第153章 大明要建造泵站群？
【東線一路上建有34處站點，160台水泵，共計13級泵站，於是這也成了世界最大的泵站群，最後將水輸送到天津，整個東線工程的長度超過1100km。👹💗 ６➈𝓼Ⓗυ𝔁.𝓒𝓸๓ 😝ൠ】
【建設始於2002年，截至2017年，淡水終於抵達津市。】
【每年估計供應12億立方米的水，直接惠及該市1000萬人口。】
天幕中出現了華夏的地圖。
緊接著地圖中出現了一條藍色的線，它精準而清晰地勾勒出了東線水資源的流動軌跡。
東線工程自長江中下游江蘇段引水，自南向北地勢逐漸升高，直至地勢最高處的東平湖有40米以上的落差。
為了克服這一自然障礙，讓長江水逆水而上，南水北調東線一期工程巧妙地運用了一系列泵站群。
隨著藍色線條的延伸，泵站位置的紅點也一一顯現。
天幕上又開始播放起泵站群的工作視頻。
當東線水源從江蘇段長江幹流取水後，隨後藉助京杭大運河及與其平行的河道輸水。
這一過程中，各地湖泊發揮著調蓄水庫的作用。而泵站群則像是一道道階梯，逐級提水，最終將水送入東平湖。
根據地形和揚水高度要求不同，泵站的設計也不同。
但每一個泵站都由進水池、泵房、出水池這三部分組成。
水從進水池進入泵房，經過提升後，再由出水池送出，從而達到江水提升的目的。
各朝古人此時都直觀地看到了如何實現水往高處流，紛紛感覺有些無奈。
這又是華夏後世科技的力量！
讓長江水從低往高處流，他們的朝代可實現不了啊！
永樂年間。
朱瞻基此時眼前一亮。
「泵站的運轉方式看著是通過葉片旋轉，產生升力來實現水的逐級提升。」
「旋轉」
「蒸汽機！」
「咱們的蒸汽機可以實現嗎？」
朱棣看了一眼朱瞻基。
這大孫子總是有些奇思妙想。
「可是這泵站是在水裡吧。」
「蒸汽機不是要用火燒水變成水蒸氣嗎？」
朱瞻基思索片刻之後開口道：
「鍋爐在岸邊，連杆做長一點在水中，這樣可行嗎？」
「我看東線的地勢是低處到高處，再到低處的。」
「咱們大明調水的線路不用那麼長，咱們也沒那能力。」
「在靠近高處的地方先實驗一下能不能將水抬高，再利用水勢落差實現調水。」
朱棣心中盤算了一下。
總感覺不太靠譜，又不好打消大孫子的積極性。
於是，他開口說道：
「先研製蒸汽輪船吧。」
「都是在水裡用的。」
「若是蒸汽輪船研製成功了，咱們再試試這個。」
【與南水北調工程的東線相比，中線工程面臨著更為嚴峻的挑戰，因為它沒有現成的基礎設施可以引水。】
【中線工程的起點設在丹江口水庫，為了使水能夠順利的下游流向北方的目標，丹江口大壩必須提高6米。】
【水位也從157米提高到了170米，這樣中線工程的乾渠、渠首與渠尾就有了8米的高度差，這一高度差正是中線工程能夠實現全線自流的一個前提條件。】
【理解這一點後，我們便能明白為何這條渠道選擇修建在平原的邊緣地帶了。】
【這樣做就能夠充分的利用山地與平原結合部位的坡度，來實現高度差的分級遞減，確保水的自然流動。】
「因勢利導嗎？」
「利用地勢來實現水的全線自流？」
嬴政眼前一亮。
大秦的水利工程，好像也利用了這個原理啊！
大秦有三個極其重要的水利工程。
其一是都江堰。
秦惠文王當年攻下蜀國後，頭疼了很長一段時間。
雖然蜀國地勢險要，易守難攻，然而洪澇災害頻發，百姓飽受水患災害。
這種狀況一直持續到秦昭王時期，李冰父子受命修建都江堰，才使得巴蜀真正蛻變為富饒的「天府之國」。
