第180章 ，讓人人都開電動車
法務部同仁工作效率很高。
不過區區半個小時，就草擬了一份合同，不僅把亞迪電池廠的事情安排妥當，還把涉及亞迪集團的估值入股協議弄出來。
董朝貴早有準備，對於這種發展起來，對亞迪未來業務有決定性影響的企業，一定要拉攏！
提供更優惠價格，有優質服務只是基礎，如果不進行深度捆綁，市面上那麼多競爭對手，一定會想盡辦法挖牆腳。
光他知道的，艾瑪，新日的人一直試圖接觸吃了麼，不僅拿出比冠能一更優秀的產品，在價格上也相當感人。
也就是李澤華太忙，一直沒來得及正式接觸，不然這塊蛋糕早就有第二家進場分潤。
董朝貴急啊！
電動車市場，目前來說同質化競爭非常激烈，大家無非就是規模上各有不同，生產多成本就低，銷量決定一切。
亞迪最大競爭對手，艾瑪今年投入三千萬巨資請周杰倫代言，又狠砸上億元營銷費用，主動在全國範圍內挑起競爭狂潮。
這種反周期打法，讓亞迪很難受。
曾經的它，曾試圖以數百萬元入股吃了麼。
而現在，哪怕白送股份，也要留下吃了麼這個大客戶！
因為這事關亞迪生死存亡！
2008年10月，也就是9個月前，亞迪集團總計生產銷售75萬輛電動車，提前完成08年全年預計任務。
09年，這個數字不過100萬出頭。
而在歷史上的2010年全年，亞迪集團全年產銷200萬輛電動車。
現在光吃了麼蜂鳥一家，全年預期採購的訂單，就有6萬多輛。
如果如其所說的農村推廣計劃成功，十萬輛只是試試水？
但凡有成功的可能性，亞迪砸鍋賣鐵也要跟！
因為這意味著09年全年銷售額的20%以上，在吃了麼一家手裡握著，這可不是經銷商啊！
是實打實的終端消費者！
「20多億產值，不足3億元利潤？」
李澤華看著到手的合同，有些疑惑，「亞迪全年也就120萬輛目標嗎？那萬一市場銷量起來，豈不是說有可能供應不上？」
在他的規劃里，電動車是必須的一環，哪怕不做電池，不做新能源汽車。
就外賣快遞市場，未來也是每年數百萬輛銷售量，這種產業鏈上的順手投資，穩賺不賠。
更不要說藉此機會，提前布局新能源電池產業，不管是轉手機電池，還是汽車電池，都需要一個契機轉產。
可現在一看亞迪全年預期銷售目標，和產銷具體數字，撓撓頭不是很能理解。
他這是典型的用後世眼光看當下，09年的亞迪可不是24年，動輒幾千萬輛銷售量的上市公司。
董朝貴解釋道，「李總，您放心，我們在津市剛投產新的工廠，開足馬力月產15萬輛沒問題。
加上吳錫這邊的工廠，只要銷售渠道沒問題，一起月產25萬輛都行。
如果還不夠，浙省的生產基地明年也能建成，生產線已經預訂，產能這塊您放心！」
「我是不是能理解為，亞迪算上原有市場的供應量，今年下半年最多能提供150萬輛？
要提升，只能等到浙省工廠投產？那邊又有多少產能？」
李澤華很無語，這點產能，夠幹嘛？
董朝貴愕然，試探性問一句，「這還不夠？」
「勉強湊合用吧。」
李澤華又仔細看了幾眼合同，在幾處關鍵位置劃掉，改了改，「董總你看看，覺得行，簽了字換個地方說。」
董朝貴下意識一看，「10億估值還高啊？」
為了這筆生意，他都把估值打到4倍多，要知道傳統實業，發展好一點的都7/8倍估值，甚至10倍。
為了討好青雲，他這也是豁出去，開了個最低價。
誰知道對方竟然毫不猶豫拒絕。
