第183章 北斗衛星出場！背後的心酸故事！
第183章 北斗衛星出場！背後的心酸故事！
別看SMPT長的離譜，一千多個輪子，一眼望不到盡頭。
但它的每一組車輪，都可以進行三百六十度無死角的全向旋轉。
能像普通卡車一樣前進，後退，轉彎。
甚至還能原地掉頭，或者直接平移，主打一個靈活！
熟練操控這麼長的車，人力肯定是做不到的。
但SMPT本來就是無人駕駛啊！
發動機靜壓驅動，電子液壓裝置，控制電腦。。。
這麼多的高科技組合在一台車上，壓根就不需要司機控制。
無論是橫向移動還是縱向，都沒有任何問題。
用了將近一個小時的時間，SMPT將重達1300噸的橋樑運送到了指定地點。
【華夏這運輸車也太牛了吧，居然還能拐彎的？】
【而且拐彎的過程非常絲滑，壓根看不出它有一千多個輪子！】
【還以為運送新橋樑是非常困難的一件事，沒想到華夏這麼輕鬆解決了。】
【你說錯了，真正困難的是將新橋樑拼接上去！】
工程師默默點頭，是啊，運送新橋樑是很難，但真正的難點還是在於拼接。
要將誤差控制的儘量小。
誤差越大，也就意味著垮塌的風險越大。
而要完美控制誤差，這可不是一件容易的事。
華夏接下來的操作，再次讓他震驚了。
「這，這是光電導航？這是雷射尋跡？」
這兩樣都是難度極高的技術啊！
沒想到華夏全都掌握了。
提前在行駛路徑上安裝精確反射板，車輛發射雷射束，通過反射路徑來確定位置和方位，保證位置校正精準。
為了滿足設計要求，施工隊將橋面的下路面坡度進行了調整，從最大2.7%的坡度降到了0.7%，將液壓懸掛系統穩定在範圍內，減少誤差產生。
在光電導航和雷射尋跡的輔助下，馱運車緩慢移動，校正新橋樑的位置。
而他不知道的是，新橋樑的安裝過程，不僅僅使用了光電導航和雷射尋跡，更是有著GPS和北斗衛星的雙重加持！
正是這麼多高科技的加持，才能保證新橋樑的精確校正！
而這裡面起主要作用的，就是北斗衛星。
華夏自研的北斗衛星，已經是世界一流的存在了。
而這背後，卻是一段心酸苦楚的故事。
直播畫面里，衛星的身影一閃而過。
【剛才那個是衛星吧？】
【沒錯，那正是我們華夏自主研發的北斗衛星！】
【所以新橋樑的校正過程，也有衛星的參與？】
工程師一驚，用衛星來輔助校正，聞所未聞！
但不得不說，這的確是一種減小誤差的好方法。
問題是世界上擁有衛星的國家本就不多。
即使有，也不可能將誤差縮小到這么小啊！
華夏的北斗衛星竟然這麼厲害，能參與誤差要求在一厘米之內的橋樑安裝？
這樣的技術，只怕鷹醬的衛星也做不到吧？
「親愛的，剛才那個是衛星？」安娜好奇道。
「是的，華夏自發研發的北斗衛星。」
陳路一臉得意，北斗衛星可是全體華夏人的驕傲啊！
但促使我們研發衛星的，卻是一件屈辱至極的往事。
陳路向著安娜講述起來。
1973年，鷹醬發射了代號為流紋岩的第一代地球同步軌道電子偵察衛星，這是一顆專門用於監視毛熊和華夏的衛星。
從那之後，雷達，通信和洲際彈道飛彈實驗，全部都在鷹醬的監控之下。
藉助二十四顆人造衛星，鷹醬建成了GPS系統。
在這個系統最初的目的可不是導航，而是監控全球。
一舉一動都逃不過他們的眼睛。
真正促使我們研發北斗衛星的，是1993年的銀河號事件。
一艘萬噸巨輪航行在荷姆茲海峽，這是來自華夏的貨輪。
它像往常一樣，從華夏裝載海量物資，準備前往迪擺港卸貨。
那個時候，只有鷹醬才擁有GPS導航系統，全世界使用的都是它們的系統。
華夏的貨輪也不例外。
鷹醬突然聲稱，已經掌握了線索，這艘貨輪上裝載了大量的違禁化學物品，他們要求停下來檢查。
