第174章 ,差異化競爭劃地盤

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  「不要怕困難,這世上除了投個好胎,生下來榮華富貴,其它事都不容易。

  再難,我們也要一點點做下去,淘淘固然掌握著主動,對單獨的商家快遞公司有生殺大權。

  但只要我們所有快遞公司抱在一塊,用一個聲音說話,淘淘還敢輕易玩二選一嗎?」

  正當李澤華準備長篇大段訴說自己計劃時,余衛龍推門進來,其實上他就在國際會展中心附近觀望。

  沒人比他更清楚淘淘有多厲害,但他顯然低估雅虎決裂,對阿狸的影響力。

  直到在錢塘留守的副總,傳來確切消息,他才醒悟過來。

  原來阿狸都亂了陣腳,連籌備的雙十一活動,菜鳥網絡項目會議,馬總都沒露面,只派了一個集團資深副總裁主持。

  會上雖然還在大談特談前景,明里暗裡在玩二選一那套,但所有人都明白,這是在虛張聲勢。

  余衛龍後悔啊,可又找不到合適的藉口進來參加發布會,正糾結呢,李澤華電話打來。

  他在外面點根小煙,拖延片刻後才磨磨蹭蹭上樓,進門後擺出一副緊趕慢趕的氣喘吁吁模樣。

  「讓大家久等了,身體有點不舒服,剛從醫院回來。」

  對他的解釋,屋裡眾人都會心一笑,聶騰運打趣道,「余總要保重身體啊,錢賺不完的。」

  「身體要緊,我們這個不急。」

  李澤華面帶微笑,寒暄幾句過後,順勢發一圈男人的友誼,點上,「既然余總也到了,那就步入正題吧。

  惠通要清盤打包,作價兩個億,余總你是業內前輩,你覺得怎麼樣?」

  余衛龍愣一下,剛來就這麼勁爆?

  想了想,果斷搖頭,「兩個億太貴,現在這種經濟環境下,除非徐總把倉儲物流中心的控制權拿回來。」

  徐建耀在一邊沒好氣反駁一句,「我能拿回來,還至於賣公司?」

  「那我們也不能做冤大頭啊!」

  聶騰運嘿嘿冷笑著,「徐總總不能一個人占便宜,把我們當猴子耍吧?

  惠通起碼有4個大的,幾十個小的集散運轉中心,少則一半,多則七八成股份在合夥加盟商手裡。

  你甩手把公司賣掉,拍拍屁股走人,剩下的帳讓我們和加盟商扯?怎麼說的清。」

  徐建耀彈彈菸灰,「大家都是桐廬人,我能跑哪去?你們拿下惠通,手裡有的是牌打,區區幾個加盟商,對你們造不成威脅。」

  「憑什麼,我們的資源不算錢?

  誰不知道加盟商的難纏。」

  余衛龍譏諷道,「要麼你拿回所有核心資產的控股權,要麼就降價,我看一個億就挺好!」

  徐建耀坐不住了,「一個億?你怎麼不去搶。」

  「就搶你,怎麼的!不服你跑去找淘淘啊,看他們願意出高價買你的公司?」

  余衛龍兩頭受氣,被蜂鳥菜鳥夾在中間,想左右逢源,又沒那個實力。

  玩直營,燕京元通的例子擺在那,雙方一度糾集數百人,險些上演全武行。

  直到現在談判還在繼續扯皮,對方死不鬆口,收購價格一再突破他的心理底線。

  眼看華南華東地區的大加盟商有樣學樣,一但全部鬧騰起來,元通主營業務都會受影響。

  正煩著呢,說話難免帶點私人情緒。

  東哥和聶騰運看熱鬧不嫌事大,還在拱火,巴不得兩個人打起來。

  他們看明白了,老徐這是被接連打擊,有點撂挑子不想乾的意思。

  而元通呢,別看是蜂鳥系元老,這次站隊左右搖擺,又有京東運達做對比,重要性一下子比下去。

  余總這是借題發揮,想好好表現一番,可惜用力過猛,沒拿捏住。

  唯獨李澤華一臉微笑,穩坐釣魚台,這就是做平台的好處,誰都要求著他。

  等兩人爭的面紅耳赤時,他才下場,簡簡單單將主動權握在手裡,「既然徐總一心想出手公司,也別說什麼兩個億。

  折個中,一人退一步,徐總幫忙拿回惠通分散在各地的股份,我們每家湊一湊,給徐總開一個能接受的價格,如何?」

  徐建耀一臉苦相,「李總啊,真不是我推脫,在場各位都知道加盟商是什麼情況,他們是地頭蛇啊!


