第676章 自行式火炮
在將那些看起來眼熟的飛機介紹完畢之後，接下來的重頭戲就是位於機庫最中心的，那架看起來最特殊的飛機，雙頭鷹運輸機。
為了最大程度發揮運輸機的作用，雙頭鷹運輸機並未攜帶任何武器，看起來更像是後世的民航飛機一般。
全金屬機身外加雙引擎，這樣的飛機看起來更具科幻般的外觀。
「皇帝陛下，您所看到的就是我們研究的最新成果，雙頭鷹運輸機。相較追求速度的偵察機和戰鬥機，雙頭鷹運輸機的最大速度只有365公里每小時。
作為回報，在採用雙人制駕駛艙的模式下，我們的雙頭鷹運輸機還有約1.5噸的載重，在滿載的情況下達到至少315公里每小時的巡航速度，爬升率高達每分鐘435米。」埃米利奧·埃雷拉一臉自豪地向卡洛介紹道。
雙頭鷹運輸機1.5噸的載重相較飛艇的載重來說，明顯是遠遠不足的。
但在戰場上，飛艇是很難發揮作用的。飛艇的體積更大，飛行速度更慢，在戰場上就是活靶子。
第一次世界大戰期間，因為歐洲各國很少裝備飛機的原因，這才讓飛艇發揮了關鍵的運輸作用。
此時相較第一次世界大戰已經完全不同，歐洲各主要國家已經全部裝備了飛機，這些飛機能夠輕而易舉的絞殺飛艇，這也是西班牙必須研發運輸飛機的原因。
似乎是看出了卡洛對雙頭鷹運輸機1.5噸的載重有些不滿意，埃米利奧·埃雷拉連忙解釋道：「皇帝陛下，1.5噸的載重是在雙頭鷹運輸機掛載副油箱達到最大航程的情況下實現的。
如果願意放棄最大航程，去掉掛載的副油箱的話，這架運輸機的最大載重能夠達到約2噸。
按照我國士兵攜帶裝備後的平均體重來算，雙頭鷹運輸機一次性能夠運輸14到19名士兵；若運輸火炮，則可裝載數十門，這樣的運輸能力將在關鍵時刻發揮至關重要的作用。
另外，我們也在考慮將擲彈兵轟炸機所採用的VK-8型發動機使用在雙頭鷹運輸機上，這或許就是擲彈兵II型運輸機的改進方向。
如果能夠採用動力更加強勁的發動機，我敢保證，我們的下一代運輸機載重能夠提升到2.5噸到3噸左右。」
轟炸機和運輸機在設計理念上是有一定的相似之處的。前者是為了攜帶更多的炸彈，後者是為了攜帶更多的貨物或者乘客。
當然，大致思路是完全不同的，但在發動機方面，還是可以互相借鑑的。
擲彈兵轟炸機所採用的VK-8發動機，是西班牙在飛機發動機方面最優秀的研究成果。當然，這台發動機到目前為止還有許多問題尚未解決，穩定性不足也是擲彈兵轟炸機尚未面世的原因。
聽到埃米利奧·埃雷拉的解釋，卡洛點了點頭，表示理解。
飯是要一口一口吃的，卡洛對西班牙飛機取得的成果還是比較滿意的，對於相關研究自然也不會太過急切。
等到VK-8發動機在擲彈兵轟炸機上有了充足的使用經驗，再將其安裝在II型雙頭鷹運輸機上，自然也會變得容易許多。
在此之前，眼前的這架雙頭鷹運輸機對西班牙來說，倒也勉強足夠。
「空軍現有多少架飛機？今年打算採購多少架飛機？」在觀看了西班牙皇家飛機製造廠研究和製造出的各種型號的新式飛機之後，卡洛將目光看向西班牙現任空軍總司令亞歷山德羅·加西亞·羅佩斯，詢問關於空軍的情況。
亞歷山德羅將軍對空軍的情況了如指掌，沒有絲毫猶豫地回答道：「皇帝陛下，目前我們共有飛機2750架，其中艦載機892架、偵察機726架、戰鬥機701架、轟炸機431架。