華夏自然不認可鷹醬的說法，但他們卻是先斬後奏，很快採取了行動。
利用GPS定位系統，鷹醬迅速定位到銀河號的位置，隨即出動了2艘軍艦和5架武裝直升機，在國際公海悍然夾擊阻擋銀河號。
武裝直升機不斷詢問銀河號的船名、船向、船籍港裝貨情況、裝貨港和目的港等信息。
從機艙門探出軍用攝像頭，全程錄製貨輪。
根據國際法準則，任何一個國家的軍艦和飛機都不能在公海上騷擾進行商業活動的貨輪。
即使你鷹醬是世界霸主，但這是在公海，你有什麼權利讓我們停下？
所以華夏貨輪並沒有理會他們。
並且第一時間聯繫大使館請求幫助。
外交部立刻召開了新聞發布會，痛斥了鷹醬公然不顧國際法的行為。
鷹醬並沒有正面回答華夏的問題，堅持要求登船檢查，或者是讓貨輪返回華夏，雙方因此陷入了僵持階段。
就在銀河號抵達迪擺港的前一天，鷹醬突然發難，派出兩艘軍艦尾隨追擊。
鷹醬眼見無法逼停貨輪，氣急敗壞下關閉了GPS導航系統。
這樣一來，貨輪就成了睜眼瞎。
而在海上航行，沒有GPS導航是非常危險的。
迷失方向還是小事，一不小心就可能有觸礁的風險。
沒辦法，貨輪只好停了下來。
就這樣，沒有犯任何錯的華夏貨輪，就因為鷹醬的無端猜忌被迫停了下來。
船長張如德和三十多名船員將船停在公海，他們感受到了一種無奈的屈辱。
在交涉過程中，攜帶的糧食已經被吃光了。
船長卻沒有選擇屈服，他告訴船員們，把五星紅旗升起來！
我們代表的是國家形象，絕對不能向鷹醬屈服！
他們不停地用衛星電話聯繫祖國，但由於鷹醬一刻不停地干擾，電話根本撥不出去。
而沒有GPS定位系統的我們，又無法確定銀河號的具體位置。
多次交涉無果後，華夏外交團隊登上銀河號，和鷹醬人員一起對貨輪上的六百二十八個貨櫃逐一檢查。
(本章完)
別看SMPT長的離譜，一千多個輪子，一眼望不到盡頭。
但它的每一組車輪，都可以進行三百六十度無死角的全向旋轉。
能像普通卡車一樣前進，後退，轉彎。
甚至還能原地掉頭，或者直接平移，主打一個靈活！
熟練操控這麼長的車，人力肯定是做不到的。
但SMPT本來就是無人駕駛啊！
發動機靜壓驅動，電子液壓裝置，控制電腦。。。
這麼多的高科技組合在一台車上，壓根就不需要司機控制。
無論是橫向移動還是縱向，都沒有任何問題。
用了將近一個小時的時間，SMPT將重達1300噸的橋樑運送到了指定地點。
【華夏這運輸車也太牛了吧，居然還能拐彎的？】
【而且拐彎的過程非常絲滑，壓根看不出它有一千多個輪子！】
【還以為運送新橋樑是非常困難的一件事，沒想到華夏這麼輕鬆解決了。】
【你說錯了，真正困難的是將新橋樑拼接上去！】
工程師默默點頭，是啊，運送新橋樑是很難，但真正的難點還是在於拼接。
要將誤差控制的儘量小。
誤差越大，也就意味著垮塌的風險越大。
而要完美控制誤差，這可不是一件容易的事。
華夏接下來的操作，再次讓他震驚了。
「這，這是光電導航？這是雷射尋跡？」
這兩樣都是難度極高的技術啊！
沒想到華夏全都掌握了。
提前在行駛路徑上安裝精確反射板，車輛發射雷射束，通過反射路徑來確定位置和方位，保證位置校正精準。
為了滿足設計要求，施工隊將橋面的下路面坡度進行了調整，從最大2.7%的坡度降到了0.7%，將液壓懸掛系統穩定在範圍內，減少誤差產生。
在光電導航和雷射尋跡的輔助下，馱運車緩慢移動，校正新橋樑的位置。
而他不知道的是，新橋樑的安裝過程，不僅僅使用了光電導航和雷射尋跡，更是有著GPS和北斗衛星的雙重加持！
