第392章 M9路測
綠燈亮起。
幾乎就在信號燈由紅轉綠的同一剎那，甚至比旁邊反應最快的司機還要快上半拍，偽裝的M9沒有絲毫延遲或猶豫，如同被精確計算過一般，平穩而迅捷地啟動，悄無聲息地駛過路口。
「牛逼！」 旁邊的摩托車青年脫口而出。
「牛逼！」 摩托車青年脫口而出。
接著，他猛地一擰油門，迅速追了上去刻意與M9保持並行。
他側著頭，隔著頭盔面罩，幾乎是貪婪地盯著M9的駕駛位——真的沒人！
整輛車就這樣自如地穿梭在車流中，仿佛被一個看不見卻技藝高超的老司機完美操控著。
與此同時，那輛白色寶馬也緊隨其後跟了上來。
寶馬司機顯然一樣好奇，搖下了車窗。
「快看！」 他興奮地對副駕駛的女伴喊道。
「什麼呀？」 女伴正低頭刷著手機，順著丈夫手指的方向看去。
下一秒，當她看到旁邊的車裡，駕駛座上空空如也時，，眼睛瞬間睜得溜圓：「哦喲！怎麼……怎麼沒有人啊？！」
「無人駕駛！」 寶馬司機表情如同發現了新大陸。
「哇！真的無人駕駛呀！」 女伴驚奇不已。
就在這時，前方道路右側出現了一片被橙色錐桶圍起來的區域，一個黃色的指示牌清晰地豎立著：「前方50米施工，請減速慢行，車輛向左變道」。
M9車內，蘇陽的目光移到中控大屏。
「無人駕駛！」 寶馬司機回答道。
「無人駕駛呀！」女伴驚奇不已。
就在這時，前方道路出現了一段施工區域，豎起的指示牌上寫著「前方施工，請減速慢行，注意變道」。
車內，蘇陽的目光投向中控大屏。
屏幕上，智能駕駛系統已經識別到了前面的施工區域，且精準地識別出了錐桶、施工標誌。
「檢測到前方施工區域，即將為您變換車道，請注意安全。」 車載智能系統「小藝」語音提示。
M9提前減速，流暢地向右併線，避開施工區域，整個過程絲滑得像是經驗豐富的司機在操控。
「臥槽！牛逼啊！」 後方緊隨的寶馬司機再次忍不住發出了感嘆。
「老公，這到底是什麼牌子的車啊？太神了吧！」 副駕駛的女伴問道。
「不知道，看這偽裝，肯定是還沒上市的新車。嘖嘖，現在的國產車，自動駕駛都做到這個水平了？」 寶馬司機驚嘆不已。
繼續跟著M9行駛了一段路，直到下一個需要右轉的路口，才不得不與M9分道揚鑣。
M9車內。
蘇陽看了一眼儀錶盤上實時滾動的行駛數據。從研究所出來到現在，已經連續自動駕駛了超過十公里，經歷了城市主幹道、紅綠燈路口、車流匯入、連續超車、避讓施工區域等多種複雜場景，全程零人工接管，系統始終表現穩定、決策精準、控制流暢。
「不錯，開了十多公里，全程零接管，表現很出色。」蘇陽滿意地點了點頭，臉上露出了笑容。
後排的一位華為工程師也面帶喜色，看著筆記本電腦上的數據流說道：「是的，蘇總。這套基於『小糰子』模型和『升騰』晶片的ADS高階智能駕駛系統，在實際城市道路上的表現比我們實驗室模擬測試時更加穩定。尤其是在感知融合和規控算法上，對複雜長尾場景的處理能力提升非常明顯，決策和控制的精度都達到了非常高的高度。」
幾乎就在信號燈由紅轉綠的同一剎那，甚至比旁邊反應最快的司機還要快上半拍，偽裝的M9沒有絲毫延遲或猶豫，如同被精確計算過一般，平穩而迅捷地啟動，悄無聲息地駛過路口。
「牛逼！」 旁邊的摩托車青年脫口而出。
「牛逼！」 摩托車青年脫口而出。
接著，他猛地一擰油門，迅速追了上去刻意與M9保持並行。
他側著頭，隔著頭盔面罩，幾乎是貪婪地盯著M9的駕駛位——真的沒人！
整輛車就這樣自如地穿梭在車流中，仿佛被一個看不見卻技藝高超的老司機完美操控著。
與此同時，那輛白色寶馬也緊隨其後跟了上來。
寶馬司機顯然一樣好奇，搖下了車窗。
「快看！」 他興奮地對副駕駛的女伴喊道。
「什麼呀？」 女伴正低頭刷著手機，順著丈夫手指的方向看去。
下一秒，當她看到旁邊的車裡，駕駛座上空空如也時，，眼睛瞬間睜得溜圓：「哦喲！怎麼……怎麼沒有人啊？！」
「無人駕駛！」 寶馬司機表情如同發現了新大陸。
「哇！真的無人駕駛呀！」 女伴驚奇不已。
就在這時，前方道路右側出現了一片被橙色錐桶圍起來的區域，一個黃色的指示牌清晰地豎立著：「前方50米施工，請減速慢行，車輛向左變道」。
M9車內，蘇陽的目光移到中控大屏。
「無人駕駛！」 寶馬司機回答道。
「無人駕駛呀！」女伴驚奇不已。
就在這時，前方道路出現了一段施工區域，豎起的指示牌上寫著「前方施工，請減速慢行，注意變道」。
車內，蘇陽的目光投向中控大屏。
屏幕上，智能駕駛系統已經識別到了前面的施工區域，且精準地識別出了錐桶、施工標誌。
「檢測到前方施工區域，即將為您變換車道，請注意安全。」 車載智能系統「小藝」語音提示。
M9提前減速，流暢地向右併線，避開施工區域，整個過程絲滑得像是經驗豐富的司機在操控。
「臥槽！牛逼啊！」 後方緊隨的寶馬司機再次忍不住發出了感嘆。
「老公，這到底是什麼牌子的車啊？太神了吧！」 副駕駛的女伴問道。
「不知道，看這偽裝，肯定是還沒上市的新車。嘖嘖，現在的國產車，自動駕駛都做到這個水平了？」 寶馬司機驚嘆不已。
繼續跟著M9行駛了一段路，直到下一個需要右轉的路口，才不得不與M9分道揚鑣。
M9車內。
蘇陽看了一眼儀錶盤上實時滾動的行駛數據。從研究所出來到現在，已經連續自動駕駛了超過十公里，經歷了城市主幹道、紅綠燈路口、車流匯入、連續超車、避讓施工區域等多種複雜場景，全程零人工接管，系統始終表現穩定、決策精準、控制流暢。
「不錯，開了十多公里，全程零接管，表現很出色。」蘇陽滿意地點了點頭，臉上露出了笑容。
後排的一位華為工程師也面帶喜色，看著筆記本電腦上的數據流說道：「是的，蘇總。這套基於『小糰子』模型和『升騰』晶片的ADS高階智能駕駛系統，在實際城市道路上的表現比我們實驗室模擬測試時更加穩定。尤其是在感知融合和規控算法上，對複雜長尾場景的處理能力提升非常明顯，決策和控制的精度都達到了非常高的高度。」