李冰因勢利導，考慮了地形和水勢的優勢，設計了分水魚嘴、飛沙堰和寶瓶口，實現了無壩而分水的目標。
它們之間相互作用，精巧地調控岷江的水流，既保證蜀地旱季灌溉之需，又能在汛期有效防範洪澇。
其二是鄭國渠。
當初，韓王為了達到疲秦而存韓的目的，於是派遣鄭國入秦遊說，建議他引涇水東注洛水為渠。
他採納了建議，並且任命鄭國主持開鑿工程。
後來秦國發現這是韓國的疲秦之計，想要殺了鄭國，鄭國卻絲毫不懼，坦言說自己是為韓延數歲之命，而為秦建萬世之功。
最終秦國還是讓鄭國繼續主持完成這項工程——鄭國渠。
鄭國渠全長三百多里，引涇水向西到瓠口作為渠口，利用了西北微高、東南略低的地形，沿北山南麓引水東注洛水。
鄭國渠竣工後，渭北旱原的廣袤土地得到了有效灌溉，成為農業發達的地區，大大提高了秦國的經濟實力。
鄭國說的對，鄭國渠確實為秦建了萬世之功啊！
其三是靈渠。
為解決南征軍隊的後勤問題，史祿受命修建靈渠。
靈渠巧妙地連接了湘江和珠江，使糧草得以通過水路順暢運輸。
史祿在兩水匯合處，設計了高 24米的「人」字滾水壩，其將湘江三七分流，三分通過南渠入灕江，七分通過北渠歸湘江。既保證了水道的暢通，又避免了洪水的衝擊。
可以說，都江堰解決了洪澇與灌溉之困，鄭國渠確保了關中的豐饒，而靈渠則打通了軍事後勤的運輸之路。
這三大水利工程，缺一不可，無不為大秦的強盛奠定了堅實基礎。
這三個水利工程皆是利用了地勢和水勢，因地制宜的水利工程。
後人有後人的科技。
先秦有先秦的智慧。
嬴政陷入了沉思之中。
若是中線只是單純利用地勢實現，大秦未必不能實現「南水北調」。
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【建設始於2002年，截至2017年，淡水終於抵達津市。】
【每年估計供應12億立方米的水，直接惠及該市1000萬人口。】
天幕中出現了華夏的地圖。
緊接著地圖中出現了一條藍色的線，它精準而清晰地勾勒出了東線水資源的流動軌跡。
東線工程自長江中下游江蘇段引水，自南向北地勢逐漸升高，直至地勢最高處的東平湖有40米以上的落差。
為了克服這一自然障礙，讓長江水逆水而上，南水北調東線一期工程巧妙地運用了一系列泵站群。
隨著藍色線條的延伸，泵站位置的紅點也一一顯現。
天幕上又開始播放起泵站群的工作視頻。
當東線水源從江蘇段長江幹流取水後，隨後藉助京杭大運河及與其平行的河道輸水。
這一過程中，各地湖泊發揮著調蓄水庫的作用。而泵站群則像是一道道階梯，逐級提水，最終將水送入東平湖。
根據地形和揚水高度要求不同，泵站的設計也不同。
但每一個泵站都由進水池、泵房、出水池這三部分組成。
水從進水池進入泵房，經過提升後，再由出水池送出，從而達到江水提升的目的。
各朝古人此時都直觀地看到了如何實現水往高處流，紛紛感覺有些無奈。
這又是華夏後世科技的力量！
讓長江水從低往高處流，他們的朝代可實現不了啊！
永樂年間。
朱瞻基此時眼前一亮。
「泵站的運轉方式看著是通過葉片旋轉，產生升力來實現水的逐級提升。」
「旋轉」
「蒸汽機！」
「咱們的蒸汽機可以實現嗎？」
朱棣看了一眼朱瞻基。
這大孫子總是有些奇思妙想。
「可是這泵站是在水裡吧。」
「蒸汽機不是要用火燒水變成水蒸氣嗎？」