正是這麼多高科技的加持，才能保證新橋樑的精確校正！
而這裡面起主要作用的，就是北斗衛星。
華夏自研的北斗衛星，已經是世界一流的存在了。
而這背後，卻是一段心酸苦楚的故事。
直播畫面里，衛星的身影一閃而過。
【剛才那個是衛星吧？】
【沒錯，那正是我們華夏自主研發的北斗衛星！】
【所以新橋樑的校正過程，也有衛星的參與？】
工程師一驚，用衛星來輔助校正，聞所未聞！
但不得不說，這的確是一種減小誤差的好方法。
問題是世界上擁有衛星的國家本就不多。
即使有，也不可能將誤差縮小到這么小啊！
華夏的北斗衛星竟然這麼厲害，能參與誤差要求在一厘米之內的橋樑安裝？
這樣的技術，只怕鷹醬的衛星也做不到吧？
「親愛的，剛才那個是衛星？」安娜好奇道。
「是的，華夏自發研發的北斗衛星。」
陳路一臉得意，北斗衛星可是全體華夏人的驕傲啊！
但促使我們研發衛星的，卻是一件屈辱至極的往事。
陳路向著安娜講述起來。
1973年，鷹醬發射了代號為流紋岩的第一代地球同步軌道電子偵察衛星，這是一顆專門用於監視毛熊和華夏的衛星。
從那之後，雷達，通信和洲際彈道飛彈實驗，全部都在鷹醬的監控之下。
藉助二十四顆人造衛星，鷹醬建成了GPS系統。
在這個系統最初的目的可不是導航，而是監控全球。
一舉一動都逃不過他們的眼睛。
真正促使我們研發北斗衛星的，是1993年的銀河號事件。
一艘萬噸巨輪航行在荷姆茲海峽，這是來自華夏的貨輪。
它像往常一樣，從華夏裝載海量物資，準備前往迪擺港卸貨。
那個時候，只有鷹醬才擁有GPS導航系統，全世界使用的都是它們的系統。
華夏的貨輪也不例外。
鷹醬突然聲稱，已經掌握了線索，這艘貨輪上裝載了大量的違禁化學物品，他們要求停下來檢查。
華夏自然不認可鷹醬的說法，但他們卻是先斬後奏，很快採取了行動。
利用GPS定位系統，鷹醬迅速定位到銀河號的位置，隨即出動了2艘軍艦和5架武裝直升機，在國際公海悍然夾擊阻擋銀河號。
武裝直升機不斷詢問銀河號的船名、船向、船籍港裝貨情況、裝貨港和目的港等信息。
從機艙門探出軍用攝像頭，全程錄製貨輪。
根據國際法準則，任何一個國家的軍艦和飛機都不能在公海上騷擾進行商業活動的貨輪。
即使你鷹醬是世界霸主，但這是在公海，你有什麼權利讓我們停下？
所以華夏貨輪並沒有理會他們。
並且第一時間聯繫大使館請求幫助。
外交部立刻召開了新聞發布會，痛斥了鷹醬公然不顧國際法的行為。
鷹醬並沒有正面回答華夏的問題，堅持要求登船檢查，或者是讓貨輪返回華夏，雙方因此陷入了僵持階段。
就在銀河號抵達迪擺港的前一天，鷹醬突然發難，派出兩艘軍艦尾隨追擊。
鷹醬眼見無法逼停貨輪，氣急敗壞下關閉了GPS導航系統。
這樣一來，貨輪就成了睜眼瞎。
而在海上航行，沒有GPS導航是非常危險的。
迷失方向還是小事，一不小心就可能有觸礁的風險。
沒辦法，貨輪只好停了下來。
就這樣，沒有犯任何錯的華夏貨輪，就因為鷹醬的無端猜忌被迫停了下來。
船長張如德和三十多名船員將船停在公海，他們感受到了一種無奈的屈辱。
在交涉過程中，攜帶的糧食已經被吃光了。
船長卻沒有選擇屈服，他告訴船員們，把五星紅旗升起來！
我們代表的是國家形象，絕對不能向鷹醬屈服！
他們不停地用衛星電話聯繫祖國，但由於鷹醬一刻不停地干擾，電話根本撥不出去。
而沒有GPS定位系統的我們，又無法確定銀河號的具體位置。
多次交涉無果後，華夏外交團隊登上銀河號，和鷹醬人員一起對貨輪上的六百二十八個貨櫃逐一檢查。
(本章完)