第471章 苟無成，毋寧死
弗洛伊德要去美國的大學演講，而李諭同樣不得閒。
汽車市場漸漸開始變得更加火熱，李諭知道，福特的T型車今年就會問世，需要趕緊對自己的工廠進行產能擴充。
如今李諭手裡握著的汽車專利已經很多，而且大部分是廠商們離不開的設計，各大汽車公司都要採用，否則落後別家太多，喪失競爭力。
每賣一輛車，幾乎就有兩成利潤落入李諭的公司。
李諭腦海中還有很多更好的設計，不過秉承著循序漸進的原則，以後慢慢放出來就是。
按照此前說過的原則，不能讓洋人的科技產生明顯的進展，最多就是把一些專利稍稍提前一點。
這樣做對李諭好處更大，能讓他長期保持領先，全世界的汽車公司未來永遠離不開他的專利。
等過上十年二十年，李諭的公司就可以成為真正的汽車產業背後的隱形霸主。
而那個時候，汽車也迎來了爆發，走進更多家庭，銷量更大。
在底特律待了一段時間後，李諭接著坐火車再次返回紐約。
當天晚上睡覺的時候，卻翻來覆去睡不著，旁邊的呂碧城問道：「你怎麼了？」
李諭說道：「屁股痛。」
「我看看。」呂碧城立刻坐了起來。
「這……」李諭感覺有些尷尬。
「有啥不好意思的，都看了個遍。」呂碧城笑道。
李諭只能翻過身。
「哎呀，好大一個癤子！」呂碧城驚道。
「癤子？」
「而且，似乎已經化膿了。」
呂碧城輕輕碰了一下，李諭大聲喊痛。
「看樣子要去醫院，化膿了我可不敢處理，」呂碧城說，「你怎麼會長癤子？而且，是長在這裡？」
李諭苦笑：「天天坐火車，屁股都要顛爛掉，只長個癤子已經謝天謝地。而且底特律那個天氣，整天烏煙瘴氣，稍不留神就會長毛病；更糟糕的是從底特律返回紐約的火車，窗戶竟然漏風！」
呂碧城十分了解這種窘境：「窗戶漏風的話，車廂里肯定全是煤塵，難怪會磨出癤子。」
次日，兩人來到紐約的一家羅斯福醫院，好在只是小手術，很快做完，貼幾天紗布應該就會痊癒。不過就這麼個小手術，竟然收費達到35美元，真是令人咋舌。
兩人剛回到第五大道實驗室，李諭就看到了司徒美堂，與他同來的還有一個年輕人。
司徒美堂說：「這位小兄弟已經等你好些日子，沒想到你在歐洲待了這麼久。」
李諭道：「中國人？」
「見過帝師！」年輕人鞠了一躬，「在下馮如，專門從舊金山趕來，向您請教。」
「馮如！？」李諭腦子一轉，「你莫非正在研製飛機？」
馮如更驚訝：「帝師竟知道我這個無名小卒。」
馮如可不是無名小卒。
他號稱「中國航空之父」，1906年就開始研究飛機，幾年後還駕駛著自製飛機飛上了天，轟動舊金山。
可惜他英年早逝，回國後，1912年在廣州的一次飛行表演中不幸逝世。
李諭說：「我當然知道你，舊金山的華人報紙有過報導。」
馮如說：「大家確實對我有所關注，可舊金山的華埠在前年的大地震中受到重創，導致我募集資金興建飛機廠的計劃一直拖延。」
「飛機的研製進展如何？」李諭好奇問道。
「我已自學多年機械學，也搜集了目前所有能搜集到的報紙和雜誌，畫出了初步圖紙，再花一年時間，我想就可以做出第一架試驗飛機。」馮如說。
馮如毫無疑問是個天才，完全靠著自學就造出來了飛機，而且他獲取飛機相關知識的途徑竟然大都是報紙和雜誌！
悟性可怕！
「能不能讓我看一下你的圖紙？」李諭問道。
「當然可以，」馮如立刻打開自己的行李箱，「本人來求教帝師，正是希望從您這裡獲得指教。」
「指教談不上，共同進步！」李諭看了一會兒，說，「看你的圖紙，研究時間確實不短。」
