第373章 雙贏合作
第373章 雙贏合作
郎有情，妾有意。
這事自然就好辦了。
對於寶馬汽車集團來說，現在最需要做的就是把產銷量提升上去，讓公司的運營進入到正循環之中。
然後才進一步的考慮美利堅市場品牌建設的問題。
本身品牌建設也是為了掙錢，如果通過跟通用汽車合作能夠在美利堅市場掙大錢，那麼就算是寶馬汽車集團的各個下屬公司在美利堅沒有任何品牌知名度，也不是不能接受。
如果通過這個合作能夠讓南山變速箱和南山科技等廠家進入到國際汽車巨頭的供應鏈之中，那就更加有價值了。
「江，奔馳轎車畢竟是一款全新的車型，我們只能承諾第一年的進口數量不少於1萬輛，之後是不是可以一直保持這個進口數量，就要看它的市場表現了。」
對於江輝提出來要限定每個月最低出口數量的要求，奧斯丁選擇了一個折中的方案。
一點承諾都不給，完全不承擔風險，那麼這個合作也許就進行不下去。
但是要通用汽車做太多的承諾，奧斯丁肯定也不願意。
畢竟還沒有成功的合作先例在前面，風險還是有的。
萬一車子進口回去之後賣不出去，那就成為帳面資產，到時候要虧死了。
「沒問題，我相信奔馳轎車在美利堅市場一定能夠取得非常優秀的表現。」
「也許到時候就不是一年一萬輛，而是一個月一萬輛了。」
雖然美利堅的幾大汽車巨頭這幾年的日子不好過，但是美利堅的汽車市場其實一直都還在增加。
只不過增量都被東瀛車企等外來企業給搶走了。
整個八九十年代，其實都是美利堅經濟發展很不錯的年代，汽車市場的增幅很是可觀。
月銷過萬的車輛，幾乎每個大企業都有。
甚至一個月賣個幾萬輛的產品，市場上也不是只有一款兩款。
「托你的福，希望奔馳轎車真的可以達到月銷過萬的成績，那麼今後寶馬汽車集團的新產品，我們都可以考慮採用類似的方案去合作。」
「你們的零部件企業進入到我們供應鏈體系的時候，也會少很多障礙。」
只要能夠讓通用汽車在合作之中掙到大錢，奧斯丁完全可以在內部推平許多的障礙。
這點信心，他還是有的。
特別是作為設計總監，在導入新的供應商方面，他還是有很大的發言權的。
有些零件甚至就是設計部門直接決定採用哪個供應商，採購部門那邊更多的是在走流程。
「我們還有兩款新產品在開發，最快明年年底就可以量產，到時候一定不會讓你失望的。」
相比奔馳轎車，江輝對路虎皮卡和越野車在美利堅市場的表現更加充滿了期待。
到時候一邊出口美利堅，給通用汽車貼牌，另外一邊開拓非洲、中東等地的市場，讓路虎品牌成為國際知名品牌，寶馬汽車集團的業務就算是徹底的起來了。
到時候寶馬汽車集團作為華夏最大的出口創匯企業，能夠享受的各種待遇絕對是超出想像的。
江輝擔心的很多事情，也會因為寶馬汽車集團足夠的出名而變得不需要擔心。
畢竟就算是有些人想要入股，也要擔心這麼肥的肉，自己是不是可以吃下去。
「新產品？是什麼類型的車型呢？」
奧斯丁很是好奇的看著江輝。
他對江輝的設計水平是非常有信心的，通用汽車要是有這麼一個設計師，現在的情況肯定會好不少。
「容我賣個關子，到時候你就知道了。」
「一定會讓你滿意的。」
寶馬汽車集團現在已經開始進入到正軌，新項目自然不能在還沒有準備上市的時候就把消息都給泄露出去了。
奔馳轎車現在已經吸引了許多人的關注，到時候新項目要是被人知道了，很可能會有一些車企採取針對性的措施。
這對寶馬汽車集團的發展是沒有好處的。
奧斯丁也是知道行業內的一些做法，沒有追著江輝詢問新項目的具體情況。