  每年靠著快遞公司,花成百上千萬利潤養著,到今天已經是尾大不掉,如果我有這個能力解決,今天就不來找你了。」

  李澤華左右看看,劉強棟一臉無所謂,他玩的直營,毫無感覺。

  聶騰運抬頭看天,一言不發。

  剩下余衛龍唉聲嘆氣,「別問我,答應燕京元通的三千萬,還不知道哪裡找呢,逼急了我一毛錢都不給。」

  說來好笑,歷史上他真沒給,答應的三千萬隻付了幾百萬,拿回主動權後,翻臉不認帳。

  後續打官司扯皮鬧了幾年,隨著元通發展越來越好,涉及內部的利益糾葛越來越複雜。

  原本的加盟商那點能量,相比於後來幾十上百億的利益,根本不值一提。

  最終以加盟商吃啞巴虧退讓,而不了了之。

  但眼下,正是電商網購蓬勃發展的時候,快遞公司為應付龐大的增量市場需求,不得不暫時妥協。

  加盟商,幾乎是所有快遞公司繞不過去的坎。

  君不見當初順豐直營,王蔚直接受到人身威脅,以至於他不管去哪,身邊都帶著幾名保鏢。

  「用股份換呢?」

  李澤華嘗試另闢蹊徑,「正所謂財聚人散,財散人聚,這一點我們不如學習順豐,宅急送,哪怕仲通也行啊。」

  聶騰運好奇道,「順豐和宅急送陳平我能理解,仲通下面全是加盟商,賴總前段時間給我打電話,還嘗試問過有沒有機會合作呢。」

  「哦,是我記岔了。

  那正好,麻煩聶總給仲通賴總打個電話,借這個機會大家一起聊一聊。」

  李澤華一拍腦門,迅速改口,「錢是賺不完的,大家看看順豐今天活的多舒服,每年幾個億淨利潤賺著,哪怕淘淘一時半會也拿順豐沒辦法。」

  是暫時沒辦法,如果沒有蜂鳥出現,淘淘整合快遞物流資源的第一個鐵拳,就打到順豐身上。

  這中間具體發生了什麼,當時新聞沒提,當事人也是三緘其口。

  馬老師甚至對媒體笑呵呵表示,王蔚王總是他最敬佩的企業家之一。

  這話,騙騙三歲小孩差不多。

  反正王蔚離開淘淘後,開始不斷嘗試介入電商,從最早的優選開始,十幾年燒掉數百億,最後結果大家都知道。

  涼的透透的!

  但順豐的直營模式,卻讓它一直過得有滋有味,哪怕後世做到幾萬億營收的阿狸,京東,拼夕夕,也干不掉順豐。

  「要錢啊。」

  余衛龍唉聲嘆氣的,「分撥中心都不說了,這種全國性物流倉儲核心倉庫,順豐砸了多少億才弄出來。

  就說區域集散運轉中心,一個弄下來也得上億,以目前快遞包裹增長數量來看,往後一個省都得弄幾個。

  現在消費者對時效性,服務的要求越來越高,租車已經不能滿足需求,必須自購車輛。

  按最低十個網點一台車計算,完成全國幾百個地級市,重要縣城,幾萬個終端布局,起碼都需要幾千輛重型卡車。」

  李澤華聽得頭疼,開玩笑呢,每家快遞公司都這麼幹,投入一百億都不夠。

  就打斷道,「你們為什麼非得一開始就瞄準全國市場?

  有這個實力嗎?也不怕一口吃下去撐死。」

  聶騰運不愛聽了,「做直營是你提的,收加盟商有困難,嫌投資多,什麼都不做,那我還不如投菜鳥去,繼續做加盟擴張。」

  這也就是氣話,但他壓力也大啊,公司內部反對聲音此起彼伏,很多人都想不明白,為什麼大好局勢下,每個人都在賺錢。

  非得變!