其中空軍擁有1858架飛機，在未來三年，我們計劃採購約220架飛機。」
艦載機會被部署在航空母艦上，這也導致這些艦載機雖然也是飛機，但卻隸屬西班牙海軍。
空軍掌控的只有這些部署在機場的飛機，目前滿打滿算也只有1858架而已。
當然，和歐洲其他國家相比，西班牙的飛機數量還是很多的。
雖然英國在近幾年已經在進行瘋狂的追趕，可西班牙與英國之間的空軍差距並不止飛機的數量，還有飛機的實際性能。
況且單單只是數量的差距，就足以讓英國政府感到窒息。眼看西班牙的飛機總數量快要突破三千架，英國這邊的飛機數量才堪堪突破四位數，也就是一千架出頭。
這也是西班牙在此前放棄大力發展海軍積攢出的優勢。英國為了確保自己的海軍優勢，發了瘋一般的建造海軍。
這也讓英國無力建造空軍，只能保持世界第二空軍的規模。
反觀西班牙，在放棄發展海軍的情況下，得以大力發展陸軍和空軍。
如今西班牙的飛機數量傲視群雄，總數量加起來比歐洲所有國家的飛機數量還要多，這也是西班牙空軍稱霸世界的關鍵。
聽到空軍總司令亞歷山德羅·加西亞·羅佩斯的匯報，卡洛點點頭，吩咐道：「既然我們的戰鬥機、偵察機已經有了全新的型號，空軍在採購飛機的時候，應當優先採購更加強大的飛機。
至於轟炸機，等到擲彈兵轟炸機通過空軍的測試，再採購相應的成品也不遲。
另外，運輸機的戰略價值十分重要，空軍也可以酌情採購。」
西班牙近幾年最重要的行動就是整軍備戰，這也是卡洛在和幾位心腹以及胡安·費爾南多皇儲進行商討之後採取的做法。
與其等待第二次世界大戰的到來，不如找尋時機主動點燃世界大戰。
有卡洛坐鎮的西班牙，將會是第二次世界大戰最強大的國家。在卡洛的鼓舞下，西班牙軍隊將會是世界大戰期間最強大的軍隊，這也是西班牙打贏世界大戰的底牌。
要是不對局勢進行干涉，誰也不知道世界大戰到底會在哪一年爆發。卡洛已經等不及了，畢竟年齡就擺在這裡。
1851年出生的卡洛，現在已經77歲的年紀。雖然卡洛的身體看起來還很健康，但卡洛不敢賭。
對於卡洛來說，目前最重要的，就是在自己的長子胡安·費爾南多皇儲繼位前為他掃清一切障礙。
目前對卡洛來說，唯一的阻礙就是未來有可能發生的世界大戰了。有卡洛和沒卡洛的西班牙，戰鬥力是完全不同的。
這麼多年的統治下，作為西班牙的皇帝，卡洛已經被西班牙民眾神化。
這種個人崇拜對君主制國家來說是極好的，民眾對皇帝的統治相當忠誠，他們也樂意為皇帝而戰。
受皇帝鼓舞的軍隊將爆發出極其強大的戰鬥力，這種戰鬥意志絲毫不遜色任何一個國家。
只要西班牙能夠打贏世界大戰，未來世界局勢的發展就能掌握在西班牙的手中。
這也是卡洛要做的最後一件大事，做完這件事之後，也就到了卡洛和西班牙皇位告別的時候。
從飛機倉庫出來，一行人又向園區東側走去。那裡是皇家軍工廠和皇家科學院聯合修建的實驗室，緊挨著飛機製造廠也是為了飛機武器的研發。
當然，卡洛此行並不是為了飛機搭載的武器，而是為了皇家軍工廠的一些新的科研成果。
開闊的場地上，幾輛不同型號的履帶式車輛排成兩列，每輛車上都架著不同口徑的火炮。更遠處幾個獨立的測試區域裡，一些奇形怪狀的設備正在等待檢閱——傾斜的發射架、巨大的炮管、複雜的測量儀器。
