第267章 恐怖的客運站
紫江山第9棟公館。
江錦還在昏迷中，這天，魏東來給楊浩辦理的手續，準備派人送楊浩和魏子衿乘機前往台北。
下午，楊浩和魏東來進行了一次談話。
楊浩很好求，魏東來會拿什麼來跟那個大人物扳手腕，畢竟，從目前的棋盤上的局勢來看，魏東來似乎沒幾個棋子了。
魏東來盯著楊浩，忽然笑了一下，「楊浩，不知道你有沒有真正了解過鷂子社，或者說，鷂子社背後的頂宏集團。」
「什麼意思？」
魏東來也沒藏著掖著，也許……博弈到了這個地步，籌碼也是該擺放在桌子上了。
他拿出一個地圖，是新洲的地圖，他指著一個位置，「這個地方，你知道嗎？」
楊浩聞訊看去，發現他指著的地方，位於高速路某段，叫做『新洲第二客運中心』，看樣子好像是一個服務區，但也不太像，因為距離高速路有一段距離，不遠，也不近，大概也就10公里左右。
「楊浩，他借你之手，和我之手，親自剷除了鷂子社，其實對他來說，這何嘗不是好的結局？你看，現在徐虎死了，羅建國死了，鄭九死了，韓非也死了，知道他的人有幾個？你知道嗎？」
楊浩不懂魏東來的含義，說道：「你告訴我他是誰，我不就知道了？」
「輕巧。知道沒用，你知道的太少，只有當事人才行，算了，鷂子社這枚棋子，對我和他，都沒用了，而我要告訴你的是，這就是雄鷹集團除了鷂子社以外，最大的產業。」
他指著這個客運中心。
魏東來背負著手，斜睨著楊浩，笑道：「你知道這個客運中心，一年能撈多少錢嗎？」
「多少？」楊浩其實對區區一個客運中心不怎麼感興趣，一個客運中心，能撈多少錢？
「一個你想不到的恐怖的數字。」
楊浩更加懵逼了。
天地良心，他完全不知道一個客運中心能撈多少錢？
「我給你舉個例子吧，像這樣的客運中心，在全國，其實有很多，在本省，就這一個，我是說，像這樣的客運中心，本省只有新洲這一個。」
接著，魏東來開始娓娓道來，給楊浩打開了一個新世界的大門。
新洲，作為九省通衢，交通四通八達，許多告訴都要途徑新洲，而這個客運中心，簡單來說，只是一個招牌，實際上他相當於一個驛站。
每天有長途的客運大巴車，都會選擇在這裡歇腳，而不是選擇去服務區，至於為什麼選擇這裡，因為這裡的老闆會統計每一個大巴車的車牌號和載客人數，通過人數會給予小費。
例如，一個大巴車，從滇勝春城出發，載客60人，目的地是北方，司機在路上總會尋找一個落腳點歇息，上廁所，吃飯補給吧？
那麼，他們在本省的補給站，就是新洲的這處客運中心，而不是那些服務區。
而只要這個司機來了這裡補給，客運站就會給他們一筆消費，一般情況在500元左右，試想一下，司機在哪裡補給都是補給，在哪裡歇息都是歇息，來這裡補給，還能得到五百塊紅包，何樂不為？
魏東來說，這樣的客運站，在每個省都有，甚至有的省有兩個以上，而在本省，就新洲一個。
楊浩洗耳恭聽，大概已經猜測到什麼了。
「呵呵，你以為那些司機的傻子？給錢就來？那是因為，這個客運站是合法合規的，背景嘛……我就不多說了。」
根據《交通道路條例》規定，運營車輛不按批准的站點停車靠或者不按規定的路線、公布的班次行駛的，處1000元以上3000元以下罰款，情節嚴重的，由原許可機關吊銷道路運輸經營許可證。
所以，如果客運站不合法，就算你給小費，司機也不來。
而新洲第二客運站，就是合法的，他也是雄鷹集團除了鷂子社以外，最大的黑色產業。
魏東來說道：「你知道這個客運站，一天的車流量是多少嘛？」
「多少？」
「最低的生活400輛，如果是旺季，甚至能高達700輛，要知道，新洲是九省通衢，去全國任何地方都有高速通過這裡，你試想一下吧。呵呵，光是給司機的小費，一天就最低支出20萬，一年就是多少？7300萬，知道嗎？這還是客運站給司機的小費，就有7300萬。」