李澤華點頭，「6.6億估值，六六大順，你願意簽，我拿出完整商業計劃，把產能拉滿，下半年我來負責銷量。
另外把亞迪電池廠獨立出來，我要75%股份。」
董朝貴很糾結，一方面是這個估值回去沒法交代，另一方面又捨不得十幾萬輛的銷量。
電池廠無所謂，可這個產能拉滿，是認真的嗎？
如果今年能把亞迪預期銷量做到翻倍，他咬咬牙~
還是肉疼啊！
這一刀下去，等於硬生生切走一塊肉！
奈何形勢比人強，他只能硬著頭皮道，「李總，雖然我是亞迪的董事長，但這麼大的事情，還需要董事會批准啊。」
這可不是託詞，而是現實。
來之前亞迪內部專門召開董事會研究，討論和吃了麼的合作框架。
裡面重點提到邀請後者入股的問題，目前全國電動車市場競爭激烈，亞迪雖然身為第一梯隊，但優勢並不明顯。
目前電動車行業第一是新日，第二則是艾瑪和亞迪（藉助周杰倫GG和巨額營銷費用，09年艾瑪成為市場第一）。
吃了麼這次融資以後，是兵強馬壯，要錢有錢要人有人，還有市場擺在那裡，競爭對手一定會想盡辦法進場。
亞迪唯一能拿出手的，也只有給股份這條路，所以10億估值，代表了亞迪的絕對誠意。
但在李澤華這裡，並不這麼認為，亞迪後來在香江上市，初期也就是50多億港幣的估值。
那都是16年的事情，當時亞迪年銷500多萬輛電動車，現在才09年，不過區區百萬輛銷售量。
有他的介入，如果訂單不給亞迪，而是給他的競爭對手，可以預見的是，亞迪未來不容樂觀。
這種情況下，壓價是合情合理的事情。
想到這，李澤華很從容，「那就等條件成熟，我們再來詳談吧。」
隨手而為的布局罷了，不值得投入太多精力。
「先聊聊電池廠的事，按1個億估值，我拿75%的股份，生產經營前期由亞迪負責，後續由亞迪和我聘請的管理團隊共同經營，如何？」
董朝貴明顯感覺他的態度在轉變，心裡很著急，哪裡還敢在這個問題上拒絕。
「就按李總說的辦，20%，不，25%算技術入股。」
不就是是個電瓶發動機廠嘛，對亞迪來說固然重要，但相比於十幾萬乃至更多的訂單來說，孰輕孰重還要思考嗎？
有了兩個老闆首肯，簽約的速度非常快，把違約金拉滿，安排公司財務直接轉款100萬元定金，就算合同生效。
「行了，董總，我們兩家的關係不必多說。
我也不讓你為難，既然電池廠的事情解決，我們再來談談合作的具體計劃，讓你回去也有個交代。」
合同簽好，董朝貴反而更加患得患失。
李澤華看在眼裡，轉念一想，電池廠到手，也不怕他反悔，乾脆叫上他到隔壁喝茶。
留下一群人就合作細節深入探討。
剛進門，董朝貴咬咬牙道，「李總，稍微加一點吧，亞迪對這次的合作抱有十二萬分誠意。
而且您成為亞迪大股東後，無論是帳期，還是優先供貨等各方面都有優勢。
亞迪哪怕去銀行貸款墊資，拼了命也要完成吃了麼的訂單。」
他盤算好了，哪怕最後自己出點血，也要把吃了麼拉上戰車！
「行，有你這句話，一切好說！」
李澤華坐下燒水，這間會客室剛裝修不久，更適合幾個人飲茶聊天，進行私密性談話。
「董總不要急，現在電池廠合作成功，一切都朝著好的方向發展，事情一步步慢慢來嘛。」
投資亞迪，真是順手而為，新能源車的目標計劃不止這一家，南方還有寧德時代和比亞迪等著他呢。
比亞迪，亞迪，想到這他忍不住笑了，都做起來，豈不是前者只比後者多了個字母2？