「自從我在報紙上看到帝師所寫關於萊特兄弟飛機試飛成功的新聞後，便立志要造飛機。雖說以前沒有接觸過，但美國人可以，中國人自然也可以。」馮如堅定地說道。
李諭點點頭：「的確可以！」
「在下在美國多年後，深知技術的重要。當年日俄戰爭，一場本來與我們毫不相干的戰爭，竟發生在自己國土上，清政府敢怒不敢言，全都是弱小帶來的悲慘遭遇！」馮如越說越激動，「而足以救國的軍用利器，在我看來，莫過於飛機！居高臨下，馳騁藍天！」
李諭說：「閣下志存高遠，我會無條件支持，而且本人也有志於飛機之事。」
「太好了！」馮如高興道，「有您的幫助，將會是最大的助益！實不相瞞，現在萊特兄弟的公司封鎖了飛機的技術和專利，我的研究進展舉步維艱，只能從報刊上獲得零散知識。我雖然知道法國有一些更好的技術，可惜看不懂法文。」
技術資料的翻譯是個老大難，這個問題沒法解決，只能學外語。
李諭說：「我會幫助你買進歐洲的報刊雜誌，並且你可以進入我與貝蘭先生共同創建的航空俱樂部學習，那裡的資料非常豐富。」
馮如太感激了：「帝師如此費心！放心，我一定會造出中國人自己的飛機！苟無成，毋寧死！」
「我自然相信你，」李諭說，「但你的圖紙和技術資料尚且存在一些缺陷，正好，我把最近在歐洲的旋缸式發動機專利及資料免費送你。這樣一來，你的整個飛機設計全要改動，會是很大的工作量。」
「有了研究方向，工作量大點何妨！」馮如絲毫不在意，「我在加利福尼亞州的奧克拉準確創建的飛機廠，正好可以完全按照帝師的意見來興建。」
「飛機廠現在籌集了多少資金？」李諭又問道。
「只籌集了四五千美元。」馮如如實道。
「太少了，這點錢最多做出飛機框架，根本不夠，」李諭對民族航空事業的支持肯定不遺餘力，「你儘管修建，需要多少錢我都可以提供。」
馮如說：「這……不好吧！」
「有什麼不好！」李諭說，「就按我說的辦，而且我會給你免費提供所需的技術資料。」
馮如說：「可現在我還繞不過萊特兄弟的專利。」
「好說，」李諭很了解其中關鍵，「我們採取與萊特兄弟不一樣的氣動布局便是。」
李諭隨即在另一張紙上給他大體畫了起來。
實際上，萊特兄弟的技術已經開始落後，法國和德國都摸出了更安全可靠的路線。——就是此前提到的氣動布局問題，萊特兄弟的鴨式布局太難。
馮如贊道：「帝師不愧號稱科學巨子，如此前沿的技術也能瞭若指掌。」
李諭笑道：「我現在是紙上談兵，具體的製造、測試需要很久，這些都要靠你。」
馮如說：「定不會辜負帝師所託。」
「還有，」李諭說，「你平時要多學習一下機械相關的大學課程，會非常有幫助。」
「大學課程？」馮如問道。
李諭說：「你在奧克蘭對吧？我會聯繫同在奧克蘭的加州大學伯克利分校，讓他們接納你旁聽課程。」
「可是這會耗費很多資金，那所學校是加利福尼亞最好的大學，學費非常高，」馮如說，「這些錢不如用在研製飛機上。」
馮如的想法不無道理，二十世紀初的教育花費比後世還要驚人得多，尤其歐美。
目前中國一個普通農民，一年收入不過十來兩白銀，歐美留學一年的學雜費就要1200兩，簡直駭人聽聞。
這個差距比後世離譜太多。
要不大部分留學生選擇日本哪，一年十五六兩，部分中產家庭還是可以承擔的。
李諭說：「磨刀不誤砍柴工！即便萊特兄弟學歷不高，也是大學三年級才肄業，歐洲那些搞航空的更不用說。」
馮如說：「我聽帝師的！但在我身上破費這麼多，實在過意不去。」
李諭揮揮手：「不用和我客氣！將來把技術、人才帶回國就好。」