楊浩震驚了。
這話說的不錯，每天那麼多長途大巴車，比如從西南去北方的，去沿海的，多如牛毛，尤其是過年，許多沿海的廠子會包車送員工回家，另外，也有旅遊的大巴車。
車流量確實很大。
光是客運站給司機的小費，一年就高達7300萬，而且這還是保守數值，只多不少。
為什麼都說大巴車司機賺錢？
試想一下，如果你是跑長途大巴的，你帶著60號人，從春城出發，前往宛城，途徑5個省，就要停個五個服務區，然後你不選擇在服務區停靠，而是停在這種客運站，還能收5個紅包。
就是2500，何樂不為？
「我曾派衛平去打探過，我這麼跟你說吧。」
接著，魏東來說明了這個客運站詳細的運營思路。
簡單老說，吃的喝的比服務區貴。
外賣賣15元的盒飯，服務區賣25元，客運站賣45。
總之，其他的也會比外面貴個2到2倍。
比如泡麵，外面4元，服務區10元，這裡15元。
如果你說你自帶了泡麵，不好意思，我們這裡開水也是收費的，五元一次。
這是吃喝的盈利。
有人說，我不吃不就好了嗎？
不好意思，司機一路上只會在這種類型的客運站停靠，你要麼吃，要麼餓一路，因為每個省的客運站都是這樣黑心。
其次，住的地方也要收費。
尤其是夏天，熱的批爆，他有一個空調房，說是房，不如說是一個大型的貨櫃一樣的鐵皮房，裡面至少能容納300人，然後45元一人，不然，司機休息的時候，你一個人在悶熱的客運站待幾個小時吧。
除此之外，還有其他潛在的收費。
比如說上廁所，2元一人。
楊浩已經吃驚了，夠黑心的。
可這樣的客運站，在全國各地，遍地開花。
他一年能賺多少，暫時不好說，但可以大致推測一下。
如果按照最低每天300個大巴車，按照每車60人，那就是每天接待1.8萬人。
不說吃喝睡，光是上廁所，如果每個人上一次，那就是36000元，一年就是1300萬元。
恐怖嗎？(本章完)
江錦還在昏迷中，這天，魏東來給楊浩辦理的手續，準備派人送楊浩和魏子衿乘機前往台北。
下午，楊浩和魏東來進行了一次談話。
楊浩很好求，魏東來會拿什麼來跟那個大人物扳手腕，畢竟，從目前的棋盤上的局勢來看，魏東來似乎沒幾個棋子了。
魏東來盯著楊浩，忽然笑了一下，「楊浩，不知道你有沒有真正了解過鷂子社，或者說，鷂子社背後的頂宏集團。」
「什麼意思？」
魏東來也沒藏著掖著，也許……博弈到了這個地步，籌碼也是該擺放在桌子上了。
他拿出一個地圖，是新洲的地圖，他指著一個位置，「這個地方，你知道嗎？」
楊浩聞訊看去，發現他指著的地方，位於高速路某段，叫做『新洲第二客運中心』，看樣子好像是一個服務區，但也不太像，因為距離高速路有一段距離，不遠，也不近，大概也就10公里左右。
「楊浩，他借你之手，和我之手，親自剷除了鷂子社，其實對他來說，這何嘗不是好的結局？你看，現在徐虎死了，羅建國死了，鄭九死了，韓非也死了，知道他的人有幾個？你知道嗎？」
楊浩不懂魏東來的含義，說道：「你告訴我他是誰，我不就知道了？」
「輕巧。知道沒用，你知道的太少，只有當事人才行，算了，鷂子社這枚棋子，對我和他，都沒用了，而我要告訴你的是，這就是雄鷹集團除了鷂子社以外，最大的產業。」
他指著這個客運中心。
魏東來背負著手，斜睨著楊浩，笑道：「你知道這個客運中心，一年能撈多少錢嗎？」
「多少？」楊浩其實對區區一個客運中心不怎麼感興趣，一個客運中心，能撈多少錢？
「一個你想不到的恐怖的數字。」
楊浩更加懵逼了。
天地良心，他完全不知道一個客運中心能撈多少錢？
「我給你舉個例子吧，像這樣的客運中心，在全國，其實有很多，在本省，就這一個，我是說，像這樣的客運中心，本省只有新洲這一個。」
接著，魏東來開始娓娓道來，給楊浩打開了一個新世界的大門。
