第555章 誰能成為國產「特斯拉」
第555章 誰能成為國產「特斯拉」
「車展，確實有這方面的想法。」
「供應商大會，也確實是真的。」
「畢竟廠區新建，很多企業的產線都嗷嗷待哺，需要大家的支持。」
陸良笑著，證實了這些消息，至於有沒有技術面世，他也了解不多。
李冰趕忙詢問：「陸總，那具體日期確定了嗎？」
雖然es8銷量不好，但那是市場的問題，他們蔚來走得是概念路線。
所以計劃在上市之前，也就是年中左右，再發布一款高端轎車。
畢竟現在得到聯想、沙特主權基金、軟銀、淡馬錫的投資號稱國際資本集團。
於是，新車售價暫定75.5萬，高價值，需要高性能，高配置的支撐。
比如坊間傳聞的麒麟二代，又比如融合滴滴智駕團隊之後，號稱半步L3級輔助駕駛的天星OS。
特別是後者，以前李冰還想著，只要有錢，一定要自研車機，但現在這個想法已經越來越淡了。
李冰懷疑，一旦陸良發布新車把所有家底掏出來，估計特斯拉的技術都要靠邊站。
全國730萬位滴滴司機，就像個龐大的經驗包，一直在給天星OS餵數據，培養他們的算法。
特別是上個月，車機系統更新，天星科技借用滴滴的高精牌照，推出天星地圖。
地圖軟體一經面世，全網下載量榮登第三名，僅僅排在高德跟百度之後。
李冰有用過，跟高德比，好像沒有特別的地方。但這恰恰是它的可怕之處，一經推出，已經能跟高德相提比論。
別的企業都要費勁巴拉的搭架構，租賃伺服器，日以繼夜的優化算法。
但天星車機，自帶730萬司機，天天在路上跑，哪裡的路好走，哪裡的路不好走，司機們一清二楚。
反觀其他車企，包括特斯拉都只能靠計算機推演，滴滴說是最強車機外置輔助系統，一點也不過分。
「五月一日，勞動節召開，大家一定要來捧場。」
陸良笑眯眯，喚來徐嘉偉，給人都發放一封大會邀請函。
就算他們不來，他也會一一拜訪邀請，搭台唱戲，不能只有主角，而沒有配角，鮮花也需要綠葉的襯托才會顯得嬌艷。
眾人面面相視，李響接過話茬：「陸總，那麼四月底的新車發布會已經確定了？」
「已經確定了，4月28日。」
陸良點點頭，看向隔壁大廈，今天是開園日，也是園區的開放日，附近的村民都跑過來湊熱鬧。
下一次見面，他們就在新建的大廈裡面，不用再跟別人租賃場地。
交談了半個小時，直到徐嘉偉告知，領導們請陸良過去拍幾張合照，這場臨時會議才宣告解散。
「五月車展，去嗎？」
望著陸良離去的背影，李冰突然說道，何小鵬不假思索：「陸總出錢出力，免費搭台唱戲，為什麼不去？」
「就怕給自己選了個武林盟主。」李冰嘆道，又怎麼能不明白陸良的想法。
細想，還真讓人感到絕望，就像當初漊水新能源產業園區立項一樣。
都知道陸良是為了自己，但就是能打著為了整個行業健康發展的口號。
大公若私最好的詮釋。
「比亞迪是指望不上，陸總能站出來，總比一直被特斯拉騎在頭上要好。」
李響看得很透徹，比亞迪一直主推【秦】【宋】，應該想走農村包圍城市的路線。
但這麼一來，勢必會把中高端市場全部讓給特斯拉。
雖然他們理想汽車，也能幫忙搶占一部分中高端市場，但杯水車薪，也不是同一條賽道。
再者，至今鎖單量三萬不到，交付更是不滿一萬，連特斯拉月銷都比不上，又怎麼跟他競爭。