「我一開始就是這樣的想法，」馮如說，「甚至我註冊飛機廠的名字時，就叫做『廣東飛機製造廠』，肯定是要把所有的設備都運回國。」
歷史上，馮如1910年就把飛機工廠遷回國去了。
但李諭卻並不想讓他走太早，多學點東西再走不遲。
而且馮如是墜機而亡，如果可以精進飛機製造技術，極大可能挽回生命，多為民族航空業貢獻力量。
「那麼我更要給你投資了！」李諭說，「你慢慢研究，穩紮穩打，不要貪圖冒進。我會研究改進無線電設備，以安置在飛機上。」
「真是天才的想法！」馮如驚嘆道。
李諭說：「無線電在飛機上的用途會很多，比如導航、預警、雷達等等，未來我們要一起做，所以我才說共同進步。」
馮如並不懂「導航、預警、雷達」這些無線電陌生術語，但能和無線電搭上邊，肯定是高大上的東西。
馮如說：「謹記帝師教誨。」
李諭說：「我先給你支持5萬美元費用，還有幾台航空發動機。」
「五萬！」馮如下巴都快掉下來。
他在舊金山跑斷腿，只有少數華商願意出錢，每人也就捐了一二百美元，合起來四五千美元。
但這些華商並不懂飛機，此後第一次飛行試驗失敗後，幾乎全部撤資，而且都認為馮如是個「騙子」。
李諭當然了解發明過程中的艱辛，出點錯很正常。
馮如大概率就是因為手頭資金太少，所以急於求成。他試錯機會太少，同時對造出來的飛機非常疼惜，才會釀成機毀人亡的慘劇。
此時李諭一口氣出5萬，簡直可以媲美半個萊特飛機廠，財大氣粗，完全解決了資金上的後顧之憂，足夠他造出很多架飛機、做很多次飛行試驗。
「我……這……可……」馮如直接結巴，半晌才說出，「我甚至不知道怎麼使用這麼多錢。」
「我不是說了，慢慢研究，穩紮穩打，循序漸進，不要貪圖冒進。」李諭又強調一遍，生怕他記不住，這麼好的人才，可不能再早死了。
馮如說：「這樣吧！飛機廠的董事長由您擔任，我只當總工程師。」
「不必如此，」李諭微笑著說，「我沒有這麼多時間在飛機廠里。」
「所以我才說讓您當董事長一職！」馮如說，「您不答應，我是不會接納您的錢的！對了，飛機廠不然也叫李諭飛機廠！」
李諭連忙說：「好吧！我可以當董事長，正好未來方便資助。但飛機廠的名字千萬別改。」
馮如這才接受。
將來回了國，李諭完全可以馮如的廣東飛機廠為基礎，進一步擴大。
——
李諭差不多也要歸國，順路先與馮如去了舊金山。
從紐約橫跨美國，要坐三四天的火車，呂碧城考慮到李諭「身後之事」，貼心地準備了一床綿軟被子。
到地方後，李諭親自跑去伯克利分校給馮如求得了一個旁聽機會。
（話說「分校」屬於翻譯錯誤，歷史遺留問題，其實伯克利分校就是一所大學，不是常規認為的「分校」。）
伯克利分校開出的條件很簡單——讓李諭在伯克利分校進行一場演講。
加利福尼亞州在李諭穿越前，已經是美國最富有的州，不過目前大都是荒地。
伯克利分校與史丹福大學目前也沒法和東部的哈佛、耶魯、哥倫比亞大學相比。
所以李諭這種科學界頂流到來後，伯克利分校異常歡迎。至於李諭小小的請求，伯克利分校甚至更進一步，同意只要馮如考試合格，還會頒發畢業證書。
馮如非常珍惜這次學習機會。
可如此一來，他就有的忙了，一方面放不下飛機的研製工作，一方面還要兼修學業，所有時間都會占據，沒有一點假期。
但中國人在這點上就是強，論學習能力，真心誰都不服，也甘心吃苦。後世還有在美國拿好幾個博士學位的牛人。
臨走時，李諭對馮如鄭重道：「這是一個支點，希望閣下可以藉此支起中國的航空事業。」