火炮研究所所長安赫爾·加西亞-莫拉托已經在試驗場入口等候。這位五十六歲的炮兵專家出身軍旅世家，父親參加過卡洛斯戰爭，他是世界大戰的親歷者，並且在從軍隊退役後就一直從事火炮相關的研究。
「皇帝陛下。」莫拉托行禮，聲音洪亮，與埃雷拉的溫文爾雅形成鮮明對比，「請允許我向您介紹，我們根據您的奇思妙想研發出的最新產品。」
莫拉托首先引著皇帝來到第一排履帶車輛前面。那是一輛外形低矮的戰車，車體前部是駕駛艙，後部敞開，架著一門短管榴彈炮。炮口粗得驚人，比皇帝見過的大部分野戰炮都要粗。
「M1型自行火炮，105毫米口徑。」莫拉托拍了拍那粗大的炮管，「陛下請看，這是目前全世界獨一無二的武器系統——把大口徑火炮和履帶底盤結合起來，讓火炮能夠伴隨裝甲部隊一起前進。」
卡洛繞著那輛車走了一圈。履帶的設計與坦克類似，但更長一些，目的是分散火炮射擊時的後坐力。車體兩側有儲物箱，裡面應該裝著炮彈和發射藥。駕駛艙的頂蓋是敞開的，方便駕駛員觀察，但也意味著這個位置幾乎沒有任何防護。
「倒是與坦克有幾分相像，就是在裝甲方面，怎麼看起來沒有多強的防護能力？」卡洛有些好奇地詢問道。
「是的。」莫拉托坦誠地說，「M1的設計理念不是與敵人正面對抗，而是跟隨在裝甲部隊後方，在需要時快速進入陣地、開火、轉移。它的裝甲只能防步槍子彈和彈片，如果被火炮或者反坦克炮擊中，它的下場恐怕不會妙。」
「說說這樣設計的原因。」能夠放棄裝甲防護是有原因的，卡洛也想聽聽莫拉托關於自行火炮的設計理念。
「為了機動性。」莫拉托指向遠處的山坡，那裡有幾個白色的靶標，「傳統火炮需要卡車牽引，進入陣地需要挖駐鋤、架炮、瞄準，整個過程至少十五分鐘。M1從行軍狀態轉入射擊狀態，只需要一到兩分鐘，這就是如此設計的原因，陛下。」
他爬上那輛車，指著駕駛艙後面的一排控制杆：「駕駛員把車停穩後，拉動這裡，車尾的兩個駐鋤就會自動插入地面。然後炮手轉動這裡，調整炮口方向和仰角。整個過程不需要下車，不需要挖坑，不需要任何輔助工具。一分鐘，炮彈就可以出膛。」
卡洛點了點頭，這樣的設計在後世是非常常見的，只是在此時是首例。
「這樣的火炮能有多少射程？與正常的火炮相比如何呢？」
「如果是普通炮彈的話，最大射程可以達到十一公里。如果換上軍工廠特殊研發的增程彈，射程可以達到十五公里。至於射速，如果炮手和裝彈手的配合比較熟練，射速可以達到每分鐘6到8發。」
11到15公里的射程與普通火炮類似，這也代表著履帶式的設計對火炮的射程沒有太大的影響，這對西班牙來說是一個好消息。
「這樣的設計可靠嗎？我是說，履帶式底盤與火炮的連接可靠嗎？我可不希望火炮經過多輪發射後，炮身與履帶的連接出現問題。」卡洛問出了最關鍵的問題，這也是自行式火炮出現的最大難題。
火炮的口徑越大，後坐力也就越大。正常的火炮被安裝在地面上，後坐力由土地來承受。再加上相關的反後坐力裝置，可以確保火炮的位置不會有過多的移動，方便後續射擊的精準度。
可這樣的自行式火炮完全不同。火炮本身與土地並不相連，後坐力完全靠火炮與履帶式底盤的連接處來承受。
萬一這樣的連接被火炮的後坐力崩斷，也就代表這門火炮完全喪失了戰鬥力。縱使底盤與火炮的連接處能夠承受多輪發射的後坐力，火炮本身也有可能移動，這會嚴重影響後續發射的精準度。