雙方很快就約定了正式簽署合作協議的時間，讓下面的人去商討合同細節。
……
作為如此重大的出口合作協議，哪怕寶馬汽車集團是一家外資企業，跟通用汽車的合作協議簽署活動，也是邀請了深城市這邊的相關人員參加。
嶺南省電視台那邊還專門安排了記者參加，當天晚上就播出了相關的新聞。
這麼一來，寶馬汽車集團跟通用汽車的合作，在華夏汽車行業自然就傳開了。
「領導，寶馬汽車集團能夠把國內生產的汽車賣到美利堅去，但是一汽等其他的汽車廠家，卻是不斷地跟各個汽車巨頭合作成立合資公司，要引入對方的車型在華夏生產。」
「兩相對比之下，差距就非常的明顯了。」
「為了鼓勵國內的相關廠家提升汽車相關技術，我們是不是要對寶馬汽車集團多一些支持？」
秦浩作為一機部汽車局局長，其實對於上面制定的吸引外資的一些方案是有自己想法的。
以前國內的汽車廠不爭氣，想要發展乘用車技術，只能從國外引入。
但是寶馬汽車出現之後，這個局面快速的發生了變化。
他覺得相關的政策也是有必要進行調整。
「吸引外資投資，一定程度上也是在創匯，是符合大方向的。」
「汽車行業的情況雖然比較特別，但是在大方向上肯定也不能跟政策反著來。」
「不過你說的也有道理，部裡面對寶馬汽車集團的支持力度，確實是可以大一些。」
「這個話題，嶺南省那邊其實也是有跟我們部裡面提出來，希望部裡面允許寶馬汽車集團生產所有類型的汽車產品，在原材料供應方面也給與全方位的支持。」
鄭海明跟江輝也是老熟人，秦浩說要支持寶馬汽車的事情，他是沒有意見的。
但是在支持寶馬汽車的同時，讓其他汽車廠尋找符合自己的發展方向，這個事情也是部裡面支持的。
滬上汽車製造廠跟大眾汽車合作生產桑塔納之後，經營狀況快速變好，有資金去開發一些新項目。
一汽那邊也很積極的去找國際汽車巨頭合作。
羊城汽車製造廠更是因為跟標緻汽車合作之後，實現了扭虧為盈。
這種情況下，一機部那邊肯定沒有辦法叫停汽車行業的合資項目。
畢竟這個大方向是經過了上級審批的。
「如果這樣子的話，那就相當於讓寶馬汽車直接跟各個合資的汽車廠家生產的產品競爭。」
「這個難度其實是非常大的，並且也不利於其他各個汽車廠自主品牌的發展。」
不得不說，秦浩的眼光還是可以的。
只是各個汽車廠家現在普遍都不爭氣，所謂的自主品牌已經讓大家失望透頂。
後世比亞迪、長城、吉利之類的自主品牌車企，那是連影子都沒有。
「這也是沒有辦法的事情，我們要從更大的方向去看待這個事情。」
「不管是合資公司生產的汽車還是寶馬汽車生產的汽車，都是可以提升國內汽車行業的水平，提升我們的經濟發展水平，這就足夠了。」
「至於寶馬汽車面臨的壓力，我相信江輝是有實力可以帶著它們闖出一條不一樣的道路出來的。」
「昨天它們不是都已經跟通用汽車簽署了正式的合作合同，要把奔馳轎車換成別克的車標之後，出口到美利堅市場銷售。」
「這也算是一個曲線發展的方式了。」
鄭海明都這麼說了，秦浩自然就不好再多說什麼。
畢竟整體的發展大方針，他也是知道的。
……
「社長，華夏辦事處那邊傳來消息，寶馬汽車跟通用汽車合作，要把奔馳轎車引入到美利堅市場銷售。」
「這很可能會給我們的凱美瑞和卡羅拉車型的銷售都帶來一定的影響。」
齊藤商英面帶憂色的來到了豐田章一郎的辦公室。
北美市場是豐田汽車最主要的海外市場，為了開拓北美市場，豐田汽車甚至還專門成立了雷克薩斯這麼一個高端的品牌。