這路上兩個車主碰見，不得大眼瞪小眼？
董朝貴哪裡知道他在想什麼，聞言苦笑道，「李總，你是不知道我們做實業的苦啊！
你這個動輒十幾萬輛，上百萬輛，把生產線拉滿還不夠的商業計劃，我要聽不著，回去就別想睡了。
滿腦子都得是這個，有時候真想一咬牙，乾脆簽了，大不了這把老骨頭賣給李總您。
但真做不到啊，下面幾千人跟著公司吃飯，我不為自己，也要為他們考慮啊！」
李澤華一邊泡茶，一邊聆聽，「確實是，我現在下面一萬多人，每個月初一睜眼，也頭疼，就算什麼都不做，每個月就是一千多萬開支。
提成獎金績效算下來，別的不說，光人工成本就四五千萬，都難啊。」
亞迪要養人，吃了麼蜂鳥一樣要養，還養的更多。
董朝貴無奈，只能看著他泡茶發呆，不知道在想些什麼。
李澤華將第一壺茶水倒掉，繼續道，「至於銷量，你回去也不用著急，我估摸著今年怎麼也給亞迪貢獻十萬輛。」
剛才還動輒生產線拉滿不夠用，現在就剩10萬了。
董朝貴內心嘀咕道，「但凡你沒這個換電計劃，農村推廣，說10萬輛，我做夢都笑醒。」
奈何現在胃口被吊起來，只覺得虧大了，一點喜悅都沒有。
李澤華也不是騙他。
這個換電計劃一開始，只為了外賣快遞方便，充電哪有換電來的快捷。
但是延伸出來的市場，遠比其本身廣闊的多。
尤其是配合拼夕夕下鄉計劃，完全就是絕殺。
廣闊的農村地區，對出行交通工具的需求極大，只是這一塊一直是摩托車的天下。
這裡面原因很多，說起來沒完沒了，其中有幾個重要因素，一方面是摩托車加油續航里程遠。
另一方面是摩托車普及率高，所以售後服務方面做的好，每個鎮都有門店，維修店。
但現階段所有人都忽略了一點，那就是摩托車絕大多數時候，誰在騎？
男性！
這可不是歧視或別的，光說一個摩托車的重量，高度，速度，對女性十分不友好。
而電動車呢？
上手簡單，速度不快，價格還便宜，不用加油日常使用成本也低。
這些是優勢，但又有個最大的問題，那就是續航里程問題。
南方的一個鎮到另一個鎮，在平原地區還好，如果是山區，搞不好半路沒電就很尷尬。
四五十公里，跨縣城走親戚就很不方便，只適合上下班通勤。
這就是變相的拒絕農村用戶。
可換電計劃一但執行，效果就完全不一樣。
尤其讓拼夕夕團購來執行，簡直是絕殺！
首先一點，拼夕夕目前已經和燕京，金陵，蓉城三大都督府達成戰略合作。
羊城和泉城都督府正在洽談中。
這五個地方幾乎囊括華夏最精華區域，總之一句話，吃了麼要多少人，就有多少人。
這就解決了廣發農村地區最大的宣傳，銷售網絡建設問題。
剩下的，換電計劃一出，電瓶價格打到最低，生產十萬台和同時生產一百萬台的價格，完全不一樣。
李澤華甚至有自信，把電瓶價格短期打到二三百元，長期看打成白菜價。
這樣有兩個好處，一個是積累大量生產改進技術，為引進生產手機電池，新能源電車電池打基礎。
第二個就是在全國，尤其是南方地區解決電動車充電問題。
不止為吃了麼外賣快遞解決，更為廣大農村地區來解決出行問題。
不就是嫌續航不夠嗎？
來，可拆卸式電池了解一下。
沒電了？
青雲出行電池解決方案了解一下，一分鐘都不用，換完就走。
他要讓全國的每一個鎮，富裕的村，都擁有一個換電場所。