「目前我們一共生產了八輛原型車，每一輛都經受了長久的考驗。我們分別測試了連續發射和大基數發射的場景，可以確保的是，哪怕將火炮的儲彈打空，也不可能對火炮本身的結構產生影響。
當然，火炮本體因後坐力有一定幅度的位移是不可避免的，但這樣的小幅度移動是可以在短時間內快速調整的，不會對後續的發射產生過多的影響。」莫拉托十分恭敬地解釋道。
車身與火炮的連接是自行式火炮的關鍵，因後坐力導致車身位移的問題也是自行式火炮的最大缺陷。
這兩點早在卡洛到來之前，軍工廠就已進行了縝密的測試，為的正是防止後續使用出現問題。
畢竟研發自行式火炮的是皇家軍工廠，這是屬於卡洛的企業。所有人都清楚卡洛的性子，這是一位愛民如子，體恤下屬的皇帝。
可同時，卡洛也有自己的底線。要是在武器裝備的生產上出現質量問題，卡洛就會立刻變身嚴厲的執法者，這樣的代價是所有人都不願意承受的。
在西班牙大肆進行基礎建設的早期，有很多人都有各種各樣的心思，嘗試在一些重要的建設項目上偷工減料，大搞貪污腐敗。
這些人的下場可想而知，嚴重者根本看不到第二天的太陽，不嚴重的也會面臨終身監禁的下場，這也是西班牙的大型建設根本不會出現豆腐渣工程的原因，處理貪官卡洛可是很在行的。
聽到莫拉托的解釋，卡洛點了點頭。
只要能夠解決這兩點最關鍵的問題，自行式火炮剩下的最大缺陷就是和坦克一樣，不適合在山區等地形不平坦的地區使用。
除此之外，自行式火炮全是優點。特別是在坦克技術多次改進的情況下，如今的坦克趴窩率已經大幅度降低。
使用和坦克相似的履帶式底盤的自行式火炮，也能擁有更加穩定的動力，讓火炮在戰場上發揮更大的價值和作用。
為了最大程度發揮運輸機的作用，雙頭鷹運輸機並未攜帶任何武器，看起來更像是後世的民航飛機一般。
全金屬機身外加雙引擎，這樣的飛機看起來更具科幻般的外觀。
「皇帝陛下，您所看到的就是我們研究的最新成果，雙頭鷹運輸機。相較追求速度的偵察機和戰鬥機，雙頭鷹運輸機的最大速度只有365公里每小時。
作為回報，在採用雙人制駕駛艙的模式下，我們的雙頭鷹運輸機還有約1.5噸的載重，在滿載的情況下達到至少315公里每小時的巡航速度，爬升率高達每分鐘435米。」埃米利奧·埃雷拉一臉自豪地向卡洛介紹道。
雙頭鷹運輸機1.5噸的載重相較飛艇的載重來說，明顯是遠遠不足的。
但在戰場上，飛艇是很難發揮作用的。飛艇的體積更大，飛行速度更慢，在戰場上就是活靶子。
第一次世界大戰期間，因為歐洲各國很少裝備飛機的原因，這才讓飛艇發揮了關鍵的運輸作用。
此時相較第一次世界大戰已經完全不同，歐洲各主要國家已經全部裝備了飛機，這些飛機能夠輕而易舉的絞殺飛艇，這也是西班牙必須研發運輸飛機的原因。
似乎是看出了卡洛對雙頭鷹運輸機1.5噸的載重有些不滿意，埃米利奧·埃雷拉連忙解釋道：「皇帝陛下，1.5噸的載重是在雙頭鷹運輸機掛載副油箱達到最大航程的情況下實現的。
如果願意放棄最大航程，去掉掛載的副油箱的話，這架運輸機的最大載重能夠達到約2噸。
按照我國士兵攜帶裝備後的平均體重來算，雙頭鷹運輸機一次性能夠運輸14到19名士兵；若運輸火炮，則可裝載數十門，這樣的運輸能力將在關鍵時刻發揮至關重要的作用。