  有這個實力嗎?

  學順豐,學宅急送,沒看到宅急送現在都快涼了嗎?

  這麼多年,也就一個順豐做成功。

  劉強棟打著圓場,「不要急嘛,我說句公道話,李總其實也是為了大家好。

  做直營固然有困難,但做成功,收益最大的還不是你們自己嗎?

  要是聶總覺得阻力太大,維持現狀也可以啊。」

  如果說這裡面但凡有一個是真心拆台的,那肯定是東哥,別看他也入股了蜂鳥。


  也想藉助蜂鳥發展京東,但並不代表他,支持蜂鳥合作商玩直營啊!

  各個都直營,各個都有強悍的戰鬥力,那京東怎麼順利突圍?

  聶騰運沒好氣瞪他一眼,正要開口,就看李澤華擺擺手,「聶總想到哪裡去了。

  我的意思是,前期大家的資金量都不夠,沒辦法兼顧全國。

  就好像剛才余總說的,全國三百多個地級市,幾千個縣,總不可能每個地方,都安排分撥集散中心吧。

  我們這麼多人,能湊到一塊坐下來心平氣和的談,還不是為了利益嗎?

  所以大家聽我說,要做直營,就一定要做成功,絕對不能半途而廢。

  但也不要妄想一口吃成胖子,全國直營做不了,我們可以先嘗試部分區域,比如江浙滬你們肯定是全部要。

  但華中,華南,華北,西南還有華東其他地區,是不是可以商量著來。

  譬如我老家湘省,星城,衡,常,岳,寶,婁,懷這些城市,誰的資金量都不足以支撐全覆蓋。

  那為什麼不能攜手合作,譬如元通做星城北邊,並岳州;運達做星城南邊,並衡,株;再加上京東做西南。

  大家各自耕耘一塊,各自建立自己的運轉調撥體系,重點挖掘所在地區的商業潛力。

  等賺到錢,經濟大環境變好能順利融資,再考慮下一步擴張嘛。

  而且有蜂鳥這個平台在,下一步你們繼續掌握運轉中心,安心發展信息化處理數據的能力,搞高技術水平。

  剩下的瑣碎事,完全可以交給蜂鳥,你們做上游賺錢,我們有的是人,做最基礎的雜務,這不是很好嗎?」

  劉強棟反應最快,「這個好,賺錢的地方大家都不會放棄,各憑本事競爭!

  暫時落後的三四五線,大家各吃一塊,又有蜂鳥在中間協調利益,我們還能相互共享資源。」

  「說的好聽,京東的快件配送能共享給我們嗎?」

  余衛龍癟癟嘴,「總不能嘴上說說吧,就目前這點合作基礎,不拿出誠意來,誰信啊。」

  雙方有合作,但不多,畢竟京東要養親兒子。

  這一點所有的電商平台都一樣,什麼都要做,什麼都想賺。

  那些掛靠的快遞企業,比如京東物流,往往伴隨著母公司電商網購,一起興盛衰落。

  比如如風達,天天,以及後來被極兔收購的百代,嗯,百代是個例外。

  出乎意料,東哥很爽快的點頭,「沒問題啊,作為一家負責任有包容心的負責任企業。

  京東可以有條件的,開放絕大部分業務給大家一起做。」

  「真的假的?」

  聶騰運來興趣了,「你可別騙人啊,聽人說京東每年業務量,以一兩倍的速度增長,這可是一口大肥肉。」

  「絕對保真!」

  劉強棟才不在乎他們是否進場,主要是京東物流的發展速度,跟不上銷量增長。

  本來就有合作,現在有蜂鳥穿針引線,更加沒問題,他不可能坐視菜鳥網絡發展壯大。

  這將影響到京東的全盤規劃,當然,順豐不在此列。

  如果說京東的目標是阿狸,那京東物流的目標就是對準順豐。

  為表現他的誠意,他將一些必要的前置條件擺出來,諸如行業保證金,服務滿意度,準時率等等。

  余衛龍和聶騰運討價還價半天,沒說出個所以然,乾脆約好下午繼續談。

  「片區劃分,將有效減少我們的內耗,將有限的資金合理利用,甚至各位將來可以,通過蜂鳥網絡的後台,實現一定程度上的數據共享。

  比如元通在西南地區網點少,但又接了過去的快件,市場擺在這,高價肯定不行,單獨送一車配送費划不來。

  那怎麼辦?