朱瞻基思索片刻之後開口道：
「鍋爐在岸邊，連杆做長一點在水中，這樣可行嗎？」
「我看東線的地勢是低處到高處，再到低處的。」
「咱們大明調水的線路不用那麼長，咱們也沒那能力。」
「在靠近高處的地方先實驗一下能不能將水抬高，再利用水勢落差實現調水。」
朱棣心中盤算了一下。
總感覺不太靠譜，又不好打消大孫子的積極性。
於是，他開口說道：
「先研製蒸汽輪船吧。」
「都是在水裡用的。」
「若是蒸汽輪船研製成功了，咱們再試試這個。」
【與南水北調工程的東線相比，中線工程面臨著更為嚴峻的挑戰，因為它沒有現成的基礎設施可以引水。】
【中線工程的起點設在丹江口水庫，為了使水能夠順利的下游流向北方的目標，丹江口大壩必須提高6米。】
【水位也從157米提高到了170米，這樣中線工程的乾渠、渠首與渠尾就有了8米的高度差，這一高度差正是中線工程能夠實現全線自流的一個前提條件。】
【理解這一點後，我們便能明白為何這條渠道選擇修建在平原的邊緣地帶了。】
【這樣做就能夠充分的利用山地與平原結合部位的坡度，來實現高度差的分級遞減，確保水的自然流動。】
「因勢利導嗎？」
「利用地勢來實現水的全線自流？」
嬴政眼前一亮。
大秦的水利工程，好像也利用了這個原理啊！
大秦有三個極其重要的水利工程。
其一是都江堰。
秦惠文王當年攻下蜀國後，頭疼了很長一段時間。
雖然蜀國地勢險要，易守難攻，然而洪澇災害頻發，百姓飽受水患災害。
這種狀況一直持續到秦昭王時期，李冰父子受命修建都江堰，才使得巴蜀真正蛻變為富饒的「天府之國」。
李冰因勢利導，考慮了地形和水勢的優勢，設計了分水魚嘴、飛沙堰和寶瓶口，實現了無壩而分水的目標。
它們之間相互作用，精巧地調控岷江的水流，既保證蜀地旱季灌溉之需，又能在汛期有效防範洪澇。
其二是鄭國渠。
當初，韓王為了達到疲秦而存韓的目的，於是派遣鄭國入秦遊說，建議他引涇水東注洛水為渠。
他採納了建議，並且任命鄭國主持開鑿工程。
後來秦國發現這是韓國的疲秦之計，想要殺了鄭國，鄭國卻絲毫不懼，坦言說自己是為韓延數歲之命，而為秦建萬世之功。
最終秦國還是讓鄭國繼續主持完成這項工程——鄭國渠。
鄭國渠全長三百多里，引涇水向西到瓠口作為渠口，利用了西北微高、東南略低的地形，沿北山南麓引水東注洛水。
鄭國渠竣工後，渭北旱原的廣袤土地得到了有效灌溉，成為農業發達的地區，大大提高了秦國的經濟實力。
鄭國說的對，鄭國渠確實為秦建了萬世之功啊！
其三是靈渠。
為解決南征軍隊的後勤問題，史祿受命修建靈渠。
靈渠巧妙地連接了湘江和珠江，使糧草得以通過水路順暢運輸。
史祿在兩水匯合處，設計了高 24米的「人」字滾水壩，其將湘江三七分流，三分通過南渠入灕江，七分通過北渠歸湘江。既保證了水道的暢通，又避免了洪水的衝擊。
可以說，都江堰解決了洪澇與灌溉之困，鄭國渠確保了關中的豐饒，而靈渠則打通了軍事後勤的運輸之路。
這三大水利工程，缺一不可，無不為大秦的強盛奠定了堅實基礎。
這三個水利工程皆是利用了地勢和水勢，因地制宜的水利工程。
後人有後人的科技。
先秦有先秦的智慧。
嬴政陷入了沉思之中。
若是中線只是單純利用地勢實現，大秦未必不能實現「南水北調」。
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