另外，我們也在考慮將擲彈兵轟炸機所採用的VK-8型發動機使用在雙頭鷹運輸機上，這或許就是擲彈兵II型運輸機的改進方向。
如果能夠採用動力更加強勁的發動機，我敢保證，我們的下一代運輸機載重能夠提升到2.5噸到3噸左右。」
轟炸機和運輸機在設計理念上是有一定的相似之處的。前者是為了攜帶更多的炸彈，後者是為了攜帶更多的貨物或者乘客。
當然，大致思路是完全不同的，但在發動機方面，還是可以互相借鑑的。
擲彈兵轟炸機所採用的VK-8發動機，是西班牙在飛機發動機方面最優秀的研究成果。當然，這台發動機到目前為止還有許多問題尚未解決，穩定性不足也是擲彈兵轟炸機尚未面世的原因。
聽到埃米利奧·埃雷拉的解釋，卡洛點了點頭，表示理解。
飯是要一口一口吃的，卡洛對西班牙飛機取得的成果還是比較滿意的，對於相關研究自然也不會太過急切。
等到VK-8發動機在擲彈兵轟炸機上有了充足的使用經驗，再將其安裝在II型雙頭鷹運輸機上，自然也會變得容易許多。
在此之前，眼前的這架雙頭鷹運輸機對西班牙來說，倒也勉強足夠。
「空軍現有多少架飛機？今年打算採購多少架飛機？」在觀看了西班牙皇家飛機製造廠研究和製造出的各種型號的新式飛機之後，卡洛將目光看向西班牙現任空軍總司令亞歷山德羅·加西亞·羅佩斯，詢問關於空軍的情況。
亞歷山德羅將軍對空軍的情況了如指掌，沒有絲毫猶豫地回答道：「皇帝陛下，目前我們共有飛機2750架，其中艦載機892架、偵察機726架、戰鬥機701架、轟炸機431架。
其中空軍擁有1858架飛機，在未來三年，我們計劃採購約220架飛機。」
艦載機會被部署在航空母艦上，這也導致這些艦載機雖然也是飛機，但卻隸屬西班牙海軍。
空軍掌控的只有這些部署在機場的飛機，目前滿打滿算也只有1858架而已。
當然，和歐洲其他國家相比，西班牙的飛機數量還是很多的。
雖然英國在近幾年已經在進行瘋狂的追趕，可西班牙與英國之間的空軍差距並不止飛機的數量，還有飛機的實際性能。
況且單單只是數量的差距，就足以讓英國政府感到窒息。眼看西班牙的飛機總數量快要突破三千架，英國這邊的飛機數量才堪堪突破四位數，也就是一千架出頭。
這也是西班牙在此前放棄大力發展海軍積攢出的優勢。英國為了確保自己的海軍優勢，發了瘋一般的建造海軍。
這也讓英國無力建造空軍，只能保持世界第二空軍的規模。
反觀西班牙，在放棄發展海軍的情況下，得以大力發展陸軍和空軍。
如今西班牙的飛機數量傲視群雄，總數量加起來比歐洲所有國家的飛機數量還要多，這也是西班牙空軍稱霸世界的關鍵。
聽到空軍總司令亞歷山德羅·加西亞·羅佩斯的匯報，卡洛點點頭，吩咐道：「既然我們的戰鬥機、偵察機已經有了全新的型號，空軍在採購飛機的時候，應當優先採購更加強大的飛機。
至於轟炸機，等到擲彈兵轟炸機通過空軍的測試，再採購相應的成品也不遲。
另外，運輸機的戰略價值十分重要，空軍也可以酌情採購。」
西班牙近幾年最重要的行動就是整軍備戰，這也是卡洛在和幾位心腹以及胡安·費爾南多皇儲進行商討之後採取的做法。
與其等待第二次世界大戰的到來，不如找尋時機主動點燃世界大戰。