前期可以是亞迪的經銷商大門口，也可以是拼夕夕站點門口，還可以是元通，京東，運達，順豐等合作夥伴站點，加盟商的門口。
後期還能吃了麼，蜂鳥的營業場所門口，乃至於一個餐飲店的門口。
就好像後世共享充電寶那樣！
只要上面不管控，他能做成全國遍地開花，什麼電瓶沒電了？
換一台！
你有條件就在自己家裡充電，有需求就跑到街上換個電瓶接著開。
成本？
商業手段不要太多，什麼出廠成本漲500，一輩子免費使用新電瓶，充一次電收個服務費，你在家裡充還要繳電費呢。
不想加價享服務也可以，用一次花一筆，年費會員了解一下？
你說農村人不捨得花這個錢？
那是你沒有推著電動車，冒著大雨走五公里回家的經歷，但凡推一次，下回交錢比誰都爽快。
至於提供充電服務的商家，更樂意了，君不見後世共享充電寶模式，擺在那兒有人換，後台就給你結一次。
完全可以覆蓋電費支出的同時，還能小賺一筆，最關鍵的是，地方上也支持。
上牌落戶了解一下，銷售流通環節的稅收了解一下，存有量一大，人員物資交流繁榮昌盛，經濟活躍起來，光一個不帶頭盔貢獻就不小。
而上層更是喜聞樂見，這得帶動上下游多少產業鏈一起發展？
增加多少就業和稅收啊？
李澤華計劃還不止於此，等電池計劃一推動，智慧型手機開整，什麼798一台大甩賣，虧本都要做。
只要用戶量一來，分分鐘共享單車，共享電動車搞起來，有這麼多產業鏈互動，誰能比得上他？
完全是躺著賺錢，打斷腿這輩子都吃不完，根本吃不完！！！
董朝貴這會還不知道自己，究竟在和什麼怪物談合作。
總之很糾結，這個6.6億的估值，哪怕再加個一億，他也會咬牙同意。
一邊喝茶，一邊聽李澤華關於換電計劃的細節，很多東西後者都沒告訴他。
但僅僅只是這一部分，就讓他聽得心花怒放，內心一個聲音在狂吼：答應他，不然後悔一輩子。
「董總，怎麼樣？」
李澤華笑眯眯喝一口茶，心情好，苦澀都能品出甘甜。
董朝貴認真思考他剛才訴說的一切，滿嘴苦澀，「李總，你就不怕我繞開青雲，直接去做嗎？」
「根本不怕。」
李澤華自信一笑，「我的商業模式，註定可以隨時招募，動用數萬甚至十幾萬人，在全國範圍內去執行同一個目標。
而亞迪，哪怕發動全公司上下一起執行，也不可能比我更快。
而且你不敢，只要亞迪繞開我，明天我就會找新日，艾瑪合作，最多兩三個月，亞迪的市場份額就要嚴重萎縮。
你我，是合則兩利，分則你敗，沒有第三種選擇。」
董朝貴是拿得起放得下的人，認真的分析過後，苦笑道，「確實是，就好像我在吳錫，姑蘇學習你做外賣一樣。
錢投下去，不熟悉商業模式，根本做不起來，做的越多虧的越多。」
這就是陽謀，人家把市場規模擺在那兒，你都做不起來，因為打法完全不在一個賽道。
李澤華這套，起碼領先十幾年，拆開給他看，他也沒辦法學。
思索再三後，董朝貴終於認清現實，「李總，加個800萬吧，6.68億，按這個估值，亞迪一次性讓給你30%股份，如何？」
「那就六六六吧，更順一點。」
李澤華沒有過多糾結，「35%股份，我對干涉亞迪具體經營沒有任何興趣，亞迪只是完善青雲集團商業計劃的一部分。
青雲入股後，所有日常性經營管理投票權，委託給董總，有效期10年。
涉及重大事項，青雲必須拿到一票否決權，平時只派財務和審計，除此之外，青雲可以為亞迪擴大生產提供擔保……」