「不是還有我們蔚來嘛。」李冰不滿，就好像他們不存在一樣。
es8也是四十萬以上的豪車，跟特斯拉同屬一價位，造型風格跟毛豆Y也大差不差。
「蔚來跟特斯拉的賽道不同。」李響瞄了一眼李冰，沒有嘲笑，只是闡述一個事實。
以前都在汽媒圈混，他跟李冰認識了差不多十年，但這幾年，李冰性格轉變很大。
就像夫妻相處久了，性格會越來越相似，李冰也漸漸被蔚來的品牌調性所影響。
新能源是新產業，無論是李冰，還是何小鵬，包括被譽為新能源新勢力之首的他們。
理想汽車的鎖單量不到三萬，交付量不足一萬。
就算交付的那一萬台，每一台都是39萬的頂配，但也才39億，才堪堪夠一次融資。
如果風向轉變，投資人不再投資，最遲不會超過半年，理想就會被掃入歷史的垃圾堆。
每家企業都在用力的活著，所以李冰性格的轉變，不是被嘲笑的理由。
「陸總，跟特斯拉的賽道也不同啊。」
據李冰所知，陸良的新車是轎跑，特斯拉沒有轎跑車型。
「是轎跑，但應該不止轎跑，否則沒有必要採購那麼多大壓鑄產線。」
在一一看無一錯版本！
李響猜測，只要首款反饋滿足陸良的預期，第二款車絕對會在今年上市。
而且大概是SUV，因為有了轎跑，暫時沒必要發布轎車，SUV是最好選擇。
「冰總，響總說的應該是品牌定位。」
「打個比方，特斯拉是車界的蘋果，總要有個國產品牌站出來跟他抗衡。」
聽著他們的談話，
一直沉默的雷君突然開口。
這種生態環境，他見過，也經歷過，他們小米就嘗試過，但失敗了。
目前手機圈最有可能站出來跟蘋果分庭抗衡的品牌，會在OV花為三家之中。
花為其實最有潛力，但他總感覺還差點什麼，距離完全脫變，就差那麼一捏捏。
「還是雷總看得透徹。」李響點頭，他就是這個意思，品牌定位。想要成為國產『特斯拉』，需要具備三要素：
第一，不能只會吹牛逼，需要把吹過的牛逼落實，但蔚來目前只會吹牛逼，直接被排除。
第二，品牌調性不能低，這一關卡住蔚小理威馬包括比亞迪，畢竟外來和尚好念經，想跟特斯拉抗衡就不能有黑歷史，力帆江淮比亞迪都有低端的黑歷史，小鵬威馬又不做高端。
第三，創始人需要極具個人魅力，就像馬斯克，地球已經容不下他，天天研究怎麼去火星。
這其實也跟第二要素息息相關，造火箭的去造豪車，跟造麵包車的去造豪車，品牌調性就不在一個維度。
「對了，還要再額外的補充一條。」
李響又說：「其實我也分不太清，特斯拉到底是披著科技外皮的金融公司，還是披著金融外皮的科技公司，亦或者都有。」
「或許只有陸總的天星吧，具備金融屬性的企業，更能得到資本市場的青睞。」
李冰何小鵬話到嘴邊，又咽了回去，相視一眼，都看到眼底的苦澀。
謊言不會傷害人，真相才是快刀，他們找不到反駁的理由。
只是說者無心，聽者有意。
雷君沉默了半晌，突然說：「各位，下個月小米就上市了。」
他不想再等了，哪怕破發的概率加大，他也要提前讓小米上市。
因為李響說的三要素，以及最後的補充條款，他好像都能搭上邊。
絕對不能讓陸良一枝獨秀，小米也要加入戰場，他也將進行人生中最後一次創業。
「祝順利。」
幾人相視一眼，眼中滿是忌憚。
都聽說了，小米在亦莊拿下千畝土地，掛靠在北汽名下。
肚子還是有點不舒服。
