第104章 勞工政策
第104章 勞工政策
隨著時間進入1871年，有一件事被西班牙人和許多歐洲王室所關注，那就是西班牙國王卡洛的婚事。
如今卡洛已經在西班牙坐穩了王位，再加上即將年滿20歲，也到了歐洲貴族之間談婚論嫁的年齡。
作為西班牙國王和薩伏伊王朝成員，想和西班牙王室締結一份姻親的歐洲王室並不少，其中也不乏列強皇室。
一來是西班牙的地理位置確實重要，二來是西班牙的綜合國力也不差，算是列強以下的第一梯隊了。
更何況卡洛還是義大利國王維托里奧·埃馬努埃萊二世的兒子，和西班牙王室締結姻親，實際上也是和義大利王室締結姻親。
因為卡洛的母親阿德爾海德已經去世的原因，歐洲的王室就主動的找到了卡洛，以及卡洛的父親維托里奧·埃馬努埃萊二世。
看到一封封來自不同歐洲王室的信件，以及信件中夾雜著的幾張照片，卡洛的頭簡直都要大了。
這裡面一些年齡合適的公主們也就算了，怎麼連剛滿十歲的小女孩都有？再看看自己姐姐瑪利亞·皮婭公主寄給自己的信件，上面居然還在推薦著葡萄牙的公主。
卡洛揉了揉眉頭，給自己的姐姐回了一封信，信中表示自己暫時沒有和葡萄牙聯姻的打算。
別的先不說，現在的葡萄牙和西班牙聯姻是根本不可能發生的。英國人絕對不願意看到葡萄牙和西班牙人聯合起來，一個統一的伊比利亞半島將會是英國在地中海西部強大的敵人。
正所謂一山不容二虎，葡萄牙人和西班牙人之間的關係一直也沒有那麼友好。在1580年到1640年的60年間，葡萄牙曾經短暫的被西班牙聯合統治，雙方也建立了伊比利亞同盟。
但這次的聯合明顯沒有100多年前卡斯蒂利亞王國和阿拉貢王國的聯合那麼順利。卡斯蒂利亞王國和阿拉貢王國聯合起來締造了強大的西班牙王國，而西班牙和葡萄牙的聯合反而讓兩國民眾開始互相仇恨。
再說了，娶一個葡萄牙的公主和卡洛本身的利益也並不相同。就算能和葡萄牙結盟，帶給西班牙的壞處也是要遠多於好處的。
英國絕對會釘死葡萄牙和西班牙的同盟，這不僅會讓西班牙政府白白錯失發展的黃金時機，葡萄牙和西班牙人也會在英國人不斷的挑事之下變得更加矛盾重重。
因為維多利亞女王的血友病，卡洛的聯姻對象一開始就將英國王室排除了。
而在所有歐洲列強國家之中，目前能和卡洛聯姻的王室其實也就只剩下德奧俄三個國家。
如果非要讓卡洛進行挑選，卡洛更願意選擇德國進行聯姻。德國本身是沒有太大問題的，未來在第一次世界大戰中的表現也十分強大。
反倒是奧匈帝國和俄國，國內的問題可謂是矛盾重重，而且基本上是救不回來的。
不過在第一次世界大戰結束之後，德奧俄這三個國家都取締了君主制，因此奧匈帝國和俄國的缺點也沒有那麼大了。
在這三個國家當中，卡洛肯定會優先選擇德國，備選奧匈帝國，最後才是俄國。
德國和奧匈帝國在工業方面會更加強大，他們的軍事技術也能幫助西班牙獲得實際有效的提升。
而俄國除了人口更多資源更豐富之外，在工業和經濟方面是遠遠比不上德國和奧匈帝國的。
其實在一戰爆發之前，最開始的同盟是德俄奧之間的三皇同盟。但為什麼最後演變成法俄同盟了呢？因為法國人通過不斷的資金援助，牢牢的掌握了俄國人的經濟命脈。
但目前有個問題，那就是霍亨索倫家族和哈布斯堡家族似乎沒有太多的適齡公主可以和卡洛進行聯姻。
好在卡洛此時也並不著急，可以一邊挑選自己比較心儀的人選，一邊等待其他國家王室的消息。
時間進入1871年2月，西班牙政府又批准了一項大工程，那就是在南摩洛哥殖民地建設一條貫穿整個南摩洛哥的鐵路。
因為摩洛哥境內並沒有什麼鐵路，所以這段鐵路需要由西班牙政府完全投資建設，鐵路總長度超過300公里。
鐵路的起點是南摩洛哥殖民地的首府阿加迪爾，終點是最南部的城市坦坦，途徑提茲尼特和蓋勒敏這樣的小型城市。
為了加強對於南摩洛哥殖民地內部地區的掌控，這條鐵路還有一條分支，從阿加迪爾一直向東，途經格魯丹特和塔塔，基本上能夠連接殖民地所有大一點的城市和城鎮。
