第1071章 下餃子的節奏（第三更，求訂閱）
第1072章 下餃子的節奏（第三更，求訂閱）
沒有人比我更懂海軍！
至少在一定程度上來說，確實沒有人比李毅安更懂現代海軍。
原因無它，因為他的確站在歷史巨人肩膀上啊！
現在是什麼年代五零年代啊，正是新舊軍艦交替的時代，是飛彈取代火炮，邁向飛彈戰艦的時代，在這個變革時代之初，海軍有著太多的嘗試。
所以，站在歷史巨人肩膀上的李毅安可以直接跳過那些被淘汰的嘗試。
「建造新型的飛彈驅逐艦。」
此時程致遠的話不多，但卻恰到好處的說到了李毅安的心裡。飛彈驅逐艦無疑就是真正的未來。不僅僅只是如此，論「下餃子」他的「經驗」也遠超過其它人，比如在下餃子上，美國海軍就犯了一個錯誤的——核動力化蠶食了海軍本來就不多的預算，直接影響到了美國海軍「下餃子」的規模，以至於直到70年代末，還有很多輔助艦是二戰時期的裝備，沒錯，地主家也有沒餘糧的時候。
而相比之下，唐山在新世紀的下餃子，就理智且謹慎的多——不斷建造大批的驅逐艦，等到驅逐艦隊和輔助艦隻規模壯大一定程度上，加入航母就是完整的航空母艦戰鬥群了。
「海軍技術部門在借鑑美國MK10雙聯傾斜發射架的基礎上研製了小型化的雙聯傾斜發射架，它發射的是天箭2型防空飛彈，這種飛彈已經非常成熟，射程高達60公里，可以為艦隊提供區域防空。」
聽著程致遠的介紹，李毅安的腦海中浮現出他曾看過海軍防空飛彈打靶，雙聯傾斜發射架以後世的眼光看，肯定是落後的，但這就是時代的局限。
眾所周知垂直發射，才是真正的未來。
聽著程致遠的介紹，李毅安想了想，說道。
「目前用發射架是可以滿足需求的，不過呢，從發展方向上來說，我認為，防空飛彈的發射方式，應該是垂直發射為主。」
「垂直發射？」
正在為核動力航空母艦夢想的推遲而心傷的鄒同傑，也跟著好奇起來。
「對，就是垂直發射。」
李毅安拿起筆，隨手在便簽上一邊畫草圖，一邊說道，
「相比傳統的傾斜發射系統，垂髮系統具備多種優點。首先垂髮系統反應時間短，採用垂髮的艦載飛彈的貯存狀態就是發射狀態，飛彈垂直放置在發射井內處於待發狀態，接到命令後可立即發射，不像傾斜發射那樣要轉向目標來襲方向。」
什麼是站在巨人的肩膀上？
這就是站在巨人的肩膀上，在這個時代，絕對沒有人比李毅安更了解軍艦防空系統的演進，戰後飛彈發射架的演變，是個複雜的讓人糾結的過程，最直觀的表現是：飛彈從橫著到豎著，最後終於開竅演化成垂直發射。
最終艦載垂髮和多功能相控陳雷達等系統結合在一起，形成了所謂的「宙斯盾系統」，最終它引領了全世界海軍朝著這個方向發展！
現在李毅安所做的就是幫助南洋減少試錯成本而已。
「傾斜發射的飛彈因部分發射區受艦艇上層建築等影響，會形成發射盲區。而採用垂髮，飛彈發射後升到一定高度靠指令控制轉向目標方向，可有效地消除上層建築的盲區，實現360度全方位發射。」
「另外，垂髮系統很容易實現標準化結構，可以在一個火力單元內配置外形尺寸大致相同的反艦、反潛、防空飛彈，以分別對付不同目標。而且垂髮系統省去了很多複雜運動和控制部件，結構相對簡單，可靠性大大提高。」
儘管明知道現以目前的技術條件，弄出「宙斯盾」顯然不太現實，但李毅安只是稍微指出了一個方向，畢竟，有了大方向之後，至少可以節省很多試錯的時間和成本。