靚仔們，讓我再緩一天！！
(本章完)
「車展，確實有這方面的想法。」
「供應商大會，也確實是真的。」
「畢竟廠區新建，很多企業的產線都嗷嗷待哺，需要大家的支持。」
陸良笑著，證實了這些消息，至於有沒有技術面世，他也了解不多。
李冰趕忙詢問：「陸總，那具體日期確定了嗎？」
雖然es8銷量不好，但那是市場的問題，他們蔚來走得是概念路線。
所以計劃在上市之前，也就是年中左右，再發布一款高端轎車。
畢竟現在得到聯想、沙特主權基金、軟銀、淡馬錫的投資號稱國際資本集團。
於是，新車售價暫定75.5萬，高價值，需要高性能，高配置的支撐。
比如坊間傳聞的麒麟二代，又比如融合滴滴智駕團隊之後，號稱半步L3級輔助駕駛的天星OS。
特別是後者，以前李冰還想著，只要有錢，一定要自研車機，但現在這個想法已經越來越淡了。
李冰懷疑，一旦陸良發布新車把所有家底掏出來，估計特斯拉的技術都要靠邊站。
全國730萬位滴滴司機，就像個龐大的經驗包，一直在給天星OS餵數據，培養他們的算法。
特別是上個月，車機系統更新，天星科技借用滴滴的高精牌照，推出天星地圖。
地圖軟體一經面世，全網下載量榮登第三名，僅僅排在高德跟百度之後。
李冰有用過，跟高德比，好像沒有特別的地方。但這恰恰是它的可怕之處，一經推出，已經能跟高德相提比論。
別的企業都要費勁巴拉的搭架構，租賃伺服器，日以繼夜的優化算法。
但天星車機，自帶730萬司機，天天在路上跑，哪裡的路好走，哪裡的路不好走，司機們一清二楚。
反觀其他車企，包括特斯拉都只能靠計算機推演，滴滴說是最強車機外置輔助系統，一點也不過分。
「五月一日，勞動節召開，大家一定要來捧場。」
陸良笑眯眯，喚來徐嘉偉，給人都發放一封大會邀請函。
就算他們不來，他也會一一拜訪邀請，搭台唱戲，不能只有主角，而沒有配角，鮮花也需要綠葉的襯托才會顯得嬌艷。
眾人面面相視，李響接過話茬：「陸總，那麼四月底的新車發布會已經確定了？」
「已經確定了，4月28日。」
陸良點點頭，看向隔壁大廈，今天是開園日，也是園區的開放日，附近的村民都跑過來湊熱鬧。
下一次見面，他們就在新建的大廈裡面，不用再跟別人租賃場地。
交談了半個小時，直到徐嘉偉告知，領導們請陸良過去拍幾張合照，這場臨時會議才宣告解散。
「五月車展，去嗎？」
望著陸良離去的背影，李冰突然說道，何小鵬不假思索：「陸總出錢出力，免費搭台唱戲，為什麼不去？」
「就怕給自己選了個武林盟主。」李冰嘆道，又怎麼能不明白陸良的想法。
細想，還真讓人感到絕望，就像當初漊水新能源產業園區立項一樣。
都知道陸良是為了自己，但就是能打著為了整個行業健康發展的口號。
大公若私最好的詮釋。
「比亞迪是指望不上，陸總能站出來，總比一直被特斯拉騎在頭上要好。」
李響看得很透徹，比亞迪一直主推【秦】【宋】，應該想走農村包圍城市的路線。
但這麼一來，勢必會把中高端市場全部讓給特斯拉。
雖然他們理想汽車，也能幫忙搶占一部分中高端市場，但杯水車薪，也不是同一條賽道。
再者，至今鎖單量三萬不到，交付更是不滿一萬，連特斯拉月銷都比不上，又怎麼跟他競爭。
「不是還有我們蔚來嘛。」李冰不滿，就好像他們不存在一樣。