因為是殖民地的鐵路，這項工程西班牙政府也沒打算招標，而是自己投資建設。
好消息是，南摩洛哥殖民地擁有上百萬摩洛哥人，這些人都可以當做勞工為修建鐵路而服務。
而摩洛哥人的賠款也可以投入一部分到鐵路的建設當中，總長度300公里的鐵路也不會耗費太多的資金，這條鐵路總體上是穩賺不虧的。
鐵路建成之後，南摩洛哥地區的所有資源都可以輕易的通過鐵路運輸到阿加迪爾，然後通過港口運往西班牙。
摩洛哥的礦產資源還是比較豐富的，畢竟這裡大多都是山區地帶。而南摩洛哥的礦產資源同樣也有不少，其中就包括可以製作化肥的磷酸鹽。
說起磷酸鹽，南摩洛哥南部的一片人跡罕至的地區，也就是後來的西撒哈拉，同樣也擁有相當豐富的磷酸鹽儲量。
根據上次合約西班牙政府和英國政府達成的約定，英國政府不會阻止西班牙在西撒哈拉地區的殖民，這也代表著整個西撒哈拉地區基本上就是西班牙的囊中之物。
英國人同意西班牙殖民西撒哈拉其實也很好理解。西撒哈拉畢竟是一片大部分都是沙漠組成的地區，不僅人口稀少，總體的經濟價值也非常低廉。
如果能用這片地區來吸引西班牙政府的目光，暫時阻止西班牙對摩洛哥北部的擴張的話，對英國人來說也是可以接受的。
英國人真正在意的是礦產資源豐富並且土地肥沃的地區，對於西撒哈拉這樣的地區自然是可以放棄的。
而對於西班牙來說，不管是南摩洛哥還是西撒哈拉，都是有著相當大的作用的。
這兩個地區豐富的磷酸鹽礦，可以讓西班牙大力發展化學肥料行業，並且快速普及化學肥料的使用。
雖然西班牙的土地先天性具備著太多的缺點，但大規模使用化肥之後，也是能提高西班牙整體的農作物產量的。
能提高農作物產量就代表著能夠養育更多的人口，這對西班牙政府來說是一個好事。
在卡洛的未來計劃當中，西班牙的人口至少要超過2000萬，才有重新回到列強的底氣。
如果想要主宰自己的命運，避免成為世界棋盤上的棋子的話，西班牙就至少得擁有3000萬以上的人口，並且擁有世界前五的工業和經濟。
這對目前的西班牙來說還是一個巨大的挑戰，想要實現這一目標，或許得花費數以十年計的時間。
至少在第一個十年內，基本上是看不到的。十年內能完成普里莫的改革就已經很不錯了，西班牙想要強大，或許還得依靠著未來布爾戰爭和一戰的機會。
對於南摩洛哥殖民地的殖民政策，西班牙政府並不打算採取柔和態度。
摩洛哥人雖然是白人，但他們並非正統的歐洲人，註定不會進入西班牙的主體民族當中。
除了少量能夠被同化，或者說願意接受西班牙統治的摩洛哥人之外，剩下的摩洛哥人一概當做普通的非洲土著對待。
他們除了給西班牙政府創造源源不斷的經濟收益之外，再也沒有了其他的價值。
不過相較於少量的黑人土著來說，摩洛哥白人的待遇是要好上那麼一點點的。
摩洛哥白人勞工雖然也要從事那些比較勞累的工作，但工作時間可以限制到12個小時，並且每天可以獲得2頓食物。
而那些黑人勞工每天的工作時間超過14個小時，並且每天的食物只有1頓勉強果腹的黑麵包。
所謂的黑麵包是由麵粉夾雜著木屑、麩糠製作的，製作成本極低，是大部分歐洲國家提供給土著的食物。
當然，也有很多資本家會提供給工廠的工人，畢竟對於資本家來說，如何降低工廠的開支才是最重要的事情，至於這樣的黑麵包吃了會不會死人，又關工廠什麼事呢？
普里莫首相也能體會到卡洛對黑人的厭惡態度。在這個時代這樣的態度並不奇怪，普里莫首相本身對黑人也沒什麼好印象。
正因為西班牙政府權力和地位最高的兩個人對黑人都非常厭惡，導致南摩洛哥的殖民政策對黑人來說就如同地獄一般的折磨。
從1871年2月鐵路正式開工開始，平均每天都至少有兩位數的黑人勞工死在自己的崗位上，並且每天死亡的黑人勞工數量還在增加。
或許用不了多長時間，南摩洛哥殖民地就將變成只有白人的一片淨土，黑人將徹底消失在這片地區。