聽著閣下的解釋，身為海軍將領的鄒同傑和林致遠兩人立即明白了垂直發射系統的優勢，就在他們考慮著要立即與海軍技術部隊進行溝通，研製類似的發射系統時，李毅安卻又把注意力放到了軍艦的建造上。
「另外，在設計軍艦的時候，我們不僅要考慮到自己的需求，還要考慮到外貿市場。」
對於一心一意要把南洋的軍火貿易做大做強的李毅安來說，軍艦貿易絕對是大單啊的大單，往貴了說，一艘軍艦那可就是好幾億啊！
「而如何能在飽和的海外軍貿市場上「分一杯羹」呢？就是我們必須要考慮的問題。」
李毅安緊鎖著眉頭，說道。
「除了有大量的退役軍艦衝擊之外，在市場上還要面對美國以及英國這樣強勁的對手，所以，我們必須選擇成本領先戰略。我的想法就是採用的模塊化造船理念——把軍艦由單一體系拆分成船體、動力、裝備等多個模塊。」
在另一個世界，這種模塊化造船理念是德國造船界的發明，不僅讓他們成功的打進了國際軍艦市場，而且還開創了一個新的理念。
「與傳統造艦相比，「拼」出來的戰艦有多方面優勢——節省成本。相比傳統造艦，可以多個模塊同時開工，建造成本也隨之下降。維護方便，當艦艇的某個模塊出現故障時，只要不是涉及船體或動力系統的嚴重故障，僅需要將故障模塊拆下來進行維修，維護時間大大縮短。
再就是豐儉由人。如果客戶因資金緊張暫時無法購置某些設備，只需保留配套的安裝凹槽，待經濟條件允許後，數日便能將新設備上艦。當然了……」
頓了頓，李毅安笑道。
「也方便我們改進升級，比如一開始的時候，我們可以採用傾斜發射架，等到垂直發射系統研製成功後，就可以直接更換，雷達系統也是如此。」
看似簡單的解釋，給鄒同傑和林致遠兩個人帶來的衝擊是難以想像的，他們從來沒有想到過軍艦可以這麼建造，這簡直是顛覆了他們早就形成的概念。
恰在這時，李毅安又解釋道。
「當然了，這些只是一個概念，不必一次貪大求全，可以先進行一下這方面的研究，至於驅逐艦的建造嘛，可以一步步的來。」
提到這裡，李毅安又特意強調道。
「如果沒有合適的燃氣輪機，可以採用蒸汽輪機，畢竟，現在全世界都用這個，可以考慮英國的同類產品，我們總需要通過一些採購來維持我們之間的貿易平衡。」
作為一個外貿國家最大的問題是什麼？
不僅僅是賣貨，買貨同樣也極其重要，如果一味的追求貿易順差，那麼勢必會打破平衡，而這就很有可能會帶來貿易爭端，本質上所有的貿易爭端都是因為「貿易平衡」被打破。
往遠了說，滿清禁菸的一個主要原因，就因為白銀外流，在禁菸失敗後，禁菸派乾脆表示「鄙意亦以內地栽種罌粟，於事無妨。所恨者，內地之民嗜洋菸而不嗜土煙。」，而吸洋菸是需要花白銀進口的，白銀會外流的。
連閉關自守的滿清都知道貿易平衡被打破了，都要採取手段制衡。更何況是靠著貿易起家的英美等國，所以，一直以來，在發展對外經濟時，南洋也在儘可能的維持貿易平衡。
就像現在進口軍艦的動力系統，就是維持貿易平衡的一種方式。
「閣下，這恐怕很困難。」
鄒同傑這會已經完全走了出來，有些為難的說道。