目的就是想要在美利堅高端和中端市場都通吃。
奔馳轎車那讓人驚艷的外觀，他們兩個都是親自看到過的。
幾輛豐田汽車採購的奔馳轎車，也在走出口手續，很快就會出現在豐田汽車的研發中心之中供大家研究。
這種情況下，通用汽車那麼快的就採取了動作，齊藤商英自然感受到了一定的壓力。
「我也沒想到通用汽車居然放得下架子，直接貼牌銷售奔馳轎車。」
「憑藉著通用汽車的經銷商體系，再配合奔馳轎車的外觀和不錯的動力性能，這款車初期的銷量應該還是不錯的。」
「不過通用汽車的頹勢不是依靠一款車型就能改變，它們的問題是產品規劃出現大問題導致的。」
「我覺得你不需要特別的擔心，不過我們的研發團隊在開發下一款產品的時候要儘快的消化吸收奔馳轎車的一些好的設計理念，也推出讓消費者看了一眼就忘不了的產品出來。」
豐田汽車這幾年在國際市場上表現很好，除了省油這個優點之外，車型外觀設計的很不錯也是一個重要的原因。
現在這個優點面臨巨大的威脅，豐田章一郎自然也是看到了。
「現在就是不知道寶馬汽車生產的發動機和變速箱，動力性能和油耗情況是不是真的跟它們公布的那麼好，質量是否那麼的穩定。」
「如果一切都按照他們宣傳的那樣子的話，通用汽車的做法很可能會直接導致我們在美利堅的銷量下降幾千輛。」
齊藤商英沒有立馬結束這個話題，而是提前給豐田章一郎打了一個預防針。
在他看來，通用汽車的這個做法，對東瀛車企和高麗車企帶來的衝擊是最大的。
畢竟這兩個國家的產品在美利堅市場就是依靠漂亮的外觀和低油耗出名的。
「如果真的只是影響幾千輛的月銷量，那還不算是什麼大問題，我就怕到時候寶馬汽車和通用汽車這樣子一直合作下去，對我們產生的影響會更大。」
豐田章一郎這段時間也是讓人收集了不少寶馬汽車集團相關的信息，連帶著朝陽摩托車製造廠和江輝過往的一些履歷他也做了詳細的了解。
這知道的越多，他就越是感受到了危機。
這江輝，怎麼有那麼一種自己老爹當年創業，亦或是本田宗一郎當年創業的時候的感覺？
這完全就是一個跟普通人非常不一樣的技術專家。
關鍵是人家不僅懂技術，還很懂經營和管理的樣子。
再加上背靠華夏的大市場，到時候是一切都有可能。
「社長，我覺得跟一汽那邊的合作條件，可以適當的再做一下讓步，爭取讓我們的皇冠儘快的在華夏進行國產化生產，跟寶奔馳轎車等產品競爭，提前霸占華夏市場。」
「這麼一來就算是打擊了寶馬汽車集團的成長空間，也讓我們開拓了一個新的市場。」
齊藤商英的這個建議，無疑是非常獨特，也頗為大膽的。
八十年代初期，東瀛跟華夏這邊的各種合作雖然在不斷的增加，但是真正大規模的企業進入，其實是發生在九十年代，甚至是進入到二十一世紀之後。
現在才是1985年了。
華夏這邊的許多政策，都沒有後世那麼的明朗，各路國際企業對於華夏市場的信心也還沒有充分的建立起來。
「沒問題，你再去一趟華夏，跟一汽的人商量一下合資合營的細節問題。」
「爭取讓我們的皇冠轎車在今年之內就可以通過CKD的形式在華夏進行組裝銷售，快速的提升我們的影響力。」
奔馳轎車給豐田章一郎的衝擊是非常大的。
這段時間他們也打聽到了寶馬汽車集團那邊似乎還有新車型在開發之中。
到時候要是又來一個那麼讓人驚艷的車型，絕對會給全球汽車市場都帶來一定的影響。
特別是寶馬汽車集團現在已經開始跟通用汽車合作，相關的產品在國際上的影響力必然會大幅度的擴大。