董朝貴靜靜的聽完，最終緩緩點頭答應！(本章完)
不過區區半個小時，就草擬了一份合同，不僅把亞迪電池廠的事情安排妥當，還把涉及亞迪集團的估值入股協議弄出來。
董朝貴早有準備，對於這種發展起來，對亞迪未來業務有決定性影響的企業，一定要拉攏！
提供更優惠價格，有優質服務只是基礎，如果不進行深度捆綁，市面上那麼多競爭對手，一定會想盡辦法挖牆腳。
光他知道的，艾瑪，新日的人一直試圖接觸吃了麼，不僅拿出比冠能一更優秀的產品，在價格上也相當感人。
也就是李澤華太忙，一直沒來得及正式接觸，不然這塊蛋糕早就有第二家進場分潤。
董朝貴急啊！
電動車市場，目前來說同質化競爭非常激烈，大家無非就是規模上各有不同，生產多成本就低，銷量決定一切。
亞迪最大競爭對手，艾瑪今年投入三千萬巨資請周杰倫代言，又狠砸上億元營銷費用，主動在全國範圍內挑起競爭狂潮。
這種反周期打法，讓亞迪很難受。
曾經的它，曾試圖以數百萬元入股吃了麼。
而現在，哪怕白送股份，也要留下吃了麼這個大客戶！
因為這事關亞迪生死存亡！
2008年10月，也就是9個月前，亞迪集團總計生產銷售75萬輛電動車，提前完成08年全年預計任務。
09年，這個數字不過100萬出頭。
而在歷史上的2010年全年，亞迪集團全年產銷200萬輛電動車。
現在光吃了麼蜂鳥一家，全年預期採購的訂單，就有6萬多輛。
如果如其所說的農村推廣計劃成功，十萬輛只是試試水？
但凡有成功的可能性，亞迪砸鍋賣鐵也要跟！
因為這意味著09年全年銷售額的20%以上，在吃了麼一家手裡握著，這可不是經銷商啊！
是實打實的終端消費者！
「20多億產值，不足3億元利潤？」
李澤華看著到手的合同，有些疑惑，「亞迪全年也就120萬輛目標嗎？那萬一市場銷量起來，豈不是說有可能供應不上？」
在他的規劃里，電動車是必須的一環，哪怕不做電池，不做新能源汽車。
就外賣快遞市場，未來也是每年數百萬輛銷售量，這種產業鏈上的順手投資，穩賺不賠。
更不要說藉此機會，提前布局新能源電池產業，不管是轉手機電池，還是汽車電池，都需要一個契機轉產。
可現在一看亞迪全年預期銷售目標，和產銷具體數字，撓撓頭不是很能理解。
他這是典型的用後世眼光看當下，09年的亞迪可不是24年，動輒幾千萬輛銷售量的上市公司。
董朝貴解釋道，「李總，您放心，我們在津市剛投產新的工廠，開足馬力月產15萬輛沒問題。
加上吳錫這邊的工廠，只要銷售渠道沒問題，一起月產25萬輛都行。
如果還不夠，浙省的生產基地明年也能建成，生產線已經預訂，產能這塊您放心！」
「我是不是能理解為，亞迪算上原有市場的供應量，今年下半年最多能提供150萬輛？
要提升，只能等到浙省工廠投產？那邊又有多少產能？」
李澤華很無語，這點產能，夠幹嘛？
董朝貴愕然，試探性問一句，「這還不夠？」
「勉強湊合用吧。」
李澤華又仔細看了幾眼合同，在幾處關鍵位置劃掉，改了改，「董總你看看，覺得行，簽了字換個地方說。」
董朝貴下意識一看，「10億估值還高啊？」
為了這筆生意，他都把估值打到4倍多，要知道傳統實業，發展好一點的都7/8倍估值，甚至10倍。
為了討好青雲，他這也是豁出去，開了個最低價。
誰知道對方竟然毫不猶豫拒絕。