「在過去的幾年中，我們一直和BMW合作，推進艦用燃氣輪機的研製，去年歲末，BMW公司就在WP100-4渦扇發動機的基礎上還推出了M25型燃氣渦輪發動機，不僅性能穩定，結構先進，大修時間更是高達5000個小時，而現在BMW公司還在對期進行研究，以提升其壽命，預計大修時間在未來可以達到10000個小時，最重要的是功率也十分強大，目前的型號已經達到25000馬力，作為軍艦動力。它的優勢非常明顯，就是能量密度極大，在同等功率下，體積和重量只有柴油機的1/3到1/5，甚至不到蒸汽輪機的1/10，並且加速快，啟動快，特別適合用作大中型水面艦艇的主動力！所以，海軍早就已經確定了以其作為主動力。」
換句話來說就是——不可能從放著先進的燃氣渦輪發動機不用，用需要燒幾十個小時開水才能達到全功率的蒸汽輪機吧！
鄒同傑的回答，讓李毅安有些無奈的聳了下肩膀，說道。
「這樣的話，那就沒有辦法了，原本還想照顧一下英國的生意來著。」
其實，南洋的燃氣渦輪發動機技術源頭就是英國，英國不僅早在40年代末就研製了燃氣渦輪發動機，而且，早在三年就打造出5300馬力的複雜循環式燃氣輪機RM60。
而南洋早在五零年就開始和英國企業進行這方面的合作，受益於英國在該領域深厚的功底，再加上南洋海軍對這一技術的重視，加上BMW公司先進的渦扇發動機技術，讓南洋更來居上，成為艦用燃氣輪機的引領者，而海軍也因其優異的性能，確定了所有大中水面艦艇都將使用燃氣輪機作為標準動力的基本戰略。
但是現在，教會徒弟有沒有餓死師傅，李毅安並不知道，但南洋的燃氣渦輪發動機已經成為了藍星的NO.1，其實渦扇發動機也是如此，而既得得益之前的技術引進，同樣也得益於李毅安的路徑指導，而這也正是李毅安開出的最大的掛。
面對海軍要開始下餃子的節奏，李毅安想了一下，便說道。
「在軍艦建設上，咱們的經驗還是非常欠缺的，我個人還有一些想法……」
(本章完)
沒有人比我更懂海軍！
至少在一定程度上來說，確實沒有人比李毅安更懂現代海軍。
原因無它，因為他的確站在歷史巨人肩膀上啊！
現在是什麼年代五零年代啊，正是新舊軍艦交替的時代，是飛彈取代火炮，邁向飛彈戰艦的時代，在這個變革時代之初，海軍有著太多的嘗試。
所以，站在歷史巨人肩膀上的李毅安可以直接跳過那些被淘汰的嘗試。
「建造新型的飛彈驅逐艦。」
此時程致遠的話不多，但卻恰到好處的說到了李毅安的心裡。飛彈驅逐艦無疑就是真正的未來。不僅僅只是如此，論「下餃子」他的「經驗」也遠超過其它人，比如在下餃子上，美國海軍就犯了一個錯誤的——核動力化蠶食了海軍本來就不多的預算，直接影響到了美國海軍「下餃子」的規模，以至於直到70年代末，還有很多輔助艦是二戰時期的裝備，沒錯，地主家也有沒餘糧的時候。
而相比之下，唐山在新世紀的下餃子，就理智且謹慎的多——不斷建造大批的驅逐艦，等到驅逐艦隊和輔助艦隻規模壯大一定程度上，加入航母就是完整的航空母艦戰鬥群了。
「海軍技術部門在借鑑美國MK10雙聯傾斜發射架的基礎上研製了小型化的雙聯傾斜發射架，它發射的是天箭2型防空飛彈，這種飛彈已經非常成熟，射程高達60公里，可以為艦隊提供區域防空。」
聽著程致遠的介紹，李毅安的腦海中浮現出他曾看過海軍防空飛彈打靶，雙聯傾斜發射架以後世的眼光看，肯定是落後的，但這就是時代的局限。
眾所周知垂直發射，才是真正的未來。
聽著程致遠的介紹，李毅安想了想，說道。
「目前用發射架是可以滿足需求的，不過呢，從發展方向上來說，我認為，防空飛彈的發射方式，應該是垂直發射為主。」