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(本章完)
隨著時間進入1871年，有一件事被西班牙人和許多歐洲王室所關注，那就是西班牙國王卡洛的婚事。
如今卡洛已經在西班牙坐穩了王位，再加上即將年滿20歲，也到了歐洲貴族之間談婚論嫁的年齡。
作為西班牙國王和薩伏伊王朝成員，想和西班牙王室締結一份姻親的歐洲王室並不少，其中也不乏列強皇室。
一來是西班牙的地理位置確實重要，二來是西班牙的綜合國力也不差，算是列強以下的第一梯隊了。
更何況卡洛還是義大利國王維托里奧·埃馬努埃萊二世的兒子，和西班牙王室締結姻親，實際上也是和義大利王室締結姻親。
因為卡洛的母親阿德爾海德已經去世的原因，歐洲的王室就主動的找到了卡洛，以及卡洛的父親維托里奧·埃馬努埃萊二世。
看到一封封來自不同歐洲王室的信件，以及信件中夾雜著的幾張照片，卡洛的頭簡直都要大了。
這裡面一些年齡合適的公主們也就算了，怎麼連剛滿十歲的小女孩都有？再看看自己姐姐瑪利亞·皮婭公主寄給自己的信件，上面居然還在推薦著葡萄牙的公主。
卡洛揉了揉眉頭，給自己的姐姐回了一封信，信中表示自己暫時沒有和葡萄牙聯姻的打算。
別的先不說，現在的葡萄牙和西班牙聯姻是根本不可能發生的。英國人絕對不願意看到葡萄牙和西班牙人聯合起來，一個統一的伊比利亞半島將會是英國在地中海西部強大的敵人。
正所謂一山不容二虎，葡萄牙人和西班牙人之間的關係一直也沒有那麼友好。在1580年到1640年的60年間，葡萄牙曾經短暫的被西班牙聯合統治，雙方也建立了伊比利亞同盟。
但這次的聯合明顯沒有100多年前卡斯蒂利亞王國和阿拉貢王國的聯合那麼順利。卡斯蒂利亞王國和阿拉貢王國聯合起來締造了強大的西班牙王國，而西班牙和葡萄牙的聯合反而讓兩國民眾開始互相仇恨。
再說了，娶一個葡萄牙的公主和卡洛本身的利益也並不相同。就算能和葡萄牙結盟，帶給西班牙的壞處也是要遠多於好處的。
英國絕對會釘死葡萄牙和西班牙的同盟，這不僅會讓西班牙政府白白錯失發展的黃金時機，葡萄牙和西班牙人也會在英國人不斷的挑事之下變得更加矛盾重重。
因為維多利亞女王的血友病，卡洛的聯姻對象一開始就將英國王室排除了。
而在所有歐洲列強國家之中，目前能和卡洛聯姻的王室其實也就只剩下德奧俄三個國家。
如果非要讓卡洛進行挑選，卡洛更願意選擇德國進行聯姻。德國本身是沒有太大問題的，未來在第一次世界大戰中的表現也十分強大。
反倒是奧匈帝國和俄國，國內的問題可謂是矛盾重重，而且基本上是救不回來的。
不過在第一次世界大戰結束之後，德奧俄這三個國家都取締了君主制，因此奧匈帝國和俄國的缺點也沒有那麼大了。
在這三個國家當中，卡洛肯定會優先選擇德國，備選奧匈帝國，最後才是俄國。
德國和奧匈帝國在工業方面會更加強大，他們的軍事技術也能幫助西班牙獲得實際有效的提升。
而俄國除了人口更多資源更豐富之外，在工業和經濟方面是遠遠比不上德國和奧匈帝國的。
其實在一戰爆發之前，最開始的同盟是德俄奧之間的三皇同盟。但為什麼最後演變成法俄同盟了呢？因為法國人通過不斷的資金援助，牢牢的掌握了俄國人的經濟命脈。
但目前有個問題，那就是霍亨索倫家族和哈布斯堡家族似乎沒有太多的適齡公主可以和卡洛進行聯姻。
好在卡洛此時也並不著急，可以一邊挑選自己比較心儀的人選，一邊等待其他國家王室的消息。
時間進入1871年2月，西班牙政府又批准了一項大工程，那就是在南摩洛哥殖民地建設一條貫穿整個南摩洛哥的鐵路。
因為摩洛哥境內並沒有什麼鐵路，所以這段鐵路需要由西班牙政府完全投資建設，鐵路總長度超過300公里。
鐵路的起點是南摩洛哥殖民地的首府阿加迪爾，終點是最南部的城市坦坦，途徑提茲尼特和蓋勒敏這樣的小型城市。
為了加強對於南摩洛哥殖民地內部地區的掌控，這條鐵路還有一條分支，從阿加迪爾一直向東，途經格魯丹特和塔塔，基本上能夠連接殖民地所有大一點的城市和城鎮。