有卡洛坐鎮的西班牙，將會是第二次世界大戰最強大的國家。在卡洛的鼓舞下，西班牙軍隊將會是世界大戰期間最強大的軍隊，這也是西班牙打贏世界大戰的底牌。
要是不對局勢進行干涉，誰也不知道世界大戰到底會在哪一年爆發。卡洛已經等不及了，畢竟年齡就擺在這裡。
1851年出生的卡洛，現在已經77歲的年紀。雖然卡洛的身體看起來還很健康，但卡洛不敢賭。
對於卡洛來說，目前最重要的，就是在自己的長子胡安·費爾南多皇儲繼位前為他掃清一切障礙。
目前對卡洛來說，唯一的阻礙就是未來有可能發生的世界大戰了。有卡洛和沒卡洛的西班牙，戰鬥力是完全不同的。
這麼多年的統治下，作為西班牙的皇帝，卡洛已經被西班牙民眾神化。
這種個人崇拜對君主制國家來說是極好的，民眾對皇帝的統治相當忠誠，他們也樂意為皇帝而戰。
受皇帝鼓舞的軍隊將爆發出極其強大的戰鬥力，這種戰鬥意志絲毫不遜色任何一個國家。
只要西班牙能夠打贏世界大戰，未來世界局勢的發展就能掌握在西班牙的手中。
這也是卡洛要做的最後一件大事，做完這件事之後，也就到了卡洛和西班牙皇位告別的時候。
從飛機倉庫出來，一行人又向園區東側走去。那裡是皇家軍工廠和皇家科學院聯合修建的實驗室，緊挨著飛機製造廠也是為了飛機武器的研發。
當然，卡洛此行並不是為了飛機搭載的武器，而是為了皇家軍工廠的一些新的科研成果。
開闊的場地上，幾輛不同型號的履帶式車輛排成兩列，每輛車上都架著不同口徑的火炮。更遠處幾個獨立的測試區域裡，一些奇形怪狀的設備正在等待檢閱——傾斜的發射架、巨大的炮管、複雜的測量儀器。
火炮研究所所長安赫爾·加西亞-莫拉托已經在試驗場入口等候。這位五十六歲的炮兵專家出身軍旅世家，父親參加過卡洛斯戰爭，他是世界大戰的親歷者，並且在從軍隊退役後就一直從事火炮相關的研究。
「皇帝陛下。」莫拉托行禮，聲音洪亮，與埃雷拉的溫文爾雅形成鮮明對比，「請允許我向您介紹，我們根據您的奇思妙想研發出的最新產品。」
莫拉托首先引著皇帝來到第一排履帶車輛前面。那是一輛外形低矮的戰車，車體前部是駕駛艙，後部敞開，架著一門短管榴彈炮。炮口粗得驚人，比皇帝見過的大部分野戰炮都要粗。
「M1型自行火炮，105毫米口徑。」莫拉托拍了拍那粗大的炮管，「陛下請看，這是目前全世界獨一無二的武器系統——把大口徑火炮和履帶底盤結合起來，讓火炮能夠伴隨裝甲部隊一起前進。」
卡洛繞著那輛車走了一圈。履帶的設計與坦克類似，但更長一些，目的是分散火炮射擊時的後坐力。車體兩側有儲物箱，裡面應該裝著炮彈和發射藥。駕駛艙的頂蓋是敞開的，方便駕駛員觀察，但也意味著這個位置幾乎沒有任何防護。
「倒是與坦克有幾分相像，就是在裝甲方面，怎麼看起來沒有多強的防護能力？」卡洛有些好奇地詢問道。
「是的。」莫拉托坦誠地說，「M1的設計理念不是與敵人正面對抗，而是跟隨在裝甲部隊後方，在需要時快速進入陣地、開火、轉移。它的裝甲只能防步槍子彈和彈片，如果被火炮或者反坦克炮擊中，它的下場恐怕不會妙。」
「說說這樣設計的原因。」能夠放棄裝甲防護是有原因的，卡洛也想聽聽莫拉托關於自行火炮的設計理念。
「為了機動性。」莫拉托指向遠處的山坡，那裡有幾個白色的靶標，「傳統火炮需要卡車牽引，進入陣地需要挖駐鋤、架炮、瞄準，整個過程至少十五分鐘。M1從行軍狀態轉入射擊狀態，只需要一到兩分鐘，這就是如此設計的原因，陛下。」
