第140章 1000公里續航？假的吧
「零百加速只需2.78秒。」
隨著雷俊按下PPT的遙控鍵，一個「2.78」的數字出現在了現場的大屏幕上，還伴隨著轟隆隆的音效。
但這還沒完，雷俊又炫耀式地說道：
「恆馳2的最高車速也達到了驚人的265km/h。」
「我們在設計這款產品的時候，完完全全是對標保時捷Taycan。」
「我也希望，任何開著恆馳2上路的小夥伴，都能開出跑車的感覺。」
現場瞬間就掌聲雷動。
這個沒得黑，因為恆馳2確實快。
此前從未有國產車能達到這樣的速度。
【兄弟們，怎麼辦，看到這個我真的心動了！】
【30萬的車，讓雷俊說出百萬豪車的感覺，好激動啊！】
【話不能這麼說，零百加速時長2.78秒，這個確實是百萬豪車的水準。】
【我想問，我買這輛車回來開40碼，會不會被人罵？】
【原來網上說的抄襲，是指恆馳2在動力方面抄襲保時捷啊！】
雷俊：「那恆馳2 Max為什麼能那麼快呢？」
「這主要是因為它配備了雙電機，採用四輪驅動，最高馬力達到了673匹，峰值扭矩是838牛米。」
「這些配置裝在車上，相當於搭載了4升的渦輪增壓V8發動機的跑車。」
緊接著，他又介紹了恆馳2的方向盤、底盤、車身方面的設計，用來論證它為什麼那麼快。
當然，關於恆馳2基礎版以及Pro版的具體信息也有所說明，讓現場觀眾知道三個不同版本之間的差異。
……
介紹完了動力部分，自然就到了續航環節。
這是一輛電車的核心配置，也是消費者最關心的參數。
一輛電車強不強，主要取決於續航能力。
雷俊先到場邊喝了口水，潤潤乾渴的嗓子，這才回到舞台的中間。
「我們都知道，對於電車來說，續航是最關鍵的數據。」
「那麼，像恆馳2這樣一款如此帥氣、動力又非常強勁的純電車，它的續航會是多少呢？」
看著現場觀眾每一個都伸長了脖子，等他揭曉答案，雷俊卻故意賣關子，沒有說具體的續航里程，而是扯到其他方面了。
「我可以很自豪地告訴大家，這個世界上沒有哪一家車企比亨達更懂續航。」
「去年我們推出恆馳1時，憑藉著超級混動技術，實現了超過2500km的續航里程，世界第一。」
「而在恆馳2上，我們又實現了一個第一。」
「因為它全系三款車型的CLTC工況續航都超過了1000km，是截止目前唯一做到的純電汽車。」
「具體來說，恆馳2基礎版的續航里程是1050km，恆馳2 Pro是1250km，恆馳2 Max是1200km。」
「哇喔！」看到雷俊公布的數據現場的觀眾都發出了陣陣驚呼聲。
【假的吧，這車看著也不大，怎麼能搭載那麼大的電池？】
【這絕對是虛假宣傳，特斯拉都不敢標1000km，你憑什麼超過1000km？】
【錢總啊，我覺得人還是要實事求是的，要不縮短到500km就行了，這個續航也不差。】
【散了吧，本來覺得恆馳2是不錯的，但是亨達不誠實。】
【對啊，電池這麼重要的數據都能亂標，誰知道剛才介紹的賣點是不是真的。】
與此同時，現場蔚小理三家車企的創始人也互相看了一眼，都從對方眼中看出了疑惑。
他們第一時間也覺得亨達在吹牛。
畢竟三家當中，除了理想暫時不做純電車之外，其他兩家都是這方面的行家。
目前市場上的純電車，續航有500km算是很不錯的了，600km算優秀，700km能吹上天。
而亨達居然敢說自己的續航達到了1000km以上，最高1250km公里。
這不是扯蛋嗎？
即使你技術領先，但也不可能領先那麼多。
不過三人的面色又同時露出了沉重的表情，因為如果這是真的，那這事就難辦了。
亨達將很難被擊敗。
雷俊也知道恆馳2這個續航數據看起來有些不真實，因此他很理解現場觀眾和網友們的反應。
等大家的情緒開始穩定下來後，他才慢慢解釋道：
「我知道很多人不相信恆馳2的續航能有一千公里以上，沒關係，等會發布會結束之後大家儘管去體驗。」
