第119章 絲綢之路

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  第119章 絲綢之路

  吳九舌的前倨後恭讓眾人都有些不適,張周軒老爺子張了張嘴,很想再噴這條老毒蛇幾句,卻發現居然很難找到切入點,殺人不過頭點地,人家都自認是坐井觀天的癩蛤蟆了,你還能怎麼噴?

  「吳老先生,華夏廚神、面王什麼的還是不要再提了,我就是個火車上的廚師,勤行後輩,您這樣說不是捧殺我嗎?」

  周州笑著走出餐車廚房:「過了金陵魔都就不遠了,最多還有兩三個小時我們就將抵達本次旅途的終點站。

  我只希望大家能夠滿意餐車的服務就好,對了,我們餐車目前還不是承包制,是要受到上級監督管理的,所以希望大家能在餐車的意見簿上多說幾句好話啊。」

  「是啊,不知不覺,這就要到魔都了,小周師傅,您下一班是七天後嗎?」

  「對啊,小周師傅您七天後一定會跟車吧?

  我可是決定了啊,暫時不回津門,不是有消息說x164會改變部分旅程?介可就有趣了!小周師傅的本事我可知道,每到一地就會做出當地的風味美食,而且還絕對正宗!

  介可不容錯過啊,我說的對嗎各位?

  就是有一點啊小周師傅,這個消息確實嗎?」

  周州的廚藝再棒,大部分乘客也不會因此盲目跟車,畢竟像張周軒老爺子這樣有錢有閒的人還是少數,大部分人在結束了這一段難忘的旅程後還是要繼續回歸現實,為了生活忙碌奔波。

  不過為了美食決定繼續跟隨周州的人也有不少,津門大哥、披肩發都已經先後表態要繼續『追星』了,曹老闆坐在一旁雖未發聲,看樣子也是有些意動的,至於張周軒老爺子那更是不用說,如今還多了一個自認是『癩蛤蟆』的吳九舌。

  如今華夏鐵路的發展速度已經是世界第一,東部沿海地區、中原幾省放眼看去已經全是高鐵動車,哪怕在西南、東南、東北地區,高鐵動車和t字頭的覆蓋率也已經接近了九成。

  x164的路線太長,從魔都到藏都要經過沿海幾省和中州、秦川,這些地區都是車次密集,線路重合率高,甚至就連西海省現在都嘗試通了動車,加上增開的T字頭快車,x164經常會因為等線而停車讓行,這其實是極大的浪費了鐵路資源。

  所以不久前霞姨就收到了消息,x164目前還可以暫時保留,但是路線將會有非常大的調整,將會改為取道襄樊、經川省北上金城,而後途經古時的絲綢之路,進入西疆後兜上一個大圈子,再返回西海省,經崑崙山口入藏。

  這樣改變路線後就可以避開車次重合率高的部分地區,去充實車次相對較少的襄西、川南、雍北和最為缺少列車的西疆省。

  雖說這樣的改變有些像是把x164打入冷宮的意思,卻也非常符合x164旅遊列車的定位,從雍北過玉門關,再入西疆的這一段正是古時絲綢之路的華夏段,一路上風光旖旎、地貌多變,美景無數。

  雖說路上的條件是艱苦了些,就連各站點補給能力也是十分有限,可誰不知道霞姨身後站著一個成建制的『胖子天團』?據說此事還曾讓鐵路局的大佬們一度津津樂道。

  「七天後x164能不能按時出發目前還沒有最後決定.」

  周州笑道:「路線是肯定要更改的了,我們列車長也已經得到了消息,以後x164會改道襄樊入川,從川南北行,沿著古絲綢之路進入西疆;因為西疆鐵路資源匱乏,列車班次太少,所以x164將會從北疆向南疆繞一個大圈子,然後才折回西海省入藏。

  x164會徹底變成一輛旅遊列車,也將會成為華夏經過站點最多,里程最長的綠皮火車。」

  「好嘛,介就有點意思了啊,華夏里程最長的綠皮火車,介你嘛應該可以申請金氏世界紀錄了吧?」

  津門大哥頓時興奮起來:「小周師傅,這得多來幾張『糖餅』啊,不然可扛不住餓。對了,這路線一改,里程怕是要過萬公里了吧?」

  華夏東西長5500公里,x164列車從魔都出發一路向西,中間還要先入川再折向雍北,還要在全國最大省份西疆繞個大圈子,這怎麼算都得過萬公里了,說是能申請金氏世界紀錄可一點都不誇張。

  「嗯,聽列車長說,如果路線真的這樣改,總里程應該會在11000公里以上。」

  周州昨天聽到消息後其實也非常興奮,重走絲綢之路是多少華夏人的夢想啊,他卻可以邊工作邊沿著前人的腳步走上一遍,還有人給繳納五險一金,回頭還能帶薪休假,這是多美的事兒啊?