汽車市場漸漸開始變得更加火熱，李諭知道，福特的T型車今年就會問世，需要趕緊對自己的工廠進行產能擴充。
如今李諭手裡握著的汽車專利已經很多，而且大部分是廠商們離不開的設計，各大汽車公司都要採用，否則落後別家太多，喪失競爭力。
每賣一輛車，幾乎就有兩成利潤落入李諭的公司。
李諭腦海中還有很多更好的設計，不過秉承著循序漸進的原則，以後慢慢放出來就是。
按照此前說過的原則，不能讓洋人的科技產生明顯的進展，最多就是把一些專利稍稍提前一點。
這樣做對李諭好處更大，能讓他長期保持領先，全世界的汽車公司未來永遠離不開他的專利。
等過上十年二十年，李諭的公司就可以成為真正的汽車產業背後的隱形霸主。
而那個時候，汽車也迎來了爆發，走進更多家庭，銷量更大。
在底特律待了一段時間後，李諭接著坐火車再次返回紐約。
當天晚上睡覺的時候，卻翻來覆去睡不著，旁邊的呂碧城問道：「你怎麼了？」
李諭說道：「屁股痛。」
「我看看。」呂碧城立刻坐了起來。
「這……」李諭感覺有些尷尬。
「有啥不好意思的，都看了個遍。」呂碧城笑道。
李諭只能翻過身。
「哎呀，好大一個癤子！」呂碧城驚道。
「癤子？」
「而且，似乎已經化膿了。」
呂碧城輕輕碰了一下，李諭大聲喊痛。
「看樣子要去醫院，化膿了我可不敢處理，」呂碧城說，「你怎麼會長癤子？而且，是長在這裡？」
李諭苦笑：「天天坐火車，屁股都要顛爛掉，只長個癤子已經謝天謝地。而且底特律那個天氣，整天烏煙瘴氣，稍不留神就會長毛病；更糟糕的是從底特律返回紐約的火車，窗戶竟然漏風！」
呂碧城十分了解這種窘境：「窗戶漏風的話，車廂里肯定全是煤塵，難怪會磨出癤子。」
次日，兩人來到紐約的一家羅斯福醫院，好在只是小手術，很快做完，貼幾天紗布應該就會痊癒。不過就這麼個小手術，竟然收費達到35美元，真是令人咋舌。
兩人剛回到第五大道實驗室，李諭就看到了司徒美堂，與他同來的還有一個年輕人。
司徒美堂說：「這位小兄弟已經等你好些日子，沒想到你在歐洲待了這麼久。」
李諭道：「中國人？」
「見過帝師！」年輕人鞠了一躬，「在下馮如，專門從舊金山趕來，向您請教。」
「馮如！？」李諭腦子一轉，「你莫非正在研製飛機？」
馮如更驚訝：「帝師竟知道我這個無名小卒。」
馮如可不是無名小卒。
他號稱「中國航空之父」，1906年就開始研究飛機，幾年後還駕駛著自製飛機飛上了天，轟動舊金山。
可惜他英年早逝，回國後，1912年在廣州的一次飛行表演中不幸逝世。
李諭說：「我當然知道你，舊金山的華人報紙有過報導。」
馮如說：「大家確實對我有所關注，可舊金山的華埠在前年的大地震中受到重創，導致我募集資金興建飛機廠的計劃一直拖延。」
「飛機的研製進展如何？」李諭好奇問道。
「我已自學多年機械學，也搜集了目前所有能搜集到的報紙和雜誌，畫出了初步圖紙，再花一年時間，我想就可以做出第一架試驗飛機。」馮如說。
馮如毫無疑問是個天才，完全靠著自學就造出來了飛機，而且他獲取飛機相關知識的途徑竟然大都是報紙和雜誌！
悟性可怕！
「能不能讓我看一下你的圖紙？」李諭問道。
「當然可以，」馮如立刻打開自己的行李箱，「本人來求教帝師，正是希望從您這裡獲得指教。」
「指教談不上，共同進步！」李諭看了一會兒，說，「看你的圖紙，研究時間確實不短。」