「也歡迎媒體朋友們來測試，對我們進行監督，我想恆馳2一定不會讓大家失望的。」
見雷俊如此自信，眾人又開始動搖了。
難道亨達汽車真的那麼強？
還有人大聲喊道：「你們怎麼做到的？」
雷俊等的就是這句話，他開始按下PPT，繼續介紹道：
「恆馳2的續航之所以能遠超市場上的電車，因為我們在電池技術上實現了突破。」
「在其他車型還在糾結使用磷酸鐵鋰電池還是三元鋰電池時，恆馳2已經率先搭載了自研的固態電池。」
「相比於普通的鋰電池，我們的固態電池能力密度更高，達到了280wh/kg。」
「而且在我們的測試當中，固態電池的穩定性也比其他電池好，即使遭遇撞擊，也很少發生自燃。」
轟！
固態電池、不會自燃，這兩個詞傳遞到現場觀眾的耳中，就像是重磅炸&彈一樣。
他們大多都是懂行的人，知道固態電池的優勢。
簡單來說，這種電池一直被譽為電車的理想電池，它具有能量密度高、安全性強、壽命長等優點。
只是這種電池一直存在於實驗室當中，沒有哪家廠商實現了量產，沒想到亨達卻做到了。
不過蔚小理的三位創始人在震驚的同時，心裡也稍微鬆了一口氣。
他們知道，固態電池雖好，但成本也高。
恆馳2配備這種電池，售價肯定不便宜。
估計就和他們宣傳的一樣，是30萬起步，頂配可能賣到40萬。
這樣他們還有一定的生存空間。
只要推出一款售價在20多萬的新車就行了，只要續航有五六百公里消費者也能接受。
沒人多少人願意為了那幾百公里的續航，多加近十萬買恆馳2的。
但如果……
假如……
萬一……
恆馳2真的具備顏值高、動力強、續航長等優點，且售價還便宜的話，那他們就真的玩完了。
他們的產品和恆馳2相比一點競爭力都沒有。
見現場觀眾對於恆馳2的續航，先從不相信，到質疑，最後到震驚，這種態度的變化讓台上的雷俊感到暗爽，嘴角也逐漸上揚。
「那麼，大家認為，像恆馳2這樣要顏值有顏值，要實力有實力的汽車，應該賣多少錢呢？」
隨著雷俊按下PPT的遙控鍵，一個「2.78」的數字出現在了現場的大屏幕上，還伴隨著轟隆隆的音效。
但這還沒完，雷俊又炫耀式地說道：
「恆馳2的最高車速也達到了驚人的265km/h。」
「我們在設計這款產品的時候，完完全全是對標保時捷Taycan。」
「我也希望，任何開著恆馳2上路的小夥伴，都能開出跑車的感覺。」
現場瞬間就掌聲雷動。
這個沒得黑，因為恆馳2確實快。
此前從未有國產車能達到這樣的速度。
【兄弟們，怎麼辦，看到這個我真的心動了！】
【30萬的車，讓雷俊說出百萬豪車的感覺，好激動啊！】
【話不能這麼說，零百加速時長2.78秒，這個確實是百萬豪車的水準。】
【我想問，我買這輛車回來開40碼，會不會被人罵？】
【原來網上說的抄襲，是指恆馳2在動力方面抄襲保時捷啊！】
雷俊：「那恆馳2 Max為什麼能那麼快呢？」
「這主要是因為它配備了雙電機，採用四輪驅動，最高馬力達到了673匹，峰值扭矩是838牛米。」
「這些配置裝在車上，相當於搭載了4升的渦輪增壓V8發動機的跑車。」
緊接著，他又介紹了恆馳2的方向盤、底盤、車身方面的設計，用來論證它為什麼那麼快。
當然，關於恆馳2基礎版以及Pro版的具體信息也有所說明，讓現場觀眾知道三個不同版本之間的差異。
……
介紹完了動力部分，自然就到了續航環節。
這是一輛電車的核心配置，也是消費者最關心的參數。
一輛電車強不強，主要取決於續航能力。
雷俊先到場邊喝了口水，潤潤乾渴的嗓子，這才回到舞台的中間。
「我們都知道，對於電車來說，續航是最關鍵的數據。」
「那麼，像恆馳2這樣一款如此帥氣、動力又非常強勁的純電車，它的續航會是多少呢？」
看著現場觀眾每一個都伸長了脖子，等他揭曉答案，雷俊卻故意賣關子，沒有說具體的續航里程，而是扯到其他方面了。