  「不過要改變路線將會帶來一系列的問題.各鐵路局、調度段要對接安排,列車本身也要有很大改變,因為里程變長,聽說會只保留一到兩節硬座車廂,其餘車廂都要改成臥鋪車廂,載客量會因此下降,但是卻能夠保證每一位乘客得到更充足的休息。」

  「這就對了,既然定位為旅遊列車,就應該增加臥鋪車廂嘛,不然動輒幾千上萬公里下來,鐵人也扛不住啊?」

  乘客們紛紛點頭,看來魔都鐵路局不糊塗啊?增加臥鋪車廂、定位旅遊列車,這可都是非常英明的舉措。

  魔都鐵路局英明?

  周州聽到有乘客這樣說就會暗暗搖頭,霞姨那邊傳來的消息可不是這樣的,魔都鐵路局本來是想直接裁撤x164,將其改為從魔都發車直達西海車站的D164,乘客如果想要去藏都,則需要從西海轉乘那些T字頭的快車。

  這樣魔都鐵路局就會成為全華夏唯一一個把握時代脈搏,引領鐵路改革、徹底淘汰了綠皮火車的『先鋒局』。

  為此霞姨還曾經試圖去懇求自己的老上級,想辦法保住x164。

  可是沒想到事情居然會急轉直下,x164不僅沒有被裁撤,反倒要改變其為華夏的第一輛旅遊列車,這可是鐵路局直接給出的定位,與之前的『帶有旅遊性質的x164』不可同日而語。

  事情為什麼會突然轉變,就連霞姨也感到莫名其妙,昔日的老上級應該也沒有這麼大的能量啊,何況她還沒去求人家呢?

  「小周,我老頭子多問一句啊,臥鋪車廂的數量都要增加了,那餐車呢?餐車廚房呢?」

  張周軒老爺子心頭大暢,笑眯眯地道:「旅途上最迷人的除了風景,還有美食啊!現在的餐車太逼仄了,廚房也太小,x164難道不準備做出改變嗎?」

  「哈哈,姓張的,你這個提議就非常好,我表示支持!」

  吳九舌嘿嘿笑道:「小周師傅啊,伱可不知道像我這種嘴巴挑剔的人有多可憐,找到一位好廚師太難了,關鍵是價格還親民,不會讓我吃到破產,所以我已經想好了……

  反正我是孤寡一身,沒老伴沒兒沒女,又有幾個閒錢,去哪裡不是去啊?以後只要你在,我吳九舌就賴在x164上了。

  別的我都可以不在乎,可我在乎餐車擴建的問題啊,不然每次都要預約排隊可太難受了。」

  哦,合著您是個老鰥夫啊?該!就您這張臭嘴活該有這樣報應!

  眾人幸災樂禍地看著吳九舌,感覺心裡甭提有多痛快了;不過這老傢伙說的倒是沒錯,x164的餐車是應該擴建了,這可關係到大家的切身利益。

  周州笑著點頭:「大家可以放心,列車長已經向鐵路局提出申請了,估計不會有太大問題,等到上面批覆下來,x164的餐車將會擴改為兩節,同時餐車廚房的面積也會增加至少一倍。

  以後大家再來餐車,就不用排這麼久的隊了。」

  其實就餐車問題霞姨還提出了讓他承包的建議,現在餐車賺的錢大頭兒都要上交,只能用留下的極少利潤為大家發個獎金什麼的,這也太虧了。

  現在華夏鐵路系統全面改革,就連高鐵動車的餐車也都承包出去了,據說可以起到『減員增效』的作用,而且還更方便轉移矛盾。

  如果周州同意承包,就可以留下大部分利潤自己分配,車組也會因此受益,不過他就變成了編制還在卻沒有工資和五險一金的『停薪留職』人員,如果萬一搞砸了,說不定還會賠錢。

  看看現在餐車內火熱的景象就知道,賠錢在周州這裡是完全沒可能的,可問題是如何說服父母?

  父母那輩人可把工作看得比什麼都重,沒了工資和五險一金不就成二流子了嗎?

  周州估計父親這關還好過些,畢竟是理想久遠都準備去開闢桃花源的高人了,要過母親這關就難了。

  老娘最近正因為老爸的事著急上火呢,自己在這個時候停薪留職搞承包,那不是拱火嗎?

  所以面對霞姨的好意周州最終還是沒答應下來,準備等回家後看看風色再說;這件事要做成就必須先從老爸下手,先把老爸拉到統一戰線上,還得讓老娘認清自己如今的實力才有一線希望。

  承包廚房這件事周州是決定要做的,餐車廚房內現在可不是他一個人,就算謝廣運跟何武火不差錢,也要對胖子有所交代。

  胖子都說了,這次回到魔都就要去見未來的岳父岳母了,魔都結婚的成本多高?胖子那點工資別說養老婆了,怕是連養自己都困難呢

  (本章完)

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