「自從我在報紙上看到帝師所寫關於萊特兄弟飛機試飛成功的新聞後，便立志要造飛機。雖說以前沒有接觸過，但美國人可以，中國人自然也可以。」馮如堅定地說道。
李諭點點頭：「的確可以！」
「在下在美國多年後，深知技術的重要。當年日俄戰爭，一場本來與我們毫不相干的戰爭，竟發生在自己國土上，清政府敢怒不敢言，全都是弱小帶來的悲慘遭遇！」馮如越說越激動，「而足以救國的軍用利器，在我看來，莫過於飛機！居高臨下，馳騁藍天！」
李諭說：「閣下志存高遠，我會無條件支持，而且本人也有志於飛機之事。」
「太好了！」馮如高興道，「有您的幫助，將會是最大的助益！實不相瞞，現在萊特兄弟的公司封鎖了飛機的技術和專利，我的研究進展舉步維艱，只能從報刊上獲得零散知識。我雖然知道法國有一些更好的技術，可惜看不懂法文。」
技術資料的翻譯是個老大難，這個問題沒法解決，只能學外語。
李諭說：「我會幫助你買進歐洲的報刊雜誌，並且你可以進入我與貝蘭先生共同創建的航空俱樂部學習，那裡的資料非常豐富。」
馮如太感激了：「帝師如此費心！放心，我一定會造出中國人自己的飛機！苟無成，毋寧死！」
「我自然相信你，」李諭說，「但你的圖紙和技術資料尚且存在一些缺陷，正好，我把最近在歐洲的旋缸式發動機專利及資料免費送你。這樣一來，你的整個飛機設計全要改動，會是很大的工作量。」
「有了研究方向，工作量大點何妨！」馮如絲毫不在意，「我在加利福尼亞州的奧克拉準確創建的飛機廠，正好可以完全按照帝師的意見來興建。」
「飛機廠現在籌集了多少資金？」李諭又問道。
「只籌集了四五千美元。」馮如如實道。
「太少了，這點錢最多做出飛機框架，根本不夠，」李諭對民族航空事業的支持肯定不遺餘力，「你儘管修建，需要多少錢我都可以提供。」
馮如說：「這……不好吧！」
「有什麼不好！」李諭說，「就按我說的辦，而且我會給你免費提供所需的技術資料。」
馮如說：「可現在我還繞不過萊特兄弟的專利。」
「好說，」李諭很了解其中關鍵，「我們採取與萊特兄弟不一樣的氣動布局便是。」
李諭隨即在另一張紙上給他大體畫了起來。
實際上，萊特兄弟的技術已經開始落後，法國和德國都摸出了更安全可靠的路線。——就是此前提到的氣動布局問題，萊特兄弟的鴨式布局太難。
馮如贊道：「帝師不愧號稱科學巨子，如此前沿的技術也能瞭若指掌。」
李諭笑道：「我現在是紙上談兵，具體的製造、測試需要很久，這些都要靠你。」
馮如說：「定不會辜負帝師所託。」
「還有，」李諭說，「你平時要多學習一下機械相關的大學課程，會非常有幫助。」
「大學課程？」馮如問道。
李諭說：「你在奧克蘭對吧？我會聯繫同在奧克蘭的加州大學伯克利分校，讓他們接納你旁聽課程。」
「可是這會耗費很多資金，那所學校是加利福尼亞最好的大學，學費非常高，」馮如說，「這些錢不如用在研製飛機上。」
馮如的想法不無道理，二十世紀初的教育花費比後世還要驚人得多，尤其歐美。
目前中國一個普通農民，一年收入不過十來兩白銀，歐美留學一年的學雜費就要1200兩，簡直駭人聽聞。
這個差距比後世離譜太多。
要不大部分留學生選擇日本哪，一年十五六兩，部分中產家庭還是可以承擔的。
李諭說：「磨刀不誤砍柴工！即便萊特兄弟學歷不高，也是大學三年級才肄業，歐洲那些搞航空的更不用說。」
馮如說：「我聽帝師的！但在我身上破費這麼多，實在過意不去。」
李諭揮揮手：「不用和我客氣！將來把技術、人才帶回國就好。」
