第396章 手裡添了幾艘船
第396章 手裡添了幾艘船
「船長對一條大船的出海來說太重要了，我準備把每趟出海的收入除去油費之類基本的成本後，拿出十個點來，給到船長；大副的話，給五個點！」梁自強說出自己最近思考的計劃道。
按照目前在普通深海出海的情況來看，每趟扣除掉成本，基本都還能有不低於一千五的收入。
就是說，船長拿十個點，每趟能到手一百五十的報酬。
大副五個點，也能有七十五塊。
普通船員則依然是五塊每天，每趟出海五天是二十五塊。要想收入增加，主動勤學技術，爭取成長到大副、船長那一步，是最直接的辦法。
這還只是算的普通海面。每逢冬季，船隊前往自家承包的越冬地搞冬捕，收入可就大不一樣了。
每艘船刨去開支估計怎麼都能有一萬以上的純收入，等於說，船長每趟收入在千元以上，大副五百多。
就算普通船員，到了冬捕的特殊節點，梁自強到時也會在工錢之外額外給予一些獎勵。
這樣一來，船長、大副的待遇都直線上升，梁自強本人到手的收入勢必就會相應的減少一些。
但這個在他看來問題不大，比例上自己賺得依然是夠多的。
步子漸漸邁開了，思路肯定也得不一樣了。錢總不能全歸自己一個人掙盡，多分出去一些，身邊聚攏一個骨幹團隊，對於大步走下去很重要。
尤其像船長、大副這種，對於一條船的捕撈作業有時起著決定性作用，跟蝦塘養蝦還不能相提並論。也正是因此，他給出分成的點，比岳父和大舅哥他們都高。
「船多了，每條船主事的人積極性確實是頂重要的，」梁父聽完他的想法，想了想道，「就是十個點，這會不會太高了些？成本、設備都是你的，船隊總負責總指揮也是你在干，再說多一句，責任、風險也都是你在擔。真要分出去這麼多？」
「能留住人就是好事。」
梁自強其實私下算了筆帳。
最重頭戲的部分，冬捕時節，船長每趟都能純到手一千多。他們要想有其他法子超過這筆收入，除非買大鋼船自己單幹。
但是越冬漁場的捕撈權在梁自強手裡，已經白紙黑字簽下來了的。
離了越冬漁場，船長們想去別的普通海域搞單幹的話，折騰一趟下來頂多也就一千多，並不比呆在梁自強身邊更好。
十個點的分成，正好是令船長們打消單幹念頭的最佳平衡點！
雖說能夠培養做到船長，一個個肯定都是跟梁自強關係比較鐵的，但隊伍要走下去，他可不覺得光憑感情維持著就行。
有感情加持，也有分成這種實實在在的好處，隊伍才能一直不散夥。
「爸，說回到你，」梁自強透露了完整的計劃後，轉回正題道，「等鋼船買回來，你和我搭手。報酬上，不按大副來，我按照船長的比例來給你分！」
「什麼？」梁父顯然吃了一驚，把碌竹筒往腳下地面一放，「我是哪門子的船長？以前進都沒進過大鋼船的駕駛室！你要是想送錢給我，過年的時候直接往我桌上砸幾千得了，沒準你娘還能樂顛顛地夸上你好幾天！」
「你說是送錢就送錢唄！」梁自強也不爭辯，「你以前在國營大船幫過那麼久的工，除了駕駛沒碰過，其他反正都懂。駕駛學起來，對你也不是啥難事。船又不是三條到頂，以後再增加，爸你可就是船長嘍！」
現在父親承包那十畝蝦塘一年後估計就能最少一萬多，出海的收入應該不會比蝦塘少，兩樣一加，收入蹭地就上去了。
大哥是不擅長出海，只能帶著他養蝦掙錢。至於父親能多賺，當然就幫著他一起多賺點。
「請親家公幫著照餵蝦，你是怎麼算？」看來梁父顯然是接受了兒子的建議，開始問起後續的安排來。
「我是給他們仨每人一天三塊的大工工錢，另外年底賣完蝦分紅兩個點。」梁自強透露。
「你是塘多請三個，那我就請親家公一個，也按三塊外加分紅給！」梁父立馬就決定了。
這樣一來，岳父的收入也能再增加一千多了。
當晚一切商定妥當之後，梁父也沒拖著，第二天就幫著阿強，去村里招攬人手去了。
五塊的工錢也不低了，村里不少家裡沒船的人都心動了。
當然阿強與父親在找人的時候，本就是有選擇性的，都是人品相對還比較可靠那種，才會打算招攬。