因為是殖民地的鐵路，這項工程西班牙政府也沒打算招標，而是自己投資建設。
好消息是，南摩洛哥殖民地擁有上百萬摩洛哥人，這些人都可以當做勞工為修建鐵路而服務。
而摩洛哥人的賠款也可以投入一部分到鐵路的建設當中，總長度300公里的鐵路也不會耗費太多的資金，這條鐵路總體上是穩賺不虧的。
鐵路建成之後，南摩洛哥地區的所有資源都可以輕易的通過鐵路運輸到阿加迪爾，然後通過港口運往西班牙。
摩洛哥的礦產資源還是比較豐富的，畢竟這裡大多都是山區地帶。而南摩洛哥的礦產資源同樣也有不少，其中就包括可以製作化肥的磷酸鹽。
說起磷酸鹽，南摩洛哥南部的一片人跡罕至的地區，也就是後來的西撒哈拉，同樣也擁有相當豐富的磷酸鹽儲量。
根據上次合約西班牙政府和英國政府達成的約定，英國政府不會阻止西班牙在西撒哈拉地區的殖民，這也代表著整個西撒哈拉地區基本上就是西班牙的囊中之物。
英國人同意西班牙殖民西撒哈拉其實也很好理解。西撒哈拉畢竟是一片大部分都是沙漠組成的地區，不僅人口稀少，總體的經濟價值也非常低廉。
如果能用這片地區來吸引西班牙政府的目光，暫時阻止西班牙對摩洛哥北部的擴張的話，對英國人來說也是可以接受的。
英國人真正在意的是礦產資源豐富並且土地肥沃的地區，對於西撒哈拉這樣的地區自然是可以放棄的。
而對於西班牙來說，不管是南摩洛哥還是西撒哈拉，都是有著相當大的作用的。
這兩個地區豐富的磷酸鹽礦，可以讓西班牙大力發展化學肥料行業，並且快速普及化學肥料的使用。
雖然西班牙的土地先天性具備著太多的缺點，但大規模使用化肥之後，也是能提高西班牙整體的農作物產量的。
能提高農作物產量就代表著能夠養育更多的人口，這對西班牙政府來說是一個好事。
在卡洛的未來計劃當中，西班牙的人口至少要超過2000萬，才有重新回到列強的底氣。
如果想要主宰自己的命運，避免成為世界棋盤上的棋子的話，西班牙就至少得擁有3000萬以上的人口，並且擁有世界前五的工業和經濟。
這對目前的西班牙來說還是一個巨大的挑戰，想要實現這一目標，或許得花費數以十年計的時間。
至少在第一個十年內，基本上是看不到的。十年內能完成普里莫的改革就已經很不錯了，西班牙想要強大，或許還得依靠著未來布爾戰爭和一戰的機會。
對於南摩洛哥殖民地的殖民政策，西班牙政府並不打算採取柔和態度。
摩洛哥人雖然是白人，但他們並非正統的歐洲人，註定不會進入西班牙的主體民族當中。
除了少量能夠被同化，或者說願意接受西班牙統治的摩洛哥人之外，剩下的摩洛哥人一概當做普通的非洲土著對待。
他們除了給西班牙政府創造源源不斷的經濟收益之外，再也沒有了其他的價值。
不過相較於少量的黑人土著來說，摩洛哥白人的待遇是要好上那麼一點點的。
摩洛哥白人勞工雖然也要從事那些比較勞累的工作，但工作時間可以限制到12個小時，並且每天可以獲得2頓食物。
而那些黑人勞工每天的工作時間超過14個小時，並且每天的食物只有1頓勉強果腹的黑麵包。
所謂的黑麵包是由麵粉夾雜著木屑、麩糠製作的，製作成本極低，是大部分歐洲國家提供給土著的食物。
當然，也有很多資本家會提供給工廠的工人，畢竟對於資本家來說，如何降低工廠的開支才是最重要的事情，至於這樣的黑麵包吃了會不會死人，又關工廠什麼事呢？
普里莫首相也能體會到卡洛對黑人的厭惡態度。在這個時代這樣的態度並不奇怪，普里莫首相本身對黑人也沒什麼好印象。
正因為西班牙政府權力和地位最高的兩個人對黑人都非常厭惡，導致南摩洛哥的殖民政策對黑人來說就如同地獄一般的折磨。
從1871年2月鐵路正式開工開始，平均每天都至少有兩位數的黑人勞工死在自己的崗位上，並且每天死亡的黑人勞工數量還在增加。
或許用不了多長時間，南摩洛哥殖民地就將變成只有白人的一片淨土，黑人將徹底消失在這片地區。
三千字第一更，求支持！
(本章完)