李澤華點頭，「6.6億估值，六六大順，你願意簽，我拿出完整商業計劃，把產能拉滿，下半年我來負責銷量。
另外把亞迪電池廠獨立出來，我要75%股份。」
董朝貴很糾結，一方面是這個估值回去沒法交代，另一方面又捨不得十幾萬輛的銷量。
電池廠無所謂，可這個產能拉滿，是認真的嗎？
如果今年能把亞迪預期銷量做到翻倍，他咬咬牙~
還是肉疼啊！
這一刀下去，等於硬生生切走一塊肉！
奈何形勢比人強，他只能硬著頭皮道，「李總，雖然我是亞迪的董事長，但這麼大的事情，還需要董事會批准啊。」
這可不是託詞，而是現實。
來之前亞迪內部專門召開董事會研究，討論和吃了麼的合作框架。
裡面重點提到邀請後者入股的問題，目前全國電動車市場競爭激烈，亞迪雖然身為第一梯隊，但優勢並不明顯。
目前電動車行業第一是新日，第二則是艾瑪和亞迪（藉助周杰倫GG和巨額營銷費用，09年艾瑪成為市場第一）。
吃了麼這次融資以後，是兵強馬壯，要錢有錢要人有人，還有市場擺在那裡，競爭對手一定會想盡辦法進場。
亞迪唯一能拿出手的，也只有給股份這條路，所以10億估值，代表了亞迪的絕對誠意。
但在李澤華這裡，並不這麼認為，亞迪後來在香江上市，初期也就是50多億港幣的估值。
那都是16年的事情，當時亞迪年銷500多萬輛電動車，現在才09年，不過區區百萬輛銷售量。
有他的介入，如果訂單不給亞迪，而是給他的競爭對手，可以預見的是，亞迪未來不容樂觀。
這種情況下，壓價是合情合理的事情。
想到這，李澤華很從容，「那就等條件成熟，我們再來詳談吧。」
隨手而為的布局罷了，不值得投入太多精力。
「先聊聊電池廠的事，按1個億估值，我拿75%的股份，生產經營前期由亞迪負責，後續由亞迪和我聘請的管理團隊共同經營，如何？」
董朝貴明顯感覺他的態度在轉變，心裡很著急，哪裡還敢在這個問題上拒絕。
「就按李總說的辦，20%，不，25%算技術入股。」
不就是是個電瓶發動機廠嘛，對亞迪來說固然重要，但相比於十幾萬乃至更多的訂單來說，孰輕孰重還要思考嗎？
有了兩個老闆首肯，簽約的速度非常快，把違約金拉滿，安排公司財務直接轉款100萬元定金，就算合同生效。
「行了，董總，我們兩家的關係不必多說。
我也不讓你為難，既然電池廠的事情解決，我們再來談談合作的具體計劃，讓你回去也有個交代。」
合同簽好，董朝貴反而更加患得患失。
李澤華看在眼裡，轉念一想，電池廠到手，也不怕他反悔，乾脆叫上他到隔壁喝茶。
留下一群人就合作細節深入探討。
剛進門，董朝貴咬咬牙道，「李總，稍微加一點吧，亞迪對這次的合作抱有十二萬分誠意。
而且您成為亞迪大股東後，無論是帳期，還是優先供貨等各方面都有優勢。
亞迪哪怕去銀行貸款墊資，拼了命也要完成吃了麼的訂單。」
他盤算好了，哪怕最後自己出點血，也要把吃了麼拉上戰車！
「行，有你這句話，一切好說！」
李澤華坐下燒水，這間會客室剛裝修不久，更適合幾個人飲茶聊天，進行私密性談話。
「董總不要急，現在電池廠合作成功，一切都朝著好的方向發展，事情一步步慢慢來嘛。」
投資亞迪，真是順手而為，新能源車的目標計劃不止這一家，南方還有寧德時代和比亞迪等著他呢。
比亞迪，亞迪，想到這他忍不住笑了，都做起來，豈不是前者只比後者多了個字母2？