同時阿強也跟陳香貝她爸說了聲，把父親的蝦塘也交給他投餵。岳父二話沒說，答應下來了。至於岳父與大舅哥們內部怎麼分工，看他們自己了。
安排妥人手，梁自強就又去了趟豐收船廠，談買船的事。
跟「自強號」同樣型號的那種大鋼船，已經再也回不到當初一萬的價格。
船廠職工老徐似乎是轉崗了，現在接待他的是一個年輕的，自稱小靳。
據小靳介紹，那款船最新的價格是一萬二千八百。
其實一年前要不是梁自強卡著點搶到手，當時都就已經漲到一萬二了。現在賣到這個價格，貴不貴反正都必須得買。
他又特地問了另外一種船的價格，收鮮船。這種船型是專門用來接收其他船上的海鮮，運輸出去。船上沒有拖網設備，但冷凍設備卻超大，冷藏艙面積也非常大，成本同樣不低。
豐收船廠也有收鮮船賣，都長達三十米出頭了。二十米往上，基本每增加一兩米，價格都得往上蹭兩三千。
這種三十多米的收鮮船價格要去到兩萬五，差一點就能買兩艘二十多米的鋼拖網了。
梁自強也就先了解一下。以他現有的規模，購買收鮮船還未必是件划算的事情。
最終，他還是決定再買兩艘自帶一間冷藏艙的拖網船。
兩艘需要花兩萬五千六百。另外順便再買一條八米的木船，專門給到無名島堂舅夫婦倆用，把停在無名島的蓮紋船給換回來。
八米木船現在漲到了一千。三條船總共需要花費兩萬六千六百。
問完價後，梁自強便開著父親那條鳳尾船去了城裡，上銀行取錢。
還好去年11、12月存錢時，除了一年期的定期，他還存了不少半年期的。現在半年期存單都到期了，剛好取出來辦事。
返回豐收船廠交完定金，這次船沒到完全完工的地步，交付得等到半個月之後了。
最近忙的都是打根基的大事，又是建造基圍塘，又是成功拿下惦記已久的越冬漁場，反倒是有好些日子沒有出海了。
基本上從越冬地的扎堆魚蝦消散之後，就沒怎麼去深海拖魚了。
趁著等候新船交付的這半個月，梁自強決定開著自強號，見縫插針先去深海搞兩趟魚再說……
(本章完)
「船長對一條大船的出海來說太重要了，我準備把每趟出海的收入除去油費之類基本的成本後，拿出十個點來，給到船長；大副的話，給五個點！」梁自強說出自己最近思考的計劃道。
按照目前在普通深海出海的情況來看，每趟扣除掉成本，基本都還能有不低於一千五的收入。
就是說，船長拿十個點，每趟能到手一百五十的報酬。
大副五個點，也能有七十五塊。
普通船員則依然是五塊每天，每趟出海五天是二十五塊。要想收入增加，主動勤學技術，爭取成長到大副、船長那一步，是最直接的辦法。
這還只是算的普通海面。每逢冬季，船隊前往自家承包的越冬地搞冬捕，收入可就大不一樣了。
每艘船刨去開支估計怎麼都能有一萬以上的純收入，等於說，船長每趟收入在千元以上，大副五百多。
就算普通船員，到了冬捕的特殊節點，梁自強到時也會在工錢之外額外給予一些獎勵。
這樣一來，船長、大副的待遇都直線上升，梁自強本人到手的收入勢必就會相應的減少一些。
但這個在他看來問題不大，比例上自己賺得依然是夠多的。
步子漸漸邁開了，思路肯定也得不一樣了。錢總不能全歸自己一個人掙盡，多分出去一些，身邊聚攏一個骨幹團隊，對於大步走下去很重要。
尤其像船長、大副這種，對於一條船的捕撈作業有時起著決定性作用，跟蝦塘養蝦還不能相提並論。也正是因此，他給出分成的點，比岳父和大舅哥他們都高。
「船多了，每條船主事的人積極性確實是頂重要的，」梁父聽完他的想法，想了想道，「就是十個點，這會不會太高了些？成本、設備都是你的，船隊總負責總指揮也是你在干，再說多一句，責任、風險也都是你在擔。真要分出去這麼多？」
「能留住人就是好事。」
梁自強其實私下算了筆帳。
最重頭戲的部分，冬捕時節，船長每趟都能純到手一千多。他們要想有其他法子超過這筆收入，除非買大鋼船自己單幹。
但是越冬漁場的捕撈權在梁自強手裡，已經白紙黑字簽下來了的。