es8也是四十萬以上的豪車，跟特斯拉同屬一價位，造型風格跟毛豆Y也大差不差。
「蔚來跟特斯拉的賽道不同。」李響瞄了一眼李冰，沒有嘲笑，只是闡述一個事實。
以前都在汽媒圈混，他跟李冰認識了差不多十年，但這幾年，李冰性格轉變很大。
就像夫妻相處久了，性格會越來越相似，李冰也漸漸被蔚來的品牌調性所影響。
新能源是新產業，無論是李冰，還是何小鵬，包括被譽為新能源新勢力之首的他們。
理想汽車的鎖單量不到三萬，交付量不足一萬。
就算交付的那一萬台，每一台都是39萬的頂配，但也才39億，才堪堪夠一次融資。
如果風向轉變，投資人不再投資，最遲不會超過半年，理想就會被掃入歷史的垃圾堆。
每家企業都在用力的活著，所以李冰性格的轉變，不是被嘲笑的理由。
「陸總，跟特斯拉的賽道也不同啊。」
據李冰所知，陸良的新車是轎跑，特斯拉沒有轎跑車型。
「是轎跑，但應該不止轎跑，否則沒有必要採購那麼多大壓鑄產線。」
在一一看無一錯版本！
李響猜測，只要首款反饋滿足陸良的預期，第二款車絕對會在今年上市。
而且大概是SUV，因為有了轎跑，暫時沒必要發布轎車，SUV是最好選擇。
「冰總，響總說的應該是品牌定位。」
「打個比方，特斯拉是車界的蘋果，總要有個國產品牌站出來跟他抗衡。」
聽著他們的談話，
一直沉默的雷君突然開口。
這種生態環境，他見過，也經歷過，他們小米就嘗試過，但失敗了。
目前手機圈最有可能站出來跟蘋果分庭抗衡的品牌，會在OV花為三家之中。
花為其實最有潛力，但他總感覺還差點什麼，距離完全脫變，就差那麼一捏捏。
「還是雷總看得透徹。」李響點頭，他就是這個意思，品牌定位。想要成為國產『特斯拉』，需要具備三要素：
第一，不能只會吹牛逼，需要把吹過的牛逼落實，但蔚來目前只會吹牛逼，直接被排除。
第二，品牌調性不能低，這一關卡住蔚小理威馬包括比亞迪，畢竟外來和尚好念經，想跟特斯拉抗衡就不能有黑歷史，力帆江淮比亞迪都有低端的黑歷史，小鵬威馬又不做高端。
第三，創始人需要極具個人魅力，就像馬斯克，地球已經容不下他，天天研究怎麼去火星。
這其實也跟第二要素息息相關，造火箭的去造豪車，跟造麵包車的去造豪車，品牌調性就不在一個維度。
「對了，還要再額外的補充一條。」
李響又說：「其實我也分不太清，特斯拉到底是披著科技外皮的金融公司，還是披著金融外皮的科技公司，亦或者都有。」
「或許只有陸總的天星吧，具備金融屬性的企業，更能得到資本市場的青睞。」
李冰何小鵬話到嘴邊，又咽了回去，相視一眼，都看到眼底的苦澀。
謊言不會傷害人，真相才是快刀，他們找不到反駁的理由。
只是說者無心，聽者有意。
雷君沉默了半晌，突然說：「各位，下個月小米就上市了。」
他不想再等了，哪怕破發的概率加大，他也要提前讓小米上市。
因為李響說的三要素，以及最後的補充條款，他好像都能搭上邊。
絕對不能讓陸良一枝獨秀，小米也要加入戰場，他也將進行人生中最後一次創業。
「祝順利。」
幾人相視一眼，眼中滿是忌憚。
都聽說了，小米在亦莊拿下千畝土地，掛靠在北汽名下。
肚子還是有點不舒服。
靚仔們，讓我再緩一天！！
(本章完)