  好辦!

  蜂鳥網絡下一步就是要實現,和你們所有快遞公司的數據對接,從接單的那一刻開始實時追蹤。

  包括不僅限於這個快件在哪個站點分撥,發往某個地區,什麼時候到,到了具體哪個網點,由誰來送貨上門,這樣,才算徹底完成一單。

  而且我們還能進一步優化這種模式,打破過去傳統,大膽啟用新模式。


  比如元通的貨,在a區有運輸網絡優勢,但在b區相對劣勢,出於成本考慮,是否可以安排在b區有優勢的京東,運達來拼單運送呢?

  這樣的資源共享,將極大提升你們的時效性競爭力,讓原本需要等車裝滿的兩天,三天縮短到一天,甚至幾個小時。」

  幾個人都很有興趣,只是就其中數據的歸屬,合作方式,誰負責主導爭吵不休。

  唯獨徐建耀在一邊舔傷口,滿嘴苦澀,如果他也能參與其中,該多好啊。

  李澤華沒管他,繼續道,「正如船運有貨櫃,我們為什麼不能統一工具運輸的標準,統一採購同一標準的重型卡車。

  然後按照具體空間,制定各種類型的標準箱,比如小件包裹,一個標準箱能放多少,制定統一的標準出來。

  我們不管從哪裡發貨,目的地總是集散中心,不管它是省會,還是某個地級市,總歸是一個去處。

  只要標準做出來,後台忙總比終端忙好得多,另外還有最方便的,譬如一輛車假設能裝8個標準箱。

  那元通只有7箱,運達正好有一箱,是不是能帶上一起,就好像我們給消費者查詢快遞動向一樣,提前安排好接收。

  是不是大大降低各家的成本?

  至於大件,本來就是占位置的玩意,繼續走專車專送好了,我們占大頭的網購快件,完全可以按這個來。」

  聶騰運傻了,「你腦袋裡到底裝著什麼?

  大哥,我是真服你,天馬行空,胡思亂想,哦不,神思妙想。

  能做,現在這個行情,每年都是50%以上的增量,尤其是網購快件體積小,重量輕,數量多,有搞頭。

  只要在攬收地做好統一裝箱,資源的利用率絕對能提升一大截,唯獨這個後台技術有點跟不上。

  另外,給錢啊!

  說那麼多,運達還等著買米下鍋呢。」

  「錢的是先放一邊嘛。」

  李澤華也沒錢,別看剛剛才簽約,動輒2個億美元,奈何風投打錢哪有那麼快?

  吃了麼蜂鳥拼夕夕的發展,哪個不要錢?

  「至於你說的這個技術,等著,要不了多久,我來搞定!」

  胸脯拍的震天響,真不是吹牛逼。

  二維碼,出來吧!

  相比於傳統的條形碼,二維碼的效率提升,可不是一點半點,沒有智慧型手機不要怕,專門連接電腦的掃碼槍了解一下。

  只要能掃出內容,順利連上電腦端,多複雜的工作都能瞬間簡化。

  就是各家快遞公司後台服務人員,需要大幅度增加。

  前期全自動化分揀肯定做不到,又不是沃爾瑪,亞馬遜,哪有那麼多錢搞自動化啊。

  別擔心,沒錢有沒錢的辦法。

  就比如很久以前,一家做日用品的公司,生產出來的產品總有些空包裝,導致投訴率居高不下。

  找專業團隊一核算,起步幾百萬,工廠老闆捨得花這個錢?

  安排人一個個檢測,每天那麼多產品,累死也完不成,還降低出貨率,瞎扯淡麼。

  最後一拍腦袋叫來工人,誰給解決這個問題,重獎!

  事實證明,只要思想不滑坡,辦法總比困難多,一台大功率電風扇解決一切煩惱。

  對著生產線猛吹,空包裝重量輕,分分鐘被吹走。

  還幾百萬?

  幾百塊錢的電風扇,再加幾十塊電費,解決一切煩惱!

  (本章完)

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