離了越冬漁場，船長們想去別的普通海域搞單幹的話，折騰一趟下來頂多也就一千多，並不比呆在梁自強身邊更好。
十個點的分成，正好是令船長們打消單幹念頭的最佳平衡點！
雖說能夠培養做到船長，一個個肯定都是跟梁自強關係比較鐵的，但隊伍要走下去，他可不覺得光憑感情維持著就行。
有感情加持，也有分成這種實實在在的好處，隊伍才能一直不散夥。
「爸，說回到你，」梁自強透露了完整的計劃後，轉回正題道，「等鋼船買回來，你和我搭手。報酬上，不按大副來，我按照船長的比例來給你分！」
「什麼？」梁父顯然吃了一驚，把碌竹筒往腳下地面一放，「我是哪門子的船長？以前進都沒進過大鋼船的駕駛室！你要是想送錢給我，過年的時候直接往我桌上砸幾千得了，沒準你娘還能樂顛顛地夸上你好幾天！」
「你說是送錢就送錢唄！」梁自強也不爭辯，「你以前在國營大船幫過那麼久的工，除了駕駛沒碰過，其他反正都懂。駕駛學起來，對你也不是啥難事。船又不是三條到頂，以後再增加，爸你可就是船長嘍！」
現在父親承包那十畝蝦塘一年後估計就能最少一萬多，出海的收入應該不會比蝦塘少，兩樣一加，收入蹭地就上去了。
大哥是不擅長出海，只能帶著他養蝦掙錢。至於父親能多賺，當然就幫著他一起多賺點。
「請親家公幫著照餵蝦，你是怎麼算？」看來梁父顯然是接受了兒子的建議，開始問起後續的安排來。
「我是給他們仨每人一天三塊的大工工錢，另外年底賣完蝦分紅兩個點。」梁自強透露。
「你是塘多請三個，那我就請親家公一個，也按三塊外加分紅給！」梁父立馬就決定了。
這樣一來，岳父的收入也能再增加一千多了。
當晚一切商定妥當之後，梁父也沒拖著，第二天就幫著阿強，去村里招攬人手去了。
五塊的工錢也不低了，村里不少家裡沒船的人都心動了。
當然阿強與父親在找人的時候，本就是有選擇性的，都是人品相對還比較可靠那種，才會打算招攬。
同時阿強也跟陳香貝她爸說了聲，把父親的蝦塘也交給他投餵。岳父二話沒說，答應下來了。至於岳父與大舅哥們內部怎麼分工，看他們自己了。
安排妥人手，梁自強就又去了趟豐收船廠，談買船的事。
跟「自強號」同樣型號的那種大鋼船，已經再也回不到當初一萬的價格。
船廠職工老徐似乎是轉崗了，現在接待他的是一個年輕的，自稱小靳。
據小靳介紹，那款船最新的價格是一萬二千八百。
其實一年前要不是梁自強卡著點搶到手，當時都就已經漲到一萬二了。現在賣到這個價格，貴不貴反正都必須得買。
他又特地問了另外一種船的價格，收鮮船。這種船型是專門用來接收其他船上的海鮮，運輸出去。船上沒有拖網設備，但冷凍設備卻超大，冷藏艙面積也非常大，成本同樣不低。
豐收船廠也有收鮮船賣，都長達三十米出頭了。二十米往上，基本每增加一兩米，價格都得往上蹭兩三千。
這種三十多米的收鮮船價格要去到兩萬五，差一點就能買兩艘二十多米的鋼拖網了。
梁自強也就先了解一下。以他現有的規模，購買收鮮船還未必是件划算的事情。
最終，他還是決定再買兩艘自帶一間冷藏艙的拖網船。
兩艘需要花兩萬五千六百。另外順便再買一條八米的木船，專門給到無名島堂舅夫婦倆用，把停在無名島的蓮紋船給換回來。
八米木船現在漲到了一千。三條船總共需要花費兩萬六千六百。
問完價後，梁自強便開著父親那條鳳尾船去了城裡，上銀行取錢。
還好去年11、12月存錢時，除了一年期的定期，他還存了不少半年期的。現在半年期存單都到期了，剛好取出來辦事。
返回豐收船廠交完定金，這次船沒到完全完工的地步，交付得等到半個月之後了。
最近忙的都是打根基的大事，又是建造基圍塘，又是成功拿下惦記已久的越冬漁場，反倒是有好些日子沒有出海了。
基本上從越冬地的扎堆魚蝦消散之後，就沒怎麼去深海拖魚了。
趁著等候新船交付的這半個月，梁自強決定開著自強號，見縫插針先去深海搞兩趟魚再說……
(本章完)