郎有情，妾有意。
這事自然就好辦了。
對於寶馬汽車集團來說，現在最需要做的就是把產銷量提升上去，讓公司的運營進入到正循環之中。
然後才進一步的考慮美利堅市場品牌建設的問題。
本身品牌建設也是為了掙錢，如果通過跟通用汽車合作能夠在美利堅市場掙大錢，那麼就算是寶馬汽車集團的各個下屬公司在美利堅沒有任何品牌知名度，也不是不能接受。
如果通過這個合作能夠讓南山變速箱和南山科技等廠家進入到國際汽車巨頭的供應鏈之中，那就更加有價值了。
「江，奔馳轎車畢竟是一款全新的車型，我們只能承諾第一年的進口數量不少於1萬輛，之後是不是可以一直保持這個進口數量，就要看它的市場表現了。」
對於江輝提出來要限定每個月最低出口數量的要求，奧斯丁選擇了一個折中的方案。
一點承諾都不給，完全不承擔風險，那麼這個合作也許就進行不下去。
但是要通用汽車做太多的承諾，奧斯丁肯定也不願意。
畢竟還沒有成功的合作先例在前面，風險還是有的。
萬一車子進口回去之後賣不出去，那就成為帳面資產，到時候要虧死了。
「沒問題，我相信奔馳轎車在美利堅市場一定能夠取得非常優秀的表現。」
「也許到時候就不是一年一萬輛，而是一個月一萬輛了。」
雖然美利堅的幾大汽車巨頭這幾年的日子不好過，但是美利堅的汽車市場其實一直都還在增加。
只不過增量都被東瀛車企等外來企業給搶走了。
整個八九十年代，其實都是美利堅經濟發展很不錯的年代，汽車市場的增幅很是可觀。
月銷過萬的車輛，幾乎每個大企業都有。
甚至一個月賣個幾萬輛的產品，市場上也不是只有一款兩款。
「托你的福，希望奔馳轎車真的可以達到月銷過萬的成績，那麼今後寶馬汽車集團的新產品，我們都可以考慮採用類似的方案去合作。」
「你們的零部件企業進入到我們供應鏈體系的時候，也會少很多障礙。」
只要能夠讓通用汽車在合作之中掙到大錢，奧斯丁完全可以在內部推平許多的障礙。
這點信心，他還是有的。
特別是作為設計總監，在導入新的供應商方面，他還是有很大的發言權的。
有些零件甚至就是設計部門直接決定採用哪個供應商，採購部門那邊更多的是在走流程。
「我們還有兩款新產品在開發，最快明年年底就可以量產，到時候一定不會讓你失望的。」
相比奔馳轎車，江輝對路虎皮卡和越野車在美利堅市場的表現更加充滿了期待。
到時候一邊出口美利堅，給通用汽車貼牌，另外一邊開拓非洲、中東等地的市場，讓路虎品牌成為國際知名品牌，寶馬汽車集團的業務就算是徹底的起來了。
到時候寶馬汽車集團作為華夏最大的出口創匯企業，能夠享受的各種待遇絕對是超出想像的。
江輝擔心的很多事情，也會因為寶馬汽車集團足夠的出名而變得不需要擔心。
畢竟就算是有些人想要入股，也要擔心這麼肥的肉，自己是不是可以吃下去。
「新產品？是什麼類型的車型呢？」
奧斯丁很是好奇的看著江輝。
他對江輝的設計水平是非常有信心的，通用汽車要是有這麼一個設計師，現在的情況肯定會好不少。
「容我賣個關子，到時候你就知道了。」
「一定會讓你滿意的。」
寶馬汽車集團現在已經開始進入到正軌，新項目自然不能在還沒有準備上市的時候就把消息都給泄露出去了。
奔馳轎車現在已經吸引了許多人的關注，到時候新項目要是被人知道了，很可能會有一些車企採取針對性的措施。
這對寶馬汽車集團的發展是沒有好處的。
奧斯丁也是知道行業內的一些做法，沒有追著江輝詢問新項目的具體情況。