「我可以很自豪地告訴大家，這個世界上沒有哪一家車企比亨達更懂續航。」
「去年我們推出恆馳1時，憑藉著超級混動技術，實現了超過2500km的續航里程，世界第一。」
「而在恆馳2上，我們又實現了一個第一。」
「因為它全系三款車型的CLTC工況續航都超過了1000km，是截止目前唯一做到的純電汽車。」
「具體來說，恆馳2基礎版的續航里程是1050km，恆馳2 Pro是1250km，恆馳2 Max是1200km。」
「哇喔！」看到雷俊公布的數據現場的觀眾都發出了陣陣驚呼聲。
【假的吧，這車看著也不大，怎麼能搭載那麼大的電池？】
【這絕對是虛假宣傳，特斯拉都不敢標1000km，你憑什麼超過1000km？】
【錢總啊，我覺得人還是要實事求是的，要不縮短到500km就行了，這個續航也不差。】
【散了吧，本來覺得恆馳2是不錯的，但是亨達不誠實。】
【對啊，電池這麼重要的數據都能亂標，誰知道剛才介紹的賣點是不是真的。】
與此同時，現場蔚小理三家車企的創始人也互相看了一眼，都從對方眼中看出了疑惑。
他們第一時間也覺得亨達在吹牛。
畢竟三家當中，除了理想暫時不做純電車之外，其他兩家都是這方面的行家。
目前市場上的純電車，續航有500km算是很不錯的了，600km算優秀，700km能吹上天。
而亨達居然敢說自己的續航達到了1000km以上，最高1250km公里。
這不是扯蛋嗎？
即使你技術領先，但也不可能領先那麼多。
不過三人的面色又同時露出了沉重的表情，因為如果這是真的，那這事就難辦了。
亨達將很難被擊敗。
雷俊也知道恆馳2這個續航數據看起來有些不真實，因此他很理解現場觀眾和網友們的反應。
等大家的情緒開始穩定下來後，他才慢慢解釋道：
「我知道很多人不相信恆馳2的續航能有一千公里以上，沒關係，等會發布會結束之後大家儘管去體驗。」
「也歡迎媒體朋友們來測試，對我們進行監督，我想恆馳2一定不會讓大家失望的。」
見雷俊如此自信，眾人又開始動搖了。
難道亨達汽車真的那麼強？
還有人大聲喊道：「你們怎麼做到的？」
雷俊等的就是這句話，他開始按下PPT，繼續介紹道：
「恆馳2的續航之所以能遠超市場上的電車，因為我們在電池技術上實現了突破。」
「在其他車型還在糾結使用磷酸鐵鋰電池還是三元鋰電池時，恆馳2已經率先搭載了自研的固態電池。」
「相比於普通的鋰電池，我們的固態電池能力密度更高，達到了280wh/kg。」
「而且在我們的測試當中，固態電池的穩定性也比其他電池好，即使遭遇撞擊，也很少發生自燃。」
轟！
固態電池、不會自燃，這兩個詞傳遞到現場觀眾的耳中，就像是重磅炸&彈一樣。
他們大多都是懂行的人，知道固態電池的優勢。
簡單來說，這種電池一直被譽為電車的理想電池，它具有能量密度高、安全性強、壽命長等優點。
只是這種電池一直存在於實驗室當中，沒有哪家廠商實現了量產，沒想到亨達卻做到了。
不過蔚小理的三位創始人在震驚的同時，心裡也稍微鬆了一口氣。
他們知道，固態電池雖好，但成本也高。
恆馳2配備這種電池，售價肯定不便宜。
估計就和他們宣傳的一樣，是30萬起步，頂配可能賣到40萬。
這樣他們還有一定的生存空間。
只要推出一款售價在20多萬的新車就行了，只要續航有五六百公里消費者也能接受。
沒人多少人願意為了那幾百公里的續航，多加近十萬買恆馳2的。
但如果……
假如……
萬一……
恆馳2真的具備顏值高、動力強、續航長等優點，且售價還便宜的話，那他們就真的玩完了。
他們的產品和恆馳2相比一點競爭力都沒有。
見現場觀眾對於恆馳2的續航，先從不相信，到質疑，最後到震驚，這種態度的變化讓台上的雷俊感到暗爽，嘴角也逐漸上揚。
「那麼，大家認為，像恆馳2這樣要顏值有顏值，要實力有實力的汽車，應該賣多少錢呢？」