這路上兩個車主碰見，不得大眼瞪小眼？
董朝貴哪裡知道他在想什麼，聞言苦笑道，「李總，你是不知道我們做實業的苦啊！
你這個動輒十幾萬輛，上百萬輛，把生產線拉滿還不夠的商業計劃，我要聽不著，回去就別想睡了。
滿腦子都得是這個，有時候真想一咬牙，乾脆簽了，大不了這把老骨頭賣給李總您。
但真做不到啊，下面幾千人跟著公司吃飯，我不為自己，也要為他們考慮啊！」
李澤華一邊泡茶，一邊聆聽，「確實是，我現在下面一萬多人，每個月初一睜眼，也頭疼，就算什麼都不做，每個月就是一千多萬開支。
提成獎金績效算下來，別的不說，光人工成本就四五千萬，都難啊。」
亞迪要養人，吃了麼蜂鳥一樣要養，還養的更多。
董朝貴無奈，只能看著他泡茶發呆，不知道在想些什麼。
李澤華將第一壺茶水倒掉，繼續道，「至於銷量，你回去也不用著急，我估摸著今年怎麼也給亞迪貢獻十萬輛。」
剛才還動輒生產線拉滿不夠用，現在就剩10萬了。
董朝貴內心嘀咕道，「但凡你沒這個換電計劃，農村推廣，說10萬輛，我做夢都笑醒。」
奈何現在胃口被吊起來，只覺得虧大了，一點喜悅都沒有。
李澤華也不是騙他。
這個換電計劃一開始，只為了外賣快遞方便，充電哪有換電來的快捷。
但是延伸出來的市場，遠比其本身廣闊的多。
尤其是配合拼夕夕下鄉計劃，完全就是絕殺。
廣闊的農村地區，對出行交通工具的需求極大，只是這一塊一直是摩托車的天下。
這裡面原因很多，說起來沒完沒了，其中有幾個重要因素，一方面是摩托車加油續航里程遠。
另一方面是摩托車普及率高，所以售後服務方面做的好，每個鎮都有門店，維修店。
但現階段所有人都忽略了一點，那就是摩托車絕大多數時候，誰在騎？
男性！
這可不是歧視或別的，光說一個摩托車的重量，高度，速度，對女性十分不友好。
而電動車呢？
上手簡單，速度不快，價格還便宜，不用加油日常使用成本也低。
這些是優勢，但又有個最大的問題，那就是續航里程問題。
南方的一個鎮到另一個鎮，在平原地區還好，如果是山區，搞不好半路沒電就很尷尬。
四五十公里，跨縣城走親戚就很不方便，只適合上下班通勤。
這就是變相的拒絕農村用戶。
可換電計劃一但執行，效果就完全不一樣。
尤其讓拼夕夕團購來執行，簡直是絕殺！
首先一點，拼夕夕目前已經和燕京，金陵，蓉城三大都督府達成戰略合作。
羊城和泉城都督府正在洽談中。
這五個地方幾乎囊括華夏最精華區域，總之一句話，吃了麼要多少人，就有多少人。
這就解決了廣發農村地區最大的宣傳，銷售網絡建設問題。
剩下的，換電計劃一出，電瓶價格打到最低，生產十萬台和同時生產一百萬台的價格，完全不一樣。
李澤華甚至有自信，把電瓶價格短期打到二三百元，長期看打成白菜價。
這樣有兩個好處，一個是積累大量生產改進技術，為引進生產手機電池，新能源電車電池打基礎。
第二個就是在全國，尤其是南方地區解決電動車充電問題。
不止為吃了麼外賣快遞解決，更為廣大農村地區來解決出行問題。
不就是嫌續航不夠嗎？
來，可拆卸式電池了解一下。
沒電了？
青雲出行電池解決方案了解一下，一分鐘都不用，換完就走。
他要讓全國的每一個鎮，富裕的村，都擁有一個換電場所。
前期可以是亞迪的經銷商大門口，也可以是拼夕夕站點門口，還可以是元通，京東，運達，順豐等合作夥伴站點，加盟商的門口。