「垂直發射？」
正在為核動力航空母艦夢想的推遲而心傷的鄒同傑，也跟著好奇起來。
「對，就是垂直發射。」
李毅安拿起筆，隨手在便簽上一邊畫草圖，一邊說道，
「相比傳統的傾斜發射系統，垂髮系統具備多種優點。首先垂髮系統反應時間短，採用垂髮的艦載飛彈的貯存狀態就是發射狀態，飛彈垂直放置在發射井內處於待發狀態，接到命令後可立即發射，不像傾斜發射那樣要轉向目標來襲方向。」
什麼是站在巨人的肩膀上？
這就是站在巨人的肩膀上，在這個時代，絕對沒有人比李毅安更了解軍艦防空系統的演進，戰後飛彈發射架的演變，是個複雜的讓人糾結的過程，最直觀的表現是：飛彈從橫著到豎著，最後終於開竅演化成垂直發射。
最終艦載垂髮和多功能相控陳雷達等系統結合在一起，形成了所謂的「宙斯盾系統」，最終它引領了全世界海軍朝著這個方向發展！
現在李毅安所做的就是幫助南洋減少試錯成本而已。
「傾斜發射的飛彈因部分發射區受艦艇上層建築等影響，會形成發射盲區。而採用垂髮，飛彈發射後升到一定高度靠指令控制轉向目標方向，可有效地消除上層建築的盲區，實現360度全方位發射。」
「另外，垂髮系統很容易實現標準化結構，可以在一個火力單元內配置外形尺寸大致相同的反艦、反潛、防空飛彈，以分別對付不同目標。而且垂髮系統省去了很多複雜運動和控制部件，結構相對簡單，可靠性大大提高。」
儘管明知道現以目前的技術條件，弄出「宙斯盾」顯然不太現實，但李毅安只是稍微指出了一個方向，畢竟，有了大方向之後，至少可以節省很多試錯的時間和成本。
聽著閣下的解釋，身為海軍將領的鄒同傑和林致遠兩人立即明白了垂直發射系統的優勢，就在他們考慮著要立即與海軍技術部隊進行溝通，研製類似的發射系統時，李毅安卻又把注意力放到了軍艦的建造上。
「另外，在設計軍艦的時候，我們不僅要考慮到自己的需求，還要考慮到外貿市場。」
對於一心一意要把南洋的軍火貿易做大做強的李毅安來說，軍艦貿易絕對是大單啊的大單，往貴了說，一艘軍艦那可就是好幾億啊！
「而如何能在飽和的海外軍貿市場上「分一杯羹」呢？就是我們必須要考慮的問題。」
李毅安緊鎖著眉頭，說道。
「除了有大量的退役軍艦衝擊之外，在市場上還要面對美國以及英國這樣強勁的對手，所以，我們必須選擇成本領先戰略。我的想法就是採用的模塊化造船理念——把軍艦由單一體系拆分成船體、動力、裝備等多個模塊。」
在另一個世界，這種模塊化造船理念是德國造船界的發明，不僅讓他們成功的打進了國際軍艦市場，而且還開創了一個新的理念。
「與傳統造艦相比，「拼」出來的戰艦有多方面優勢——節省成本。相比傳統造艦，可以多個模塊同時開工，建造成本也隨之下降。維護方便，當艦艇的某個模塊出現故障時，只要不是涉及船體或動力系統的嚴重故障，僅需要將故障模塊拆下來進行維修，維護時間大大縮短。
再就是豐儉由人。如果客戶因資金緊張暫時無法購置某些設備，只需保留配套的安裝凹槽，待經濟條件允許後，數日便能將新設備上艦。當然了……」
頓了頓，李毅安笑道。
「也方便我們改進升級，比如一開始的時候，我們可以採用傾斜發射架，等到垂直發射系統研製成功後，就可以直接更換，雷達系統也是如此。」