他爬上那輛車，指著駕駛艙後面的一排控制杆：「駕駛員把車停穩後，拉動這裡，車尾的兩個駐鋤就會自動插入地面。然後炮手轉動這裡，調整炮口方向和仰角。整個過程不需要下車，不需要挖坑，不需要任何輔助工具。一分鐘，炮彈就可以出膛。」
卡洛點了點頭，這樣的設計在後世是非常常見的，只是在此時是首例。
「這樣的火炮能有多少射程？與正常的火炮相比如何呢？」
「如果是普通炮彈的話，最大射程可以達到十一公里。如果換上軍工廠特殊研發的增程彈，射程可以達到十五公里。至於射速，如果炮手和裝彈手的配合比較熟練，射速可以達到每分鐘6到8發。」
11到15公里的射程與普通火炮類似，這也代表著履帶式的設計對火炮的射程沒有太大的影響，這對西班牙來說是一個好消息。
「這樣的設計可靠嗎？我是說，履帶式底盤與火炮的連接可靠嗎？我可不希望火炮經過多輪發射後，炮身與履帶的連接出現問題。」卡洛問出了最關鍵的問題，這也是自行式火炮出現的最大難題。
火炮的口徑越大，後坐力也就越大。正常的火炮被安裝在地面上，後坐力由土地來承受。再加上相關的反後坐力裝置，可以確保火炮的位置不會有過多的移動，方便後續射擊的精準度。
可這樣的自行式火炮完全不同。火炮本身與土地並不相連，後坐力完全靠火炮與履帶式底盤的連接處來承受。
萬一這樣的連接被火炮的後坐力崩斷，也就代表這門火炮完全喪失了戰鬥力。縱使底盤與火炮的連接處能夠承受多輪發射的後坐力，火炮本身也有可能移動，這會嚴重影響後續發射的精準度。
「目前我們一共生產了八輛原型車，每一輛都經受了長久的考驗。我們分別測試了連續發射和大基數發射的場景，可以確保的是，哪怕將火炮的儲彈打空，也不可能對火炮本身的結構產生影響。
當然，火炮本體因後坐力有一定幅度的位移是不可避免的，但這樣的小幅度移動是可以在短時間內快速調整的，不會對後續的發射產生過多的影響。」莫拉托十分恭敬地解釋道。
車身與火炮的連接是自行式火炮的關鍵，因後坐力導致車身位移的問題也是自行式火炮的最大缺陷。
這兩點早在卡洛到來之前，軍工廠就已進行了縝密的測試，為的正是防止後續使用出現問題。
畢竟研發自行式火炮的是皇家軍工廠，這是屬於卡洛的企業。所有人都清楚卡洛的性子，這是一位愛民如子，體恤下屬的皇帝。
可同時，卡洛也有自己的底線。要是在武器裝備的生產上出現質量問題，卡洛就會立刻變身嚴厲的執法者，這樣的代價是所有人都不願意承受的。
在西班牙大肆進行基礎建設的早期，有很多人都有各種各樣的心思，嘗試在一些重要的建設項目上偷工減料，大搞貪污腐敗。
這些人的下場可想而知，嚴重者根本看不到第二天的太陽，不嚴重的也會面臨終身監禁的下場，這也是西班牙的大型建設根本不會出現豆腐渣工程的原因，處理貪官卡洛可是很在行的。
聽到莫拉托的解釋，卡洛點了點頭。
只要能夠解決這兩點最關鍵的問題，自行式火炮剩下的最大缺陷就是和坦克一樣，不適合在山區等地形不平坦的地區使用。
除此之外，自行式火炮全是優點。特別是在坦克技術多次改進的情況下，如今的坦克趴窩率已經大幅度降低。
使用和坦克相似的履帶式底盤的自行式火炮，也能擁有更加穩定的動力，讓火炮在戰場上發揮更大的價值和作用。