雙方很快就約定了正式簽署合作協議的時間，讓下面的人去商討合同細節。
……
作為如此重大的出口合作協議，哪怕寶馬汽車集團是一家外資企業，跟通用汽車的合作協議簽署活動，也是邀請了深城市這邊的相關人員參加。
嶺南省電視台那邊還專門安排了記者參加，當天晚上就播出了相關的新聞。
這麼一來，寶馬汽車集團跟通用汽車的合作，在華夏汽車行業自然就傳開了。
「領導，寶馬汽車集團能夠把國內生產的汽車賣到美利堅去，但是一汽等其他的汽車廠家，卻是不斷地跟各個汽車巨頭合作成立合資公司，要引入對方的車型在華夏生產。」
「兩相對比之下，差距就非常的明顯了。」
「為了鼓勵國內的相關廠家提升汽車相關技術，我們是不是要對寶馬汽車集團多一些支持？」
秦浩作為一機部汽車局局長，其實對於上面制定的吸引外資的一些方案是有自己想法的。
以前國內的汽車廠不爭氣，想要發展乘用車技術，只能從國外引入。
但是寶馬汽車出現之後，這個局面快速的發生了變化。
他覺得相關的政策也是有必要進行調整。
「吸引外資投資，一定程度上也是在創匯，是符合大方向的。」
「汽車行業的情況雖然比較特別，但是在大方向上肯定也不能跟政策反著來。」
「不過你說的也有道理，部裡面對寶馬汽車集團的支持力度，確實是可以大一些。」
「這個話題，嶺南省那邊其實也是有跟我們部裡面提出來，希望部裡面允許寶馬汽車集團生產所有類型的汽車產品，在原材料供應方面也給與全方位的支持。」
鄭海明跟江輝也是老熟人，秦浩說要支持寶馬汽車的事情，他是沒有意見的。
但是在支持寶馬汽車的同時，讓其他汽車廠尋找符合自己的發展方向，這個事情也是部裡面支持的。
滬上汽車製造廠跟大眾汽車合作生產桑塔納之後，經營狀況快速變好，有資金去開發一些新項目。
一汽那邊也很積極的去找國際汽車巨頭合作。
羊城汽車製造廠更是因為跟標緻汽車合作之後，實現了扭虧為盈。
這種情況下，一機部那邊肯定沒有辦法叫停汽車行業的合資項目。
畢竟這個大方向是經過了上級審批的。
「如果這樣子的話，那就相當於讓寶馬汽車直接跟各個合資的汽車廠家生產的產品競爭。」
「這個難度其實是非常大的，並且也不利於其他各個汽車廠自主品牌的發展。」
不得不說，秦浩的眼光還是可以的。
只是各個汽車廠家現在普遍都不爭氣，所謂的自主品牌已經讓大家失望透頂。
後世比亞迪、長城、吉利之類的自主品牌車企，那是連影子都沒有。
「這也是沒有辦法的事情，我們要從更大的方向去看待這個事情。」
「不管是合資公司生產的汽車還是寶馬汽車生產的汽車，都是可以提升國內汽車行業的水平，提升我們的經濟發展水平，這就足夠了。」
「至於寶馬汽車面臨的壓力，我相信江輝是有實力可以帶著它們闖出一條不一樣的道路出來的。」
「昨天它們不是都已經跟通用汽車簽署了正式的合作合同，要把奔馳轎車換成別克的車標之後，出口到美利堅市場銷售。」
「這也算是一個曲線發展的方式了。」
鄭海明都這麼說了，秦浩自然就不好再多說什麼。
畢竟整體的發展大方針，他也是知道的。
……
「社長，華夏辦事處那邊傳來消息，寶馬汽車跟通用汽車合作，要把奔馳轎車引入到美利堅市場銷售。」
「這很可能會給我們的凱美瑞和卡羅拉車型的銷售都帶來一定的影響。」
齊藤商英面帶憂色的來到了豐田章一郎的辦公室。
北美市場是豐田汽車最主要的海外市場，為了開拓北美市場，豐田汽車甚至還專門成立了雷克薩斯這麼一個高端的品牌。