新洲，作為九省通衢，交通四通八達，許多告訴都要途徑新洲，而這個客運中心，簡單來說，只是一個招牌，實際上他相當於一個驛站。
每天有長途的客運大巴車，都會選擇在這裡歇腳，而不是選擇去服務區，至於為什麼選擇這裡，因為這裡的老闆會統計每一個大巴車的車牌號和載客人數，通過人數會給予小費。
例如，一個大巴車，從滇勝春城出發，載客60人，目的地是北方，司機在路上總會尋找一個落腳點歇息，上廁所，吃飯補給吧？
那麼，他們在本省的補給站，就是新洲的這處客運中心，而不是那些服務區。
而只要這個司機來了這裡補給，客運站就會給他們一筆消費，一般情況在500元左右，試想一下，司機在哪裡補給都是補給，在哪裡歇息都是歇息，來這裡補給，還能得到五百塊紅包，何樂不為？
魏東來說，這樣的客運站，在每個省都有，甚至有的省有兩個以上，而在本省，就新洲一個。
楊浩洗耳恭聽，大概已經猜測到什麼了。
「呵呵，你以為那些司機的傻子？給錢就來？那是因為，這個客運站是合法合規的，背景嘛……我就不多說了。」
根據《交通道路條例》規定，運營車輛不按批准的站點停車靠或者不按規定的路線、公布的班次行駛的，處1000元以上3000元以下罰款，情節嚴重的，由原許可機關吊銷道路運輸經營許可證。
所以，如果客運站不合法，就算你給小費，司機也不來。
而新洲第二客運站，就是合法的，他也是雄鷹集團除了鷂子社以外，最大的黑色產業。
魏東來說道：「你知道這個客運站，一天的車流量是多少嘛？」
「多少？」
「最低的生活400輛，如果是旺季，甚至能高達700輛，要知道，新洲是九省通衢，去全國任何地方都有高速通過這裡，你試想一下吧。呵呵，光是給司機的小費，一天就最低支出20萬，一年就是多少？7300萬，知道嗎？這還是客運站給司機的小費，就有7300萬。」
楊浩震驚了。
這話說的不錯，每天那麼多長途大巴車，比如從西南去北方的，去沿海的，多如牛毛，尤其是過年，許多沿海的廠子會包車送員工回家，另外，也有旅遊的大巴車。
車流量確實很大。
光是客運站給司機的小費，一年就高達7300萬，而且這還是保守數值，只多不少。
為什麼都說大巴車司機賺錢？
試想一下，如果你是跑長途大巴的，你帶著60號人，從春城出發，前往宛城，途徑5個省，就要停個五個服務區，然後你不選擇在服務區停靠，而是停在這種客運站，還能收5個紅包。
就是2500，何樂不為？
「我曾派衛平去打探過，我這麼跟你說吧。」
接著，魏東來說明了這個客運站詳細的運營思路。
簡單老說，吃的喝的比服務區貴。
外賣賣15元的盒飯，服務區賣25元，客運站賣45。
總之，其他的也會比外面貴個2到2倍。
比如泡麵，外面4元，服務區10元，這裡15元。
如果你說你自帶了泡麵，不好意思，我們這裡開水也是收費的，五元一次。
這是吃喝的盈利。
有人說，我不吃不就好了嗎？
不好意思，司機一路上只會在這種類型的客運站停靠，你要麼吃，要麼餓一路，因為每個省的客運站都是這樣黑心。
其次，住的地方也要收費。
尤其是夏天，熱的批爆，他有一個空調房，說是房，不如說是一個大型的貨櫃一樣的鐵皮房，裡面至少能容納300人，然後45元一人，不然，司機休息的時候，你一個人在悶熱的客運站待幾個小時吧。
除此之外，還有其他潛在的收費。
比如說上廁所，2元一人。
楊浩已經吃驚了，夠黑心的。
可這樣的客運站，在全國各地，遍地開花。
他一年能賺多少，暫時不好說，但可以大致推測一下。
如果按照最低每天300個大巴車，按照每車60人，那就是每天接待1.8萬人。
不說吃喝睡，光是上廁所，如果每個人上一次，那就是36000元，一年就是1300萬元。
恐怖嗎？(本章完)