「我一開始就是這樣的想法，」馮如說，「甚至我註冊飛機廠的名字時，就叫做『廣東飛機製造廠』，肯定是要把所有的設備都運回國。」
歷史上，馮如1910年就把飛機工廠遷回國去了。
但李諭卻並不想讓他走太早，多學點東西再走不遲。
而且馮如是墜機而亡，如果可以精進飛機製造技術，極大可能挽回生命，多為民族航空業貢獻力量。
「那麼我更要給你投資了！」李諭說，「你慢慢研究，穩紮穩打，不要貪圖冒進。我會研究改進無線電設備，以安置在飛機上。」
「真是天才的想法！」馮如驚嘆道。
李諭說：「無線電在飛機上的用途會很多，比如導航、預警、雷達等等，未來我們要一起做，所以我才說共同進步。」
馮如並不懂「導航、預警、雷達」這些無線電陌生術語，但能和無線電搭上邊，肯定是高大上的東西。
馮如說：「謹記帝師教誨。」
李諭說：「我先給你支持5萬美元費用，還有幾台航空發動機。」
「五萬！」馮如下巴都快掉下來。
他在舊金山跑斷腿，只有少數華商願意出錢，每人也就捐了一二百美元，合起來四五千美元。
但這些華商並不懂飛機，此後第一次飛行試驗失敗後，幾乎全部撤資，而且都認為馮如是個「騙子」。
李諭當然了解發明過程中的艱辛，出點錯很正常。
馮如大概率就是因為手頭資金太少，所以急於求成。他試錯機會太少，同時對造出來的飛機非常疼惜，才會釀成機毀人亡的慘劇。
此時李諭一口氣出5萬，簡直可以媲美半個萊特飛機廠，財大氣粗，完全解決了資金上的後顧之憂，足夠他造出很多架飛機、做很多次飛行試驗。
「我……這……可……」馮如直接結巴，半晌才說出，「我甚至不知道怎麼使用這麼多錢。」
「我不是說了，慢慢研究，穩紮穩打，循序漸進，不要貪圖冒進。」李諭又強調一遍，生怕他記不住，這麼好的人才，可不能再早死了。
馮如說：「這樣吧！飛機廠的董事長由您擔任，我只當總工程師。」
「不必如此，」李諭微笑著說，「我沒有這麼多時間在飛機廠里。」
「所以我才說讓您當董事長一職！」馮如說，「您不答應，我是不會接納您的錢的！對了，飛機廠不然也叫李諭飛機廠！」
李諭連忙說：「好吧！我可以當董事長，正好未來方便資助。但飛機廠的名字千萬別改。」
馮如這才接受。
將來回了國，李諭完全可以馮如的廣東飛機廠為基礎，進一步擴大。
——
李諭差不多也要歸國，順路先與馮如去了舊金山。
從紐約橫跨美國，要坐三四天的火車，呂碧城考慮到李諭「身後之事」，貼心地準備了一床綿軟被子。
到地方後，李諭親自跑去伯克利分校給馮如求得了一個旁聽機會。
（話說「分校」屬於翻譯錯誤，歷史遺留問題，其實伯克利分校就是一所大學，不是常規認為的「分校」。）
伯克利分校開出的條件很簡單——讓李諭在伯克利分校進行一場演講。
加利福尼亞州在李諭穿越前，已經是美國最富有的州，不過目前大都是荒地。
伯克利分校與史丹福大學目前也沒法和東部的哈佛、耶魯、哥倫比亞大學相比。
所以李諭這種科學界頂流到來後，伯克利分校異常歡迎。至於李諭小小的請求，伯克利分校甚至更進一步，同意只要馮如考試合格，還會頒發畢業證書。
馮如非常珍惜這次學習機會。
可如此一來，他就有的忙了，一方面放不下飛機的研製工作，一方面還要兼修學業，所有時間都會占據，沒有一點假期。
但中國人在這點上就是強，論學習能力，真心誰都不服，也甘心吃苦。後世還有在美國拿好幾個博士學位的牛人。
臨走時，李諭對馮如鄭重道：「這是一個支點，希望閣下可以藉此支起中國的航空事業。」