看似簡單的解釋，給鄒同傑和林致遠兩個人帶來的衝擊是難以想像的，他們從來沒有想到過軍艦可以這麼建造，這簡直是顛覆了他們早就形成的概念。
恰在這時，李毅安又解釋道。
「當然了，這些只是一個概念，不必一次貪大求全，可以先進行一下這方面的研究，至於驅逐艦的建造嘛，可以一步步的來。」
提到這裡，李毅安又特意強調道。
「如果沒有合適的燃氣輪機，可以採用蒸汽輪機，畢竟，現在全世界都用這個，可以考慮英國的同類產品，我們總需要通過一些採購來維持我們之間的貿易平衡。」
作為一個外貿國家最大的問題是什麼？
不僅僅是賣貨，買貨同樣也極其重要，如果一味的追求貿易順差，那麼勢必會打破平衡，而這就很有可能會帶來貿易爭端，本質上所有的貿易爭端都是因為「貿易平衡」被打破。
往遠了說，滿清禁菸的一個主要原因，就因為白銀外流，在禁菸失敗後，禁菸派乾脆表示「鄙意亦以內地栽種罌粟，於事無妨。所恨者，內地之民嗜洋菸而不嗜土煙。」，而吸洋菸是需要花白銀進口的，白銀會外流的。
連閉關自守的滿清都知道貿易平衡被打破了，都要採取手段制衡。更何況是靠著貿易起家的英美等國，所以，一直以來，在發展對外經濟時，南洋也在儘可能的維持貿易平衡。
就像現在進口軍艦的動力系統，就是維持貿易平衡的一種方式。
「閣下，這恐怕很困難。」
鄒同傑這會已經完全走了出來，有些為難的說道。
「在過去的幾年中，我們一直和BMW合作，推進艦用燃氣輪機的研製，去年歲末，BMW公司就在WP100-4渦扇發動機的基礎上還推出了M25型燃氣渦輪發動機，不僅性能穩定，結構先進，大修時間更是高達5000個小時，而現在BMW公司還在對期進行研究，以提升其壽命，預計大修時間在未來可以達到10000個小時，最重要的是功率也十分強大，目前的型號已經達到25000馬力，作為軍艦動力。它的優勢非常明顯，就是能量密度極大，在同等功率下，體積和重量只有柴油機的1/3到1/5，甚至不到蒸汽輪機的1/10，並且加速快，啟動快，特別適合用作大中型水面艦艇的主動力！所以，海軍早就已經確定了以其作為主動力。」
換句話來說就是——不可能從放著先進的燃氣渦輪發動機不用，用需要燒幾十個小時開水才能達到全功率的蒸汽輪機吧！
鄒同傑的回答，讓李毅安有些無奈的聳了下肩膀，說道。
「這樣的話，那就沒有辦法了，原本還想照顧一下英國的生意來著。」
其實，南洋的燃氣渦輪發動機技術源頭就是英國，英國不僅早在40年代末就研製了燃氣渦輪發動機，而且，早在三年就打造出5300馬力的複雜循環式燃氣輪機RM60。
而南洋早在五零年就開始和英國企業進行這方面的合作，受益於英國在該領域深厚的功底，再加上南洋海軍對這一技術的重視，加上BMW公司先進的渦扇發動機技術，讓南洋更來居上，成為艦用燃氣輪機的引領者，而海軍也因其優異的性能，確定了所有大中水面艦艇都將使用燃氣輪機作為標準動力的基本戰略。
但是現在，教會徒弟有沒有餓死師傅，李毅安並不知道，但南洋的燃氣渦輪發動機已經成為了藍星的NO.1，其實渦扇發動機也是如此，而既得得益之前的技術引進，同樣也得益於李毅安的路徑指導，而這也正是李毅安開出的最大的掛。
面對海軍要開始下餃子的節奏，李毅安想了一下，便說道。
「在軍艦建設上，咱們的經驗還是非常欠缺的，我個人還有一些想法……」
(本章完)