目的就是想要在美利堅高端和中端市場都通吃。
奔馳轎車那讓人驚艷的外觀，他們兩個都是親自看到過的。
幾輛豐田汽車採購的奔馳轎車，也在走出口手續，很快就會出現在豐田汽車的研發中心之中供大家研究。
這種情況下，通用汽車那麼快的就採取了動作，齊藤商英自然感受到了一定的壓力。
「我也沒想到通用汽車居然放得下架子，直接貼牌銷售奔馳轎車。」
「憑藉著通用汽車的經銷商體系，再配合奔馳轎車的外觀和不錯的動力性能，這款車初期的銷量應該還是不錯的。」
「不過通用汽車的頹勢不是依靠一款車型就能改變，它們的問題是產品規劃出現大問題導致的。」
「我覺得你不需要特別的擔心，不過我們的研發團隊在開發下一款產品的時候要儘快的消化吸收奔馳轎車的一些好的設計理念，也推出讓消費者看了一眼就忘不了的產品出來。」
豐田汽車這幾年在國際市場上表現很好，除了省油這個優點之外，車型外觀設計的很不錯也是一個重要的原因。
現在這個優點面臨巨大的威脅，豐田章一郎自然也是看到了。
「現在就是不知道寶馬汽車生產的發動機和變速箱，動力性能和油耗情況是不是真的跟它們公布的那麼好，質量是否那麼的穩定。」
「如果一切都按照他們宣傳的那樣子的話，通用汽車的做法很可能會直接導致我們在美利堅的銷量下降幾千輛。」
齊藤商英沒有立馬結束這個話題，而是提前給豐田章一郎打了一個預防針。
在他看來，通用汽車的這個做法，對東瀛車企和高麗車企帶來的衝擊是最大的。
畢竟這兩個國家的產品在美利堅市場就是依靠漂亮的外觀和低油耗出名的。
「如果真的只是影響幾千輛的月銷量，那還不算是什麼大問題，我就怕到時候寶馬汽車和通用汽車這樣子一直合作下去，對我們產生的影響會更大。」
豐田章一郎這段時間也是讓人收集了不少寶馬汽車集團相關的信息，連帶著朝陽摩托車製造廠和江輝過往的一些履歷他也做了詳細的了解。
這知道的越多，他就越是感受到了危機。
這江輝，怎麼有那麼一種自己老爹當年創業，亦或是本田宗一郎當年創業的時候的感覺？
這完全就是一個跟普通人非常不一樣的技術專家。
關鍵是人家不僅懂技術，還很懂經營和管理的樣子。
再加上背靠華夏的大市場，到時候是一切都有可能。
「社長，我覺得跟一汽那邊的合作條件，可以適當的再做一下讓步，爭取讓我們的皇冠儘快的在華夏進行國產化生產，跟寶奔馳轎車等產品競爭，提前霸占華夏市場。」
「這麼一來就算是打擊了寶馬汽車集團的成長空間，也讓我們開拓了一個新的市場。」
齊藤商英的這個建議，無疑是非常獨特，也頗為大膽的。
八十年代初期，東瀛跟華夏這邊的各種合作雖然在不斷的增加，但是真正大規模的企業進入，其實是發生在九十年代，甚至是進入到二十一世紀之後。
現在才是1985年了。
華夏這邊的許多政策，都沒有後世那麼的明朗，各路國際企業對於華夏市場的信心也還沒有充分的建立起來。
「沒問題，你再去一趟華夏，跟一汽的人商量一下合資合營的細節問題。」
「爭取讓我們的皇冠轎車在今年之內就可以通過CKD的形式在華夏進行組裝銷售，快速的提升我們的影響力。」
奔馳轎車給豐田章一郎的衝擊是非常大的。
這段時間他們也打聽到了寶馬汽車集團那邊似乎還有新車型在開發之中。
到時候要是又來一個那麼讓人驚艷的車型，絕對會給全球汽車市場都帶來一定的影響。
特別是寶馬汽車集團現在已經開始跟通用汽車合作，相關的產品在國際上的影響力必然會大幅度的擴大。