後期還能吃了麼，蜂鳥的營業場所門口，乃至於一個餐飲店的門口。
就好像後世共享充電寶那樣！
只要上面不管控，他能做成全國遍地開花，什麼電瓶沒電了？
換一台！
你有條件就在自己家裡充電，有需求就跑到街上換個電瓶接著開。
成本？
商業手段不要太多，什麼出廠成本漲500，一輩子免費使用新電瓶，充一次電收個服務費，你在家裡充還要繳電費呢。
不想加價享服務也可以，用一次花一筆，年費會員了解一下？
你說農村人不捨得花這個錢？
那是你沒有推著電動車，冒著大雨走五公里回家的經歷，但凡推一次，下回交錢比誰都爽快。
至於提供充電服務的商家，更樂意了，君不見後世共享充電寶模式，擺在那兒有人換，後台就給你結一次。
完全可以覆蓋電費支出的同時，還能小賺一筆，最關鍵的是，地方上也支持。
上牌落戶了解一下，銷售流通環節的稅收了解一下，存有量一大，人員物資交流繁榮昌盛，經濟活躍起來，光一個不帶頭盔貢獻就不小。
而上層更是喜聞樂見，這得帶動上下游多少產業鏈一起發展？
增加多少就業和稅收啊？
李澤華計劃還不止於此，等電池計劃一推動，智慧型手機開整，什麼798一台大甩賣，虧本都要做。
只要用戶量一來，分分鐘共享單車，共享電動車搞起來，有這麼多產業鏈互動，誰能比得上他？
完全是躺著賺錢，打斷腿這輩子都吃不完，根本吃不完！！！
董朝貴這會還不知道自己，究竟在和什麼怪物談合作。
總之很糾結，這個6.6億的估值，哪怕再加個一億，他也會咬牙同意。
一邊喝茶，一邊聽李澤華關於換電計劃的細節，很多東西後者都沒告訴他。
但僅僅只是這一部分，就讓他聽得心花怒放，內心一個聲音在狂吼：答應他，不然後悔一輩子。
「董總，怎麼樣？」
李澤華笑眯眯喝一口茶，心情好，苦澀都能品出甘甜。
董朝貴認真思考他剛才訴說的一切，滿嘴苦澀，「李總，你就不怕我繞開青雲，直接去做嗎？」
「根本不怕。」
李澤華自信一笑，「我的商業模式，註定可以隨時招募，動用數萬甚至十幾萬人，在全國範圍內去執行同一個目標。
而亞迪，哪怕發動全公司上下一起執行，也不可能比我更快。
而且你不敢，只要亞迪繞開我，明天我就會找新日，艾瑪合作，最多兩三個月，亞迪的市場份額就要嚴重萎縮。
你我，是合則兩利，分則你敗，沒有第三種選擇。」
董朝貴是拿得起放得下的人，認真的分析過後，苦笑道，「確實是，就好像我在吳錫，姑蘇學習你做外賣一樣。
錢投下去，不熟悉商業模式，根本做不起來，做的越多虧的越多。」
這就是陽謀，人家把市場規模擺在那兒，你都做不起來，因為打法完全不在一個賽道。
李澤華這套，起碼領先十幾年，拆開給他看，他也沒辦法學。
思索再三後，董朝貴終於認清現實，「李總，加個800萬吧，6.68億，按這個估值，亞迪一次性讓給你30%股份，如何？」
「那就六六六吧，更順一點。」
李澤華沒有過多糾結，「35%股份，我對干涉亞迪具體經營沒有任何興趣，亞迪只是完善青雲集團商業計劃的一部分。
青雲入股後，所有日常性經營管理投票權，委託給董總，有效期10年。
涉及重大事項，青雲必須拿到一票否決權，平時只派財務和審計，除此之外，青雲可以為亞迪擴大生產提供擔保……」
董朝貴靜靜的聽完，最終緩緩點頭答應！(本章完)