的定價是——」他身後屏幕打出巨大而清晰的數字：HK$ 54，999。
全場瞬間一靜，隨即爆發出巨大的驚呼聲和嗡嗡的議論聲！
五萬五！
不到一輛進口日本小型車一半的價格！
記者們瘋狂按動快門，普通市民則瞪大了眼睛，交頭接耳。
「而針對更高需求的家庭和商務夥伴，『秦Pro』，我們定價——」**HK$ 139，999。屏幕上再次打出數字。
十三萬出頭！
這個價格，直接殺入了主流合資品牌A級車的中低配區間！
嚴明的聲音透過麥克風，清晰地傳到二樓：「我們相信，汽車不應該成為家庭的沉重負擔，更不應該成為這座城市當中駕駛汽車最多時長者們難以逾越的成本門檻。」
「為此，我們邀請了數十位資深計程車司機，為我們的汽車提出意見，針對他們的寶貴意見，我方反覆修改了超過一百處細節。」
「因為在我看來，港島的的士司機，每天要接待十幾萬旅客，他們是最熟悉這座城市，用車時間最多的，根據他們的意見修改，造出來的車。」
「它不一定最豪華，但它一定最貼心、最可靠、最『懂你』。」
樓下，掌聲如潮水般湧起，尤其是人群中一些被特意邀請來的計程車司機代表，鼓掌格外用力，梁永昌站在其中，胸膛起伏。
二樓，內地來的幾位代表交換著眼神，暗暗點頭。
這個價格和定位，精準，有衝擊力。
任忠義甚至輕輕舒了口氣。
歐美日車企的代表們，臉色則變得有些精彩。
豐田的董事低聲對旁邊人說：「價格屠夫……他們怎麼控制成本的？」
松本健一郎則陰著臉，這個價格如果屬實，對日產陽光、豐田花冠等入門車型將是致命打擊。